Дайхатсу териос замена сальника коленвала

Обновлено: 11.02.2025

У друга на daihatsu и без сальника коленвала много чего сломалось )) А на 412 двигателе так не получится сделать?

могу заменить неснимая крышку и без сьемника, чисто простыми ключами так сказать то что есть! И НЕ ТЕЧЕТ

Мне приятель сказал и без сальника коленвала на дайхатсу териос полно чего сломалось… Маленький совет. На видео показали выработку на шкиве коленвала от сальника. Чтобы исключить течь масла в дальнейшем из под сальника, можно его пружинку разрезать и соединить путем укорачивания. Тем самым пружинка будет с большим усилием обжимать шкив коленвала. Это моё мнение, уже этот метод применял на б.у. шкивах, как-бы вопросов после не возникало. Классное видео, всё понятно и доходчиво. Лайк!

я так и не понял - съемник самопал или завод? если завод дайте пожалуйста его номер или ссылку :) Желательно в деталях по сальнику коленвала посоветовал бы )

что значит надпись компрессор… У моего приятеля и без сальника коленвала на териосе много чем руки занять…

Сергей привет. На моём мерсе ГБЦ очень тугие пружины. Цепь однорядка бедняга вытягивается, бывает у людей и рвутся цепи. Как думаете можно по- слабее пружины клапанов поставить. Если хорошо притереть клапана может и с слабой пружиной держать будет? Давление же идёт снизу, тем самым ещё сильнее прижемает клапана. Если будет работать, представьте на сколько моторику легче будет. А то давить там капец как надо, от этого всё изнашивается. На крайняк есть план б). Сергей вам понравится мой план. Чтоб клапан держал компрессию хватит чтоб такая тугая пружина тянула его вверх только в конце закрытия клапана. Это значит когда толкатель начинает давить на клапан открывая его, ему не нужно задавливать эту тугую пружину до конца. Это расход бессмысленно энергии. Поэтому толкатель начиная давить на клапан приоткрывает его, и в этот момент перескакивает на более лёгкую пружину клапана которая в центре тугой пружины. Примерно как механизм шариковой ручки с кнопкой. И обратно так же- в момент когда клапан почти закрыт, механизм перещёлкивает его на более тугую пружину.И пружина как в оригинале выполняет свою миссию..туго закрывает клапан. Трудности с сальником коленвала это еще что Ж))

вопрос. у меня 8го года 4л бенз не давно сами меняли радиатор охлаждения и не заметили что потом от крепления радиатора акпп закапало масло, сколько вытекло не знаю, но при езде на прямой и медленно он бывает подергивает, от сервисменов живу далеко, подскажите что лучше сделать, просто долить масло, или частичная замена по вашему например методу? за видео + и подпись наглядно доходчиво и и без лишних слов

леша как по отзывам данное сцепление на видео? Желательно в деталях объяснил бы по сальнику коленвала )

ботаник1

Снимай шкив и меняй сальник что тут её думать, но прежде его надо купить. Меняется легко снимается шкив и отвёрткой выковыривается сальник потом аккуратно оправкой забивается обратно и всё. делов на 1 час работы.

T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106

tom

Активный пользователь

rushhh

Перейти к альбомам пользователя

Старожил

tom

Активный пользователь

ботаник1

Менял на джипе у себя как сальник коленвала как и сальник распредвала, чтоб их поменять нужно было дёрнуть радиатор и крыльчатку помпы охлаждение, ремень ГРМ, в общем снять пришлось много чтоб поменять.
Если не можеш сделать сам отдай на СТО пусть тебе сделают, или езди так потом будеш отмывать мотор от масла, покупать ремень генератора, масло на доливку, что дешевле выйдет заменить сальник или всё остальное решать тебе.

T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106

mshs

Двигатель "сопливится" в районе АКПП. По ходу накрылся задний сальниу коленвала - может кто менял ? подскажите алгоритм и самое главное каталожный номер сальника?! Заранее спасибо

tom

Активный пользователь

какой пробег?
90311-35040 это сальник передний который я купил но так и не поставил. может его номер поможет найти задний

mshs

вроде нашел, но надо проверить .
ссылка

AND

Перейти к альбомам пользователя

Активный пользователь

всем привет, уменя хуже проблема, пропало давление масла резко, и немогу найти проблему ну да ладно заказал новы насос масляный, незнаю поможет или нет, другое всё перепробовал, я когда до насоса добирался снимал лобовую, там всё несложно, сними ремень, найди хороши вороток ( с головкой) с надставкой трубы спол метра, там болт которы держит шкиф очень хорошо затянут и кстати резьба там обычная "правая" шпонку непотеряешь, непереживай её там в лобовой держит шестерня, снимиш шкиф вотон тебе и сальник, ГЛАВНОЕ НЕТОРОПИСЬ, за субботу справишься ,

Всем привет! Наконец то добрался до масляного охладителя двигателя. Многие говорили, что нужно снять турбину, чтоб добраться до болтов, оказалось достаточно открутить горячую часть турбины от коллекто… Читать дальше

Появился люфт, кто же знал, что заменить опору не получится и придётся брать рычаг полностью😄, подстава дайхатсу😑 Приобретены рычаги южнокорейской компании JETT. В отличии от стандартного рычага, пере… Читать дальше

Всем привет. Случилось так, что ехал и проворонил яму. И левая передняя стойка не выдержала и потекла. И застучала естественно, вдобавок еще с момента покупки на кочках брякало что то в задней подвеск… Читать дальше

Как нет, еще походит) Раньше помню, когда от жигулей не подобрать было похожего, вырежешь кольцо из камеры, подложишь и все пучком, ездило)

Всем привет. Первым делом хочу сказать, что руки бы, и голову тоже, оторвать тому инженеру, кто придумал этот дайхатсовский мотор EF. Такое чувство, что он был фанатом лего, и собирал этот мотор как к… Читать дальше

Если бы я знал, где то спереди воет, вчера снял кардан заданий, вроде меньше стало, но пока ездить на передке не решился, скользко ещё, грешу на подвесной! Вой как будто самолёт двигатель греет, от 40км примерно

Всем привет. Наконец то дошли руки поменять масла в трансмиссии. При покупке помнится предыдущий владелец говорил, что вроде меняли на сервисе масла в мостах, но верить на слово такое еще занятие, да… Читать дальше

Cтала плохо работать печка, временами не включалась, вентилятор крутился наверное в половину первой скорости если не меньше, поиски в нэте нечего не давали кроме б, у с разборок . в итоге купил этот S… Читать дальше

Тоже менял на китай. На старом пытался щётки поменять, но коллектор на столько изношен что не помогло. Китайский работает на ура!

тоже были мысли снять и попробовать поменять щетки но представил весь геморрой с ездой и подбором ) думаю лучше купить )

Подбор не страшно, я брал что попалось. С генератора жигулевского, потом обтачивал. Все равно треск остался.

временами начала троить машина или правильнее двоить на холостых оборотах решил заменить свечи и купил одну катушку, которую думаю прошило из за старых свечей, оригинальные номера свечей Daihatsu 9004… Читать дальше

Добрый денёк. Вчера постигла та же участь. На машине катается супруга. Взял у неё прокатиться по делам. На улице мороз -35 по пути домой затопила. В результате замена катушки и свечей. Катушка 3000 руб свечи 750 руб.

да также в мороз троить стала ) думаю лучше поменять чем потом на дороге вокруг не прыгать ) машине почти 20 лет ) катушки родные )

Всем привет. После того, как в очередной раз забыл выключить фары и высадил аккумулятор, понял, что тянуть дальше с установкой дхо уже нельзя. Комплект был куплен, ну и собственно выкроил время и уста… Читать дальше

Гриша как всегда все чётко и по теме. Молодец! Ну а главное = постарайся вырулить от нашей модной болезни ПОЖАЛУЙСТА! Нопасаран!

Всем привет. Продолжаю лечить и улучшать машину. Так как на спидометре всего 140, для захода на второй круг купил самую необходимую для этого вещь- спойлер. На машине он отсутствовал, дырки для кр… Читать дальше

Всем привет. Постепенно получаю запчасти, и стараюсь сразу ставить. Заехал на яму и начал с самого легкого, поменял колодки и ремень генератора. Кому интересно номера Так же поставил на место отсу… Читать дальше

Моторчик внутри конечно грязен. Чую своевременной заменой и качеством масла до меня особо не заморачивались = тут не только качество масла и его регулярность замены влияют, тут еще и качество топлива тоже очень сильно влияет… Думаю несколько замен масла лукойл Генезис потихоньку отмоет внутри все это (у меня на обоих последних сузуках мотор отмылся внутри через 4-5 замен Лукойл, интервал каждые 7-7.5 тыс км пробега).

Что бы было удобнее открутил компрессор кондея и его крепеж. = и лучше его не прикручивать )))) моторчику будет полегче крутиться однозначно!

Мужики, спасибо за видео не знал, что vvt-i клапана чистить с карбом будем чистить 2 года назад заказал vvt-i и поменял, но не оригинал я оригинал оставил себе не стал выкидовать, как можно проверить клапана рабочая или не рабочая?

У коллеги с работы с сальником коленвала на дайхатсу пока все без особых проблем… Теоретически- поменять сальник не снимая коробки получится?маховик через лючок пролезет?

Не стал бы я вкладыш смазывать со стороны бугеля :) Периодические трудности с сальником коленвала уже напрягают,

хахах . вы гул в коробке супротеком пытаетесь починить самим то не смешно.Не супротек плохой а вы тупите. Лучше что-то конкретное пояснил бы по сальнику коленвала на териос :)

Позавчера видел Терминатора на Харьковской, живой такой. Моторчик можно было и в Сумах поремонтировать, дешевле б вышло, но реклама есть реклама.

здравствуйте помогите мне я не могу снять второй поддон на моём ниссане двигатель точ вточ как у тебя

Причины появления эмульсии: N5Mk6Gy3Ug&t=41s Ж)) Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по сальнику коленвала на terios Ж))

У меня вовремя установки натяжителя сломался болт его крепления, натяжитель упал, цепь слетела, распредвалы (зафиксированы) остались на месте, а вот коленвал провернул ключом, я имею ввиду что коленвал ещё раз повернул на один оборот но вернул на метку - всё равно фазы должны совпасть? Простите уж неопытного.

Круто,без лишних базаров. У моего друга на daihatsu и без сальника коленвала много чем руки занять )))

езжу на таком же говне, это поменяй, масло долей, сальники, датчик почисти, то цепь гримит. Старые двиготели например 3s были не прихотливее

Интересно кто говорил что стук НЕ гидриков? Люди вообще далеки от моторов. а в сервисе зря не уговорили менять прокладки под бошками- мое мнение. Мне приятель сказал на terios с сальником коленвала до сих пор без проблем ;)

Для автомобиля с пробегом самое то! Присадки во всем мире применяют, машине будет только польза и экономия на топливе получается заметная.

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по сальнику коленвала на териосе )) Андрей привет.ты молодец большое дело делаешь.

Желательно в деталях порекомендовал бы по сальнику коленвала Ж)) у меня похожый двыжок но на голове выхот к радиатору между 1 - 2 целиндром ето что за двыжок

оно конечно то хорошо, но вот у меня прикипела шестеренка к коленвалу и не хотит слазить бить по ней страшно и как тут быть?

Мне приятель сказал на териос кид и без сальника коленвала много чем заниматься )) А все гавно оставшееся внутри, разьевшееся карбом, куда денется. Я считаю, чистмть надо в комплексе, на снятом дросселе. С разбором всех его частей.

Коромысла тоже надо было поменять, ребята! Посадочное место гидриков в коромысле тоже разбивается меняете гидрики все - меняйте и коромысла. Гидрики это очень типично для этого двигателя и вообще митсу.. 6G74 до 700тыщ км бегает и дальше запросто. Но думаю это вы и сами знаете.

Вы е блан ы там стопочное кольцо было ) У соседа по гаражу на daihatsu и без сальника коленвала куча чем руки занять )

Зачем людям туфту впаривать возмите мануал и прочитайте насос вставляется засстопоренный 15градусов после ОТ и не как иначе и не в коем случае не так как показано на видео и не вводите в заблуждение людей имейте СОВЕСТЬ.

все классно НО,что там за засада с муфтой на впускном валу? говорят там ее можно или нужно 'взводить'стем,чтоб система изменяемых фаз газораспределения не накрылась.

скажи как сальники подобрал. какие,? Лучше что-то конкретное по сальнику коленвала на териос кид порекомендовал бы…

Ну купите вы ее за 600к, покатаетесь 5 лет, потом она начнёт сыпаться и вы продадите ее за 200, и то не факт. У знакомого брилианс китайский, за 5 лет сломалось все, что могло, в итоге еле продали за 150 ))) Постоянные трудности с сальником коленвала совсем достали )))

ЗДРАВСТВУЙТЕ ХОЧУ ПОСТАВИТЬ 3S-GTE НА СВОЕГО ЛЕВИНА ХОТЕЛ БЫ С ВАМИ ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬ СЯ, Я ТОЖЕ С АЛМАТЫ ЕСЛИ ВЫ СМОЖЕТЕ ПОМОЧЬ МНЕ БУДУ ОЧЕНЬ РАД, ЧТОБ ВЫ НОМЕР НЕ СВЕТИЛИ СВОЙ, ЧИРКАНИТЕ МНЕ ЕСЛИ СМОЖЕТЕ ДАТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ. ДА И В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ СПАСИБО.

Мне все так до сальника коленвала не добраться! сколько я видео по ремонту цивиков смотрел, твоё было приятнее всех смотреть, всё по делу и с толком)

Доброго времени суток! Случается так, что шатуны подогреваются вплоть до изменения цвета при работе движки без масла. Можно ли оставлять такие шатуны, если их геометрия не нарушена, вкладыши не провернуло? У моего друга на дайхатсу ТЕРИОС КИД и без сальника коленвала куча чем заняться можно!

Подскажите, где делали прошивку? Глушили ЕГР при этом? Желательно в деталях по сальнику коленвала рассказал бы )))

Читайте также: