Датчик температуры тойота дуэт где находится
Соседу по гаражу захотелось узнать, где находится датчик температуры антифриза Тайота Дуэт в машине. Сразу нашел, в видео-ролике вы разберетесь где расположен датчик температуры антифриза Тайота Дуэт.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры антифриза Toyota Duet
важно ещё отметить как ставить этот фильтр, многие ставят неправильно, на крышке стрелка вверх стоит, а фильтр ставят стрелкой вниз, особенно это не правильно если ставить как раз таки угольный фильтр. Важно чтобы стрелки не тупили и ставили по направлению.
Ник помоги у меня в авто двери тарахтят они закрыты но когда едешь они тарахтят как будто не доконца закрыты хотя хлопнул нормально в чем может быть причина?
КАПЕЦ, пацаны вы проделали такую большую и бесполезную работу. Разобрали пол мотора и ничего не сделали! А осталось то скинуть поддон и головку и поменять маслосъемные КОЛЬЦА которые остались закоксоваными и мотор продолжит поглащать масло. Ради интереса на какой нибуть девятке выкиньте совсем маслосъемные колпачки с выпускных клапонов и вы будете удивлены - мотор не будет расходовать масла совсем! Через впускные колпачки тоже масло попадает не так уж и много. Основной расход идет через КОЛЬЦА. Сколько вы потратили денег на раскоксовки, давно бы поменяли кольца и не парили бы мозг хозяину. Ждите он скоро опять к вам приедет с вопросом 'Ребята у меня мотор почему то стал еще больше жрать масло?' Это парадокс но замечено неоднократно что на таких моторах после замены колпачков расход масла увеличивался. Сколько вас смотрю всегда все хорошо стараетесь делать, а тут такой промах.
Оба датчика исправны, но на всякий случай поставил новый, пускай будет приятный бонус новому владельцу спринтёра) Чек гореть перестал, посторонних шумов в двигателе нет. Стал бодрее ехать и меньше дымить. Так же, есть еще варианты неисправности датчика детонации, связанные с недостаточным напряжением того самого импульса, который создается в момент постукивания по корпусу. Имеет место быть короткое замыкание, при котором ДД даже в режиме покоя покажет вам большое сопротивление, но это реже. Вообще, сама по себе поломка датчика детонации, особенно такого типа, как на видео- довольно нечастое явление. В большинстве своём, причиной неисправности служит уставшая проводка. В моем случае, на старом датчике, при подключении разъема был поврежден (погнут) сам контакт. В итоге соединения тупо не было. Отсюда и все проблемы. Изначально нужно было выкрутить старый ДД и все визуально посмотреть. Всем всего хорошего, катайтесь и не ломайтесь!
скажите у меня такая проблема. у меня дует их печки теплый воздух что мне делать? помогите плс(термостат? или воздушная пробка?хундай лантра 1992г
Всем доброго дня! Я уже два года являюсь обладателем этого чуда. Тойота Дуэт 2001 г.в. Светло-серинькая в виниле.
Из поломок за этот период:
1. Порвался пыльник гранаты и граната наелась песка из приозёрных луж - захрустела. Решил попробовать промыть и поставить так как других вариантов небыло, ну думаю, немного поезжу и поменяю. Но лень, как известно, вперёд нас родилась и год граната уже хрустит и я всё собираюсь её сменить. Отъездил около 17 т.км. :) Хороший металл Японцы используют.
2. У меня повышенные холостые обороты, примерно 2000 иногда 1500.
началось это с год назад. Расход 20 литров и повышенные обороты, точнее сначала только обороты, а после того, как сепур мастера сервиса сказали, мол так у вас кислородник сдох, чего же Вы хотите. Нашёл я универсальный кислородник и приторанил в сервис. Чудо-мастера вкорячили его в машину, но с оборотами ничего не поменялось. Тут они грят, мол датчик тоже надо было менять - пора, уже 100 тыщь наездил. После этого расход подскочил до 20 литров на сотню :) и заводиться стала машина очень хреново - зима. Ну и молвит мастер, "надо тебе менять дроссель в сборе, а то не будет тебе счастье". Нашёл дроссель на разборе от стории, поменял. Не подошёл только один датчик, который сверху, поменял их местами и всё стало хорошо, ну всё кроме расхода, обороты в районе 900, а расход по-прежнему в районе 20л.
Надоело мне это всё и нашёл я официалов в нашем городишке. Мастер долго хохотал над машиной (думаю и надо мной тоже) - кислородный датчик-то неправильно прицеплен. Перекинул провода и о чюдо. Расход 10 литров. Не супер, но всёже. Но счастье моё было недолгим, ибо обороты по-тихоньку начали ползти вверх, опять :(
3. В сильный мороз (примерно -35) вышли из строя газлифты двери багажника и он начал падать на спину мне! В наличии не оказалось, а ждать и терпеть боль от падающего на спину багажника нехотелось, ну думаю, буду колхозить! Поехал в магазин запчастей для ТАЗов и прочих авто на букву Г и присмотрел миленькие такие газлифты от 2111 - по размерам и ходу идентичны. В один день заменил один (так как холодно очень было), а как потеплело - второй. Встали как родные. Только пришлось от старых отчикрыжить крепления и прикрутить к новым и всё хорошо.
4. Самое серьёзное: пришла пора менять ремень ГРМ с роликами, загнал машинку к официалам, ну грят приезжай вечером. Звонят через час и молвят: "больной скорее мёртв чем жив, Вам надо посмотреть, тут всё очень плохо". Схватившись за сердце я быстро выпил все запасы успокаивающих и ринулся в путь. Ехал минут 40, почти через весь город, изнервничался. Приезжаю, а они мне грят: "смотрите - из-за нехороших дядей, которые делали эту машину в предыдущий раз и не затянули гайку на нижнем шкиве, его (шкив) разбило, шпонку сломало, но колено не разбило - повезло!" И тут я ринулся по магазинам - "только из Японии" Нашёл шкивы на разборе за 2 т.р. Шпонку пообещал попозже, но обманул. В итоге я её заказал в двух разных местах. Стоимость 110 р. - смешно, но без неё машина стоит разобранная в сервисе. Срок стоял 3 недели, но в Экзисте (не реклама) дошла за 4 дня (видимо нашли где завалялась). В сервисе с пониманием отнеслись к проблеме и не стали с меня брать денег за постой авто!
Вот наверно и всё.
С завышенными оборотами сейчас борюсь, потом опубликую отчёт, если кому будет интересно!
Здраствуйте. Приобрел тут второй автомобиль в семью. Дайхатсу Стория 2002 г. Двигатель ЕЖ. Машинка хорошая, но нет нет и передернется движочек. Хочу свечи поменять. Там какая система? Три катушки и соответственно три свечки? Долго до них добираться? Можете хотя бы ткнуть носом где об этом прочитать?
Причина вопроса:
Машинка стала плохо заводиться по утрам при температуре ниже -3. БДЗ вымыт. Свечи, ВВ заменены (NGK).
Правильно я понимаю, что таких датчиков два и оба они стоят на верхнем "патрубке"?
1-контактный дает сигнал на "приборку",
а 2-контактный как раз таки искомый мной?
Правильно , зелёный 2-х контактный это он. А на картинке у вас на заднем плане - распределитель зажигания?
Правильно , зелёный 2-х контактный это он. А на картинке у вас на заднем плане - распределитель зажигания?
Фотку честно стырил в Сети. не моя система, поторопился))), - обнаружил я, открыв с утра капот своего авто.
У меня один датчик - трехконтактный((((( Видимо с него и на приборку и в "мозг"
Но, таким образом, я в тупике. Какой датчик менять? (предвижу только один ответ - этот и менять)
И еще следом вопрос, какой-либо датчик из (прости, Господи) вазовских на "временно" может подойти?
Вооо, нашел. Вот такой меня он. Как проверить старый? Сколько там должно быть Ом?
У меня в книжке (о 400 с лих. стр.) написаны номиналы и у себя я его уже обмерял. Сложного ничего нет, НО . если вы на своём авто в последнее время слышали звук работающих вентиляторов охдаждения двс, то нефига к этому датчику и приставать - он исправен.
У меня в книжке (о 400 с лих. стр.) написаны номиналы и у себя я его уже обмерял. Сложного ничего нет, НО . если вы на своём авто в последнее время слышали звук работающих вентиляторов охдаждения двс, то нефига к этому датчику и приставать - он исправен.
Только что замерил сопротивление на еле теплом. типа 20 градусов. 1,16кОм. маловато. На 80 градусах - в норме, около 0,3кОм.
В том то и дело, что пока ДВС теплый - пуск отличный, а вот с холодным - маета.
Датчик заказал уже. Еще до кучи проверю датчик, который в коробе воздушного фильтра стоит.
Фотку честно стырил в Сети. не моя система, поторопился))), - обнаружил я, открыв с утра капот своего авто.
У меня один датчик - трехконтактный((((( Видимо с него и на приборку и в "мозг"
Но, таким образом, я в тупике. Какой датчик менять? (предвижу только один ответ - этот и менять)
И еще следом вопрос, какой-либо датчик из (прости, Господи) вазовских на "временно" может подойти?
Никакой. Если не знать характеристик датчика. То только оригинал.
У меня в книжке (о 400 с лих. стр.) написаны номиналы и у себя я его уже обмерял. Сложного ничего нет, НО . если вы на своём авто в последнее время слышали звук работающих вентиляторов охдаждения двс, то нефига к этому датчику и приставать - он исправен.
А вот здесь поподробнее. Я ни разу ни слышал что-бы вентиляторы включались при -20. У меня включаются. Жидкость в норме. Все датчики в норме. Темпер в норме. Но как при горячем моторе при -20 включаются ветниляторы.?
Роликко, сигнал на включение вентиляторов приходит с "компьютера". А тот, в свою очередь, смотрит на показания вот этого самого датчика. И если-уж он Работает (карлсоны нет-нет, да "залетают"), значит он РАБОТАЕТ. И нефига к нему лезть.
Короче. Стр.88, нижняя табл. слева - "Сопротивление между выводами" (те, которые в ряд стоят, выводы 1 и 3, тот что пониже, на приборку - вывод 2);
Датчик системы управления (1---3)
При 20°С 2 - 3 кОм.
При 80°С 0.2 - 0.4 кОм.
Датчик системы управления (2---масса)
При 50°С 160 - 240 Ом
При 120°С 17 - 22 Ом
Роликко, сигнал на включение вентиляторов приходит с "компьютера". А тот, в свою очередь, смотрит на показания вот этого самого датчика. И если-уж он Работает (карлсоны нет-нет, да "залетают"), значит он РАБОТАЕТ. И нефига к нему лезть.
Короче. Стр.88, нижняя табл. слева - "Сопротивление между выводами" (те, которые в ряд стоят, выводы 1 и 3, тот что пониже, на приборку - вывод 2);
Датчик системы управления (1---3)
При 20°С 2 - 3 кОм.
При 80°С 0.2 - 0.4 кОм.
Датчик системы управления (2---масса)
При 50°С 160 - 240 Ом
При 120°С 17 - 22 Ом
мой датчик дает
При 20°С - 1,16 кОм
При 1°С - 2,1 кОм
По моему маловато.
Еще поменял датчик температуры воздуха на впуске (снял со старого движка, оставшегося после замены на контрактный). Утром будет видно. Хотя температура воздуха +1°С.
Может пригодиться, у брата настала необходимость понять, где находится датчик охлаждающей жидкости Toyota Дуэт в автомобиле. Смотрите, нашел! в видео-ролике абсолютно понятно где расположен датчик охлаждающей жидкости Toyota Дуэт.
Комментарии и уточнения где находится датчик охлаждающей жидкости Toyota Duet
Точно такая проблема, снимаю штекер вентилятор не работает, а на прямой работаю. Пока не нашел причину, ша посмотрю эту провод. Плохо то что у меня взорвался печка радиатора из-за перегрева(
Подскажите пжл у меня температура на приборной панели не поднимается больше 2-х делений, но иногда показывает 4 и снова падает на 2 деление. В машине не чего не делал. Причина в датчики или что то еще может быть.
Отличное видео, спасибо за обзор! Поставлю 222й лайк) Есть вопрос. Возможно ли найти в хорошем состоянии V6(3L), при бюджете $? Регион - Харьковская, Днепропетровская, Полтавская области(в идеале г.Харьков :)). И сколько будет стоить подбор? Ответ можно в ЛС телеграмм - mrCoreyMan. Благодарю.
Привет друг)У меня случилась такая беда,закручивал датчик и он переломился,теперь не могу достать сломанный датчик. Подскажи пожалуйста как называется металлическая трубка в которую вкручивается датчик.
Бывает такое,что моторчик отопителя салона(печки) при включении начинает работать,потом самопроизвольно выключается,так же через время включается.Одна из причин показана на видео.
Здравствуйте. Пацаны выручайте. Машина логан 1.4 тупит до 2.5к оборотов. потом как с цепи срывается. Ощутимо на 1,2,3. передачах. был поменян датчик холостого хода и датчик дроссельной заслонки. если не нажимая на газ ехать на пониженной передаче и выжать сцепление холостой ход 1000 оборотов становится. если нажимать газ газ а потом выжать сцепление и бросить газ обороты в норме.
прокладка с герметиком гавно. у меня была таже ситуация. езжу на пропане. варил и фрезеровал головку - тосолом повыедало раковины. проблема однозначно в головке и прокладке. то что не надувается гандон говорит о том что пробой еще незначительный. диагностика головки плюс ярославская прокладка без герметика решает проблему на раз..
У меня на вектра а вообще не кипит не бурлит, спокойно открываю даже когда матор сильно гретый и вентилятор работает, это нормально?
Недавно у друга возникло желание определить, где находится датчик температуры Toyota Дуэт в машине. Тут же отыскал, в видео-ролике вы разберетесь где расположен датчик температуры Toyota Дуэт.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры Toyota Duet
Здравствуйте. У меня проблема с коробкой автомат w203 c240 2001г. Завожусь еду примерно минут 10. Встаю на светофор. Зеленый свет. Я жму газ. двигатель набирает обороты. а машина не едет.Такое чувство как будто на нейтралке. Выключаю двигатель. Включаю. Все в порядке опять минут на 10 до следующего светофора. Сказали что может не хватает масла. Долил литр. Ничего не изменилось. ОТВЕТИТЬ
Добрый вечер. Напишите пожалуйста маркировку комплекта ТРМС У меня 21037В Ланцер Х какие ТРМС подойдут? Спасибо.
Привет подскажи где капать.включаю зажигание постоянно работает винтелятор меняю датчик включение вентилятора вроде все ном работает ну ровно 3-4 раза вентилятор включается и больше не выключается.уже поменял 3 датчик все тоже самое.что посоветуешь?
в таких машинах пропаивать надо все платы где, только можно Там кольцевушки на кольцевушках Непропай на непропаях сидит Они появляются уже от времени-жизни Начиная с релюшек, блоков и тд итп. И ЭЛЕКТРОЛИТЫ ТАМ НЕ МЕРИТЬ НАДО А МЕНЯТЬ.
еще у меня при незначительном разгоне в натяжку когда еду слегка увеличиваю подачу топлива и когда тахометр достигает 1900-2000об начинается вибрация даже пассажиры ощущают резко Давлю или же отпускаю газ все в норме Грешу на моторную цепь пробег250000 что только не делал
ЛАЙК.нашел что искал Спасибо.подскажи в косе возле топливной фишка плоская на 2 контакта свободная и стоит заглушка на радиаторе.датчик на термостате и на блоке подключены.винт маслает постоянно.это наверное в радиатор нужен датчик на 2 контакта чтоб он работал как положено?
брат У меня на 140000 км поменял шестерня распредвала звук остался также шумно что может быть причина сможешь подсказать спасибо за видео.
Читайте также: