Bmw e53 рестайлинг регулировка стояночного тормоза
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов BMW X5 , прокачка тормозов BMW X5 , схема тормозной системы BMW X5 , ремонт тормозной системы BMW X5 , неисправности тормозной системы BMW X5
7. Стояночный тормоз
Рычаг стояночного тормоза
Снятие и установка рычага стояночного тормоза
Примечание:
По окончании работ отрегулировать стояночный тормоз.
1. Снять вентилятор задней части салона.
2. Полностью отвернуть от тросов контргайки.
3. Снять крышку (1).
4. Отсоединить кабель от выключателя контрольной лампы стояночного тормоза, отжав контактную пластину.
5. Откинуть коврик в сторону.
6. Вывернуть винты (2 и 3) и вынуть рычаг стояночного тормоза.
Момент затяжки: 21 Н∙м.
7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Тросы ручного привода стояночного тормоза
Снятие и установка обоих тросов ручного привода стояночного тормоза
Примечание:
По окончании работ отрегулировать стояночный тормоз.
1. Снять разжимные механизмы.
2. Снять гофрированный чехол.
3. Отвернуть контргайки приспособлением 341030.
4. Полностью отвернуть от тросов контргайки и регулировочные муфты.
Примечание:
При установке, необходимо законтрить регулировочные муфты контргайками.
5. Извлечь из держателей трос (1) ручного привода стояночного тормоза.
Примечание:
При установке, необходимо убедиться в правильности укладки тросов привода стояночного тормоза.
6. Извлечь трос (1) стояночного тормоза из крепления, из направляющей в кузове и из опоры подшипника колеса.
7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Тормозные колодки стояночного тормоза
Снятие и установка всех тормозных колодок стояночного тормоза
1. Снять тормозные диски задних колес.
Примечание:
По окончании работ отрегулировать стояночный тормоз.
2. Отцепить возвратные пружины от колодок.
Примечание:
При установке, необходимо проверить и при необходимости заменить пружины.
3. Повернуть штифты с помощью приспособления 344000 на 90 ° и вынуть их.
4. Снять тормозные колодки.
Примечание:
На рисунке изображено правое колесо, левое колесо выглядит так же, но в зеркальном отражении.
Примечание:
- При установке, необходимо убедиться в правильности положения регулировочных винтов (1) и (2).
- Смазать резьбу втулки (1) и винт (2).
5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Разжимной механизм колодок стояночного тормоза
Снятие и установка разжимного механизма колодок стояночного тормоза
1. Снять тормозную колодку стояночного тормоза.
2. Сдвинуть разжимной механизм (1) вперед, отсоединить трос(2) привода стояночного тормоза и снять разжимной механизм.
3. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Регулировка стояночного тормоза
Примечание:
Произвести проверку в такой последовательности:
- Если стояночный тормоз затянут до 1-го зубца храповика, то усилия торможения быть не должно.
- Допускается отклонение разницы окружного усилия на левом и правом колесах не более, чем на 30 % от большего значения (измеренного на роликовом испытательном стенде).
- При более высокой разнице окружного усилия необходимо произвести регулировку заново.
- При торможении стояночным тормозом он должен обеспечивать блокировку колес.
- Если ход рычага превышает более 10 зубцов храповика, то стояночный тормоз должен быть отрегулирован заново.
Примечание:
Качественная регулировка стояночного тормоза возможна только при нормальной работе и легкости хода тросика привода тормоза и всех подвижных деталей.
Основная регулировка стояночного тормоза необходима при:
- замене тормозных колодок стояночного тормоза;
- замене тормозных дисков;
- обратной установке регулировочного приспособления;
- увеличенном ходе рычага (10 зубцов);
- замене тросов ручного привода стояночного тормоза.
Порядок регулировки тормозных колодок (основная регулировка)
1. Снять пылезащитный чехол.
2. Отвернуть контргайки ключом 341030 и полностью ослабить натяжение тросов.
Примечание:
При установке, необходимо законтрить регулировочную муфту контргайкой.
3. Полностью вывернуть на задних колесах по одному болту крепления.
4. Провернуть колесо так, чтобы резьбовое отверстие находилось внизу.
Примечание:
При установке, необходимо ввернуть и затянуть колесный болт.
Момент затяжки: 140 ± 10 Н∙м.
5. Завернуть регулировочный винт до тех пор, пока колесо не заблокируется.
6. После этого вывернуть регулировочный винт на 12 щелчков фиксатора.
Руководство по регулировке тросов ручного привода стояночного тормоза
Примечание:
- По окончании основной регулировки перед началом регулировки тросов необходимо равномерно отвернуть регулировочные муфты до упора.
- После этого необходимо 5 раз затянуть рычаг стояночного тормоза с нажатой кнопкой разблокировки с усилием в 400 Н.
Вручную
1. Затянуть рычаг стояночного тормоза до 2 зубца храповика и завернуть регулировочные муфты до появления тормозного действия.
2. Отпустить стояночный тормоз, колеса должны свободно вращаться.
3. Включить зажигание, контрольная лампа при отпущенном стояночном тормозе должна быть выключена.
1-й зубец: Тормозное усилие отсутствует, контрольная лампа может гореть.
2-й зубец: Действие тормозного усилия должно начаться, контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит, то необходимо отрегулировать контакт включения на рычаге стояночного тормоза.
На роликовом испытательном стенде
0-й зубец (стояночный тормоз отпущен):
Автомобили с механической коробкой передач: рычаг переключения передач в нейтральном положении
Автомобили с автоматической коробкой передач: рычаг управления в положении "N".
Окружное усилие на колесе на холостом ходу < 150 Н.
1-й зубец: Тормозное усилие не увеличивается; контрольная лампа может гореть.
2-й зубец: Контрольная лампа должна гореть.
3-й зубец: отрегулировать тросы ручного привода стояночного тормоза до показания тормозного усилия в 500 Н + 50 Н на индикаторе.
Приработка тормозного механизма с усилением при обоих направлениях вращения
Примечание:
При снижении тормозного действия, замене тормозных дисков или тормозных колодок, необходимо следовать данному руководству по приработке тормоза.
На роликовом испытательном стенде
1. Потянуть за рычаг стояночного тормоза то тех пор, пока окружное усилие на обоих колесах не достигнет, по меньшей мере, 800 Н.
2. Через 40 секунд отпустить рычаг стояночного тормоза.
На ходу (по возможности на площадке или неиспользуемой дороге)
1. Потянуть на скорости 40 км/ч рычаг стояночного тормоза до тех пор, пока не будет ощущаться воздействие тормозного усилия.
2. Зафиксировать стояночный тормоз на следующем зубце и проехать еще 400 м.
Примечание:
Главным условием является равномерная регулировка стояночного тормоза.
Примечание:
При необходимости повторить весь процесс еще раз, дав тормозам остыть.
Регулировка ручного тормоза на BMW X5?
- На уровне ручного тормоза снимите пластиковую консоль, закрывающую его, с помощью винтов и зажимов Torx.
- После этого вы должны обнаружить люк в ручном тормозе, открыть его, чтобы увидеть систему винтов и проводов.
- Вам нужно будет найти контргайки и ослабить их гаечным ключом, чтобы вы могли изменить натяжение троса.
- Теперь навинтите контргайки с обеих сторон, убедитесь, что вы внесли аналогичные изменения с обеих сторон, чтобы обеспечить сбалансированное торможение, и убедитесь, что ручка ручного тормоза вашего BMW X5 имеет ход около 3 ступеней.
- Затяните контргайки и проверьте крепление колес вашего автомобиля, если все в порядке, вы можете собрать комплект, в противном случае снова затяните крепежные винты, пока не получите идеальную конфигурацию.
.
Если у вас нет доступа к заслонке ручного тормоза BMW X5, регулировка будет точно такой же, но будет происходить путем прохождения под автомобилем на уровне ручки ручного тормоза. Обязательно ставьте машину на подставку перед любым действием.
Как мне настроить автоматический ручной тормоз на моем собственном BMW X5?
- Обратите внимание, что автоматический ручной тормоз не может быть изменен напрямую, потому что он, скорее всего, самостоятельно адаптируется к тормозным колодкам или колодкам вашего BMW X5.
- Тем не менее, вы можете проверить, что система функционирует эффективно, просто поставив автомобиль на подставку и посмотрев, проехав под автомобилем, что тормозные колодки все еще в хорошем рабочем состоянии.
- Для барабанных тормозов, вероятно, потребуется разобрать тормоза, чтобы проверить состояние обуви, мы все советуем вам, чтобы это выполнял специалист.
- При необходимости не забудьте заменить тормозные колодки.
Сколько стоит регулировка ручного тормоза BMW X5 у специалиста?
Наконец, если вы не чувствуете себя комфортно с этой процедурой, особенно потому, что она затрагивает элемент безопасности вашего автомобиля, а именно: регулировка ручным тормозом BMW X5 , мы советуем вам обратиться к автомеханику, который может отрегулировать ваш ручной тормоз для около пятидесяти евро . Когда у тебя проблемы с вибрации при торможении на BMW X5, не ждите, чтобы обратиться к нашему содержанию, которое касается этой проблемы.
Регулировка ручного тормоза на BMW X3?
- На уровне ручного тормоза снимите пластиковую консоль, которая защищает его с помощью винтов и зажимов torx.
- После выполнения вы должны обнаружить люк в ручном тормозе, открыть его, чтобы увидеть систему винта и троса.
- Вам нужно найти контргайки и ослабить их с помощью гаечного ключа, чтобы вы могли изменить натяжение троса.
- Теперь навинтите контргайки с обеих сторон, убедитесь, что вы внесли одинаковые изменения с обеих сторон, чтобы сохранить сбалансированный тормоз, и убедитесь, что рукоятка ручного тормоза вашего BMW X3 имеет ход примерно в 3 паза.
- Затяните контргайки и проверьте крепление шин вашего автомобиля, если все в порядке, вы можете собрать комплект, в противном случае снова затяните стяжные винты, пока не получите идеальную настройку.
.
Если у вас нет доступа к заслонке ручного тормоза BMW X3, регулировка, вероятно, будет точно такой же, но она наверняка будет сделана путем прохождения прямо под вашим автомобилем на уровне ручки ручного тормоза. Не забывайте ставить машину на подставку непосредственно перед любыми действиями.
Как мне отрегулировать автоматический стояночный тормоз моего BMW X3?
- Имейте в виду, что автоматический ручной тормоз нельзя модифицировать прямо, потому что он, вероятно, сам по себе адаптируется к колодкам или колодкам вашего BMW X3.
- Тем не менее, вы можете убедиться, что система работает правильно, поставив автомобиль на стенд и проверив, проехав под автомобилем, что тормозные колодки все еще в хорошем рабочем состоянии.
- Для барабанных тормозов может потребоваться разобрать шины, чтобы проверить вашу обувь, мы все рекомендуем вам сделать это у профессионала.
- Обязательно замените колодки, если это необходимо.
Сколько стоит регулировка ручного тормоза BMW X3 профессионалом?
Наконец, если вы не чувствуете себя комфортно с этой процедурой, особенно потому, что она ставит под сомнение элемент безопасности вашего автомобиля, а именно регулировка с ручника BMW X3 , мы даем вам совет обратиться к автомеханику, который может отрегулировать ручной тормоз на около пятидесяти евро . Если у вас проблемы с вибрации при торможении на BMW X3, не ждите, чтобы ознакомиться с нашей статьей, в которой говорится об этой проблеме.
Ручной тормоз вашего автомобиля - это обязательная базовая функция безопасности, основанная на правилах дорожного движения, на самом деле, он направлен на то, чтобы остановить ваш BMW X1 даже на небольшом уклоне. Он должен быть в дополнение к основным органам управления тормозной системой. Также возможно, что через некоторое время тросовая система ручного тормоза ослабнет и вы точно не пройдете технический контроль или вы можете почувствовать, что он больше не останавливает вашу машину. Чтобы решить эти проблемы, мы рассмотрим как отрегулировать ручной тормоз на вашем BMW X1 . Для этого сначала мы увидим регулировка ручного тормоза на BMW X1 , в таком случае, на втором этапе, как настроить автоматический ручной тормоз, и, наконец, цена услуги, выполняемой профессионалом.
Регулировка ручного тормоза на BMW X1?
- На уровне ручного тормоза снимите пластиковую консоль, которая его защищает, с помощью винтов и зажимов torx.
- После завершения вы должны найти люк на ручном тормозе, открыть его, чтобы увидеть винт и тросовую систему.
- Вам нужно найти контргайки и ослабить их гаечным ключом, чтобы вы могли заменить давление кабеля.
- Теперь закрутите контргайки с обеих сторон, убедитесь, что произведены точные изменения с обеих сторон, чтобы обеспечить сбалансированное торможение, и убедитесь, что рычаг ручного тормоза вашего BMW X1 имеет ход примерно в 3 деления.
- Затяните контргайки и проверьте блокировку колес вашего автомобиля, если все в порядке, вы можете собрать комплект, в противном случае снова затяните крепежные винты, пока не получите оптимальную настройку.
.
Если у вас нет доступа к заслонке ручного тормоза вашего BMW X1, регулировка будет точно такой же, однако она будет осуществляться путем прохождения под автомобилем на уровне рычага ручного тормоза. Перед любыми действиями обязательно поставьте машину на подставку.
Как настроить автоматический ручной тормоз на моем личном BMW X1?
- Поймите, что автоматический ручной тормоз нельзя отрегулировать прямо, потому что он предназначен для самостоятельной адаптации к накладкам или колодкам дискового тормоза вашего BMW X1.
- Вы по-прежнему можете проверить, что система работает правильно, просто поставив автомобиль на подставку и посмотрев, проехав под автомобилем, что колодки все еще находятся в хорошем рабочем состоянии.
- Для барабанных тормозов, вероятно, потребуется разобрать тормоза, чтобы проверить вашу обувь, мы все советуем вам, чтобы это выполнял профессионал.
- Не забудьте при необходимости заменить колодки дискового тормоза.
Сколько стоит регулировка ручного тормоза BMW X1 профессионалом?
Наконец, если вы не чувствуете себя комфортно с этой процедурой, особенно из-за того, что она боится компонента безопасности вашего автомобиля, а именно регулировка ручного тормоза вашего BMW X1 , советуем обратиться к механику, который может отрегулировать ручной тормоз для вашего около пятидесяти евро . Когда у тебя проблемы с вибрации при торможении на BMW X1, не ждите, чтобы обратиться к нашему содержанию, которое относится к этой проблеме.
Читайте также: