Форд ка датчик температуры где находится
Основные проверки
Монтаж и демонтаж термостата
- Сливайте антифриз (воду) из системы охлаждения в специальную емкость.
- Отбрасывайте трубку от термостата (толстый шланг), которая подключена с другой стороны к радиатору, а также тонкий шланг, который подходит к бачку расширителя. Чтобы упростить свою задачу, необходимо сжать пружинные хомуты с помощью пассатижей.
- Выкручивайте крепежные болты и демонтируйте выходной штуцер одновременно с термостатом и прокладкой. В процессе снятия запомните позицию устройства, а лучше сделайте соответствующие пометки.
- Производите ремонт, а при отсутствии результата замените устройство. Проверьте исправность термостата Ford Ka, опустив его в жидкость и подогревая последнюю до нужной температуры. Если устройство не открывается, то меняйте его (более подробно процесс проверки термостата рассмотрен ниже).
- Прочистите и обработайте обезжиривателем все поверхности на корпусе устройства и непосредственно выходном штуцере.
- Устанавливайте новый термостат в ГБЦ. При этом будьте внимательны, чтобы устройство стало в правильную позицию (здесь пригодятся сделанные пометки).
- Осмотрите резиновую прокладку. Если она имеет повреждения, то ее лучше заменить.
- Монтируйте корпус прибора с новой прокладкой и закручивайте крепежные болты с моментом в 20 Н*м. По возможности старайтесь при снятии и установке термостата менять прокладку.
- Возвращайте на место шланги охлаждающей жидкости и фиксируйте их с помощью хомутов.
- Производите заливку ОЖ, прогревайте двигатель и убедитесь в герметичности системы охлаждения Ford Ka. Через некоторое время еще раз проверьте плотность соединений и протяните болты.
Проверка термостата
- Демонтируйте устройство (описано выше);
- Опускайте термостат в кастрюлю или любую другую емкость с водой. Особое внимание уделите тому, чтобы устройство не прикасалось к стенкам сосудов. Прогревайте воду и контролируйте при этом температуру жидкости внутри емкости;
- При достижении где-то 80-85 градусов Цельсия устройство должно открыться;
- Отключайте нагрев воды и убедитесь, что узел закрывается после охлаждения;
- Если термостат исправен, возвращайте его на место.
Снятие радиатора
- Сливайте ОЖ из радиатора. Сделать это просто - достаточно выкрутить болт в нижней части изделия;
- На авто с кондиционером выкручивайте крепежные болты конденсатора, которые удерживают устройство на радиаторе. После этого подвешивайте конденсатор на проволоке. Учтите, что при выполнении работ открывать магистраль хладагента не нужно. В противном случае состав может попасть на открытие участки кожи и обморозить их;
- Снимайте штекер вентилятора и доставайте провод, установленный в направляющие. При наличии специального штекера с левой стороны радиатора отсоединяйте его;
- Стягивайте шланги для ОЖ, которые подходят к верхней и нижней части радиатора. Предварительно не забудьте попустить хомуты;
- Если авто Ford Ka с АКПП, то выкручивайте маслопроводы для радиатора жидкости (ATF) и закройте чем-то соединение во избежание потери жидкости. Учтите, что при отбрасывании маслопровода возможно вытекание определенного объема жидкости. Следовательно, заблаговременно подготовьте специальную емкость для слива;
- Подпирайте радиатор с помощью домкрата и устанавливайте специальную подставку. После этого выкручивайте с левой и с правой стороны по четыре крепежных болта для радиатора.
Снятие и установка вентилятора
- вытаскивайте вентилятор с крепежами вниз из авто. Крепежи зафиксированы в специальных выемках при помощи опор;
- доставайте радиатор вместе с вентилятором;
- выкручивайте три болта, которые крепят вентилятор.
- ставьте вентилятор на специальный держатель и крепите его болтами;
- убедитесь, что резиновые втулки на радиаторе не имеют повреждений. Если таковые имеются, то лучше произвести замену;
- устанавливайте радиатор вместе с вентилятором в нижней части таким образом, чтобы крепежные выступы входили с верхней части в соответствующие углубления;
- если вентилятор снимался отдельно, то устанавливайте устройство с держателем. При этом обратите внимание на правильность положения верхних выемок и выступов;
- на авто с кондиционером поставьте на место конденсатор и затяните болты с моментом в 15 Н*м;
- протягивайте траверсные болты (расположены в нижней части радиатора) с моментом 25 Н*м.
Вывод
Если содержать систему охлаждения в исправном состоянии, то можно уберечь двигатель от случайного перегрева, а значит и свести к минимуму риски потенциальных затрат. Чтобы получить гарантию качественной проверки и ремонта обращайтесь к нам на СТО. Наши плюсы - специализация на автомобилях Форд, лучшие мастера, наличие в ассортименте оригинальных деталей и современное оборудование. После нашего ремонта вы на 100% уверены в системе охлаждения своего Ford Ka и можете смело отправляться в путь.
У моего соседа на Ка с датчиком охлаждающей жидкости до сих пор проблем не было. Посмотрел как хронологию своей прошлой поездки. в дороге, в чужом городе Антифриз ушёл весь на улицу) чудом чудом домой вернулся
Добрый день,плохо и заводится 4 s fe на горячую или если машина стояла ночь в теплом гараже.Что может быть? Дтож или форсунки?
Можно аопрос и закинут видео у меня 4м40 на холостых детонация и когда ставиш апп на D детонация еще больше.уже довно ищу в инете и ничего не нашол можеть вы поможете. Зарание большое спасибо :) Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по датчику охлаждающей жидкости!
Спасибо за видео! Всё подробно и понятно :) Мне друг сказал на КА с датчиком охлаждающей жидкости пока все слава богу нормально Ж))
утром заводиш искра все есть заводится машина но как буто один свеч не работаеть но когда снимаешь свечи все 4 свеч чорный станавится
всем привет! нужна помощь.. подскажите плиз. у меня додж стратус 1999 г на днях ехал в не близкий путь (500 км) и посреди пути у меня сначала загорелся чек зарядки аккумулятора, а км через 15 машина заглохла. затем при включении зажигания нет звука накачивания бензонасоса, просто ни звука.. двигатель крутит но не схватывает вообще, но бензонасос был заменен 5 мес назад. мог ли он снова накрыться или возможно что то другое?? спс, У моего другана и без датчика охлаждающей жидкости на ка много чем заняться можно >)
У вас в руках находится тот самый плохой датчик? Чего он такой потрепаный?. Да не важно. Скажу одно. Что за 15 что за 5, одно и то же г но. Topran не настолько плохая фирма. По качеству они практически не отличаются. Возможно продавец вам продал не тот датчик какой нужен вашему авто? По цвету колец можно различить датчики же. Просто странно, не в одном авто менял датчик и ставил именно tорrаn, проблем небыло.. а разница только в цене..
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
По существу. Мне кажется, что пакет в данном случае - лишнее. Гораздо практичнее использовать две емкости (как тут уже предлагали) - для отработанной жижи и для новой. Давление в емкости с новой жидкостью создается с помощью насоса для подкачки колес, например. Получится эстетичнее, меньше работы руками (например, держать крышку, чтобы не выдавило и т.п.) В сети есть варианты.
О датчике охлаждающей жидкости и так все понятно Ж)) привет на ваз 2110 16 клап какой менять охлажд житк или температ датчик их 2 завел машину и оборот маленкие газнул чуть прог норма стали
Ребят, кто подскажет? На холостых оборотах печка еле греет, добавишь немного оборотов- слышно,журчание'' в радиаторе отопителя и руку от температуры не удержать. Поменял три помпы, развоздушивал. Всё безуспешно. Пятнашка. Буду признателен за толковый совет!
Привет).Как вам Chevrolet Aveo,вам нравиться эта машина?Какие минусы есть,и не сожалеете что купили Aveo на автомате?
Всем привет у меня тоже недавно было случай с датчиком каленвала машина то заводилась то и не заводилась я думал в начале что у него проблемы с бензонасосом потому не было шума работы и бензонасоса купил поменял бензонасос и все таки не завелась потом проверил реле и предохранители от которых работает бензонасос и тама было все исправно мы с электриком думали что проблема имобелайз думали он не дает работать мотору принесли с разборок авто два компьютера на машину проверили и не Там была проблема потом уже край проверили датчик каленвала взяли рабочий проверили машина сразу завелась и работала так что будто ничего не было потом купил тот датчик каленвала и все заработала народ примечание хочу добавить что когда у меня тот датчик не работал у меня и бензонасос тоже не работал хотя после замены того датчика у меня и старый тоже оказался рабочим ну эта я пишу тем кто может и не знает просто эта еще одна причина которая у меня была насчет того что тут могут мне написать не вариант было диагностику отнести отвечу нет народ у нас диагностики тупые тяжело ставят диагноз машине и просто так приходиться отдать денег к ним особо не еду так есть один нормальный диагностик до него ехать далеко и еду редко основном сам стараюсь устранять проблемы на своей машине.
У меня форд фокус 2010г SE zx4 кто подскажет где находится датчик охлаждающей жидкостью. началось с того что - когда стрелка температуры доходит до рабочей 90г то сразу падает на 0 и начинает крутить вентилятор загорается лампочка на кипения антифриза - хотя всё нормально ;) У моего другана на форде и без датчика охлаждающей жидкости много чем руки занять.
Форд фиеста 1.6 2007 г.Подскажите что делать, проблема такая, очень часто срабатывает вентилятор охлаждения и соответственно сильно греется двигатель но перегрева вроде нет, антифриз не уходит, помпу менял, термостат менял, крышку бочка менял,масло в норме,по диагностике все в норме и вентилятор вовремя включается, радиатор не забит, неужели прокладка ГБЦ?
На Форд Фокус 1 датчик температуры расположен с левой стороны походу движения автомобиля, на термостате. Как здесь, только датчик вверх смотрит. Мне друг сказал на форде с датчиком охлаждающей жидкости до сих пор все слава богу нормально )
Добрый день! Подскажите пожалуйста. Машина форд фокус 2 2.0 doch 2010 год. На холодную заводится только со второго раза (первый раз глохнет). Двигатель пока не прогреется вообще отказывается ехать. Газ нажимаю машина тут же глохнет. Как прогреется машина едет. Но двигатель иногда поддергивает. Подключали осциллограф. Заметили одну особенность ЭБУ перекрывает форсунки (все). Например длительность открытия форсунки 5мск. У меня же успевает открыть, тут же закрыть и снова открыть. На машину так же установил ГБО диджетроник. Но с блоком управления газовых мозгов все ок. Недавно подбрасывали другой новый тоже самое. Поменено уже в машине, вихревые заслонки, IMRC, кислородный датчик, свечи, MAF- датчик. Уже не знаю что делать. На машину зол, аж руки чешутся продать ее. Но сам я инженер (специализация другая), и мне покоя не дает в чем там дело. Подскажите, если знаете. Заранее спасибо.
Доброго времени суток. Зачем его срывать ключом? Там есть шплинт сам датчик не имеет резбы резьбу имеет корпус датчик меняется как целиком так и частично :) Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по датчику охлаждающей жидкости на форд >)
Редкие геморрои с датчиком охлаждающей жидкости это еще ничего )) привет у меня проблем с форд мондео 1994 универсал мотор бензин зетек поменял новый датчик охлаждения жидкости когда доступно температура в двигатель вентилятор начинает работа и не отключаться до нулевая температура когда отключаю зажигания сразу отключатся вентилятор помогите меня чем причина не отключатся вентилятор
Подскажите в чем может быть проблема в приборке панели температура 80гр на обд сканере 90.95% гр может быть датчик температуры фокус 2 1.8дизель.
У моего приятеля на ка и без датчика охлаждающей жидкости куча чем руки занять >) Добрый день.У меня ФФокус1 1.6 обьем зетек не могу найтти этот датчик, на термостате нет этого датчика авто 2001года
Все по теме Замена датчика охлаждающей жидкости Ford KA
у меня обороты не плавают, бензин не жрет, чек загорается при диагностики и выключается только после включения зажигания(машинка иногда не заводится. тоже на датчик распредвала грешу.
здравствуйте,по поводу температуры где ее смотреть?примеру по температуре по сигнализации? или та температура которая показывет на приборке? но которая на приборке говорит вроде температурный датчик под бампером?не
У меня на таком же газеле такая же оборудование газовая при в ключение зажигания даёт хлопок, если кто столкнулся с такой проблемой напишите пожалуйста.
Здравствуйте! У меня субару импреза 1995 года 1.8 обем, двигатель работает тихо хорошо, с утра заводится хорошо, например приехал куда-то заглушил двигатель и уже плохо заводятся на горячем двигателе. Что это может быть?
у меня шевроле круз 1,8. утром на холодную двигатель глохнет, приходится подгазовывать, пока не прогреется. ка прогреется,, начинает работать в штатном режиме.компьютерная диагностика не показала никаких неисправностей, но диагностику проводили при разогретом двигателе, может поэтому и не показала ошибки. вот интересно, это датчик ОЖ виноват в данном случае?
автор это не g11 этот антифриз ближе к g12+ и то что он не грязный совсем не показатель. У тебя после такого пробега присадки уже совсем не работали. Мог вполне попасть на замену термостата. За видео спасибо.
Владимир. А что за видео о катализаторе? У меня астра j 1.6 литра 2013 года. Попал раз на отвратительный бензин. Теперь горит постоянно ' чек '. Клемму скидываю через пару дней опять жалуется. Диагностика говорит катализатор. Так то ни чего страшного но раздражает.
ваз 2112 2007 года инжектор 16 клапанов 1.6 горит чек движка, в диагностике ошибка 14, борт компютером сбрасывал, теперь нету ошибок, но чек движка продолжает гореть. Подскажи в чём причина?
Здравствуйте, меня интересует датчик температуры который идет на приборку, можете подробнее описать где он находится?
Читайте также: