Фольксваген туарег замена тормозной жидкости

Обновлено: 11.02.2025

Вроде бы замена тормозной жидкости на автомобиле Volkswagen Touareg NF элементарная процедура, однако требует аккуратного выполнения работ и соблюдения техники безопасности. Порядок работ по замене тормозной жидкости на автомобиле Volkswagen Touareg NF.

Учтите, что для автомобиля с гибридным приводом выполнить в области проведения работ контрольный осмотр узлов гибридного привода, дабы убедиться в исправности механизм, при этом если было замечено что-то необычное или возникли неясности, то необходимо проконсультироваться с электриком. При этом необходимо исключить возможность попадания в тормозную жидкость примесей, содержащих минеральные масла, к примеру масло, бензин, моющие средства, так как минеральные масла повреждают уплотнения и манжеты тормозной системы.

Так же при замене тормозной жидкости на автомобиле Volkswagen Touareg NF, следует помнить, что тормозная жидкость ядовита. Не допускается попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, так как это приведет к его повреждению. Помните, что тормозная жидкость гигроскопична, т.е. впитывает влагу из окружающего воздуха, и поэтому ее всегда следует хранить в герметичных ёмкостях. Пролитую тормозную жидкость смыть большим количеством воды. При этом запрещается использовать откачанную (бывшую в употреблении) тормозную жидкость.

Порядок работ по замене тормозной жидкости на автомобиле Volkswagen Touareg NF следующий. Для начала приготовим необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства, такие как тестер, устройство для заправки и прокачки тормозной системы, ключ для прокачки тормозов, приспособление для прокачки тормозов и переходник для этого.

Вначале потребуется установить в устройстве надлежащее значение давления, затем извлечь кожух водоотводящего короба из-под уплотнителя настолько, чтобы в обозначенных местах можно было выполнить прорези, не повреждая при этом уплотнитель. Затем надрезать кожух в обозначенных местах и откинуть кожух вверх. После чего отвинтить крышку компенсационного бачка тормозной жидкости. После этого откачать с помощью шлага при установленном сетчатом фильтре как можно больше тормозной жидкости.

Учтите, что при замене тормозной жидкости на автомобиле Volkswagen Touareg NF, следует помнить, что после откачки через сетчатый фильтр не должна проходить тормозная жидкость, уровень тормозной жидкости в бачке должен находиться у нижнего края сетчатого фильтра.

Далее потребуется навернуть адаптер на компенсационный бачок тормозной жидкости и подсоединить подающий шланг устройства к адаптеру. После этого снять колпачки прокачных штуцеров суппортов тормозов и надеть шланг для прокачки, соединенный с ёмкостью для тормозной жидкости, на прокачной штуцер заднего колеса, открутить штуцер и слить определенное количество тормозной жидкости. Закрыть прокачной штуцер. Помните, что важно использовать подходящий шланг для прокачки. Он должен плотно сидеть на прокачном штуцере, чтобы в тормозную систему не попал воздух.

При замене тормозной жидкости на автомобиле Volkswagen Touareg NF, потребуется повторить описанные выше операции на заднем колесе с противоположной стороны. Учтите, что при наличии на передних тормозных суппортах двух штуцеров вначале закрывать наружный, а затем внутренний прокачной штуцер. После окончания работ на задней оси, сделать аналогичные процедуры на передней оси. При замене тормозной жидкости на

автомобиле Volkswagen Touareg NF, важно соблюдать последовательность, вначале разделительное сцепление, после чего тормозной цилиндр и суппорт.

Затем при замене тормозной жидкости на автомобиле Volkswagen Touareg NF, рычаг для заполнения устройства установить в положение Б и отсоединить подающий шланг от переходника. Затем снять переходник с компенсационного бачка тормозной жидкости. Потребуется проверить и при необходимости довести до нормы уровень тормозной жидкости.

Далее потребуется закрутить крышку компенсационного бачка тормозной жидкости. Опустить кожух водоотводящего короба и завести его под уплотнитель. На этом замена тормозной жидкости на автомобиле Volkswagen Touareg NF окончена.

Подкажите пожалуйста можно ли самостоятельно поменять тормозуху не обращаясь к офицалам? Есть тли в этой процудуре загвостки?

Смастрячить нехитрое устройство - покупаешь крышку от тормозного бачка , сосок для бескамерной шины. Инсталлируешь сосок в крышку(сам сообразишь). Покупаешь пару литров хорошей тормозухи.Наливаешь бачок почти под край. Накручиваешь доработанную крышку. Насосом создаешь давление 1.5-2 атм -не более , а то я один раз перестарался - "брызги шампанского". Идешь к дальнему от бачка штуцеру и открываешь его.Жидкость хлещет под давлением.Закрутил штуцер. И так далее.Старый дедовский способ мослания педали может не сработать - в контуре стоит какая-то электронная приблуда , завязанная на давление и может понадобиться потом ее адаптация.Как-то так.

Поменял тормозную жидкость. Фото отчет прилагаю. Ушло 2 литра, литр на промывку, литр на залив. Если все правильно сделать даже прокачивать не нужно.

Нет прокачивал. Проверили компом после давление держит стабильно, значит завоздушивания нет, давила в максимуме 89 bar.

Сейчас уже появилось вот что:

Устройство для прокачки тормозов "Аэратор-Универсал"

Менял сам, ушло почти 2 литра.

Сергей@touareg, Сергей подскажи, при замене тормозухи, колодку от блока АБС отключал? глюков АБС не было после?

А что если.
Сольем сперва всю жижу без заморочек, пускай попадет воздух, не страшно.
Далее набрали в шприц свежую жижу, и через штуцер каждого супорта подали жижу в бочОк. из бочка откачали лишнее.
Такой вариант по идее тоже прокатит же?
Я так на мото менял жижу, только так удалось убрать воздух и хорошо прочистить все.
С машинами же дело не имел, но принцип полагаю тот же. только какая последовательность должна быть?

Motohardll, геморный способ описал. Лучше и проще откачать жидкость из бачка, залить новую, через задний правый суппорт выгнать 0.5 литра жижи, затем через каждый другой по 0.25 жижи и все. Жидкости уйдет побольше, но зато точно вся новая будет.

Я когда на мото менял тормозуху, какраз и воспользовался обычным способом, ибо там надо было хорошо бочки прочистить, но потом у меня не удалось прокачкой удалить воздух из системы(2 часа сливал я жижу уже свежую, все равно никак)
Помог только обратный способ со шприцом.
Так жижу то прогнать и литр можно, для очистки, так и планирую.

Вообщем сколько сам прокачивал тормоза, итог всегда был вялая педаль и не четкие тормоза, так же прокачивал в сторонних сервисах итог тот же самый, вообщем как то мне это все надоело поехал к другу на дилерскую станцию, приехал и меня отправили в клиентскую зону пить кофе, через 30 минут, авто отдали с прокаченными тормозами, тормаза Туарега было не узнать, педаль стала четкая и твердая, тормоза стали отрабатывать и тормозить мгновенно. Вообщем всегда езжу теперь прокачивать тормоза к дилерам, через их оборудование, они прокачивают механически через оборудование смены тормозной жидкости и программно через VAS5054 используя функцию „Базовая настройка“ ещё раз прокачивают гидравлический блок, после прокачки тормозной системы производят базовую настройку датчика давления в тормозной системе -G201- как то так

Сейчас уже появилось вот что:

Устройство для прокачки тормозов "Аэратор-Универсал"

Менял сам, ушло почти 2 литра.

Сергей@touareg, Сергей подскажи, при замене тормозухи, колодку от блока АБС отключал? глюков АБС не было после?

Сейчас уже появилось вот что:

Устройство для прокачки тормозов "Аэратор-Универсал"

Менял сам, ушло почти 2 литра.

Сергей@touareg, Сергей подскажи, при замене тормозухи, колодку от блока АБС отключал? глюков АБС не было после?

– Накидной ключ для отворачивания штуцера удаления воздуха.
– Прозрачный пластмассовый шланг внутренним диаметром 6 мм и емкость для сбора тормозной жидкости.

Бывшую в употреблении тормозную жидкость повторно не применяйте.

Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью, при этом обратитесь к подразделу Тормозная жидкость.

Тормозная жидкость через поры тормозных шлангов и вентиляционное отверстие резервуара впитывает влагу. Вследствие этого в процессе эксплуатации снижается температура кипения жидкости. При большой нагрузке на тормоза это может приводить даже к парообразованию, что снижает эффективность действия тормозов.

Тормозная жидкость должна каждые 2 года, желательно весной, заменяться на новую. При частом движении в горной местности, жидкость необходимо заменять чаще.

На СТО воздух из тормозной системы, как правило, удаляется на специальном устройстве. Однако это можно делать и без применения указанного устройства. При этом тормозная система прокачивается тормозной педалью. Для этого требуется участие ассистента.

Если в процессе удаления воздуха из тормозной системы уровень жидкости резко снижается, то происходит подсос воздуха, попадающего в насос ABS. В этом случае удаление воздуха необходимо произвести на СТО с применением специального устройства. При замене какого–либо тормозного шланга воздух из системы также необходимо удалить на СТО. Пока это не сделано, пользоваться автомобилем нельзя.

Последовательность удаления воздуха:

Не представляется возможным отсосать тормозную жидкость из резервуара с помощью одной бутылки, так как в заливном патрубке находится жестко вмонтированная сетка.

При удалении воздуха из рабочего цилиндра привода сцепления должно быть выкачано не менее 100 см 3 (0.1 л) тормозной жидкости, чтобы заменить жидкость на новую.

Для замены тормозной жидкости в приводе сцепления из гидроцилиндра привода необходимо откачать не менее 100 см 3 (0.1 л).

Стекающая тормозная жидкость должна быть чистой и не содержать пузырьков воздуха. Из каждого суппорта должно быть откачано около 250 см 3 жидкости.

Следите за идущим вслед Вашего автомобиля транспортом. Эффект действия ABS лучше всего проявляется на дороге без покрытия.

Не следует выливать тормозную жидкость вместе с бытовыми отходами или куда–либо в другое место. Местные органы власти должны информировать о пунктах приема тормозной жидкости.

Читайте также: