Форд эскорт замена трещетки сцепления

Обновлено: 11.02.2025

Болючая мозоль всех узбекских Матизов в морозы - перемерзание конденсата в этих трубках, проблема с неисправными клапанами проявляется реже и позже а вот выдавленные сальники и щупы можно огрести в первую зиму. Я столкнулся с этим в первую зиму. Пришлось вывести трубку в фильтр: А всё потому, что узбекский автопром ликвидировал кронштейн, поддерживавший трубки в положении, исключающем сбор конденсата.

SMT2 это второе поколение ER. Около 10-12 лет назад, когда ER только появился, я видел лично его испытания на специальном стенде на выставке. Так вот скажу, что оно меня впечатлило, хотя по натуре своей я в байки не верю. Так что толк есть. То же могу сказать и про добавку SUPER DYNAMIC. Геморрои с цилиндром сцепления начинают напрягать :)

А при откручивании штуцера по резьбе не выгоняет тормозуху когда давишь шприцем? Ауди 80 б3 так же пытался гонит через резьбу и всё?

Это плейлист про мой ГАЗик переделка 3307 на Д240.Переделка была ещё лет 15 назад.Есть конечно свои недочёты

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по цилиндру сцепления ;) Андрей здравствуйте,у меня альмера 2001 г. 1.5л.Не давно начал подклинивать руль,рывками туго крутится.не знаю на что грешить на гидр.ус. или рейка.Подскажите пожалуйста.

На морозе пластику гамон! Наоборот, резиновые стоят дороже пластиковых! Почему на моей Тойоте стоит оригинал из резины - машине 21 год! Только сейчас появились микротрещины. Буду брать только оригинал, хоть он стоит в 5 раз дороже, чем пластиковое гуано за 10 баксов.

Привет! Я всё также делал но когда натягивают трос,даже подбивают как ты,ондержиться но стоит наловить на трос он возвращается обратно. Где какой фиксатор ни держит. Подскажи пожалуйста. Мне приятель сказал на эскорт с цилиндром сцепления пока все норм )))

Снимите коробку передач. Проверьте наличие меток, определяющих положение ведущей части сцепления по отношению к маховику. При отсутствии меток нанесите их сами. Отвинтите попеременно накрест 6 болтов крепления ведущей части сцепления к маховику блокируя отверткой зубчатый венец маховика. Снимите ведущую часть сцепления с направляющих штифтов (см рис. 6.9).

Проверка

Проверьте состояние ведущего диска сцепления. Следы выработки на концах нажимной пружины должны быть не более 0.3 мм. Проверьте надежность пружинного соединения между ведущим диском и крышкой. Не допускается наличие царапин и отсутствие или повреждение заклепок. Проверьте ведущий диск на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности Измерьте толщину накладок диска сцепления. Если их толщина менее допустимой, замените их или диск сцепления.

Установка

Перед установкой нового ведущего диска сцепления полностью удалите защитную смазку. Тщательно очистите шлицевую часть первичного вала коробки передач и внутренние шлицы ведомого диска, а также направляющую втулку выжимного подшипника. Установите ведущий и ведомый диски на маховик и отцентрируйте с помощью оправки.

Внимание. Плоская сторона ведомого диска с надписью "flywheel side" должна быть направлена к маховику.

Затяните болты крепления ведущей части сцепления так, чтобы диск сцепления был прижат, но в то же время мог еще перемещаться в стороны.

Используя оправку или старый первичный вал коробки передач отцентрируйте диск сцепления относительно маховика (см. рис. 6.11).

После центрирования диска сцепления постепенно и в диагональной последовательности затяните болты крепления ведущей части сцепления требуемым моментом.

Проверьте, что шлицы первичного вала коробки передач, шлицы диска сцепления и направляющая втулка подшипника чистые. Смажьте шлицевую часть первичного вала коробки передач и направляющую втулку выжимного подшипника тонким слоем специальной смазки FORD №5021439.

Внимание. Слой смазки должен быть тонгим и равномерным, т.к. в противном случае при работе сцепления излишняя смазка будет отбрасываться на рабочие поверхности сцепления, что может нарушить его работу.

Установите коробку передач.

Замена сцепления - снять коробку передач Ford escort 1.8 дизель

Сектор сцепления Ford Escort

Форд Эскорт замена сцепления

Замена сцепления форд фиеста мк.3

Форд Скорпио. Замена сцепления.

Вечная проблема с педалью сцепления на Фордах - Делаем трещетку по своему

Регулировка сцепления(сектор,ось педалей, тросик)

Тогда предлагаю просмотреть внимательно ПЕДАЛЬ ! Может НАПЕРЕКОС СТОИТ ??
Плюс смазать тросик, хотя бы WD-шки внутрь налить !

Доброго времени суток, всем.
Один маленкий вопрос знатокам: естЬ ли на моделях Ескортов после 95 года, на педали сцепления трещётка , которая регулирует свободный ход сцепления?
У меня зубчатый сегмент имеется, только вот никаких пружин и дополнителЬных шестерён на нём нет.

значит у тебя ручная регулировка, ищи дырочку под шестиграник.

и поиск по форуму ". сектор сцепления. "

_________________
Ford escort 96 г.в. HCS 1.3 5 - был
Жигули Калина 2006 под присмотром
Honda Element 2004 2.4 A/T
Peugeot 307CC 2006 2.0 A/T
Было: 21099 93 г.в. форд эскорт 96 г.в. сузуки свифт 07 г.в. Ситроен Це5 2007 2.0 А/Т(погиб)

И шестигранник и дырочка под него естЬ :D , толЬко я никак не пойму для 4его там зубчатый сектор.
Да и педалЬ сцепления подозрителЬно высоко задирается при регулировке.

Это универсальная деталь, которая подходит на два типа регулировки т.е. автомат и ручное. У тебя ручное и я за тебя очень рад т.к. ИМХО проще в эксплуатации, тебе только надо иногда подрегулировать свободный ход педали сцепления.

_________________
есть Сhevrolet Aveo 1.4 16v AT
был Ford Escort 1.6 16v (L1E) Zetec Ghia
skype name - shura_tnt

А ты покрути в другую сторону и она опустится :D а зубчатый сектор за место двух гаек на шпильке(зубильный вариант регулировки)

зубчатый сектор за место двух гаек на шпильке(зубильный вариант регулировки)

Я просто не понимаю, для чего там эти зубцы , на старых версиях они для регулировки и сам зубчатый сектор другого размера. а для чего буржуины их сохранили на новом.
Я чего вообше волнуюсЬ : менял тросик сцепления, на4ал регулироватЬ, нажал на педалЬ сцепления, зубчатый сектор и рассыпался, сейчас поставил новый , но боюсЬ, чтобы ситуация не повториласЬ. у меня полу4ается, что вся нагрузка на сектор от педали передаётся через этот самый регулировочный болт, не знаю, так должно бытЬ или нет. книжек по эскортам с 95 года я не нашёл в интернете. :(

_________________
ESCORT 1.6 CVH 96/ESCORT TURNIR 1.6 16V GHIA 97г (был)
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
FORD EXPLORER лиметед 95г ,ESCORT SEDAN HCS 1.3 97г

Второй раз ломается, что наводит на мысли, что "это ж-ж-ж не спроста".
То есть причина поломки должна в чем то быть. В прошлый раз поменял сектор, затем поменял сцепление (правда оно хреновым оказалось) и тут опять БАЦ, и уже никуда не едем.
Где искать причину, трос? Еще что? Просто на неделе собираюсь еще раз менять сцепу, этот сектор и трос до кучи. Не хочется встать опять на ровном месте из-за сторублевой пластмаски. Кстати, может они металлические бывают?

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

Хотел бы помочь, но не могу понять что такое сектор? Если имеешь ввиду корзину, то совет - менять в сборе корзину с диском. Причём тут главное отцентровать диск.
Если я совсем не о том - напиши.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Да, наверное стоило написать для тех, кто еще не сталкивался, сектором на эскорте называется пластиковый полукруг на педали сцепления к которому крепится трос и обеспечивается его натяжение. Вручную болтом, или автоматически при помощи зубчатой пары, у кого как.

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Замена троса сцепления. легко ли подлезть в салоне?

Надобно поменять трос сцепления. вопрос: можно ли это сделать вечером (ну фонарик накрайняк есть), во дворе, в хреновую погоду?
Как - для начинающего эскортовода посильная задача?

Вполне. А что за проблема? Порвался, или задевает/размохрился? Важно иметь возможность двумя руками действовать. Нужно поднять педаль максимально вверх, при этом освобождается храповик. После этого можно спокойно начать толкать сектор сцепления, находящийся в самой верхушке педали, вглубь. Когда затолкал наверх, поддеваешь кончик тросика и вытягиваешь его из-под "г"-образных губок. Потом нужно протолкнуть его в ложбинку педали, или если потянуть сектор максимально на себя, там вверху педали большая щель будет. Все, вытягиваешь с другой стороны в моторный отсек. С корпуса коробки снимается элементарно- нужно выташить шайбу с прорезью. Только резинку и шайбу не потерять. Обратно ставится сначала подкапотом всё на место, конец продевается в дырку моторного шита. Самое хреновое - поймать кончик троса в салоне и просунуть между двумя пластинами педали, между которыми зажат сектор. Он тоже мешается. Потом выжать сектор наверх и подцепить им ("г"-образными губками) наконечник троса. Все. Есть другой путь. Но нужен лом, или фомка, т.к. оч. сильно надо жать на рычаг сцепления, оперевшись на ребро коробки. С непривычки можно покалечиться, или поломать чё-нито в машине соскачившим ломом. Этот способ проще с точки зрения вытаскивания троса из педали, т.к. трос обвиснет, и не надо будет выжимать сектор. Но первый способ по уму.

ЗЫ. Я не так давно менял сектор на педали, т.к.думал, что в нем траблы (оказалось - сцепление подыхало). Делал это в +3 в слякоть + дождь. Ничего, навалил кипу газет под ноги, чтоб коленями не в гуано становиться и. в позе камасутренного ракообразного головой и руками под панель. Всё сделал быстро, а вот пружину натянул только с 10 захода. Последняя процедура заняла часа полтора. Делал не дома, так что была мысля забить и оставить на ночь. Потом у друга отогревался и рассматривал мануал по Скорпу. ))

спасибо за совет.
вчера поздно вечером решился все-таки. снять старый было без проблем, он оборвался - просто вытянул. вопрос как установить новый. делал все наощупь - подлезть в такой позе просто не смог. протянул трос от моторного отсека. в салоне поймал конец, просунул между лопастями, за что-то закрепил. затем долго страдал, натягивал на кронштейн. наконечник оказался длинней на полсантиметра, шайба на него не надевалась, а в одного натянуть сил не хватало.
кто-нить знает простой способ натянуть трос, чтоб шайбу с резинкой свободно надеть. оставил пока без резинки - просто шайбу кое-как надел и забил.
или может что-то не так сделал и поэтому трос не дотягивается? :(

Странно. Он как, совсем недотягивается? Трос сцепления длинный? Есть два варианта - длинный, кот. цепляется за дырку в коробке, потом пластиковая втулка к рычагу сцепления, потом трос идет к направлению к радиатору, разворачивается на 180 градусов и в салон. А есть короткий вариант. Он за рычаг, потом за дырку в ребре коробки и сразу в салон. Сначала надо одеть под капотом всё - так правильнее, и в камасутре так написано. Второй вариант экстремальнее. Там по идее участие двух человек надо. Один может выжать сектор до упора, чтоб облегчить усилие - освободить несколько сантиметров троса, чтоб его легче было нацепить под капотом. Аська есть? Можно со мной связаться. Или сюда, на форум.

в твоей терминологии трос длинный получается. по мануалу - сначала в салоне, потом на коробке. вот тока последнего действия не получается сделать (прижать рычаг к кронштейну и все надеть). может это и можно в одного сделать да тока не пойму как.
посмотрел на картинку - там нужно протянуть трос в педаль и обернуть сектор. а я похоже просто сверху натянул. наощупь блин делал. (

Надо трос в ту же дырку всунуть, что и сектор №17 (на рисунке) вставляется. Элементы 14,15,16 должны быть надеты на трос, а трос закреплен в дырке на коробке. Пластиковый наконечник оплетки должен быть надет на рычаг вилки сцепления. А потом уже когда все собрано - под панелью надеть конец троса на сектор.

в общем результат моих страданий в мороз во дворе
трос вставил в сектор наощупь, вроде снизу закрепил. далее дотянул до коробки. вот тока элементов 14,15,16 всех надеть не получилось. просто шайбу на трос надел. пока так работает вроде. только щелчков не было при первом нажатии на педаль. вот и не пойму - то ли трос короче, то ли закрепил на педали неправильно. :(

Мне приятель сказал на эскорт с вилкой сцепления пока все без особых проблем ) мужик ты от бога автомиханик.часто смотрю твои видосы.молодца.удачи тебе во всем.

Владимир привет, у меня рхх гудит как электростанция, поменял на новый, также гудит. Что за чудо, помогите пжл. Хундай элантра.

на лапку ставится пружина,если качать пустой то так не накачаешь или очень тяжело накачивать,надо лапке помогать рукой,тоесть нажимать на нее и быстрее прокачаешь

У моего другана на ФОРДЕ и без вилки сцепления много чем заниматься ))) Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня 014. когда нажимаешь на сцепление он мягкий. и скорость не включается. в чем проблема скажите пожалуйста. заранее благодарю

Человек подскажи прыгает и воет стрелка спидометра на акценте. При скорости 50 км час. Что делать? Благодарю

О вилке сцепления и так куча информации в интернете >) При отпускании сцепы,проседают холостые обороты (с 1000 до 400-500) потом выравниваются, машина 2112 двиг 1,5 16 кл.Кто знает в чём проблема,или это норма?

Здравствуйте. У меня в машине Матиз мигает А диагностика показала ошибку Р1500, ошибка датчика темпиратуры кондиционера, но кондиционера у меня нет и в помине. Подскажите пожалуйста что делать.

Михаил, большое спасибо за Ваши видео уроки. Очень помогают. Периодические трудности с вилкой сцепления это еще ничего :)

Мне друг сказал и без вилки сцепления на escort полно чего поломалось )) Я на дорожный поставил а потом на парковку пион тарахтит начал что мне делать?

Ковш, подскажите пожалуйста! Поднимал двигатель по такому же алгоритму ещё до того, как наткнулся на видео. Какую бы часть двигателя не поднял, вибрации оставались, и звук передавался в салон при нагрузке на двигатель. Заменено часть опор. Вот видео. Может есть какие идеи? GM корея, передний привод. Примечательно, что звук только при нагрузке на двигатель. В общем, всё в видео: В наушниках вы точно звук услышите

У соседа по гаражу с вилкой сцепления на эскорте пока все слава богу нормально >) Всё доступно и понятно. Красавчик! Лайк.

Ну если честно,то катаю газ -3308 с 12 года,и чет я не совсем рад этой КПП,шумит . особенно 3 я передача,газон не для гонок Макс 70 езжу а так 55-65.Плюсы тронаюсь со 2й,когда пустой.Одно я понял точно Газ-это сырые машины,насчёт комфорта его просто нет,да и ставить такую КПП на газель это бред,да и вообще я противник перегрузов.Передачи втыкаются нормально,без двойного выжима..но шум эт перебор, уровень масла а норме. Геморрои с вилкой сцепления не особо напрягают )

Читайте также: