Датчик ускорения лифан солано где находится
Здравствуйте дорогие форумчане. Вот уже на протяжении многих лет мелкосрочный ремонт моих малышек мне удавался своими руками благодаря вам. Тут я находила ответы на, порядка 90% своих вопросов. Но вот и настал день, когда я оказалась в тупике. Lifan Solano. 2017 год рождения. SVS, в народе Датчик неровной дороги. Сюжет до банальности прост- как только этот датчик загорается- машина не заводится. Стартер крутит резво, но, словно что-то блокирует пуск мотора. На каждые 10 попыток завести, 4 неудачены. На приборной панели желтым горит SVS и двигатель не запускается. На сто, словно от страха, машина завелась на всех 30 попытках. Но стоило доехать до гаража- ну вот опять. Свечи без нагара, масло чистое, бензин на выходе чист, бензонасос качает, сеточка в баке чиста. Электрика в порядке. Диагностика проблем не выявила. Электрик вынес предположение что начал сдавать иммобилайзер. Но это явление не очень частое. Да и хотелось бы надеяться что не он это вовсе. Кто сталкивался с подобным и как выходил из этой ситуации? Поделитесь, люди добрые. (По поводу замены датчика- это первое что пришло в голову. Но, почему все механики в голос говорят что попусту потрачу деньги, мол дело не в нем). В общем, жду ваши истории, дорогие.
Здравствуйте дорогие форумчане. Вот уже на протяжении многих лет мелкосрочный ремонт моих малышек мне удавался своими руками благодаря вам. Тут я находила ответы на, порядка 90% своих вопросов. Но вот и настал день, когда я оказалась в тупике. Lifan Solano. 2017 год рождения. SVS, в народе Датчик неровной дороги. Сюжет до банальности прост- как только этот датчик загорается- машина не заводится. Стартер крутит резво, но, словно что-то блокирует пуск мотора. На каждые 10 попыток завести, 4 неудачены. На приборной панели желтым горит SVS и двигатель не запускается. На сто, словно от страха, машина завелась на всех 30 попытках. Но стоило доехать до гаража- ну вот опять. Свечи без нагара, масло чистое, бензин на выходе чист, бензонасос качает, сеточка в баке чиста. Электрика в порядке. Диагностика проблем не выявила. Электрик вынес предположение что начал сдавать иммобилайзер. Но это явление не очень частое. Да и хотелось бы надеяться что не он это вовсе. Кто сталкивался с подобным и как выходил из этой ситуации? Поделитесь, люди добрые. (По поводу замены датчика- это первое что пришло в голову. Но, почему все механики в голос говорят что попусту потрачу деньги, мол дело не в нем). В общем, жду ваши истории, дорогие.
Здравствуйте дорогие форумчане. Вот уже на протяжении многих лет мелкосрочный ремонт моих малышек мне удавался своими руками благодаря вам. Тут я находила ответы на, порядка 90% своих вопросов. Но вот и настал день, когда я оказалась в тупике. Lifan Solano. 2017 год рождения. SVS, в народе Датчик неровной дороги. Сюжет до банальности прост- как только этот датчик загорается- машина не заводится. Стартер крутит резво, но, словно что-то блокирует пуск мотора. На каждые 10 попыток завести, 4 неудачены. На приборной панели желтым горит SVS и двигатель не запускается. На сто, словно от страха, машина завелась на всех 30 попытках. Но стоило доехать до гаража- ну вот опять. Свечи без нагара, масло чистое, бензин на выходе чист, бензонасос качает, сеточка в баке чиста. Электрика в порядке. Диагностика проблем не выявила. Электрик вынес предположение что начал сдавать иммобилайзер. Но это явление не очень частое. Да и хотелось бы надеяться что не он это вовсе. Кто сталкивался с подобным и как выходил из этой ситуации? Поделитесь, люди добрые. (По поводу замены датчика- это первое что пришло в голову. Но, почему все механики в голос говорят что попусту потрачу деньги, мол дело не в нем). В общем, жду ваши истории, дорогие.
Трёхминутный мониторинг форумов по Солано (прастихосспидя!) показал, что наличие этого чека говорит о неполадках двигателя в целом. Так сказать, в глобальном смысле.
Начиная от хренового топлива, и заканчивая механическими повреждениями.
Так что бегите, дамочка, к диагностам! К нормальным, только. Чеки эти благополучно читаются на дилерских (или какие они там у китайцев?) сканерах.
(И не врите, что регулярно читаете Дром! Читали бы регулярно, не связались бы с этой. лажей!
И с такими диагностами.)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lifan Solano , скачать электросхему Lifan Solano , панель приборов Lifan Solano , система освещения Lifan Solano , магнитола Lifan Solano , аудиосистема Lifan Solano , стеклоочиститель Lifan Solano , регулировка фар Lifan Solano , коды ошибок Lifan Solano , электросхема Lifan 620 , скачать электросхему Lifan 620 , панель приборов Lifan 620 , система освещения Lifan 620 , магнитола Lifan 620 , аудиосистема Lifan 620 , стеклоочиститель Lifan 620 , регулировка фар Lifan 620 , коды ошибок Lifan 620
2. Комбинация приборов
Общий вид
- Тахометр двигателя.
- Аварийный индикатор отказа в системе двигателя.
- Индикатор слишком высокой температуры охлаждающей жидкости.
- Индикатор низкого давления моторного масла.
- Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
- Переключатель одометра.
- Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Одометр.
- Индикатор пробега транспортного средства.
- Индикатор уровня топлива.
- Цифровые часы.
- Переключатель регулировки цифровых часов.
- Индикатор превышения допустимой скорости (120 км/ч).
- Индикатор низкого уровня тормозной жидкости.
- Индикатор непристегнутого ремня безопасности.
- Индикатор низкого уровня топлива.
- Спидометр.
- Индикатор неисправности ABS.
- Индикатор стояночного тормоза.
- Индикатор неисправности системы пассивной безопасности.
- Индикатор сигнала левого поворота.
- Индикатор включенной передачи.
- Индикатор включенного габаритного освещения.
- Индикатор открытой двери.
- Индикатор включенного ближнего света.
- Индикатор включенного дальнего света.
- Индикатор включенных передних противотуманных фар.
- Индикатор системы облегчения парковки.
- Индикатор включенных задних противотуманных фонарей.
- Индикатор сигнала правого поворота.
- Индикатор открытой крышки багажного отделения.
- Индикатор включенного устройства обогрева заднего стекла.
- Индикатор неисправности OBD.
Описание комбинации приборов
Комбинированный блок приборов представляет собой интегрированный набор механических и электронных устройств, расположен над рулевой колонкой перед водителем и состоит из монтажных компонентов, электрических соединений и других частей. Все цепи комбинированного блока приборов подключены к разъему электропроводки, подведенной через разъем с задней стороны кожуха блока приборов. Все приборы и индикаторы установлены под прозрачным пластмассовым стеклом и четко просматриваются на фоне передней панели блока приборов. Под прозрачным стеклом находится крышка и панель комбинации приборов. Крышка также выполняет функцию световой заслонки, не допуская попадания прямых лучей на поверхность приборов и их отражение в лицо водителя. Панель и шкала каждого прибора имеют многослойную конструкцию, по центру панели имеют два круглых проема, в которых установлены два основных прибора (тахометр и спидометр). Комбинация приборов также выполняет функцию звуковой аварийной сигнализации. Затемненная видимая поверхность панели и шкалы приборов имеет многослойную структуру, поверхностный слой полупрозрачный, слегка затемнен, чтобы водителя не вводили в заблуждение не включенные индикаторы, которые установлены под панелью, а так как этот слой полупрозрачный, индикаторы становятся хорошо заметными после включения. Нижний слой непрозрачный, благодаря чему свет индикаторов, установленных позади панели, виден только через специальные проемы в панели и шкале. Условные обозначения и цифры выполнены из полупрозрачного материала и подсвечиваются с задней стороны, в то время как указатели приборов белого цвета имеют внутреннюю подсветку. По центру нижней кромки стекла комбинации приборов установлена небольшая кнопка управления счетчиками пробега, которая выступает через отверстие в стекле. В установленной на данном автомобиле комбинации приборов применяется интегрированная цепь управления информацией, передаваемой сетью приборов и индикаторов по шине данных PCI, некоторые функции при этом реализуются непосредственным вводом.
| Индикатор низкого уровня топлива | Индикатор слишком высокой температуры охлаждающей жидкости | Индикатор зарядки аккумуляторной батареи | Индикатор низкого давления моторного масла | Индикатор низкого уровня тормозной жидкости |
| Индикатор стояночного тормоза | Аварийный индикатор отказа в системе двигателя | Индикатор неисправности ABS | Индикатор непристегнутого ремня безопасности | Индикатор неисправности системы пассивной безопасности |
| Индикатор включенного устройства обогрева заднего стекла | Индикатор сигнала левого поворота | Индикатор сигнала правого поворота | Индикатор включенной аварийной сигнализации | Индикатор включенного дальнего света |
| Индикатор включенного ближнего света | Индикатор включенного габаритного освещения | Индикатор включенных передних противотуманных фар | Индикатор включенных задних противотуманных фонарей | Индикатор неисправности OBD |
| Индикатор превышения допустимой скорости (120 км/ч) | Индикатор открытой крышки багажного отделения | Индикатор открытой двери | Индикатор системы облегчения парковки |
Подсветка комбинации приборов обеспечивается регулируемыми светодиодами, установленными с задней стороны блока, которые освещают приборную панель с заданным уровнем яркости. Каждый индикатор комбинированного блока приборов также подсвечивается специальным светодиодом. Каждый светодиод отдельно вставлен с задней стороны комбинации приборов. Соединительные цепи соединяют комбинацию приборов с системой электрооборудования автомобиля, эти цепи объединены в кабельные шины и установлены различными способами и в различных положениях.
Расположение компонентов
- Датчик уровня тормозной жидкости.
- Комбинация приборов в сборе.
- Выключатель освещения на задней двери.
- Выключатель освещения на передней двери.
- Датчик уровня топлива.
- Распределительная коробка.*
- Выключатель аварийной сигнализации.
- Электронный блок управления двигателем.
- Датчик непристегнутого ремня безопасноти.
- Выключатель стояночного тормоза.*
Проверка частей комбинации приборов
Проверка спидометра комбинации приборов
- Жгут электропроводки.
- Цифровой ампервольтомметр.
A. Гнездо подключения жгута электропроводки к датчику скорости движения автомобиля. B. Датчик скорости движения автомобиля. C. Разъем датчика скорости движения автомобиля. D. Разъем подключения электропитания датчика скорости движения автомобиля. E. Разъем заземления датчика скорости движения автомобиля.
1. Подготовить диагностический кабель и цифровой универсальный измерительный прибор.
2. Поднять переднюю часть автомобиля.
3. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", включить нейтральную передачу.
4. Вращая колеса, проверить изменение электрического напряжения в диапазоне 0 - 5 В с помощью ампервольтомметра, если сигнал отсутствует, заменить датчик скорости движения, если все соответствует норме, перейти к выполнению следующей операции.
5. Проверить состояние спидометра комбинации приборов, если стрелка указателя функционирует неправильно, заменить комбинацию приборов.
Проверка вывода сигнала скорости на комбинации приборов
1. Подготовить диагностический кабель и цифровой универсальный измерительный прибор.
2. Поднять переднюю часть автомобиля.
3. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", включить нейтральную передачу.
4. Вращать колеса соответственно скорости движения автомобиля 10 км/час, измерить электрическое напряжение между контактами 10-C7 и 1-C7 разъема комбинации приборов, которое должно изменяться в диапазоне 5 - 14 В, частота изменения должна составлять 14 раз в секунду; в случае обнаружения отклонений от нормы заменить комбинацию приборов или датчик скорости движения.
Проверка тахометра комбинации приборов
При электрическом напряжении 13,5 ± 0,5 В и температуре окружающей среды 25 C ± 5 C запустить двигатель, подключить диагностический тестер для проверки частоты вращения, при этом фактическое значение и измеренное значение должны соответствовать параметрам в следующей таблице:
Допуски показаний тахометра:
| Фактическая частота вращения (об/мин) | Измеренное значение (об/мин) |
| 1000 | 900 - 1100 |
| 3000 | 2800 - 3200 |
| 5000 | 4800 - 5200 |
Проверка указателя топлива комбинации приборов
Проверка индикатора низкого уровня топлива
Проверка указателя температуры охлаждающей жидкости на комбинации приборов
Проверка индикатора непристегнутого ремня безопасности на комбинации приборов
Проверка индикатора низкого давления моторного масла на комбинации приборов
Проверка датчика низкого давления моторного масла
Проверка индикатора стояночного тормоза на комбинации приборов
Проверка индикатора низкого уровня тормозной жидкости
Проверка датчика низкого уровня тормозной жидкости
Снять крышку и фильтр бачка с тормозной жидкостью, отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости, проверить проводимость между контактами разъема датчика, при поднявшемся поплавке проводимость должна отсутствовать. Отсосать тормозную жидкость шприцом, проверить проводимость между контактами разъема датчика уровня тормозной жидкости, после опускания поплавка проводимость должна присутствовать.
Лампочка SVS не горит
Загорается сразу после запуска двигателя, иногда автомобиль глохнет на поворотах. Загорается через раз, может в поездке мигнуть и потухнуть сразу. Закономерности еще не выявил, так как маленький пробег, но грешу на плохой бензин. Как только откатаю до половины бака, то сразу залью 95-й экто от Лукойл. Но боюсь, что ошибка не исчезнет.
- Кто-нибудь сталкивался с таким на Лифан Солано?
- Если ошибка не исчезнет, то что делать?
Лучший ответ
Я бы съездил к толковому диагносту, самому ковыряться смысла нет. Если диагност ничего не нашел, или не сказал ничего вразумительного, тогда можно приобрести адаптер, на том же алиэкспресс. Какой адаптер лучше выбрать — обсуждается в этой теме.
Леха :
КАРКАСНЫЕ АВТОШТОРКИ НА МАГНИТАХ. Защита Вашего автомобиля от жары, посторонних взглядов и штрафов за тонировку. Кроме того защищают от насекомых в летнюю жару. Уникальная форма для каждой модели! Простая установка! Гарантия 3 года
Незнаю у меня сразу перестала загорается после смены фильтра тонкой очистки топлива, который находиться у бака с задней боковой части. Ключ на 10 и отвёртка. Работы на 5 мин. Фильтр чучь больше ста рублей и вытащил насос с бака почистил и промыл растворителем и кисточкой, даже не разбирая насоса и не снимая сеточки. Заодно смазал гайку пластиковую что насос фиксирует. Она плохо прижимала насос и тяжело открутилась. После смазки резбового соединения от руки затянул.
Скажите пожалуйста , что за AB высвечивается на понели ? ( говорят не которые что это расход топлива можно менять( либо на трассе или в городе)) правда ли это?
Горел этот svs у меня почти 5 месяцев. не кто не мог сказати что это диагнозисты ошибки не видели т.к. не через лифанавскую прогу смотрели,на сервис ехать не хотел денег много берут,сегодня заехал в магазин и купил датчик неровной дороги с Нивы 2123 подошел,только по креплениям не подошло ну я на один болт с одной стороны закрутил,держиться и SVS не горит.
Решил проблему загорания SVS на лифан солано. Замерил сопротивление датчика неровной дороги, который находится на чашке правой стойки около бачка ГУР, оно оказалось очень большое 30 Ком, что очень превышает допустимую норму.Оригинал датчика не покупал, купил от ВАЗ 2110-12 по разъему подходит один в один, только цена в три раза дешевле, а принцип работы тот же. Больше SVS не загорается.
Как то услышал правильную мысль, что если на заправке стоит бензовоз — разворачивайся и едь на другую. С тех пор уже 7 лет придерживался этого правила. А сегодня решил — да пох. И как результат через 1,5 км загорелся SVS. Завтра к электрику погоню.
Все верно. Если стоит бензовоз, то он сливается, поднимая тем самым самую муть со дна отстойника, а там грязюки в этот момент дофига.
Хотел узнать про кондиционер и электромагнитную муфту, у меня компрессор начал трещать что при работе так и выключенном зажигания когда двигатель качаешь,и за некоротое время высасало аккумулятор почти в ноль, после отключил реле компрессора и все норм, пока зима не нужен,сразу загорелась лампочка svs, понятно что закоротило, но где и с чего начать, или компрессор полетел чтоб не мучиться поставить новый
Время от времени загорается ошибка SVS, о чем это может говорить? Некоторые говорят что это может быть из за плохого бензина, но я заправляюсь только на одной проверенной заправке. Больше склоняюсь к проблемам с электрикой. Может у кого то уже было подобное, как решили?
Сегодня решил проблему путем прозвонки датчика неровной дороги, который находится на чашке правой стойки около бачка ГУР. Сопротивление оказалось 30 кОМ, что на много больше допустимой нормы. Купил датчик неровной дороги от Ваз 2110 по разъему один в один, только верх крепления немного подтачивал. Принцип работы тот же только в три раза дешевле оригинала и найти можно в любом магазине. SVS сразу перестала гореть. 89191945900
Обратитесь к электрику и он быстро решит вашу проблему. У меня была такая проблема и причина-сгорел предохранитель.
Скорее всего проблема кроется в пересечение контакта двух проводков. Обратитесь к электрику, он достаточно быстро определит точную проблему и устранит её, если ни чего серьёзного то за пару минут вам решат вашу проблему.
Надо поехать к дилеру пусть продернули проводку , скорее всего что в блоке предохранителей (под капотом) там два красных провода входят на одном из них может бить плохой контакт.
Система охлаждения на Лифан Солано предусмотрена для принудительного охлаждения мотора с той целью, чтобы он работал при подходящих температурах.
Для охлаждения мотора данного автомобиля применяется замкнутая система водяного охлаждения. Так, охлаждающая жидкость в системе движется по большому или же маленькому контуру циркуляции, переключение которых выполняется механически с помощью термостата, обеспечивающего условную прочность температуры охлаждающей жидкости. В Лифан Солано система охлаждения обеспечена замкнутым прямоточным радиатором с циркуляцией, увеличивающим теплопотерю, который исполнен из алюминия и имеет левую и правую водяные полости.
Схема охлаждающей системы
Для деаэрации в системе применяется расширительный бачок. Конец радиатора имеет 2 положения закрытия, обеспечивающих требуемое давление в системе. Как на нижней, так и на верхней частях радиатора поставлены две амортизирующих резиновых прокладки, которые ослабляют пульсации, передаваемые от пола и шасси авто. Трубопровод, находящийся между двигателем и радиатором, произведен из резинового шланга, что разрешает принимать во внимание условное смещение меж двигателем и радиатором во время перемещения. Эта машина специализирована для вождения в городских критериях по неплохим дорогам.
К тому же, система охлаждения Лифан Солано обеспечена 2-мя вентиляторами, один из которых установлен за радиатором и считается поглощающим. 2-й вентилятор установлен перед радиатором и считается нагнетающим. Оба вентилятора заводятся от мотора и поставлены в корпус. Электронные вентиляторы оснащены двухступенчатым регулятором скорости. В случае если температура охлаждающей жидкости невысокая, вентилятор работает на небольших оборотах. Повышение температурного режима приводит к включению переключателя для управления температурой, который переводит вентилятор на работу с большими оборотами.
Артикулы запчастей
16572-16210 — патрубок радиатора нижний Toyota
16571-16210 — патрубок радиатора верхний Toyota
16262-16030 — патрубок короткий Toyota
90467-34004 — хомут Toyota
90467-37005 – хомут Toyota
0059 WV48B-82 — термостат Tama, довольно качественный аналог.
B1301100 — радиатор охлаждения
Пишите в комментариях Ваши проверенные артикулы!
Неисправности системы охлаждения
Безусловно, во время работы системы охлаждения Солано неисправности неизбежны. Рассмотрим некоторые из них, способы их обнаружения и устранения.
Проверка водяного насоса
Помпа. Водяной насос. Внешний вид
- Выясните гидравлическое уплотнение насоса на износ, повреждения и протечку воды.
- Удостоверьтесь в плавности вращательных движений ротора водяного насоса. Определите подшипник насоса на износ и нет ли трения в подшипнике или же сторонних шумов.
- Проверьте крыльчатку, вал водяного насоса на проворачивание вхолостую или же проскальзывание, а также вал водяного насоса на всевозможные повреждения.
- Определите крыльчатку водяного насоса на повреждения.
Узел насоса гидроусилителя водяного насоса никакому ремонту не подлежит. При обнаружении обозначенных выше поломок, поменяйте его.
Проверка термостата
Термостат. Место установки под капотом
- Определите уплотнение термостата на износ, различные трещины и повреждения, протечку охлаждающей жидкости. При надобности поменяйте.
- Проверьте функциональность термостата: воткните термостат в масляный резервуар, нагрейте его. Воткните градусник в масляный резервуар – термостат должен начинать открываться при температуре 85-89°C, полное его открытие происходит при температуре 99-105°C.
При отклонении от данных значений поменяйте термостат.
Проверка крышки расширительного бачка
Обратить внимание на крышку расширительного бачка следует, если Вы заметили на ней подтеки. Подтеки могут быть вызваны высоким уровнем охлаждающей жидкости.
Как правило, нажим крышки водяного бачка имеет одно из следующих значений: 90 или же 110 кПа. При обычном атмосферном давлении кипение воды происходит при 100°C, а конец расширительного водяного бачка с давлением в 90 кПа имеет возможность прирастить температуру кипения воды до 105°C и с давлением 110 кПа – до 110°C. Так. На Лифан система охлаждения применяет давление 110 кПа. Впоследствии закипания вода расширяется, преобразуется в пар, и давление увеличивается. При расширении под действием тепла вода в ведущем баке раскрывает пружинную крышку бака, перетекает в расширительный бачок.
Проверьте крышку бачка на деструкцию, трещины и повреждения уплотнения, другие повреждения. При необходимости стоит заменить.
Проверьте давление открытия имеющейся крышки расширительного бачка с поддержкой устройства для испытания плотности. Обычная величина давления составляет 110 кПа. При отклонении есть смысл поменять крышку.
Проверка датчика температуры
Расположите датчик температуры и градусник в масляный резервуар и нагревайте масло до различных температур. Определите условное противодействие датчика при всевозможных температурах и сопоставьте приобретенные значения с теми, которые приведены в таблице:
| Температура (°C) | Сопротивление (кΩ) |
| -40 | 336,6 |
| 0 | 32,66 |
| 30 | 3,60 |
| 50 | 2,49 |
| 60 | 1,75 |
| 70 | 1,255 |
| 80 | 0,915 |
| 90 | 0,68 |
| 100 | 0,51 |
| 120 | 0,39 |
| 130 | 0,30 |
| 140 | 0,23 |
| 150 | 0,185 |
При расхождении значений поменяйте датчик.
Проверка вентилятора охлаждения
Определите катушку реле на повреждения и краткое замыкание. При надобности отремонтируйте или же поменяйте.
Проверьте контакт реле на противодействие. Противодействие не должно превышать 1,5 Ω. При надобности поменяйте.
Проверьте лопасти вентилятора на деструкцию. При надобности отремонтируйте или же поменяйте.
Проверьте вентилятор охлаждения на различные посторонние шумы при работе, трение меж лопатками и корпусом вентилятора. Исполните нужные регулирования. В случае если шумы появляются вследствие поломки электродвигателя, отремонтируйте или же поменяйте его.
Определите скорость вращения вентилятора. Вращательная скорость на 1-й ступени – 1500 об/мин., скорость же вращения на 2-й ступени – 2800 об/мин. При надобности отремонтируйте или же поменяйте.
Проверка радиатора
Радиатор охлаждения — артикул B1301100
- Проверьте радиатор на течь. При надобности отремонтируйте или же поменяйте.
- Проверьте радиатор на деструкции. При загрязнении очистите наружную плоскость радиатора.
- Проверьте радиатор на засорение. При надобности прочистите.
Итоги
Рассмотрим такие поломки системы охлаждения Солано, ремонт которых не вызывает особых затруднений.
Очень высокая температура воды или же перегрев мотора возникают при недостающем количестве охлаждающей жидкости или её плохом качестве. В процессе эксплуатации охлаждающая жидкость теряет свои свойства и может потребовать замены. При замене необходимо промыть систему охлаждения. А также проверить прокладку головки блока цилиндров, при надобности поменять.
Читайте также: