Датчик заднего хода лифан х60 где находится

Обновлено: 11.02.2025

Проблемы с лампой задних фонарей не особо напрягают >) Как его открутить? Точнее с помощью чуго? Не могу нормально долесть.

У меня опель астра ф 92г. сделал всё как сказал автор видео и мне помогло, благодарю за полезную информацию! У моего соседа с лампой задних фонарей на лифан пока все в ажуре ;)

Наверное отсутствовал шарик на конце датчика а убрав шайбу ты сдвинул шток датчика ближе-теперь смотри чтоб не стекло масло из коробки

Вчера пропал сигнал заднего хода и погасил фонари.У меня на коробке на колонке стоит лягушка кое как снял с нее фишку а там жесть все окислелось нагрузка все вд продул одел обратно фишку и все зароботала. Машина калдина 196 кузов. О лампе задних фонарей предельно ясно >)

Супер видео! Благодарю. За полторы минуты чувак рассказал инфу, которую другие мастера размазывают соплями на 20-30 минут эфира.

С колпачком быстрей выгорает лампочка… Мне приятель сказал и без лампы задних фонарей на лифане куча чего навернулось )))

Андрей,у меня такой вопрос: на Ниссан Икстрейл стоит заводской ксенон с отражателем. Можно ли устанавливать ксеноновые линзы на такой автомобиль? Лайк за видео

Я видел видео, что крепление для лампы в фаре отделяется что бы не придумывать. Геморрои с лампой задних фонарей уже задолбали…

Купите Бошевские фары,поставьте галоген Osram Fog Breaker,и вся проблема со светом будет решена,в дождь и ночью светят отлично.

Доброго времени суток! Проблема такая, при включении задний скорости не загораются фонари заднего хода и не включается парктроник. Предохранитель в салоне целый, подскажите если кто знает что еще может быть.

ex.Maks

Форумщик

AndreyKa

Новичок

ex.Maks

Форумщик

Ну раз предохранитель цел, значит дело в переключатели который в КПП находится, может фишка с него слетела.
Я бы начал копать от КПП и дальше по схеме.

AndreyKa

Новичок

AndreyKa

Новичок

Датчик (Лягушка) заднего хода!

Добрый день! Люди добрые подскажите где она стоит на КПП.

nicodimych

Старожил

Mr_SMiT

Известный человек

Чернобыль

Модератор

Капот открыть и сверху на коробке увидишь. Скорее всего перегнил проводок на разъеме-колодке (у меня по крайней мере так было). Удачи. *friends*

ЕВГЕНИЙ74

Форумщик

Народ подскажите при включении задней передачи накрывается предохранитель как победить эту проблемму.
заранее спасибо

Bura31

Новичок

live2007

Старожил

vldimmer

Старожил

Ищите причину в проводке, после выключателя. Возможно нарушение изоляции. Смотрите под днищем, и в местах перехода через кузовные элементы. Вместо предохранителя подключите лампу, мощную не надо, габаритной хватит. Пока на проверяемом проводе "масса", лампа будет гореть.

rus75

Старожил

Перерыл всю схему и так и не смог найти цепь ламп заднего хода. До этого сколько было машин датчик заднего хода на КПП тупо соединял провод через себя с массой. Когда он сгнивал задний ход переставал работать, когда наоборот контакт забивался грязью с маслом, то коротил на массу и лампы горели постоянно.
Если тут то же самое, то не должен гореть предохранитель когда включаешь задний ход. Предохранитель будет гореть в том случае, если цепь ламп коротит до ламп, но тогда предохранитель будет гореть и без включенной передачи.
Если же 100% горит предохранитель при включении заднего хода, значит закорочена сама лампа

vldimmer

Старожил

rus75, шой-то вы сегодня погорячились На большинстве машин датчик заднего хода коммутирует "плюсом", а лампа "сидит" на "массе". И на нашем Иксе также. А насчет "не нашел схемы" - так вот она, на стр. 29 Альбома схем, /Reverse lamp/

Контакты моторного отсека

- Разъём подключения передних дворников, искать около левой передней стойки
Полностью открытый и незащищённый разъём

Контакты уже загрязнены и окислены

Необходимо обязательно очистить и смазать контакты этого разъёма, иначе сгниют
При нарушении контакта в этом разъёме - перестают нормально работать передние дворники

- Разъём подключения поплавкового датчика наличия тормозной жидкости в бачке, искать у бачка с ТЖ
Полностью открытый и незащищённый разъём

Контакты сильно загрязнены и немного окислены

Необходимо обязательно очистить и смазать контакты этого разъёма, иначе сгниют
При нарушении контакта в этом разъёме - на приборной панели загорается значок (!) даже при наличии тормозной жидкости в бачке

- 2 разъёма подключения кислородных датчиков - верхний и нижний, искать перед катушками зажигания

Контакты этих разъёмов имеют неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют

Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
При нарушении контакта в этих разъёмах (а также при неисправности самих датчиков), на приборной панели загорается ошибка двигателя и возрастает расход топлива.

- Разъём подключения MAP - сенсора, искать около разъёма топливопровода

Контакты этого разъёма имеют неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют
Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
При нарушении контакта в этом разъёме (а также при неисправности самого датчика), на приборной панели загорается ошибка двигателя и возрастает расход топлива.

- 4 разъёма подключения форсунок, искать на самих форсунках на топливной рампе

Контакты этих разъёмов имеют неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют
Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
При нарушении контакта в этих разъёмах на приборной панели загорается ошибка двигателя и двигатель начинает троить и плохо тянуть.

- Разъём подключения катушек зажигания, искать на катушках зажигания

Контакты этого разъёма имеет неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют

Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
При нарушении контакта в этом разъёме, двигатель скорее всего даже не заведётся (или будет схватывать и чихать).

- 4 разъёма подключения высоковольтных проводов зажигания к катушкам зажигания, искать на катушках зажигания

Контакты этих разъёмов имеют неплохую защиту и герметизацию, но сильные окисления почему-то всё-равно присутствуют.
Желательна чистка и смазка
При нарушении контакта в этих разъёмах или пробое на корпус, двигатель будет троить и плохо тянуть.

- 4 разъёма подключения высоковольтных проводов зажигания к свечам зажигания, искать на свечах зажигания
Контакты этих разъёмов имеют неплохую защиту и герметизацию
Грязь немного присутствует, окисления отсутствуют

Дополнительная защита не требуется
При нарушении контакта в этих разъёмах или пробое на корпус, двигатель будет троить и плохо тянуть.

- Разъём подключения датчика неровной дороги, искать около шкива помпы

Контакты этого разъёма недостаточно защищены от грязи и влаги
Сам датчик расположен в очень грязном месте
Контакты разъёма немного загрязнены, желательна чистка и смазка
При нарушении контакта в этом разъёме (а также при неисправности самого датчика), при езде по колдобинам, ЭБУ будет ошибочно принимать внешнюю вибрацию за детонацию (с датчика детонации) и будет принудительно ограничивать мощность двигателя.

- Разъём подключения регулятора холостого хода (верхний), искать за дроссельным узлом

Контакты этого разъёма имеют неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют
Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
При нарушении контакта в этом разъёме (а также при неисправности самого датчика), двигатель будет неустойчиво работать на холостом ходу (глохнуть, самопроизвольно менять обороты)

- Разъём подключения датчика положения дроссельной заслонки (нижний), искать за дроссельным узлом

Контакты этого разъёма имеют неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют

Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
При нарушении контакта в этом разъёме (а также при неисправности самого датчика), двигатель будет неустойчиво работать (самопроизвольно менять обороты)

- Разъём подключения клапана продувки адсорбера, искать за дроссельным узлом

Контакты этого разъёма имеют неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют
Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
При нарушении контакта в этом разъёме (а также при неисправности самого клапана), адсорбер не будет нормально продуваться и возможно появление запаха бензина в салоне

- Разъём подключения генератора, искать на генераторе

Контакты этого разъёма имеют неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют

Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
При нарушении контакта в этом разъёме (а также при неисправности самого генератора), генератор перестаёт работать и на приборной панели горит индикатор разряда аккумулятора при работающем двигателе

- Силовой контакт подключения генератора, искать на генераторе

Контакт имеет очень слабую защиту и герметизацию
Контакт немного загрязнён и окислен
Необходимо обязательно очистить, смазать и протянуть силовой контакт. Для этого понадобиться накидной ключ на 10.
!Внимание! Прежде, чем разбирать этот контакт, обязательно отключите аккумуляторную батарею!
При нарушении этого контакта, генератор работает, но перестаёт отдавать энергию. Вы об этом узнаете, только когда аккумулятор полностью разрядится, т.к. на приборной панели индикатор разряда аккумулятора гореть не будет!

- 2 разъёма подключения головного света (фары) - левый и правыый, искать сзади корпуса фар

Контакты этих разъёмом недостаточно защищены от грязи и влаги
Грязь и окисления пока отсутствуют

Желательно смазать контакты этих разъёмов
При нарушении контакта в этих разъёмах, гаснут или мограют лампы в фарах.

- 2 разъёма подключения корректоров фар - левый и правыый

Эти разъёмы расположены под фарами и подобраться к ним сверху очень сложно (надо фары снимать).
Пока их не трогаю, но снаружи они все в грязи.

- Разъём подключения модуля ABS, искать на самом модуле

Контакты этого разъёма имеют неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют

Дополнительная защита не требуется
Метод установки/снятия разъёма - оригинальный и удобный, необходимо вытащить/вставить серую рамку
При нарушении контакта в этом разъёме, на приборной панели скорее всего загорится индикатор неисправности ABS

- Разъём подключения вентилятора радиатора, искать на раме крепления радиаторов
Полностью открытый и незащищённый разъём

Контакты уже загрязнены и окислены

Необходимо обязательно очистить и смазать контакты этого разъёма, иначе сгниют
Перед разборкой разъёма, необходимо сначала снять его с рамы
При нарушении контакта в этом разъёме - перестаёт нормально работать вентилятор охлаждения двигателя, возможен перегрев

- Разъём подключения вентилятора конденсора, искать на раме крепления вентиляторов за решёткой радиатора

Судя по виду разъёма, контакты этих разъёмов имеют неплохую защиту и герметизацию
Дополнительная защита не требуется
Подобраться к этому разъёму можно только после снятия решётки радиатора
При нарушении контакта в этом разъёме - перестаёт нормально работать вентилятор охлаждения конденсора, возможен перегрев компрессора и двигателя

- Разъём подключения муфты компрессора (на фото белый нижний), искать под генератором около масляного фильтра
Полностью открытый и незащищённый разъём

Контакты уже загрязнены но пока не окислены
Необходимо обязательно очистить и смазать контакты этого разъёма
Подобраться к этому разъёму довольно сложно
При нарушении контакта в этом разъёме - перестаёт нормально работать кондиционер

- Разъём подключения датчика давления масла (на фото чёрный верхний), искать под генератором около масляного фильтра
Контакты этого разъёма имеет неплохую защиту и герметизацию

Грязь и окисления отсутствуют
Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
Подобраться к этому разъёму довольно сложно
При нарушении контакта в этом разъёме (а также при неисправности самого датчика), на приборной панели перестаёт гореть индикатор низкого давления масла даже на заглушенном двигателе.

- 2 разъёма подключения жгутов, искать между аккумулятором и монтажным блоком моторного отсека

Контакты этих разъёмов имеют неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют

Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
Чтобы подлезть к этим разъёмам необходимо снять бачок с антифризом - просто дёрните его вверх
При нарушении контакта в сером разъёме, перестают работать вентиляторы.
При нарушении контакта в белом разъёме, не работают передние габариты, ближний свет, звуковой сигнал и не заводиться двигатель.

- Разъём подключения жгутов, искать около адсорбера

Контакт этого разъёма имеет неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют
Дополнительная защита не требуется
Чтобы подлезть к этому разъёму необходимо снять адсорбер (отсоединить подходящую трубку и дёрнуть адсорбер вверх)

- Разъём подключения датчика положения коленвала

Контакт этого разъёма имеет неплохую защиту и герметизацию
Грязь и окисления отсутствуют

Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
При нарушении контакта в этом разъёме (а также при неисправности самого датчика), двигатель не запуститься или будет работать с перебоями

- Разъём подключения датчика температуры ОЖ, искать около термостата
Контакты этого разъёма имеет неплохую защиту и герметизацию

Грязь и окисления отсутствуют
Дополнительная защита не требуется, но если очень хочется - смазывайте
При нарушении контакта в этом разъёме (а также при неисправности самого датчика), будет неверно отображаться температура ОЖ

- Разъём подключения датчика детонации, искать около стартёра
Судя по виду, контакты этого разъёма имеет неплохую защиту и герметизацию

Дополнительная защита не требуется
Подобраться к этому разъёму довольно сложно
При нарушении контакта в этом разъёме (а также при неисправности самого датчика), ЭБУ перестаёт видеть возможную детонацию - это может привести к поломке двигателя

- Разъём подключения датчика давления ГУР, искать около рулевой рейки
Сам датчик расположен в очень грязном месте и с трудом просматриваетя под грязью

Контакты этого разъёма имеют недостаточную защиту и герметизацию
Контакты уже загрязнены но пока не окислены

Желательно очистить и смазать контакты этого разъёма

При пропадании контакта в этом разъёме (а также при неисправности самого датчика), двигатель не повышает обороты х/х при вращении руля (это может затруднить быструю рулёжку при движении на нейтралке).

- Разъём подключения втягивающего реле стартёра (на стартёре тонкий), стартёр искать за двигателем

Разъём расположен очень неудобно и подобраться к нему довольно сложно
Пока его не трогаю, но его вид и состояние заставляет задуматься.

- Силовой контакт подключения стартёра (на стартёре толстый), стартёр искать за двигателем

Контакт расположен очень неудобно и подобраться к нему довольно сложно
Пока его не трогаю, но думаю, он не лучше остальных силовых контактов.

Остались ждать своей очереди:

- Разъёмы подключения насосов стеклоомывателя
- Разъёмы подключения ПТФ
- Разъём подключения датчика скорости
- Разъём подключения датчика включения задней передачи

Начнем с предназначения. ДЗХ представляет собой устройство, предназначенное для активации белых ламп, свидетельствующих о включении задней передаче в автомобиле. Устройство используется для включения фонарей заднего хода, что позволяет другим участникам дорожного движения знать о намерениях водителя и маневрах, которые он собирается совершить.

Конструкция и принцип действия

Сам ДЗХ состоит из корпуса, контактов для подключения, штока, движущегося шарика, а также возвратной пружины.

Что касается принципа действия, то он заключается в следующем:

Водитель переключает рычаг трансмиссии в положение активации задней скорости.
При этом вилка переключения рычага коробки передач прижимается к контроллеру.
Далее, устройство осуществляет замыкание кабеля на массу.
После этого осуществляется активация источника освещения, установленного в задних фонарях, который предупреждает других водителей о том, что автомобиль начал движение задним ходом.

Признаки неисправности

Какие признаки неисправности могут свидетельствовать о поломке ДЗХ:

Проверка работоспособности

Тестирование девайса осуществляется следующим образом:

Инструкция по замене своими руками

Теперь подробнее о том, как выполняется замена.

Рассмотрим процедуру на примере автомобиля ВАЗ 2110:

Сначала авто загоняется на яму. Место вокруг установленного девайса необходимо очистить от грязи, так как после снятия устройства вся пыль и мусор попадут в трансмиссию. А это, в свою очередь, может привести к ее выходу из строя.
Далее, снимается защита картера, для этого необходимо будет выкрутить несколько болтов.
Теперь вам потребуется небольшая емкость, в нее вы соберете масло из коробки передач. При демонтаже ДЗХ из посадочного места выйдет часть смазывающей жидкости, которую впоследствии нужно будет залить обратно.
Отключите разъем питания от контроллера и выкрутите его из места установки.
Затем произведите очистку гнезда, чтобы новый девайс без проблем установился в посадочное место. Установите новый контроллер, не забудьте про уплотнительное кольцо.
Далее, вам необходимо будет залить в трансмиссию нужный объем смазывающей жидкости, то есть то, что вы слили, нужно залить обратно. Но если в смазке, которую вы собрали при снятии ДЗХ, имеются следы продуктов износа, к примеру, металлическая стружка, или осадок, то нужно задуматься о замене жидкости. Или, как минимум, залить в коробку нужно не собранное масло, а новое.
Затем вам остается только произвести сборку всех элементов в обратной последовательности и проверить работоспособность установленного ДЗХ.

Долго рыли и, наконец, нарыли схемы. Для удобства они будут как на английском, так и на русском языках.

Схема электрооборудования (ДАТАшиты) на английском

Титульная страница руководства

Пример страницы с руководства

Charging Syatem / Clock / Power

Таблица неисправностей системы центрального замка

Формат: PDF
Размер файла: 2 МБ
Расположение: прямое, на нашей сайте
Ссылка на скачивание: Система охранной сигнализации (скачать)

Блок предохранителей

Расшифровка и схема блоков предохраниетелей автомобиля Лифан Х60

Блок предохранителей в салоне

1. Резерв
2. Реле задних ПТФ
3. Реле обогрева стекла
4. Резерв
5. Резерв
6. Реле вентилятора
7. Система диагностики
8. Экран м/ф дисплея
9. Комбинация приборов
10. Блок управления сигнализацией
11. Резерв
12. Электропитание ВСМ
13. Электропитание люка
14. Обогрев зеркала заднего вида
15. Обогрев заднего стекла
16. Центральный замок
17. Резерв
18. Фонарь заднего хода
19. Экран м/ф дисплея/комбинация приборов/люк
20. Подогрев сиденья водителя
21. Электропитание кондиционера
22. Вентилятор
23. Реле
24. Пинцет
25. Запасной предохранитель
26. Запасной предохранитель
27. Запасной предохранитель
28. Запасной предохранитель
29. Запасной предохранитель
30. Запасной предохранитель
31. АМ1
32. Подушка безопасности
33. Передний стеклоочиститель
34. Диагностика противоугонной сигнализации
35. Резерв
36. Прикуриватель
37. Зеркало заднего вида
38. Мультимедийная система
39. Потолочные фонари
40. Задний стеклоочиститель
41. Указатель поворота
42. Стоп-сигнал
43. Вспомогательный источник питания
44. Резерв
45. Стеклоподъемники
46. Резерв
47. Резерв
48. Резерв
49. Резерв
50. АМ2

Блокпредохранителей в салоне

Блок предохранителей в салоне находится слева от руля сразу под корректором угла наклона фар. Снимаете крышечку и получаете доступ к предохранителям.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Lifan X60 , давление в шинах Lifan X60 , неисправности Lifan X60 , подготовка к зиме Lifan X60 , тормоза Lifan X60 , масляный фильтр Lifan X60 , топливный фильтр Lifan X60 , фильр салона Lifan X60 , регулировка фар Lifan X60

7. Система помощи при парковке (парктроник)

Описание системы

Система помощи при парковке представляет собой устройство, использующее принцип обнаружения препятствий по отраженному ультразвуковому сигналу (как у летучих мышей). Несколько ультразвуковых датчиков установлены в задней части автомобиля. Они излучают ультразвуковые сигналы, принимают отраженные от препятствий сигналы и передают их в контроллер, который вычисляет расстояние до препятствия по времени между посылом и возвращением ультразвукового сигнала. Соответствующая информация выводится на интерфейс, информируя водителя при движении автомобиля задним ходом, что делает управление автомобилем более удобным и безопасным.

Сигналы системы помощи при парковке отображаются на LCD-дисплее комбинации приборов.

Система помощи при парковке состоит из:

Радаров.
Ультразвуковых излучателей.
Индикатора заднего хода (на комбинации приборов).

Примечание
Радар и ультразвуковой излучатель объединены в одном блоке ультразвукового датчика.

Примечания по работе системы помощи при парковке

Система помощи при парковке является дополнительным оборудованием к зеркалам заднего вида, а не заменяет их, поэтому при движении задним ходом также необходимо пользоваться зеркалами заднего вида.

Производитель не несет ответственности за аварии, вызванные движением автомобиля задним ходом на слишком высокой скорости или беспечностью водителя.

Примечание
Ограничения работы системы помощи при парковке, как и общее описание работы системы, приводится в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к автомобилю производителем.

Самодиагностика и поиск неисправностей системы помощи при парковке

Предварительная проверка

1. Повернуть замок зажигания в положение ON, перевести рычаг коробки передач в положение передачи заднего хода, затянуть стояночный тормоз для надежной фиксации автомобиля и проверить систему помощи при парковке.

2. Включить индикатор системы помощи при парковке.

3. Проверить работоспособность системы помощи при парковке, перемещая трубу диаметром 60 мм вокруг датчиков парковки. Проверить наличие звукового предупредительного индикатора при обнаружении препятствия системой.

Примечание
Проверочная высота: 528 ± 10 мм.

Если расстояние А от датчика до препятствия превышает 1.5 м, не должны гореть ни одна из секций индикатора.
Если расстояние А от датчика до препятствия составляет от 1 до 1.5 м, должна засветиться наружная секция индикатора (интервал звукового сигнала должен составлять 1 секунду).
Если расстояние А от датчика до препятствия составляет от 0.5 до 1 м, должны засветиться наружная и центральная секции индикатора (интервал звукового сигнала должен составлять 0.5 секунды).
Если расстояние А от датчика до препятствия составляет менее 0.5 м, должны загореться все три секции индикатора (непрерывный звуковой сигнал).

Функция самодиагностики системы помощи при парковке

Система помощи при парковке имеет функцию самодиагностики, которая отображается LCD-индикатором и звуковым сигналом системы. Через 0.4 секунды после включения зажигания и перемещения рычага переключения передач в положение движения задним ходом индикатор и звуковой сигнал системы включатся на 0.8±0.2 сек, отображая нормальное состояние системы.

Если LCD-индикатор системы не загорается или не звучит зуммер, причиной может быть обрыв в проводке.

Возможные неисправности системы помощи при парковке

Признак неисправности	Причина неисправности
Полный отказ (самодиагностика отсутствует)	1. Неисправность цепи питания. 2. Неисправность радара заднего хода.
Не работает звуковой сигнал (самодиагностика присутствует)	1. Неисправность цепи зуммера. 2. Неисправность радара заднего хода.
Иногда выключается LCD-индикатор (самодиагностика присутствует)	1. Неисправность цепи индикатора. 2. Неисправность радара заднего хода.
Обрыв цепи или замирание отображения в процессе самодиагностики	1. Неисправность датчика или воздействие окружающей обстановки. 2. Неисправность цепи датчика.
Система не работает при включении передачи заднего хода (самодиагностика присутствует)	1. Неисправность цепи датчика заднего хода. 2. Неисправность радара заднего хода.
Слишком низкий звуковой сигнал	1. Неисправность цепи зуммера. 2. Неисправность радара заднего хода.

Устранение неисправностей системы помощи при парковке

Полный отказ системы

1. Отсоединить разъем ультразвукового датчика заднего хода и проверить сопротивление между выводом 3 и кузовом автомобиля. Сопротивление не должно превышать 1 Ом.

2. Повернуть замок зажигания в положение ON, переместить рычаг переключения в положение передачи заднего хода и проверить напряжение между выводом 1 и кузовом автомобиля. Напряжение должно соответствовать 10

14 В. Если полученное значение соответствует указанному диапазону, заменить ультразвуковой датчик заднего хода. В противном случае перейти к следующему шагу.

Проверка технического состояния зуммера

1. Проверить наличие выходного сигнала заднего хода:

Отсоединить разъем комбинации приборов.

Запустить двигатель и переместить рычаг переключения в положение передачи заднего хода. При подсоединении выводов 1 и 19 разъема блока управления кузовными системами к осциллографу должен выводиться квадратно-волновой сигнал. Если это так, перейти к следующему шагу. Отсутствие такого сигнала указывает на неисправность блока управления кузовными системами или датчика.

2. Проверить электропроводку или датчик:

Отсоединить разъем блока управления кузовными системами.
Отсоединить разъем комбинации приборов.
Проверить сопротивление между выводами 1-19 блока управления кузовными системами и А10 комбинации приборов. Сопротивление должно быть ниже 1 Ом.

Если результат измерения соответствует норме, перейти к следующему шагу. В противном случае починить или заменить проводку и разъем.

Были такие проблемки:

- Тут въехал в лед для полного счастья и бампер лопнул слегонца.

Ну а так машина нравится :)

Да, бампера у нас слабоваты.

ЭПС загорается иногда, но руль тяжелее не становится.

левая задняя не открылась – пытался в наглую открыть, парился – не получалось

Всем владельцам Х50 привет!

Приветствую владельцев Х50.
Купил авто летом никаких проблем не было.

С наступлением морозов (ниже -15C°) появился дефект при запуске авто. Происходит примерно как у Руслана: запускаю мотор, через 2 минуты он начинает работать с перебоями и загорается лампочка неисправности. Я его глушу и через минуту запускаю снова и он работает как часы.

Авто покупал в Оренбурге за 600 000 руб. Люксовый вариант.
Пока нравится. Проехал 5 500 км.

Всем хорошим дорог. И делитесь впечатлениями.

Заменили рейку целиком.

Вчера прошел ТО 3 у Белорусов в Гомеле. Нашли причину. Стучит рейка рулевая. Приеду домой, буду ремонтировать.

Езжу на Х50 уже год (накатал 17 000 км).

Заменили рейку целиком. Шум по-уменьшился, но полностью не пропал. В основном шумит на мелких неровностях типа “гребенка”. А так – машинкой доволен.

В чем может быть проблема?

Если предохранитель цел, то надо заменить датчик (стоит 400 рублей). Он у всех Лифанов одинаковый. Я менял сам.

Торцовый ключ на 27 придётся испортить и выпилить гнездо под провода сбоку. Не забудьте отключить эл. соединение и ещё придётся снять аккумулятор.
Датчик находится на коробке скоростей сверху. На этом датчике висят: свет заднего хода, камера заднего вида и парктроник.

Артём вот тут всё подробно описано (про починку дверных замков и снятие дверной обшивки).

Доброго времени суток всем обладателям X50.

Машину купил год назад, проехал на ней 30 000 км и прошел 4 ТО.

Хочу сказать, что в целом машинешка хороша.
Особо больших нареканий у меня нет по отношению к ней.

Единственное, какие работы по замене проводились у неё, это: меняли дверной замок правой передней двери (где-то на 8 000 км), была проведена замена рулевой рейки (на 20 000 км) и раза 4 менял лампочки переднего света (горят как свечки).

Парктроник будет, но не в базе. Мне лично ни к чему, привык парковаться по зеркалам, да и не все препятствия парктроник видит.

2 Ответ от admin 2013-12-13 13:00:46

Парктроник вещь нужная и полезная. Но почему-то не на все автомобили его ставят, даже на дорогие. Владельцы новых Тойот, тоже страдают его отсутствием и приходится колхозить что-то стороннее

Парктроник опытным владельцам не особо нужен, я, например, и без него нормально ставлю

Взял базовую комплектацию Comfort - парктроник установлен штатно с выводом на панель приборов

Взял базовую комплектацию Comfort - парктроник установлен штатно с выводом на панель приборов

Как работает? Пробовали? Помогает? Удобно индикация сделана?

У парктроника 3 зоны обнаружения, каждая изображена на приборной панели в виде дуг в задней части значка автомобиля плюс каждая дублируется звуковыми сигналами разной длины. В целом удобная вещь, пищит и на плотные ограждения, типа машины или стены и на вертикальные узкие препятствия типа трубы диаметром 50 мм (как раз за машиной на стоянке стоит, очень удобно ориентироваться по парктронику).

У нас камера, при включении задней скорости изображение выводится на экран с тремя зонами красной, желтой и зеленой. Парковался один раз, не разобрался пока.

У нас парктроник тоже, штука классная, особенно в городе помогает где нужно залезть в небольшую нишу ))
Вспоминаю как на Мицубе L 200 парковалась без всяких там парктроников ) ничего)

9 Ответ от Roman.Agapitov 2015-09-07 21:38:29

Троник + камера. Очень радует наличие сего оборудования. Удобно влезть на парковку, удобно выезжать задом из-за авто. Единственный минус - в дождливую погоду камеру закидывает, но с этим ничего не поделать, у всех закидывает)
Кстати, в камеру не много видно задний номер)

10 Ответ от mirabella-76 2015-12-05 14:00:43

Я в принципе паркуют больше по зеркалам как привыкла,но парктроник отличный - изображение выводится на дисплей типа теннисного стола - часть зелёная, затем желтая и красная- это до препятствия около полуметра, берет все- боковые стены, машины, даже пенёк небольшой. Очень удобно при выезде на узкую дорогу, если по бокам стоят например большегрузы или просто закрыт обзор. Раньше с аварийкой хвост выставляешь аккуратно пока дорогу не увидишь вывернув голову как жираф, а сейчас просто смотришь на монитор- дорога просматривается достаточно для проведения манёвра! Это очень удобно. Да и людики любят выскакивать сзади- им все равно что машина назад сдаёт думают пройдут, а если яма и я скорость прибавлю? А датчик заранее пищать начинает. А чтобы в дожде изображение было нормальным я насухо сразу протираю камеру, при движении вода там не скапливается и видимость отличная.

Проблемы с лампой стоп сигнала не особо напрягают >) Как его открутить? Точнее с помощью чуго? Не могу нормально долесть.

У меня опель астра ф 92г. сделал всё как сказал автор видео и мне помогло, благодарю за полезную информацию! У моего соседа с лампой стоп сигнала на лифане пока все в ажуре ;)

Вчера пропал сигнал заднего хода и погасил фонари.У меня на коробке на колонке стоит лягушка кое как снял с нее фишку а там жесть все окислелось нагрузка все вд продул одел обратно фишку и все зароботала. Машина калдина 196 кузов. О лампе стоп сигнала предельно ясно >)

С колпачком быстрей выгорает лампочка ))) Мне приятель сказал и без лампы стоп сигнала на лифан куча чего навернулось )))

Я видел видео, что крепление для лампы в фаре отделяется что бы не придумывать. Геморрои с лампой стоп сигнала уже задолбали…

Читайте также: