Дэу эсперо замена ремня генератора
Мне приятель сказал и без ремня генератора на espero много чем заняться можно! спасибо автору.все понятно и четко обьяснил.
Саид Салам алейкум брат. А ты на что снимаешь? И есть ли стабилизатор на камере? Я имею ввиду не внутренний. А внешний.
Под каждым словом подписываюсь! Сопли до добра не доведут, всегда делаю на базе штатной схемы, чего бы это не стоило.
У моего друга на эсперо с ремнём генератора пока все норм… Настюха!Забей на всяких дождиков! ТЫ Умничька Всем мужика носы утераешь!Так держать.
Недавно поставил термостат фирмы лузар, читал что якобы температура открытия там выше. Хотелось чуток улучшить этот момент. А в итоге 2 дня поездил отлично, мотор грелся, печка жарила. Но. На 3ий день перестал греться мотор до рабочей температуры. Набирал только 3 из 4ех кубиков. Термостат был в закрытом положении. Подсказали что скорее всего он не до конца закрывается и жидкость через щель гуляет по большому кругу. В понедельник буду ставить обратно родной термостат. Вообщем не берите лузар ребята.
Трудности с ремнём генератора уже напрягают! Владимир,добрый вечер! К чему может привести,если уровень масла выше максимального значения?
Вот это дроссельная заслонка? Дроссельные заслонки мне нужны, чтобы жужжание от радиоволн в компьютерных колонках убрать. При чем тут автомобильный двигатель, я так и не понял.
Случайно наткнулся на ваш канал.У проблема глохнет машина на горячи.подъезжаю к перекресток нажимаю на сцепления слехка на тормоз и он глохнет но быстро заводиться какая причина может.Вам желаю крепкого Здоровья и вашей семье.Канал Супер. Не частые проблемы с ремнём генератора не так и страшны ))
Собачья будка теперь и с вариатором. Атлас хоть красивым стал ;) У сына с ремнём генератора на дайво пока проблем еще не было ))
Очень полезное видео, только это НЕ правильный ксенон,без датчика положения кузова Ваши линзы- мартышкин труд. Как можно наугад определить слепите Вы встречных или нет?
Мне приятель сказал на дэу и без ремня генератора куча чем руки занять ;) Спасибо видео помогло, поменял ступицу на тииде неторопясь за 40минут.
Автор подскажи, а если на пакете ремня ГРМ черные надписи(вообще вся печать глянцевая как и серые полоски) тоже глянцевые-это подделка. На других запчастях у меня глянцевые только серые полоски, а печать матовая. глянь плиз, а то очково
У моего приятеля на espero и без ремня генератора куча чего полетело ))) Нахрена снимать такое виде бездарное где ничего конкретного непаказано
Красавца все доступно объяснил, видео смотреть интересно, и все понятно не чего лишнего. Мне приятель сказал на espero и без ремня генератора куча чего поломалось :)
Всё доступно и понятно, но лично у мне пришлось на генераторе ещё ослабить гайку которая снизу, она кстати изначально у всех должна быть зажата.
Здравствуйте! У меня Daewoo espero 2.0.- 96 года. Нет искры катушка зажигания нагевается. Свечи новые поставил поменял катушку зажигания крышку тромблера и бигунок. Посмотрел эбу и коммутатор нет никакого запаха и сгорелости нет. Свечи мокрые. Аккумулятор новый. предохранители все новое. Помогите пожалуйста!
О ремне генератора и так куча инфы в инете >) Здравствуйте. Очень полезные видео класс. Как вас найти в случае надобности по обслуживанию таета пикник. Спасибо
В следующий раз держите камеру несколько ниже, потому, что почти не видно, что и где вы делаете. Вся работа происходит слишком низко и просто не попадает в кадр. А в остальном спасибо.
У друга и без ремня генератора на дайво espero куча чем заняться можно, Я из казахстана машины сейчас рядом нет вот завтра на гараж пойду как бы вам это все показать
Прекольно.В четверг пойду все тоже самое делать+наконечьник поменяю и задний ступичный.Вот только печки нет(придется паяльной лампой греть!
Проблемы с ремнём генератора подзадолбали )) Генератор не менял. Поставил реле регулятор с переключателем режимов, мин., макс., и среднее положение норма. И всё хорошо, зимой на короткие дистанции пути ставлю макс., летом мин., Или среднее положение. Очень удобная штука.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
По натяжному ролику ремня генератора и так можно говорить бесконечно ) надо покупать потом ремень размер 2190 и все ок, вы его перетянули и поэтому болт сломали. морду не надо разбирать просто откручиваете муфту и диффузор, я так меняю за 20 минут. только надо антифриз не много слить и верхний патрубок снять чтобы диффузор вытащить
Молодцы, про регулировку карданчика кулисы надо было рассказать! эта тема на наглядном примере ещё не изведана!
мда, мне бы так научиться. У моего приятеля с натяжным роликом ремня генератора на эсперо до сих пор все зашибись )))
Проблемы с натяжным роликом ремня генератора не особо напрягают )) Вскрытие показало что двигатель ремонт переживал уже, поршня 0.25, кольца перепутаны, маслосъёмные не правильно установлены. Вопрос: шатунные вкладыши маркировка:KFM 2 S7E 01 какой ремонт? Взял стандартные
Хороший канал всё чётко и понятно лайк за голос мастера спасибо за видео ))) Мне друг сказал на эсперо с натяжным роликом ремня генератора до сих пор все нормально Ж))
Лучше что-то конкретное рассказал бы по натяжному ролику ремня генератора на ЭСПЕРО… С коммутатором сделал то что на видио, машина завелась работает ездил месяцев 2-3 потам начались проблемы. Проехал 5-10 км,нагреется потом машина глохнет подождёшь минут 10 опят заводится далее повторяется. Что делать спасибо за совет.
Желательно в деталях пояснил бы по натяжному ролику ремня генератора на Daewoo Ж)) вот из-за прикола с Обамой и поставил лайк крутой прикол)
135 а уже течь нагар и тд, или ланос такой или хозяин, я на пикапе 300 без проблем и течей проехал, а сосед 1,2 млн за 12 лет такси так капиталил после 600
Неплохо, если более обстоятельно по натяжному ролику ремня генератора посоветовал бы Ж)) И снова здравствуйте авто практика. вот и Я отремонтировал по вашей схеме транзисторов в модуле - Все заработало с первого раза. Теперь займусь креплением его в трамблер и обязательно изолирую его. вот как Я его собрал
+Авто Практика здравствуйте!! у меня вопрос если инжектора работают, то модульный коммутатор работает исправно - как Я понял из проверки видео? по вашему видео Я понял что часто выходит из строя катушка индуктивности?. у меня часто выходит из строя именно этот модуль комутатор- заменяю и все работает но в год по 2 раза ломается. а стоит не дешего. а оригинал вообще в 2раза дороже. Буду делать все по вашему видео давно искал такую тему Я то сам электронщик буду паять. Спасибо. жду ответа. 7
Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по натяжному ролику ремня генератора на дэу ESPERO >) чтото на новой приоре так легко не стягивается кожух с рычага. ка быть?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Всё началось с того, что я ехал в пятницу на работу. Ну как ехал, в пробке стоял) Машина работала нормально и вдруг начала тарахтеть, обороты прыгать… Я сразу заглушил, ну и по новой заводить. Она завелась, но также хреново работала. Несмотря на это мне удалось съехать на обочину.Вскрытие на месте показало, что ремень болтается на шкиве распредвала. Оттянули до дома и в субботу с утреца на рынке были куплены такие запчасти:
Ремень 1300 р. Ролик 1500 р.
Затем пошел процесс разборки.
Снимаем колесо и правую пластиковую защиту
Эту можно не снимать, а просто отогнуть
Ключами на 13 и 12 ослабляем ролик ремня кондиционера и снимаем сам ремень
Ослабив натяжитель ремня генератора трещеткой под квадрат 3/8 (или просто чем-то уперев) снимаем ремень, снимаем шкив насоса ГУРа, снимаем шкив коленвала (болты на 13 вроде)
Снимаем генератор (сверху на 13 вроде, снизу гайка 13, болт 15), при этом с нижнего крепления он очень туго выходит. ВАЖНО не повредить корпус генератора (как это сделал я).
Снимаем кронштейн насоса и генератора (болт на 13 и гайки на 15)
Снимаем ролик натяжителя ремня генератора (на 15)
Снимаем пластиковый кожух (на 10) и видим ролик без единого шарика. Ремень остался цел, хоть и потрепан временем
Собираем разлетевшиеся по кожуху шарики)
Оригинал ДЭУ, который Dongil и новый Gates
Метка на коленвале
Метка на распредвале
Ставим метки, натягиваем ремень. ВАЖНО при прокручивании ГРМ для проверки меток крутить за болт коленвала (а то я сначала за распредвал крутил и не мог понять, почему он болтается)
Попытка установить ремень и ролик, не сдвигая помпу, не увенчалась успехом и далее для снятия металлического кожуха был снят шкив распредвала, а вот со шкивом коленвала возникла проблема: ни под каким предлогом он не хотел откручиваться. Был вызван друг с тросом для эвакуации на сервис с последующим снятием шкива с помощью пневмопистолета (по дороге один раз он меня потерял(: ), затем обратно к дому. Немного ослабив помпу шестигранником на 6 и прокрутив по часовой, регулировка натяжения ремня ГРМ была произведена (на натяжном ролике отверстия должны совпасть). Ну а дальше пробный запуск, чистка всех деталей отогромного количества грязи и г…на и сборка.
Всё это заняло у меня 2 дня по 8 часов примерно с учетом работ по радиатору.
Читайте также: