Где датчик скорости мазда трибьют
Буквально вчера соседу необходимо было определить, где находится предохранитель датчика скорости Мазда Трибьют в автомобиле. Смотрите, нашел! в видео-ролике хорошо видно где расположен предохранитель датчика скорости Мазда Трибьют.
Комментарии к теме где находится предохранитель датчика скорости Mazda Tribute
у меня такой же пыжик но пропала искра полностью поменял катушку и не помогло подскажи что может быть?
у меня вопрос утром завел мазду 2 куб.й зашел домой чтобы согрелся вышел через 10 минут машина заглох само по себе и немогу завести гоняет но не заводиться в чем можеть быть причина подскажи брат
Спасибо автору! Реально всё пребирали в подвеске и стабилизатор и рычаги а этот стук не могли найти! Мазда примаси праворукая 2001года, поменяли одну стойку звук пропал,теперь правда через год вторая умирает но факт!
Добрый день у меня такая проблема точнее моим ваз 2110 16 кл,сначала выбивал чек низкий уровень сигнала ДК,потом начало в обще выбивать нет активности ДК,все проверял как у вашем видео датчик рабочий и другой подставлял для уверен ости все так само.Я так понимаю и деть подсос воздуха,только где и как его найти я уже просто не знаю,проверял дымогенератором гофру форсунуи негде не чего не сечет все ок,я уже не знаю где еще можно было бы проверить. такое чувство чо воздух дуда просто тупо нагнетается,только к удой.
Парни привет. Есть не довольствие вашими видками. Я переделывал рейку после ваших онлайн уроков. Я понимаю что вы ответственность за руко- жопов не несёте. Но вы объясняете и делаете не правельно. Как вы вставели реку в корпус не повредив внутренней сальник зубьями? Регулируется рейка на верстаке, это надо тоже показывать. И по приводами, наружная граната так не моется. Она разбирается моется и дефектуется раз её сбили и не двумя молотками. Смазки не должно быть на соединения пыльникиа с гранатой. Парни выже учите, учите правильно
На калине 1.6- 8 кл. причиной плавающих оборотов были подгоревшие силовые провода на генераторе. Из-за плохого контакта особенно при включении большенства электро приборов холостые проваливались и начинались 'качели ' холостых от предельно малых (двигатель мог даже заглохнуть), до высоких 1100-1200 оборотов. Можно было поменять все что приводилось по этой теме, но безрезультатно. Шаман с бубном Вам в помощь.
Здравствуйте. Два вопроса.
1. Иногда западает стрелка спидометра, может упасть вниз, может дергаться, а может нормально показывать скорость движения. Что это может быть?
2. После выключения передачи на скорости, тахометр сразу не падает до холостых оборотов, а может на 2-3 т. оборотов в минуту остаться и некоторое время там пробыть (секунд 10 не больше). Это нормально?
лекс Ford Escape 2.0 2002 4wd MT XLS
Смотреть как вариант, контакты разъёмов у датчика и у приборки. После выключения передачи обороты падают не сразу (сделайте перегазовку на нейтрали и посмотрите сразу падают обороты или нет, инерция всё равно есть) не забывайте что обороты могут ещё повышаться из за поворота руля
silinvv Ford Escape 2.3 FWD (2006)
Fabio Maverick 2.0 2003
❝ Цитата(Aquilon @ Aug 22 2011, 16:40)
Fabio Maverick 2.0 2003
❝ Цитата(Aquilon @ Aug 24 2011, 11:46)
botan36
Aquilon Ford Escape Hybrid Limited MY09
botan36
прежний владелец скручивал спидометр.теперь стрелка,то оживает,то вновь падает.не могу найти причину.провода от датчика к разъему проверил
botan36
Aquilon Ford Escape Hybrid Limited MY09
VVO MAZDA TRIBUTE DX 2.0 2WD
Решил добраться до датчика, отчистил, смотрел-смотрел-шатал-шатал.(((
С болтиком понятно :D
А как этот разъем разъять? :fie:
С какой стороны подколупнуть-отжать или чего там.. :friends:
Ежик Mazda Tribute 2.0 4 WD 2003
у меня возле дома лужа, как Байкал. каждый день по несколько раз через нее нырять приходится. начал машинку жалеть через лужу не ездить. да и весна наступила подсушил машинку и перестал спидометр шалить вроде.
=Сергей= Ford Escape 2.0 4WD XLS 2001
Решил добраться до датчика, отчистил, смотрел-смотрел-шатал-шатал.(((
С болтиком понятно :D
А как этот разъем разъять? :fie:
С какой стороны подколупнуть-отжать или чего там.. :friends:
Разъема на датчике привода спидометра нет. Он есть дальше в см.15ти. Т.е на самой коробке разъема нет. Он находится дальше по косе. Привод спидометра снимается вывинчиванием этого болта и поддеванием отверткой между приводом и коробкой (там есть отливчик). Просто руками не вытащить. нужен какой-нибудь рычажок.
VVO MAZDA TRIBUTE DX 2.0 2WD
Будете смеяться — но он-таки есть!
И я его разъял :good: — но после вытаскивания датчика :hi:
После продувки-чистки контактов вставил — не заработало :ph34r:
.. завтра Олег привозит новый датчик :good: :rolleyes:
Slvz Ford Escape 2001
Подскажите пожалуйста а есть ли аналоги датчика скорости, а то цена конечно пугающая, пока нашел за 4838 рябчиков.И у меня не такой как на фото привод, он у меня как сказано выше с проводком где то см15-20 и на конце разьемчик
VVO MAZDA TRIBUTE DX 2.0 2WD
Ну и поаплю темку.
Читающие в курсе, что этот датчик ищу уже больше года -(( Олег :bye: не смог, Ильнур :blink: не смог, ТРИ(!) фирмы брались вернули авансы.
А тут ВДРУГ ЗАРАБОТАЛ -))
недолго, то сигнал появится, то опять (чаще) пропадает..
Кто-нибудь может рассказать, как он устроен внутри, какое напряжение должно к нему подходить, можно ли его разобрать-починить?
ЗЫ МаксДи :friends: молчит в личке. :ph34r: .
Pasha maverick 2003 2.0 xlt -> cherokee 2003 2.4 sport
Читающие в курсе, что этот датчик ищу уже больше года -(( Олег не смог, Ильнур не смог, ТРИ(!) фирмы брались — вернули авансы.
А тут — ВДРУГ ЗАРАБОТАЛ -))
недолго, то сигнал появится, то опять (чаще) пропадает..
Кто-нибудь может рассказать, как он устроен внутри, какое напряжение должно к нему подходить, можно ли его разобрать-починить?
CARQUEST 72-3889
WELLS SU6285
MAZDA G5R0-17-400B
STANDARD MOTOR PRODUCTS SC362
BWD SN7297
но в продаже минимум по 150 баксов. как так-то? в среднем эти сенсоры по 30 баксов на все машины. да и на МЭТовский же автомат их полно.. Почему даже в американском онлайн-каталоге форда нет этой детали? ведь был же эскейп полноприводный на ручке в штатах, по крайней мере несколько таких экземпляров продается в штатах (все 2001 года)
в эмексе нашел за 4 385 руб. но как-то очень лихо за пластмассовую шестеренку, да и вероятность отказа 45%, и 6000 с чуть большей вероятностью наличия.
по мавриковскому номеру 4 132 446 -- 8500 (. ) руб и 42 дня ожидания :russian_roulette:
неужели ситуация безвыходна. :no2:
Да и что то по картинкам ка-то у них разъемы различаются..
upd..сообразил у VVO -монопривод
ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
Если датчик не работает то .
- я бы его разобрал (попутно выяснили бы какого он принципа действия, предполагаю что
магнитоэлектрический) , оставив целой нижнюю часть т.к. через неё уплотняется привалочная
плоскость. Магнит и часть корпуса оставляем остальное отпиливаем.
Проблемную катушку извлекаем из корпуса, при возможности перематываем (при не возможности заменяем). Корпус склеиваем дихлорэтаном.
Добрый вечер форумчане!
Замечательный сайт-вопрос в следующем Мазда трибьют 2001 год американка ни как не могу вынуть датчик скорости чтобы поменять масло в мкпп может кто сталкивался
Зарание спасибо! А то поиск не помог? :to_become_senile:
Bifchik Mazda CX-5 Sport
Никкинен Андрей Эйнович
Наверное у финнов с этим большие проблемы, но вопрос не по правописанию.
С большим желанием бы хотелось услышать ответ, если кто сталкивался.
Скромный малый Maverick 2.0 2001
❝ Цитата(Никкинен Андрей Эйнович @ Feb 27 2008, 14:49)
Наверное у финнов с этим большие проблемы, но вопрос не по правописанию.
С большим желанием бы хотелось услышать ответ, если кто сталкивался.
А я ,перкеле, его вааще не нашел. Сменил масло путем заливки через датчик включения заднего хода (он там рядом)
mehanik Mazda Tribute
[quote=Никкинен Андрей Эйнович,Feb 26 2008, 17:58]
Добрый вечер форумчане!
Замечательный сайт-вопрос в следующем Мазда трибьют 2001 год американка ни как не могу вынуть датчик скорости чтобы поменять масло в мкпп может кто сталкивался
Зарание спасибо! А то поиск не помог? :to_become_senile:
[не знаю, нужен еще ответ, или нет, но датчик скорости вытаскивается из гнезда очень туго, я вытаскивал пассатижами, а вставляется легко особенность, однако. :no:
pavil
А я не понял, на них пробки заливной нет? Или мы не ищем легких путей? На всякий случай, есть еще одна пробка на картере механизма выбора передач. Накой она там я не знаю, но факт. И долезть до нее проблема. По крайней мере на полном приводе так.
Гаррик 650
❝ Цитата(Скромный малый @ Feb 27 2008, 16:06)
А я ,перкеле, его вааще не нашел. Сменил масло путем заливки через датчик включения заднего хода (он там рядом)
ЭЭЭ, значит я его не один, не нашёл,только датчик заднего хода, и всё, больше на коробке нету ничего, всё обшарил, ну нету там этой детали которая в мануале нарисована,нету,и всё тут,и проводов тоже нету которые к ней идут.Датчик заднего хода-да,он о двух контактах,был найден,сразу.Ещё была найдена пробка в виде большого болта ,рядом, немного правее ,думаю ту которую имет в ввиду МАДИ,через неё заливать намного удобней чем через датчик заднего хода,если конечно оно является пробкой.
Dron Mazda
Никкинен Андрей Эйнович
Снять датчик скорости.
1. Отсоединить электрический разъём (правой рукой из-под капота, большим пальцем нажимаем на верхнюю часть разъёма со стороны корпуса коробки, неудобная процедура)
2. Ключ на 8 мм, откручиваем болт крепления датчика к корпусу (правой рукай из-под капота со стороны левого крыла).
3. Правой рукой беремся за датчик и поворачивая вправо-влево, аккуратно вынимаем датчик из корпуса коробки.
ВНИМАНИЕ . Отлив для болта крепления датчика очень слабенький (не стучите по нему)
Установку производим в обратном порядке (советую при установке смазать посадочные места маслом)
traveler
По его замене, все верно написано постом выше, сложновато вытаскивается старый датчик (я таки обломал ему крепежное ушко), но все сразу решилось как только приобрел спец. плоскогубцы (не знаю как они точно называются, но у них можно переставлять захваты, в зависимости от диаметра детали) за 100 руб в строительном магазине. Я загонял машину на эстакаду, так все-таки проще подобраться к этому датчику VSS cнизу.
Knyaz' Mazda Tribute
Мазда,полный привод,пробовал по саветам с форума долить через привод спидометра, не получилось :( Доливал чрез пробку за кулисой переключения передач.У пробки хитрый размер головки,не помню, покупал долго -искал долго .Но отвернул и долил бутылкой с шлангом :) А слив с КПП видно с верху, он ближе к салону
Если диагностика кажет ошибку в трансмиссии,то как работает полный привод? Есть опасность остаться без 4 везде?
Немного уточню,эти датчики называются ,датчики АВС.Они на всех ступицах.Наверно нужно разобраться с "ЧЕК", и жижу глянуть.И эти датчики проверить бы.А лампа АВС не горит или моргает?
АБС не горит и не мигает. Жижу проверяли, чистая и уровень нормаль, (менял в прошлом году ). Посоветовали заменить датчик скорости, прогнал, вроде нормально, на следующий день тоже самое. Дельцы сказали,готовь 50 т.р, ремонт коробки.Что то не верится.Я думаю если бы коробка, АБС хотя моргнул, столько времени езжу так.
Подскажите к чему готовится. Ехал никаких проблем не было, остановился включил заднюю передачу отпустил тормоз, а она на месте стоит ни с того ни с сего. Драйв воткнул и только с 2000 оборотов она начала движение, так и нет заднего хода вообще и вперед без изменений?
Сергей 178, проверь уровень масла. Может его мало и давления не хватает. Если фрикционы подгорели, то масло будет с характерным запахом.
Проблема с АКПП
Друзья надеюсь на помощь. Похоже умерла АКПП.Но как это произошло? Сутки отстояла в гараже машина , вечером выгонять-задней скорости нет. Чеки об поломке не сигнализируют. Вытолкали вручную-1-явключается, вторая через раз,D- после второй и на 3000об скорость 40 км в ч,значит фрикционы пробуксовывают. Мерию уровень масла -повышенный, был нормальный. Неужели попал в коробу антифриз- по цвету их не отличишь и вспенивания нет, возможен ли такой вариант? И что теперь делать-ума не приложу-спецов по АКПП в городе нет, обратиться не к кому,очень надеюсь на ваши советы, предположения и т.д. Трибьют 2003г, 3 литра
Такой вариант имеет место.
Только для проверки,данная процедура.
1.Резиновые шланги которые иду от АКПП в сторону радиатора,надо отсоединить от самого радиатора,и закольцевать трубкой на хомутах.
2.Из торчащих патрубков может политься жижа,надо и их заглушить.Протекать под радиатором не должно ничего.И уровень в расширительном бачке должен быть в норме.
3.Заменить жижу из радиатора охлаждения двигателя,путём слива через кран в низу радиатора,этого хватит.
4.Заменить жижу а АКПП,в твоём случае лучше на промывочной машинке,если есть такая.Если нет, тогда через сливную пробку внизу АКПП,залил поработал авто на месте,по переключал передачи,слил.Долго и расход жижи будет огромный.
Когда слитая жижа на вид станет как новая,можно дальше не менять.
Поле этого можно проверять, проехать.
А как ТС уровень измерял? Надо на работающем моторе, прогретой коробке, прогнать по всем позициям селектор, остановиться в Р, мотор не глушить.
На заглушеном моторе уровень жидкости в АКПП существенно выше меток на щупе.
Читайте также: