Bmw e36 установка линз
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Штатная биксеноновая линза Hella-R 2 Classic 3.0 дюйма, круглая, под D2S
Линза Hella-R 2 является одним из самых надежный источников качественного.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Биксеноновая линза DIXEL 5D NEW NIGHT 3.0 дюйма, круглая, под D1S, D2S, D3S, D4S
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Светодиодные БИ-линзы Absolute Vision LED 3 / 3.0 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт.
Absolute Vision LED 3 - современные светодиодные модули ближнего и дальнего света для.
Комплект переходных рамок для замены штатных линз Valeo 2 NEW с AFS (система.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Переходные рамки для замены линз Bosch AL (с AFS) на модули Hella 3R/5R
Переходные рамки для замены штатных линз Bosch AL c адаптивной системой AFS, на.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Переходные рамки Hella 2 с выносом для установки модулей Hella 3/3R/5R
Переходные рамки для замены штатных линз Hella 2, на линзы с байонетом креплений.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Переходные рамки для замены линз Valeo 2 New (AFS) на Hella 3R, 5R / Koito Q5
Комплект переходных рамок для замены штатных линз Valeo 2 NEW с AFS (система.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Переходные рамки для замены линз Valeo (без AFS) на модули Hella 3R/5R
Переходные рамки для замены штатных линз Valeo без адаптивной системой AFS, на линзы.
Наши работы
Как не потерять вложенные средства на покупке нового авто
Обзор готовой работы Топ Тюнинг Москва. Защита кузова БМВ Х7 от царапин и сколов на 10 лет. Тонировка, пленка на монитор мультимедиа. Свойства .
Установка электронной выхлопной системы THOR на BMW X6 G06
Модернизация звука выхлопной системы на новом BMW X6 G06 (Дизель, бензин). Сравнение и характеристики. Установка под ключ с сохранением .
Установка тюнинг капота и решетки радиатора на BMW 6 купе F13
Подгонка, окраска, установка капота с жабрами. Монтаж решетки радиатора. Ремонт и окраска обвеса на BMW 6 серии F13 (купе) в Топ Тюнинг Москва
Электронный тюнинг выхлопной системы для дизельного BMW X6 e71
Оригинальный набор для модернизации выхлопной системы BMW. Управление со штатных кнопок на руле или через смартфон. Индивидуальные .
Максимальная защита кузова BMW X5 G05 M50D Special
Полиуретан STEK с функцией самозаживления царапин и свойствами керамики для автомобилей BMW. Глянец, мат, замена цвета и прозрачные решения в .
Установка М крышек на зеркала BMW 3 G20 в стиле G80
Готовый пример замены облицовки зеркал BMW 3 G20 на черную M версию с плавником G80. Работы Топ Тюнинг Москва
Силовые пороги ступени для БМВ Х7 (оригинал) Установка под ключ
Силовые ступени на пороги BMW X7 в замен штатных накладок М-Спорт. Сравнение до и после. Особенности, цена и наличие
Стайлинг для БМВ Х6 – Спойлер Перформанс
Обзор сравнение до и после установки спойлера. Цвета, наличие, цены на спойлер для БМВ Х6 в официальном магазине Топ Тюнинг
Матовый черный BMW X7 G07 – Оклейка полиуретаном STEK DYNOmatt
Шумоизоляция дверей и арок. Тонировка. Керамика салона и стекол. Оклейка бронирующей антигравийной пленкой. Оригинальные аксессуары Shadow .
Новая Alpina B4 Gran Coupe получает 488 л.с.
Последний капитально обновленный BMW Alpina имеет много общего с новым M4, но с большим упором на комфорт.
Новый BMW iX поставляется почти полностью в стандартной комплектации
Конфигуратор BMW работает, и вариантов меньше, чем можно было бы ожидать.
Экологичность BMW приносит большие плоды
Баварский автопроизводитель не сводит глаз с экологичности.
Один из шести BMW 328 Superleggera — шедевр стоимостью 84 млн рублей
Более редкого и красивого BMW не бывает.
BMW отзывает почти 1 миллион автомобилей из-за потенциальных проблем с возгоранием
Но идет исправление.
BMW приобретает права на тюнинг-бренд Alpina
Alpina официально станет частью BMW Group после почти 60 лет сотрудничества
BMW оглядывается на свои легенды автоспорта
Эти прекрасные классические автомобили до сих пор ездят должным образом.
17 Февраля 2022
Реклама BMW для Супербоул с Шварценеггером и Хайек в главных ролях
Они здесь греческие боги Зевс и Гера.
10 Февраля 2022
В некоторых моделях BMW i4 отсутствует ключевая функция безопасности
Похоже, что некоторые модели не были оснащены защитными накладками для аккумуляторных батарей.
BMW представляет революционную пленку с НАСТОЯЩИМ изменением цвета
Не путать со сменной виниловой/цветной флип-пленкой: эта новая пленка от BMW полностью меняет цвет.
Новый гоночный автомобиль BMW выглядит как бэтмобиль
BMW триумфально возвращается в гонки на выносливость в 2023 году.
23 Декабря 2021
BMW разрабатывает новый переключатель передач
BMW хочет упростить вождение с помощью многофункционального переключателя передач.
14 Декабря 2021
BMW X5 M и Mercedes-AMG G63 – супер внедорожники мощностью 800 л.с.
Подвинься, Lamborghini Urus.
14 Декабря 2021
BMW M4 от 3DDesign выглядит стильно и мощно
Эти тонкие настройки имеют большое значение.
Manhart настроил BMW X6 M до 720 л.с.
Manhart – один из тюнеров, о которых мы регулярно рассказываем здесь.
14 Сентября 2021
BMW полностью переходит на мобильность с ещё двумя электровелосипедами
Один из них больше похож на электрический мотоцикл, и оба имеют максимальную скорость 60 км/ч.
14 Сентября 2021
Cколько мощности сохранил BMW M3 E46 через 21 год
Если бы он терял одну лошадь в год, он все равно производил бы более 300 л.с.
8 Сентября 2021
BMW i Vision Circular Concept представляет 2040 год
В этом году на Мюнхенском автосалоне BMW представил новый концептуальный автомобиль под названием i Vision Circular Concept.
7 Сентября 2021
От Джеймса Бонда до Шанг-Чи - BMW и новые звезды кино
С тех пор, как Джеймс Бонд сел за руль Z3, многое изменилось.
31 Августа 2021
Точнее, две вещи.
18 Августа 2021
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
Не вдаваясь в детали и нюансы рассмотрим базовые вопросы по оптике 36-го кузова, включая стандартное решение с завода и доступные варианты тюнинга, головную оптику, противотуманные фары, габаритные огни, стопы и сигналы указателей поворотов.
Вначале вводная - оптика на бмв е36 давно устарела и морально и физически (видео по ремонту фар, если кому нужно). Её нельзя сравнить с современными решениями, к примеру с лазерной головной оптикой от BMW, или с OLED светящимися панелями, программируемыми под указатели поворотов и стоп-сигналов. Технологии пошли далеко вперёд, и применять их к автомобилю 90-х неуместно по затратам и доступности (одни фары направленной лазерной оптики будут стоить по как весь автомобиль в 36-м кузове). Здесь можно говорить только об осмысленном улучшении качества стандартной и подуставшей оптики бмв е36, или о целенаправленном применении некоторых современных решений.
Головная оптика - фары бмв е36
В своё время и в своём стандартном исполнении фары bmw e36 были достаточно неплохими, в них даже корректор фар присутствует. Они шли в двух вариантах - с линзами и без и от двух производителей - ZKW и Bosch. Но сейчас сложно сказать, какие из них лучше, всё зависит от состояния оптики, от целости корпуса и креплений и т.д.
Сейчас стоимость одной новой фары бмв е36 находится на уровне - четырёх сотен американских долларов. Есть ли смысл? Понятно, что либо вариант с разборки, либо искать заменитель, который, кстати заметить, обойдётся в сотню - две долларов и будет выглядеть круче оригинала - таков суровый закон времени и тюнинга. пусть и китайского. Купить фары на бмв е36 можно очень много где, и если покупать с умом - получится неплохо, к примеру, фары Hella и Hella black обойдутся под 200 у.е.
Тюнинг - светодиоды, ксенон и ангельские глазки bmw e36
Понятно, что фара это отдельный модуль, и весь разумный тюнинг сводится к формуле - купил, снял, поставил. Максимум - сверху можно реснички докрутить, либо в стандартные фары добавить светодиодные кольца - так называемые ангельские глазки bmw e36.
Модульная замена подразумевает покупку готового решения в том числе и с ангельскими глазками, и с линзами, и с ксеноном - на выбор. Есть и варианты со светодиодными полосками в стиле аля-audi, и китайские модули со встроенными указателями поворотов также можно приобрести.
Ангельские глазки на бмв е36 можно установить и своими силами разобрав фары до последнего стекла. Можно обойтись ресничками сверху оптики и установкой нормальных ламп в фары, но это тюнингом оптики уже не назовёшь. И не стоит колхозить с ксеноном в места для этого не предназначенные или с установкой самопальных ресничек на фары - лучше никому не будет.
Дополнительная оптика - стопы, повороты и противотуманки бмв е36
Здесь есть где разгуляться! Всё дело в светодиодах, которые появились с тех пор, как был выпущен наш любимый 36-й бумер. С того времени слишком сильно изменились технологии, и на сегодня светодиоды стали доступны всем желающим.
Что бы вы не взялись менять из дополнительной штатной оптики на светодиоды, будь то стопы, повороты или противотуманки, бмв е36 стерпит и даже одобрит всё! Старые лампы накаливания сильно уступают новым светодиодным по всем характеристикам, так почему бы не поменять? При этом можно проводить замену на уровне готовых модулей - таких как блоки более современных задних фар со светодиодами, или плафон подсветки салона, а можно просто вынуть лампочки и заменить их на светодиодные того же цоколя.
ANGELJT, разбирал Целисы Ксенон и обыкновенные Целисы, ни каких отличий в форме шторки нет. У ксеноновых Целисов есть механизм биксенона на шторке , но без привода, видимо модуль идет ещё на какие то фары с биксеноном. Вот и все отличия не считая цоколя.
Откуда вообще пошло , что на галоген и ксенон разные шторки ?
Обрати внимания какие галки света на ксеноне и галогене
ксенон
галоген
Norb, различия ксенона и биксенона это отдельная история. А целис, так любимый многими , просто китайское говно.
А различия шторки , а точнее формы светового пятна, можно в гостах поискать, там все это прописано. Хотя уже и так наглядно показал Omdi
К слову, на фарах дэпо на стекле DC написано . А цоколь Н1. Так под ксенон она, али под гологен? Вот такая вот унификация .
Omdi, это из темы где самостоятельно переделывают шторку вырезая новый отражатель ?
Norb, различия ксенона и биксенона это отдельная история. А целис, так любимый многими , просто китайское говно.
А различия шторки , а точнее формы светового пятна, можно в гостах поискать, там все это прописано. Хотя уже и так наглядно показал Omdi
1. К слову, на фарах дэпо на стекле DC написано . А цоколь Н1. Так под ксенон она, али под гологен? Вот такая вот унификация .
На фарах Дэпо , те которые уже идут с ксеноном так и написано DC , на тех что идут под галоген такой надписи не бывает. Если ты у кого видел , то это покупались стекла от ксенона , что бы ДПС не приматывалось.
2. В каких гостах если не секрет?
3. Как у тебя Хелла Целлис китайским говном получается ? там стоят фирменные Хеловские модули, которые выпускаются до сих пор. в чем заключается их говенность ?
Дело в том что про Целисы я привел пример как идентичных . что бы не было кривотолков типа сравнивал две фары под галоген. вообще разбирал разные фары с разных иномарок и с япов и с корейцев нигде никакой разницы не замечал. Со шторкой это что то новое, раньше в интернетах друг другу рассказывали про какие то разные фокусные расстояния
Всем привет, Все помнят, что е36 я решился собрать в идеальное состояние? Моя BMW e36 должна быть вся такой, как я хочу — основные моменты должны быть оригинальные, либо собраны из комплектующих лучше, чем были с завода.
Так вот, когда я добрался до фар… Оригинальным 20лет, покупать убитое БУ занятие "ну такое", надо брать новье, но денег оно стоит конских. Покупать новые оригинальные фары за "оверпрайс" и после колхозить их "глазками" (а их я точно хочу) рука не поднимется.
Решено купить новые фары DEPO (на момент покупки их цена была около 4тр). Взял специльно без пупырок (сверху на стекле), чтобы можно было легко их после забронировать.
Новыми их почему-то не сфотографировал, но там и смотреть особо нечего.
Естественно, как я писал выше, нужно установить в них "ангельские глазки" (колечки и тд).
На данный момент существует три вида таких колечек:
— CCFL — это газоразрядные лампы с блоками розжига. Работают по принципу ламп дневного света в помещениях. На моей е36 такие были установлены, светили ярко в 2010 году. А если сравнивать с диодами, то не светят совсем(
— точечные диоды (не помню как они называются) — светят сильно ярче, но в выключенном состоянии видны точечки (диоды) и выглядит это ужасно
— COBB — мой выбор! Выглядит одним сплошным колечком как CCFL, но представляет собой один сплошной диод. Ну и по сравнению в ютуб (нашел видео) светит на много ярче всего остального.
Далее, за вменяемые деньги мне достаются новые Bi-линзы Bosch для ламп D2S
Кто не в курсе принципа работы bi-линз, расскажу, внутри стоит специальный привод, который при подаче на него напряжения открывает шторку и лампа светит дальше и выше. Этот привод подключим к клеммам, которые идут на лампу дальнего света.
Но просто добавит такие линзы — скучно) А я как раз увидел на просторах интернета подсветку линз) захотелось красную)))
Купил от компании Optima и сразу заказал маски для своих линз.
Так смотрится линза с маской
А так выглядит диод подсветки
Диод устанавливается на штатное крепление в линзе.
И вот так этот "терминатор" выглядит с включенной подсветкой в тестовой сборке линзы "на коленке".
Включение этого диода я соединил с включением габаритов, но вывел дополнительный физический выключатель! С таким светом ездить НЕЛЬЗЯ! А постоять на парковке или для какой-то съемки на парковке можно))
Забегая вперед скажу, что включатели/выключатели этих диодов я установил на задние крышки фар. А значит, чтобы включить или выключить их необходимо обязательно открыть капот. Я не хотел колхозить никаких дополнительных переключателей в салон плюс это дополнительная защита от ложных или случайных включений (в случае с пультами ДУ и тд).
И так после установки "глазок", нужно было заняться переходной пластиной. И сделать ее такой, чтобы осталась возможность вертикальной регулировки угла наклона света фар.
Маска, которая была куплена заранее уже точно не нужна… если кому-то надо, могу подарить)
Пока выпиливал пластину из листа компазита, кисонька разобрала вторую фару)
Вылет линзы относительно глубины посадки выставлялось с помощью длинных шпилек с контргайками.
После чего вместе все собрали обратно)
Но к установке приступать еще рано. Вид фар уже вполне, но еще не интегрированы выключатели подсветки и место установки ламп дальнего света как бельмо — нужны КРЕСТЫ аля Hella Black.
Кресты купил у Фёдора Баглер (Спасибо)
Мастер по такому виду работ у нас другая кисонька (первая живет с родителями)
Вырезали дремелем отверстия для крепежа пластин крестов и установили)
Читайте также: