Эра глонасс замена батарейки лада веста

Обновлено: 11.02.2025

В России изобрели новый искусственный интеллект, которому нет аналогов в мире. Он способен управлять автомобилями и самолетами.
Правда, задачки по геометрии он решает пока только для 7-го класса. В дальнейшем разработчики намерены научить интеллект отвечать на вопросы ЕГЭ.

Об этом журналистам рассказал один из разработчиков этой программы доктор технических наук, профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Олег Варламов.

Программу можно установить на робот-пылесос, чтобы он без помощи человека и специальных маркеров обходил углы и не лез под диван. В основу взят новый подход, когда программа не просто обладает набором знаний и выдает их по запросу, но и сама их использует для решения поставленных задач. Основываясь, кстати, на мужском типе логики. Пока на мужском.

Искусственный интеллект - это маркетинговый термин, который до недавнего времени не вполне корректно отражал суть технологий. К его созданию, говорит Варламов, человечество подходит только сейчас. И мы, по его словам, первыми разработали искусственный интеллект, не просто последовательно перебирающий табличные данные, а способный мыслить логически.

Он обосновывает свои решения и может корректировать их в случае изменения условий. Таким образом, искусственный интеллект получит возможность принимать самостоятельные решения в непредвиденных ситуациях, что до сих пор было ему недоступно, отметил Варламов. "Миварная технология, - пояснил он, - включающая многомерные базы данных и уникальный алгоритм обработки информации, полностью разработана нами. Все наши технологии запатентованы". Миварный интеллект может стать основой для создания глобальных информационных систем, принципиально открытых для постоянного пополнения новыми данными, с возможностью быстрой обработки и получения требуемых результатов, считает профессор.

Он отметил, что это даст возможность создать в России поисковую систему намного совершеннее, чем существующие сейчас глобальные поисковики. В рамках его разработки уже запушен проект понимания естественного языка, не набора слов, а речи. Пока робот не может принять участие в беседе, продолжая логическую цепочку. А у нового интеллекта для этого есть все задатки, считает Варламов.

Где уже используют мивары в том виде, в котором они есть сейчас? Завершенных проектов пока нет, только пилотные и на стадии реализации. "На базе нашей платформы, - рассказывает ученый, - создана система обработки интернет-обращений ("Виртуальный консультант"), которая внедряется в контакт-центрах. Мы создали систему прогнозирования спроса и контроля продаж для одного из региональных ретейлеров. Работаем над системой, которая в режиме реального времени гармонизирует работу бизнес-приложений".

Близится к завершению создание платформы смысловой обработки визуальной информации, благодаря которой искусственный интеллект начнет "понимать" не только слово, но и графическое изображение.

- А зачем создавать программы, которые будут мыслить как женщина, - не удержалась от вопроса корреспондент "РГ"?

- Мы не создаем гендерно-ориентированный искусственный интеллект, - ответил Варламов. - Мы работаем над логическим искусственным интеллектом, который способен рассуждать. Когда говорим: "женская логика", то имеем ввиду, что женщины часто руководствуются интуицией. Пока искусственный интеллект на такое не способен. Но только пока.
Возможно система эра-глонас в недалёком будущем, возьмёт на себя функцию заблаговременного снижения скорости автомобилей движещихся на встречу друг другу без участия водителя для предотвращения аварий при обгоне в слепую или передвижения с заведомо опасной скоростью.

Описание функций блока освещения салона (БОС)

При включении зажигания индикатор состояния системы №4 загорается красным цветом на 5 секунд, затем гаснет. Также индикатор загорается красным цветом при обнаружении каких-либо ошибок в функционировании СВЭОС. Для определения ошибок следует подождать 1 минуту после включения зажигания. В таблице описаны режимы работы сигнализатора:

Руководство по использованию системы "ЭРА ГЛОНАСС"

На автомобиль LADA установлена система вызова экстренных оперативных служб (СВЭОС). Вызвать оператора системы может происходить в автоматическом режиме (при аварии), а также в ручном. Для связи с оператором используются микрофон и динамик.

В режиме ожидания (при включенном зажигании) система осуществляет:

проведение самодиагностики;
прием сигналов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS;
постоянное вычисление времени;
постоянное вычисление скорости;
постоянное вычисление направления движения;
постоянное вычисление координат местонахождения автомобиля.

Автоматический экстренный вызов

После передачи данных производится дозвон оператору для осуществления голосовой связи (звук магнитолы приглушается автоматически).

Дозвон осуществляется только при включенном зажигании.

Как это происходит можно посмотреть на видео:

Также удалось проверить систему ЭРА-ГЛОНАСС в реальных условиях. После краш-теста Весты система автоматически отправила сигнал об аварии диспетчеру с точными координатами автомобиля:

Режим тестирования

Режим тестирования предназначен для проверки работоспособности компонентов СВЭОС:

индикатора состояния СВЭОС;
микрофона и динамика в блоке освещения салона;
резервной батареи;
других внутренних компонентов системы.

Чтобы самостоятельно запустить режим тестирования необходимо:

Резервная батарея

В составе блока управления СВЭОС находится резервная батарея, которая обеспечивает работоспособность системы в случае повреждения аккумуляторной батареи автомобиля при ДТП. При включенном зажигании производится контроль уровня заряда резервной батареи, а также ее подзаряд при необходимости. Срок службы резервной батареи – 3 года. Замена резервной батареи производится только на аттестованных станциях обслуживания.

Кстати, избежать аварии поможет мультируль, который устанавливается на Лада Веста с завода.

Блок Эра-ГЛОНАСС расположен под панелью приборов справа, за вещевым ящиком.

Установить автомобиль на рабочее место, застопорить ручным тормозом. Поднять капот, отсоединить клемму "–" от аккумулятора (ключ "на 10").

Снять корпус вещевого ящика панели приборов (см. тут).

Отсоединить от блока 1, рисунок 21-1, "ЭРА ГЛОНАСС" два разъёма 2 жгута проводов панели приборов.

Рисунок 21-1 - Установка блока "ЭРА ГЛОНАСС" на автомобиль (вид на панель приборов со стороны моторного отсека):
1 - блок "ЭРА ГЛОНАСС";
2 - разъём жгута проводов панели приборов;
3 - кронштейн поперечины панели приборов;
4 - поперечина панели приборов;
5 - корпус вещевого ящика панели приборов

Отсоединить блок "ЭРА ГЛОНАСС" от кронштейна 3 поперечины 4 панели приборов и снять с автомобиля.

Установку блока "ЭРА ГЛОНАСС" на автомобиль выполнять в порядке обратном снятию.

После замены блока ЭРА-ГЛОНАСС необходимо с помощью диагностического прибора Grade-X выполнить следующие процедуры:

- считывание параметра "SIM-chip идентификатор" в режиме "Идентификатор аппаратной и программной частей" для последующего внесения в ПТС;

- запись VIN в режиме "Тестовые функции".

Замена резервной батареи (аккумулятора)

Снять блок ЭРА-ГЛОНАСС (см. выше)

Под индентификационной этикеткой найдите винт 1 крепления крышки блока.

Отвернуть винт 1 и разъединить корпус блока ЭРА-ГЛОНАСС.

1 - винт крепления;

Отсоединить от разъема 2 колодку батареи 3 и снять батарею (отвертка крестообразная).

2 - разъем платы блока ЭРА ГЛОНАСС;

3 - резервная батарея установлена в держателях крышки блока

Установку новой батареи и сборку блока выполнить в обратной последовательности .

Установить блок согласно приведённой выше инструкции.

Система экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС) предназначена для автоматического (при аварии) и ручного вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС.

В состав системы ЭРА-ГЛОНАСС входят следующие компоненты:

- терминальный блок (ЭБУ) ЭРА-ГЛОНАСС;

- микрофон и громкоговоритель;

- кнопка вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС с нефиксированным положением (кнопка SOS);

- индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС (символ Y красного цвета).

На автомобиле LADA VESTA блок ЭРА-ГЛОНАСС установлен на кронштейне поперечины панели приборов за вещевым ящиком.

В состав блока ЭРА-ГЛОНАСС входит резервная батарея, необходимая для обеспечения работоспособности системы в случае повреждения аккумуляторной батареи. При каждом включении зажигания производится контроль уровня заряда резервной батареи.

Микрофон, громкоговоритель, кнопка вызова оператора и индикатор состояния системы конструктивно расположены в блоке освещения салона (БОС).

При включении зажигания индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС загорается на 5 секунд и затем гаснет. В других случаях постоянное горение индикатора указывает на наличие неисправности в системе ЭРА-ГЛОНАСС. После включения зажигания система проводит самодиагностику в течение 30 ч- 40 секунд и при обнаружении неисправности включает индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Кнопка SOS применяется для ручного вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Обмен данными между блоком ЭРА-ГЛОНАСС и блоками управления других систем автомобиля осуществляется по шине CAN.

Система ЭРА-ГЛОНАСС имеет следующие режимы работы:

- режим автоматического экстренного вызова;

- режим ручного экстренного вызова;

Режим автоматического экстренного вызова

При срабатывании надувных подушек безопасности блок ЭРА-ГЛОНАСС получает соответствующий сигнал от БУ СНПБ. В этом случае система ЭРА-ГЛОНАСС формирует определенный набор данных, содержащий информацию о координатах и параметрах движения автомобиля в момент срабатывания СНПБ, время срабатывания СНПБ, VIN-код автомобиля и другую информацию, необходимую для экстренного реагирования, и передает его оператору системы ЭРА-ГЛОНАСС.

После передачи необходимого набора данных производится дозвон оператору для осуществления голосовой связи. Во время дозвона кнопка SOS мигает красным цветом. При передаче необходимого набора данных и во время голосовой связи с оператором кнопка SOS непрерывно горит красным цветом.

При осуществлении голосовой связи система ЭРА-ГЛОНАСС отключает звуковоспроизведение штатной мультимедийной системы, если до момента экстренного вызова оно было.

Система ЭРА-ГЛОНАСС производит автоматический экстренный вызов только при включенном зажигании.

Режим ручного экстренного вызова

Ручной вызов возможен при включенном зажигании, а также при выключенном зажигании, если с момента выключения зажигания прошло менее 72 часов. Для осуществления ручного вызова необходимо нажать на кнопку SOS и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 2 секунд. Алгоритм работы системы ЭРА-ГЛОНАСС при ручном экстренном вызове аналогичен алгоритму при автоматическом экстренном вызове.

Если во время дозвона (пока кнопка SOS мигает красным цветом) инициированного нажатием кнопки SOS, повторно нажать кнопку SOS и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 2 секунд, то экстренный вызов будет отменен.

В данном режиме система находится, если не производится экстренный вызов и зажигание включено. В режиме ожидания система осуществляет прием сигналов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, обменивается данными с блоками управления других систем автомобиля, вычисляет направление движения и координаты местонахождения автомобиля, проводит самодиагностику.

В данном режиме система находится, если не производится экстренный вызов, зажигание выключено и с момента выключения зажигания прошло более 72 часов. В режиме "выключена" система ЭРА-ГЛОНАСС не реагирует на нажатие кнопки SOS. Выход из режима "выключена" производится при включении зажигания.

Процедура тестирования системы

Процедура тестирования предназначена для проверки работоспособности компонентов системы ЭРА-ГЛОНАСС: микрофона, громкоговорителя, индикатора состояния системы и других внутренних компонентов системы.

Для запуска режима тестирования выполнить следующие операции:

- перевести ключ в выключателе зажигания в положение "Зажигание включено" и подождать 1 минуту;

- в течение не более 5 секунд выполнить следующие операции: перевести ключ в выключателе зажигания в положение "+АСС" и затем трижды перевести ключ из положения "+АСС" в положение "Зажигание включено".

После 3-го включения зажигания система ЭРА-ГЛОНАСС перейдет в режим тестирования, при этом будет воспроизведена звуковая подсказка "Запущена процедура тестирования".

В ходе проведения процедуры тестирования производиться проверка работоспособности микрофона и громкоговорителя. После воспроизведения звуковой подсказки "Произнесите контрольную фразу" необходимо произнести любую фразу длительностью не более 5 секунд. После этого будет воспроизведена звуковая подсказка "Воспроизведение контрольной фразы" и затем будет воспроизведена произнесенная ранее фраза;

- если тестирование прошло успешно, то после воспроизведения звуковой подсказки "Введите результат проверки" необходимо в течение не более 3 секунд выполнить следующие операции: перевести ключ в выключателе зажигания в положение "+АСС" и затем в положение "Зажигание включено".

Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA VESTA приведена на рисунке 1 -1.

Назначение контактов разъёма блока ЭРА-ГЛОНАСС приведено в таблице 1-1.

Рисунок 1-1 - Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA VESTA: 51 - ЦБКЭ; 107 - блок управления СНПБ; 181 - антенна комбинированная; 183 - радиоаппарат; 184 - терминальный блок (ЭБУ) ЭРА-ГЛОНАСС; 185 - блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 211 - предохранитель 5А (F30); 219 - предохранитель 5А (F31); 232 - предохранитель 5А (F24)

Тогда - надо в салон! Вы за эту систему денежку заплатили(в том числе, и за ее активацию). И она ДОЛЖНА работать! Пусть дилер разбирается!

Мне до салона 400 км с гаком, по пустякам не наездишься. Просто надо еще раз тест попробовать, может получится.

Как то перестала тухнуть антенка в плафоне - что говорит о неисправности, провёл диагностику - есть ошибка ща не помню какая, собрался к дилеру ехать. На всякий сбросил клемму с акума вечером и ушёл домой. Утром зацепил, запустил мотор и антенка потухла, ошибок нет. Что было хз, больше не повторялось.

Когда машине исполнилось 2,5 года стал быстро разряжаться аккумулятор. Приходилось раз в месяц заряжать. Вытащил предохранитель F31 (питание Эра-Глонасс от аккумулятора) и наступило счастье: заряд аккумулятора перестал таять. В инструкции сказано: "через три года замените аккум в блоке Эра-Глонасс". Видимо, он уже не держит заряд и постоянно сосёт от основного аккумулятора.
Разобрал я это чудо. Внутренний преобразователь питания висит на ножке 1, т.е. на аккумуляторной шине (F31). ножки 2 и 10 (АСС и зажигание) - просто команды процессору. То есть без питания на ножке 1 блок не будет работать. Временно подключил ножку 1 на шину "зажигание вкл". Красная антенна то горит - то не горит. Аккумулятор (старый) ещё не вскрывал. Не знаю зачем в нём три провода. Аккумулятор на ALI стоит от 270 рублей (с двумя проводами) и не факт, что пришлют хороший.

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

Читайте также: