Датчик дождя форд мондео 4 рестайлинг как включить
7 лет
Добрый день всем!
На новой машине установлен датчик дождя, первый раз имею дело с такой опцией. Очень я недоволен этим датчиком, тупит, когда надо очистители не срабатывают, когда не надо наоборот молотят без остановки. Может кто знает как улучшить его работу ну или отключить на край?
С уважением, Николай.
Отключать специально нет необходимости, поскольку можно просто не включать автоматический режим и пользоваться обычным прерывистым режимом.
И там же на рычажке включения есть регулятор чувствительности датчика.
Mosmik есть там регулятор чувствительности датчика, но лучше он от регулировки не работает. Как вообще пользоваться обычным прерывистым режимом, если вместо него сразу работает автоматический?
Сегодня как раз ехал на своем фокусе, погода мерзкая, дождь то идет, то нет.
И еду думаю, зачем крутилка на тычажке нужна если датчик стоит. А он уже забодал за день. Тоже то как бешеный работает, то наоборот не чистит. Взял да к поставил крутилку на максимум. и о чудо, щетки за работали как надо. Даже и забыл что дождь идет и щетки работают.
22 сент ября 2009
езжу уже пол года но так и не понял алгоритм работы этого датчика, по мне дак лучше без него простой прерывистый режим. как его нафиг отключить
pnv, видимо я поторопился высказаться, не внимательно прочитав описание.
Получается, что в зависимости от комплектации при наличии датчика прерывистый режим становится автоматическим.
сейчас опять ехал, на улице моросит дождик, то есть то нет, дак датчик то работает нормально, то как начинает махать и не останавливается (хотя стекло уже сухое). выключаешь снова включаешь и опять нормально, через небоьшой промежуток ситуация может повториться может и нет. может вообще сработать когда уже ничего не видно через лобовое - приходиться принудительно вручную чистить. КОРОЧЕ датчик дождя в мондео это полная х. ня. Хочу простой прерывистый режим - как вырубить этот датчик?
Не знаю, мне нравится как работает, все четко , может у вас неисправность какая , либо датчик тупит, либо комп.
В сервис не пробовали обращаться.
| цитата: |
| нашел принцип действия, но думаю если отключить сам датчик то первого режима не будет вообще. |
Именно так. Или датчик, или реле стеклоочистителя.
Иначе только ручной и непрерывный режимы.
Похоже такой алгоритм у всех марок машин с датчиками дождя. У знакомого на honda cr-v новой. Морось - датчик работает, грязь на стекле щетки размазывают её насухую принимая грязь за дождь. Потом едем, встречка окатила из лужи - датчик молчит. Вот так, смысл тогда в нем?!
Датчик вместе с настройкой чувствительности работают нормально, просто нужно подстраивать, у стоит на середине и особых проблем нет, когда надо - срабатывает, я даже один раз испугался:) от работы дворников, встречный камаз окатил лобовуху и сразу дворники очень быстро вжик-вжик
Тупит датчик из-за грязи на стекле, хотя стекло вроде чистое. Если вдруг безпрерывно стали махать дворники , то нажмите кнопку омывки стекла . Стекло промоется ещё раз ,и о чудо , дворники встали. А вобще я даже не знаю, как я раньше без датчика дождя ездил. Удобная вещь.
А если дворники . о чистят, да и ещё с полосами на стекле , то тут извините мозги датчика естественно тупить будут.
честно говоря странно читать жалобы на плохую работу ДД
у меня на М-3 работает "как часы"
чувствительность стоит на минимум+1 или иногда переключаю еще на один шаг в сторону большей чувствительности (т.е. минимум+2)
хватает "за глаза"
дворники срабатывают так как и хочется чтобы они срабатывали - ни чаще, ни реже
Был ФФ2 с ДД, теперь ФМ4 все пляшет и танцует как положено с набором скорости частота увеличивается, на перекрестках уменьшеается, главное чтоб щетки и стекло было в нормальном состоянии. Порадовала мгновенная реакция на брызги из под соседних колес, руками мгновенно отреагировать и поставить на максимум точно не получится. Теперь уже не представляю как машина может быть без датчика.
Опция хорошая, но работает не на все 100% (во всяком случе у меня).
На днях, при попытке обгона в сложной ситуации, щетки размазали грязь на стекле, а им всего полгода.
Пришлось отменить маневр. Теперь стараюсь в таких случаях полагаться только на себя
| цитата: |
| На днях, при попытке обгона в сложной ситуации, щетки размазали грязь на стекле, а им всего полгода. |
Датчик дождя брызгать из омывателя не умеет. Эта опция пока за водителем
Я вот боюсь этой опции именно из-за того, что начнет работать как захочет.
А где эти датчики вообще стоят? Куда надо воде попасть, чтобы они включились? Какую часть машины надо в чистоте содержать с ДД?
всем привет,пару слов о датчике. чтоб он нормально работал нужны дворники в хорошем состоянии. если он постоянно молотит,протри лобовое стекло в районе датчика ,малейшая пленка ухудшает качество работы. то медленно то быстро-датчик работает с легким,если нормально настроено,запозданием. пока комп. сообразит. сначала заливает стекло потом комп. сообразит,что да! льет .потом он включается. если залило то он по молотит по молотит раза четыре и перестанет,пока сообразит:). у меня есть вполне устраивает. главное изначально настроить,хорошие дворники чистый датчик. и не забудьте людям не угодить .
Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.
Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.
Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.
Как это работает
Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.
Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .
В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.
Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.
Датчик реагирует не на воду, а на свет.
В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.
Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.
Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.
Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.
Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.
Проверка на работоспособность
Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.
А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.
Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.
- Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
- Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
- Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
- Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
- Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
- Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
- Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.
В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.
Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.
Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.
Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.
Регулировка
Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.
Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:
- на Ладе Приоре;
- на Весте;
- автомобиле Форд Фокус;
- Шкода Октавия А5;
- Ниссан Кашкай;
- Тойота Рав 4;
- Ниссан Альмера;
- Фольксваген Тигуан и пр.
Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:
- Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
- Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
- Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.
Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.
Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.
Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.
Популярные миры
Дроссельная заслонка: устройство, чистка и ремонт
Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.
В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.
- Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
- Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
- Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
- При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
- В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
- Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.
Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.
Датчик дождя в автомобиле отвечает за автоматическое включение стеклоочистителей при наличии осадков. В моделях, оснащенных стеклоподъемниками и/или люком с электроприводом, он дополнительно может подать команду на их закрытие. При выходе из строя сенсора возможны ложные срабатывания “дворников” и стеклоподъемников, либо отключение авторежима.
В этой статье расскажем, как узнать, есть ли датчик дождя в вашей машине и можно ли установить его самостоятельно при отсутствии, как проверить датчика дождя и устранить его неисправность.
Как работает датчик дождя
Принцип работы датчика дождя на автомобиле такой:
Принцип работы датчика дождя,
нажмите для увеличения
- Излучатель в импульсном режиме генерирует световые волны, проходящие сквозь лобовое стекло.
- Часть ИК-излучения отражается от точки преломления (стекла и воздуха) и попадает на сенсор, улавливающий эти лучи (фотодиод).
- Контроллер датчика настроен таким образом, что не реагирует на сигнал, отраженный от чистого стекла.
- Когда на стекло попадает инородное вещество (капли воды, грязь и т. д.) – коэффициент преломления границы сред и количество отражаемых ИК-лучей меняются.
- Фиксируя изменение сигнала датчика, контроллер активирует стеклоочистители, закрывает окна и люк, и т. д. В зависимости от величины отклонения сигнала от нормы, может регулироваться скорость движения щеток: чем сильнее намокание или загрязнение – тем быстрее работают дворники.
- Когда сигнал с ИК-сенсора возвращается к нормальной величине, контроллер отключает стеклоочистители.
В новых моделях датчик дождя зачастую объединяется с датчиком освещения. Достигается это путем добавления в блок сенсоров, регистрирующих видимое и ультрафиолетовое излучение.
Можно ли установить датчик дождя самостоятельно
Установка своими руками датчика дождя на Калину: видео
Бюджетные модели обычно оснащаются датчиком дождя лишь в люксовых комплектациях. Установить его можно за дополнительную плату в качестве опции, на СТО или самостоятельно. При установке штатного датчика может потребоваться не только подключение к электросети, но ещё и программная активация с помощью диагностического сканера.
Датчик дождя можно установить и на старые или бюджетные автомобили (ВАЗ, Киа, Хендэ), в которых эта функция вообще не предусмотрена. Для таких случаев подходят простые и недорогие датчики ДДА (Датчик Дождя Автомобильный, производство Тольятти), которые подключается вместо штатного реле стеклоочистителей или присоединяется к колодке рычага управления ими. Датчик активируется при включении прерывистого режима, регулируя скорость щеток в зависимости от интенсивности осадков.
Способ и схема подключения, а также тип совместимого датчика (ДДА-15, ДДА-25 и т. д.) напрямую зависит от конкретной модели автомобиля. К примеру, для Hyundai Creta, а также других моделей Hyundai и Kia, в которых управление работой стеклоочистителей организовано через отдельный провод, подойдёт датчик ДДА-70. Распиновка датчика дождя RS-22 для ВАЗ показана на иллюстрации ниже.
Распиновка датчика дождя RS-22 для ВАЗ,
нажмите для увеличения
Общий принцип установки подобного датчика к проводке автомобиля следующий:
- провод массы (в данном случае синий) соединяется с кузовом;
- провода подачи питания (красный) и выхода (желтый) подключаются в разрыв работы провода переключателя, управляющего реле стеклоочистителя;
- провод контроля (черный) соединяется с проводом, ответственным за работу прерывистого режима стеклоочистителя (обычно на нем 0 В при парковке щеток и +12 В при движении).
Если вы не можете самостоятельно разобраться в распиновке проводки, лучше довериться квалифицированному электрику, специализирующемуся на авто вашей марки.
Почему не работает датчик дождя
Сам сенсор датчика дождя является простым и надежным устройством. Его отказы и некорректная работа чаще всего связаны с лобовым стеклом или управляющей электроникой. Замена датчика может потребоваться только в случае физического повреждения или выхода из строя контроллера из-за перепада напряжения в бортсети.
Наиболее вероятные причины, по которым перестает работать датчик дождя, перечислены в таблице.
Поливать стекло кипятком или подвергать локальному нагреву для быстрого оттаивания нельзя! Перепады температур способны вызвать растрескивание слоев триплекса из-за неравномерного расширения.
Если датчик дождя самопроизвольно срабатывает на мойке – убедитесь, что зажигание автомобиля выключено, ключ извлечен из замка. Если проблема не устранена – следует искать проблемы с проводкой и/или электроникой.
Как проверить работоспособность датчика дождя
Проверка датчика дождя на работоспособность: видео
Перед тем, как проверить датчик дождя на автомобиле на работоспособность, нужно очистить лобовое стекло в зоне его расположения с помощью спиртового раствора или неагрессивного растворителя.
Средство удалит жирные пленки и другие химические загрязнения, которые могут быть незаметны и не смываться чистой водой. Также стоит проверить надежность крепления сенсора.
Для проверки датчика дождя потребуются мультиметр, диагностический сканер, пульверизатор с водой.
Как проверятся датчик дождя: инструкция
- Включение датчика. Включить зажигание, активировать автозапуск дворников подрулевым переключателем и побрызгать в зону сенсора на стекле водой. После этого стеклоочистители должны сработать.
На некоторых автомобилях (в частности, концерна VAG) автоматическое включение стеклоочистителей по сигналу датчика дождя возможно только после достижения определенной скорости (например, 16 км/ч)!
Проверить работу излучателя можно, направив на датчик снаружи камеру телефона. Цифровые матрицы, в отличие от человеческого глаза, видят часть ИК-диапазона, но не весь. Поэтому метод подходит лишь для сенсоров, излучающих на коротких волнах.
В современных авто бортовые системы управляются цифровыми сигналами, проверка датчика дождя мультиметром в большинстве случаев не даст результата. С его помощью можно проверить лишь сам факт наличия сигнала. Для проверки корректности работы нужно снимать осциллограмму сигнала и сверять ее с нормальными показателями, снятыми с заведомо исправного сенсора.
Как активировать датчик дождя
Если сенсор отключен на программном уровне, то для его активации потребуется диагностический сканер OBD-II и специальное ПО для вашего автомобиля. Для группы Fiat (Stellantis) это AlfaOBD, для VAG – ODIS или VAG-COM (VCDS), для BMW – BMWDiagnos и т. д. Также можно попробовать универсальные (мультимарочные) программы, как для ПК или ноутбука, так и смартфона или планшета (вроде ELMConfig, Car Scanner, Carista). Перед тем, как активировать датчик дождя, нужно:
Активация датчика дождя через программу VCDS,
нажмите для увеличения
После применения и сохранения настроек датчик должен успешно инициализироваться в системе и активироваться при соответствующем положении переключателя.
Как активировать датчик дождя и настроить закрытие стекол на VAG?
Функциональность некоторых неоригинальных сканеров и приложений для мобильных устройств может быть ограничена. Если не получается активировать датчик дождя ввиду отсутствия соответствующих параметров в меню настройки, стоит попробовать найти другой прибор или обратиться в специализирующуюся на обслуживании вашей марки СТО.
Как отключить датчик дождя
Иногда в процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость отключить датчик дождя. Сделать это можно одним из следующих способов:
Отключение датчика дождя через программу для смартфона CVTz50,
нажмите для увеличения
Для отключения нужно снять соответствующую галочку или передвинуть ползунок в неактивное положение, после чего сохранить и прописать в ЭБУ новые настройки. После отключения стеклоочистители работают по таймерному режиму.
Как настроить работу датчика дождя
Штатная настройка датчика дождя обычно осуществляется с помощью кольцевого переключателя, расположенного на подрулевом рычажке. Как правило, он имеет от 3 до 5–7 положений, задающих чувствительность сенсора и/или скорость работы щеток в зависимости от его показаний.
На многих моделях датчик дождя работает только в первом положении стеклоочистителей (одна позиция вверх), а при повышении позиции – дворники переходят в фиксированный режим работы вне зависимости от осадков. Это сделано как раз для того, чтобы можно было принудительно включить быструю очистку, если автоматической недостаточно.
На некоторых авто переключатель также поддерживает выбор режима работы в зависимости от вида осадков (дождь или снег). При выборе снега чувствительность обычно повышается, чтобы сенсор быстрее реагировал на капли от тающих снежинок. Однако такая опция присутствует не везде, кроме того, точная настройка чувствительности сенсора и скорости движения щеток обычно крайне затруднена.
Как откалибровать датчик дождя, чтобы срабатывал вовремя
Значения калибровок датчика дождя VAG в зависимости от стекла,
нажмите для увеличения
На ряде автомобилей (в частности, VAG) доступна программная калибровка датчика дождя. Она осуществляется с помощью сервисного ПО, как и включение/выключение сенсора. Функция может быть полезной, если штатный датчик дождя функционирует некорректно.
Калибровка производится путем коррекции чувствительности сенсора, исходя из свойств лобового стекла в настройках ЭБУ, поэтому чаще всего она применяется именно после замены стекла или датчика. Через VCDS или другое аналогичное ПО нужно выбрать меню настройки параметров датчика дождя, где и прописать в соответствующем поле нужный параметр. Его можно выбрать как среди готовых шаблонов, предложенных программой, так и методом подбора.
Иногда, как раз по причине того, что не была сделана калибровка, датчик после замены стекла плохо работает или не работает совсем.
Частые вопросы
Как узнать, есть ли в машине датчик дождя?
Признаками наличия датчика дождя в машине является наличие блока с окошком на лобовом стекле за креплением зеркала заднего вида и наличие режима авто на подрулевом рычаге управления работой стеклоочистителей.
Как должен работать датчик дождя?
Датчик дождя реагирует на изменение преломления ИК-лучей стеклом при попадании воды. Фотодиод регистрирует эти изменения и подает контроллеру сигнал на включение дворников. На современных авто чувствительность датчика обычно регулируется кольцом (шайбой) на переключателе, а скорость движения щеток зависит от количества попадающей в зону датчика воды: чем больше – тем быстрее.
Как проверить работоспособность ДД?
Для проверки датчика дождя следует, включив зажигание и активировав режим переключателем стеклоочистителя, в течение 5–10 секунд поливать стекло водой из пульверизатора. Если сенсор исправен, дворники будут срабатывать самостоятельно после каждого сбрызгивания. Чем быстрее и интенсивнее попадает вода на участок стекла где стоит датчик, тем быстрее должны двигаться щетки.
7 лет
Добрый день всем!
На новой машине установлен датчик дождя, первый раз имею дело с такой опцией. Очень я недоволен этим датчиком, тупит, когда надо очистители не срабатывают, когда не надо наоборот молотят без остановки. Может кто знает как улучшить его работу ну или отключить на край?
С уважением, Николай.
Отключать специально нет необходимости, поскольку можно просто не включать автоматический режим и пользоваться обычным прерывистым режимом.
И там же на рычажке включения есть регулятор чувствительности датчика.
Mosmik есть там регулятор чувствительности датчика, но лучше он от регулировки не работает. Как вообще пользоваться обычным прерывистым режимом, если вместо него сразу работает автоматический?
Сегодня как раз ехал на своем фокусе, погода мерзкая, дождь то идет, то нет.
И еду думаю, зачем крутилка на тычажке нужна если датчик стоит. А он уже забодал за день. Тоже то как бешеный работает, то наоборот не чистит. Взял да к поставил крутилку на максимум. и о чудо, щетки за работали как надо. Даже и забыл что дождь идет и щетки работают.
22 сент ября 2009
езжу уже пол года но так и не понял алгоритм работы этого датчика, по мне дак лучше без него простой прерывистый режим. как его нафиг отключить
pnv, видимо я поторопился высказаться, не внимательно прочитав описание.
Получается, что в зависимости от комплектации при наличии датчика прерывистый режим становится автоматическим.
сейчас опять ехал, на улице моросит дождик, то есть то нет, дак датчик то работает нормально, то как начинает махать и не останавливается (хотя стекло уже сухое). выключаешь снова включаешь и опять нормально, через небоьшой промежуток ситуация может повториться может и нет. может вообще сработать когда уже ничего не видно через лобовое - приходиться принудительно вручную чистить. КОРОЧЕ датчик дождя в мондео это полная х. ня. Хочу простой прерывистый режим - как вырубить этот датчик?
Не знаю, мне нравится как работает, все четко , может у вас неисправность какая , либо датчик тупит, либо комп.
В сервис не пробовали обращаться.
| цитата: |
| нашел принцип действия, но думаю если отключить сам датчик то первого режима не будет вообще. |
Именно так. Или датчик, или реле стеклоочистителя.
Иначе только ручной и непрерывный режимы.
Похоже такой алгоритм у всех марок машин с датчиками дождя. У знакомого на honda cr-v новой. Морось - датчик работает, грязь на стекле щетки размазывают её насухую принимая грязь за дождь. Потом едем, встречка окатила из лужи - датчик молчит. Вот так, смысл тогда в нем?!
Датчик вместе с настройкой чувствительности работают нормально, просто нужно подстраивать, у стоит на середине и особых проблем нет, когда надо - срабатывает, я даже один раз испугался:) от работы дворников, встречный камаз окатил лобовуху и сразу дворники очень быстро вжик-вжик
Тупит датчик из-за грязи на стекле, хотя стекло вроде чистое. Если вдруг безпрерывно стали махать дворники , то нажмите кнопку омывки стекла . Стекло промоется ещё раз ,и о чудо , дворники встали. А вобще я даже не знаю, как я раньше без датчика дождя ездил. Удобная вещь.
А если дворники . о чистят, да и ещё с полосами на стекле , то тут извините мозги датчика естественно тупить будут.
честно говоря странно читать жалобы на плохую работу ДД
у меня на М-3 работает "как часы"
чувствительность стоит на минимум+1 или иногда переключаю еще на один шаг в сторону большей чувствительности (т.е. минимум+2)
хватает "за глаза"
дворники срабатывают так как и хочется чтобы они срабатывали - ни чаще, ни реже
Был ФФ2 с ДД, теперь ФМ4 все пляшет и танцует как положено с набором скорости частота увеличивается, на перекрестках уменьшеается, главное чтоб щетки и стекло было в нормальном состоянии. Порадовала мгновенная реакция на брызги из под соседних колес, руками мгновенно отреагировать и поставить на максимум точно не получится. Теперь уже не представляю как машина может быть без датчика.
Опция хорошая, но работает не на все 100% (во всяком случе у меня).
На днях, при попытке обгона в сложной ситуации, щетки размазали грязь на стекле, а им всего полгода.
Пришлось отменить маневр. Теперь стараюсь в таких случаях полагаться только на себя
| цитата: |
| На днях, при попытке обгона в сложной ситуации, щетки размазали грязь на стекле, а им всего полгода. |
Датчик дождя брызгать из омывателя не умеет. Эта опция пока за водителем
Я вот боюсь этой опции именно из-за того, что начнет работать как захочет.
А где эти датчики вообще стоят? Куда надо воде попасть, чтобы они включились? Какую часть машины надо в чистоте содержать с ДД?
всем привет,пару слов о датчике. чтоб он нормально работал нужны дворники в хорошем состоянии. если он постоянно молотит,протри лобовое стекло в районе датчика ,малейшая пленка ухудшает качество работы. то медленно то быстро-датчик работает с легким,если нормально настроено,запозданием. пока комп. сообразит. сначала заливает стекло потом комп. сообразит,что да! льет .потом он включается. если залило то он по молотит по молотит раза четыре и перестанет,пока сообразит:). у меня есть вполне устраивает. главное изначально настроить,хорошие дворники чистый датчик. и не забудьте людям не угодить .
Читайте также: