Форд мондео 4 установка пламегасителя
Удаление катализатора Форд Мондео с заменой на пламегаситель - хорошо отлаженные технологические операции в нашем автосервисе. Эта услуга часто требуется владельцам автомобилей Ford, когда машина стала сильно терять в мощности.
Чтобы вырезать катализатор на Форд Мондео и установить вместо него пламегаситель мы осуществляем следующие операции:
- Осмотр выхлопной системы Ford Mondeo: гофры глушителя и катализатора на стенде (бесплатно)
- Подготовка: составление перечня необходимых работ и списка запчастей (бесплатно)
- Удаление катализатора на Ford Mondeo
- Выбор пламегаситель по необходимым параметрам вашего Форд Мондео (бесплатно)
- Установка пламегасителя и необходимых элементов выхлопной системы (крепления, наполнители и обманка) (опционально)
- Прошивка или пере-прошивка ЭБУ под нормы евро-2 (EURO-2)
- Подготовка документов: сертификатов на запчасти и гарантийных талонов. Сдача работы.
Цена удаления катализатора Форд Мондео и установки пламегасителя:
- Удаление старого катализатора и установка нового - 2.000 ₽
- Замена катализатора на пламегаситель - 2.000 ₽
- Пламегаситель - 2.000 ₽
- Механическая обманка - 1.000 ₽
- Электронный контроллер - 3.000 ₽
- Прошивка блока управления двигателем под Евро-2 - 3.000 ~ 8.000 ₽
- Замена гофры Форд Мондео с запчастями (либо ремонт со сваркой и без) - от 3.000 ₽
- Гарантия на наши работы и запчасти - 3 года. Время работ 2 ~ 3 часа
Довольно часто удаление катализатора Форд Мондео производится в связи с истечением срока службы самого узла выхлопной системы Mondeo. Часто это случается при прохождении легковым автомобилем отметки в 80-100 тысяч километров пробега. Не всякий катализатор сможет преодолеть эту отметку.
Кроме потери тяги вашего Ford Mondeo, есть и другие причины обратиться в автосервис для ремонта выхлопной системы: замены катализатора и установки пламегасителя. Признаками неисправного (забитого, прогоревшего, лопнувшего или оплавившегося) нейтрализатора (синоним катализатора) могут являться:
- Звук дребезга из моторного отсека Форд Мондео
- Большой расход топлива
- Возникновение ошибок Check Engine на приборной панели
- Появление запаха выхлопных газов в салоне авто
- Подтеки масла на двигателе
Как самостоятельно определить, что проблема именно в катализаторе? Читайте в нашей статье:
Основные признаки неисправнисти катализаторов.
Удаление катализатора Форд Мондео и последующую установку пламегасителя желательно производить только после диагностики машины опытным мастером в автосервисе. В противном случае можно произвести преждевременную замену данного узла (по ошибке).
- Форд Фокус (Ford Focus 2 и 3) подробнее на странице: Замена катализатора на пламегаситель Форд Фокус
- Форд Мондео 2, 3 и 4 поколения
- Ford C-MAX
- С полным списком моделей Форд, которые обслуживаются в нашем автосервисе вы можете ознакомиться в разделе: Ремонт выхлопной системы на Форд: замена катализаторов
Мы работаем для Вас без выходных!
Записывайтесь на удаление катализатора и установку пламегасителя в удобное для вас время!
И если, например, на Форде Мондео, собранном во Всеволожске и купленном в петербургском автосалоне, спустя два года сгорел катализатор, то будьте уверены – точно то же самое произошло с Фордом Мондео двухлетней давности тайландской сборки и ездящим по дорогам какого-нибудь Вьетнама. Даже дотошный Джереми Кларксон, разобрав несколько фордов Мондео по винтикам, не нашел разницы между автомобилями, собранными на разных концах нашей планеты.
Замена катализатора на пламегаситель на Форд Мондео 4
Другое дело, что в разных странах проблему поломки системы отвода и охлаждения выхлопных газов этого автомобиля решают по-разному. Европейцы и американцы на место прогоревшего или прогнившего каталитического нейтрализатора устанавливают новый катализатор, заплатив за эту процедуру порядка тысячи евро. А большинство россиян предпочитают менее, чем за десять процентов от этой суммы купить пламегаситель на Форд Мондео 4 и, как минимум, лет пять о нем не вспоминать.
И дело не в том, что европейцы любят разбрасываться деньгами. Напротив, они люди весьма и весьма экономные, но при этом вдобавок и законопослушные. Законом (в нашем случае, экологическими нормами Евро-5) прописано, что концентрация вредных веществ в выхлопных газах автомобиля не должна превышать определенных величин – вот они и следуют букве закона. В России, как однажды заметил сатирик Михаил Жванецкий, суровость законов компенсируется необязательностью их исполнения, поэтому автомобили с пламегасителями — в нашей стране не редкость.
Важно! Пламегаситель производит очистку выхлопа автомобиля только от содержащихся в нем твердых частиц, а концентрацию наиболее токсичных из выхлопных газов (окисей углерода и азота) не уменьшает. В этом его основное отличие от каталитического нейтрализатора.
Достоинства перед тем, как установить пламегаситель Мондео 4
Есть, конечно, и другие отличия, но все они – в пользу пламегасителя. Так, например, охлаждение выхлопных газов и гашение резонансных колебаний, возникающих при выходе газов из камер сгорания двигателя, пламегаситель гасит значительно лучше других устройств, поэтому с пламегасителем двигатель автомобиля работает тише.
Во-вторых, адсорбцию несгоревших частиц топлива (твердых элементов выхлопных газов) этот агрегат осуществляет тоже лучше, нежели катализатор, поэтому после него выхлоп автомобиля выглядит более прозрачным.
В-третьих, пламегаситель значительно в меньшей степени снижает мощность двигателя внутреннего сгорания (будь то дизель, турбодизель или бензиновый мотор), нежели катализатор. Соответственно, пламегаситель на Форд Мондео 4 повышает КПД двигателя. И, наконец, в-четвертых и пятых: пламегаситель стоит, как минимум, на порядок дешевле катализатора, а срок его службы вдвое, а то и втрое больше. Если, разумеется, пламегаситель на Форд Мондео 4 выбран правильно.
Выбрать и купить пламегаситель на Форд Мондео 4
Выбирая пламегаситель на Мондео 4, руководствоваться следует следующими параметрами:
- Мощность устройства. Под этим термином мы понимаем способность пламегасителя пропускать через себя определенное количество выхлопных газов в единицу времени. Если это количество окажется меньшим, нежели объем выхлопа автомобиля, то его двигатель начнет буквально задыхаться в собственных выхлопных газах и будет работать с меньшей эффективностью, а изнашиваться при этом быстрее. В результате, в лучшем случае очень скоро прогорят выхлопные трубы и сам пламегаситель, в худшем – двигатель придется отправлять на капитальный ремонт.
- Габариты пламегасителя. Они должны позволять агрегату без проблем занять свое штатное место. Разумеется, габариты пламегасителя определяют его рабочий объем, от которого напрямую зависит мощность устройства. К сожалению, конструкционные особенности любого автомобиля, в том числе и Форд Мондео, не позволяют увеличивать его до бесконечности. Наиболее эргономичными формами, позволяющими при минимальных габаритах добиться максимального объема, обладают так называемые коллекторные пламегасители, у которых входное отверстие выполнено в виде направленной внутрь воронки. Кроме всего прочего, эти устройства удобнее в установке – они не требуют в процессе их приваривания дополнительных переходников. А чем меньше сварных швов, чем они ровнее, тем надежнее сама конструкция.
- И, пожалуй, самый важный из параметров — тип пламегасителя. Вернее, тип его фильтра и материал, из которого тот изготовлен. От этого зависит эффективность и долговечность всего агрегата.
Важно! Самыми эффективными, но при этом и самыми недолговечными являются устройства, в которых в качестве фильтра используется набивка из огнеупорной минеральной выты. Такие фильтры прекрасно охлаждают выхлопные газы и осуществляют адсорбцию из них твердых частиц, но при этом либо быстро забиваются сажей, либо прогорают.
Более долговечными, но менее эффективными считаются фильтры, представляющие собой конструкцию из нескольких перфорированных листов огнеупорной стали. Сталь, как ни крути, в этом отношении значительно надежнее ваты. Некоторые производители вместо стали используют вольфрам, вернее, скрученную в несколько спиралей вольфрамовую проволоку. Такие фильтры обладают одновременно достаточно высокой эффективностью и долговечностью стальных. Но наиболее современными являются пламегасители с фильтром из кевлара – высокопрочного и огнеупорного минерального синтетического волокна. Изначально этот материал применялся в качестве антипригарного покрытия кухонной посуды, но не так давно из него начали изготавливать и фильтры автомобильных пламегасителей. Их производители утверждают, что срок службы этих устройств составляет более десяти лет.
Конструкция пламегасителя
В остальном же конструкции всех пламегасителей приблизительно одинаковы: это двухслойная стальная труба цилиндрической либо эллипсоидной формы. Внешний слой, изготовленный из нержавеющей стали, защищает пламегаситель от неблагоприятных воздействий внешней среды; внутренний, из высоколегированной огнеупорной стали, — противостоит воздействию поступающих в пламегаситель под высоким давлением раскаленных выхлопных газов. Но все это верно лишь для пламегасителей заводского производства.
Установка пламегасителя
Выполнять установку пламегасителя тоже лучше не самостоятельно, а на профильной станции техобслуживания. Во-первых, опытный мастер поможет с выбором наиболее оптимального для вашего автомобиля устройства, а во-вторых, корректно осуществит замену старого агрегата на новый. А это, поверьте, — операция непростая и многоступенчатая, включающая вмешательство в электронный блок управления автомобиля.
Конвертерный механизм устанавливают на транспортных средствах зарубежного происхождения по причине жестких экологических стандартов. Данное устройство призвано обезвреживать токсичные соединения, присутствующие в выхлопных газах, путем протекания окислительных химических процессов и реакций распада. Монтируется нейтрализатор между выпускным коллектором и приемной трубой. Отечественные экологические требования не столь ужесточенные, как в Европе и допускают эксплуатацию транспортных средств без катализирующего конвертера.
Устройство катализатора Форд Мондео 4
- Корпусной орган. Выполняет функции сосуда для основного рабочего элемента и других составляющих частей.
- Нейтрализующий керамический элемент. Имеет множество отверстий, покрытых специальными ценными металлами. Их применение объясняется способствованием ускорению окисления углеводородов и азотно-кислородных веществ. В качестве катализирующих элементов может использоваться иридий, радий, платина и палладий.
- Термоизоляция. Ответственна за осуществление предохранительных функций, препятствующих перегреву керамического рабочего органа. Также изоляционный слой обеспечивает фиксацию каталитической детали внутри корпусной оболочки. Устанавливается перед входом в катализирующий узел и производит кислородный анализ отработанных газов с целью корректирования состава топливовоздушной смеси для получения оптимальных рабочих параметров.
Принцип действия нейтрализующего процесса катализатора Ford Mondeo 4
В результате прохождения технологического цикла моторной установки, происходит сгорание топливного вещества в камерах сгорания. Это приводит к образованию газообразных отходов, содержащих вредные соединения. Высокие концентрации данных веществ наносят вред окружающей среде и пагубно влияют на здоровье человека.
Результатом преобразовательного процесса катализатора является выброс в атмосферу простого азота и кислорода, входящих в ее состав.
Замена катализатора Форд Мондео 4: предпосылки
Признаки возможных поломок преобразователя Ford Mondeo 4 таковы:
- спад динамических параметров двигателя;
- неустойчивая частота оборотов на холостом режиме работы;
- затруднительный запуск моторной установки;
- возникновение сигналов электронного модуля о необходимости проведения проверочных процедур в отношении двигателя;
- увеличение потребления горючего;
- присутствие неприятного едкого запаха выхлопных масс;
- уменьшение тяговых характеристик при функционировании в условиях нагрузочного режима.
Причины возникновения отказов бывают следующие:
- нарушение правил правильной эксплуатации машины Форд Мондео 4;
- потеря свойств катализирующим покрытием по причине влияния критических температур;
- разрушение структуры керамической сердцевины;
- отсутствие регулярных технических осмотров;
- развитие загрязнений пор конвертерного носителя;
- применение низкосортного топливного материала;
- езда по дорожному полотну неудовлетворительного состояния с нарушением скоростного режима, приводящего к вибрационным нагрузкам и повреждениям.
Замена катализатора на Форд Мондео 4: предварительная диагностика
Своевременно выявить дефекты преобразователя позволит периодическое посещение сервисных организаций. Здесь имеется нужное материально-техническое оснащение для выполнения полного комплекса технических операций по проверке и ремонту преобразователей.
При постановке машины для проведения диагностических мероприятий, специалисты проведут визуальный осмотр конвертерного узла с целью выявления физических воздействий на корпусную часть.
Следующим этапом является проведение измерений содержания токсинов в составе отработанных газов и давления выхлопных масс на входе и выходе нейтрализатора автомобиля Форд Мондео 4. В случае превышения допустимых концентраций вредных соединений и разных значениях сжатия, нейтрализатор имеет неисправное состояние и подлежит замене.
Замена катализатора Мондео 4: выполнение ремонтных процедур
Для проделывания работ по замене преобразовательного узла понадобится обратиться к сервисным мастерам. Они потратят на выполнение данных манипуляций не большое количество времени. Плата за проделывание данных работ будет невысокой, при условии предварительной покупки конвертерного узла.
Выполнение обычной демонтажных процедур и постановка новой детали проводится с заменой уплотнений в местах сопряжения с выпускным коллектором и выхлопной магистралью.
Существует информация о частичном восстановлении. Данные работы проходят с сохранением корпусной оболочки, производится извлечение керамического каталитического носителя с последующим монтажом доступных аналогов. Затем при помощи сварочных работ восстанавливается корпус. Это дает возможность продолжить эксплуатацию автомобиля Форд Мондео 4.
Замена катализатора на пламегаситель Форд Мондео с эмулятором лямбда зонда
При отсутствии средств на покупку оригинального преобразователя, отечественные экологические стандарты позволяют дальнейшее пользование транспортным средством с его отсутствием в системе газоотвода. Поэтому появились аналоги, имеющие относительно низкую стоимость в сравнении с оригинальными элементами.
Пламегасители позволяют эксплуатировать машину без потери динамических и мощностных параметров. Эти комплектующие части представляют собой двухслойный корпус и полый канал прохода выхлопных газов. Между стенками корпуса присутствует изоляционный наполнитель. Установка пламегасителя предохранит резонаторный отсек от преждевременного выхода из строя.
Постановка данного механизма будет причиной появления ошибок электронного центра управления по причине передачи, либо ее отсутствием, корректных данных о составе газообразных продуктов горениядля определения электроникой эффективности функционирования силового агрегата. Для обмана электронной системы Форд Мондео 4 производится монтаж эмуляторного устройства с целью передачи правильных функциональных параметров на электронный блок. Это нужно для предотвращения появления сигналов об ошибках.
Возможен способ установки пламегасителя в корпус конвертера вместо неисправной керамической таблетки. Для этого следует посетить сервисный центр. Здесь опытные профессионалы проведут снятие преобразовательного узла и проделают вскрытие корпуса при помощи резательного инструмента. Затем происходит снятие керамического блока вместе с изолирующим материалом. Далее берется пламегаситель и помещается в корпус, фиксирование этой детали осуществляется при помощи сварочного соединения. Для защиты от термальных воздействий монтируется базальтовый изоляционный слой. По окончании ремонтных процедур выполняется установка на автомобиль Форд Мондео 4.
Пламегаситель – это специальное устройство, которое по-большому счету выполняет те самые функции, что и резонатор. Пламегаситель на Форд Мондео 3 устанавливают в связи с выходом из строя катализатора.
Но и это не проблема, если вы обратились в нашу мастерскую. Здесь вас обслужат на высоком уровне. У нас работают профессиональные работники, которым под силу справится с любой проблемой связанной с вашим автомобилем.
Особенности конструкции пламегасителя подходящего на Форд Мондео
Как мы уже говорили, пламегаситель – это замена каталитического нейтрализатора (катализатора). Устанавливают данный элемент в системе выхлопа на Форд Мондео 3. Очень важно, чтобы пламегаситель был качественным, ведь именно он принимает первый удар высоких газов под сильным давлением. Температура внутри устройства может достигать до 1000 градусов. Корпус детали при этом поддается негативному воздействию окружающей среды и влиянию больших перепадов температуры.
Как правило, пламегаситель на Форд Мондео 3 устанавливают под днищем автомобиля. В связи с этим корпус детали способен деформироваться от коррозии и механических ударов. Поэтому материал, из которого создается пламегаситель, должен быть изготовлен из качественного, надежного и прочного материала.
Что входит в начинку стронгера на Форд Мондео?
В большинстве случаев для внутреннего устройства пламегасителя на Форд Мондео 3 используют керамическое волокно, способное выдержать температуру более чем 1000 градусов. Могут также устанавливаться и специальные механизмы, которые расслаивают поток газов. Эти устройства называется диффузорами.
ВАЖНО: Внутреннее устройство пламегасителя на Форд Мондео не играет особо важной роли, главное чтобы корпус состоял из двух слоев.
В основу некоторых моделей положен принцип подавления звуковых сигналов в структуре используемого волокна, которое прокладывается между внешним корпусом и непосредственно трубой из сетки расположенной внутри устройства. В некоторых механизмах роль внутреннего корпуса также может выполнять труба из стали с оребрением. Такая форма используется для вырывания исходящего потока отработанных газов, которые образуются в ходе работы мотора.
Следует отметить, что сама форма ребер не имеет значение. Именно поэтому установка пламегасителя на Форд Мондео 3 может носить как унитарный, так и эстетический характер, ведь шум от глушителя с такой установкой может стать более серьезным и грубым.
Пламегаситель Мондео 3: особенности использования
Как правило, мы предлагаем установить пламегаситель Мондео 3 вместо катализатора. Этот способ замены обойдется вам значительно дешевле, нежели покупка нового нейтрализатора. Кроме того, установка позволит:
- В несколько раз увеличить мощность мотора. Этого удается добиться, так как в системе выхлопа устраняется сопротивление потока отработанных газов;
- Снизить расход топлива;
- Обеспечить долгую и надежную работу всей системы выхлопа и движка;
- Снизить шум, который образуется в ходе работы выхлопной системы.
Безусловно, есть и ряд недостатков такой замены, но они не столь проблематичны. Разве что вы ярый борец за чистоту окружающей среды.
Установка пламегасителя также требует заменить прошивку машины или же провести монтаж специальных обманок для датчиков кислорода. Но даже с такой заменой ремонт обойдется гораздо дешевле, нежели установка нового катализатора.
Как проявляется поломка пламегасителя и чем она чревата для конструкции выхлопной системы?
Как правило, поломка пламегасителя сопровождается идентичными для катализатора признаками, а именно:
- Машина стала хуже заводиться;
- Снизилась продуктивность мотора;
- Увеличился расход горючего.
Это три основных признака, с появлением которых вам необходимо обратится к нам за помощью. Мы проведем полную диагностику системы выхлопа, и сможем определить, в чем же проблема. При необходимости мастер нашего центра сможет быстро и качественно провести замену вышедшего из строя пламегасителя.
Медлить не рекомендуется. Ведь если долго кататься с неисправным устройством, то это может привести к прогоранию глушителя. Иногда поломка пламегасителя способна даже оказывать пагубное воздействие на мотор. Именно поэтому не откладывайте диагностику данного устройства.
Почему пламегаситель выходит из строя раньше срока?
К сожалению, идеальных устройств, которые бы прослужили вечно, не существует. Кроме того, есть ряд факторов, способных выводить устройство пламегасителя из строя раньше указанного производителем срока. Как правило, поломка наступает гораздо быстрее в том случае, если:
- машина заправляется некачественным топливом;
- в камеру сгорания попало масло или же антифриз;
- в автомобиле сломана система зажигания;
- есть поломка в топливной системе;
- установлены некачественные детали;
- ранее занимались самопроизвольным ремонтом системы выхлопа.
Если детально ознакомится с факторами, которые способны выводить из строя, то можно заметить, что в большинстве случаев виноват в поломке именно хозяин, а вернее его отношение к автомобилю.
Для чего нужна диагностика?
После того, как вы обратились к нам за помощью, в первую очередь мастер проведет диагностику поломки. Ведь необходимо удостоверится, что неисправность связана именно с этим элементом выхлопной системы. Этот процесс, как правило, не занимает много времени. Мастер проведет визуальный осмотр пламегасителя на смотровой яме или специальном подъемном оборудовании.
Возможен ли ремонт пламегасителя на Форд Мондео 3?
В случае глобальной поломки пламегасителя, вам потребуется купить новое устройство, так как он является расходной частью и в большинстве случаев не подлежит ремонту.
Если же есть какая-нибудь незначительная неисправность, то мы сможем ее устранить в кротчайшие сроки.
Безусловно, вы можете установить вместо сломанного устройства новый катализатор. Но спешим вас заверить, что такая процедура обойдется вам гораздо дороже, нежели установка нового пламегасителя.
В нашем центре вы можете быть всегда уверены в качестве выполненных работ. Кроме того, мы предоставляем гарантию на все установленные детали, которые вы приобрели в нас.
Необходимые работы:
Снятие и установка катализатора - 2.000 рублей.
Удалить катализатор и поставить пламегаситель - 2.000 рублей.
Пламегаситель - 2.000 рублей.
Механическая обманка - 1.000 рублей.
Электронный контроллер - 3.000 рублей.
Прошивка блока управления двигателем - 3.000 ~ 8.000 рублей.
Гарантия на наши работы - 3 года. Время работ 2~3 часа
Пламегаситель + обманка
Делается пламегаситель внутри на базе родного корпуса катализатора с добавлением звукоизоляционного материала. Благодаря этой технологии, сохраняем рабочий объем родной детали и оригинальную геометрию. Это позволяет сохранить уровень звука, как на машине с катализатором и дать увеличенную гарантию на саму деталь – 2 года.
Стоимость 5000 рублей
Для того чтобы не горела ошибка, мы ставим механическую обманку. Стоимость 2000 рублей
Итого: 7000 рублей и 2 года гарантии
Пламегаситель + электронный контроллер
Пламегаситель в корпусе катализатора для Форд 5000 рублей
Электронный контролер Ford 5000 рублей
Итого: 10000 рублей и 2 года гарантии
Универсальный катализатор
Универсальный катализатор евро4 Ford, устанавливается в место оригинального катализатора.
Итого: 10000 рублей (без гарантии)
Замена катализатора на Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) Двигатель 1.6
Пламегаситель + обманка
Делается пламегаситель внутри на базе родного корпуса катализатора с добавлением звукоизоляционного материала. Благодаря этой технологии, сохраняем рабочий объем родной детали и оригинальную геометрию. Это позволяет сохранить уровень звука, как на машине с катализатором и дать увеличенную гарантию на саму деталь – 2 года.
Стоимость 9000 рублей
Для того чтобы не горела ошибка, мы ставим механическую обманку. Стоимость 4000 рублей
Итого: 13000 рублей и 2 года гарантии
Пламегаситель + электронный контроллер
Пламегаситель в корпусе катализатора для Форд 9000 рублей
Электронный контролер Ford 8000 рублей
Итого: 17000 рублей и 2 года гарантии
Универсальный катализатор
Универсальный катализатор евро4 Ford, устанавливается в место оригинального катализатора.
Итого: 20000 рублей (без гарантии)
Каталитический нейтрализатор предназначен для очистки выхлопных газов автомобиля от вредных выбросов окиси углерода, не прогоревших частиц топлива, оксидов азота. Причины выхода из стоя детали — выработка ресурса, применение плохого бензина, механическое разрушение. При поломке катализатора получаем затруднения при пуске двигателя, потерю мощности, ошибки на бортовом компьютере.
Выход из строя каталитического нейтрализатора, потребует его замены. Деталь не ремонтируется, что обусловлено особенностями конструкции. Использование в процессе очистки дорогих металлов: родия, платины и палладия делает эту деталь весьма дорогой. На различных моделях Ford применяются одно- и двухсекционные катализаторы, что еще повышает стоимость ремонта. Установка вместо родного катализатора его универсального аналога, способна сократить стоимость работ по замене детали весьма значительно. Замена не скажется на нормальной работе двигателя, и его шумовых характеристиках.
Замену катализатора удобней производить, сняв его с авто, отсоединив от блока цилиндров и выпускного тракта. Деталь вырезается болгаркой с обеих сторон, с нанесением меток для последующей точной установки, если будет выбран альтернативный вариант с установкой в родной корпус. Для установки нового катализатора проводятся сварочные работы в среде защитных газов полуавтоматической установкой с подачей медного электрода.
В том случае если на вашей модели Форда нет возможности установить универсальный катализатор, т.е. родной расположен на коллекторе, мы советуем заказать установку пламегасителя на Ford.
Ремонтируем выхлопную систему любых моделей Форд:
- Aerostar - Аэростар
- Aspire - Эспайр
- B-MAX - Би-Макс
- Bronco - Бронко
- Bronco-II - Бронко-2
- C-MAX - Си-Макс
- Capri - Капри
- Consul - Консул
- Contour - Контур
- Cougar - Кугар
- Crown Victoria - Краун Викториа
- Custom - Кастом
- Econoline - Эконолайн
- EcoSport - ЭкоСпорт
- Edge - Эдж
- Escape - Эскейп
- Escort - Эскорт
- Escort (North America) - Эскорт (Северная Америка)
- Everest - Эверест
- Excursion - Экскурсион
- Expedition - Экспедишн
- Explorer - Эксплорер
- Explorer Sport Trac - Эксплорер Спорт Трак
- F-150 - Ф-150
- Fairlane - Фейрлан
- Fairmont - Фейрмонт
- Falcon - Факон
- Festiva - Фестива
- Fiesta - Фиеста
- Fiesta ST - Фиеста СТ
- Five Hundred - Файв Хандред
- Flex - Флекс
- Focus - Фокус 2 и 3 : подробнее на странице - Замена катализатора на пламегаситель Форд Фокус 2 и 3
- Focus (North America) - Фокус (Северная Америка)
- Focus RS - Фокус РС
- Focus ST - Фокус СТ
- Freda - Фреда
- Freestar - Фристар
- Freestyle - Фристайл
- Fusion - Фьюжн
- Fusion (North America) - Фьюжн (Северная Америка)
- Galaxie - Гэлэкси
- Galaxy - Галакси
- GPA - ГПА (Джи-Пи-Эй)
- Granada - Гранада
- Granada (North America) - Гранада (Северная Америка)
- GT - ГТ (Джи-Ти)
- GT40 - ГТ40 (Джи-Ти 40)
- Ikon - Икон
- Ixion - Иксион
- KA - КА
- Kuga - Куга
- Laser - Лазер
- LTD Crown Victoria - ЛТД Краун Викториа
- M151 - М151
- Mainline - Мейнлайн
- Maverick - Мэврик
- Model A - Модел А
- Model T - Модел Т
- Mondeo - Мондео : подробности на странице - Удаление катализатора Форд Мондео и замена на пламегаситель
- Mondeo ST - Мондео СТ
- Mustang - Мустанг
- Orion - Орион
- Probe - Проб
- Puma - Пума
- Ranchero - Ранчеро
- Ranger - Рейнджер
- Ranger (North America) - Рейнджер (Северная Америка)
- S-MAX - Эс-Макс
- Scorpio - Скорпио
- Sierra - Сьерра
- Spectron - Спектрон
- Taunus - Таунус
- Taurus - Таурус
- Taurus X - Таурус Икс
- Telstar - Телстар
- Tempo - Темпо
- Territory - Территори
- Thunderbird - Тандерберд
- Torino - Торино
- Tourneo Connect - Турнео Коннект
- Tourneo Courier - Турнео Куриер
- Tourneo Custom - Турнео Кастом
- V8 - В8
- Windstar - Виндстар
- Zephyr - Зефир
Удалим катализатор и установим пламегаситель на автомобилях Ford с различным объёмом двигателя и c любым пробегом.
Установка пламегасителя Форд
Причины установки пламегасителя на Ford могут быть разными - от тюнинга выхлопной системы, до желания сэкономить на ремонте. Выполняется демонтаж катализатора с авто. Банка разрезается болгаркой, и в разных вариантах либо заменяется внутреннее содержание банки, либо она вырезается полностью и на ее место полуавтоматическим сварочным аппаратом приваривается пламегаситель. Параллельно с этим производятся работы по эмуляции лямбда зонда, чтобы гарантировать штатную работу двигателя, избежать выдачи ошибок бортовым компьютером. На наиболее популярные модели Форд существуют готовые пламегасители. На авто с двигателем больше 1,8 литра лучше изготовить пламегаситель в штатную банку катализатора.
Изготовление пламегасителя Ford Focus 2 в корпусе катализатора
Замена гофры Ford
Эта деталь служит для устранения вибрации, передаваемой от работающего двигателя, через коллектор на катализатор и глушитель. У нас есть замена гофры на Ford.
Замену гофры автомобиля Ford выполняют практически аналогично установке пламегасителя. Снимаем выхлопной коллектор с катализатором и гофрой с автомобиля. Вырезаем старую вышедшую из строя деталь. На новую наваривают небольшое удлинительное кольцо чуть раздают места сварки и вваривают новую деталь на место. При всех работах стараются сохранить исходную геометрию системы. После всего места сварки обрабатывают антикоррозийной краской.
Ремонт глушителя Ford
Глушитель – предпоследняя на выхлопной магистрали автомобиля деталь. Служит для снижения шума при выхлопе. Выход из строя глушителя часто сопровождается не просто увеличением шумности, но появлением металлического звона. При прогаре, в целом на хорошо сохранном глушителе, возможно выполнение сварочных работ с заделкой места прогара. Часто экономическая целесообразность не рекомендует ремонтировать глушитель, дешевле его заменить. В том случае, когда мелкий ремонт не поможет, замену глушителя можно произвести, не удаляя с автомобиля всю выхлопную систему. При ремонте обязательно проверка демпферных подвесок и при необходимости их замена.
Звоните и приезжайте на замену катализатора на Форд и установку пламегасителя!
Читайте также: