Датчик конденсата мерседес атего где находится
Подскажите плиз! Как стереть ошибку 3620, всё в норме всё работает а ошибка не проходит .Один раз как то читал отзыв об удалении но теперь не найду ни как.Помогите !
Подскажите плиз! Как стереть ошибку 3620, всё в норме всё работает а ошибка не проходит .Один раз как то читал отзыв об удалении но теперь не найду ни как.Помогите !
Скорее всего надо выкрутить датчик и для начала слить конденсат с рессивера, а ошибка сама погаснет.
Проблема рвет мозг многим атеговодам.Конкретного ответа вам никто не даст.Или попробуйте заведомо рабочий датчик воткнуть и посмотреть в нем ли дело,или всю проводку проверяйте.
такая же проблема была горела ошибка кондесата и датчик проверяли и проводку и ресивер был сухой знакомый посоветовал менять осушитель режи не два раза а раз пять в год менял каждый месяц и на четвертый раз сама пропала я даже не сразу заметил привык к ней к ошибке :hmmm:
У меня скидывался значок, сейчас уже долго не горит, а вот ошибка 3620 живет своей жизнью, то есть то нет, провод где то наподходе походу.
У меня тоже в сырую погоду прыгает, то есть то нет.И почему-то при торможении пропадает,как тормоз отпустишь - опять появляется.Провода на фишке прозванивал - все ок.Но это на недвижущемся авто.Короче темный лес.
Ошибка как минимум.Потому что как только зуммер пукнет - сразу 3620 появляется.А по поводу лампочки оранжвой - не могу сказать,еще ошибка света горит,так что хрен поймешь.
смотри проводку она может и провреждена замерь вольтаж прозвони сопративление может где еле держится на двух трех проволочках
сегодня добрался до проводки от двигателя и до кабины выскакивала ошибка MR 2219 нашел провод черный который держался на 4 жилках вот и причина ошибки
завтра собираюсь наити ошибку 3620 которая тоже то есть то нет, где то такая же проблема , завтра найду и отпишусь
вскрыл проводку нашел два провода один коричневый и черный с синий полоской с зелеными точками были повреждены, возле осушителя больное место там у проводки. сперва проверял тестором провода на фишке один выдавал 18.4 вольта, по опыту уже понял что где то повреждение, вскрыл и черный держался на 5 жилках. обрезал его проверил выдает 24 вольта, вот и причина :beer2: :bayan:
извиняюсь если что то не понятно написал просто сил уже нет соображать :cry: задолбался сегодня салейнблоки менять а потом еще под машиной лежать провода дергать -_-
вскрыл проводку нашел два провода один коричневый и черный с синий полоской с зелеными точками были повреждены, возле осушителя больное место там у проводки. сперва проверял тестором провода на фишке один выдавал 18.4 вольта, по опыту уже понял что где то повреждение, вскрыл и черный держался на 5 жилках. обрезал его проверил выдает 24 вольта, вот и причина :beer2: :bayan:
извиняюсь если что то не понятно написал просто сил уже нет соображать :cry: задолбался сегодня салейнблоки менять а потом еще под машиной лежать провода дергать -_-
проводку исправил а вот походу уже датчик сдох :cry: :rant: :cigar:
интересно принцип работы датчика кондецата может его еще оживить можно? ни кто не разберал его? :book:
Ну так что, решили проблему с датчиком конденсата? А то у меня тоже горит. а я уже был уверен, что проблема в датчике! Ресивер сухой.
я кончил и датчик износа колодок.и перегоревшей лампочки. правда на старой панели 98 год.теперь ничего не мешает не прошло и трех лет борьбы))))
А то у меня тоже горит. а я уже был уверен, что проблема в датчике! Ресивер сухой.
Не переживай,почти у всех горит конденсат и сгоревшая лампочка.Либо смирись,либо ребята впаивают сопротивление. Меня не напрягает нажать "QUIT" один раз после заводки.
я кончил и датчик износа колодок.
Помоги. у меня тоже горит износ колодок. Пробовал сводил все до состояния новых, но проблема остается, так же пробовал подкидывал поочередно на каждое колесо, подменный(благо есть в запасе), но тоже результата нет. Теперь вот думаю придется все же поторошить косу, ни кто не скажет какая фишка на блоке предохранителей и цвета проводов(по колесам), отвечают за износ? Как я понял там что то запутанное, напряжение разное на всех датчиках, причем меняется если отключаешь с противоположной стороны(((
Помоги. у меня тоже горит износ колодок. Пробовал сводил все до состояния новых, но проблема остается, так же пробовал подкидывал поочередно на каждое колесо, подменный(благо есть в запасе), но тоже результата нет. Теперь вот думаю придется все же поторошить косу, ни кто не скажет какая фишка на блоке предохранителей и цвета проводов(по колесам), отвечают за износ? Как я понял там что то запутанное, напряжение разное на всех датчиках, причем меняется если отключаешь с противоположной стороны(((
Я уже задавал этот вопрос, но ответа на него мы не нашли. Может ты будешь первым? Было бы неплохо докопаться какие провода на какое сопротивление нужно посадить.
Займусь через недельку, но у меня датчики 100% рабочие, поэтому просто скорее всего проводку надо смотреть, больше не вижу причин для сработки индикатора износа колодок, ну если только блок глюканул
Я ТОЛЬКО на старой панели могу показать как сделать износ колодок и перегоревшую лампочку.на лампочку просто провод перекусываешь.а на износ колодок сопротивленеие на 130 ом поставил.в разрыв двух проводов на фишке которая идет на панели с синими будильниками.если надо то сфотаю
послезавтра залезу все сфотаю и покажу
ОК,спасибо.Мне всё равно панель снимаь,надо лампочку подсветки приборов поменять,как раз обрежу.
. у меня такая же беда,горит постоянно значек конденсата. рессивер пустой,датчик новый(оригинал),комп подключали. результата 0 (. комп не видет эту ошибку,как не странно и соответственно стереть ее не может. может кто подскажет как ее победить. читал здесь что ставят сопротивление,кто подскажет куда и какое. заранее спасибо за совет!!
Еле нашел надо куда то записать.винт дома сдох вся инфа улетела.Вот коллега с Сарапула писал
Клапан ручного сброса конденсата
М22х1.5 - резьба
SW27 - грани под ключ
MERCEDES, A 000 432 11 07, (A0004321107)
WABCO, 934 300 003 0, (9343000030)
FEBI, 06528
PETERS, 076.249-00A
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图 Zobacz większe
5014
Набор уплотнения
PETERS, 076.235-00A
Шайба
PETERS, 076.233-00A
Кольцо уплотнительное
PETERS, 076.234-00A
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图 Zobacz większe
5015
Еле нашел надо куда то записать.винт дома сдох вся инфа улетела.Вот коллега с Сарапула писал
спасибо за ответ,попробую и себе так замутить. датчик у меня новый,и все равно горит
вскрыл проводку нашел два провода один коричневый и черный с синий полоской с зелеными точками были повреждены, возле осушителя больное место там у проводки. сперва проверял тестором провода на фишке один выдавал 18.4 вольта, по опыту уже понял что где то повреждение, вскрыл и черный держался на 5 жилках. обрезал его проверил выдает 24 вольта, вот и причина :beer2: :bayan:
извиняюсь если что то не понятно написал просто сил уже нет соображать 😥 задолбался сегодня салейнблоки менять а потом еще под машиной лежать провода дергать -_-
вскрыл проводку нашел два провода один коричневый и черный с синий полоской с зелеными точками были повреждены, возле осушителя больное место там у проводки. сперва проверял тестором провода на фишке один выдавал 18.4 вольта, по опыту уже понял что где то повреждение, вскрыл и черный держался на 5 жилках. обрезал его проверил выдает 24 вольта, вот и причина :beer2: :bayan:
извиняюсь если что то не понятно написал просто сил уже нет соображать 😥 задолбался сегодня салейнблоки менять а потом еще под машиной лежать провода дергать -_-
проводку исправил а вот походу уже датчик сдох 😥 :rant: :cigar:
интересно принцип работы датчика кондецата может его еще оживить можно? ни кто не разберал его? :book:
Еле нашел надо куда то записать.винт дома сдох вся инфа улетела.Вот коллега с Сарапула писал
Клапан ручного сброса конденсата
М22х1.5 — резьба
SW27 — грани под ключ
MERCEDES, A 000 432 11 07, (A0004321107)
WABCO, 934 300 003 0, (9343000030)
FEBI, 06528
PETERS, 076.249-00A
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图 Zobacz większe
5014
Набор уплотнения
PETERS, 076.235-00A
Шайба
PETERS, 076.233-00A
Кольцо уплотнительное
PETERS, 076.234-00A
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图 Zobacz większe
5015
Еле нашел надо куда то записать.винт дома сдох вся инфа улетела.Вот коллега с Сарапула писал
спасибо за ответ,попробую и себе так замутить. датчик у меня новый,и все равно горит
Датчик конденсата атего где находится
добрый день очень прошу помогите не могу понять когда глушу двигатель переодически выскакивает MR 0311 но не всегда подскажите что это из-за чего что делать!
FR
4041- выход из строя генератора
MR
0100 — CAN-H соединение к FR неисправно
0101 — CAN-L соединение к FR неисправно
0149 — Ошибка параметрирования CAN
0311 — Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала
1818 — Нагнетательный контур неисправен
1820 — Давление наддува превышено
1822 — температура нагнетаемого воздуха превышена
1873 — скорость турбонагнетателя имеет нарушения равномерного движения
1875 — отклонение давления наддува слишком большое
1876 — давление наддува для режима торможения недостаточно
1876 — нагнетательный контур неисправен
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС — ВОСПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПОИСКОМ ПО ФОРУМУ.
а делать компьютерную диагностику и менять датчик колена)))))))))))))))
Датчик конденсата атего где находится
ПРИВЕТ. расскажите простым и доступным языком, а то я ваше не понимаю ошибки.
выбило при НАЧАЛЕ движения:
ABS 1 4349 — недостаточная скорость на датчике заднего правого колеса
НО ВСЕ ЖЕ при движении НЕ переставала гореть. в чем причина?? не могу понять какой скорости ей не хватает. :no: :no:
Датчик конденсата исправен водичку слил фильтер влагоделителя заменил ошибка ins 3720 осталась.По датчику ошибка ins 3620.Пожалуйста подскажите куда еще посмотреть.Благодарю за внимание .
так а с тормозными каллодками у тя как дела обстоят?? их надо менять.
ПРИВЕТ. расскажите простым и доступным языком, а то я ваше не понимаю ошибки.
выбило при НАЧАЛЕ движения:
ABS 1 4349 — недостаточная скорость на датчике заднего правого колеса
НО ВСЕ ЖЕ при движении НЕ переставала гореть. в чем причина?? не могу понять какой скорости ей не хватает. :no: :no:
Такая же фигня была вчера в рейсе,в дороге загорелась лампа АБС,зуммер пропищал и ошибка 4049-недостаточная скорость на датчике переднего правого колеса.Может кто расскажет поподробнее.Ехал по заснеженной дороге.
Сашко
BS 3127-электромагнитный клапан АБС на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1
BS 3121 электромагнитный клапан АБС на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
смотри проводку,если все в норме, значит отработал кран абс.
выбило при НАЧАЛЕ движения:
ABS 1 4349 — недостаточная скорость на датчике заднего правого колеса
НО ВСЕ ЖЕ при движении НЕ переставала гореть. в чем причина?? не могу понять какой скорости ей не хватает. :no: :no:
Такая же фигня была вчера в рейсе,в дороге загорелась лампа АБС,зуммер пропищал и ошибка 4049-недостаточная скорость на датчике переднего правого колеса.Может кто расскажет поподробнее.Ехал по заснеженной дороге.[/quote:1thgldd2]
Была ошибка 49 не помню на каком колесе.Менял датчик АБС.Когда старый вынул — он был с торца аж протерт (до дырочки).
Или датчику капец,или он получает некорректные данные с кольца (неправильный зазор или забиты ржой просечки на кольце)
Датчик конденсата атего где находится
компьютер пишет по-русски запас топлива:индикация отсутствует. никаких цифр нет.
ты это имел в виду говоря
и компьютер пишет ошибку
?[/quote:31p4tsg7]
айс не издевайся над человеком ты и сам прекрасно знаешь что по датчику топлива ошибка может быть только одна ins0508 датчик топлива имеет замыкание на плюс или замыкание на минус или обрыв!
У меня тоже самое. Проверил провода которые подходят к датчику, всё ок. Где искать дальше?
стрелка то что показывает? лежит на нуле или наоборот максимум? напряжение на колодке топливного датчика какое?
стрелка то что показывает? лежит на нуле или наоборот максимум? напряжение на колодке топливного датчика какое?[/quote:8u1hh5uu]Стрелка то полный, то ноль. А напряжение я не мерил, потому-что не знаю на каком контакте мерить.
Я в курсе, только регулировочный болт обломан- вариантов не было, пришлось шестигранником сводить. Так все-таки, как быть с датчиком? Я заметил, что на пластине датчика есть точка, а на вращающейся сердцевине- выемка. Их совмещают? Просто предположение. Сопротивление на концах датчика при повороте сердцевины не меняется. Не могу понять как он работает. И как его выставить, чтоб он сработал только при критическом износе колодок!
на компьютер ездил светится датчик уровня топлива
а поконкретнее — какая ошибка
Проводка может быть повреждена?
чаще всего проводка но бывает и датчик.
Либо это все таки датчик?
Не прозванивать а резать гофры и искать сгнившие провода — начинать с фишки датчика.
Или может есть возможность проверить сам датчик открутив его.
нет там вы ничего не увидите.
Все это проверяется с помощью компьютерной диагностики.
P.S. Советую решить эту проблему побыстрее т.к. при замыкании сигнальных проводов от датчиков давления контуров на +24 выгорает приборная панель, причем выгорает так что в 90% случаев восстановлению не подлежит
Не прозванивать а резать гофры и искать сгнившие провода — начинать с фишки датчика.
Всю гофру? Она через весь авто проходит, и к ней потом примыкают все близстоящие датчики. потом она становится нереально толстая. Аккумулятор отключать?
Вообще я хотел открыть крышку в кабине где предохранители, и звонить провода от клеммы датчика и до места их прихода (искать. )
P.S. Советую решить эту проблему побыстрее т.к. при замыкании сигнальных проводов от датчиков давления контуров на +24 выгорает приборная панель, причем выгорает так что в 90% случаев восстановлению не подлежит
Вот за этот совет спасибо, думал это вялотекущая проблемма.
Почему? Тем что он не может посмотреть состояние самой проводки? Или как?
И состояние проводки посмотреть не может и обрывы часто не находит, а не постоянные обрывы (то есть контакт то нет) вообще не видит как правило, про окислы, гниль и повреждение изоляции вообще молчу.
в общем игрушка из серии домашних тестеров проводки
К вопросу о нулевом давлении во втором контуре. Тут появилась мысль, а вдруг его действительно нет?
крайне маловероятно, да и если бы его не было ты бы это слышал и чувствовал.
Зачем два контура?
дублируют друг друга
euggusev не парь себе мозги — даю 99.9% что это или датчик сдох или проводка сгнила
ошибки то кстати какие нибудь кажет?
Да, куча ошибок по ABS (уже внимание не обращаю)
дык надо чинить — с тормозами шутки плохи
Тоже горит на панели колодки, и конденсат, но конденсат не сливал ещё, колодки смотрел, в норме, больше 1 см. Сливается конденсат на рессивере, выкручивая датчик?
И что лучше делать, если табло показывает вот таким образом?
Вот таким образом на табло . ничего не видно . 😥
Если так показывает, видимо неисправность табло . :hmmm:
подскажите пожалуйста где находится датчик стояночного тормоза на 1523, проблема в том что включаешь зажигание лампочка горит ,а потом перестает машина стоит на ручнике а лампа не горит, где его искать?
У меня такая хрень была, то горит, то не горит. :pilot: Если залезешь под машину сзади, то там есть такой кран отсечка ручника, на нём должен глушитель висеть, к нему подходят провода ручника с фишкой, прозвони их есть там ток. У меня они перетёрлись близ датчика.Завтра попробую сфоткать—покажу! :book: :nasos:
спасибо попробую поискать в свободное время в поездки до Забайкальска :pilot:
Проверял супорта ходят свободно оба легко от руки,я думаю может с воздухом какой то косяк.
Ну если ты правильно понял, то нужно проверять именно механизм подводки, а не то, как суппорт ходит по направляющим. Если все верно, то вариантов тока:
1. магнитный клапан ABS
2. Главный тормозной
3. Какой то другой косяк с суппортом.
AleX-Trail
07.02.2013, 22:16
добрый день,теперь высветилась новая ошибка ABS 4050,что это может быть?
спасибо, Alex
4050 — недостоверная скорость колеса на датчике ABS переднего моста справа.
Кстати, сегодня у нас была такая ошибка , проблема оказалась в погнутом кольце ABS(индукторе)
парень с сарапула писал алекс помоему.надо его потревожить
У меня у знакомого такая хрень.Там проблема в том что блок не посылает сигналы на датчик.Прозвони фишку от блока.В разъеме что стоит на блоке под фильтрами.При зажигании блок должен посылать импульсы с периодичностью 3-5 сек.Если ответа нет- проблема в работе блока.
Ребята привет.Подскажите;датчик температуры ОЖ комбинированный или на стрелку отдельно,на мозги отдельно.Двигатель стал плохо запускаться.Хочу попробовать поменять.Атего 817 1999г.
датчик вроде один стоит.(обыкновенный)правда рядом в рампе вертикально еще стоит датчик температуры топлива
а при чем тут он?при заводке?
датчик вроде один стоит.(обыкновенный)правда рядом в рампе вертикально еще стоит датчик температуры топлива
а при чем тут он?при заводке?
Смесь вроде как кажется бедная при запуске.На холодном в любом случае дымок какой то должен быть при запуске,а здесь вообще его нет.Пока на педальку не нажмешь не запускается.на улице -1.
Мерседес Атего. Конденсат в кулере
Mersedes atego Мерседс атего датчик конденсатаПодробнее
Сброс предупреждения о конденсате Атего 2Подробнее
Вода в интеркулере Mercedes Atego евро 5Подробнее
Интеркуллер Мерседес Атего,евро4-5Подробнее
Сброс предупреждения о конденсате Atego 1Подробнее
Интеркуллер Мерседес АтегоПодробнее
Воздух в системе охлаждения. Выбивает антифриз. Мерседес АТЕГО.Подробнее
Просмотор ошибок мерседес атего 2Подробнее
Мерседес Атего устранение утечки воздуха.Подробнее
Блок подготовки воздуха Мерседес АктросПодробнее
Причина неработающего цилиндра Mercedes Benz Atego 4.3d и как ее определитьПодробнее
4149 - датчик ABS на переднем мосту слева имеет обрыв или замыкание.
0311 - датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов датчиков распредвала и коленвала. Нужно вытащить оба датчика, почистить от грязи и снова плотно установить.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
Новый пользователь
День добрый, подскажите пожалуйста как убрать или сбросить информацию о наличии конденсата в ресивере сжатого воздуха, сначала была ошибка 3620 неисправен датчик конденсата, ездил с ней, потом высветилась инфа о наличии конденсата. Выкрутил датчик, конденсата не было, но нашел обрыв проводки, устранил, ошибка 3620 пропала, а конденсат в ресивере не могу сбросить. Атего 2003 года. Спасибо.
Nikola1973
Новый пользователь
AleX-Trail
Легенда форума
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
boris.morozov
Пользователь
Новый пользователь
Подскажите пожалуйста Не заводится машина атего 815. 1999г. на манели загорается code из ошибок пишет ins1433 и ins 3620
AleX-Trail
Легенда форума
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
AleX-Trail
Легенда форума
Подскажите пожалуйста Не заводится машина атего 815. 1999г. на манели загорается code из ошибок пишет ins1433 и ins 3620
Надпись CODE говорит о блокировке пуска двигателя, проблема с иммобилайзером.("потерян" ключ, проблема с проводкой и т. д.)
1433 - включите зажигание и последовательно несколько раз нажмите кнопки + - system quit rezet info, если панель приборов реагирует на кнопки, то ошибка уйдёт, если не реагирует - панель приборов неисправна.
3620 - выход из строя датчика конденсата(возможно проводка)
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
Новый пользователь
Попробую рассказать полную историю. то что машина АТЕГО 8115, 99г. В один прекрасный день ехали и вдруг как тяга пропала у машины начала жестко тупить потом вроде пропала поехала как надо связанно это или нет не знаю но факт то что было но заводилась нормально. На след.утро при попытке завестись стартер как начел крутиь тутже шелчёк и все как отрезали ни каких признаков жизни . сняли стартер проверили рабочий крутит.. купили новое реле на него прикрутили поставили все на машину стартер теперь крутит но машина не заводится пишет CODE думали имобилайзер ключ слетел отогнали на диогностику блин говорят все хорошо ключ опознает и ошибок не каких нет. как то странно однако. забрал машину думаю может проводка вскрыл всю проводку вокруг мотора прозвонил блин вся целая . Вот у меня делема что теперь смотреть надо . читал про клемму 15 и 50 это что такое?? и скока там питание должно быть?
У меня Атего 815, поменял головку, отрегулировал клапона, машина заводиться. Метки не выставлял тк они находятся со стороны коробки, нужно ли их выставлять вообще? Аккомуляторы нормальные, но крутят слабо и если не дам газ то такое ощущуние что аккомуляторы " мертвые". Спасибо всем кто откликнется!
tankard
Новый пользователь
AleX-Trail
Легенда форума
По тахографу ошибки 9053 тоже нет.
Если на панели приборов пишет code, значит проблема в блокировании пуска в системе иммобилайзера.
Это может быть и ключ и сам иммобилайзер и проблема в проводке.
Для начала попробуйте завести двигатель другим ключём.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
ruslanek
Пользователь
добрый день! помогите на атего 1223 выскакивают следующие ошибки:
INS 3620
FR 3130
FR LEARN
подскажите что и как! зарание огромное спасибо.
AleX-Trail
Легенда форума
добрый день! помогите на атего 1223 выскакивают следующие ошибки:
INS 3620
FR 3130
FR LEARN
подскажите что и как! зарание огромное спасибо.
3620 - неисправен датчик конденсата.
3130 - неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости или датчик засорённости воздушного фильтра
FR Learn - надо смотреть по месту.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
ruslanek
Пользователь
3620 - неисправен датчик конденсата.
3130 - неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости или датчик засорённости воздушного фильтра
FR Learn - надо смотреть по месту.
AleX-Trail
Легенда форума
На одном из рессиверов вместо клапана сброса конденсата, снимаешь разъём, выкручиваешь старый датчик, вкручиваешь новый, соединяешь разъём, пара хомутов для укладки проводки.
Для определения номера датчика задайте вопрос с указанием ВИН, в соответствующей теме.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
4220 - проверьте номер ошибки, 42. ошибки системы SCR.
6029 - уровень заполнения бака AdBlue слишком мал.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
Денис 66
Пользователь
AleX-Trail
Легенда форума
Откуда Вы взяли эту информацию?? Поделитесь пожалуйста.
О загрязнении диффузора дозатора говорит другая ошибка - 4219.
4219 Der Diffusor in der AdBlue-Dosiereinheit ist verstopft.
Ошибки 4220 в диагностике Атего нет.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
shark2
Новый пользователь
Добрый день подскажите пожалуйста по ошибкам на atego 815 2007 год ABS 0004, FR 0014, INS 0024, MR 0414 ,TCO 0004 за ранее благодарен.
ВладВикт
Пользователь
Денис 66
Пользователь
Откуда Вы взяли эту информацию?? Поделитесь пожалуйста.
О загрязнении диффузора дозатора говорит другая ошибка - 4219.
4219 Der Diffusor in der AdBlue-Dosiereinheit ist verstopft.
Ошибки 4220 в диагностике Атего нет.
Игорь Бухвостов
Новый пользователь
Ребят подскажите ошибку на атего 815 09632h потом 02222
FR04642
MR14038
FR 01723
Подскажите пожалуйста, VIN машины WDB9700251K342565
AleX-Trail
Легенда форума
Ребят подскажите ошибку на атего 815 09632h потом 02222
FR04642
MR14038
FR 01723
Подскажите пожалуйста, VIN машины WDB9700251K342565
MR14038 - внутренняя ошибка блока MR.
FR04642 - датчик педали газа не достигает упора холостого хода. Необходимо почистить датчик педали газа и провести "обучение" датчика.
FR 01723 - выключатель (датчик) нейтрального положения неисправен или залип. Снимите датчик - проверьте на плавность хода концевика, проверьте разъём на окисление контактов.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
misha1608
Пользователь
Упала мощность
Подскажите,пожалуйста!Упала мощность,такое ощущение что турбину вырубили.На холостом услышал шипение с интеркулера.А затем на ходу выскочила ошибка MR 2816.WIN WDB9702571L501619.Сейчас в Москве,то ли на сервис ехать,то ли до Воронежа тянуть?
AleX-Trail
Легенда форума
Подскажите,пожалуйста!Упала мощность,такое ощущение что турбину вырубили.На холостом услышал шипение с интеркулера.А затем на ходу выскочила ошибка MR 2816.WIN WDB9702571L501619.Сейчас в Москве,то ли на сервис ехать,то ли до Воронежа тянуть?
Снижение мощности в данном случае может происходить как по ошибке, так и по шипению.
2816 - датчик NOx имеет замыкание на -. При наличии параметра "ограничение крутящего момента 60%" - потеря мощности.
Шипение - негерметичность системы наддува - потеря мощности.
Тем не менее, при данных неисправностях можно ехать, но будет потеря скорости, увеличение расхода топлива.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
Читайте также: