Дастер решетка чероки установка

Обновлено: 11.02.2025

Цена без покраски 3500р-№1
Цена с покраской 4500р-№2
Цена с покраской + покраска проемов решетки в серебро(как на фото) 5000р-№3

Оплата на б. карту.

1) sokol1dv.Коричневый орех №3. Подольск.
2) svsuhov. Черная жемчужина. №3. Питер
3) Бегимот. Черная жемчужина №3. Котлас
4) Clim. Синий минерал №3. Смоленск
5) koer. Коричневый орех №3. Москва

Бампер не обязательно снимать! Можно короткой отверткой подлезть, открутить само-резы и на стыке бампера и штатной решетки отогнуть замки их 9 шт, и штатная решетка снимется!! А решетка "Чироки" вообще садится легко защелкиваясь.

И я поставил новую решетку, бампер снимал, так как чтобы снять старую решетку нудно окрутить 3 самореза от направляющих, на которых она стоит и очень не удобно одному снимать с защелок снизу старую решетку. Зато колгда поставил решетку от Чероки, вид сразу намного улучшился, даже когда я езжу на работу мою машину охрана знает и пропускает, а сегодня остановили, потом когда увидели за рулем меня, пропустили и сказали, что вид очень крутой машины, спереди точно Чероки.
Вот так.

Очень интересный вариант. А если решётку покрасить в светлый базальт, с покраской проёмов - в чёрный цвет? Возможно? Просто сочетание базальта с серебром на мой взгяд не очень .

Zap, запиши меня на с покраской (коричневый орех) + покраска проемов решетки в серебро (то есть цвет точно как на фото) 5000р

К сожалению имеющийся у нас видео и фото отчет,только для внутреннего использования в установочных центрах компании. Но думаю, что не будь придумаем! А проконсультировать, что и как всегда пожалуйста! Да и несложно демонтировать старую решетку!

Всем привет. И так, как я писал ранее Тут загорелся я решеткой радиатора Cherokee Style, которая в итоге была куплена с рук, перекрашена и заменена сетка. Как и писал ранее в решетке были сломаны два крепления. Сначала хотел бросить и оставить как есть, но потом все же решил востановить. Поскольку решетка изготовлен из ABS пластика для востановления использовал его же из запасов. Паять не стал. Решил попробовать Клей Kosmofen. Клей предназначен для склеивания резины;
пластика;натуральной кожи;стекла;и даже металла. Данный клей посоветовали люди, занимающиеся восстановлением мото-транспорта, как очень надежный. Данный клей рекомендуют наносить на одну из поверхностей, которые планируется склеить, прямо из флакона. При этом обе поверхности предварительно нужно очистить от частиц пыли или жира и тщательно просушить. Это определяющий факт, влияющие, в последствие, на эффективность склеивания.Только путем нескольких попыток можно точно определить для себя, насколько быстро вещество схватывается, и какое количество времени поверхностям требуется пролежать под прессом. Дело в том, что на эффективность процесса склеивания могут существенно влиять такие характеристики как: тип материалов; температура; влажность воздуха и материала;толщина клеевого слоя; и другие. Что сказать, клей мне очень понравился и я возьму его теперь на вооружение. Через сутки он набрал полную прочность и легко подвергся обработке, что и позволило мне без особых затруднений закончить уши креплений. Далее на улице на удивление потеплело ну и я бегом в гараж. Снятие решетки осуществил без снятия бампера. Открутил 4 верхних винта, 3 внутренних и выдернув нижнее крепление решетка оказалась в руках. Ну и в обратной последовательности ставил новую. Ставится решетка вполне легко и не создает проблем. По окончании установки мне не очень понравилось то, что решетка как бы немного утопла внутрь и кромка капота немного нависает над ней. Так вот хочу задать вопрос, у всех ли так, кто ставил, или у меня есть предположение что я когда задувал краской немного перестарался и уменьшил посадочные отверстия? Если есть возможность, то киньте фото стыка верхней кромки капота и решетки. Ну и сами фото собственно ради чего все это затевалось. Одним словом я доволен, но опять есть над чем подумать.

Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 11

С центральной стойкой бампера ( не знаю как ее назвать ) — что делал, не как не закрепил ?

Ну в самой решетке в этом месте не предусмотрено крепление, поэтому оставил как есть, вроде не мешает ничем

Есть такое дело — капот как бы губой сверху на решётку, но на рестайле особо и не заметно, наверно задуманно так, по фарам сидит ровно.
По клею — боится влаги!

Мне показалось что и по фарам не совсем ровно, Думаю мож зря запылил отверстия крепежные и уши, мож толщина прибавилась

Ну сколько прибавит толщины краска ? Микроны ! А по клею скажу так : использую его уже с 2009 года, вонючий спасу нет порой ))), и не очень любит влагу . У них же и растворители и очистители есть шикарные, но дороговато

ну да, 20гр клея 159 рупий. Ну по краске у меня 3 слоя лака только…

Я по 100 беру, но видел и по 210 и выше, хотя вес одинаковый, есть флаконы и большие, рынок — мать его …))). Даже если лак в три слоя, все равно это же не 5 мм толщины прибавляет )),

Всем доброго времени суток. Изменить немного внешность дастереныша я задумал еще будучи находясь в автосалоне… ))) И не потому что мне она не нравится, отнюдь, просто всегда есть желание выделить своего друга из толпы!
Какое-то время назад я реализовал буковки на капот и вот уже тогда сформировалась будущая мордаха дастереныша. Встречайте:

Посмотрев ролики в интернете как устанавливается данная решетка без снятия бампера я был уверен что справлюсь с подобной задачей на "раз два". Ага, щаз… Толи любители пиара заранее подготавливают свой бампер для ролика, то ли у них урезанная комплектация. В общем не сняв бампер, и не разложив его плошмя, вы ни хрена ничего не поменяете. А теперь все по порядку:

Далее разжимаем довольно тугие колечки:

И вот только теперь из штатных защелок отстегиваем решетку.

Устанавливается решетка довольно просто. К бамперу она крепится при помощи защелок в штатный паз (фото к сожалению не сделал) и все, но этого вполне достаточно, так как защелкивается довольно таки туго. При установке бампера на свое законное место в подкапотном пространстве решетка так же крепится на штатные места. А вот отверстия под "отбойники" почему-то малек не совпали. То ли лекало сделано под дорестайлинговый дастер и с ним есть некоторые различия в конструкции, то ли эти отверстия сверлятся "на глаз", и в моем случае мастер малек промахнулся…

В общем косяк известный, ничего страшного! При сборке доработать напильником. Куда же без этого…

Еще есть момент который немного смущает — смущает то что воздухозаборник теперь открыт! В штатной решетке он спрятан под глухим пластиком верхней части решетки. Вот не знаю что делать, то ли закрыть одно сапло, то ли забить…

Ну и несколько фоток для наглядности готового релиза. На мой взгляд так дастер смотрится гораздо интереснее. Всем добра и удачи на дорогах!

Duster 1

Прочитав статью, можно самостоятельно провести работу.

Как снять решетку радиатора на Дастер до рестайла

Основная сложность при снятии решетки радиатора (РР) отдельно от бампера на Рено Дастер — это деформирование детали при демонтаже. При неаккуратной работе может случиться поломка пластиковых элементов.

Для демонтажа потребуется гибкая отвёртка Torx с наконечником Т20. Используя ключ Torx Т30, откручиваются 4 винта вверху. Операция простая. Однако, для её выполнения требуется отгибание решетки вперёд. Процесс не регламентируется инструкцией по эксплуатации, так что следует действовать вдвойне аккуратно. К винтам, закреплённым на одном уровне со значком Рено, лучше подбираться сбоку.
После того, как винты выкручены, следует переходить к пластиковому крепежу — боковому и центральному. В первую очередь отщелкивается боковой, а затем центральный. Выступ крепления отводится вверх, и одновременно решетка отгибается вперёд. Соединение сразу отщелкивается.

На Renault Duster решетка держится на 10 язычках, по 5 с каждой стороны. Чтобы отсоединить её от бампера, нужно отщелкнуть все язычки.

Регламент технического обслуживания Дастер 1 поколения с артикулами запчастей в этом материале.

Демонтируем нижнюю

Нижняя сетка радиатора на Дастере также снимается. Для её демонтажа потребуется снять бампер, снаружи подобраться не получится. Снятый бампер устанавливается на ровную поверхность, потом отвёрткой отщелкивается пластиковый крепеж. Затем требуется удалить щитки.
На Renault Duster в креплении нижней части используются только пластиковые соединения, винты не применяются. Для доступа к пластиковым элементам крепления потребуется убрать два щитка.

Один щиток фиксирует 5 язычков сверху, другой 4 снизу.

Рубрику, посвященную обслуживанию и ремонту Дастер 1 поколения, найдете по этой ссылке.

Снятие решетки у Duster после рестайлинга

Установка сетки

Установка сетки начинается с подгонки имеющегося прямоугольника на силуэт РР Рено Дастер. Сетку следует прикладывать, выравнивая по ровному нижнему краю. Для фиксации используются стяжки. После этого можно обрезать по контуру.
В результате получается ровная сетка снизу, по краям делаются отверстия для защёлок накладок, в центре выполняются прорези под торчащие элементы. Это нужно для полного прилегания к плоскости.
Затем аккуратно вырезанная фигура устанавливается на решетку и закрепляется с помощью нейлоновых стяжек. Для того, чтобы Renault Duster выглядел лаконично и по-заводскому, стяжки крепятся на вертикальные ребра, как можно ближе к пересечению с горизонтальными. Это обеспечит незаметность крепления с при взгляде с высоты человеческого роста. Концы стяжек, расположенных по периметру, отрезаются.
Для верхней части решетки Рено Дастер потребуется изготовить две половинки сетки. Такой подход позволяет не разбирать конструкцию. В результате половинки располагаются незаметно и стыкуются внахлёст за значком Рено. В верхней части крепятся винтами крепления наружной хромированной части решетки. Их для этого нужно открутить. Нижний край идеально входит за элементы защёлок.
Все детали собираются в обратной последовательности. На Рено Дастер это не сложно.

Обзор двигателей французско-румынского кроссовера найдете в этом материале.

Замена штатной решетки на Cherokee Style

Компания Тюнинг-опт поставляет комплект деталей, которые нужно собирать. Недостаток можно заметить сразу — сетка крупная и не в цвет. Также декоративные элементы выполнены, мягко говоря, не идеально.

Установить готовый элемент просто. Верхняя часть решетки накидывается на бобышки передней панели, а выступы крепления вставляются в щели бампера. После лёгкого удара деталь встаёт на место. Рено Дастер приобретает обновленный вид.