Датчик скорости ситроен с5 2001 где находится

Обновлено: 11.02.2025

Точно кому-то понадобится, у лучшего друга появилась нужда определить, где находится датчик скорости Citroen С5 в машине. Поискал и нашел, благодаря видео можно увидеть где расположен датчик скорости Citroen С5.

Комментарии к теме где находится датчик скорости Citroen C5

Андрей подскажите пожайлуста у меня Lexus IS 200 на акпп замена масло производится аналогичном образом?

А еще в каждой ячейке стирания ошибок указан пробег на момент стирания! Можно посмотреть 'динамику' измения! На дизелях еще есть полезная информация в разделе по FAP (кол-во присадки, оставшийся ресурс до замены сажевого фильтра, пробег после замены).

Здравствуйте! для вас конечно понятно какая из соленоидов не исправна, но они все трещат одинаково. В говорите какой из них не исправный.

хорошее видео..большое спасибо но всё-же советую приобрести молоток с медным либо алюминиевым бойком. при ударе по калённому металлу создаются микро трещины и соответственно подшипник из строя выйдет раньше чем вы думаете. совет слесаря инструментальщика

А на ручник обязательно надо ставить? Или она не заведётца если не поставить? Колодки то могут примёрзнуть и можно некуда не уехать.

Спасибо большое Евгений! Видео помогло очень, удачи тебе во всех твоих стараниях! Огромное спасибо и аерография на капоте очень мне понравилась!кла сс.

Да. Поддерживаю! Деб..л, мягко говоря. Убирая эту деталь печка перестает регулировать подачу холодного и горячего воздуха.

У меня вакумник полетел на инжекторе 2111. Нажимаешь на тормоз, а он слегка опускается и слегка отбивает назад становясь дубовым и глохнет при этом движок.

спасибо огромное за видео! машина Toyota harrier 3.0 4wd в коробке развалилась планетарка и солнечная. думал бу коробку от harrier, но узнав цену в 60000 рублей, начал искать варианты. наткнулся на Ваше видео и сыкономил 52000 рублей. купил коробку от Toyota ipsun, переставил редуктор, колокол, заднюю крышку и переделал вентиляцию. ставлю на машину, но со 2 на 3 идет пинок. делалаю у электрика адаптацию и машина поехала как надо. Еще раз спасибо Вам за ваш труд и интересное видео! буду смотреть интересные видео, а особенно про лексус rx300 (Toyota harrier) мотор 1mz-fe.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Проблема с датчиком скорости Оценка:

Может тема и была, но поиском не нашел. Такая проблема - вылезла ошибка P0500 (Vehicle Speed Sensor "A") и контроллер теперь не видет скорость авто (спидометр работает нормально, но он насколько я понимаю получает сигнал с блока АБС). В книжке по ремонту не нашел где стоит этот датчик, может кто подскажет где он находится (так подозреваю, что на коробке). И еще вопрос - не повлияет ли это на работу подвески (возможно она будет думать, что машина стоит).

А АБС не ругается?
Точно не скажу, но по замыслу сигнал идет от датчиков АБС, возможно у тебя обрыв датчика АБС.

АБС функционирует нормально. В книжке по ремонту этот датчик (2х проводный, индуктивный насколько я понял) указан на схемах (для всех двигателей), стоит он где-то на коробке, весь вопрос что я его не могу найти, может кто подскажет где он стоит.

Нашел я его. № 616070, стоит на коробке в р-не, где полуоси выходят, там у обычых машин трос спидометра выходит.
Если есть Ситро-сервис, то найдеш на КПП, типа тросика нарисовано.

Ошибка скорей вызвана обрывом провода или датчика, или попросту разъем вылез или грязный.
Ну вот узнал что есть датчик скорости и у меня. :)

Кстати а на что он влияет? Расход топлива пишет? и самое интересное при достижении 5 км/час и 40 км/час машина переходит в нормальный режим подвески?
Его номер на схеме 1313, подключается к блоку управления двигателем. (схема неродная, могу и ошибиться).

Спасибо за информацию, очень помогла. Повеска завязана именно на этот датчик (машина не "приседает" соответственно ее поведение на дороге сильно меняется далеко не в лучшую сторону). Итак описываю решение проблемы:

Для того чтобы до него добраться нужно снять защиту, стоит он на коробке где выходят привода (на том же месте что и у 10ки))), но сверху доступ закрыт выпускной системой и на нем стоит термоотражающий экран. Как только его увидел понял в чем проблема, опять из-за наших сервисов. Термоэкран был сдвинут вбок, соответственно перегрев (месяца 3 назад мне меняли гофру на выпускной системе и видимо для улучшения доступа ее сдвинули). Снял датчик (крепится 1м торксом и приводится в действие пластиковым приводом) и вот тут всплыла интересная тема, на схеме указан 2х проводный индуктивный датчик, а на машине оказался 3х проводный датчик холла (причем как всегда все провода белые), полазив под машиной с мультиметром узнал распиновку. Далее проверил его, проблема была действительно в нем (исключил его привод как причину). Разобрал, конструкция аналогична подобному на наших машинах, даже разъем почти одинаковый, уже думал перекинуть внутренности от 10го датчика, но тут и всплыла причина его неисправности - плата на которой расположена сама микросхема датчика (видимо от перегрева) отогнулась от магнитного кольца и поэтому не считывала его, подогнув плату и для надежности подложив дполнительный упор собрал датчик (кстати разбирается он легко, на защелках, главное при разборке не повредить резиновое уплотнение, а то погонит масло), проверил, поставил на машину, поездил несколько километров, проверил что через него не гонит масло, поставил защиту.

Может кому пригодится данная информация.

P.S. Не знаю сколько этот датчик стоит, не смотрел даже, но его конструкция аналогична применяемому на "десятках" и он достаточно ремнтопригоден, однако все его коварство в том, что он сильно влияет на поведение машины.

Ковырялся в субботу под машиной, смотрел свой датчик. Датчик есть, а проводов на нем нет.
Потом с фонариком еще посмотрю. но думаю не ошибаюсь: два контакта на разъеме, проводов нет. Спидометр работает, подвеска скорости 5 км/час и 40 км/час отрабатывает, ошибку не пишет.
Загадка.

В Самаре с пост-гарантийными проблемами по автомобилям PSA рекомендую обращаться к gringo
Качество работ высокое, цены умеренные, проверено на себе.

Спасибо за информацию о постгарантийном ремонте, но все всегда привык делать сам. Не могу исключать, что в разных "версиях" авто может быть по-разному все реализовано, сколько я этого насмотрелся, но у меня так (проверено). Для меня тоже странно показалось почему она не с АБС сигнал берет, там-то его и дифференцировать можно по колесам.

Прошу помощи. При комп. дагностике одна из ошибок указывает на датчик скорости. Скорость меряет вроде нормально, но при более или менеее резком торможении стрелка спидометра может резко свалиться допустим с 80км до 50. Это нормально? Еще, после переключения передачи и отпускания сцепления получаются толчки, иногда слабее, иногда приличные.Во всем этом датчик скорости виноват? И вообще, какие проблемы из-за его могут бытьеще? Спасибо.

. при более или менеее резком торможении стрелка спидометра может резко свалиться допустим с 80км до 50.

Наука о контактах

ИС-Xantia, мммм насчет "нежнее" - не первый год за рулем. А про "наука о контактах" я не понял :blush2:/>

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Внешний вид

Статистика работы системы

Только что разбирал спидометр с аналогичной проблемой. На самом деле конструкция не сложная, - в прозрачном корпусе электромагнит и пара шестерёнок. так вот, у одной из них (зелёная, которая) сломалась ось, которая изначально была связана с пластиковым корпусом спидометра. Собственно, поэтому стрелка и не двигалась. Надо либо аккуратно её приклеить либо поменять спидометр/панель, как сказано в предыдущем посте.
На своём, разобрал, попробовал поставить на место, пока не приклеивал. Стрелка начала двигаться, но совпадает ли показываемая скорость с реальной ещё вопрос. Заказал б/у панель на всякий случай.

vodolei62

Новичок

Мне подсказали дельный совет, что моторчик спидометра и тахометра одинаковые. Нужно поменять их местами, всеже спидометр это важнее.

Павел

Пользователь

дмитрий1

Новичок

неисправность спидометра! Снял моторчик спидометра согласно данных мне указаний и обнаружил, что ось вторичной шестерни обломана, поэтому стрелка то прыгает, то стоит вовсе! Мне посоветовали приклеить ось клеем, но я решил сделать более надёжно!Если уж есть проблема осевого давления, то клей ,я думаю не совсем надёжное средство!Я снял моторчик, разобрал его,сверлом диаметром 1,4 мм, зажатым в станочек, со стороны облома оси просверлил сквозное отверстие в днище движка(к стати диаметр родной оси 1, 45мм, длина 4 мм) Взял сверло на 1, 5 мм, отмерил 7 мм с гладкой стороны его, подпилил и обломил, сточил небольшую фаску под заход в отверстие в движке! 7 мм так как толщина дна двигателя 3 мм.Аккуратно в натяг вставил эту готовую ось в просверленное отверстие.Шестерню рассверлил под новый диаметр 1.5 мм с допуском(несколько раз прогнал свёрлышко) и одел на уже новую ось. Собрал движок, установил на панель и т.д.!Работает отлично! и думаю, теперь не сломает эту оську.

Я решил оформиться в такси и возникла проблема. в нашем городе никто не хочет подключать в С5-ом датчик скорости, который идет в комплекте с таксометром. Кто может подсказать куда можно врезать один проводок от этого датчика.

Ал_др

Постоянный пользователь

DiMDiM

Активный пользователь

для считывания скорости

я полагаю, можно врезаться в датчик скорости колеса, но боюсь, чтобы не вышла ошибка АВС

или в магнитолу, туда где при увеличении скорости добавляется звук.

подскажите что делать?

Ал_др

Постоянный пользователь

Сначала узнай какой сигнал нужен для этого датчика, в инструкции должно быть написано. Сразу скажу что ни датчик АБС, а тем более магнитолы не подойдет. Могу лишь предположить точки куда можно подключиться аналогово, это датчик скорости, генератор, тахометр, но опять нужно знать что вам нужно для данного прибора, без этого вам ни один заумный электрик хоть десять высших образований не подскажет.

croopenich

Постоянный пользователь

Активный пользователь

croopenich

Постоянный пользователь

Ал_др

Постоянный пользователь

В основном все считывают с датчика скорости, что дает импульсы на спидометр (тросики это уже давно никто не применяет), ЭБУ и другие электронные устройства и он находится на коробке скоростей. Укажи сайт этой конструкции.

Активный пользователь

DiMDiM

Активный пользователь

Сам таксометр и документы отдал на регистрацию

есть программа на базе телефона с андроидом, покупали в Москве, но пассажиру из телефона чек не достанешь.

croopenich

Постоянный пользователь

DiMDiM

Активный пользователь

чел, который продает устанавливает и делает отметки о поверке, ставит на все машины, но не на С5

croopenich

Постоянный пользователь

DiMDiM

Активный пользователь

может к датчику скорости на КПП.

croopenich

Постоянный пользователь

Дорогой только, собака, 6 000 000 000 руб белорусских :shok:

Работает от любого импульсного датчика, можно и от датчика скорости, что на коробке стоит.
Диапазон - диапазон рабочих констант, импульсов движения - от 500 до 50 000 импульсов на 1 км
Т.е. нужно знать, сколько импульсов выдает твой счетчик. что бы выставить на таксометре.
Думаю. можно смело подключать в параллель.
Помню на ВАЗ2110 было просто: от датчика на коробке шел проводок на приборную панель. 6 000 импульсов на 1 км.
А у тебя книжка есть по авто? Или ВИН давай, поищем инфу.

Помогите! В начале движения стрелка спидометра набирает ход и отклоняется как положено, но при первом понижении передачи стрелка рывками уходит на "0" . И так до тех пор , пока не остановишь и снова не тронешься. и опять , по кругу. :%) :unknown:

Администратор

Если стрелка спидометра прокручивается на оси то должно помочь вот это:

2) Просовываете руку (по направлению большого пальца на фото) так чтоб упереться в приборную доску

немного надавить и в образовавшуюся щель между приборкой и торпедой вставить нож

немного усилий и приборка наруже

3) Сзади есть разьём , всего один

вытаскиваем его предварительно утопив маленький язычёк (на фото под пальцем)

4) Нужно отстегнуть заднюю крышку приборки ( там 7 язычков) используем маленькую отвёртку

6) Потом переднюю облицовку

всё снимаеться легко главное не спешить (8 защёлок)

и начинка в руках

7) Вытаскиваем стрелочку

8) Легонько прикусываете отверстие стрелки, так как она очень свободно чувствует себя на штоке и может опять слететь, вставляем назад (я у себя услышал лёгкий щелчок фиксации) выставляем стрелку чуть ниже последней риски, так как в мануэле нарисовано, (я чуток промахнулся, сигнал о превышении скорости был выставлен на 100, а сейчас срабатывает на 95 )

9) Да к инструментам советую взять мягкую кисточку, чтоб залетевший мусор удалить осторожно, как можно меньше трогать соседние стрелки (я не знал так пришлось дуть что мочи было). На что обратил внимание: никаких лампочек нет, а вместо них что-то вроде контакторов очень маленьких.

10) Собираем всё в обратном порядке и видим разницу
Было:

Автор оригинального текста gkuks

А может и моторчик сломался (сзади на приборной панели), нужно сменить или попробовать отремонтировать:

Нужно вынуть приборную паннель (отщёлкивается снизу тоненькой отвёрткой), отсоединить разъём, потом её разобрать - там всё на защёлках, довольно просто, главное - аккуратно, чтобы защёлки не отломались.
С внутренней стороны увидите маленикие приборчики из прозрачного пластика. Снимаете тот, который спидометр (отжимаете той же отвёрткой), и разбираете его корпус. Он состоит из двух частей, тоже на защёлках. Внутри увидите простой механизм, состоящий из э/магнита и нескольких шестерёночек.
Моя проблема состояла в том, что пластиковая оська одной из шестерёночек отломалась, шестерёночка болталась, соответственно стрелка соскакивала. Берёте капельку хорошего клея (например - поксипол), и приклеиваете оську на место.
Собирается всё в обратном порядке.
Всё. У меня это заняло минут 20.
Главное - потом правильно установить стрелку на 0. Делать это нужно после того, как подключите разЪём и включите зажигание.
Автор текста Иван

Читайте также: