Джойстик рено меган 3 распиновка
Предложенный метод позволит сделать управление штатным джойстиком магнитолами Pioneer и Sony, с минимумом затрат, на любом автомобиле марки рено имеющего джойстик.
Все цвета проводов, представленных на схемах, действительны только для Renault Megane 2 Фазы 2, для остальных моделей необходимо уточнение в соответствие с электро-схемой джойстика и фактическими цветами проводов.
Я думаю этот вопрос каждый задавал себе, когда покупал другую магнитолу. Многие не меняют штатные магнитолы изза боязни потерять управление на руле.
Мне было легче, я купил машину с не штатной магнитолой, поэтому отвыкать было не от чего. Но подсознательно знал, что есть такая удобная штука, как под рулевой переключатель.
В конечном итоге, появился у меня штатный джойстик. Стоит опять выразить слова благодарности в адрес людей с меган2клуб, syperkosha за то, что подарил джойстик и ileh за то, что отправил его мне. Его у меня не было изначально, так как машина заказывалась без магнитолы.
Ну а дальше как всегда, поиски способов реализации управлением не штатной магнитолой. На моей памяти их два вида:
1) Заказать уже готовый комплект. С этим способом абсолютно все функции штатного джойстика остаются рабочими и они работают почти со всеми видами магнитол (управляют по ИК каналу или через разъём). Могу порекомендовать творение Nix вот ссылка на его тему сейчас не знаю, работает ли его творение на 1 фазе, на 2 фазе точно работает. Цена так же адекватная.
2) Спаять переходник для магнитол поддерживающих резистивное управление. Самый дешёвый вариант, но обладает рядом недостатков про них ниже
Как понятно по тексту, я выбрал 2 вариант реализации. От лирического отступления перейдём к практике.
В любой магнитоле присутствует как минимум два типа управления, с помощью проводного джойстика и/или через ИК пультом.
Управление с помощью проводного джойстика нас и интересует. В магнитолах Pioneer и Sony оно реализовано резистивным способом, то есть для включения нужной функции магнитоле передаётся определённый номинал сопротивления.
Мне повезло, у меня стоит магнитола Pioneer DEH-P75BT и в ней присутствует разъём для управления выносным проводным джойстиком. Вот фотография как эта возможность обозначена в инструкции к магнитоле.
Если мне не изменяет память, то такой разъём есть почти на всех магнитолах от пионера и сони. Выглядит он как обычное гнездо под 3,5 джек от наушников и надписью Remote In.
Изучая дальше, находим джойстик для этих магнитол SONY RM-X4S, он подходит как к пионеру так и к сони. Ну а дальше дело техники, найти на него схему управления с указанием номиналов сопротивлений включения функций.
Благодаря этой схеме, я набрёл на форум владельцев символов, где у них есть тема по той же самой теме как и эта инструкция
Это очень помогло в плане подбора сопротивлений (так же некоторые моменты из описания процесса буду брать оттуда). Осталось дело за малым, прозвонить родной джойстик.
Так как не горел желанием вскрывать джойстик, мудровать с перепайкой дорожек. Выбрал этап меньшего сопротивления и минимального вмешательства в электрику автомобиля, а именно реализовать только функции доступные по штатной схеме.
Жирным выделена кнопка на джойстике — что она делает на магнитоле
VOL+ — Повышение громкости
VOL- — Уменьшение громкости
Mute — Приглушение звука
Левая Source — Трек назад (удержание, перемотка назад)
Правая Source — Трек вперёд (удержание, перемотка вперёд)
Чтобы реализовать остальные функции, потребуется вскрывать джойстик и ломать голову с дорожками. А для этих функций достаточно иметь нагретый гвоздь и несколько резисторов.
Перейдём к самому процессу сборки адаптера. Данный адаптер не будет мешать работе остальных систем автомобиля, подключение его производится за 10-20 минут, не нарушая исходной проводки автомобиля. При желании всё можно будет вернуть к заводскому виду. Описание будет идти по пунктам.
1) Едем в магазин радиоэлектроники и покупаем:
Штекер "джек 3,5мм стерео"
Резистор 2,2КОм — 2шт
Резистор 10КОм — 1шт
Резистор 6,8КОм — 1шт
Резистор 14,7КОм — 1шт
2) По ниже приведённой схеме паяем адаптер. С данным этапом справится любой человек имеющий паяльник. Для ножки AD на джеке спаиваются три резистора в один провод, для ножки GND на джеке спаиваются два резистора. Другие концы их ног остаются свободными, их мы и будем подключать к родной проводке.
В итоге получается такой адаптер, концы выходов проводов я залудил и накрутил клемники, чтобы не резать штатную проводку.
3) Идём в машину. Если у Вас не было штатного джойстика, необходимо достать проводку для него и подключить. Разъём для джойстика расположен за стрекозой под рулевых переключателей, добраться к нему можно сняв пластик закрывающий эту стрекозу. Достав разъём, на корпусе самой стрекозы будут канавки для его продевания, подключаем его к джойстику.
4) Снимаем дисплей с температурой и временем, тянем его вверх, снимется с задней часть (которая у стекла). Снимаем с него разъём.
По схеме видно, что нам нужны первые 6 проводов в разъёме. Отгибая белую пластиковую защёлку, выдёргиваем эти провода не забыв сверится, прежде, со схемой .
Важно
1) Если цвета на Вашем разъёме не совпадают с предложенными мной или их порядок другой. Соединять не по цветам, а по обозначениям IN0, IN1, IN2, L0, L1.
1) Шестой провод который не нужен для джойстика, тоже нужно вытащить и заизолировать.
5) В соответствии с ранее выложенной схемой соединяем заранее приготовленной адаптер с проводами, которые только что вытащили. В схеме предложенной в пункте 2, цвета совпадают с цветами проводов штатной проводки 2 фазы мегана.
Для второй фазы соединения по цветам такие:
Коричневый — резистор 10КОм
Розовый — резистор 2,2КОм
Зелёный — резистор 6,8КОм
Серый — резистор 14,7КОм
Фиолетовый — резистор 2,2КОм
6) Вставляем джек в магнитолу и проверяем работоспособность спаянного адаптера. Если всё правильно сделали, то все функции, которые описывались выше, заработают в полной мере.
Ну а теперь перейдём к достоинствам и недостаткам этой конструкции.
Достоинства
1) Цена, резистор стоит 30 копеек, джек стоит 4 рубля.
2) Простота реализации
3) Возможность вернуть "как было"
4) Сделано своими руками, бесценно)
5) Предложенная схема подходит ко всем моделям рено
Недостатки
1) Не все функции реализованы
2) Некоторая сложность установки, по сравнению с уже готовыми решениями
Пару слов о реализации этой схемы на других моделях рено и меганах 1 фазы.
Для меганов 1 фазы, достаточно открыть распиновку разъёма дисплея и соединять не по цветам провода, а по их обозначениям IN0, IN1, IN2, L0, L1. Тоесть, узнать в каком месте расположен провод с нужным сигналом и соединить с резистором по схеме. Судя по распиновке, на 1 фазе разъём был другой и расположение проводов от джойстика было с 16 по 21 выходы требует уточнения
Для других моделей рено, необходимо прозвонить родной джойстик и так же как у меня нарисовать схему, чтобы точно знать на какой провод повесить какой резистор. Схемы везде однотипные 3 сигнала по одной линии 3 сигнала по другой. работы с тестером от силы на 1 час. И так же, найти место подключения джойстика к системе машины, подключить адаптер, радоваться)
Дополнение от 18.02.2014 схема подключения для сценик 2, фазы 2
Все пункты теже самые, только разъём входит в приборку и порядок проводов представлен на фотографии.
Соответственно соединяем по обозначениям IN0-2, L0-2.
работает громкость + и — ; треки вперёд и назад; та кнопка которая ставила на паузу песню, теперь просто приглушает звук
Описание
В любой магнитоле присутствует как минимум два типа управления, с помощью проводного джойстика и/или через ИК пультом.
Управление с помощью проводного джойстика нас и интересует. В магнитолах Pioneer и Sony оно реализовано резистивным способом, то есть для включения нужной функции магнитоле передаётся определённый номинал сопротивления.
У меня стоит магнитола Pioneer DEH-P75BT и в ней присутствует разъём для управления выносным проводным джойстиком. Вот фотография как эта возможность обозначена в инструкции к магнитоле.
Если мне не изменяет память, то такой разъём есть почти на всех магнитолах от пионера и сони. Выглядит он как обычное гнездо под 3,5 джек от наушников и надписью Remote In.
Изучая дальше, находим джойстик для этих магнитол SONY RM-X4S, он подходит как к пионеру так и к сони. Ну а дальше дело техники, найти на него схему управления с указанием номиналов сопротивлений включения функций.
Так как не горел желанием вскрывать джойстик, мудровать с перепайкой дорожек. Выбрал этап меньшего сопротивления и минимального вмешательства в электрику автомобиля, а именно реализовать только функции доступные по штатной схеме.
Жирным выделена кнопка на джойстике - что она делает на магнитоле
VOL+ - Повышение громкости
VOL- - Уменьшение громкости
Mute - Приглушение звука
Левая Source - Трек назад (удержание, перемотка назад)
Правая Source - Трек вперёд (удержание, перемотка вперёд)
Чтобы реализовать остальные функции, потребуется вскрывать джойстик и ломать голову с дорожками. А для этих функций достаточно иметь нагретый гвоздь и несколько резисторов.
Перейдём к самому процессу сборки адаптера. Данный адаптер не будет мешать работе остальных систем автомобиля, подключение его производится за 10-20 минут, не нарушая исходной проводки автомобиля. При желании всё можно будет вернуть к заводскому виду. Описание будет идти по пунктам.
1) Покупаем:
Штекер "джек 3,5мм стерео"
Резистор 2,2КОм - 2шт
Резистор 10КОм - 1шт
Резистор 6,8КОм - 1шт
Резистор 14,7КОм - 1шт
2)По ниже приведённой схеме паяем адаптер. С данным этапом справится любой человек имеющий паяльник. Для ножки AD на джеке спаиваются три резистора в один провод, для ножки GND на джеке спаиваются два резистора. Другие концы их ног остаются свободными, их мы и будем подключать к родной проводке.
Для сцеников нужна только правая часть схемы, левая для меганов 2 фазы. Из левой части нужно только обозначение линии IN0-2, L0-2
В итоге получается такой адаптер, концы выходов проводов я залудил и накрутил клемники, чтобы не резать штатную проводку.
3) Конечный разъём находится на приборке, поэтому придётся её снять.
Вынимаем нужные контакты из разъёма на приборке и соединяем с необходимыми на спаянном адаптере.
Не забываем вытащить шестой, незадействованный, провод и заизолировать его, иначе будут глюки.
На схеме написаны обозначения проводов в штатной фишке IN0-2, L0-2 их и соединяем в соответствие со схемой адаптера
Получится вроде этого
4) Вставляем джек в магнитолу и проверяем работоспособность спаянного адаптера. Если всё правильно сделали, то все функции, которые описывались выше, заработают в полной мере.
Ну а теперь перейдём к достоинствам и недостаткам этой конструкции.
Достоинства
1) Цена, резистор стоит 30 копеек, джек стоит 4 рубля.
2) Простота реализации
3) Возможность вернуть "как было"
4) Сделано своими руками, бесценно)
5) Предложенная схема подходит ко всем моделям рено
Недостатки
1) Не все функции реализованы
2) Некоторая сложность установки, по сравнению с уже готовыми решениями
И в конце, более полное описание и некоторые моменты установки можно увидеть на этих форумах
На драйве
На меган 2 клубе
Распиновка разъемов:
1 - на этот контакт приходит +12В если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок + - и Power на Медианав. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
2 - на этот контакт подается +12В если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут MediaNav Evolution отключается
3 - сюда приходит +12В с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R
4 - висит в воздухе, зарезервирован
5 - TX сервисного порта звукового чипа
6 - RX сервисного порта звукового чипа
7 - Сигнал внешнего микрофона
8 - + питания внешнего микрофона
9 - +6В для питания штатной камеры — питание подается только если есть 12В на контакте 3
10 - плюсовой сигнальный провод штатной камеры
11 - плюс второго линейного входа (данный вход блокируется программно)
12 - включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу
13 - сюда приходит сигнал скорости. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости
14 - +12В при наличии зажигания
15 - CAN шина
16 - CAN шина
17 - в воздухе
18 - в воздухе
19 - минус внешнего микрофона
20 - в воздухе
21 - минус для питания камеры (без помех)
22 - минус сигнала камеры
23 - минус второго линейного входа
24 - минус для экрана второго линейного входа
1 — плюсовой контакт левого заднего динамика
2 — плюсовой контакт левого переднего динамика
3 — плюсовой контакт правого переднего динамика
4 — висит в воздухе, зарезервирован
5 — +12В с аккумулятора
6 — минус левого заднего динамика
7 — минус левого переднего динамика
8 — минус правого переднего динамика
9 — плюс правого переднего динамика
10 — минус правого заднего динамика
11 — висит в воздухе, зарезервирован
12 — общий минус
Официальная программа Электросхем на автомобиль Renault Megane III (Рено Меган 3) начиная с 2015 г.
(Электросхемы на Renault Megane III (Рено Меган 3)
Оригинальные электрические схемы Renault Megane III (Рено Меган 3) X95 от 27.04.2015 г.
Представлены подробные схемы электропроводки автомобилей Renault Megane III, блок-схемы, распиновки всех разъемов и их виды, схемы размещения элементов проводки, различных реле, блоков и тд.
Руководство по электросхемам Рено включает список условных обозначений, функциональные электро схемы, точки соединения с "массой", схемы прокладки электрических жгутов по автомобилю и тд. Программа Renault электросхемы имеет довольно простой интерфейс на русском языке и не нуждается в установке.
Техническая нота NT8695 Visu v5.0
Название: Электросхемы Renault Megane III (Рено Меган 3)
Год выпуска: 2015
Автор: Renault
Качество: eBook (изначально компьютерное)
Формат: HTML, PDF
Системные требования: MS Windows, Mac OS, Linux
Язык: Многоязычный (русский присутствует)
Размер; 1,11 Гб
Размер архива: сжат до 83.5 Mb
1. Установка схем не требуется.
2. Для использования схем нужно распаковать архив, затем открыть образ диска с помощью программы DAEMON tools.
3. После открытия образа диска, требуется кликнуть флаг страны для выбора языка.
3а. Если при открытии образ не запустился автоматически, требуется войти в образ, и запустить файл INDЕХ.НТМ
4. Подробная инструкция по использованию схем есть внутри - кликните иконку с вопросительным знаком.
5. Комплект схем содержит схемы для различных вариантов комплектаций машины.
Обычно предлагается несколько вариантов схем, для которых указываются буквено-цифровые обозначения двигателей, КПП и уровней комплектации отдельных узлов и подсистем.
Перед использованием схем узнайте кодовое обозначение двигателя и КПП. Обозначения уровней комплектаций для различных узлов и подсистем можно посмотреть в документе "Перечень сокращений" - нажмите иконку с раскрытой книгой и выберите из списка "Перечень сокращений".
В данный раздел входит описание и руководства по ремонту - Электрооборудования на автомобиль Renault Megane III.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Аккумуляторная батарея: Меры предосторожности при ремонте
Аккумуляторная батарея: Снятие и установка
Блок отключения аккумуляторной батареи: Снятие и установка
Полка под аккумуляторную батарею: Снятие и установка
Наконечники проводов аккумуляторной батареи: Снятие и установка
ФАРЫ
Передние приборы освещения: Перечень и расположение элементов системы
Фары: Снятие и установка
Фары: Регулировка
Лампа фары: Снятие и установка
Лампа противотуманной фары: Снятие и установка
Противотуманная фара: Снятие и установка
Боковой повторитель указателя поворота: Снятие и установка
Исполнительный механизм корректора фар: Снятие и установка
Датчик высоты передней части кузова корректора фар: Снятие и установка
Датчик высоты задней части кузова корректора фар: Снятие и установка
Высоковольтный блок ксеноновой фары: Снятие и установка
ЭБУ передних приборов освещения: Снятие и установка
ПРИБОРЫ ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
Приборы заднего освещения: Перечень и расположение элементов системы
Задний фонарь на крыле: Снятие и установка
Фонарь заднего открывающегося элемента: Снятие и установка
Лампа заднего фонаря: Снятие и установка
Верхний стоп-сигнал: Снятие и установка
Лампа заднего противотуманного фонаря: Снятие и установка
Задние противотуманные фонари: Снятие и установка
Фонарь освещения номерного знака: Снятие и установка
ПРИБОРЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
Внутреннее освещение: Перечень и расположение элементов
Плафон освещения салона: Снятие и установка
Фонарь освещения порога двери: Снятие и установка
Фонарь подсветки зеркала Снятие и установка
Фонарь освещения вещевого ящика: Снятие и установка
Фонарь освещения багажника: Снятие и установка
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Предохранители: Перечень и расположение элементов
Дополнительный блок предохранителей и реле Снятие и установка
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ
Система электронной противоугонной блокировки запуска двигателя Перечень и расположение элементов
Кнопка запуска двигателя Снятие и установка
Электрозамок рулевой колонки. Снятие и установка
Считывающее устройство карточки: Снятие и установка
Антенна системы запуска двигателя: Снятие и установка
Элемент питания пульта дистанционного управления запиранием дверей Снятие и установка
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАТОР *
Звуковой сигнал Снятие и установка
ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Сирена охранной сигнализации: Перечень и расположение элементов
ЩИТОК ПРИБОРОВ
Часы: Операции, выполняемые до/после ремонта
Содержание Щиток приборов: Снятие и установка
Щиток приборов: Операции, выполняемые до/после ремонта
БОРТОВАЯТЕЛЕМЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Система навигации: Перечень и расположение элементов системы
Аудиосистема с блоком навигации: Снятие и установка
ЭБУ системы навигации: Снятие и установка
Блок интерфейса мультимедийной сети: Снятие и установка
Центральная панель управления: Снятие и установка
Дисплей системы навигации: Снятие и установка
РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Регулятор-ограничитель скорости. Перечень и расположение элементов
Выключатель: Снятие и установка
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - СИГНАЛИЗАЦИЯ
Блок подрулевых переключателей: Перечень и расположение элементов
Блок подрулевых переключателей: Снятие и установка
Выключатель аварийной сигнализации и выключатель центрального замка: Снятие и установка
выключатель ESP: Снятие и установка
Переключатель корректора фар: Снятие и установка
Регулятор яркости освещения приборов: Снятие и установка
Переключатель наружного зеркала заднего вида: Снятие и установка
Выключатель обогрева сиденья: Снятие и установка
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
Стеклоочистители и стеклоомыватели: Перечень и расположение элементов
Щетка очистителя ветрового стекла: Снятие и установка
Рычаг очистителя ветрового стекла: Снятие и установка
Электродвигатель очистителя ветрового стекла Снятие и установка
Механизм очистителя ветрового стекла: Снятие и установка
Содержание Щетка очистителя заднего стекла: Снятие и установка
Рычаг очистителя заднего стекла: Снятие и установка
Электродвигатель очистителя заднего стекла: Снятие и установка
Датчик дождя и освещенности Снятие и установка
Насос омывателя стекла: Снятие и установка
Насос омывателя фар: Снятие и установка
Жиклер омывателя ветрового стекла: Снятие и установка
Жиклер омывателя заднего стекла: Снятие и установка
Бачок омывателя стекла: Снятие и установка
Горловина бачка стеклоомывателя: Снятие и установка
АУДИОСИСТЕМА
Аудиосистема: Перечень и расположение элементов
Аудиосистема: Операции, выполняемые до/после ремонта
Аудиосистема: Снятие и установка
Тюнер-усилитель: Снятие и установка
Радиоантенна: Снятие и установка
Усилитель радиоантенны: Снятие и установка
Микродинамик: Снятие и установка
Передние громкоговорители: Снятие и установка
Задние громкоговорители: Снятие и установка
Дисплей: Снятие и установка
ПДУ аудиосистемы: Снятие и установка
Выносной разъем мультимедийной системы: Снятие и установка
ЭБУ выносного разъема мультимедийной сети: Снятие и установка
РАДИОТЕЛЕФОН
Микрофон системы "свободные руки": Снятие и установка
КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В САЛОНЕ
ЦЭКБС Снятие и установка
УПРАВЛЕНИЕ ОТКРЫВАЮЩИМИСЯ ЭЛЕМЕНТАМИ КУЗОВА
Управление открывающимися элементами кузова: Перечень и расположение элементов
Антенна открывания: Снятие и установка
Выключатель замка двери задка: Снятие и установка
Снять сигнализацию блокировки центрального замка: Снятие - Установка
Электродвигатель привода замка крышки люка наливной горловины топливного бака: Снятие и установка
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ - ЛЮК КРЫШИ
Электростеклоподъемник: Перечень и расположение элементов
Люк крыши с электроприводом Перечень и расположение элементов
Переключатели передних стеклоподъемников на двери водителя Снятие и установка
Переключатели переднего стеклоподъемника на двери пассажира: Снятие и установка
Переключатель заднего стеклоподъемника Снятие и установка
Выключатель системы обеспечения безопасности детей: Снятие и установка
Электродвигатель стеклоподъемника: Снятие и установка
Выключатель люка крыши с электроприводом: Снятие и установка
ЭБУ люка крыши: Снятие и установка
Электродвигатель привода люка крыши Снятие и установка
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПАРКОВКИ
Система контроля парковки: Перечень и расположение элементов системы
Выключатель системы контроля парковки: Снятие и установка
Звуковой сигнализатор системы контроля парковки: Снятие и установка
Датчик обнаружения препятствия: Снятие и установка
Камера заднего вида: Снятие и установка
ЭБУ системы контроля парковки: Снятие и установка
КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
Блок защиты и коммутации Снятие и установка
ЖГУТ ПРОВОДОВ
ЭБУ: Перечень и расположение элементов
Диагностический разъем: Перечень и расположение элементов
Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте
Проводка переднего бампера: Доступ к колодкам проводов
Проводка переднего бампера: Снятие и установка
Левый передний жгут проводов: Доступ к колодкам проводов
Левый передний жгут проводов: Снятие и установка
Жгут проводов двигателя: Доступ к колодкам проводов
Жгут проводов двигателя: Снятие и установка
Жгут проводов приборной панели: Доступ к колодкам проводов
Жгут проводов приборной панели: Снятие и установка
Жгут проводов двери водителя: Снятие и установка
Жгут проводов двери переднего пассажира: Снятие и установка
Жгут проводов правой задней двери: Снятие и установка
Жгут проводов левой задней двери: Снятие и установка
Электропроводка задней части: Доступ к колодкам проводов
Электропроводка задней части: Снятие и установка
Проводка заднего бампера: Доступ к колодкам проводов
Проводка заднего бампера: Снятие и установка
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ
Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности: Перечень и расположение элементов системы1
Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности: Меры предосторожности при ремонте
Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности: Утилизация и обезвреживание
ЭБУ подушек безопасности Снятие и установка
Фронтальная подушка безопасности водителя: Снятие и установка
Фронтальная подушка безопасности пассажира: Снятие и установка
Передняя боковая (грудная) подушка безопасности: Снятие и установка
Надувная шторка безопасности: Снятие и установка
Датчик боковых ударов: Снятие и установка
Подушка противопроскальзывания: Снятие и установка
Выключатель блокировки подушки безопасности переднего пассажира: Снятие и установка
Преднатяжитель поясной лямки ремня безопасности на переднем сиденье: Снятие и установка
Замок ремня безопасности на переднем сиденье: Снятие и установка
Замок ремня безопасности на заднем сиденье: Снятие и установка
Ремень безопасности на переднем боковом сиденье: Снятие и установка
Ремень безопасности на заднем боковом сиденье: Снятие и установка
Ремень безопасности на заднем среднем сиденье: Снятие и установка
Сигнальная лампа незастегнутого ремня безопасности: Снятие и установка
МЕСТО ВОДИТЕЛЯ
Разъем питания дополнительного оборудования: Снятие и установка
Прикуриватель: Снятие и установка
Читайте также: