Форд фокус 1 подключение видеорегистратора

Обновлено: 11.02.2025

7 лет

Давно мне мечталось о возможности использования в машине 220-вольтовых электроприборов (зарядка для ноута например). И вот на днях нашелся специальный агрегат - преобразует 12В постоянных в 220 переменных.
На выходе прибор дает до 500Вт, так что ток потребляет достаточно солидный.

Собствено у меня вопрос следующий: как правильно этот девайс запитать в машине. Прикуривателя, насколько я понимаю, по мощности может не хватить. Да и прилагающиеся в комплекте провода диаметром 4мм вызывают сомнения в возможности простого подключения.

Я так понимаю подключить можно следующим образом:
1. дотянуть провода из салона (где стоит прибор) напрямую до АКБ. Наверное хорошо, но не очень понятно как тянуть. Если у кого есть опыт, поделитесь плиз.
2. запитаться от панели с предохранителями (которая в салоне слева внизу). Возможно там есть питание, поданное по достаточно толстому кабелю, но я что-то в этом не уверен.

на этом мысль останавливается и хочется услышать ваше мнение, коллеги.

SportsMan а можно вас попросить поподробнее написать какое реле? и как я понимаю подключались просто к + и - от потолочного света?

А если просто подключить к потолочному свету, а регистратор включать\выключать самостоятельно - можно так? не очень хочется тянуть провод в колодку управлени светом, на FF3 смотрю способов больше а у нас чего то мало совсем

Добрый день,есть такой вопрос:можно ли заменить штекер провода питания чем нибудь другим?а то стал подключать и по незнанию спалили вход зарядки регистратора,просто взял отрезал штекер и подключил,в итоге пошел дымок из регистратора и только потом посмотрел что на регистраторе написано 5в

Подключил регистратор от плафона и туда же в крышу запихал этот прикуриватель. Получился такой эффект: когда втыкаешь зарядку в регистратор, радио намного хуже ловит, а как вынимаешь, то ловит нормально.

У меня конечно есть черно-желтый провод но он не подключен к магнитоле,точно ли регистратор подключать через черно-желтый провод?

Парни, кто-нить решил проблему выдаваемых помех на радиоприемник от в/регистратора? помехи задолбали уже.

Oleg_59_rus
Решается заменой родного блока питания регистратора. Вот на что - вопрос, надо пробовать подбором.
Или перепайкой проводов в этом блоке питания (в интернете есть картинки, правда всего для одного вида БП)

Добрый вечер! Что вы скажете о таком видео регистраторе: F900L HD Full HD1080p?Кто может,посоветуйте не дорогой и качественный регистратор!

Александр-Крым
Посмотрите субини рег. 2 тысячи стоит. Я себе взял такой. Доволен как слон. Звук хороший и качество тоже не плохое. У меня вопрос как все подключают к потолочному фонарю?

Поправьте меня знающие люди если что не так Нужно подключить регистратор. Простых варианта два:

1) Взять зарядник регистратора (обычный, который в прикуриватель должен втыкаться) снять плафон света, прикрутить к красному(+) провод, и этот провод прикрутить к заряднику. А минусовой провод (красный) привинтить к какому нибудь болту на массу. (Черный по бокам зарядника, а красный в центр или наоборот?) Засунуть всю эту беду в плафон и закрыть.

2)Этот зарядник засунуть куда нибудь за магнитолу. Так же прикрутить к нему плюс, от разъема магнитолы (желто-зеленый провод) и минус. и протянуть провод под боковой стойкой к крыше и к регистратору.

Все ли тут верно? Есть какие нибудь замечания? Спасибо.

Я купил тройник под разьем прикуривателя и кинул его в бардачок,туда же стянул все провода от радара,регистратора,навигатора.А троиник подключил к плюсу магнитолы.

1.Минус там же на магнитоле(цвет провода не помню).
2.Плюс(провод) на магнитоле(который через замок зажигания,слишком тонкий,и я побоялся его нагружать).Если делать умно,то надо было поставить реле,запитать катушку от замка зажигания(или от выключаемого плюса магнитолы),а второй мощный плюс магнитолы пустить через контакты реле на нагрузку(там два плюса).Вот тут я поленился,и уже пожалел.Весной когда потеплеет,переделаю.

Да, верно.
главное что бы сига не была как то криво зацеплена на салонный свет.

Сделал сегодня стационарное крепление для видеорегистратора,
установив его на зеркале заднего вида.
Всё "простенько, но со вкусом".

Нюансы:
та часть крепежа зеркала, к которой прикручена пластина,
оказалась металлической (штамповка из "ляминия"),
поэтому просверлив отверстие я нарезал в нём резьбу
(первоначально я хотел в отверстие вставить болт,
пластину поставить с внутренней
стороны и затянуть всё это гайкой),

болт (вставил его в пластину и затянул "насмерть" гайкой с пружинной шайбой)
и "барашек" с гайкой для крепления ВР на пластине использовал - "родные";

цитата:

Кстати, и провод питания можно прикрепить хомутиком к пластине!

Из этого, как оказалось на месте(в авто), ничего не вышло.
После установки крепления и установки на него камеры,
гнездо для кабеля оказалось по левую сторону(см. со стороны водителя)
от крепления камеры и крепления зеркала.
Кроме того, кабель не доставал до гнезда и его пришлось немного вытягивать.
Заодно была и решена проблема закрепления кабеля под потолком
(чтобы он не выпадал из-под потолка при включении и выключении его в камеру).
Вынул потолочный светильник и затянул, проволочным крючком, в это место кабель,
закрепив его там хомутиком(но не туго - оставил 1-2 мм свободного хода)
к конструкции светильника.

В общем дождался нормальной погоды и решил сам установить видео-регистратор, потому как в сервисах просили 1500руб за такую работу, я хоть и не жадный, но решил сэкономить

Нашел светло-зеленый провод на разъеме магнитолы (это плюс от зажигания) прикрутил к нему провод, привязал второй провод к какой то железной пластине за магнитолой (это минус). Прикрутил эти два провода к ЗУ регистратора (сбоку - минус, центральный штырь - плюс). Все конечно замотал по хорошему изолентой и положил за магнитолу, места хватает.
Далее протащил провод ЗУ от подмагнитолного пространства к водительской стойке лобового стекла. Ну а дальше просто рукой затолкал провод под стойкой, места там достаточно, затем под крышу к плафону света, закрепил провод там, и к самой присоске. Такой регистратор что в присоску втыкается провод, а сам объектив можно таскать домой без разъединения проводов.
Как оказалось сложного ничего нет.

Такой вопрос - нормально ли сделал? Ничего страшного что минус постоянно там прикручен? Как то машина стала в последнеее не очень заводиться, именно схватывать, а может просто совпадение с тем что пора менять свечи..

На запуск машины это не должно влиять.Минус думаю тоже ничего страшного,а вот для зу я бы купил разьем(типа прикуривателя).

Радар запитал от + идущего на мафон от замка зажигания, и поставил предохранитель. Машину заводишь - включается радар, глушешь и вынимаешь ключь из замка - отключается. - взял с кузова , все это подсоединил к штекеру что шел с радаром, заматал изолентой и уложил где была подушка пассажира. Сам провод по пассажирской стойке вывел на крышу и подвел к зеркалу.

А регистратор запитал от плафона, также через предохранитель и через небольшой переключатель, который установил тамже. + после него на штекер прикуривалетя. Массу тоже снял с фишки плафона, подсоединил к штекеру прикуривателя который в комплекте с регистратором, аккуратно смотал все провода в пучек , обернул фальгой(а то слышны были помехи в радио без данного решения) но красную лампу намеренно открыл и уложил все это в пустоте между обивкой потолка и крышей так , чтоб лампочка сигнализирующая включение распологалась ближе кплафону. И это самое верное на мой взгляд решение, ибо когда видеорегистратор питается - в плафоне освещения отдает красным светом, выключатель переключаем на разрыв - каснота в плафоне пропадаает . Так же плафон имеет свойство отключаться сам от сети через 20 минут - это выключает регистратор, в плафоне также пропадает красный отблеск, через какоето время решили двинутся дальше - то ли открываете дверь с брелка , то ли просто дверь открываете - включается питание плафона освещения - появляется грасный оттенов в самом плафоне(если выключатель не трогали) - включается регистратор( если есть у него функция автовключение от питания)

Привет всем. Подскажите можно ли сделать так, чтобы напряжение на прикуривателе отключалось с выключением зажигания и как? Купил регистратор, а он не отключается. спасибо.

2 июня 2014

standart007
С прикуривателем я бы колхозить не советовал - там токи большие могут быть (компрессор включишь или чайник) а скрутки могут привести к пожару.
Более правильно взять напряжения от разъема автомагнитолы (там есть провод, который с выключением зажигания обесточивается) и подключить туда гнездо для блока питания регистратора

, вывести все это дело в бардачек.
Можно вообще за бардачком все спрятать и вывести по стойке и за крышей уже провод от регистраторного блока питания. Будет только коротенький хвостик висеть сверху стекла.

1 год

Разберем по порядку варианты подключения видерегистратора,антирадара,тем белее таких вариантов более чем достаточно на любой вкус и цвет ,смотрим и выбираем то что подходит вам и вы в состоянии сделать так же.

Важно. Большинство антирадаров и видеорегистраторов имеют преобразователь питания, ни в коем случае не подключайте данные устройства напрямую к 12 вольтам.

4 фев раля 2014

Где место радара в новом фокусе?Розетка слишком далеко находится от стекла.Что думаете?

Я купил антирадар с длинным проводом,обзору не мешает,мне тоже,и,главное пластик не царапает как растягивающий провод.

Я при установке сигнализации попрошу сразу что б провод за панель спрятали и вывели в районе зеркала. И прикуриватель свободен будет и радар мешать не будет на верху. А питание электрики возьмут от замка например или габаритов.

Подключаешь к зажиганию, ставишь предохранитель и все! Включаешь зажигание- антирадар работает, ставишь на зеркало, провод прячишь в стойку и обшивку крыши. На всех своизх авто ставлю так.
Плюсы: 1. Можно не снимать на ночь и т.д.
2. Не висят провода.
3. Никогда не забудешь выключить.
4. Не надо каждый раз отключать и включать при начале движения.
5. Не пищит если просто сидишь возле торгового центра или другого места с помехами!

У меня ФФ3. Купил радар-детектор поставил в низ лобового стекла по середине. Проблему с проводами решил просто, купил радар на аккумуляторах и провода не мешают и очень удобно. При чем от провода работать он тоже может но я провод больше использую для зарядки радара. Вставил в прикуриватель и на ночь оставил. Зарядки хватает дня на два без проблемм. У меня радар CRUNCH 219B. По эксплуатации советую, меня не раз уже спасал

Лучше всего этот девайс подключать к проводам плафона освещения салона. Подключается именно к тем проводам, что питают плафон в принудительном режиме: радар около зеркала заднего вида особо не приметен с улицы, также включается и выключается (~через 30 мин) "автоматом".

17 сент ября 2011

7 лет

Покапался в форуме, нашёл только обсуждалово антирадаров и немного вопрос корректной работы при установке за лобовым стеклом с подогревом. Неужели никто не заморачивался со схемой электропроводки? Где найти удобный плюс, который будет только при включённом зажигании? Мне страшно лезть со своим тестером в монтажный блок - это же не ВАЗ

Если это уже мусолилось, ткните мордой, пожалуйста, и удалите мой баян на фиг Поиск и Фак не помогли

Ну если у тебя нет желания подключаться в прикуриватель, то можешь подключится к разъемам магнитолы (если она у тебя фордовская). Я правда подключал сабвуфер (провод не питающий, а УПРАВЛЯЮЩИЙ) так вот в Mini FAQ распиновка магнитолы, контакт -ACC-, а вообщето боятся нечего! Тестер это не СТОЛОВАЯ ВИЛКА .
Удачи!

Я установил в правом нижнем углу на лобовом стекле- в нижнем углу не проходит проволака подогрева стекла и не создает препятствия детектору.
Подключил к подсветке перчаточного ящика (парралельно кнопки у разъема), для этого надо снять ящик. Провод протянул в углу между обивкой стойки и торпедо.
Выключается через 30мин после выключения зажигания т.к проподает питание в данном месте.
Завтра сфоткаю и попробую выложить сюда.

За магнитолу спасибо! Я думал, найти плюс в монтажном блоке, что в ногах у пассажира, дабы особо ничего не разбирать. Если найду раньше, чем кто-нибудь напишет, обязательно сообщу

А на каком радар-детекторе остановил свой выбор,если не секрет,а то я щаз жду из Америки Whistler Pro-73.Вроде из всех продающихся самый нормуль по соотношению цена-качество!

У меня Mongoose с цифровым компасом. От компаса толку мало, если только за городом на незнакомой дороге, зато можно от гайцев легко отмазываться, если те права начинают качать Выбор был прост: был собран на работе бюджет на подарок для меня, который перекрывал стоимость дешёвых радар детектеров, но не дотягивал до серьёзных вроде Super Cat или как его там зовут, не помню. Зато денег хватило ровно на топовый радар-детектор с компасом в низкой ценовой категории. Вообще, обсуждалово есть в других ветках: если запустить поиск по слову "антирадар", то он выдаст несколько тем. Своим радар-детектором я доволен, однако почему-то он не срабатывает на бинокли. Может, меня просто из бинокля ни разу не поливали

Подключил к потолочной консоли - напряжение там есть всегда, кроме случаев энергосберегающего режима. Приклеил на двусторонний скотч под верхний срез стекла. Практически незаметно.

Поставил Crunch с голосовым оповещением в левом нижнем углу, присосками в зазор между левой стойкой и краем сетки нагревательного элемента стекла. Питание завел от салонного плафона, протащил провода под потолочной обивкий, затем под накладкой левой лобовой стойки. Со штатного провода питания откусил разъем для прикуривателя, остаток с разъемом питания вывел в левом углув зазор между накладкой левой стойки и торпедо. При этом после открывания двери данный девайс встречает меня меня писком тестирования и к моменту начала движения сообщает о наличии злодеев пасущих меня в засаде.

Старый (без новомодных импульсных режимов), добрый Whistler1510 пасет все радары (под лазерные бинокли не попадал) за лобовым стеклом с электроподогревом, установлен в центре стекла. Снижения чувствительности не обнаружил.

цитата:

за лобовым стеклом с электроподогревом, установлен в центре стекла. Снижения чувствительности не обнаружил.

Тыщу лет не включал свой Whistler, а тут решил инсталлировать его на новую машину.
Искал-искал место и прилепил его на присосках на участок с шелкографией между водительским солнцезащитным козырьком и плафоном (присоски приклеил двухсторонним скотчем). Стекло с подогревом и датчиком дождя.
Удивило, что детектор все время молчит, ну может раза два обнаружил слабый сигнал (и это в режиме хайвэй!) в Х и К диапазонах.
То ли гайцы меньше радары стали применять, то ли место установки неудачное, то ли радар со временем подпортился.
Никто в это место радар-детектор не ставил? Как работает?

Поставил себе внизу посередине стекла.
С проводкой не парился,воткнул в прикуриватель.
Работает хорошо.

Всем удачи на дорогах!

А мне дилер установил за 350р теперь включается сместе с зажиганием, поставил в правый нижний угол, где нет сетки обогрева.
У меня китаец за 2тыс.р. "star", пашет нормально, полтинники и более экономит.
На счёт места установки - за обогревом лобовухи стоял, несколько раз ловили на радар, я его к продавцам отнёс, говорю не работает, а они сказали, что будут сбои даже за тонировкой или грязным стеклом, переставил, теперь нормально стало, реагирует на прямой 1км по-любому

Михась
Лучшее место подключения радар-детектора - провода, которые подходят к блоку управления светом слева от руля, при условии, что детектор устанавливается в левом нижнем углу лобового стекла. Надо снять пластиковую облицовку левой передней стойки и вынуть блок управления светом. Чтобы легче его было выковыривать, лучше снять пластиковый кожух под ним. Он держится на одном саморезе (в нише около диагностического разъема) и металл. защелках. Открутив саморез, надо просто потянуть его на себя. В разъеме блока гол. света есть земля и плюс после зажигания. Цвета проводов не помню, но прозваниваются тестером элементарно.
От проводов за бардачком запитываться неудобно (надо тянуть провода через всю торпеду), ставить детектор в центр тоже не вариант - будут болтаться провода.

Shnaps Captain
Считается или это так и есть?

Народод отзовись у кого с обогревом стекло и есть радар, все ли будет ОК?

Алексей777
У меня с обогревом, поставил в левый нижний угол на присоски (не в самый низ, а чтоб рукой комфортно было доставать). Ставил сам, подключался к проводам от блока включения габаритов и ближнего света. Все работает изумительно. Радар кранч 2110.

DedAndrey
А поподробней как подключились к блоку? Вот думаю если гиевский бардачок снять верхний на торпеде реально будет как нить подключиться?

У меня радар-Белтроникс i940 и стекло с обогревом. Поставил прямо посередине стекла внизу. Никаких проблем нет, свои 2-3 км. отбивает полностью. Только вот проводов не стал тянуть, кушает от прикуривателя.

Lacoste(095)
Подключался как описывал Dream чуть выше. Цвет проводов не помню, потыкал тестером по колодке и нашел. Правда, сначала подключился так, что при включении габаритов радар выключался , пришлось дальше искать.

Lacoste(095) Подключился в колодке магнитолы к красному проводу АСС который, а минус в любом месте найди, провод удлиннил и протянул по правой стойке, все просто никаких проблем, обшивку стойки снимай осторожно чтоб не сломать клипсы!!

Включаешь зажигание и РД работает выключаешь не работает все класно.

Хочу поставить РД рядом с зеркалом заднего вида, хотелось подключить там же. там зеркало электрохроматическоеи тут же датчик дождя ,к нему проводов куча идёт .

ВОПРОС: где узнать,посмотреть ЧТО это за провода. за что отвечают ?Какое напряжение и т.д. ?

У меня дешёвенький CRUNCH 2110 ,ставил в передний левый угол,чтоб нити обогрева лоб.стекла не мешали на всяк случай, запитал от блока управления светом слева от руля (блин пришлось отвёртки звёзды купить шоб раскрутить).

Этим летом в Августе возвращался с Юга домой на Седой Урал.
ехал по дорогам близ Сальска,Тихорецка там свободно ваще в отличие от магистрали ДОН. ну еду , расслабился ,населённый пункт какойто мелкий.
скорость в районе 120 -130 км\час , а жена на вьезде в населённый пункт
предупредила. что мол знак ограничение 40 . вруг радар истошно пищщит я давлю по тормозам медленно качусь дальше и здрассссте
гаишник лениво жезлом показывает. выхожу .. на его радаре (импортянный радар какойто) 62 км\час всётаки хорошие тормоза и АБС у феди . Ну написали бумажку на 150 руб. да ради бога. виноват говорю.
чё ещё. А не антирадар бы. превышение больше 60. Мрак кароче.Изьятие прав или похуже. не помню ТАК ШТААА . вещь полезная

Подключаем видеорегистратор к замку зажигания (АСС)

Показываю вариант подключения регистратора к замку зажигания (АСС). Главное условие - регистратор должен иметь функцию
автовключения и автовыключения (т.е. есть питание - включился, нет питания - выключился) Именно поэтому не стал подключаться к плафону.
Плюсы и минусы рассмотрим ниже.
Итак, имеем стандартный провод, нужно его немного переделать

Отпаиваем пружинки, они нам больше не потребуются. Красный +, черный -. Берем выносной предохранитель, достаточно 1А
на коробочку не обращайте внимания, в ней дроссель (все это взято со старой магнитолы)

Дальше нам нужен замок зажигания, точнее его контакты. Аккуратность и терпение. Снимаем рез. уплотнитель, не весь, верхнюю часть

На рулевой колонке 2 накладки: верхняя, снимается очень легко, держат 2 защелки и нижняя,уже сложнее - 2 винта снизу и куча защелок, снимаем их

Протаскиваем наш провод к потолку, отмеряем сколько нужно, фиксируем под декоративной крышкой зеркала

К желтому проводу цепляем плюс, для надежности пропаиваем, заматываем, укладываем, минус берем в любом удобном месте
я подцепился к винту центральной консоли (недалеко от плафона подсветки ног, мобильник туда не залез)

Ну вот собственно и все, что мы имеем?
Провода перед лицом не висят, (наконец-то )
Вставляем ключ, положение 1, магнитола включилась, включилась и запись видео.
Дальше зажигание, старт, поехали, запись идет.
Остановились, заглушили, вынули ключ, регистратор выключился.
Ну а если надо принудительно записать видео без ключа - встроенная батарейка есть на всех моделях, минут на 40 хватит. (в плафоне напряжение примерно столько же в неактивном состоянии находится)
Из минусов - проблематично заменить предохранитель. хотя можно его вывести куда угодно, лишь бы не мешался.

Я подключил к разъему на магнитолу. Работает по тому же принципу (зажигание вкл - регистратор вкл, . ). Плюс: не нужно лезть в зажигание, т.к. предохранитель на магнитолу в блоке отдельный и если что и коротнет, то не останешься без зажигания вообще.

Расскажу о своем способе подключения видеорегистратора в машину.
Мне кажется, что способ должен многим понравится, так как при нем НЕ НУЖНО РЕЗАТЬ ШТАТНУЮ ПРОВОДКУ АВТОМОБИЛЯ. Поэтому расскажу максимально подробно.
В сборе все выглядит вот так:

Я изначально задался целью сделать все с минимальным вмешательством в проводку машины. В качестве места подключения рассматривал 3 варианта:
1. классический, от плафона освещения салона (есть во всех комплектациях)
2. зеркало с автозатемнением (опционально)
3. датчик дождя (опционально)

Далее все просто: берем видеорегистратор, провод питания, заготовленный двойник и идем ставить их в машину. При установке случайно не переверните (!) разъемы на 180 градусов.
В результате установки всего этого добра в машину получается вот такая картинка (проводов кажется много, но это только кажется):

А так видеорегистратор выглядит после окончательной сборки со стороны водителя и со стороны пассажира.

Теперь можно радоваться безопасному и безоблачному небу над головой:

Цена вопроса:
1. Автомобильный кабель 2х0.5 (1м) = 8,75 руб
2. Разъемы BLS 2х2,5руб = 5 руб
3. Разъем PLS = 9 руб
4. Предохранитель 1А = 7 руб
5. Гнездо для предохранителя = 16 руб
Итого: ~50 руб

Читайте также: