Датчик холостого хода рено клио 3 где находится

Обновлено: 11.02.2025

На F20B sir, это поможет? У моего лучшего друга на twingo с датчиком холостого хода пока все в ажуре.

интересный вопрос следующего характера, может ли быть проблема в рхх? симптомы такие, при запуске на холодную двигатель сразу глохнет, НО если перед запуском при включенном зажигании сбрасываю ошибки с эбу, даже если их в списке нету, движок запускается спокойно без плавающих оборотов, не тупит и отзывается адекватно, правда до переключения на газ.

болты только не так вставили :) Мне приятель сказал на renault и без датчика холостого хода полно чем руки занять ;)

день добрый У меня Опель вектра 1993 гв 1.6. всё прочистел всё блестит тяга улучшилась НО обороты падают на светофоре на перекрестке когда тормозишь В чем пречина может быть скажите пожалуйста

Какой Молодец) Купи себе демио 2007 года зачем в этом старье шариться :) Постоянные трудности с датчиком холостого хода подзадолбали )

Мужики подскажите, какие запчасти заказывать.Вой коробки на первых 3 передачах.Я так понимаю подшипники все до кучи,сальники. вот думаю не синхронизаторам хана?Сколько стоит перебрать сейчас такую коробку?

Лучше что-то конкретное по датчику холостого хода пояснил бы… Точно такая вот проблема появилась,сейчас.на улице потеплело и начали плавать обороты

День добрый имею висту 43 кузов коробка плавать начали обороты к зиме, устранили был подсос воздуха, но после ремонта как то работать стала в тягость, ну ладно, мыли форсунки как мне в сто сказали, они в норме, выставляли зажигания страбоскопом, менял лямбду, расход трасса 10 а вот город 20 я устал бороться с ней, что ей надо? Ездил на компьютер мастер сказал где то подсасывает потихой, смотри обратный клапан, форсунки купи новые и смотри топливный насос. Чё опять все по кругу? Свечи черные и запах с трубы вонючий не догоревший бенз, но дело как то было вылезли ошибки положение дроссельной заслонки и датчик детонации, я их сбросил и больше они не вылазили, да и клеммы снимал и предохранитель EFI нету мастеров только деньги берут. Помоги. Пжлста.

У моего друга на реношке и без датчика холостого хода куча чем заниматься. У меня тоже пропали холостые. зна станции сказали, что почистили дросель и регулятор. Хватило на три дня. Проделал как в Вашем видео и все встало на свои места. Обороты, как вкопанные. Спасибо автору.

Клапан должен работать если снимать и одевать с него маму переодически с включенным зажиганием? Проблемы с датчиком холостого хода это еще ничего )

Здравствуйте!
В общем проблема такая: в один прекрасный момент начали плавать обороты на холостом ходу, далее всё хуже и хуже.
Снял РХХ, шток от руки можно перемещать туда-сюда (в крайнем положении шток вообще вылетает, не держиться). Поэтому утопляю его поглубже, отсюда и обороты высокие.
Естественно РХХ не поддается калибровке (пробовал как того требует мануал).
Поехал на разбор (машина кстати Рено Клио II, 16 кл.), нашли мне РХХ от мегана, у него носик заужен по сравнению с моим. Поставив его, обороты стали ещё больше (230-250). Обороты не плавают. Ставил несколько исправных РХХ, результат такой же. Что это может быть?
Со своего РХХ пробовал снимать клемму, машина никак не отреагировала, как работала так и работала, так должно быть? По сути сейчас она служит затычкой. С датчиком холостого хода такая же история кстати, пробовал его тоже менять и снимать клемму, реакции не какой.
С утра на холодную заводиться без проблем, не глохнет, но по мере прогрева обороты увеличиваются где-то до 200, и иногда начинают плавать.
Я вообще думал раз шток свободно ходит и еле держиться, то он должен по идеи при тряске вылетить со своего места и перекрыть тамошнее пространства и машина по идеи должна глохнуть на холостых, но видимо РХХ худо-бедно да работает. Может это в проводах проблема (в подводке к РХХ)? Там четыре контакта, может какой-нибудь не контачит
Кстати еще у меня кнопка обогрева заднего стекла сгорела, проверял скрепкой провода с клеммами после того как изъял кнопку, и на массе начинает коротить, скрепка нагревается. Могут ли быть, эти два моменты связаны между собой?
Получилось объемно, прошу не скупиться на ответы, кто может помочь, заранее спасибо

P.S. На разборе еще спросили кстати, ты случаем мол адсорбер не ломал, а то у нас были такие случаи, что из-за него начинали обороты шалить. .

Правильная работа датчика холостого хода позволяет снизить износ поршневой группы, а также коленчатого вала автомобиля. В случае появления признаков некорректного функционирования устройства проверку контроллера можно произвести вручную, мультиметром или с помощью самодельного стенда.

Назначение датчика холостого хода

Назначение РХХ в автомобилях, оснащенных электронной системой зажигания:

Микропроцессорный модуль составляет соотношение воздуха и горючего при создании топливовоздушной смеси в инжекторном силовом агрегате.
Блок управления отмеряет определенный объем бензина или дизельного топлива.
Электронный тип систем оснащается контроллерами коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, детонации и расходомером. В соответствии с показаниями этих устройств происходит активация топливного насоса. Зажигание распределяется по конкретным цилиндрам ДВС.
Если водитель отпускает педаль газа, топливная заслонка полностью закрывается. Это приводит к тому, что нарушаются пропорции горючей смеси. Продукты сгорания перемещаются в камеру при появлении разницы в давлении между выпускным и впускным коллекторами.

Датчик холостых оборотов в электронных системах зажигания выполняет функцию регулировки состава горючей смеси во время пуска двигателя. С помощью сигналов, которые отправляет контроллер, микропроцессорный модуль принимает решение об обогащении топлива. При этом он игнорирует показания, которые отправляет регулятор дроссельной заслонки. Датчик передает сигналы по линии. При необходимости в нем открывается свободный канал, по которому проходит воздух. Это приводит к выравниванию оборотов двигателя во время движения или на холостом ходу.

Пользователь Роман Лозовой представил подробный обзор контроллера от производителя Дженерал Моторз для автомобиля Дэу Ланос.

Принцип работы

Принцип действия клапана состоит в следующем:

Блоком управления выполняется калибровка показаний датчика, если он обнаруживается в системе.
Сам контроллер представляет собой шаговый электрический мотор. Он оснащается конусной иглой, которая располагается в специальном отверстии канала заслонки дроссельного узла.
Регулятор не передает информацию на микропроцессорный модуль, но получает ее от него. Поэтому правильнее его называть не датчиком, а исполнительным механизмом — клапаном.
Блок управления определяет по сигналу от расходомера, что в горючей смеси отсутствует воздух. Затем он сравнивает эти импульсы с теми, которые передает ДПДЗ.
На регуляторное устройство поступает напряжение. Это приводит к выдвижению иглы из канала. недостающий объем воздуха подается в горючую смесь для смешивания.

Также микропроцессорный модуль получает импульсы об уровне температуры хладагента и моторной жидкости. Если двигатель запускается при низких отрицательных температурах, его необходимо прогревать, что позволит снизить износ элементов и узлов трения. Чтобы обогатить смесь, канал датчика холостого хода приоткрывается, для этого водителю не нужно жать на газ.

В начале работы устройства алгоритм действия такой:

Ключ прокручивается в замке, зажигание активируется.
Шток выдвигается до упора. Благодаря этому игла перекрывает байпасный канал.
При упирании штока в калибровочное отверстие блок управления начинает отсчитывать шаги назад.
Выполняется подача напряжения на обмотки. В результате клапан возвращается в изначальное открытое состояние.

Число обратных шагов настраивается при прошивке блока управления, этот показатель может изменяться в зависимости от модели устройства. К примеру, на ЭБУ Бош он составляет 50 шагов, а на модулях Январь — 120.

Пользователь Дмитрий Шарк рассказал вкратце о принципе действия, а также о диагностике контроллера холостого хода.

Инжектор

На входе коллекторного устройства в инжекторных двигателях используется дроссельная заслонка. Она оснащается индивидуальным контроллером определения положения в конкретный момент времени.

Когда выполняется запуск двигателя или силовой агрегат останавливается, происходит следующее:

По факту в этом процессе участвует несколько устройств системы зажигания. Если двигатель автомобиля останавливается или глохнет из-за неполадок, проверка работы осуществляется вручную. Это связано с тем, что обратной связи у РХХ и системы диагностики нет.

Дизельные силовые агрегаты не оснащаются дроссельной заслонкой, поэтому в них не используются датчики холостого хода, они бесполезны.

Пользователь Alex ZW подробно рассказал о принципе действия контроллера РХХ в автомобиле.

Конструктивные особенности

Клапан конструктивно состоит из:

шагового электрического моторчика;
четырехпозиционного штока;
пружинного элемента;
иглы.

Когда РХХ только появились, они представляли собой роторные или соленоидные механизмы. Такие устройства имели два положения — открытое и закрытое. Это способствовало снижению эффективности регулировки оборотов ДВС. Сегодня в автомобилях применяются четырехшаговые датчики, характеризующиеся возможностью ступенчатой подачи по байпасу.

Сам регулятор холостого хода относится к категории расходных материалов, поэтому считается неремонтопригодным. Его можно восстановить при неисправности, но дешевле будет поменять полностью.

Где находится РХХ?

Устройство должно располагаться рядом с заслонкой дроссельного узла и ДПДЗ. В некоторых авто фиксация датчика может осуществляться непосредственно на корпусе заслонки при помощи лака. Иногда прибор крепится с использованием двух болтов, оснащенных специальными посадочными отверстиями. Главное, чтобы расстояние от иголки до посадочного фланца на установленном устройстве составляло 2,3 см.

Схема подключения

Схема подключения контроллера холостого хода

К датчику холостых оборотов подводится один жгут, состоящий из четырех кабелей, он идет от микропроцессорного модуля. В результате такого подключения диагностика может вызвать определенные трудности. У автовладельца не получится просто подать напряжение на клеммы устройства, поскольку микропроцессорный модуль делает это импульсно.

Признаки некорректной работы РХХ

Симптомы поломки регулятора в авто:

Мотор автомобиля перестал держать ход. При движении или стоя на светофоре обороты силового агрегата могут произвольно увеличиваться или падать, а затем возвращаться к нормированным. Возможно их зависание.
Двигатель машины начал троить на холостом ходу. Слышна детонация — металлический стук из-под капота.
Во время движения не происходит компенсации увеличившейся нагрузки на двигатель машины.
Появились сложности в запуске силового агрегата. Если при пуске водителю приходится дополнительно жать на газ, это говорит об износе и необходимости замены датчика холостого хода.
Прогревочные обороты отсутствуют либо поддерживаются на недостаточном уровне.
Двигатель автомобиля может произвольно заглохнуть без видимой причины. Это происходит при езде на холостом ходу, сбросе педали газа или переключении рычага трансмиссии.
Скорость прокручивания коленчатого вала может произвольно упасть при активации потребителей энергии. К примеру, системы кондиционирования или отопления, стеклоочистки, оптики и т. д.

Основные поломки и неисправности РХХ

Причины проблем с датчиком холостых оборотов:

Обрыв электроцепи питания. Данная неисправность может быть связана с проводкой в авто, окислением или повреждением контактных элементов на колодке. Если соединение некачественное, то такая проблема будет проявляться периодически. Могут возникнуть сложности при диагностике устройства.
Загрязнение штока, которое приводит к его некорректному ходу. Данная проблема является самой распространенной и проявляется в результате скопления грязевых отложений в каналах дроссельного узла. Если заслонка долго не чистится, то причину следует искать на штоке датчика.
Выход из строя электрического моторчика. Отремонтировать такой прибор вряд ли получится, двигатель подлежит замене в сборе с регулятором.
Разрушение уплотнительного элемента в результате износа. Проблема может появиться сразу после замены датчика, если вместо нового установлено старое кольцо.
Износ штока. Если регулятор исправен, то перемещение шторки должно осуществляться без закусываний, не допускаются проскальзывания в червячных передачах. Чтобы определить состояние элементов конструкции, придется разобрать устройство.

Диагностика

Перед тем как проверить работу контроллера, выполняются следующие действия:

Производится затяжка рычага стояночного тормоза. Под колеса транспортного средства необходимо поставить противооткатные упоры.
Открывается моторный отсек автомобиля, от аккумулятора отсоединяется отрицательная клемма. Для этого ключом надо ослабить затяжку на фиксаторе.
Выполняется осмотр подкапотного пространства. Необходимо найти регулятор холостого хода.
От устройства отключается колодка с проводом.

Проверка вручную

Данный этап диагностики считается самым простым в плане реализации:

От устройства отключается колодка с проводами.
Выкручиваются два болтика, регулятор извлекается.
Производится подключение датчика к микропроцессорному блоку. Контроллер при этом надо держать в руках.
Выполняется запуск двигателя, желательно, чтобы это сделал помощник. В данный момент шток должен втянуться в катушку до конца. Это происходит в результате получения импульса от блока управления. Затем он должен выдвинуться на небольшое расстояние.

Проверка регулятора холостого хода вручную позволяет определить работоспособность штока. При ее выполнении можно убедиться, что деталь не сгибается и не заклинивает внутри устройства.

Но этот вариант проверки не дает 100-процентный результат. Возможно, установленная на автомобиле модификация датчика холостого хода не соответствует прошивке микропроцессорного блока. Шток выдвигается, но необходимая величина для его выдвижения неизвестна. Поэтому проверяется колодка и штекер, а маркировка имеется только на последнем.

При визуальной проверке необходимо произвести диагностику целостности электроцепей и катушек. Также следует проконтролировать состояния байпасного канала и иглы на предмет износа.

О выполнении проверки вручную, а также о других методах тестирования клапана холостого хода подробно рассказал пользователь Игорь Белов.

Диагностика мультиметром

Проверить работу контроллера с использованием тестера можно так:

От регулятора в моторном отсеке отключается разъем с проводом. Если автомобиль оборудован двигателем на 1,6 л, то заранее необходимо открутить два крепления дроссельного механизма к ресиверу. Затем он отодвигается от торца последнего примерно на 1 см.
Сначала тестером выполняется диагностика электроцепи контроллера, чтобы убедиться, поступает ли на него напряжение или нет. Отрицательная клемма мультиметра соединяется с массой, то есть кузовом или двигателем автомобиля. Положительный контакт должен быть подключен к выводам А и D, они отмечены на разъеме.
Выполняется активация зажигания, считываются показания тестера. Мультиметр предварительно необходимо настроить в режим работы омметра. Полученное значение напряжения должно составить не меньше 12 вольт. Если этот параметр ниже, то есть вероятность, что проблема состоит в разряде аккумуляторной батареи. При полном отсутствии питания надо убедиться в целостности электроцепи либо блока управления.
Зажигание отключается. Следующим этапом будет диагностика непосредственно контроллера.
Мультиметр перенастраивается в режим замера сопротивления, его клеммы поочередно соединяются с контактами А и В, а потом с С и D. Полученное значение диагностики должно составить около 53 Ом.
Затем производится замер сопротивления между парами А и С, а также В и D. На них рабочая величина должна стремиться к бесконечности. Если полученные значения оказались другими, то датчик подлежит замене.

Импульсная проверка на самодельном стенде

Можно собрать самодельный прибор без чипов, его схема приведена ниже:

В оборудовании применяется зарядка на 6 вольт. Ее можно взять от мобильного телефона.
Колодки на разъемах приобретаются в любом тематическом магазине.
При диагностике сначала производится отключение датчика от микропроцессорного модуля. Выполняется проверка хода штока. Если световой индикатор самодельного стенда будет гореть ярко, это говорит о том, что шток регулятора неисправен. Если лампочка будет гореть в половину силы, то механизм исправен.

Схема простого самодельного стенда для диагностики

Цена такого оборудования составляет не менее 1500 рублей. Учитывая низкую стоимость датчика холостого хода, использование фирменного стенда экономически невыгодно.

Как почистить регулятор холостого хода?

Чистка проверенного РХХ рассмотрена на примере автомобиля Шевроле Нива:

Открывается моторный отсек и отключается АКБ. Для этого надо произвести демонтаж крышки воздушного фильтрующего устройства, который извлекается и убирается в сторону.
Выполняется отключение колодки от контроллера воздуха. Разъем располагается на прорезиненой толстой гофре, соединяющей впускное коллекторное устройство и крышку воздушного фильтра. Данная колодка крепится посредством специальной П-образной скобы. При демонтаже она может выскочить, поэтому надо быть внимательным.
Затем гофра отсоединяется от впускного коллектора, она фиксируется с помощью хомута. То же самое надо сделать с прорезиненым патрубком, он соединяет гофру с клапанной крышкой силового агрегата. Шланг фиксируется с помощью железной скобы.
Отсоединяется тонкий патрубок, подключенный к впускному коллекторному устройству, он демонтируется вместе с ним. Этот шланг натянут на штуцер.
Внутри патрубков можно заметить загрязнения в виде нагара и следов моторной жидкости. Все шланги подлежат очистке и промывке, после которых их надо продуть. Для выполнения задачи рекомендуется использовать специальное очистительное средство или жидкость WD-40. Главное, чтобы в комплекте с баллоном была трубка.
Сам датчик холостых оборотов выполнен в черном пластиковом корпусе и устанавливается во впускном коллекторе. От него отключается штекер и выкручиваются два болта, которые фиксируют устройство. Процедура выполняется с использованием короткой отвертки с крестовым наконечником, предварительно с болтов надо удалить следы герметика. При демонтаже устройства нужно извлечь также уплотнительное кольцо.
Выполняется очистка РХХ, для этого можно применять и топливо. Процедура осуществляется с использованием ветоши и ватных палочек. Нельзя лить в механизм много жидкости, чтобы не вывести его из строя. После каждой прочистки датчик должен окиснуть и высохнуть.
Рекомендуется удалить грязь с впускного коллекторного устройства, загрязнения убираются с помощью тряпок. Выполняется очистка посадочного места датчика холостого хода по всей глубине. Также производится удаление загрязнений со штуцера устройства.
После очистки производится сборка всей конструкции в обратном порядке. На датчик холостых оборотов устанавливается новое резиновое кольцо, после чего контроллер монтируется на место и фиксируется. К нему подключается разъем, обратно устанавливается воздушное фильтрующее устройство.

Демонтированная гофра со шлангами Снятие РХХ из посадочного места Очистка датчика жидкостью WD-40

Что нужно знать при замене РХХ?

Чтобы поменять и произвести установку контроллера, позволяющего регулировать холостые обороты, надо обратить внимание на положение штока. Нельзя допустить, чтобы он был сильно выдвинут. Это может произойти, если перед выполнением монтажа устройство будет подключено к колодке и активировано зажигание. Руками вдвигать шток не допускается.

Если клапан с выдвинутой иглой поставить и затянуть фиксирующие винты, это может привести к повреждению устройства в результате срезания червячной передачи. Отремонтировать такой датчик не получится. В зависимости от модели транспортного средства после установки нового регулятора может потребоваться его калибровка. В некоторых авто эта процедура осуществляется с использованием специального оборудования или стенда.

На автомобилях ВАЗ калибровка выполняется так:

К отрицательному выходу аккумулятора подключается клемма.
Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание на десять секунд. Запускать силовой агрегат не нужно.
Производится отключение зажигания.

Пользователь Овсюк рассказал о самостоятельной замене клапана холостого хода на примере автомобиля Лада Самара.

Советы для продления срока службы РХХ

Для увеличения ресурса эксплуатации датчика надо следовать простым правилам:

Замена воздушного фильтрующего устройства должна осуществляться вовремя.
Нельзя оставлять транспортное средство на длительную стоянку зимой. При низких отрицательных температурах автовладелец должен периодически запускать силовой агрегат, прогревать его и производить перегазовки. Это позволит разработать клапан, чтобы не допустить его заклинивания.
Нельзя допустить попадания сторонних жидкостей в зону дроссельного механизма. Спреи для быстрого запуска двигателя обычно не представляют опасности для датчика, но ими лучше не переусердствовать.

Нюансы выбора датчика

Оригинальный контроллер холостых оборотов имеет маркировку типа ХХ-ХХХХХХХ-ХХ. Последние два символа определяют метку совместимости.

Подробнее о них:

нечетные символы (03 и 01) являются взаимозаменяемыми, как и четные (04 и 02);
данные группы устройств не могут быть заменяемыми, то есть четные нельзя ставить вместо нечетных.

Определить поддельный датчик холостого хода низкого качества можно по нескольким признакам:

на упаковке устройства отсутствуют отличительные метки;
наконечник штока имеет темный оттенок;
желтый стикер на корпусе устройства не имеет рамки;
оригинальные датчики оснащаются тонким черным уплотнителем, а подделки — толстым красным кольцом;
корпус некачественного устройства будет короче на 1 см;
неоригинальные датчики оснащаются белой пружинкой вместо черной, ее витки более редкие;
на заклепках корпуса отсутствуют шляпки диаметром 3 мм.

Сколько стоит регулятор холостого хода?

Стоимость нового клапана зависит от производителя, а также марки транспортного средства.

Наименование	Цена, руб
РХХ для автомобилей Ниссан	3000-3500
Для Мерседес	1600-2800
Для автомобилей ВАЗ	400-600
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар

Пользователь Руслан К рассказал о том, как в домашних условиях произвести демонтаж иглы с регулятора и выполнить его калибровку без специального оборудования.

здравствуйте у меня на 2114 очень медленно стало сбрасывать обороты при переключении скоростей,это тоже связано с рхх?или лучше поехать в сто и узнать, Мне приятель сказал на РЕНОШКЕ и без датчика холостого хода полно чем заняться можно )

у меня такой вопрос к вам.ауди а6 с4 2.0 моно двиг аае все едет нормально,расход в норме но при холодном двигателе отсутствуют прогревочные обороты.регулятор не работает.концевик реaгирует но сам моторчик регулятора не работает.проверили всю проводку все норме.электики винят мозги,хотя б совет что делать?мозги найти не могу

У приятеля на клио и без датчика холостого хода полно чего навернулось, А экономия,если и есть. То сколько она примерно составляет?

Здравствуйте я хочу по советуватся у меня опел омега 2,5 я немагу её зависти я хочу поставить другую двежка 2,0 объем что вы меня можете посоветовать спасибо

Про датчик холостого хода и так предельно ясно >) Здарова Дэнн. У меня перезаряд хирачит 15.6в. Подскажеш что-нибуть?

всё правильно рассказал - я сейчас в похожей ситуации: после диагностики, замены масел и обслуживания пропала мощность. я было подумал, что датчик какой не подключили, но подключение к компу показало, что егр закрыт и не открывается, а на сервисе ребята шустрые - откручивать сразу начали - мол замена. Я сказал, что пока не могу себе этого позволить и поехал искать в чём дело. Сейчас собираюсь прочистить клапан - не повредит, но, думаю, что дело в патрубках, управляющих его работой, т.к. мощность периодически появляется, после короткой остановки с глушением мотора - значит егр не заклинен, мне кажется. спасибо автору - из его видео о прочистке егр я когда-то впринципе узнал о существовании такой системы и что её прочищать надо

Приветствую! Во сколько обошлись запчасти. Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по датчику холостого хода,

у меня такая ситуация.когда запускаю на холодную обороты до 3000 поднимаются.потом опускаются.датчик пдз менял

6:40 муж с женой приехали ставить холостой ход, потом начали драться, а он им 'мужики деритесь только не здесь!'

Это клапан угольного фильтра топливного бака.и дренаж бака у тебя забит поэтому через крышку сосет.За 10 лет разобраться не смог. Мне приятель сказал и без датчика холостого хода на клио куча чего чинить )))

Бшин 5 лет работаю авто електриком и отаком не знал. Все привыкли ведать уже ксавременным гаджетам. Спасибо друг)

Спасибо большое. Обучающие видео. Все понятно. У друга и без датчика холостого хода на клио много чем заниматься!

126 тысяч. Днём ездил, вечером увидел Чек и работа двигателя - будто 2-х тактный, оказалась катушка, заодно свечи заменил, все в месте : 38 баксов катушка, 400 грн. Свечи, 400 грн. Диагностика и замена. Ещё раз убедился что сделал правильный выбор в авто - ремонт очень бюджетный

Всем привет у меня ниссан микра к11 поменял все как нагрев доходит до 60 градусов не набирает обороты подскажите пожалуйста уже устал. Лучше что-то конкретное показал бы по датчику холостого хода ;)

а для того чтобы снять подрамник на рено логан 2005 г.в. нужно подвешивать двигатель или всё будет держаться на опорах?

* Люди покупают авто чтобы заправлять, а заправляют чтобы ремонтировать! Где справедливость, всегда платишь! *

Добрый день Сергей.Нужна ваша помощь. как начались морозы, началась проблема. при пуске двс на холодную совсем слабые обороты, где то 300-350, и такие обороты минут 5-10, в зависимости от температуры на улице. Чем холодней, тем ниже обороты и чаще моргает чек. Сейчас авто в гараже, там температура -5 гр, чек не моргает, но обороты где то 400 держатся минут 5, затем потихонечку растут, минут 20 и норма. Весь день машина в норме. Свечи накала поменял, питание на шину идёт, фильтра все поменял, егр заглушен, датчик на впускном менял- ничего не поменялось. Видео в ютубе выложил под названием- Терракан 2.5 слабые обороты на холодную. Подскажите куда дальше копать Заранее спасибо.

Геморрои с датчиком холостого хода не так и страшны >) слил охлаждайку через патрубок для стравливания воздуха, после откручивания болтов часть охлаждайки ушла в масляную систему, Горе мастер

У соседа по гаражу с датчиком холостого хода на реношке пока все в ажуре. я думал только на bmw такая хрень)

Течет масло на холодном при запуске,после прогрева перестает,из сальника распредвала,может из за фазика? Проблемы с датчиком холостого хода подзадолбали :)

Хотелось бы, чтобы подробнее по датчику холостого хода показал бы ))) как ваше мнение по фильтрам пюрфлекс как здесь на видео?

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по датчику холостого хода ))) Помогло видимо танцы с датчиком разряжения воздуха впускного коллектора, та шлангочка которую ты снимал и чистил в последней причине, а датчик сам крепится ближе к лобовому стеклу такой прямоугольный. У меня такая же проблема и комп диагностика показала что проблема именно с ним, но пока в сервис не добрался чтоб узнать наверняка и устранить проблему.

Читайте также: