Датчик температуры ниссан микра к12 где находится
Имеем машину Ниссан Микра 2005г.в. 1,2 литра, 80 л.с. на механике.
Всё было отлично пока на улице было тепло. Ничего не стучит, не гремит, не роит, не дёргается. Расход 6,8 литра на сотню был по теплу.
В первый же слабенький морозец -8/-15 градусов при попытке завести авто. стартер крутит и нет ни одной попытки схватиться.
Диагностика сканером не показала ни одной ошибки.
Обороты ХХ 650-680
Угол опережения зажигания 0 +2 градуса
В режиме ХХ INT/V TIM 64
В режиме ХХ INT/V SOL 0
На высоких оборотах ближе к 4000 INT/V SOL показывает порядка 73 и выше. Т.е. либо 0 на холостых, либо при высоких оборотах сразу 73 и выше.
Так же на высоких оборотах подскакивает значение подскакивает INT/V TIM.
Выключаешь зажигание INT/V TIM 64, INT/V SOL 100%.
Может ли кто помочь, в чем дело. что делать дальше?
дело в том,что датчик температуры показывает компьютеру что двигатель холодный и по этому дается максимальный впрыск бензина,из-за чего заливает свечи.Я тут слышал одну историю что между датчиком температуры и прибором впаивают транзистор 4ом,он обманывает компьютер и двигатель хорошо запускается но на счёт транзистора это надо с электриками разговаривать они в этом понимают.а я могу посоветовать прогревать двигатель и хорошо.
Похоже на датчик температуры. но ошибка должна быть!Проверь давление топлива.Нужно также проверить приблизительно датчик температуры, отключив от него разъем-первое и второе-его закоротив скрепкой,пробуя запуск.Если загорится чек,то он потом сам погаснет.
Вчера марча 12-го отдали.
Приехал - на горячую заводится с полпинка - на холодную хрен. минут 5 надо было прыгать возле него. хозяин заводился последнее время только с помощью эфира.
Иногда, при торможении, обороты падали почти до 0.
По сканеру выдало ошибок 7. всяких разных. начиная от датчика распреда и заканчивая пропусками зажигания в цилиндрах.
Разрешил проблему легко,начав с самого простого. поменял датчик распреда и воздушный фильтр. скинул все ошибки.
Завел - нормально работает. покатался 10км - все ок.
Машина постояла на улице полтора дня, завелась с полпинка.
Все счастливы)))
MarkII UZX90 V8 4000cc
Двухлитровым бывает только сок!
Corolla2 EL41 1300сс – гонка!
Outback BP 3000cc - Бек!
Автозапчасти на иномарки.
Старое Шоссе 17, т.214-59-52
при наличии выбора , ниссан брать больше не буду
Я и не говорил, что БЕЗ НЕГО.
Я говорил что ему хана была. на холодную работал как попало. на горячую - норм. только чек светился)))
MarkII UZX90 V8 4000cc
Двухлитровым бывает только сок!
Corolla2 EL41 1300сс – гонка!
Outback BP 3000cc - Бек!
Автозапчасти на иномарки.
Старое Шоссе 17, т.214-59-52
Эт точно)))
На днях за бортом давило ниже -30. Приезжал тот же марч (забыл у нас на сервисе автоодеяло). говорит пох. заводица с полпинка (тьфу тьфу тьфу)
Всем удачи.
MarkII UZX90 V8 4000cc
Двухлитровым бывает только сок!
Corolla2 EL41 1300сс – гонка!
Outback BP 3000cc - Бек!
Автозапчасти на иномарки.
Старое Шоссе 17, т.214-59-52
Эт точно)))
На днях за бортом давило ниже -30. Приезжал тот же марч (забыл у нас на сервисе автоодеяло). говорит пох. заводица с полпинка (тьфу тьфу тьфу)
Всем удачи.
Вон ща минус 28 днем,ночью 35-38,один прогрев за ночь.Тьфу-тьфу-тьфу. Утром сел и поехал.Свечи иридивые,масло кастрол с финляндии(друг бывает там,возит оттуда),бенз только 95 и только на проверенной заправке,результат на лицо
Вон ща минус 28 днем,ночью 35-38,один прогрев за ночь.Тьфу-тьфу-тьфу. Утром сел и поехал.Свечи иридивые,масло кастрол с финляндии(друг бывает там,возит оттуда),бенз только 95 и только на проверенной заправке,результат на лицо
MarkII UZX90 V8 4000cc
Двухлитровым бывает только сок!
Corolla2 EL41 1300сс – гонка!
Outback BP 3000cc - Бек!
Автозапчасти на иномарки.
Старое Шоссе 17, т.214-59-52
Всем привет хочу поделиться как я решил проблему ниссан микра 2005 с запуском на холодную.В одно прекрасное утро моя микра не захотела запускаться крутиш стартером она схватывает но не запускаеться.После минут 10-15 мучения стартером кое как запускаеться первую минуту полторы работает не устойчиво на педаль газа не реагирует.Как прогрелась весь день запускаеться нормально.После поездок по СТО было предложено поменять цепь, но так как цепь была поменена тысячи 4 назад ни кто не мог дать точного ответа что сней не так.После всех диагностик предлогали замену стартера,дроселя,топливного насоса,форсунок ни кто больше не чего посоветовать не мог.Тут я решил искать проблему сам начал я с датчика распредвала так как он в основном за это отвечает хотя его прозванивали сказали что рабочий.Так вот поехал к знакомому у него ниссан альмера сняли с него датчик машина схватывает не запускается реакции ноль.Потом по пробывал с ниссан ад тоже самое.Короче плюнул на это все поехал брать контракт ставлю контрак крутит реакции ни какой.Поехал взял новый эро датчик на нем даже не схатывал.проблема решилась установкой датчика а29-652(elgrand APE50) Cedric Gloria.На это датчике штекер провода при установки смотрит не на жабо а на радиатор но на микре не много подтянуть косу всё встаёт нормально фишка защёлкивается без проблем. Микра запустилась с пол оборота.На прогревочных оборотах обороты не скачут как было раньше и вот уже неделю запуск огонь с пол пинка.Так что любители микра и марча не тратьте деньги на сто начните с замены датчика распредвала не подошол один меняйте на другой и будет вам счастье.
Дисплей в комбинации приборов
Установите при помощи кнопки выбора режим часов.
Для переключения между 12- и 24-часовым режимом отображения времени кратко нажмите на кнопку установки. При выборе 12-часового режима справа от часов загорается индикатор AM (до полудня) или PM (после полудня).
Для установки текущего часа, нажмите и удерживайте кнопку установки в течение не менее трех секунд. При этом изображения цифр в старших разрядах (часы), разделитель (двоеточие) и символы AM или РМ (если часы работают в 12-часовом режиме индикации времени) начнут мигать. При каждом последующем нажатии на кнопку установки показания часов изменяются на 1 час. При удержании кнопки дольше одной секунды показания часов будут изменяться со скоростью 2 часа в секунду. Если кнопку установки не нажимать в течение 5 секунд, то часы перейдут в режим установки минут.
В режиме установки минут изображения цифр в младших разрядах (минуты) и разделитель (двоеточие) мигают. В зависимости от длительности нажатия на кнопку установки изменения показаний в разрядах минут происходят с разной скоростью (от 1 до 8 минут в секунду). Для обнуления показаний в разрядах секунд (эти разряды не выводятся на дисплей часов) добейтесь того, чтобы разделитель (двоеточие) начал мигать и нажмите на кнопку установки. После этого часы возвращаются в нормальный режим индикации времени. Если кнопка установки не была нажата в течение 60 секунд, то показания времени в разрядах минут увеличиваются на 1 минуту, и часы возвращаются в нормальный режим работы. Признаком того, что часы вернулись в нормальный режим индикации времени, является отсутствие мигания цифр, разделителя и индикаторов AM и РМ.
Двойной указатель пробега
Двойной указатель пробега за поездку позволяет одновременно контролировать пробег автомобиля, начиная с двух различных моментов времени (поездка A, поездка B).
Для того чтобы обнулить выбранный указатель пробега за поездку, нажмите на кнопку сброса (расположена справа от дисплея) и удерживайте ее в нажатом положении не менее одной секунды.
Контрольные лампы и индикаторы
Ниже описываются К/Л и индикаторы, расположенные в комбинации приборов.
Для контроля неисправности К/Л и индикаторов взведите стояночный тормоз и включите зажигание. При этом должны загореться следующие К/Л: , , , и (голубого цвета). Указанные ниже К/Л загораются на короткое время и затем должны погаснуть: , , , (красного цвета), , (красного цвета), и . Если какая-либо К/Л при проверке не включается, это может означать, что она перегорела, либо в ее цепи имеется обрыв.
— К/Л системы SRS, ее описание приведено в главе Подушки безопасности (SRS).
— К/Л неисправности тормозной системы/индикатор взведения стояночного тормоза. Включается при взведении стояночного тормоза, либо при снижении уровня тормозной жидкости до критического значения.
— К/Л заряда аккумуляторной батареи. Ее включение при работающем двигателе может указывать на отказ системы заряда. Выключите двигатель и проверьте состояние приводного ремня генератора. При необходимости подтяните ремень. Если ремень натянут правильно, а К/Л не гаснет, проверьте систему заряда (смотрите главу Электрооборудование и Электрические схемы).
— К/Л незакрытой двери, загорается, если одна из дверей автомобиля не закрыта или закрыта неплотно. При этом должно быть включено зажигание.
— К/Л низкой температуры ОЖ (голубого цвета)/перегрева двигателя (красного цвета). К/Л горит синим светом пока ОЖ не прогреется до температуры примерно 50 град, а при температуре ОЖ выше 108 град горит красным светом. При включении К/Л перегрева двигателя следует при первой же возможности остановиться и проверить уровень ОЖ (смотрите главу Проверка уровня жидкостей).
— К/Л низкого давления двигательного масла. Если при движении автомобиля в обычных условиях данная К/Л включается или мигает, следует при первой же возможности остановиться и проверить уровень двигательного масла (смотрите главу Проверка уровня жидкостей). Эксплуатация двигателя при низком уровне масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.
— К/Л не пристегнутого ремня безопасности, напоминает водителю о необходимости пристегнуть ремень безопасности. К/Л включается при включении зажигания и продолжает гореть до тех пор, пока ремень на переднем сиденье не будет пристегнут. При не пристегнутом переднем ремне на скорости выше 25 км/ч. включается зуммер.
— К/Л ABS. Включение индикатора во время движения указывает на неисправность в системе ABS. При этом рабочая основная система продолжает функционировать в обычном порядке.
— К/Л резервного запаса топлива, включается, если в баке остается минимальное количество топлива. Заправьте топливо при первой возможности. Не допускайте полного израсходования топлива.
— К/Л неисправности двигателя. Если К/Л горит постоянно, неисправна система управления двигателем; если К/Л мигает, возможны сбои в системе зажигания, которые могу привести к выходу из строя системы управления двигателем. В этом случае чтобы избежать или снизить риск повреждения системы управления двигателем не превышайте скорость 70 км/ч, избегайте резких разгонов и торможений, крутых подъемов и буксировки тяжелого прицепа.
— К/Л включения заднего туманного фонаря.
— Индикаторы указателей поворотов и аварийной сигнализации.
— К/Л включения дальнего света фар.
На панели приборов есть лампочка, горит синим если двигатель холодный и красным если двигатель перегрет.
Коробка автомат? Если да попробуйте, в следующий раз, выключить передачу (переключить ручку в режим Р) и почслушайте что Вам скажет двигатель и стрелка тахометра (обороты двигателя плавают или стабильно держатся на определенном делении и какое оно).
П.С.
Не рекомендую эксперементировать в пробках и других дорожных ситуациях, можно стать у обочины и все посмотреть.
КАРЛСОНЫ - о которых говорит Царь, это вентиляторы, у Вас их 2..
1 охлаждение двигателя
2 кондиционера
На панели приборов есть лампочка, горит синим если двигатель холодный и красным если двигатель перегрет.
Коробка автомат? Если да попробуйте, в следующий раз, выключить передачу (переключить ручку в режим Р) и почслушайте что Вам скажет двигатель и стрелка тахометра (обороты двигателя плавают или стабильно держатся на определенном делении и какое оно).
П.С.
Не рекомендую эксперементировать в пробках и других дорожных ситуациях, можно стать у обочины и все посмотреть.
КАРЛСОНЫ - о которых говорит Царь, это вентиляторы, у Вас их 2..
1 охлаждение двигателя
2 кондиционера
спасибо за ответ!
может я и блондинка, но эту лампочку я не вижу. где она должна гореть? это лампочка или значок какойто. скажите мне а где собственно я могу увидеть температуру двигателя. в компьютере авто я не нашла! да раньше был такой звук. но когда был включен кондиционер, но сегодня он был выключен. хотела проверить жидкость охлаждающую, но в бачке она прозрачная и определить сколько осталось я не могу!
Может подскажите как быть в такой ситуации.
спасибо!
А может ты смотрела в бачок омывателя стекол и фар, так как в расширительном бачке должна быть залита оригинальная жидкость NISSAN зеленого цвета.
WATER TEMPERATURE WARNING/INDICATOR LAMP
The water temperature warning/indicator lamp indicate the engine coolant temperature.
ECM provides a engine coolant temperature signal to combination meter for water temperature warning/indicator lamp via CAN communication line.
When turn ignition switch ON, water temperature warning/indicator lamp will be ON with red color for 1 second.
After engine started,
== Water temperature warning/indicator lamp will be ON with blue color while engine coolant temperature is less than 55 °C.
== Water temperature warning/indicator lamp will be OFF wtih blue color, while engine coolant temperature is more than 55 °C.
== Water temperature warning/indicator lamp will be OFF, while engine coolant temperature is between 55 °C and114 °C.
== Water temperature warning/indicator lamp will be ON with red color, while engine coolant temperature is more than 114 °C.
Лола, в наших микробах такого индикатора нет. Единственное что - так это если двигатель перегревается, то загорается лампочка красного цвета. Если у тебя она не загорелась, то вероятно он не перегрет! Жидкость охлаждайки действительно зеленого цвета, но сам бачок устроен так хитро, что ее наличие фиг увидишь. Для этого как минимум нужен фонарик. Я бі тебе посоветовала подїехать на Кий-авто и попросить. чтобы мастер послушал твоего микробика.
катастрофа - паника-истерика - тебе в первом посте сказали - включаются вентиляторы ! успокойся это нормально, в следующий раз как случится - выйди из машины не глуша - открой капот и увидишь что с обратной стороны радиатора крутятся вентилятор - только руки не суй!
Ехал с работы сделал фото лампочки нагрева двигателя.
Синим горит холодная - красным будет горете значить перегрев.
О, а на моей микре не горит синим!
это ты может на Тииде фотал? или микра другой комплектации? У меня Текна
О, а на моей микре не горит синим!
это ты может на Тииде фотал? или микра другой комплектации? У меня Текна
у меня микра 2005.. неужели такую мелоч они могли жестоко поменять?
Тиида стоит во дворе.. ждет выплаты страховой и в ремонт на Кий Авто.. :'(
Угу, в 2007 нет уже такого)
Ну так блин!! Попугай!! Давай фото как в новых! Аррр..кхы..кхы..
можете не искать фотки - ни в енотах ни в микробах нет уже такой индикации НО это не значит что нельзя поставить :) там просто нужно припаять синий диод и фсе и будет вам счастье :D место на схеме осталось.
пы сы у меня уже есть )) прийдет Солар тоже подтвердит что я сказал.
Прозрачная жидкость в бачке - тормозная! Зеленая (или синяя) - охлаждающая (антифриз). Омывайка (для стекол) вообще разных цветов бывает, оригинальная ниссан - розовая.
О температуре двигателя как узнать не перегрелся Енотовед все верно описал. Проверить уровень жидкости можно самой и без фонарика все видно, главное нужный бачок найти.
Может ее действительно мало, вот вентиляторы и интенсивней работают?
Ехал с работы сделал фото лампочки нагрева двигателя.
Синим горит холодная - красным будет горете значить перегрев.
8853
у меня в микробе она есь но не горит синим. вчера прочитала книгу по експлуатации. много чего нового узнала)))) дело в том, что о вентеляторе я знаю! просто я езжу на машине и знаю ее, да и звук двигателя чуствую, а тут что то изменилось в нем. раньше такого звука не было, вот я и написала может кто знает!)) позвонила на кий авто записалась на диагностику, думаю скажут что к чему, может зря и волнуюсь! просто я Микроба люблю и слежу за его состоянием!))))
За ответ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Лола, в наших микробах такого индикатора нет. Единственное что - так это если двигатель перегревается, то загорается лампочка красного цвета. Если у тебя она не загорелась, то вероятно он не перегрет! Жидкость охлаждайки действительно зеленого цвета, но сам бачок устроен так хитро, что ее наличие фиг увидишь. Для этого как минимум нужен фонарик. Я бі тебе посоветовала подїехать на Кий-авто и попросить. чтобы мастер послушал твоего микробика.
я и сама вчера была удивлена, когда узнала что ну никак я не могу посмотреть в Микробе температуру двигателя, думаю странно ездила на разных машинах и всегда или же в компьютере или на панели приборов могла смотреть а тут в микробе нет! в книге по эксплуатации прочитала, что при зажигании эта самая лампочка светится красным и сразу тухнет-вот если так то тогда все ок! а если не тухнет в течении 2 минут тогда уже перегрев!
пы.сы. долго вчера искала эту самую синюю лампочку..думала что уже дельтоником стала)))
я и сама вчера была удивлена, когда узнала что ну никак я не могу посмотреть в Микробе температуру двигателя, думаю странно ездила на разных машинах и всегда или же в компьютере или на панели приборов могла смотреть а тут в микробе нет! в книге по эксплуатации прочитала, что при зажигании эта самая лампочка светится красным и сразу тухнет-вот если так то тогда все ок! а если не тухнет в течении 2 минут тогда уже перегрев!
пы.сы. долго вчера искала эту самую синюю лампочку..думала что уже дельтоником стала)))
а расскажите мне блондинке, зачем знать температуру двигателя? Я что, пильмени буду на нем варить?
А громкая работа двигателя, может быть вызвана очень многими причинами, начиная от хренового бензика и .
а расскажите мне блондинке, зачем знать температуру двигателя? Я что, пильмени буду на нем варить?
А громкая работа двигателя, может быть вызвана очень многими причинами, начиная от хренового бензика и .
как блондинка блондинке могу сказать, что такое частое включение этих самых карлсонов меня очень смущает! ведь раньше такого не было! машине уже 2 года и звук двигателя меня радовал но вот тут вчера я заметила что что то не так, вот и подумала а может это связано с температурой двигателя, может жидкости мало и карлсоны включаются так часто (скажу что периодичность через 2-3 минуты). и не в пельменях тут вообще дело, а в том что бы машына не стала на пол пути и из капота дым не шел! вот тогда уж точно аут будет, а сейчас если можно еще подлечить то нужно делать все возможное, что бы потом деньги отложеные на отпуск не шли на ремонт машины!)))
как блондинка блондинке могу сказать, что такое частое включение этих самых карлсонов меня очень смущает! ведь раньше такого не было! машине уже 2 года и звук двигателя меня радовал но вот тут вчера я заметила что что то не так, вот и подумала а может это связано с температурой двигателя, может жидкости мало и карлсоны включаются так часто (скажу что периодичность через 2-3 минуты). и не в пельменях тут вообще дело, а в том что бы машына не стала на пол пути и из капота дым не шел! вот тогда уж точно аут будет, а сейчас если можно еще подлечить то нужно делать все возможное, что бы потом деньги отложеные на отпуск не шли на ремонт машины!)))
Больной, не занимайтесь самолечением - доктор сказал в морг, значит в морг :)
пы.сы. долго вчера искала эту самую синюю лампочку..думала что уже дельтоником стала)))
Ото на встречи приезжать нужно. Узнала бы много нового и интересного :) и не беспокоилась бы напрасно ;)
:Ь а вообще у меня мерялка с термопарой есть, я до 1000 цельсиев температуру могу мерить с погрешностью до 1,5 процента ;)
Ото на встречи приезжать нужно. Узнала бы много нового и интересного :) и не беспокоилась бы напрасно ;)
:Ь а вообще у меня мерялка с термопарой есть, я до 1000 цельсиев температуру могу мерить с погрешностью до 1,5 процента ;)
все никак не доберусь а встречу клуба! обещаю исправится!
а что за мерялка то? и как мерять?
Больной, не занимайтесь самолечением - доктор сказал в морг, значит в морг :)
Удачи на СТО :)
дякую. ))))
да, а Микра какая? их же до утра моделей и модификаций.
кстати, Multitronics к микре подключаем? на нем и мониторить.
да, а Микра какая? их же до утра моделей и модификаций.
кстати, Multitronics к микре подключаем? на нем и мониторить.
нет не подключаем! не умею! и не знаю что это и как!
Rom@Rio
Участник
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
Доброго времени суток! :-) сможет ли кто-нибудь подсказать, можно ли установить на CR12 'датчик температуры ОЖ'? Заранее благодарен.
SUPERMACTEP
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.4
Он есть, информация на колодку по шине выводится. Поставишь мультитроникс или что-то подобное и можно наблюдать.
Rom@Rio
Участник
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
Если честно ничерта не понял. я имею ввиду, что хочу поставить выносной датчик темпера охлождающей жидкости. Куда врезаться, запитываться и т.д. Хотелось бы немного поподробнее
SUPERMACTEP
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.4
Rom@Rio
Участник
Читайте также: