Додж караван замена шаровой опоры
Покажем процесс замены левой шаровой опоры Chrysler Voyager, 2005 года выпуска. Шаровую опору меняем причине стуков в подвеске при проезде неровностей. Для замены потребуется демонтировать рычаг и перепрессовку шаровой будем производить на гидравлическом прессе, в домашних условиях можно использовать тиски.
Какую поставить шаровую
Оригинальной шаровой на Chrysler Voyager в продаже нет, производитель рекомендует менять рычаг в сборе. Если у вас место посадки не разбито, нет смысла тратить деньги и покупать рычаг в сборе. Цена не маленькая. Каталожный номер левого рычага в сборе Chrysler 4766543AA, правый — 4766542AA.
Как вариант можно поискать аналоги, что подходят по размерам. Шаровые опоры (сторона установки справа и слева):
- Meyle 44-16 010 0004,
- Sidem 91085,
- Japan Parts BJ-C07,
- ABS 220434,
- Birth CX0028.
Инструменты и материалы для работы
- домкрат;
- головка на пятнадцать, двадцать один;
- рожковый ключ на девятнадцать, двадцать один;
- силовой вороток;
- вороток с трещоткой;
- молоток;
- монтажка;
- шлицевая отвертка;
- клещи для снятия и установки стопорных колец;
- металлическая щетка;
- проникающая смазка.
Процесс замены в фотоотчете.
Домкратим и демонтируем колесо. Подставляем под порог опору и опускаем на нее автомобиль.
Отворачиваем гайку пальца шаровой. Гайку удобно откручивать рожковым ключом на девятнадцать. Для наглядности мы сняли суппорт и тормозной диск, но вам этого делать не нужно.
Теперь нам нужно достать палец шаровой из рычага. Для этого бьем молотком в торец уха рычага и палец выскочит. Также это можно сделать с помощью съемника.
Откручиваем болт крепления подрамника и болты крепежа нижней металлической пластины подрамника. Болты под головку на пятнадцать и двадцать один.
Отворачиваем болт крепления переднего сайлентблока рычага. Болт под головку на двадцать один.
Откручиваем верхний болт крепления подрамника и отводим его немного вниз. Болт под головку на двадцать один.
После того как отвели подрамник вниз, вынимаем болт крепления переднего сайлентблока рычага.
Делая упор монтажкой в подрамник, извлекаем рычаг.
Зажимаем рычаг в тиски и шлицевой отверткой извлекаем пыльник.
Опираем рычаг на губки тисков и молотком выбиваем шаровую вниз. Перед тем как выбивать внимательно осмотрите место вокруг шаровой. В некоторых случаях там может стоять стопорное кольцо которое нужно снять.
Очищаем посадочное место шаровой от ржавчины. Сделать это можно металлической щеткой или мелкой наждачкой.
Подбираем оправки и запрессовываем шаровую в посадочное место. Сделать это можно на гидравлическом прессе или в мощных тисках. Упор делаем на наружную часть шаровой опоры, ни в коем случае нельзя делать упор по центру шаровой. Также не забываем установить стопорное кольцо шаровой, оно идет в комплекте с новой.
Далее производим обратную сборку, но рекомендуем обратить внимание на то, что болт крепления переднего сайлентблока рычага нужно затягивать, когда машина стоит на колесах.
Никак не могу найти большую струбцину, наверно придётся в токарке заказывать. Так что на этот раз мне пришлось снимать рычаги.
Поднимаем папелац,
Кстати можно сначала снять подрамник, а потом поднимать.
У меня слева отломился болт который на 15 он сайлентблок зажимает. Потерял много времени на высверливание и нарезку новой резьбы.
Вот что получилось
Как видно часть старого болта так и осталась на месте.
Снятие подрамника требует больших усилий - много натуго затянутых больтов. Использовал ключи 15 (там где с.блоки стоят их 4 шт.), 22 все остальные, акромя одного на 19.
Далее на поддомкраченной стороне откручиваем гайку крепления шаровой опоры
а так же болт переднего сайлентблока.
Далее вставляем вот сюды монтировку, и выпрессовываем палец шаровой из тела ступицы
Получаем вот такое
Берём что-нить типа стамески и сдёргиваем пыльник старой шаровой, видим там стопорное колечко, которое благополучно снимаем
После этого шаровая готова к выпрессовке из рычага. У меня слева ушло 5 ударов молотка, справа 2.
Всё чистим, мажем графитом тело шаровой и отверстие в рычаге, и вставляем (парочкой ударов через оправку) нов. шар. в рычаг.
Надеваем пыльник шаровой так же ударами молоточка через оправку (на пыльнике внизу мет. кольцо влито)
Ставим рычаг на место.
При снятии рычагов, справа - нет проблем
А вот слева, чтобы вытащить болт передн. сайлента, нужно поддомкрачивать АКПП.
Попутно нашёлся виновник гула ГУР и утечек жижи ГУРа. Соотв. хирургическим путём вылечено.
Саш, и всем спасибо.
Не снимая рычага на яме ИМХО ничего и не получилось бы. Даже если ставить туда струбцину для выпрассовки, эт надо так высоко задрать машину, что в условиях гаража не всегда возможно.
"Колотить" по не снятому рычагу, я не стал, и опять же низковато - ступица мешалась бы. Короче как вышло так и вышло.
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Dodge Caravan
Диагностика Dodge Caravan
Ремонт двигателя Dodge Caravan
Ремонт подвески Dodge Caravan
Ремонт сцепления Dodge Caravan
Замена ГРМ Dodge Caravan
Ремонт генератора Dodge Caravan
Ремонт ГУР Dodge Caravan
Ремонт КПП Dodge Caravan
Ремонт стартера Dodge Caravan
Ремонт тормозной системы Dodge Caravan
Ремонт ходовой Dodge Caravan
Электрика Dodge Caravan
Прочее Dodge Caravan
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Додж Караван в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Dodge Caravan?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Dodge Caravan?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Додж Караван?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Додж Караван?
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Стоимость работ по ремонту Dodge необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Dodge
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Шаровая опора Додж Джорни расположена не по привычной схеме в нижнем рычаг, а запрессована в поворотный кулак и смотрит пальцем вниз. Это выгодно отличает её от младшего брата в лице Джип Компас, так как узел работает на сжатие, а не на разрыв. Такая конструкция позволяет доехать до сервиса даже на жёстко стучащем узле. Есть два варианта замены, всё зависит от вашего опыта и количества инструмента.
Снимаем колёсный диск для доступа к тормозной системе
Загоняем автомобиль на подъёмник, снимаем колесо и демонтируем тормозную систему. Тормозной диск снимаем, а суппорт подвешиваем рядом на крюк, чтобы он не болтался на тормозном шланге. За нарушение последнего пункта нужно бить механика инструкцией в пять тысяч страниц по голове и рукам. Крайслер советует извлечь датчик АБС из кулака, но это вредный совет. Кулак со временем покрывается коррозией, ржавчина впивается в корпус датчика, из-за чего он закисает намертво. При попытке извлечь вы его сломаете, так что лучше отстегните разъём и двигайте кулак сколько душе угодно.
Откручиваем гайку шаровой опоры
Чтобы обеспечить узлу подвижность, нужно открутить гайку шаровой опоры и гайку полуоси. Первую выводим из рычага, а второй – из ступичного подшипника. Теперь можно пристраивать силовую струбцину с проставками и выдавливать шаровую опору.
Устанавливаем силовую струбцину
Окно для снятия фиксатора шаровой опоры
Берём металлическую щётку и немного снимаем ржавчину с посадочной поверхности кулака. Наводить блеск и полировать не нужно, равно как и смазывать. Шаровая сама сядет как надо и будет прекрасно там держаться.
Слегка проходим металлической щёткой
Оригинальная шаровая опора Додж Джорни продаётся под номером 05090033AB. На середину марта 2021 года в Москве лежит одна штука за 5500 рублей, три штуки по 6500 рублей, а следующий уровень стартует уже от 11800. В Штатах стоимость колеблется от 55 до 80 долларов в зависимости от региона и налогов. В любом случае многовато за простой шарнир.
Шаровая опора Додж Джорни
Место для установка прокачного штуцера
Вкручиваем до конца прокачной штуцер в опору, отмечаем в какую сторону он смотрит, выкручиваем и вдавливаем шаровую в кулак. Метка должна смотреть внутрь в сторону рычага, тогда получится спокойно подобраться к ней со шприцем. Ряд проставок позволяет запрессовывать опору без демонтажа штуцера, но лучше не рисковать – ломается он в два счёта.
Запрессовываем шаровую опору в кулак
Обязательно ставим новое стопорное кольцо. Если вы остановились на оригинальном шарнире, то Крайслер жадничает и не включает стопор в комплект, а старый использовать плохая идея. По инструкции сюда нужно ставить только новый узел. Гайка тоже должна быть новой, тянем её с усилием в 95 Ньютонов на метр.
При установке главное не повредить пыльник
Если нормальной струбцины под рукой у вас нет, придётся снимать кулак целиком и вдавливать шаровую на прессе. У этого способа есть недостаток, так как к кулаку крепится амортизатор. У заводских стоек отверстия круглые и не влияют на развал, а вот практически у всех покупных нижнее отверстие овальное и колесо уедет. Как минимум придётся проверять углы установки колёс, а это время и деньги.
Вкручиваем прокачной штуцер и набиваем шаровую смазкой
Впрочем даже после правильной замены шаровой без съёма кулака будет не лишним загнать машину на развал и проверить все углы. В теории это лишнее, но мы не раз сталкивались с ситуацией когда руль уходил в сторону или машину начинало тянуть.
Перед обслуживанием нужно отмыть штуцер
Если вы остановились на шприцуемой опоре, не забудьте сразу после установки загнать внутрь смазку. Внутри лишь жалкие крохи транспортировочной, чего недостаточно для нормальной работы узла. Забудете сделать – сильно укоротите срок службы узла. Как показала практика, ресурс что у обслуживаемой Moog, что у простой опоры плюс-минус одинаковый. Даже если не забывать шприцевать её при каждой замене масла в двигателе, практической выгоды или каких-то преимуществ это не принесёт.
Читайте также: