Форд транзит установка круиз контроля
Круиз контроль на фод транзит 2006> ⇐ Transit. Электрика
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
Ну если фордовский, то кроме выключателя на руле еще нужна и проводка, я думаю что если изночальная комплектация без круиза (это доп. опция), то может проводки и не быть, и боюсь что даже если и есть проводка, всеравно поставив другое рулевое колесо (с управлением круиз контролем), то этого будет мало (не будет работать круиз), т.к. скорей всего надо будет вшивать программу и настраиватьть ЭБУ для того что бы круиз правильно заработал (короче подружить с вашей машиной).
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
triton_ru, Извените, но вы кому это отвечаете. Да и если честно, то ответ весьма не точный.
Если он был предусмотрен комплектацией, и изночально установлен, то даже и прописывать (активировать) его не надо, а тут говориться о том, что его не было изначально,
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Добрый вечер! Просветите по работе круиз - контроля. На Транзите 2008г. после мойки двигателя перестал включаться круиз-контроль?
VladimirPonomarev, Тут врядли вода, разве только фишку к мозгам залили, возможно шлейф на руле, может предохранители . Если предохранители целы, то только к дилеру на диагностику .
Добрый вечер! Просветите по работе круиз - контроля. На Транзите 2008г. после мойки двигателя перестал включаться круиз-контроль?
1. Начинать нужно с проверки серии блока управления кузовом, или модуля ВСМ.
(Это нужно, чтобы узнать, нужно менять блок ВСМ или нет).
Для этого снимаем бардачок и светим фонариком вовнутрь (все картинки кликабельны):
видим такую картину:
нам нужны 4 первых и предпоследняя буквы:
Как видно: 6С1Т и 8С1Т взаимозаменяемы, СС1Т – можно менять только на СС1Т.
Предпоследняя:
А и В – не поддеживают круиз-контроль
С и D – поддерживают круиз-контроль
Если видите такую картину…
….то Вам не повезло, блок нужно менять.
…то Форд позаботился о Вас, и поставил блок
высокой серии, блок менять не нужно.
2. Далее снимаем кожух рулевой колонки (там всего два винта) и смотрим наличие проводки круиз-контроля.
На автомобилях Форд Транзит часто этой проводки нет.
Нас интересуют два провода – оранжевый и оранжево/желтый :
Если их нет – Вам сюда, если есть идем к пункту 3.
3. Снимаем подушку безопасности, для этого нужно высвободить 4 фиксатора…
удобно пользоваться зеркалом и специально изогнутой отверткой. Отщелкиваем разъем, освободив фиксатор:
4. Снимаем руль (в принципе это не обязательно, но на снятом ставить кнопки удобнее). Если все-таки снимаем, обязательно фиксируем часовую пружину от проворачивания!! Иначе прийдется искать на разборке исправую. Просто фиксируем несколькими кусочками изоленты к подрулевым переключателям:
5. На фото видно, насколько тонкие боковины руля – кнопки без вспомогательных пластин (супинаторов ,они же – шаблоны) будут болтаться и в итоге сломаются:
Прикладываем шаблон к боковинам руля (они разные) правый – должна быть буква R справа, левый L – слева. Фиксируем его между цилиндрическими приливами, так,чтобы шаблоны достали до горизонтальной плоскости (основания руля):
Шаблоны вставляем с усилием, так чтобы достать можно было только пассатижами.
6. Рисуем линию реза, используя шаблоны ( в принципе, этот пункт можно пропустить):
7. Вырезаем по границе шаблона материал руля, (доставать шаблоны не нужно):
Должно получиться примерно так:
8. Приклеиваем накладки на спицы ( на кожаных рулях наклеены с завода). В принципе не обязательно, но руль смотрится солиднее, а также эти накладки устраняют зазор между кнопками и спицами руля:
Не забываем зафиксировать накладки лентами из набора на пару дней, иначе они отвалятся.
9. Примеряем кнопки, они должны касаться краями спиц руля,сидеть ровно, не заедать. Провод не должно пережимать кнопками:
фото еще не прикрученных кнопок:
10. Аккуратно прикручиваем кнопки, главное взять хорошую отвертку, чтобы не сорвать грани:
Грани на фото сорваны, но когда винт уже был закручен.
Сверху должно выглядеть примерно так:
Еще момент: винты нужно держать под небольшим углом, иначе они вылезут на лицевой стороне внизу под кнопками:
Смотрим,чтобы снаружи внизу не торчали саморезы:
Если торчат, значит проигнорировали рекомендацию ” держать под небольшим углом”. Если как на картинке, идем дальше.
Получаем следующую картину:
11. Вытаскиваем из разъема часовой пружины красный фиксатор…
…и вставляем красный (в 3-й) и черный (во 2-й) провода в разъем:
Защелкиваем обратно фиксатор.
12. Фиксируем провода стяжками из набора к пластиковой рамке контактов звукового сигнала (на фото она снята), чтобы при нажатии на сигнал их не зажало.
ставим руль обратно ( если снимали), убираем изоленту, фиксирующую часовую пружину ( если снимали руль)
13. Вставляем разъем в часовую пружину:
14. Проверяем кнопки круиз-контроля, есть два способа:
- Переводим ВСМ в тестовый режим
- Включаем зажигание и смотрим в дате показания с кнопок круиз-контроля. Какие должны быть, смотрим здесь .
Подушку руля лучше пока не ставить, ошибку потом можно будет стереть. Если проверка кнопок прошла удачно, ставим подушку, едем на тест-драйв.
Круиз контроль на фод транзит 2006> ⇐ Transit. Электрика
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
Ну если фордовский, то кроме выключателя на руле еще нужна и проводка, я думаю что если изночальная комплектация без круиза (это доп. опция), то может проводки и не быть, и боюсь что даже если и есть проводка, всеравно поставив другое рулевое колесо (с управлением круиз контролем), то этого будет мало (не будет работать круиз), т.к. скорей всего надо будет вшивать программу и настраиватьть ЭБУ для того что бы круиз правильно заработал (короче подружить с вашей машиной).
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
triton_ru, Извените, но вы кому это отвечаете. Да и если честно, то ответ весьма не точный.
Если он был предусмотрен комплектацией, и изночально установлен, то даже и прописывать (активировать) его не надо, а тут говориться о том, что его не было изначально,
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Добрый вечер! Просветите по работе круиз - контроля. На Транзите 2008г. после мойки двигателя перестал включаться круиз-контроль?
VladimirPonomarev, Тут врядли вода, разве только фишку к мозгам залили, возможно шлейф на руле, может предохранители . Если предохранители целы, то только к дилеру на диагностику .
Добрый вечер! Просветите по работе круиз - контроля. На Транзите 2008г. после мойки двигателя перестал включаться круиз-контроль?
Как известно, круиз контроль на Форд Фокус 3 (Куга 2) идет как доп опция и заказывается отдельно при покупке авто. Но те, кто покупал машину из наличия у официального дилера или же просто с рук, могут не отчаиваться и установить круиз контроль самостоятельно. В кнопке круиз контроля скрываются две функции, как сам круиз контроль - когда авто движется с заданой скоростью, так и функция ограничителя скорости, когда авто не поедет выше установленной скорости, например, вы движитесь по трассе с множеством камер, выставляете скорость в 90 км/ч и выше этой скорости авто не поедет.
Круиз контроль на Ford Focus 3 (Куга 2) можно установить на любую комплектацию, любой двигатель и любую КПП. Заполучить круиз контроль можно двумя способами:
1) купить новый руль уже с кнопкой круиз контроля
2) установить кнопку круиз контроля в имеющийся руль
Если же способ номер один не вызывает никаких трудностей - нужно лишь заменить руль и активировать круиз контроль, то способ номер два многим покажется достаточно сложным. Остановимся на нем подробнее.
Что бы самостоятельно установить кнопку круиз контроля нам понадобится:
1) активировать функцию круиз контроля и функцию ограничителя скорости (ASDL). Если у вас кнопка без ограничителя скорости (для Форд Куга II 2.5 литра), то активируется только круиз контроль.
2) кнопка круиз контроля, которая будет врезаться в руль
3) проводка, подходящая именно под ваш авто
4) два маленьких самореза, резьбовой герметик, канцелярский нож
Активацию круиз контроля лучше производить в самом начале, так как машине требуется некоторое время адаптироваться. Затем необходимо снять подушку безопасности.
Затем ключом на 24 снимаем и руль (руль снимать не обязательно, просто резать снятый руль удобнее). Обратно руль встанет в таком же положении, что и до снятия. Итак, нам требуется вырезать в руле отверстие под кнопку круиз контроля.
Для удобства примерки, кнопку лучше разобрать на три части, затем понемногу подрезать руль.
Особенно осторожно это делать в нижней части, так как можно отрезать лишнего.
В самом руле будут гнезда под саморезы, с них так же следует снять резину. После успешной вырезки, устанавливаем кнопку, и сажаем на саморезы, смазанные герметиком резьбы.
Подключаем проводку и устанавливаем все обратно и радуемся новой функции в своей машине.
1. Начинать нужно с проверки серии блока управления кузовом, или модуля ВСМ.
(Это нужно, чтобы узнать, нужно менять блок ВСМ или нет).
Для этого снимаем бардачок и светим фонариком вовнутрь (все картинки кликабельны):
видим такую картину:
нам нужны 4 первых и предпоследняя буквы:
Как видно: 6С1Т и 8С1Т взаимозаменяемы, СС1Т – можно менять только на СС1Т.
Предпоследняя:
А и В – не поддеживают круиз-контроль
С и D – поддерживают круиз-контроль
Если видите такую картину…
….то Вам не повезло, блок нужно менять.
…то Форд позаботился о Вас, и поставил блок
высокой серии, блок менять не нужно.
2. Далее снимаем кожух рулевой колонки (там всего два винта) и смотрим наличие проводки круиз-контроля.
На автомобилях Форд Транзит часто этой проводки нет.
Нас интересуют два провода – оранжевый и оранжево/желтый :
Если их нет – Вам сюда, если есть идем к пункту 3.
3. Снимаем подушку безопасности, для этого нужно высвободить 4 фиксатора…
удобно пользоваться зеркалом и специально изогнутой отверткой. Отщелкиваем разъем, освободив фиксатор:
4. Снимаем руль (в принципе это не обязательно, но на снятом ставить кнопки удобнее). Если все-таки снимаем, обязательно фиксируем часовую пружину от проворачивания!! Иначе прийдется искать на разборке исправую. Просто фиксируем несколькими кусочками изоленты к подрулевым переключателям:
5. На фото видно, насколько тонкие боковины руля – кнопки без вспомогательных пластин (супинаторов ,они же – шаблоны) будут болтаться и в итоге сломаются:
Прикладываем шаблон к боковинам руля (они разные) правый – должна быть буква R справа, левый L – слева. Фиксируем его между цилиндрическими приливами, так,чтобы шаблоны достали до горизонтальной плоскости (основания руля):
Шаблоны вставляем с усилием, так чтобы достать можно было только пассатижами.
6. Рисуем линию реза, используя шаблоны ( в принципе, этот пункт можно пропустить):
7. Вырезаем по границе шаблона материал руля, (доставать шаблоны не нужно):
Должно получиться примерно так:
8. Приклеиваем накладки на спицы ( на кожаных рулях наклеены с завода). В принципе не обязательно, но руль смотрится солиднее, а также эти накладки устраняют зазор между кнопками и спицами руля:
Не забываем зафиксировать накладки лентами из набора на пару дней, иначе они отвалятся.
9. Примеряем кнопки, они должны касаться краями спиц руля,сидеть ровно, не заедать. Провод не должно пережимать кнопками:
фото еще не прикрученных кнопок:
10. Аккуратно прикручиваем кнопки, главное взять хорошую отвертку, чтобы не сорвать грани:
Грани на фото сорваны, но когда винт уже был закручен.
Сверху должно выглядеть примерно так:
Еще момент: винты нужно держать под небольшим углом, иначе они вылезут на лицевой стороне внизу под кнопками:
Смотрим,чтобы снаружи внизу не торчали саморезы:
Если торчат, значит проигнорировали рекомендацию ” держать под небольшим углом”. Если как на картинке, идем дальше.
Получаем следующую картину:
11. Вытаскиваем из разъема часовой пружины красный фиксатор…
…и вставляем красный (в 3-й) и черный (во 2-й) провода в разъем:
Защелкиваем обратно фиксатор.
12. Фиксируем провода стяжками из набора к пластиковой рамке контактов звукового сигнала (на фото она снята), чтобы при нажатии на сигнал их не зажало.
ставим руль обратно ( если снимали), убираем изоленту, фиксирующую часовую пружину ( если снимали руль)
13. Вставляем разъем в часовую пружину:
14. Проверяем кнопки круиз-контроля, есть два способа:
- Переводим ВСМ в тестовый режим
- Включаем зажигание и смотрим в дате показания с кнопок круиз-контроля. Какие должны быть, смотрим здесь .
Подушку руля лучше пока не ставить, ошибку потом можно будет стереть. Если проверка кнопок прошла удачно, ставим подушку, едем на тест-драйв.
Читайте также: