Фольксваген гольф 5 замена бензонасоса

Обновлено: 11.02.2025

Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2)
Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3)
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ)
Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (SAA, SAB, SAH, SAJ)
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7, 1F8)
Volkswagen Scirocco / Фольксваген Сирокко (137, 138)
Volkswagen Beetle / Фольксваген Биттл (5C1, 5C7)

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)

Данную работу желательно производить при почти пустом баке!

Что потребуется для работы:
- молоток (не поймите неправильно)
- простая мощная отвертка
- торкс 20
- зубная щетка (тоже не поймите неправильно)
- WD-40
- пылесос
- исправный огнетушитель

Приступаем к работе.

- Отключаем клемму "+" от акб.

- Снимаем нижнюю часть заднего сидения:

Отгибаем аккуратно обшивку:

- Вынимаем крепящую клипсу жгуда проводов:

- Вынимаем резиновую заглушку:

не пугайтесь, грязи там всегда полно.

- Вынимаем большую резиновую заглушку:

Берем в руки пылесос и нещадно удаляем всю пыль и грязь. ну уж если не всю, то ее большую часть.
У нас пылесоса не было, поэтому снимали все в грязи, как есть )

- Приподняв защелку, снимаем разъем с проводами:

На моем гольфе разъем снялся не так легко, немного помучались, его следует аккуратно поддевать отверткой со стороны защелки.

- Сняв разъем с проводами, увидим 2 шланга, одетых на штуцеры.
ВНИМАНИЕ! Синий - обратка! Черный - подача топлива в систему питания двигателя! [COLOR="Red"]Черный шланг НАХОДИТСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ![/COLOR]

Снимаем синий шланг нажатием сбоку на шайнтан - крепление.
С черным шлангом будьте предельно осторожны, не срывайте его со штуцера! Аккуратно поднимайте его и сбрасывайте давление при этом промакивая крышку бензонасоса тряпочкой.

Покончив с давлением в шланге переходим к откручиванию хитрой шайбы на бензонасосе.

- Перед откручиванием шайбы крепления корпуса бензонасоса зафиксируйте ее положение какой-либо меткой. Затем при помощи отвертки и молотка, легкими ударами по спец. местам проворачиваем шайбу против часовой стрелки.

- Снимаем шайбу:

- Аккуратно вынимаем корпус бензонасоса и датчика уровня топлива:

- Берем корпус бензонасоса и датчика уровня топлива и несем туда, де нас никто не увидит и делаем грязные делишки.

З.Ы. Бензин лучче лить не на землю, а в какую нить емкость, он нам еще пригодится.

- Все на столе и готово к разделке:

- Выкручиваем 4 торкса:

- И разъединяем 2 части:

- Снимаем провода питания с бензонасоса:

При помощи нехитрого приспособления:

Расположение проводов можно не запоминать, клеммы разные по размеру, не перепутаете.

- Поддеваем отверткой защелки крепления крышки бензонасоса:

И снимаем ее, снимаем аккуратно, не повредите защелки!

- Вынимаем бензонасос
При вынимании немного отклоняем его в сторону и тянем наверх, он должен выйти с легким сопротивлением.

Не забываем вынуть уплотнительно резиновое кольцо.

- Фильтры, которые нам нужно почистить, они в таких "окошечках" уже все черные от грязи которая плавает в бензине.

- Начинаем чистку!

Перед самой чиской рекомендую побрызгать на фильтры WD-40 это облегчит работу по их очистке.

А вот и щетка готова к своей нелегкой задаче.
Обратите внимание на цвет корпуса и цилиндра внутри, это осадки грязи в бензине. ужась!

Рекомендация по чистке:
- приготовьте около литра бензина, разлейте его в 2 емкости.
в 1 емкости мы будем смачивать щетку, 2 предназначена для промывки фильтров.
- а щетку не стоит нажимать очень сильно, достаточно легкого нажатия и эффект очиски будет заметен сразу же.
- как можно чаще смачивайте щетку в чистом бензине.
- промывайте фильры по мере скапливания грязи от очистки.

Вот во что превращается бензин после очистки фильтров.

Рекомендую провести 3-4 промывки чистым бензином перед сборкой.

- Снятое уплотнительное кольцо с бензонасоса смачиваем бензином и устанавливаем на место, следите за тем, чтобы не было перекосов.

- Повторно смачиваем бензином внутренюю часть кольца и посадочное место на бензонасосе. И устанавливаем его на место.

При установке бензонасоса старайтесь держать его как можно более перпендикулярно поверхности стола. При посадке кольца на насос будет ощущаться незнатильное сопростивление, слегка надавите на насос и вы почувствуете как он зафиксировался и сидит на кольце.

- Устанавливаем верхнее уплотнительное кольцо и крышку бензонасоса.

Перед установкой смачиваем посадочное место на насосе и само кольцо бензином.

Крышку устанавливаем ОЧЕНЬ АККУРАТНО! Это будет долго и нудно, внимательно следите за защелками, не сломайте их.

А вот и результат:
Одеваем клеммы на свои места, почти все готов к установке.

Собранный фильтр и мы с Саньком довольные:

Затем мне предстояла экзекуция в виде протирания бака от всякой грязи. там ее было предостаточно. точнее большей ее частью был песок.

Отчистил все довольно быстро, ставим назад бензонасос.

- Установка бензонасоса на место:

Устанавливаем на место резиновое уплотнительное кольцо:

Аккуратно берем корпус бензонасоса и датчика топлива.

И постепенно вставляем его на свое место.

Чтобы не повредить шланг.

Аккуратно подгибаем его..

И опускаем корпус насоса до конца.

- Устанавливаем шайбу.

- Одеваем шланги на штуцеры:

- Подключаем разъем с проводами:

Вот и все, эпопея с очисткой бензонасоса закончена. Удачи!

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Снятие и чистка бензобака не такая уж сложная процедура, поэтому автовладелец может приступать самостоятельно к ней, при условии, что бак должен оказаться пустым.

Молотком
Отверткой помощнее
Торксом на 20
Зубной щеткой
WD-40
Пылесосом

При подготовке возьмите примерно литр бензина и разлейте по двум емкостям, в одной необходимо будет замачивать зубную щетку, а вторая для промывки фильтров. При этом щеткой сильно тереть не придется, будет достаточно просто потереть и поверхность очистится. Еще одним советом будет: почаще окунать щетку в чистом бензине, а фильтры, как только будет образовываться на них грязь.

Начинаем с АКБ, отсоединяем от нее клемму и придется снять заднее сидение, а точнее нижнюю его часть.

Обшивку загибаем потихонечку.

Перед вами будут провода, закрепленные клипсой, от нее мы тоже избавляемся.

Снимаем заглушку прорезиненную.

Отсоединяем провода, для этого стоит поднять защелку.

Когда вы увидите два шланга, имейте в виду, что черный из них- это подача топлива в двигатель, а синий- это его обработка.

При нажатии на крепление, вы отсоедините синий шланг, а вот при отсоединении черного, нужно быть повнимательнее, его стоит приподнимать осторожно, чтобы сбрасывать давление в нем. Не забывайте крышку бензонасоса протирать тряпкой с бензином.

После этого переходим к шайбе бензонасоса, которая не так уж проста. Зафиксированную шайбу в таком состоянии стоит отметить, а после этого, вооружившись молотком и отверткой, надо будет крутить ее против часовой стрелки, делайте это предельно аккуратно.

Датчик уровня топлива и корпус стоит извлечь сразу.

Подставим заранее приготовленную тару для слития остатков бензина.

Перед вами бензонасос приступаем к разборке.

Отвинчиваем 4 винта.

Разделяем на две части.

Берем плоскогубцы и ими отключим провода питания, в принципе их подсоединение можно не запоминать, так как клеммы на них отличаются.

Избавляемся от защелок крепления крышки, вооружитесь для этого отверткой.

Крышку необходимо снять, но не повредив защелки!

Теперь уже можно снять и сам бензонасос. При этом стоит его отклонять в сторону, так как вы будете чувствовать сопротивление.

Также стоит и снять уплотнительное кольцо.

Перед вами те самые фильтры, которые уже стоит очистить, они все черные стали.

Для начала фильтры обработаем WD-40, так благодаря ей мы облегчим весь процесс очистки.

Перед вами бензин, в котором мы очищали фильтры, после этого стоит их промыть еще в чистом бензине несколько раз.

Стоит также очистить и снятое уплотнительное кольцо, потом при установке необходимо четко следить.

В бензине также очищаем внутреннюю часть кольца и само посадочное место, после этого все это собираем, держите бензонасос ровно, чтобы все подошло на свои места, при этом насос будет отдавать сопротивление, после чего стоит его чуток придавить.

Займемся верхним уплотнительным кольцом, зафиксируем его на своем месте. После этого и крышку, соблюдайте при этом осторожность.

Инструкция подскажет вам, как самостоятельно демонтировать и почистить его. Мы справимся без помощи специалистов.

Ниже предоставлен фотоотчёт в котором мы распишем всё пошагово. Инструкция подходит для автомобилей Фольксваген Бора и Гольф, автомобили в пятом поколении.

Какие инструменты нам нужны?
- Молоток
-Вдешка
- Плоские отвёртки
- Ключ ТОРКС Т20
- Щётка
- Пылесос

Помните, что чёрный шланг отвечает за подачу топлива и он находится под давлением.
Перед тем, как вы приступите к работе мы вам рекомендуем взять ёмкости две, одна будет предназначена для того, чтобы промывать там щётки, а в другом мы будем мыть фильтр и кольца уплотнительные.

Первым действием автомобиль нужно обесточить, далее демонтируем низ заднего сидения.

Обшивку аккуратно отогните.

Теперь клипсу, которая крепит жгут проводов аккуратно достанем.

Достаньте заглушку резиновую.

Далее достанем заглушку резиновую, которая большего размера. Все нужно почистить, чтобы нигде не осталось пыли.

Аккуратно приподнимаем защёлку, разъём с проводами снимаем. Также снимаем разъём совместно с проводами, после того как сделали это мы увидим два шланга.

Синий это шланг обратной подачи, далее видим чёрный, который отвечает за подачу топлива в систему. Помните, что чёрный шланг под большим давлением. Со штуцера срывать шланг чёрного цвета нельзя, после нам нужно приподнять его и давление сбросить, одновременно промакивайте крышку бензинового насоса тряпочкой. После того, как вы избавились от давления нам нужно выкрутить шайбу, расположенную на бензонасосе. Перед тем, как вы захотите выкрутить её, оставьте пометку и зафиксируйте. Возьмём отвёртку или молоток, аккуратно постучите и прокрутите шайбу против направления часовой стрелки.

Теперь нам нужно достать корпус бензинового насоса, также снимаем датчик уровня.

Возьмёмся за корпус бензинового насоса, берём датчик топлива и аккуратно почистим. Четыре торкса нам нужно вытащить, далее корпус поделим на две части. Провода питания снимем с бензинового насоса, возьмём специальную отвёртку и подденем защёлки, которые крепят крышку бензинового насоса. Снимите, действуйте аккуратно, чтобы защёлки остались в целости и сохранности, бензонасос нам нужно вытащить. Когда будете доставать отклоните его и потяните в верх.Должен выйти без осложнений. Помните, что кольцо резиновое нам нужно достать.

Фильтры, которые предназначены для замены располагаются в окошках, мы видим что они очень грязные до такой степени, что грязь попала в бензин. Теперь мы можем почистить, советуем перед очисткой облить фильтры вдешкой, благодаря этому работать нам будет куда легче. Далее демонтируем кольцо уплотнительное, которое располагается на бензиновом насосе, обработайте бензином и установите его.

Снова обработаем бензином кольцо внутри, также смочим место посадки бензонасоса. устанавливаем его. Кольцо уплотнительное установите, установите крышку.

Итак, перед сотворением сего действа советую как следует затариться пивом, ибо процесс не скорый и пива может потребоваться много.