Форд фокус 2 замена трапеции дворников
3. Отверните гайку крепления кривошипа…
4. …и отсоедините кривошип от вала моторедуктора.
5. Выверните три винта крепления…
6. …и снимите моторедуктор.
7. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Ford Focus 2 2005-2008, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Ford Focus 2 2005-2008 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
2. Отверните гайку крепления поводка трапеции…
3. …и снимите металлическую и резиновую шайбы.
4. Отверните три гайки крепления амортизаторной стойки…
5. …выверните три винта крепления грязезащитного щитка к нижней части рамки ветрового окна…
6. …выверните болт крепления кронштейна стеклоочистителя…
7. …и снимите грязезащитный щиток.
8. Выведите из-под нижней части рамки ветрового окна трапецию стеклоочистителя в сборе с моторедуктором…
9. …отожмите фиксатор колодки жгута проводов стеклоочистителя…
10. …отсоедините колодку от вывода моторедуктора…
11. …и снимите трапецию стеклоочистителя ветрового окна в сборе с моторедуктором.
Скажите, у кого-нибудь щелкает реле (или что-то в этом роде) где-то "под бардачком" при включении-выключении дворников, ближнего света фар и проч. электрики?
У меня эта напасть то ли появилась недавно, то я лишь недавно стал обращать на нее внимание. Напрягает, поскольку в первом режиме работы дворников (эпизодическое включение-выключение) щелкание "из области ног переднего пассажира" доносится регулярное. При постоянном движении дворников (второй, третий режимы) электрика не переключается, и посторонних звуков нет.
Также что-то слегка щелкает при нажатии на педаль тормоза, когда рукоятка АКПП находится в положении "P". Опять же - это нормально, или нужно теребить дилера?
29 дек абря 2016
Hedonist
Кстати, вот все коды этого поводка (в порядке обновления):
1329850 --> 1344413 --> 1488954 --> 1565183 --> 1731534
31 дек абря 2016
Добрый день. Форд Фокус 2, 2007, дорестайл. Сломались дворники, возможно из-за того, что примерзли - на первом же ходу остановились посередине стекла. При этом по звуку моторчик работал. Убрал пластиковый кожух, снял трапецию. Оказалось, что слетела "лапка" - та, которая ближе к моторчику. Поставил лапку на место. Вот здесь странный момент - у меня эта лапка абсолютно без усилий устанавливается и снимается. Так и должно быть? Остальные втулки сидят плотно, но у них и визуально другая форма (более глубокие), а этот просто как "крышечка".
По итогу все собрал, заработало. Но хватило ровно на один день. По симптомам аналогичная ситуация (повторно еще не снимал трапецию). Подскажите, чем можно закрепить проблемную втулку? Упомянутый в этой теме ремкомплект от ВАЗа подойдет?
Фотографии (первая мой. вторая с этой ветки):
Hedonist
Задний поводок не снимал, поэтому не знаю какой там принцип. Я лично думал, что на переднем поводке шлицы с завода. По крайней мере, когда у меня палец пару-другую раз прокручивался в поводке - их не слизало заподлицо.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть. Купил машину фф2 рестайлинг и дворники работают только в последнем режиме. Что это может быть?
tolikkk
Шарниры должны с немалым усилием защелкиваться.Выход один есть,но придеться поколхозить.Сверлишь с торца прям через шарнир отверстие в бобышке,но не насквозь,а глухое м3 , инарезаешь тупым метчиком резьбу,ну и через шайбу без сильного натяга прикручиваешь,можно фиксатором резьбы а винт капнуть(тока синим).
12321123, спасибо.
Я в итоге сделал с помощью ВАЗовского ремкомплекта (2110-370533, цена 220 руб + доставка), который описывали ранее в этой ветке. Однако, на купленных втулках по внешней стороне окружности оказалась ступенька-выступ, в то время как в отверстии металлической тяги трапеции соответствующей выемки нет. Пришлось срезать "ступеньку" обычным канц. ножом. Далее по инструкции - просверлить дырку во втулке, варить в кипятке 3 минуты, внутрь графит. смазку и запрессовать в сборе на трапеции. Стопорное кольцо оделось вообще без проблем, руками.
Правда теперь тоже не идеально - при движении трапеции происходит вращение всей втулки с шарниром относительно стопорного кольца. В то время, как по идее кольцо со втулкой дб неподвижно, а вращаться должен шарнир. Я так понимаю, в этом и есть смысл ступеньки на втулке, чтобы фиксировать ее на тяге.
В общем пока собрал так, отъездил день, пока нормально. Если снова сломается, думаю, выпилю напильником выемку на тяге и запрессую по новой.
Скажите, у кого-нибудь щелкает реле (или что-то в этом роде) где-то "под бардачком" при включении-выключении дворников, ближнего света фар и проч. электрики?
У меня эта напасть то ли появилась недавно, то я лишь недавно стал обращать на нее внимание. Напрягает, поскольку в первом режиме работы дворников (эпизодическое включение-выключение) щелкание "из области ног переднего пассажира" доносится регулярное. При постоянном движении дворников (второй, третий режимы) электрика не переключается, и посторонних звуков нет.
Также что-то слегка щелкает при нажатии на педаль тормоза, когда рукоятка АКПП находится в положении "P". Опять же - это нормально, или нужно теребить дилера?
Rivendell
Если это так, то это очень качественное
восстановление. Очень ровная покраска, очень четкий инженерный номер выбит на металле. Мне, по большому счету, все равно что именно там за 4000, пока оно не прыгает по стеклу и не скрипит.
Если кому то нужны поводки от Фордхелп в Питере, пишите - отдам даром.
22 сент ября 2021 mobile
Serg-84
провернуло тягу на выходном валу моторчика. Открутил гайку, выставил правильно, поставил тягу на резьбовой герметик и как смог затянул гайку. Больше проблем не было.
Всем привет. Во второй раз столкнулся с проблемой передних стеклоочистителей. Не работают. Сначала начали медленно работать а потом вообще перестали. Скорее всего закисли. В первый раз менял на БУ, в этот раз решил посмотреть в сторону новых. Кто-нибудь уже менял на новые, какие лучше выбрать?
6 окт ября 2021 mobile
Подскажите трапецию сделал, мотор на днях подключал работал щас снова не работает горят предохранители. Занимаюсь ремонтом жабо, трапецию давно перебрал. Не понимаю что за мистика
Добрый день,
вышла из строя втулка пассажирского дворника, стала проворачиваться, из-за чего дворник "лежит".
Купил трапецию стартвольт без мотора. На замену ушло 2 часа (не торопился). Все открутилось без проблем. Долго не мог снять фишку.
Тягу, которую накидывают на моторчик, оставил фордовску т.к. она со шлицами, тяга стартвольт без шлицов. Сделал пометки расположения всех деталей, даже крутящей оси моторчика, относительно основы трапеции, и все идеально встало и заработало. Отрегулировал положение дворников.
Благодарю форум за дельные советы и инструкции.
Старая трапеция отлично отработала с 2007 года, на ней даже отметка стоит "Ford сделано в России".
Schuma
Во всем разобрался,надо правильно и глубоко уложить контактные провода в пазы. Все сделал но намучалсы полдня в холодную погоду.
8 нояб ря 2021 mobile
после отказа дворников переднего стеклоочистителя. Фокус 2 2005 год. Разобрав имеем: часть трапеции держалась на 3 хомутах, часть винтовой резьбы сточено, 2 щетки полностью стёрты что как будто их не было, жуткая коррозия и грязь, но на крышке смазки много. Вот так бывает при не своевременном обслуживании трапеции. Хотел починить, но тут уже в моторе нечего чинить, только втулку трапеции заменить взяв ремкомплект трапеции от ваз 1118 калина. Все может быть не столь печально, если хотя бы в моторчик заглядывать раз в 200000 км, а в трапецию раз в 150000 км.
Началось всё с того, что отошла накладка (жабо) от стекла, с наступлением жары наверное. Соответственно вся грязь, омывайка, да и просто вода (когда дождь или мойка) потекли прямиком на мотор дворников и трапецию.
Пару недель назад дворники стали ходить достаточно туго, а затем вообще встали, о чём я писал в статье по ссылке выше. Кострукция примитивная. Ничего сложного, но есть как минимум два НО:
1. Пластиковые втулки.
2. Дюралеалюминиевые тяги.
Снял дворники, затем накладку.
Два дворника, соответственно две втулки и два штыря (штока) на которых они висят. Откручивал их головкой, на 17 вроде. После демонтажа накладки открутил три болта (ключ на 10). Точнее открутил два, один ни как не хотел. Внизу болта круглая втулка с резьбой, в которой болт проворачивался. Ключом не подлезть, пассатижами или разводным ключом не удержать. Пришлось спиливать.
При разборе желательно использовать съёмник, но у меня его нет.
Съёмник напоминает современный штопор для бутылок. Накручивается на втулку и болтом выдавливается шток.
Открутил трапецию, снял разъём питания с моторчика.
Снял защитные резинки, потом отвёрткой снял стопорные кольца. Побрызгал ВД-40, дал полчаса ей впитаться.
С одной стороны уже при разборке трапеции(после снятия стопорных колец, конечно) от одного нажатия пальцем шток (штырь) выскочил сам. Он был вполне работоспособен.
АХТУНГ! ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!
А вот с другой стороны этот штырь вылезать не хотел. Совсем не хотел. Было принято решение использовать старый дедовский метод, как говорят.
Положил трапецию на дощечки, накрутил сверху гайку и положив уже на гайку дощечку начал тихонько постукивать тяжёлым молотком. Но слабое постукивание не дало ничего. Закисло наверное хорошо. Провернуть его так же не получалось. Ударил сильнее.
От удара дюралеалюминиевый сплав раскололся.
Сам шток я конечно вынул, но поздно.
В итоге попал на покупку трапеции. Оригинал в экзист всего то 12 тыс., мелочи.
Но её я нашёл. Б.у, почти с нового авто.
Как поставить назад думаю понятно. Фото не делал, было уже давольно темно.
Читайте также: