Bmw е8 740lix 2013 замена топливного фильтра

Обновлено: 11.02.2025

При замене топливного фильтра на М47 следует откачать топливо из корпуса для топливного фильта, чтобы удалить скопившуюся в нём воду. Стоит ли перед установкой нового топливного фильтра заполнять его топливом (поместив его на некоторое время в ёмкость с дизельным топливом), дабы наверняка при прокачке системы удалить воздух из системы? Возможно не лишним будет после помещения в корпус топливного фильтра, отстоявшегося в ёмкости с топливом, долить туда дизтоплива. Или это лишнее, так как прокачка системы все сделает сама? Как считаете?

Там нижний патрубок отсоединяешь и из ёмкости фильтра сливается всё. Я так всегда делаю при замене, главное не лить мимо в подачу. Вся эта система сделана по принципу фильтра-"центрифуги", это полезно для очищения от крупных частиц.

А заполнять - так на форуме тут есть как "прокачать" систему. Вроде всё собираешь и зажигание поворачиваешь на время. Хотя можно и просто чуть подлить соляры (главное чтоб без песка и прочего).

Зачем патрубок отсоединять. можно обычной клизмой откачать всё.

прокачать" систему. Вроде всё собираешь и зажигание поворачиваешь на время. Хотя можно и просто чуть подлить соляры (главное чтоб без песка и прочего).

Так вот в этом вопрос подливать соляры или нет.

Ну, это кому как нравица

Можно подлить, а можно и прокачать, как тут на форуме описывалось. Лучше это сделать, чтобы при запуске "на сухую" ТНВД не крутить. Да и воздух там будет лишний!

Откачиваю - шприц на 50 кубиков + шланг на него не очень длинный (чтобы до дна достать).
Ниче подливать не надо, просто включаешь зажигание на минуту-две (пока насос стучать громко не перестанет) - заводи и катайся.

Кто сейчас на форуме

В этой статье представлено видео, инструкция (руководство) по замене топливного фильтра BMW на примере модели E32/E39. Это совсем не сложная операция, вы все поймете, просто взглянув на фото или видео. Производитель BMW рекомендует проводить замену топливного фильтра каждые 170 000 км пройденного пути.

Для начала купите новый фильтр. В нашем случае это Mahle KL-66.

1. Итак, ставим машину на яму. Снимаем пластиковую защиту. Видим старый фильтр.

2. Откручиваем хомут (крепление фильтра), расположенный по центру фильтра. Затем ослабляем хомуты топливопровода, подходящего к фильтру. Снимаем фильтр. При необходимости устанавливаем новые хомуты на топливопровод.

3. Переставляем центральный хомут со старого фильтра на новый. Изношенный фильтр выкидываем.

4. Теперь устанавливаем новый фильтр и повторяем все этапы в обратной последовательности.

Примечание:

Не забудьте убедиться в надежности соединения топливных шлангов и фильтра. Смотрите, чтобы нигде не было потёков.
Следует знать, что по топливной магистрали BMW проходит высокооктановое топливо под давлением 5 Бар. Именно поэтому следует применять только оригинальные хомуты и шланги высокого качества.
В случае нехватки технических знаний, воспользуйтесь услугами сервисного центра.

Видео руководство по замене топливного фильтра BMW, на примере модели E39:

Это означает, что вовремя сделанная замена фильтра на порядок повышает рабочий срок системы, отдаляя выход из строя ее составных частей.

Говоря о тех системах, в составе которых имеются фильтрующие элементы – это система подачи воздуха, топливная система и масляная система двигателя. Соответственно, и сами фильтры классифицируются аналогично – на топливный, масляный, воздушный и салонный.

Замена элементов фильтрации на автомобилях BMW является обязательной процедурой, которая в строгом порядке регламентируется предприятием – изготовителем.

Замена воздушного фильтра на BMW

Воздушный фильтр БМВ служит для защиты воздуха, поступающего в двигатель, от пыли и других твердых частиц, оказывая непосредственное влияние на качество воздуха и топлива, так как поступающий извне воздух далек от идеала.

Сам фильтр больше напоминает губку по своей структуре, заключенную в жесткий корпус. Только по причине наличия такой конструкции, он достаточно эффективно осуществляет очистку воздушных масс.

При несвоевременном выполнении замены, обязательно повышается нагрузка на силовую установку, на порядок приближая время отправки его на капитальный ремонт. Вся процедура не занимает много времени и не требует финансовых затрат, сравнительно с капитальным ремонтом мотора.

Удаление сажевого фильтра БМВ

На большей части современных моделей БМВ, где в качестве силовой установки используется дизельный двигатель, сажевый фильтр может выйти из строя уже после 90 тысяч километров пробега.

Причиной для этого стала попытка компании-производителя сэкономить на компонентах, входящих в состав напыления матрицы, что вызвало небольшой прирост мощности, а также резкое снижение срока эксплуатации сажевого фильтра.

Второй причиной становится качество дизельного топлива на заправочных станциях, в которое добавляется сера и другие присадки, не лучшим образом отражающиеся на сажевом фильтре.

Сажевый фильтр удаляется по-разному, в зависимости от модели автомобиля. Отдельные модели предполагают полное удаление фильтра, на других удаляется банка с фильтром и катализатором, вариантов имеется достаточное количество.

Замена фильтра топлива на БМВ Е60

Выполнить такую операцию с легкостью можно своими руками. Для этого автомобиль поднимается на подъемнике, и находится фильтр, находящийся с левой стороны. Руками нужно отсоединить штекер.

Для того, чтобы открутить крепления, применяется головка на 10 и ключ Torx 40. Ослабить хомут на шланге поможет обыкновенная плоская отвертка, с дальнейшим откручиванием винта. При помощи этой же отвертки стягивается шланг.

В этом случае будет вытекать небольшое количество топлива из системы, поэтому стоит заранее подготовить емкость, куда оно будет стекать. Далее вынимается сам фильтр и при помощи отвертки достается скоба из металла. После успешного демонтажа второй части, следует заменить два уплотнительных кольца, которые идут в комплекте с новым изделием.

Все снятые части переносятся на новый фильтр, и сборка производится в обратном порядке. Заполнение соляркой заранее производить не стоит, нужно просто повернуть ключ, и топливный насос сделает все самостоятельно.

Замена топливного фильтра на БМВ Х3

Для выполнения такой операции своими руками, необходимо сделать следующее. После поднятия машины на подъемнике, при помощи головки на 10 откручивается два крепления на корпусе фильтра. Отверткой с плоским жалом откручивается хомут на шланге для подачи топлива.

В этот момент вытечет некоторое количество ДТ, поэтому следует заранее подготовить для этого емкость. Для того, чтобы не ожидать, пока будут стекать все капли, можно поставить заглушку из силикона, идущую в комплекте с новым фильтром.

Используя отвертку, или любой другой предмет из металла, следует вынуть стяжку с другого конца. Вращением выкручиваем старый фильтр. С использованием головки Torx Е20 нужно снять элементы крепления.

Взяв новый фильтр, переносим его на тот крепеж, который был снят ранее, и ставим новую резинку в качестве уплотнения. Сборка производится в обратном порядке.

Замена фильтра топлива на Е53

Приготовив заранее новый фильтр, машину нужно поставить на смотровую канаву либо подъемник, это не существенно. При взгляде на днище автомобиля, обнаруживается защита двигателя, которую нужно снять, так как фильтр находится именно за ней. Вторым действием станет откручивание опоры, держащей вал, чтобы иметь возможность отодвинуть его в сторону, и без проблем снять кожух.

Снятие всего кожуха выполнять не обязательно, можно просто сдвинуть его немного вниз для получения доступа. Нужно открутить всего пару гаек, вынуть фильтр из хомутов и заменить на новый. Установить все на место и собрать в обратном порядке.

Замена фильтра салон на BMW F10

Для того, чтобы выполнить замену, потребуется непосредственно фильтр, а лучше два, поскольку именно столько их устанавливается на автомобиль. Кроме того, потребуется отвертка с насадкой в виде звездочки с 6 гранями. Салонный фильтр на этой модели БМВ расположен под бардачком.

Внизу находится панель из пластика, прижатая двумя саморезами в нижней части, и один в боковой. Открутив их, нужно снять эту панель, которая в нижней части удерживается двумя защелками, а в боковой – обивка пола в салоне. Отдельное внимание уделяется присоединенному проводу, чтобы не порвать его.

После снятия панели покажется большое количество проводов и короб черного цвета. Для получения доступа к фильтрам, необходимо снять его нижнюю часть, удерживаемую четырьмя болтами.

Важным моментом становится запоминание той стороны, в которую смотрят стрелочки на фильтрах, аналогичным образом их нужно установить на новых.

Замена топливного фильтра для BMW X1

Проводить такую процедуру на этой модели автомобиля нужно с интервалом один раз в 30 тысяч километров. Если эксплуатация происходит в зимний период, или же с топливом низкого качества, то интервал снижается до 20 тысяч километров.

В этой модели фильтр для топлива располагается, чаще всего, под днищем машины, поэтому для его замены потребуется снимать защиту мотора. Замена осуществляется аналогичным образом другим моделям, с использованием тех же инструментов. Аналогичным способом производится замена топливного фильтра на моделях F30, Е90.

Замена фильтра топлива на БМВ Е39

Располагается он под днищем машины, между задним креслом для пассажира с левой стороны, и креслом водителя, вблизи лонжерона.

Его замену лучше всего производить на подъемнике, но при его отсутствии можно использовать смотровую канаву или домкрат. Из инструмента потребуется ключи или головки на 10 и 8, отвёртка, набор шестигранников, тара, куда будет сливаться топливно.

После поднятия машины и снятия защиты, головкой на 10 откручивается центральное крепление бензинового фильтра. Ослабляются хомуты со шлангов, и отверткой с крестовой головкой откручивается кронштейн, закрепляющий трубки.

Вращательными движениями нужно снять шланги с фильтра. Подключая новый фильтр, нужно обратить внимание на стрелку, чтобы она была направлена на мотор.

Замена воздушного фильтра на БМВ Е90

Чтобы заменить воздушный фильтр на этой модели, придется потрудиться несколько больше, чем на других. Но сделать это можно и самому, причем за короткий временной промежуток.

Его корпус может быть легко обнаружен с правой стороны в подкапотном пространстве. Для выполнения замены потребуется полностью снимать корпус, для чего нужно открутить два болта креплений, а после отверткой немного ослабить хомут патрубка подачи воздуха, отсоединить разъемы датчика и воздуховода.

Далее выкручиваются винты, скрепляющие между собой части корпуса, с раскрытием его и выниманием воздушного фильтра. Перед установкой нового фильтра, следует очистить корпус от накопившейся пыли и другого мусора. Сборка выполняется в обратном порядке.

Замена фильтра в салоне на BMW X5 E70

Все, что потребуется для этой операции – это шестигранный ключ и новый фильтр. Действия производятся в таком порядке:

Открытие капота;
Откручивание четырех полуповоротных клипс из пластика;
Откручивание трех болтов тем же ключом на 10, и вынуть корпус с элементами фильтрации.

Замена фильтра масла на БМВ Е53

Сделать это можно из моторного отсека, так что машину можно не поднимать. Открутить крышку фильтра можно головкой на 32. Она вынимается совместно с фильтром-картриджем. После этого старый фильтр удаляется, заменяется на новую уплотнительная резинка, смазанная маслом, и ставится новый фильтр. Крышка с расходными материалами закручивается обратно.

Здоровое питание — залог долгой жизни и максимальной работоспособности любого сердца автомобиля. Уточним сразу: эта статья не о бензине и дизтопливе.

По данной теме есть похожая статья - Замена салонного фильтра.

Зачем они вообще нужны?

Принудительная очистка топлива — необходимость, гарантирующая работоспособность любого двигателя, работающего на жидком топливе. Наполняя полость фильтра, бензин проходит через слой (их может быть несколько) фильтрующего материала, оставляя на его поверхности частички пыли, грязи и прочие твердые включения, пагубно влияющие на детали двигателя.

Принцип работы его основан на том, что вода тяжелее солярки, а центробежная сила помогает отделить их друг от друга. Из-за специфики работы сепараторов большинство из них имеют исполнение с подогревом.

Какие они, топливные фильтры?

Существует три основных группы:

Первая группа не очень популярна для двигателей легковых автомобилей. В них устранение из топлива крупных и мелких частиц примесей поручено одному фильтру.

Вторая группа — самая распространенная. Фильтры данного вида могут быть как корпусными с резьбовым креплением, так и в виде фильтроэлементов, не содержащих металл.

Разница между фильтрами грубой и тонкой очистки состоит главным образом в бумаге. Если предварительная очистка подразумевает задержание частиц размером 75-100 микрон , то окончательная очистка в лучших образцах фильтров позволяет задерживать частицы размером до 3-5 микрон .

Фильтроэлементы могут иметь исполнение с металлическими крышками (для надежного крепления фильтрующего материала) и могут исполняться как с армирующей сеткой, так и без нее. И те и другие всегда устанавливаются в корпуса из термостойкого материала.

Данная конструкция предусматривает наличие ремкомплектов, ибо повторная установка уплотнительных резинок и медных шайб не рекомендуется.

Следует отметить, что самым популярным фильтрующим материалом для топливных фильтров является бумага.

Появившись на свет более ста лет назад из-за технологической ошибки, она и сегодня прочно лидирует среди всех фильтровальных материалов.

Кстати, в стоимости топливного фильтра расходы на фильтровальную бумагу составляют более 60%, а это значит, что удешевить его производитель может только за счет потери качества!

В последнее время все активнее применяются и уже успели заслужить одобрение автомобилистов фильтрующие материалы на основе пропилена . Незначительный сектор среди фильтроэлементов занимают изготавливаемые из мелкопористой металлической сетки.

Классической формой топливных фильтров признан цилиндр . Сменные картриджи для сепараторов могут иметь прямоугольную форму в металлическом или пластиковом корпусе.

Где находится топливный фильтр?

Исходя из задачи, поставленной перед топливными фильтрами, самое логичное его расположение в магистрали — после бензобака и перед двигателем.

Весьма популярно, например, у японских производителей конструктивное решение, когда бензонасосы изготавливаются в едином корпусе с фильтром. Устанавливаются они непосредственно в бензобаке. Такая конструкция имеет два существенных недостатка: замена топливного фильтра доступна только специалистам СТО и очень часто выход из строя одного влечет и замену всего узла.

Если говорить обобщенно о самых распространенных местах расположения топливных фильтров , то отметим наиболее популярные:

задний бампер,
ниши днища,
бензобак,
моторный отсек или подкапотное пространство.

Обособленно (на раму) автомобиля могут устанавливаться сепараторы и фильтры предварительной очистки.

Признаки забитого топливного фильтра

Как мы уже отмечали, качество топлива — одна из главных причин сбоя в работе автомобильных двигателей. Проще говоря, однажды топливные фильтры перестают справляться с очисткой того, что поступает из бака в двигатель. Чтобы найти корень зла, обратимся к теории работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Учебники утверждают, что самый высокий коэффициент полезного действия (КПД) достигается при определенном соотношении воздуха и топлива в камере сгорания. В идеале оно составляет 14,7/1 .

В чем же главные проявления забитости топливного фильтра:

Отметим, что проблема своевременной замены топливного фильтра не нова. В помощь автомобилистам сегодня некоторые производители предлагают топливные фильтры, снабженные средствами контроля загрязненности .

Работа датчиков основана на разнице теоретического давления и фактического (либо на входе/выходе) потока.

Когда и зачем менять топливный фильтр на автомобиле? Видео:

Как заменить топливный фильтр?

Замену топливного фильтра целесообразно производить в условиях, обеспечивающих комфорт и безопасность процесса. Оптимальные условия для этой процедуры — автосервис с подъемником. Гараж с ямой или специальная эстакада также неплохие варианты.

Если всего этого нет, а замена фильтра требует оперативности, то решением проблемы может послужить штатный домкрат . Как им пользоваться – тема, далекая от нашей статьи, но при этом стоит напомнить о технике безопасности.

Во-первых, работу следует производить на горизонтальном участке и при выключенном двигателе. Кроме этого, мотору обязательно нужно дать остыть.

Во-вторых, моторное топливо — легковоспламеняющаяся жидкость, поэтому присутствие открытого огня, источников высокой температуры и курение во время работы должны быть исключены!

В-третьих, перед тем, как поменять топливный фильтр, следует предусмотреть возможную утечку топлива, что неминуемо нанесет вред окружающей среде. Позаботьтесь, пожалуйста, о минимизации возможного ущерба природе.

Если процедура снятия старого и установка нового фильтра требуют использования специальных ключей и приспособлений , то используйте именно их и не прибегайте к помощи подручных средств. В процессе установки фильтра уплотнительные кольца желательно предварительно смазать.

В качестве смазки вполне может подойти моторное топливо. Затяжка резьбовых соединений производится плотно, но без перетяжки, граничащей с заминанием и даже срывом резьбы.

Если конструкция фильтра предусматривает наличие отстойника , то не следует забывать удалять из него осадок. На многих автомобилях (особенно с почтенным сроком службы) применяются топливные фильтры, замена которых обходится без специнструмента.

Стоимость хомутов невелика, а вот нарушение герметичности в топливной магистрали чревато серьезными неприятностями.

Замена топливного фильтра, видео:

Периодичность замены топливного фильтра

Не верьте тем, кто говорит, что топливные фильтры должны служить вечно. Лабораторные испытания на бензине высшего качества при идеальных условиях и на щадящих режимах подтверждают, что средства очистки топлива имеют весьма и весьма определенный ресурс.

Теперь делаем поправку на качество отечественного топлива, признаемся в далекой от идеала манере нашего вождения, извиняемся перед двигателем за случаи экстремальных нагрузок и прислушаемся к мнению профессионалов о том, как часто надо менять стражей чистоты топлива.

Чтобы не запутаться и не пропустить момент, когда менять топливный фильтр, можно для себя установить правило: на каждую четную замену масла менять и средства очистки бензина.

Мнения автомобилистов о периодичности замены фильтров могут отличаться как в большую, так и в меньшую сторону, но признаемся, что здесь тот самый случай, когда рисковать здоровьем двигателя своего автомобиля не стоит.

Основные бренды фильтров, или кому доверять?

Географически все они почти равномерно рассредоточены по странам и континентам. Примерно такая же ситуация и в России. Девять самых крупных предприятий расположены от Санкт-Петербурга до Новокузнецка.

При этом изготовителей качественной бумаги для фильтров во всем мире насчитываются единицы. Большинство из них находятся в Европе. Вот и получается, что сторонники качества вынуждены привозить сырье за тысячи километров, а тот, кто стремится завоевать рынок низкими ценами, пользуется тем, что и ближе, и дешевле, и невысокого качества.

Безусловно, лучший выбор — ставить фильтры, рекомендованные заводом-изготовителем автомобиля.

Если он был куплен новым и в солидном автосалоне, то вопросов не будет, а если Вы не первый владелец или автомобиль уже в почтенном возрасте? Выход есть и здесь.

У каждой детали автомобиля есть свой каталожный номер (узнать его можно из руководства по эксплуатации).

Через него можно выйти на рекомендованный производителем номер фильтра . Есть вариант еще проще: обратиться к специалистам, которые по VIN коду автомобиля предложат номер оригинального фильтра или поставят Вас перед выбором альтернативы от нескольких производителей.

К именитым и заслуживающим самого высокого уважения можно отнести таких производителей фильтров:

Donaldson
Fleetguard
Parker
Separ
Mann

Достойными их конкурентами можно назвать:

WIX
Boldvin
Knecht/Mahle
Kolbenschmidt
Hengst Filter

В последнее время вышли на рынок и зарекомендовали себя с хорошей стороны такие производители, как:

Bosch
Sakura
Filtron
MFilter
SCT

Отметим, что некоторые автогиганты имеют собственные производства фильтров. К ним можно отнести HYUNDAI, FORD, IVECO, TOYOTA и другие . Они, естественно, рекомендуют свою продукцию и дают рекомендации по периодичности их замены.

Безусловно, использовать фильтры одного бренда с автомобилем престижно, но заведомо дорого. Таким образом, вопрос, каким защитникам доверять здоровье мотора, оригинальным или достойным аналогам, остается решить самому автовладельцу.

Важно! Не стремитесь найти фильтр-аналог самостоятельно, не имея для этого определенных знаний! Внешнее сходство геометрии и одинаковая резьба не являются гарантией взаимозаменяемости фильтров!

Фильтры могут отличаться наличием, например, обратного или перепускного (байпасного) клапана, величиной давления срабатывания клапанов, пропускной способностью и, наконец, бумага в них может иметь различную степень фильтрации.

Помните: только профессионал быстро найдет признаки контрафактной продукции, а вот рядовой покупатель может обнаружить подделку уже только по факту поломки автомобиля.

Подводя итог вышесказанному, отметим, что автомобильные фильтры вообще и топливные в частности хотя и являются расходными материалами, но являются весьма и весьма важной составляющей комфорта, безопасности и, если хотите, рентабельности автомобиля. Это значит, что каждому автомобилисту следует:

Замена топливного фильтра является важной составляющей регламентного обслуживания автомобиля. Топливный фильтр предназначен для очистки автомобильного топлива от посторонних примесей, мусора и грязи. Топливный фильтр может быть расположен в разных частях автомобиля: под капотом, под днищем, в топливном баке. Расположение топливного фильтра в автомобиле зависит от типа топливной системы и модели автомобиля. Топливный фильтр нуждается в регулярной замене. Точные сроки замены топливного фильтра устанавливаются производителем автомобиля и указываются в руководстве по эксплуатации.

Зачем нужен топливный фильтр

Топливный фильтр предназначен для очистки топлива от посторонних примесей. Примеси оказываются в бензине и дизельном топливе из-за нарушения герметичности при транспортировке, перекачке и хранении, а также из-за накопления нерастворимых соединений на дне цистерн, канистр и автомобильных баков. Твердые и тяжелые примеси оседают на дне автомобильного бака, но при езде по неровностям всплывают и захватываются системой подачи топлива.

В бензиновых карбюраторных двигателях посторонние примеси в бензине могут забить жиклеры, нарушив тем самым соотношение в составе топливно-воздушной смеси, что приведет к нестабильной работе двигателя.

В бензиновых инжекторных двигателях посторонние примеси могут забить форсунки инжектора, что приведет к нарушению полноценного впрыска топлива в цилиндры.

Дизельные двигатели предъявляют более высокие требования к качеству фильтрации топлива, из-за повышенной чувствительности дизельной топливной аппаратуры к засорению.

Большинство современных автомобилей имеют двухступенчатую фильтрацию топлива. Вначале топливо очищается от крупных загрязняющих частиц фильтром грубой очистки, затем происходит окончательная фильтрация фильтром тонкой очистки.

Засорение топливного фильтра сказывается на поведении автомобиля, причем проблемы проявляются постепенно сначала на на режимах работы двигателя с максимальным мгновенным расходом во время движения с большой скоростью и при интенсивных разгонах, затем при все большем засорении фильтра уже на обычных режимах работы двигателя и даже на холостом ходу.

При засорении топливного фильтра двигателю начинает не хватать топлива: он теряет тягу, ухудшается динамика при наборе скорости, двигатель работает с перебоями, хуже запускается.

Где находится топливный фильтр

Расположение топливного фильтра в автомобиле зависит от типа топливной системы и модели автомобиля. Получить точную информацию о расположении топливного фильтра в вашем автомобиле вы можете в инструкции по его эксплуатации.

У автомобилей с карбюраторным бензиновым двигателем топливный фильтр обычно расположен под капотом рядом с карбюратором. Чаще всего он имеет прозрачный пластиковый корпус с фильтровальным элементом внутри. Прозрачный корпус позволяет визуально контролировать состояние фильтра и необходимость его замены.
У автомобилей с инжекторными бензиновыми двигателями топливный фильтр может быть установлен под капотом, под днищем автомобиля или находится в топливном баке вместе с топливным насосом и стоящим перед ним фильтром грубой очистки.
Топливные фильтры дизельных двигателей расположены под капотом между топливным насосом высокого давления и двигателем. Топливные фильтры дизельных двигателей имеют более сложную конструкцию, потому что должны отфильтровывать, содержащиеся в дизельном топливе, воду и парафины. Для конденсирования и вывода из дизельного топлива воды фильтры включают в свой состав датчики воды и пробки для слива. Из-за содержащихся в составе дизельного топлива парафинов, которые кристаллизируются на морозе и быстро забивают фильтрующий элемент, топливные фильтры для дизельных двигателей часто оснащают системой подогрева.

Как часто нужно менять топливный фильтр

Топливный фильтр нуждается в регулярной замене. За время эксплуатации автомобиля, через топливный фильтр проходят тысячи литров топлива, которые приносят в систему питания автомобиля большое количество мусора и грязи. Со временем поры фильтрующего элемента топливного фильтра забиваются и он перестает должным образом выполнять свою функцию, поэтому его нужно менять.

Точные сроки замены топливного фильтра устанавливаются производителем автомобиля и указываются в руководстве по эксплуатации.

Некоторые автопроизводители устанавливают срок замены топливного фильтра для своих автомобилей в 30000 километров пробега, другие в 120000 километров. В среднем большинство автопроизводителей устанавливает ресурс топливного фильтра в 40-60 тысяч километров пробега.

Периодичность замены топливного фильтра зависит не только от пробега автомобиля, но и от качества топлива, условий эксплуатации, возраста машины и стиля вождения. Замену топливного фильтра чаще всего проводят в рамках планового ТО автомобиля, но бывают случаи когда топливный фильтр приходится менять намного раньше установленных сроков из-за возникновения симптомов его засорения.

Как продлить срок службы топливного фильтра

Заправляйтесь только на крупных проверенных автозаправочных станциях.
Старайтесь не заливать топливо в бак сразу после того, как на заправочной станции произвели слив топлива из автоцистерны, топливо при этом сильно взбаламучено и более высока вероятность попадания мути и грязи в ваш топливный бак.
Не наливайте в топливный бак своего автомобиля топливо из старых, ржавых канистр.
Меняйте топливный фильтр в сроки, установленные в руководстве по техническому обслуживанию вашего автомобиля.

Порядок замены топливного фильтра автомобиля с карбюраторным двигателем при расположении фильтра под капотом

При замене топливного фильтра выделяются легковоспламеняющиеся пары топлива, а часть топлива выливается из самого фильтра и отсоединенных топливопроводов. Работы по замене топливного фильтра лучше всего производить в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Пролитое топливо следует сразу же вытирать тряпкой.

Перед заменой топливного фильтра обязательно отключите минусовую клемму с аккумулятора, пролитый бензин и малейшая искра могут привести к пожару. При замене топливного фильтра не курите и не работайте рядом с источником открытого огня.

Во избежании попадания топлива в глаза и на кожу рук, наденьте защитные очки и нитриловые перчатки.

Топливный фильтр может быть присоединен к топливопроводам с помощью хомутов, резьбовых соединений или защелок. Для отсоединения фильтра вам могут понадобиться гаечный рожковый или торцевой ключ и пассатижи.

Перед отсоединением топливопроводов оберните фильтр тряпкой для избежания подтекания топлива. При отсоединении фильтра, запомните как был установлен сам фильтр и где находились шайбы и уплотнительные кольца.

При установке нового фильтра обратите внимание на стрелку указывающую направление движения топлива. Проверьте состояние топливопроводов, при наличии трещин, замените их на новые.

После монтажа топливного фильтра запустите двигатель и проверьте все соединения на отсутствие утечек топлива.

Порядок замены топливного фильтра автомобиля с инжекторным двигателем при расположении фильтра под днищем автомобиля

При замене топливного фильтра расположенного под днищем автомобиля вам потребуется смотровая яма или эстакада.

Перед тем как отсоединять фильтр, следует стравить давление в топливопроводе. Стравить давление можно несколькими способами, проще всего вытащить предохранитель топливного насоса и подождать когда двигатель заглохнет.

Перед заменой топливного фильтра обязательно отключите минусовую клемму с аккумулятора.

Топливный фильтр крепиться к топливопроводу в двух местах: со стороны впуска и со стороны выпуска, а сам топливный фильтр крепиться кронштейном. Топливный фильтр может быть присоединен к топливопроводам с помощью хомутов, которые снимаются пассатижами, либо на пластиковых быстросъемных зажимах, которые нужно придавливать по бокам.

Перед отсоединением топливопроводов оберните фильтр тряпкой для избежания подтекания топлива. Отсоединив топливопроводы, снимите фильтр с кронштейна. Проверьте состояние топливопроводов, при наличии трещин, замените их на новые.

Установите новый фильтр на кронштейне. При установке нового фильтра, устанавливайте фильтр согласно стрелке указывающей направление движения топлива. Присоедините и закрепите топливопроводы.

Установите на место предохранитель топливного насоса, подключите минусовую клемму аккумулятора и заведите двигатель.

Проверьте все соединения на отсутствие протечек топлива.

Порядок замены топливного фильтра автомобиля с инжекторным двигателем при расположении фильтра в топливном баке

Перед тем как отсоединять фильтр следует стравить давление в топливопроводе, для этого вытащите предохранитель топливного насоса и дождитесь когда двигатель заглохнет.

Перед заменой топливного фильтра обязательно отключите минусовую клемму с аккумулятора, чтобы из-за случайной искры не случился пожар.

Снимите заднее сидение, найдите в полу лючок и открутите крепящие его винты с помощью отвертки, откройте лючок.

Открутите гайки крепления топливного модуля, отсоедините топливопровод и разъем питания бензонасоса.

Топливный фильтр входящий в состав топливного модуля и находящийся в топливном баке меняется либо в составе модуля, либо для замены требует демонтажа и полной разборки модуля. При необходимости разберите топливный модуль и поменяйте топливный фильтр.

Верните топливный модуль на место, прикрутите гайки крепления, подсоедините топливопровод и разъем питания бензонасоса.

Присоедините минусовую клемму аккумулятора, поставьте на место предохранитель топливного насоса и запустите двигатель. Проверьте соединения на отсутствие протечек топлива.

Порядок замены топливного фильтра у автомобиля с дизельным двигателем

Топливный фильтр у автомобилей с дизельным двигателем располагается под капотом. Для того чтобы узнать точное местоположение фильтра воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля, либо посмотрите информацию в интернете.

После определения местоположения фильтра, отсоединяем от него топливные шланги и электрические разъемы датчика воды и подогрева.

Откручиваем крепление фильтра и снимаем фильтр, аккуратно сливаем остатки дизельного топлива из фильтра и топливных шлангов в подготовленную пластиковую емкость, которую можно сделать из старой пластиковой канистры, срезав ее боковую часть.

При замене только фильтрующего элемента (картриджа), топливный фильтр разбирается и новый фильтрующий элемент устанавливается вместо старого.

Перед установкой нового фильтра на место, нельзя оставлять фильтр пустым, это может вывести из строя топливный насос высокого давления (ТНВД) и форсунки. Перед установкой фильтра следует залить в него 200 — 300 мл дизельного топлива, сделать это можно с помощью медицинского шприца или специальной груши.

Заполнив фильтр дизельным топливом, устанавливаем его на место, подсоединяем топливные шланги и электрические разъемы.

Запускаем двигатель, даем ему поработать некоторое время, проверяем соединения на отсутствие протечек топлива.

Читайте также:

Bmw е8 740lix 2013 замена топливного фильтра

Рекомендуем почитать на тему ДИЗЕЛЬ. Двигатель M47 - замена топливного фильтра.

Рекомендуем почитать на тему ДИЗЕЛЬ. Двигатель M47 - замена топливного фильтра.

Рекомендуем почитать на тему ДИЗЕЛЬ. Двигатель M47 - замена топливного фильтра.

Кто сейчас на форуме

Замена воздушного фильтра на BMW

Удаление сажевого фильтра БМВ

Замена фильтра топлива на БМВ Е60

Замена топливного фильтра на БМВ Х3

Замена фильтра топлива на Е53

Замена фильтра салон на BMW F10

Замена топливного фильтра для BMW X1

Замена фильтра топлива на БМВ Е39

Замена воздушного фильтра на БМВ Е90

Замена фильтра в салоне на BMW X5 E70

Замена фильтра масла на БМВ Е53

Зачем они вообще нужны?

Какие они, топливные фильтры?

Где находится топливный фильтр?

Признаки забитого топливного фильтра

Когда и зачем менять топливный фильтр на автомобиле? Видео:

Как заменить топливный фильтр?

Замена топливного фильтра, видео:

Периодичность замены топливного фильтра

Основные бренды фильтров, или кому доверять?

Зачем нужен топливный фильтр

Где находится топливный фильтр

Как часто нужно менять топливный фильтр

Как продлить срок службы топливного фильтра

Порядок замены топливного фильтра автомобиля с карбюраторным двигателем при расположении фильтра под капотом

Порядок замены топливного фильтра автомобиля с инжекторным двигателем при расположении фильтра под днищем автомобиля

Порядок замены топливного фильтра автомобиля с инжекторным двигателем при расположении фильтра в топливном баке

Порядок замены топливного фильтра у автомобиля с дизельным двигателем