Где находится датчик холостого хода шевроле авео т250
Если вы заметили, что двигатель на холостом ходу работает не устойчиво, в оборотах двигателя стали появляться провалы и скачки, после резкого сброса газа обороты снижаются медленно, двигатель без нагрузки глохнет, а на холодном двигателе обороты автоматически не повышаются, то самое время провести профилактическую чистку датчика холостого хода. Как правило, образовавшаяся на нем масляная грязь мешает ему выполнять свою функцию добросовестно, поэтому обычная процедура чистки позволяет вернуть датчик к жизни.
Справка: датчик холостого хода представляет собой шаговый электродвигатель, который регулирует количество подаваемого воздуха в двигатель при закрытой дроссельной заслонке, основной функцией его является поддержание установленных оборотов коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
Чистка датчика холостого хода на Шевроле Авео
Для чистки датчика холостого хода на Шевроле Авео нам понадобятся отвертка, спрей для чистки карбюратора (WD – 40 использовать не рекомендуют) и ветошь.
Перед началом процедуры снятия датчика холостого хода, необходимо отсоединить клемму аккумулятора, а затем находим сам датчик (он расположен на впускном коллекторе)
Датчик холостого хода находится на впускном коллекторе
и отсоединяем ведущий к нему разъем.
Отсоединяем от датчика штекер
Затем откручиваем два винта, при помощи которых датчик прикреплен к впускному коллектору и снимаем его.
Грязный датчик холостого хода
Теперь при помощи спрея для чистки топливной системы и ветоши производим чистку датчика (помните, что он является электродвигателем, поэтому следите, чтобы жидкость не попала внутрь датчика), уплотнительного кольца, а также места его крепления (горловину впускного коллектора).
Место крепления датчика на впускном коллекторе
В коллекторе имеется несколько каналов, которые желательно также промыть и продуть.
Промойте и продуйте еще и тут
В конце процедуры, вытрите все насухо, обязательно проверьте, чтобы на приборах не осталось ворсы от ткани.
Датчик холостого хода готов к установке
Справка: расстояние между фланцем датчика и концом иглы должно быть не более 23 мм.
Сборку датчика производим в обратной последовательности, при этом обязательно смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом. После подключения к датчику разъема, а также подключения к аккумулятору снятой клеммы, необходимо чтобы электронная система автомобиля осуществила калибровку датчика холостого хода. Для этого включите зажигание на 10 секунд (двигатель не заводите) и выключите зажигание. Теперь для тестирования заведите автомобиль и сравните его работу на холостом ходу после чистки датчика.
Если первоначальные проблемы работы двигателя Шевроле Авео на холостом ходу не исчезла, тогда выход один провести диагностику датчика на предмет его возможной неисправности.
Как почистить датчик холостого хода в Авео
Как показывает опыт эксплуатации Шевроле Авео практически каждые 25-30 тыс. км пробега необходимо проводить профилактическую чистку датчика холостого хода (ДХХ).
Датчик холостого хода – шаговый электродвигатель, задачей которого является регулирование подачи воздуха при закрытой дроссельной заслонке, что позволяет поддерживать необходимое количество оборотов двигателя на холостом ходу.
Чем грозит загрязнение или признаки необходимости почистить ДХХ:
- Неустойчивость работы двигателя на холостом ходу.
- Медленное снижение оборотов после сброса газа.
- Не происходит повышения оборотов на холодном двигателе.
- Без нагрузки двигатель глохнет.
Причиной происходящего является наличие масляной грязи на штоке регулятора холостого хода.
Материалы и инструмент для чистки ДХХ
Чтобы провести профилактическую чистку ДХХ вам потребуются короткая отвертка (датчик находится на впускном коллекторе,
Датчик холостого хода в Шевроле Авео
его болты крепления шляпками смотрят в сторону лобового стекла, а там мало места), специальный спрей для чистки карбюратора и ненужные тряпки.
Процедура чистки датчика холостого хода в Авео
- Отсоедините клеммы аккумулятора и подключенный к ДХХ штекер.
- Открутите винты крепления датчика и снимите его.
Отсоедините штекер от ДХХ
Датчик холостого хода снят
Место установки ДХХ на впускном коллекторе
Датчик холостого хода после чистки
Внимание! Следите, чтобы внутрь ДХХ не попала влага, т.к. это может испортить его.
Прочистите штуцер, сняв с него резиновый шланг
Как, вы еще не читали? Ну, это зря…
Сделайте доброе дело, нажмите на социальные кнопки!
Замена датчика холостого хода Шевроле Авео
Для простого запуска двигателя, а также его стабильной работы на холостых оборотах важную роль играет работоспособность датчика холостого хода Шевроле Авео.
Именно регулятор холостого хода обеспечивает подачу воздуха в двигатель авто в тот момент, когда дроссельная заслонка практически не задействована.
РХХ по своей сути является шаговым электродвигателем, который своей запорной иглой по сигналу с электронного блока управления открывает или перекрывает доступ кислорода в двигатель по обводному каналу.
Подача воздуха по обводному каналу необходима в момент запуска двигателя и работы на холостых оборотах, когда закрыта дроссельная заслонка. Иначе топливовоздушная смесь будет чрезмерно обеднена кислородом и двигатель заглохнет.
На наличие проблем в работе регулятора холостого хода Шевроле Авео могут указывать такие факторы:
- Двигатель глохнет на холостых оборотах, плавают обороты.
- Резкое изменение в сторону увеличения или снижения оборотов на холостых оборотах, после чего они восстанавливаются на некоторое время.
- Возникают трудности с повышением оборотов при езде на непрогретом, холодном двигателе.
- Возможны ситуации, когда двигатель глохнет при переключении передач.
- Сложности с запуском силового агрегата.
При возникновении проблем в работе РХХ Шевроле Авео проводится его чистка. Если это не помогло – замена детали на новую.
Среди основных причины выхода датчика холостого хода из строя можно выделить такие:
- Изнашивается игла направляющего регулятора.
- Происходит обрыв контактов внутри датчика.
- Засоряется игла, причиной чего зачастую становится низкокачественное топливо.
Проводить чистку датчика при интенсивной эксплуатации автомобиля необходимо минимум 1 раз в год. Если же авто используется исключительно для личных поездок на относительно небольшие расстояния, то проводить операцию достаточно раз в 2 года.
Самостоятельная замена датчика холостого хода Шевроле Авео
Проблема с работой регулятора холостого хода проявилась вполне характерно – на холостых оборотах начали плавать обороты, иногда зависать и падать. Подтвердило проблему и проведение диагностики автомобиля. Было принято решение провести замену РХХ.
Для замены датчика выполняем такие действия:
- Подготавливаем новый датчик.
- Отключаем клемму проводки датчика.
- Устанавливаем новый датчик на место и прикручиваем его, подключаем проводку.
После этого заводим двигатель Шевроле Авео и проверяем какие обороты будут при работе силового агрегата на холостых оборотах. Если все в пределах нормы и нет скачков, то можно спокойно эксплуатировать автомобиль.
Чистка регулятора холостого хода на Шевроле Авео
Опытные водители Chevrolet Aveo знают, что дроссельный узел склонен к засорению. Очень часто достается и регулятору холостого хода (РХХ), который является неотъемлемой частью дросселя.
При износе РХХ нужно будет просто купить новые запчасти Шевроле Авео и заменить ими старые.
Артикульные номера регулятора холостого хода на Шевроле Авео Т250:
Дополнительно можно попробовать и восстановить работу регулятора холостого хода.
Для этого рекомендуется использовать метод чистки.
Но при этом мастер должен иметь ввиду, что восстановление работы РХХ имеет смысл лишь в том случае, когда регулятор имеет сравнительно небольшой пробег, до 50 000 – 70 000 (км) .
Диагностика регулятора холостого хода Шевроле Авео
При неправильной работе РХХ наблюдается нестабильный холостой ход, который выражается в следующем:
- Плавают обороты на холостом ходу
- Мотор может самопроизвольно глохнуть
- Двигатель начинает троить
Описанные выше симптомы встречаются и при поломке многих других функциональных систем Шевроле Авео:
Регулятор холостого хода находится в легкодоступном месте. Он смонтирован практически на макушке дросселя. По этой причине с нестабильным холостым ходом принято разбираться начиная с проверки РХ Х.
Старшие модификации автомобиля Chevrolet Aveo (Т255 и Т300) могут комплектоваться дросселем со встроенным РХХ.
В этом случае регулятор холостого хода так просто проверить не удастся, так как РХХ представлен моторчиком, который расположен глубоко в пучинах дроссельного узла.
Дроссели со встроенным регулятором холостого хода являются необслуживаемыми. Что можно в дросселе со встроенным РХХ, так это провести замену датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и почистить саму заслонку.
Если диагностика показала, что сломался встроенный РХХ, то проще всего просто заменить дроссельный узел.
Замена регулятора холостого хода Шевроле Авео
Если регулятор холостого хода начал барахлить после 50 000 – 70 000 (км) пробега, то рекомендуется проводить ремонт методом замены старого РХХ на новый аналог.
Дело в том, что регуляторы холостого хода с большим пробегом имеют заметную механическую выработку. Изношенные трущиеся пары не получится восстановить обычной чисткой .
Слабыми местами регулятора холостого хода Шевроле Авео можно считать:
У регулятора холостого хода может быть 4 проблемы: сгорел электромотор, из-за выработки конуса не перекрываетcя обводной канал, лопнула или потеряла жесткость пружина, подклинивает шток. Касательно подклинивания штока, в некоторых случаях проблему удается устранить чисткой компонентов РХХ. Но об этом будет подробнее рассказано далее по тексту.
Дополнительно может забиваться налетом сам обводной канал дросселя.
В этом случае придется обслуживать дроссельный узел. Кстати, в блоге по ремонту Шевроле Авео есть отдельный обзор на тему чистки дроссельной заслонки.
- Откручиваем болтики, которыми регулятор холостого хода Chevrolet Aveo крепится к корпусу дросселя. РХХ крепится всего в 2 местах. Чтобы открутить крепеж, мастеру нужна будет крестовая отвертка.
- Извлекаем старый РХХ. Нужно просто выдернуть регулятор из посадочного места в дроссельном узле.
- Вынимаем прокладку старого регулятора холостого хода. Мастеру следует обратить внимание на то, что старое колечко использовать не рекомендуется!
- Если оставит старую прокладку, то уплотнитель может пропускать неучтенный заслонкой дросселя воздух.
Новые регуляторы холостого хода Авео обычно комплектуются своим уплотнительным колечком.
- Перед установкой нового регулятора мастеру следует первым делом прочистить обводной канал. Для чистки обводного канала в корпусе дроссельной заслонки лучше всего использовать сжатый воздух.
- Но подойдет и ветошь, которая намотана на гибкий пруток.
При чистке обводного канала ветошью мастер должен проконтролировать, чтобы ветошь не застряла и не осталась в воздушном проходе.
Если обводной канал засорен, то это сигнал мастеру, что пора чистить саму дроссельную заслонку .
- После чистки воздушного канала нужно тщательно почистить седло конуса РХХ. Если в седле останутся засоры, то даже новый регулятор холостого хода не сможет нормализовать работу мотора. Для чистки привалочной поверхности следует использовать ветошь.
- Нужно просто намотать чистую тряпку на удлиненный тонкий прут и тщательно вытереть посадочное место конуса.
- Обязательно чистим посадочное место для установки прокладки регулятора холостого хода Шевроле Авео. Как и в случае с чисткой привалочной поверхности конуса, следует использовать ветошь.
Чтобы облегчить очистку поверхностей от масляного налета и нагара, можно предварительно использовать средство для чистки карбюраторов.
При этом мастеру следует помнить, что грязная жидкость вместе с воздухом зайдет во впускной коллектор. В этом случае загрязнения могут приблизить момент закупорки протока форсунок.
Для предотвращения попадая грязной жидкости во впускную систему после откисания рабочих поверхностей дросселя жидкость следует вымокать ветошью.
Как почистить регулятор холостого хода Шевроле Авео
Опытные водители уверенны, что чистить компоненты впускного тракта следует не реже, чем 1 раз каждые 30 000 (км) пробега. Это касается не только регулятора холостого хода, а и самого дросселя.
Регулятор холостого хода Шевроле Авео чистится с той целью, чтобы не допустить засорения контактных поверхностей устройства .
Если рабочие поверхности РХХ засорятся, то из-за неплотной посадки деталей регулятора во впускной тракт может попадать неучтенный воздух.
Чистке следует подвергнуть:
Разбирается регулятор холостого хода Авео очень просто:
- Как понятно, снимаем регулятор. Схема отсоединения РХХ описана выше.
- Выкручиваем шток.
- На старых РХХ иногда срывает резьбу штока. Если шток сам по себе выпадает, значит чистить регулятор нет смысла, его можно смело передавать на утилизацию.
- Снимаем пружину и уплотнительное кольцо. Не забудьте со штока снять защитную втулку.
- Чистим снятые элементы. Для чистки лучше всего использовать WD-40.
В сам корпус регулятора заливать чистящую жидкость не нужно ! Если жидкость попадет на обмотку электромоторчика, он сгорит. Чистить канал штока ветошью так же не рекомендуется, так как там находится специальная смазка.
- Не забудьте почистить привалочные поверхности под конус и прокладку РХХ на самом корпусе дросселя.
У меня была не крестовая отвёртка, а шестигранник 3мм, при чем угол не более 1.5-2 см, снять первый раз было непросто. Важно не уронить инсьрумент или винтики.
Если же параметры выходят за указанные значения, регулятор придется заменить. Что касается управляющей цепи, то ее проверяют следующим образом. После выключения зажигания от регулятора отсоединяется жгут и на бортовой колодке проверяется отсутствие замыканий проводов на корпус, в качестве контролирующего прибора можно использовать обычный пробник у которого, при нормальном состоянии контактов лампочка гореть не должна. При выявлении короткого замыкания жгут отсоединяется также и со стороны контролера и вновь производится проверка – если результат получился таким же, значит на корпус замкнута цепь, находящаяся непосредственно в жгуте.
Вполне понятно, что если к состоянию регулятора и соединительного жгута претензий не имеется – причиной появления аварийной сигнализации является неисправность контроллера.
Как уже указывалось выше, достаточно часто причиной многих проблем с холостым ходом является загрязнение регулятора и правильная его очистка позволяет полностью восстановить его нормальную работоспособность. При выполнении такой профилактики регулятора в первую очередь тщательно очищается уплотнительное кольцо, далее седло клапана и пространство воздушного канала. При выявлении трудно выводимых отложений можно воспользоваться щеткой и жидкостью, рекомендованной для чистки карбюраторов.
При наличии значительного количества отложений в воздушном канале, возможно, придется снять дроссельный патрубок. Обращается внимание, что при очистке регулятора не следует использовать жидкости, в состав которых входит метилэтилкетон. Также регулятор можно вывести из строя, если полностью погрузить его в чистящую жидкость или просто слишком обильно поливать ею. В случае, если на уплотнительном кольце обнаружены трещины, порезы, деформации и прочие повреждения – такое кольцо подлежит замене. Кроме всего прочего от грязи, масла и нагара следует очистить все задействованные шланги и гофр.
Искать где стоит регулятор холостого хода долго не приходится – он установлен на дроссельном патрубке и если, все же, принято решение регулятор менять, то для его демонтажа отсоединяется колодка бортового жгута и откручиваются винты крепления. Винты откручиваются отверткой под крест, причем она должна быть очень короткой, так как с длинным инструментом подлезть к винтам не так уж просто. При снятии регулятора с посадочного гнезда чрезмерных усилий прикладывать не требуется, иначе можно не повредить хрупкие зубцы червячной передачи. При установке нового регулятора особое внимание уделяют величине просвета между регулятором и монтажным фланцем. Указанный просвет не должен превышать 23 миллиметров.
Сегодня был день насыщенный, и помимо Мазды 3 с ошибкой P0031, заскочил к нам и Chevrolet Aveo T250.
Проблема Chevrolet Aveo T250 заключается в повышенных оборотах на холостом ходу.
Как говорит владелец, бывает такое, что обороты на холостом ходу подымаются аж до 4000. Сам владелец, уже поменял ни один датчик, но результата это не дало. Машина работает как на газу, так и на бензине одинаково - не правильно. При сканировании, мы не смогли подключится к мозгам автомобиля, а только смотрели на ситуацию в лайв режиме. Вместо 787 - 825 оборотов нормальных, мы наблюдали 1259 - 1419.
Где находится диагностический разъем на Chevrolet Aveo T250
Разъем OBD2 можно найти под рулевой колонкой, в самом низу. Его тяжело увидеть, если не "извернуться", но можно нащупать.
Что обнаружил сканер на Chevrolet Aveo T250
Сканер не смог считать VIN код автомобиля и подключится к мозгам. Ситуация странная, ведь сначала вин код просто не читался, а потом просто высветились буквы "Я". Вариант, что сканер не может прочитать машину откидывается ввиду популярности модели и скана на других таких же моделях.
Но Мы смогли посмотреть на работу автомобиля в живом( LIVE ) режиме и понять, что некоторые датчики сбоят и работают неправильно.
Какие рекомендации дали владельцу Chevrolet Aveo T250
После того как узнали что регулятор холостого хода менялся, но не регулировался, первым делом посоветовали пройти данную процедуру. Если ничего не изменится, то ехать к автоэлектрику, потому что есть много вопросов к работоспособности отдельных узлов и правильности работы датчиков. История ремонта и обслуживания авто не известна до конца и владельцу, по этому в прошлом могли быть внесены изменения "умелыми руками", из-за которых проблема с оборотами у автовладельца происходит время от времени в течении месяцев, а сама проблема возникает не прогнозируемо ни от поведения авто, ни от погодных условий, а значит нужен детальный осмотр и проверка умелым автоэлектриком.
При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua
РХХ по своей сути является шаговым электродвигателем, который своей запорной иглой по сигналу с электронного блока управления открывает или перекрывает доступ кислорода в двигатель по обводному каналу.
Подача воздуха по обводному каналу необходима в момент запуска двигателя и работы на холостых оборотах, когда закрыта дроссельная заслонка. Иначе топливовоздушная смесь будет чрезмерно обеднена кислородом и двигатель заглохнет.
На наличие проблем в работе регулятора холостого хода Шевроле Авео могут указывать такие факторы:
- Двигатель глохнет на холостых оборотах, плавают обороты.
- Резкое изменение в сторону увеличения или снижения оборотов на холостых оборотах, после чего они восстанавливаются на некоторое время.
- Возникают трудности с повышением оборотов при езде на непрогретом, холодном двигателе.
- Возможны ситуации, когда двигатель глохнет при переключении передач.
- Сложности с запуском силового агрегата.
При возникновении проблем в работе РХХ Шевроле Авео проводится его чистка. Если это не помогло – замена детали на новую.
Среди основных причины выхода датчика холостого хода из строя можно выделить такие:
- Изнашивается игла направляющего регулятора.
- Происходит обрыв контактов внутри датчика.
- Засоряется игла, причиной чего зачастую становится низкокачественное топливо.
Проводить чистку датчика при интенсивной эксплуатации автомобиля необходимо минимум 1 раз в год. Если же авто используется исключительно для личных поездок на относительно небольшие расстояния, то проводить операцию достаточно раз в 2 года.
Самостоятельная замена датчика холостого хода Шевроле Авео
Проблема с работой регулятора холостого хода проявилась вполне характерно – на холостых оборотах начали плавать обороты, иногда зависать и падать. Подтвердило проблему и проведение диагностики автомобиля. Было принято решение провести замену РХХ.
Для замены датчика выполняем такие действия:
- Подготавливаем новый датчик.
- Отключаем клемму проводки датчика.
- Устанавливаем новый датчик на место и прикручиваем его, подключаем проводку.
После этого заводим двигатель Шевроле Авео и проверяем какие обороты будут при работе силового агрегата на холостых оборотах. Если все в пределах нормы и нет скачков, то можно спокойно эксплуатировать автомобиль.
Чистка регулятора холостого хода на Шевроле Авео
Опытные водители Chevrolet Aveo знают, что дроссельный узел склонен к засорению. Очень часто достается и регулятору холостого хода (РХХ), который является неотъемлемой частью дросселя.
При износе РХХ нужно будет просто купить новые запчасти Шевроле Авео и заменить ими старые.
Артикульные номера регулятора холостого хода на Шевроле Авео Т250:
Дополнительно можно попробовать и восстановить работу регулятора холостого хода.
Для этого рекомендуется использовать метод чистки.
Но при этом мастер должен иметь ввиду, что восстановление работы РХХ имеет смысл лишь в том случае, когда регулятор имеет сравнительно небольшой пробег, до 50 000 – 70 000 (км) .
Диагностика регулятора холостого хода Шевроле Авео
При неправильной работе РХХ наблюдается нестабильный холостой ход, который выражается в следующем:
- Плавают обороты на холостом ходу
- Мотор может самопроизвольно глохнуть
- Двигатель начинает троить
Описанные выше симптомы встречаются и при поломке многих других функциональных систем Шевроле Авео:
Регулятор холостого хода находится в легкодоступном месте. Он смонтирован практически на макушке дросселя. По этой причине с нестабильным холостым ходом принято разбираться начиная с проверки РХ Х.
Старшие модификации автомобиля Chevrolet Aveo (Т255 и Т300) могут комплектоваться дросселем со встроенным РХХ.
В этом случае регулятор холостого хода так просто проверить не удастся, так как РХХ представлен моторчиком, который расположен глубоко в пучинах дроссельного узла.
Дроссели со встроенным регулятором холостого хода являются необслуживаемыми. Что можно в дросселе со встроенным РХХ, так это провести замену датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и почистить саму заслонку.
Если диагностика показала, что сломался встроенный РХХ, то проще всего просто заменить дроссельный узел.
Замена регулятора холостого хода Шевроле Авео
Если регулятор холостого хода начал барахлить после 50 000 – 70 000 (км) пробега, то рекомендуется проводить ремонт методом замены старого РХХ на новый аналог.
Дело в том, что регуляторы холостого хода с большим пробегом имеют заметную механическую выработку. Изношенные трущиеся пары не получится восстановить обычной чисткой .
Слабыми местами регулятора холостого хода Шевроле Авео можно считать:
У регулятора холостого хода может быть 4 проблемы: сгорел электромотор, из-за выработки конуса не перекрываетcя обводной канал, лопнула или потеряла жесткость пружина, подклинивает шток. Касательно подклинивания штока, в некоторых случаях проблему удается устранить чисткой компонентов РХХ. Но об этом будет подробнее рассказано далее по тексту.
Дополнительно может забиваться налетом сам обводной канал дросселя.
В этом случае придется обслуживать дроссельный узел. Кстати, в блоге по ремонту Шевроле Авео есть отдельный обзор на тему чистки дроссельной заслонки.
- Откручиваем болтики, которыми регулятор холостого хода Chevrolet Aveo крепится к корпусу дросселя. РХХ крепится всего в 2 местах. Чтобы открутить крепеж, мастеру нужна будет крестовая отвертка.
- Извлекаем старый РХХ. Нужно просто выдернуть регулятор из посадочного места в дроссельном узле.
- Вынимаем прокладку старого регулятора холостого хода. Мастеру следует обратить внимание на то, что старое колечко использовать не рекомендуется!
- Если оставит старую прокладку, то уплотнитель может пропускать неучтенный заслонкой дросселя воздух.
Новые регуляторы холостого хода Авео обычно комплектуются своим уплотнительным колечком.
- Перед установкой нового регулятора мастеру следует первым делом прочистить обводной канал. Для чистки обводного канала в корпусе дроссельной заслонки лучше всего использовать сжатый воздух.
- Но подойдет и ветошь, которая намотана на гибкий пруток.
При чистке обводного канала ветошью мастер должен проконтролировать, чтобы ветошь не застряла и не осталась в воздушном проходе.
Если обводной канал засорен, то это сигнал мастеру, что пора чистить саму дроссельную заслонку .
- После чистки воздушного канала нужно тщательно почистить седло конуса РХХ. Если в седле останутся засоры, то даже новый регулятор холостого хода не сможет нормализовать работу мотора. Для чистки привалочной поверхности следует использовать ветошь.
- Нужно просто намотать чистую тряпку на удлиненный тонкий прут и тщательно вытереть посадочное место конуса.
- Обязательно чистим посадочное место для установки прокладки регулятора холостого хода Шевроле Авео. Как и в случае с чисткой привалочной поверхности конуса, следует использовать ветошь.
Чтобы облегчить очистку поверхностей от масляного налета и нагара, можно предварительно использовать средство для чистки карбюраторов.
При этом мастеру следует помнить, что грязная жидкость вместе с воздухом зайдет во впускной коллектор. В этом случае загрязнения могут приблизить момент закупорки протока форсунок.
Для предотвращения попадая грязной жидкости во впускную систему после откисания рабочих поверхностей дросселя жидкость следует вымокать ветошью.
Как почистить регулятор холостого хода Шевроле Авео
Опытные водители уверенны, что чистить компоненты впускного тракта следует не реже, чем 1 раз каждые 30 000 (км) пробега. Это касается не только регулятора холостого хода, а и самого дросселя.
Регулятор холостого хода Шевроле Авео чистится с той целью, чтобы не допустить засорения контактных поверхностей устройства .
Если рабочие поверхности РХХ засорятся, то из-за неплотной посадки деталей регулятора во впускной тракт может попадать неучтенный воздух.
Чистке следует подвергнуть:
Разбирается регулятор холостого хода Авео очень просто:
- Как понятно, снимаем регулятор. Схема отсоединения РХХ описана выше.
- Выкручиваем шток.
- На старых РХХ иногда срывает резьбу штока. Если шток сам по себе выпадает, значит чистить регулятор нет смысла, его можно смело передавать на утилизацию.
- Снимаем пружину и уплотнительное кольцо. Не забудьте со штока снять защитную втулку.
- Чистим снятые элементы. Для чистки лучше всего использовать WD-40.
В сам корпус регулятора заливать чистящую жидкость не нужно ! Если жидкость попадет на обмотку электромоторчика, он сгорит. Чистить канал штока ветошью так же не рекомендуется, так как там находится специальная смазка.
- Не забудьте почистить привалочные поверхности под конус и прокладку РХХ на самом корпусе дросселя.
У меня была не крестовая отвёртка, а шестигранник 3мм, при чем угол не более 1.5-2 см, снять первый раз было непросто. Важно не уронить инсьрумент или винтики.
Как почистить датчик холостого хода в Авео
Как показывает опыт эксплуатации Шевроле Авео практически каждые 25-30 тыс. км пробега необходимо проводить профилактическую чистку датчика холостого хода (ДХХ).
Датчик холостого хода – шаговый электродвигатель, задачей которого является регулирование подачи воздуха при закрытой дроссельной заслонке, что позволяет поддерживать необходимое количество оборотов двигателя на холостом ходу.
Чем грозит загрязнение или признаки необходимости почистить ДХХ:
- Неустойчивость работы двигателя на холостом ходу.
- Медленное снижение оборотов после сброса газа.
- Не происходит повышения оборотов на холодном двигателе.
- Без нагрузки двигатель глохнет.
Причиной происходящего является наличие масляной грязи на штоке регулятора холостого хода.
Материалы и инструмент для чистки ДХХ
Чтобы провести профилактическую чистку ДХХ вам потребуются короткая отвертка (датчик находится на впускном коллекторе,
Датчик холостого хода в Шевроле Авео
его болты крепления шляпками смотрят в сторону лобового стекла, а там мало места), специальный спрей для чистки карбюратора и ненужные тряпки.
Процедура чистки датчика холостого хода в Авео
- Отсоедините клеммы аккумулятора и подключенный к ДХХ штекер.
- Открутите винты крепления датчика и снимите его.
Отсоедините штекер от ДХХ
Датчик холостого хода снят
Место установки ДХХ на впускном коллекторе
Датчик холостого хода после чистки
Внимание! Следите, чтобы внутрь ДХХ не попала влага, т.к. это может испортить его.
Читайте также: