Додж калибр замена лампы ближнего света
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Dodge Caliber , давление в шинах Dodge Caliber , неисправности Dodge Caliber , подготовка к зиме Dodge Caliber , тормоза Dodge Caliber , масляный фильтр Dodge Caliber , топливный фильтр Dodge Caliber , фильр салона Dodge Caliber , регулировка фар Dodge Caliber
Лампы в передней блок-фаре
Примечание:
Ниже описана замена ламп(ы) в передней блок-фаре с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.
1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители.
2. Открываем капот.
3. Чтобы произвести замену перегоревшей лампы на новую, необходимо частично снять передний бампер и переднюю блок-фару. Для этого выполняем следующие действия.
Примечание:
Чтобы можно было добраться до нижнего крепления переднего бампера, то для этого поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
4. Ключом с насадкой TORX T25 отворачиваем шесть верхних винтов крепления переднего бампера.
5. Выкручиваем передние колеса влево или вправо в зависимости от того, с какой стороны мы снимаем блок-фару. В нашем случае – вправо.
6. Ключом с головкой на 7 отворачиваем два болта крепления подкрылка к переднему бамперу.
7. Выворачиваем колесо в другую сторону и затем, при помощи плоской отвертки или любого другого подходящего инструмента, извлекаем пластиковый фиксатор крепления подкрылка к кузову автомобиля.
8. Отсоединяем подкрылок от бампера и, …
… в образовавшемся пространстве, ключом с головкой на 7 отворачиваем боковой болт крепления переднего бампера к крылу.
9. Снимаем два нижних боковых пластиковых фиксатора переднего бампера. Для этого сначала плоской отверткой аккуратно поддеваем и приподнимаем сердечник фиксатора, …
… а затем извлекаем сам фиксатор из бампера. Таким же образом извлекаем второй фиксатор.
Примечание:
При необходимости воспользуйтесь плоскогубцами, чтобы извлечь фиксаторы переднего бампера.
10. Ключом с головкой на 10 отворачиваем три нижних болта крепления переднего бампера.
11. С необходимой нам стороны аккуратно сдергиваем передний бампер с направляющей.
12. В образовавшемся пространстве ключом с головкой на 10 отворачиваем три болта крепления передней блок-фары.
13. После того, как мы отвернули все болты крепления, тянем переднюю блок-фару на себя, тем самым сдергивая ее с направляющих.
Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля или поверхность блок-фары.
14. Аккуратно извлекаем переднюю блок-фару из автомобиля и отводим ее в сторону, чтобы получить доступ к лампам.
15. Теперь переходим непосредственно к замене ламп(ы).
Если перегорела лампа ближнего / дальнего света:
16. Поворачиваем лампу против часовой стрелки до упора…
… и извлекаем ее из фары.
17. Поддеваем отверткой и затем извлекаем фиксатор разъема лампы.
18. Аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.
19. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: H13), и подсоединяем к ней электрический разъем. Затем вставляем обратно фиксатор разъема.
Внимание:
Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.
20. Вставляем лампу в блок-фару и затем поворачиваем ее до упора по часовой стрелке.
Примечание:
При установке лампы в корпус фары соблюдаем осторожность, чтобы не повредить ее уплотнительное кольцо, в противном случае в фаре будет скапливаться влага.
Если перегорела лампа указателя поворота:
21. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки до упора…
… и извлекаем его из фары в сборе с лампой.
22. Извлекаем перегоревшую лампу из патрона по направлению вверх. Удаляем лампу в отходы.
23. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: 3157AK), и вставляем ее в патрон до характерного щелчка.
Примечание:
При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.
24. Вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару и поворачиваем его до упора по часовой стрелке.
Примечание:
Перед установкой патрона в корпус фары проверяем его уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений, при необходимости заменяем кольцо на новое. Если не поменять поврежденное уплотнительное кольцо, то в фаре будет скапливаться влага.
Продолжение общих работ:
25. Аккуратно вставляем блок-фару в кузов автомобиля, следя при этом, чтоб направляющие на фаре полностью вошли в соответствующие пазы на кузове.
Примечание:
При установке соблюдаем осторожность, чтобы не пережать жгут проводов фары.
26. Затягиваем три болта крепления блок- фары.
27. Закрепляем передний бампер в направляющей.
28. Фиксируем передний бампер тремя нижними болтами и двумя нижними пластиковыми фиксаторами.
29. Затягиваем в колесной арке боковой болт крепления бампера к крылу. Затем подсоединяем подкрылок к переднему бамперу и закрепляем его двумя болтами и пластиковым фиксатором.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Dodge Caliber , давление в шинах Dodge Caliber , неисправности Dodge Caliber , подготовка к зиме Dodge Caliber , тормоза Dodge Caliber , масляный фильтр Dodge Caliber , топливный фильтр Dodge Caliber , фильр салона Dodge Caliber , регулировка фар Dodge Caliber
Лампы в передней блок-фаре
Примечание:
Ниже описана замена ламп(ы) в передней блок-фаре с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.
1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители.
2. Открываем капот.
3. Чтобы произвести замену перегоревшей лампы на новую, необходимо частично снять передний бампер и переднюю блок-фару. Для этого выполняем следующие действия.
Примечание:
Чтобы можно было добраться до нижнего крепления переднего бампера, то для этого поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
4. Ключом с насадкой TORX T25 отворачиваем шесть верхних винтов крепления переднего бампера.
5. Выкручиваем передние колеса влево или вправо в зависимости от того, с какой стороны мы снимаем блок-фару. В нашем случае – вправо.
6. Ключом с головкой на 7 отворачиваем два болта крепления подкрылка к переднему бамперу.
7. Выворачиваем колесо в другую сторону и затем, при помощи плоской отвертки или любого другого подходящего инструмента, извлекаем пластиковый фиксатор крепления подкрылка к кузову автомобиля.
8. Отсоединяем подкрылок от бампера и, …
… в образовавшемся пространстве, ключом с головкой на 7 отворачиваем боковой болт крепления переднего бампера к крылу.
9. Снимаем два нижних боковых пластиковых фиксатора переднего бампера. Для этого сначала плоской отверткой аккуратно поддеваем и приподнимаем сердечник фиксатора, …
… а затем извлекаем сам фиксатор из бампера. Таким же образом извлекаем второй фиксатор.
Примечание:
При необходимости воспользуйтесь плоскогубцами, чтобы извлечь фиксаторы переднего бампера.
10. Ключом с головкой на 10 отворачиваем три нижних болта крепления переднего бампера.
11. С необходимой нам стороны аккуратно сдергиваем передний бампер с направляющей.
12. В образовавшемся пространстве ключом с головкой на 10 отворачиваем три болта крепления передней блок-фары.
13. После того, как мы отвернули все болты крепления, тянем переднюю блок-фару на себя, тем самым сдергивая ее с направляющих.
Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля или поверхность блок-фары.
14. Аккуратно извлекаем переднюю блок-фару из автомобиля и отводим ее в сторону, чтобы получить доступ к лампам.
15. Теперь переходим непосредственно к замене ламп(ы).
Если перегорела лампа ближнего / дальнего света:
16. Поворачиваем лампу против часовой стрелки до упора…
… и извлекаем ее из фары.
17. Поддеваем отверткой и затем извлекаем фиксатор разъема лампы.
18. Аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.
19. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: H13), и подсоединяем к ней электрический разъем. Затем вставляем обратно фиксатор разъема.
Внимание:
Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.
20. Вставляем лампу в блок-фару и затем поворачиваем ее до упора по часовой стрелке.
Примечание:
При установке лампы в корпус фары соблюдаем осторожность, чтобы не повредить ее уплотнительное кольцо, в противном случае в фаре будет скапливаться влага.
Если перегорела лампа указателя поворота:
21. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки до упора…
… и извлекаем его из фары в сборе с лампой.
22. Извлекаем перегоревшую лампу из патрона по направлению вверх. Удаляем лампу в отходы.
23. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: 3157AK), и вставляем ее в патрон до характерного щелчка.
Примечание:
При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.
24. Вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару и поворачиваем его до упора по часовой стрелке.
Примечание:
Перед установкой патрона в корпус фары проверяем его уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений, при необходимости заменяем кольцо на новое. Если не поменять поврежденное уплотнительное кольцо, то в фаре будет скапливаться влага.
Продолжение общих работ:
25. Аккуратно вставляем блок-фару в кузов автомобиля, следя при этом, чтоб направляющие на фаре полностью вошли в соответствующие пазы на кузове.
Примечание:
При установке соблюдаем осторожность, чтобы не пережать жгут проводов фары.
26. Затягиваем три болта крепления блок- фары.
27. Закрепляем передний бампер в направляющей.
28. Фиксируем передний бампер тремя нижними болтами и двумя нижними пластиковыми фиксаторами.
29. Затягиваем в колесной арке боковой болт крепления бампера к крылу. Затем подсоединяем подкрылок к переднему бамперу и закрепляем его двумя болтами и пластиковым фиксатором.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Сгорел ближний свет?
Меняем лампочки правильно
Итак, снимаем разъём с лампочки (начнём с левого) и смотрим очень внимательно. Напмоню, что для замены лампочек ближнего света мы руководствуемся инструкциями производителя, а следовательно – снимаем бампер.
Оплавленный разъём левой фары Додж Калибр
Разъём оплавлен, пины плавают в посадочных местах, контакт с лампочкой практически отсутствует. Вызвано это рядом причин:
- слабый запас прочности разъёмов на европейских версиях автомобиля с завода;
- использование нештатных лампочек, более мощных и с повышенной теплоотдачей;
- замена лампочек через верх, наощупь.
Ко всему прочему, европейские автомобиля невыгодно отличаются от американских защитным резиновым уплотнителем-кожухом: в у американцев для замены лампочки кожух снимать не требуется, лампочка проходит сквозь него, а у европейцев лампочка находится под ним. Поставить его обратно равномерно по всему контуру та ещё задача, особено снизу, как следствие – запотевание фары.
Если левую лампочку ещё худо-бедно можно поменять без лишних вмешательств, для замены правой потребуется откручивать бачки гидроусилителя и охлаждающей жидкостей, иначе рука просто не подлазит. Места сильно больше не становится, да и гибкость понадобится выше среднего, поэтому риск ошибок выше. Правый разъём обычно выглядит куда более печально, чем левый.
Тут скоро мог быть пожар!
Если разъём цел, тогда поменяйте лампочку и вся недолга. Когда вы в дороге, замена через верх оправдана, в пути все средства хороши, а быстрые – ещё лучше. Если у вас есть возможность спокойно снять бампер, лучше это сделать: заодно проверите состояние проводки под левым крылом и наличие окислов на злополучном блоке реле.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Маленький пожар под капотом
Лампы ближнего света Додж Калибр (они же дальнего) настолько неудачно расположены, что инструкция завода-изготовителя предписывает проводить процедуру только через снятие бампера. Понятное дело, что в дороге сгоревшую лампочку так просто не поменяешь, поэтому приходится извращаться, снимая для левой стороны блок предохранителей, а для правой – три бачка (ГУР, охлаждение, стеклоомывающий), лишь бы можно было на ощупь подобраться к фарам. Для машины с лампочками H13 (американский рынок) это вполне оправдано, но для европейского, с лампами H4, только создаёт дополнительные трудности и вот почему.
- не так зафиксировали лампу;
- не до конца надели уплотнитель и влага с грязью попадают на отражатель фары;
- надели разъём на лампу не до конца (еле заметный щелчок).
В контексте статьи нас интересует только последний пункт – плохой контакт разъёма ближнего света Додж Калибр с лампой H4, что приводит к искрообразованию с последующим локальным перегревом. Давайте посмотрим на последствия.
Коррозия проводов разъёма лампы H4
С обратной стороны больше похоже на коррозию, но это уже следствие, а не причина, что становится ясно, рассмотрев разъём с другой стороны.
До пожара подать рукой
Как видите, налицо достаточно жёсткое оплавление и до замыкания контактов с последующим возгоранием рукой подать. Наиболее частая причина приведена выше, но не стоит забывать о том, что ряд владельцев любят подбирать лампочки помощней, не учитывая последствия, что приводит к такому же результату. Всё это накладывается на минимальный запас прочности, заложенный производителем в свои узлы, уж слишком хлипкий выбран пластик для таких температур. Понятное дело, что такой разъём ближнего света Додж Калибр подлежит замене, но в этот раз нужно быть чуточку умней экономных американцев и купить керамику, которая легко переносит нагрев.
Керамический разъём ближнего света Додж Калибр
Никаких скруток, только клеевые термоусаживаемые соединители и гофра (цельная или разрезная). При желании подобный ремонт производится без демонтажа переднего бампера, при этом длина проводов на фару приятно увеличивается, что способствует более лёгкой замене ламп.
Гофра и клеевые термоусаживаемые соединители
krakatan
Друзья, вы меня извините, но какой-то бред получается.
В инструкции написано открутить два болта сверху и вынуть два фиксатора, я открутил и вынул, но фара не вытаскивается.
Там еще какой-то болт виднеется шляпкой вперед и видно, что он держит фару, но как его открутить, т.к., бампер мешает и в инструкции о нем ничего нет.
пипец какой-то.
Rostislav
Да-да. Я тоже книжечку прочёл и пошёл менять. Но не всё так просто как написано.
Для того что бы заменить перегоревшую лампу ближнего света нужно полностью снять бампер. После этого станут доступны ещё по болту снизу на каждой фаре + там ещё есть пластиковый держатель, если можно его так назвать, так-же на двух болтах выполняющий функцию "на всякий случай". Его также нужно снять. И вот тогда можно полностью извлечь фару для дальнейших манипуляций.
Этот способ является самым удобным из расчёта лёгкого отсоединения патрона лампы.
Но! Можно также поднять машину на подъёмнике и попробовать подлезть с низу. Но я не пробовал, хотя где-то читал что у кого то получалась.
В общем вот так.
Эдвард
Да, подстава в мануале с этим бампером. На практике (поверьте шестилетнему опыту эксплуатации этих машин) электрики с гибкими руками умудрялись менять обе лампы ближнего света за 10 минут (просто просовывая кисти рук, извините за выражение, в щели подкапотного пространства, лично у меня получалось только на правой фаре, откручивая крепление расширительного и бачка обывателя).
По мне, так намного проще и менее травмирует нервную систему (сам так делаю)-снимать половинку подкрылка (два самореза и несколько клипс), можно не снимая колесо а просто его вывернуть, разумеется машину нужно поддомкрачивать (на подъемнике думаю ещё проще) доступ ко всем патронам нормальный. Для того, чтобы туда реже лазить, в ближнем стоит ксенон а в габаритах светодиды от Осрам (китайские брать не желательно, они довольно часто превращаются из габаритных огней в светомузыку).
krakatan
Эдвард
Вот ссылка по теме, см. последний ответ (в принципе и вся тема и сайт не раз пригодится), лампочки покупал в обычном автомагазине 20 у.е. за пару.
krakatan
В общем подлезть рукой к лампе ближнего света у меня не получилось, ну или нужно ладонь как у девушки-подростка иметь.
Я даже расширительный бачок открутил, (он еще пару см дает) и все равно не достать.
В итоге самый простой вариант, это вывернуть колесо, открутить три самореза которые держать подкрылок, отогнуть его и просунуть руку со стороны крыла.
Меняя лампу, обнаружил что разъем (который втыкается в лампу) наполовину сгоревший, заодно поменял и его. Купил за 100 руб разъем с проводами на авторынке.
Sebring NSK
подскажите, плз, а какие лампочки стоят в себринге 08 в ближнем свете. а то в инструкции одни, написаны, а по факту говорят другие там стоят. чтобы не разбирать, а купить сразу то что нужно.
krakatan
Andrey123
подскажите, плз, а какие лампочки стоят в себринге 08 в ближнем свете. а то в инструкции одни, написаны, а по факту говорят другие там стоят. чтобы не разбирать, а купить сразу то что нужно.
У меня Н11 стоят в ближнем
krakatan
ой, не H4, а HB4 у меня стоят (по инструкции номер 9006).
странно, возможно у меня другие лампы потому что мой карась сделан в Америке.
Короче лучше сними лампу и иди с ней в магазин.
подскажите, плз, а какие лампочки стоят в себринге 08 в ближнем свете. а то в инструкции одни, написаны, а по факту говорят другие там стоят. чтобы не разбирать, а купить сразу то что нужно.
У меня Н11 стоят в ближнем
Sebring NSK
ой, не H4, а HB4 у меня стоят (по инструкции номер 9006).
странно, возможно у меня другие лампы потому что мой карась сделан в Америке.
Короче лучше сними лампу и иди с ней в магазин.
подскажите, плз, а какие лампочки стоят в себринге 08 в ближнем свете. а то в инструкции одни, написаны, а по факту говорят другие там стоят. чтобы не разбирать, а купить сразу то что нужно.
У меня Н11 стоят в ближнем
krakatan
ой, не H4, а HB4 у меня стоят (по инструкции номер 9006).
странно, возможно у меня другие лампы потому что мой карась сделан в Америке.
Короче лучше сними лампу и иди с ней в магазин.
подскажите, плз, а какие лампочки стоят в себринге 08 в ближнем свете. а то в инструкции одни, написаны, а по факту говорят другие там стоят. чтобы не разбирать, а купить сразу то что нужно.
У меня Н11 стоят в ближнем
странно, справа у меня точно HB4, как слева сгорит посмотрю.
кстати продавец с машиной отдал лампоччку H11 (в бардачке лежала) я думал она как раз в ближний свет лежит про запас, но как справа сгорела, оказалось что HB4
странно все это.
Эдвард
В инструкции написано 9006 ближний (она же НВ какя то там), я на все машины JS (Додж, Крайслер) в течении шести лет покупал у нас в ближний свет Н11, все работает и светит .
KalininOV
Dima591
Dima591
yurcik
Друзья, вы меня извините, но какой-то бред получается.
В инструкции написано открутить два болта сверху и вынуть два фиксатора, я открутил и вынул, но фара не вытаскивается.
Там еще какой-то болт виднеется шляпкой вперед и видно, что он держит фару, но как его открутить, т.к., бампер мешает и в инструкции о нем ничего нет.
пипец какой-то.
Лампы ближнего света очень легко менять-я откручиваю три верхних болта крепления крыла, немного отгибаю крыло и рука пролезает))))
Gashprom
Я менял с помощью таджика на сервисе, он прилег на землю снял клипсы подкрылка и поменял.
п.с. лампочка перегорела зимой, и я тоже как дурак постоял с книжечкой и ключем возле машины - замерз напрочь, в итоге решил прибегнуть к помощи.
Когда придет пора менять аккумулятор - вы вообще изумитесь.
Александр29
Sebring 2,4 2001 Продал
Sebring 2,4 2007 Купил
Gashprom
Это если он еще хоть немного еще работает. А вот когда ему совсем хана, и колеса не повернуть. в общем у меня веселуха та еще была))
Читайте также: