Фольксваген туран снять задний бампер

Обновлено: 11.02.2025

Если вы немного занимаетесь самодеятельностью, вы, скорее всего, готов взять на себя большую часть работ по обслуживанию вашего Volkswagen Touran, но некоторые из них более сложны, чем другие, и требуют удаления частей тела или частей для доступа к компоненту, над которым вы хотите работать. Мы бы очень хотели помочь вам в этой операции. Поэтому сегодня мы собираемся открыть как снять бампер с фольксваген туран. Эта процедура не очень сложна, и у вас должна быть возможность сделать это с помощью небольшого количества оборудования. Для этого сначала мы увидим, как снять передний бампер вашего Volkswagen Touran, а затем как снять задний бампер этого.

Как снять передний бампер на фольксваген туран

Если вы хотите чувствовать себя более комфортно, мы предлагаем вам поднять свой Volkswagen Touran и снять передние колеса, чтобы иметь лучший доступ ко всему переднему бамперу.
Откройте капот вашего автомобиля: Кажется очевидным, но вам понадобится доступ к креплению бампера в моторном отсеке.
Выньте колесные арки: их также называют крыльями, но они мешать и мешать вам получить доступ ко всем винтам на передний бампер вашего Volkswagen Touran. В соответствии с характеристиками вашего автомобиля и годом выпуска вашей модели у вас также будет возможность найти скобы, для этого вам просто нужно будет использовать экстрактор скоб или сделать это аккуратно большой плоской отверткой, и использовать рычаг чтобы открыть скобу.
Затем вам нужно будет открутить винты, которые находятся в задней части вашего брызговика и которые герметизируют передний бампер вашего Volkswagen Touran по бокам.
Выкрутите винты или снимите фиксаторы в верхней части бампера в моторном отсеке.
Теперь пришло время залезть под ваш Фольксваген Туран, чтобы открутить болты, которые находятся на шасси автомобиля, вы найдете некоторые посередине бампера и по бокам.
Обязательно отсоединить соединение плафона освещения и датчика дистанции управления если он у вас есть.
Осторожно снимаем передний бампер сначала отстегнув края. Если он не оторвался, вы почти наверняка забыли винт или зажим. Подумайте об использовании ковра или другого ковра, чтобы не поцарапать его при прикосновении к земле.

Вот и все, вы видели все этапы как снять передний бампер на фольксваген туран, чтобы собрать его, выполните действия в обратном порядке.

Как снять задний бампер на фольксваген туран

Начните с выполнения того же первого этапа, то есть поднимите свой Volkswagen Touran и снимите задние колеса, чтобы иметь оптимальную рабочую зону для спокойного снятия бампера вашего Volkswagen Touran.
Снимите задние колесные арки вашего Volkswagen Touran, чтобы получить доступ к боковым кронштейнам бокового бампера.
Открой свой багажник
Снимите боковые кронштейны в колесных арках, чтобы облегчить снятие бампера с вашего Volkswagen Touran.
Выньте нижние крепления под вашим Volkswagen Touran.
Одновременно отключите задний фонарь освещения номерного знака и радарные датчики заднего хода, если они у вас есть.
Откручиваем верхние кронштейны от верхней части багажника.
Теперь все, что вам нужно сделать, это снять задний бампер с фольксваген туран, выполните те же действия, что и для переднего бампера.

Здесь вы узнали через эти две части, как снять бампер с фольксваген туран передний он или задний подходы почти такие же, и достаточно быть дотошным, чтобы все прошло хорошо.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Volkswagen Touran, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам. Фольксваген Туран категория.

Информация применима для ремонта автомобилей:
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2) 2008 - 2015
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5) 2004 - 2009
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 - 2010
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 - 2009
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5) 2009 - 2013
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2) 2010 - 2014
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 - 2014
Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3) 2003 - 2015

порядок работ подходит и для других автомобилей собранным на платформе A5 / PQ35

По зиме еще, неаккуратно ткнулся в сугроб. ну и от бампера лопнули верхние крепления фары

Снятие бампера и ремонт крепежа фар Туран, Тигуан, Гольф

уж было хотел ремонтировать крепеж, но в ЭТКЕ наткнулся на ремкомплект крепления фары
1TO998225 - верхний крепеж
1TO998225A - левый нижний
1TO998226 - правый нижний

мне понадобился только верхний

Чтобы установить ремкомплект крепежа нам понадобится снять фару и следовательно бампер. в принципе в инете есть видео по снятию бампера:

но я еще решил продублировать с фото

1. Снимаем решетку радиатора

а. Выкручиваем болты (поз. 3) - звездочка Т30
б. Разблокированием фиксаторы с помощью отвертки
в. Вынимаем решетку вперед

2. Далее снимаем непосредственно сам бампер

а. Выкручиваем болты (поз. 3, 4) - звездочка Т30
б. Выкручиваем болты снизу бампера и в подкрылках (поз. 2, 7) - звездочка Т20
в. Вынимаем распорные пистоны (поз. 5).
г. Под подкрылками надо найти направляющие профили и поддеть отверткой и открыть замок
д. аккуратно вынимаем бампер вперед, при этом не оборвав эл. разъемы и шланги системы омывания фар и далее отключаем все это от бампера

а. Выкручиваем болты верхнего крепежа (поз. 10) - звездочка Т20
б. Выкручиваем болты направляющей и снимаем ее (снизу фары) - звездочка Т20
в. Выкручиваем болты верхнего крепежа (поз. 9) - звездочка Т20
г. Отключаем эл. разъем и снимаем фару

4. устанавливаем рем крепеж фары.

ну тут без комментариев

собираем все в обратной последовательности.

Добавление от Hysteresis:

Отмечу, что таким же образом можно отремонтировать фары на VW Golf 5, VW Golf 6, VW Golf Plus, VW Tiguan и пр. (артикулы как правило стотоят из кода модели и последующих 998 225 либо 998 226 для левой и правой фары соответственно).

Для Тигуана >>2012:
5N0998225B - ремонтный комплект корпуса фары (в том числе с адаптивным светом) левый,
5N0998226B - ремонтный комплект корпуса фары (в том числе с адаптивным светом) правый.

Для Тигуана 2008>>2011:
5N0998225A - ремонтный комплект корпуса фары с адаптивный светом левый,
5N0998226A - ремонтный комплект корпуса фары с адаптивный светом правый.
5N0998225 - ремонтный комплект корпуса обычной фары левый,
5N0998226 - ремонтный комплект корпуса обычной фары правый.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

но я еще решил продублировать с фото

1. Снимаем решетку радиатора

2. Далее снимаем непосредственно сам бампер

4. устанавливаем рем крепеж фары.

ну ту без комментариев

собираем все в обратной последовательности.

syroman

Hysteresis

разбираю дорогие игрушки

Отмечу, что таким же образом можно отремонтировать фары на G5, G6, G Plus, Tiguan и пр. (артикулы как правило стотоят из кода модели и последующих 998 225 либо 998 226 для левой и правой фары соответственно).

– Выкрутить винты -3-.

– Разблокировать фиксаторы -2- в облицовке бампера -4- с помощью небольшой отвёртки.

– Извлечь решётку радиатора -1- из облицовки бампера движением вперёд.

Открыть капот. Там, куда показывают верхние стрелки - два верхних самореза. Нижние стрелки показывают на саморезы, вкрученные спереди.

Да, и еще.. У меня решетку радиатора не снимешь, пока рамку НЗ не открутишь. Она прикручена длинными саморезами, которые вкручены в сам бампер.

Там другая решётка!! В ролике - дорестайл, до 2006г. , а у вас 2007..
Прими к сведению выше приведённые рекомендации . Удачи.

Снятие-установка заднего бампера на Touran 2010-2015 года

Немного помял задний бампер. Вместо ремонта хочу поставить другой с разборки. Если получится поменять самому - то выходит вроде недорого.
Погуглил на эту тему - нашел отчеты только по моделям до 2010 года - там надо сначала снимать фары.
А теперь фары переехали наверх, и процесс должен выглядеть как-то по-другому.
Если кто имел опыт - поделитесь, а то не хочется что-нибудь еще в процессе сломать.
И еще интересно - все пластмассовые защелки и клопы, которые вроде как крепят к крыльям и соединяют верхнюю часть бампера с юбкой - можно ли их использовать повторно. или лучше купить новые?
Заранее спасибо за ответы.

Миниатюры

Снятие Указание
Распорный пистон -4- на некоторых автомобилях может быть выполнен в виде болта.

– Вывернуть винты -3- в колёсных арках слева и справа.
– Извлечь пистоны -4- в колёсных арках слева и справа.
– Вывернуть винты -2- снизу.
– Снять облицовку заднего бампера -1- с креплений в боковых направляющих -стрелки а-.
Дальнейшие операции возможны только при участии помощника.
– Сдвинуть облицовку заднего бампера -1- параллельно автомобилю -стрелки b-.
– Отсоединить разъёмы всех имеющихся электрических узлов.

– Подсоединить имеющиеся разъёмы.
– Вдвоём установить облицовку заднего бампера -1--стрелки a-.
Указание
При установке облицовки заднего бампера следить за её параллельным положением на направляющих профилях слева и справа.
– Вставить облицовку заднего бампера -1- в левую и правую направляющие -4- и надавить на неё -стрелки b- до отчётливой фиксации.
– Обеспечить параллельность и равномерность зазора
– Вставить пистоны -4- слева и справа.
– Затянуть болты -2- и -3-

Замена ремня ГРМ на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет
Наступил пробег - 90000 км, и как только позволила погода заняться обслуживанием, решено было начать с самого сложного-замены зубчатого ремня ГРМ. Двигатель BSE устанавливался на VW Touran.

Двигатель 1.6 BSE - замена прокладки крышки клапанов (rus.) Фотоотчет
На 120 тысячах пробега назрела необходимость замены прокладки клапанной крышки, т.к. начала сопливить, а подтяжка болтов не решение проблемы из-за металлических втулок на болтах ограничивающих степень прижимания крышки к головке - только замена прокладки. Для самостоятельной замены потребуется: теплый гараж, инструмент, прокладка, G13 (100 гр), очиститель карбюратора для отмывки дросселя.

Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1.9 TDI PD (rus.) Подробнейший фотоотчет
Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.

Профилактика воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC 1.9 TDI-PD (rus.) Фотоотчет
Решил я почистить воздушную заслонку (ВЗ) и клапан рециркуляции отработанных газов (клапан EGR) в профилактических целях при пробеге в 104 тыс.км на четвертом году эксплуатации машины. Меня стал сильно смущать вид ВЗ после того, как я несколько раз снял подходящую к ней секцию воздуховода и увидил состояние последних. Ошибок по ВЗ или клапану EGR в моем случае никаких не было.

Ремонт двигателя 1,9 TDI буквенное обозначение двигателя BXE (rus.) Фотоотчет
После встречи с офицалами и жалобами на неравномерную работу двс, автомобиль приехал с пустым блоком под капотом и горой з/ч в багажнике, приговор полный капремонт или замена двигателя (пробег 230 тыс.км.) После осмотра и обмеров блока и поршней, стало понятно что износ в заводских допусках за исключением самого верха цилидра, где происходит перекладка колец, там износ выходил за допуск на пару соток.
Двигатель BXE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Crafter (2F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Замена заднего сальника коленвала на двигателе BXE (rus.) Фотоотчет
Во время замены сцепления в сборе с двухмассовым маховиком от LUK, замечены подтеки в районе сальника коленвала. Но этот самый сальник коленвала, не совсем простой, да и снятие и установка имеет свои особенности. Поэтому, не спешим снимать старый. В нашем случае, задача немного упрощается наличием разобранного двигателя с таким же буквенным обозначением, т.е. такой же конструкции.
Для начала пробуем вооружиться необходимыми знаниями, собираем уже наработанную информацию с нашего форума и т.п. Ответы есть, но не на все вопросы. Суть в том, что при снятии сальника происходит выдавливание с посадочного места задающего ротора датчика коленвала, а при установке ротор должен ставиться только в строго определенном положении.

Замена ремня ГРМ на двигателе BKD 2,0 TDI 16v (rus.) Фотоотчет
Двигатель BKD устанавливался на автомобили: VW Touran (1T).

Ремонт выравнивающего вала привода масляного насоса, двигатель 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
Решил написать о проблеме с приводом масляного насоса у авто c двигателем 2,0 TDI 103 kw. Так как это уже второй автомобиль с одинаковой проблемой за год, думаю это будет актуально. Где-то читал что из-за износа этого шестигранника может моргать лампа давления масла на приборке в диапазоне 1500-1800 об/мин. Год назад поступил пассат с заклиненной турбиной. Причиной оказался износ одного из выравнивающих валов привода масляного насоса. Выравнивающие валы продаются только в сборе за дорого, решили попробовать отремонтировать.

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах.

Замена цепи ГРМ на двигателях BAG, BLF, BLP (rus.) Фотоотчет
Вчера был побит рекорд по количеству вопросов, заданных мне на тему цепи и фазорегулятора на двигателе 1,4 TSI. В связи с этим выкладываю фотоотчет на примере двигателя BLP. От 1.4 TSI этот двигатель отличается объемом и отсутствием нагнетателей. Пробег 90 тыс. км. - шум цепи и фазорегулятора.

Двигатель 1.6 / 85 кВт FSI (BLF) Руководство по ремонту (rus.)
Все о двигателе, системы охлаждения, питания, зажигания, впрыск, выпускная система. (22 Mb.)

Volkswagen Touran 2003 - : Бензиновые двигатели 1.6 л. / 75 кВт (BGU, BSE, BSF) (rus.) Руководство по ремонту. Система смазки, топливная система, система охлаждения, система выпуска ОГ.
Volkswagen Touran 2003 - : Бензиновые двигатели 1.4 л. (BMY, BLG) 103/125 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Система смазки, топливная система, система охлаждения, турбонагнетатель, система впрыска топлива.
Volkswagen Touran 2003 - : Бензиновые двигатели 2.0 л. / 110 кВт (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) (rus.) Руководство по ремонту. Система смазки, топливная система, система охлаждения, система выпуска ОГ.
Volkswagen Touran 2003 - : Дизельные двигатели 1.9 л. / 66/77 кВт (BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF) (rus.) Руководство по ремонту. Система смазки, топливная система, система охлаждения, турбонагнетатель, система выпуска ОГ.
Volkswagen Touran 2003 - : Дизельные двигатели 2.0 л. / 100/103/125 кВт (AZV, BKD, BMN) (rus.) Руководство по ремонту. Система смазки, топливная система, система охлаждения, турбонагнетатель, система выпуска ОГ.

Перескочила цепь ГРМ на двигателе BWK (BLG, BMY) в VW Tiguan 1,4 TSI (rus.) Фотоотчет
Разборка двигателей BWK, BLG, BMY. Эти двигатели устанавливались на автомобили: VW Tiguan (5N1), VW Touran (1T1), VW Touran (1T2), VW Golf 5 (1K1, 1K5), VW Jetta 5 (1K2), VW Golf Plus (5M1).
Автомобиль Фольксваген Тигуан, двигатель 1,4 TSI. Не заводится. Проверил компрессию - ноль по всем цилиндрам. Снял крышки распредвалов, сбиты фазы газораспределения. Принял решение разобрать двигатель. Результаты дефектовки.

Дизельный двигатель 2,0 л/125 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.
2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей этого двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Привод газораспределительного механизма, Головка блока цилиндров, Крышка головки блока цилиндров, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Выпускная система, Система рециркуляции отработавших газов, Турбонагнетатель с обратной связью, Сажевый фильтр, Engine management, Схема системы, Датчики, Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя G581, Потенциометр системы рециркуляции отработавших газов G212, Конструкция и принцип работы магниторезистивных датчиков, Исполнительные механизмы, Клапан насос-форсунки, цилиндры №№1-4 N240, N241, N242, N243, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157, Клапан заслонки впускного коллектора N316, Свечи накаливания №№1-4 Q10, Q11, Q12, Q13, Функциональная схема.
Данный двигатель устанавливался на VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 (1K), VW Caddy (2K), VW Eos (1F), Skoda Octavia II (1Z), Audi A4 B6 (8E) и др.

Audi Двигатель 1.2 л TFSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 485 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CBZA CBZB.
Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом - прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3. При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA111 основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi.
Сконструированный "с нуля" двигатель 1.2 л TFSI, достигающий в A3 удельной мощности 87,7 л. с. на литр при рабочем объёме 1197 см3, использует те же технические решения, что и его старшие братья - двигатели 1,8 и 2,0 л. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0:1. Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Его внушительные 175 Нм крутящего момента (в A3) достигаются уже в диапазоне 1550-4100 об/мин, а 77 кВт (105 л. с.) мощности - при 5000 оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Трёхдверный Audi A3 с двигателем 1,2 л TFSI разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11,1 секунды (A3 Sportback за 11,3 секунды). Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на 100 км. Выбросы CO2 находятся на уровне всего 127 г/км. По сравнению с предшествующим двигателем (1,6 л MPI) мощностью 75 кВт (102 л. с.) расход топлива снизился более чем на 1 л/100 км.
Содержание: Введение: Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V465 и датчик положения регулятора давления наддува G581, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 - N33, Система управления двигателя: Обзор системы Simos 10 в Audi A3, Блок управления двигателя J623, Режимы, Система зажигания, Обслуживание: Специальный инструмент, Обслуживание автомобиля, Приложение: Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы, Итоги, Программы самообучения.

Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы (rus.) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на VW Touran (1T3). Мое знакомство с этим двигателем началось не с замены масла и свечей, как это обычно бывает, а с замены поршневой группы. При сборке двигателя подготовил небольшой фотоотчет. Двигатель 1,2 TSI пробег 18 тыс.км. Причина обращения - отсутствие компрессии в третьем цилиндре. Каков же ресурс цепи двигателя 1,2 литра TSI?

Двигатель TDI 1.6 л с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC.
Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen.
Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности. Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы.

SI 0095: Выход из строя регулирующей заслонки VW Touran, VW Golf V, Audi A3 с двигателем 2.0 TDI (rus.) Возможные проблемы: Индикация "Выхлопные газы, мастерская (Abgas Werkstatt)" на мультифункциональном дисплее, Повышается температура двигателя, Загорается сигнализатор неисправности при непрерывной работе, "Дизелинг" после выключения двигателя. Причина - дефектная или поврежденная регулирующая заслонка.

Дизельный двигатель 1.9 литра (BSW, BLS) система впрыска и зажигания (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, замена ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска, выхлопная система.

4-cylinder diesel engine 1.9L (eng.) Workshop Manual.
VW Touran 2003 ➤
Руководство по ремонту двигателей. Редакция 08.2010
Двигатели с буквенным обозначением: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ устанавливались на автомобили:
Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (код модели: 1T1, 1T2) 2003 - 2010
Содержание: 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 21 - Turbocharging/supercharging, 23 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Glow plug system.
278 страниц. 7 Mb.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет. Процедура применима для автомобилей на платформе A5.

Читайте также: