Форд ка подключения генератора
стандарты и допуски реле регулятора-14 вольт,+,- 0,5в,в идеале 14,2 вольта.не занимайтесь умственым онанизмом.у меня 30 лет стажа,бывает достаточно найти плохой контакт в цепи возбуждения,и в цепи генератор-корпус-м асса двигателя.нюансов много,даже провод от генератора на акб со временем теряет омическое R,десятки ом влияют на зарядку.
У меня вообще никакой реакции, повторял по видео, как была единичка, так и не сдвинулась вообще. Что это значит?
Про щётку генератора много инфы в инете… Понятно, надо вытащить их от туда и в магазине подобрать, так будет точнее.
Добрый день, Форд Фокус 1 ZETEC 1.8 МКПП. Очень похожая проблема, подтраивает двигатель на холостых, долго запускается, сильная вибрация при разгоне, подушки нормальные. Не подскажете, проблема такая-же?
Лучше что-то конкретное по щётке генератора на ка рассказал бы ;) а теперь включи кондиционер или вентиляторы охлаждения и соси.
Спасибо за обзор, теперь буду знать где если что копать, благо дома с генератором проблем нет, стоит уже пятый год Huter, о ремонте и речи за всё время не было!)
Огромное спасибо бранишь именно на нем не было напряжения а на красном было :) У коллеги с работы и без щётки генератора на ка куча чего сломалось :)
Спасибо за видео.Очень пригодилось.Вчера пришлось самому снимать и ставить генератор (мастера были заняты).При снятии смотрел это видео и обнаружил,что после ослабления болта натяжки ремня генератора(для меня самый сложный болт) нужно обязательно снять верхний кронштейн (крепление) генератора(это облегчит всю работу).После аккуратно снимаем с генератора ремень и получаем свободный доступ к болту,который на видео откручивали из-под машины(я его свободно достал из-под капота). У меня была проблема со щетками и попутно мастера поменяли подшипник. А за видео однозначно лайк.
спасибо большое. можно конкретно в Москве. я скоро там буду. и какая примерно цена.можно к Вам под ехать и . спасибо.если можно то Ваш адрес
я тоже от тебя в шоке, 4 месяца бился над проблемой неработающего кандея. кстати про 4 руки и голову напомнило ситуацию онб и его подруги, или диез с вовчиком. но бывает и когда 1 голова и 1 рука всего, такчто 4 всеже лучше ))) Мне приятель сказал с генератора на ka пока все без особых проблем…
Редкие трудности с генератора это еще ничего… Продаются специальные фиксаторы на Али,которые защелкиваются как штатные.
Все сделал, все получилось, спасибо большое. последние года 2 багажник открывал ключом, а тут заработала и кнопка на панели и кнопка на ключе)
Подскажите пожалуйста,Форд Транзит 2007,отреставри ровали рейку и заменили насос,что залить туда, мобил атф 320 пойдет или нет
спасибо большое. можно конкретно в Москве. я скоро там буду. и какая примерно цена.можно к Вам под ехать и . спасибо.если можно то Ваш адрес
за видос зачет. за способ замены ремня и роликов - полная опа, все меняется без снятия подушек, монео клуб в помощь
Трудности с генератора подзадолбали ;) Зачётно. Давайте ещё что нибудь переберите, 'автомеханики от Бога'.
у Академега range rover ему запчасти на фокус кажутся дешманскими) все относительно, Лучше что-то конкретное рассказал бы по генератора :)
После замены масла и фильтра коробка начала шуршать в диапазоне 40-60 км Плюс, если нажать тормоз при в движении гору в режиме D падают обороты до 500 и начинается вибрация. Такое может быть из-за бракованного фильтра?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Компактный городской автомобиль Ford Ka производится в трёх поколениях с 1996 года и поставляется по всему миру. Годы выпуска 1 го поколения: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007. 2 поколение собиралось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах. С 2017 года и по настоящее время на автомобильных рынках продается 3 поколение модели. В данной публикации мы покажем места расположения блоков предохранителей и реле, их схемы с описанием назначения элементов для форд ка 1 и 2 поколения, а так же общее расположение всех электронных блоков управления. Отметим предохранитель прикуривателя.
Назначение элементов в блоках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и страны поставки форд ка.
Описание для 1 поколения
Основной блок предохранителей
Он находится под приборной панелью слева от руля, за защитной крышкой.
Схема
Расшифровка
| 1 | Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения — без кондиционера |
| 2 | Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла |
| 3 | Реле лампы освещения салона — с дистанционным управлением центральным замком |
| 4 | Реле противотуманных фар |
| 5 | Реле основных цепей зажигания |
| 6 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 7 | Реле выключателя запрещения запуска |
| 8 | Зуммер предупреждения о не выключенных фарах |
| 9 | Реле ближнего света фар |
| 10 | Реле дальнего света фар |
| 11 | Реле системы управления двигателем |
| 12 | Реле топливного насоса |
| 13 | Реле кондиционера |
| 14 | Реле – противоугонной системы – лев. — с дистанционным управлением центральным замком |
| 15 | Реле – прерыватель противоугонной системы-прав. — с дистанционным управлением центральным замком |
| F1 | (20A) Обогреватель заднего стекла, центральный замок |
| F2 | (10A) Аудиосистема, часы, диагностический разъем, система кондиционирования/ отопления, подсветка комбинации приборов, лампы освещения салона |
| F3 | (30A) Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| F4 | (3A) Управление двигателем |
| F5 | (15A) Прикуриватель, комбинация приборов |
| F6 | (10A) Подсветка комбинации приборов, передние/ задние габариты (лев.) |
| F7 | (10A) Лампы переднего правого габарита/ заднего правого габарита |
| F8 | (10A) Левая фара — ближний свет |
| F9 | (10A) Правая фара-ближний свет |
| F10 | (10A) Левая фара-дальний свет, комбинация приборов |
| F11 | (10A) Правая фара-дальний свет |
| F12 | (30A) Электродвигатель вентилятора отопителя |
| F13 | (15A) Выключатель освещения (фары /противотуманные фары), фонари заднего хода, стоп-сигналы |
| F14 | (30A) Электропривод стеклоподъемников |
| F15 | (20A) Выключатель освещения (фары/ противотуманные фары) |
| F16 | (15A/20A) Противоугонная система, обогреватель лобового стекла, очиститель/ омыватель лобового стекла |
| F17 | (10A/15A) Система управления двигателем, система кондиционирования /отопления, комбинация приборов, лампы освещения салона |
| F18 | (10A) Электронный блок управления SRS |
| F19 | (10A/25A) Система управления двигателем, топливный насос |
| F20 | (15A) Система управления двигателем, электродвигатель вентилятора системы охлаждения-без кондиционера |
| F21 | (20A/30A) Противотуманные фары (1,3 Siemens), электродвигатель вентилятора системы охлаждения – без кондиционера (1.3EECV) |
| F22 | (10A) Указатели поворота |
| F23 | (20А) Аварийная сигнализация, звуковой сигнал |
| F24 | (40A) Замок зажигания |
| F25 | (30A) Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| F26 | (3А) Генератор (07/03^) |
| F27 | (10А) Противоугонная система, реле привода открывания задней двери |
| F28 | (10А) Электропривод зеркал заднего вида |
| F29 | (10А) Задние противотуманные фонари |
| F30 | (10А) Управление двигателем |
| F31 | — |
| F32 | (15А) Люк |
| F33 | (15А) Противоугонная система (07/03^) |
| F34 | (30А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения – без кондиционера |
| F35 | (10А) Противоугонная система, комбинация приборов, люк |
| F36 | (3A) Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер F5 на 15А.
Назначение для 2 поколения
Общее расположение
Обозначение
| 1 | Электронный блок управления ABS |
| 2 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя/ кондиционера (без автоматического управления температурой) – за панелью управления отопителем |
| 3 | Блок управления кондиционером/ отопителем (с автоматическим управлением температурой) |
| 4 | Блок управления выбором антенны |
| 5 | Боковой датчик удара 1 |
| 6 | Боковой датчик удара 2 |
| 7 | Усилитель аудиосистемы-за правой задней отделочной панелью |
| 8 | Аккумуляторная батарея |
| 9 | Диагностический разъем (DLC) |
| 10 | Электронный блок управления двигателем |
| 11 | Блок предохранителей/ реле, моторный отсек |
| 12 | Блок предохранителей /реле, приборная панель |
| 13 | Блок управления свечами накаливания |
| 14 | Звуковой сигнал |
| 15 | Кольцевая антенна иммобилайзера – около замка зажигания |
| 16 | Блок управления комбинацией приборов |
| 17 | Многофункциональный блок управления-в блоке предохранителей/ реле под приборной панелью – функции: Электропривод стеклоподъемников, лампы наружного освещения, корректор фар, обогреватель зеркал заднего вида, обогреватель заднего стекла, обогреватель лобового стекла, иммобилайзер, инерционный выключатель отсечки подачи топлива, лампы освещения салона, система парковки, очиститель/ омыватель заднего стекла дистанционное управление центральным замком, очиститель/ омыватель лобового стекла |
| 18 | Датчик температуры окружающего воздуха – в зеркале заднего вида на двери |
| 19 | Блок управления системой парковки – за левой задней отделочной панелью |
| 20 | Блок управления усилителем рулевого управления-на рулевой колонке |
| 21 | Электронный блок управления SRS — под центральной консолью |
| 22 | Блок управления телефоном – за левой задней отделочной панелью |
| 23 | Датчик бокового перемещения (с ESP) – около рычага стояночного тормоза |
Блок в салоне
Он находится под приборной панелью слева, со стороны водителя, за защитной крышкой.
Схема
Описание
| F12 | (7,5A) Ближний свет правой фары |
| F13 | (7.5A) |
| F31 | (5A) Блок предохранителей/ реле в моторном отсеке |
| F32 | (7,5A) |
| F36 | (10A) |
| F37 | (5A) |
| F38 | (20A) Центральный замок |
| F43 | (15A) Очистители/ омыватели заднего стекла |
| F47 | (20A) Электропривод стеклоподъемников |
| F48 | (20A) Электропривод стеклоподъемников |
| F49 | (5A) |
| F50 | (7,5A) Электронный блок управления SRS |
| F51 | (7,5A) |
| F53 | (5A) Комбинация приборов |
Блок под капотом
Данный блок расположен под защитной крышкой рядом, рядом с аккумулятором.
Схема
Расшифровка
| 1 | Реле дальнего света фар |
| 2 | Реле обогревателя лобового стекла |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | Реле звукового сигнала |
| 6 | Реле противотуманных фар |
| 7 | Реле топливного насоса |
| 8 | Реле разъема питания дополнительного оборудования |
| 9 | Реле электродвигателя вентилятора кондиционера/ отопителя |
| 10 | Реле системы управления двигателем |
| 11 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| 12 | Реле обогревателя заднего стекла /обогревателя зеркал заднего вида |
| 13 | — |
| 14 | Реле подогревателей передних сидений |
| F1 | (60A) Многофункциональный блок управления |
| F2 | (20A) Аудиосистема |
| F3 | (20A) Замок зажигания |
| F4 | (40A) ABS |
| F5 | (70A) Усилитель рулевого управления |
| F6 | (20A/30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F7 | (40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F8 | (30A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/ отопителя |
| F9 | — |
| F10 | (15A) Звуковые сигналы |
| F11 | (10A) Управление двигателем |
| F14 | (15A) Дальний свет фар |
| F15 | (15A) Подогреватель сидений |
| F16 | (7,5A) Электронный блок управления двигателем |
| F17 | (10A) Электронный блок управления двигателем |
| F18 | (7,5A) Электронный блок управления двигателем |
| F19 | (7,5A) Компрессор кондиционера |
| F20 | (30A) |
| F21 | (15A) Топливный насос |
| F22 | (15A/20A) Управление двигателем |
| F23 | (20A) ABS |
| F24 | (7,5A) |
| F30 | (15A) Противотуманные фары |
| F81 | (50A) Блок управления свечами накаливания |
| F82 | — |
| F83 | (50A) Обогреватель лобового стекла |
| F84 | — |
| F85 | (15A) Разъем питания дополнительного оборудования, прикуриватель. |
| F87 | (7,5A) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер F85 на 15А.
Генератор BOSCH 0 986 039 700(97KB10300AA) – работал рывками, иногда плавало напряжение и гуляла сила тока, особенно при включении большинства оборудования. Жопорукие даже сюда пытались повсовывать свои хоботы, но отсутствие мозга и инструмента не дало нанести непоправимый урон генератору: посрывали болты, покоцали корпус, потыкали отверткой в обмотку и залили графитки в надежде оживить раздолбанный подшипник.
Все шильды и расовые приметы производителя были уничтожены и пришлось наощупь проводить опознание, так как была вероятность, что это будет не BOSCH или даже не Valeo.
Разборка или интим с геной:
Муфта — ровная, хотя уже получала топором, ну или ее кто-то саблезубый грыз. Сидит на шлицах и небольшом конусе, легко снимается двумя мощными отвертками или съемником подшипников.
Болты крепления вздернулись ударной отверткой и нормальной битой PH2. Слизанные грани давали о себе знать, но правильно комбинируя усилие на определенную грань, выкрутились все.
Электрическая часть — смачив все проникающим составом, выкрутил крепление диодного моста и регулятора напряжения. Что касается обмотки, то концы запрессованы, поэтому аккуратно раздвинув гильзу зубилом, разгибал тонкогубцами. При обратной сборке пропаял все свинцовым припоем, но все равно опрессовку контактов сохранил.
Корпус — составной, в нормальном состоянии половинится руками, но так как генератор не разбирался еще ни разу, а повидал он много и многих, то одну из половинок стаскивал съемником.
Далее идет задний опорный подшипник, стягивал его уже мелким съемником на фиксаторах, чтобы минимизировать любые повреждения посадочных
Теперь настало время второй части корпуса(лицевой). Снимал ее 3-х дюймовым съмником с подпиленными к низу ножками, чтобы цеплять именно за крышку через вентиляционные отверстия
Снимаем обмотку, у меня она прикоррозировала немного, простукивание через мягкую проставку помогло
Токосъемные кольца — под замену, выработка чуть ли не до посадки. Снимаются они только с поврездением всего столба, даже съемником. С завода они дополнительно проклеены. Нижние контакты аккуратно перекусываются заранее, чтобы не повредить выводы. Новые токосъемные кольца сажаются постепенно с небольшим усилием. Нужно соблюдать ориентацию, так как основание фигурное и должно совместиться с посадочным местом. Провода припаиваются на свои места.
Далее напрессовываем подшипник. Я поставил открытого типа(смазал дополнительно молибденовой), так как не было под рукой закрытого. Это не должно повлиять как-то на работоспособность, по крайней мере проверю на практике
Возвращаем родную завальцовку контактов обмотки на свои места, дополнительно чистим от окислов и лудим для пропайки. Выводы под регулятор зачищаются до чистого металла.
Защитная крышка и проводка, контакты зачистил, по резьбе прошел леркой(где возможно было подлезть)
Итог: два подшипника под замену, у регулятора закончились щетки, внутри следы графитки и медной смазки, куча песка.Обмотка отмыта от зелени, герметизированна высокотемпературным лаком.
FAG 6203 — задний открытый, дешевый аналог закрытого типа GAZ 80203АС9
FAG 6303.2RSR.C3 — передний закрытого типа
PATRON P25-0009 — регулятор напряжения
я тоже от тебя в шоке, 4 месяца бился над проблемой неработающего кандея. кстати про 4 руки и голову напомнило ситуацию онб и его подруги, или диез с вовчиком. но бывает и когда 1 голова и 1 рука всего, такчто 4 всеже лучше ))) Мне приятель сказал с генератора на ka пока все без особых проблем…
Редкие трудности с генератора это еще ничего… Продаются специальные фиксаторы на Али,которые защелкиваются как штатные.
Все сделал, все получилось, спасибо большое. последние года 2 багажник открывал ключом, а тут заработала и кнопка на панели и кнопка на ключе)
Подскажите пожалуйста,Форд Транзит 2007,отреставри ровали рейку и заменили насос,что залить туда, мобил атф 320 пойдет или нет
спасибо большое. можно конкретно в Москве. я скоро там буду. и какая примерно цена.можно к Вам под ехать и . спасибо.если можно то Ваш адрес
за видос зачет. за способ замены ремня и роликов - полная опа, все меняется без снятия подушек, монео клуб в помощь
Трудности с генератора подзадолбали ;) Зачётно. Давайте ещё что нибудь переберите, 'автомеханики от Бога'.
у Академега range rover ему запчасти на фокус кажутся дешманскими) все относительно :) Лучше что-то конкретное рассказал бы по генератора :)
После замены масла и фильтра коробка начала шуршать в диапазоне 40-60 км Плюс, если нажать тормоз при в движении гору в режиме D падают обороты до 500 и начинается вибрация. Такое может быть из-за бракованного фильтра?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: