Бачок омывателя аутлендер 3 как снять

Обновлено: 11.02.2025

Постоянно сбиваются форсунки стеклоомывателя - вроде настроишь как надо, а через некоторое время опять струят в разные стороны. Достали уже, каждый раз как на представлении ждешь новой конфигурации фонтанчиков. Как можно вылечить?

zian, попробуйте для начала просто прочистить иголкой. У меня такое от плохого стеклоомывателя - подсыхает на форсунках, изменяет конфигурацию отверстия, и начинает струить куда попало. Прочищаю иголкой - все ок.

Так я их иголкой и поправляю каждый раз, когда направление выставляю. Омыватель заливал разный - однажды воду простую заливал, какой либо зависимости не заметил.

Всяко-разно пробовал - прочищал и поправлял. ЗАДРАЛИ ЭТИ ФОРСУНКИ! ни на одной машине такой заморочки у меня не было.

Уже в одной из тем обсуждалось. Давление маловато, на ходу будет распылять ближе к капоту. Да и народ с ХЛя подтянулся, говорят, мол они наоборот веерные на обычные меняли, ибо ни о чем. По теме, у меня вообще (тьфу*3) ни разу проблем с форсунками не было. Заднюю только чуть поворачивал. Может у людей вода излишне жесткая и отложения в форсунках мешают? Тогда снять и чистить. Можно чем-то типа силлит бэнг))) У меня известковый налет с душевой лейки на раз снимает.

zian,
Вози с собой булавку. Тоже самое, дырочки забиваются, так как лью воду из под крана. Иголкой поковырялся и все.

а у меня ковыряния иголкой не помогают. грязь качует из одной дырки в другую, а снять по-быстрому чет не получилось. буду пытаться еще раз =)

Иголку уже давно с собой вожу ))) ни разу не лил воду из под крана, всегда омывайку, только раз лил воду - но из купленной баклажки.
Сейчас поковырялся, выставил направление, настроил как надо, посмотрим когда собъются.
PS а задний давно уже повернул как надо, а то сперва вообще вниз херачил

Похоже форсунки меняются вместе с трубкой, левая и правая поотдельности.

Не совсем верно. На ХЛ многие ставят веерные форсунки от Тойоты, например. Поливают на любой скорости шикарно. У меня два года стоят, как поставил, так и забыл про них.
Так что, ищите аналоги.

ставил на лансер 9 себе форсунки веерные от вольво, летом брызгали шикарно, слов нет, но как приходила зима, сразу ахтунг какую незамерзайку только не лил за 600р и фирменную ничего не помогало, вместо веера еле еле писали две струйки. На Аут не буду веерные точно ставить, а летом конечно супер

проводить при установленном на автомобиль
бачке омывателя, заполненного жидкостью для
омывателя.

2. Подключите аккумуляторную батарею к электро

двигателю омывателя, как показано на иллюстра
ции. Убедитесь в том, что электродвигатель
обеспечивает интенсивную подачу жидкости в
шланг омывателя ветрового стекла.

ПРОВЕРКА ТРАЕКТОРИИ СТРУЙ
ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

ПРИМЕЧАНИЕ: Для регулировки направления подачи
жидкости форсункой используйте специальный
инструмент для регулировки форсунок омывателя
(MB992326).

Положение для регулировки распылителя
омывателя струйного типа.

Установите форсунку в соответствии с
указанным диапазоном регулирования.

В противном случае жидкость не будет должным
образом попадать на ветровое стекло .
1. Для регулировки направления подачи жидкости

форсункой используйте специальный инструмент
для регулировки форсунок омывателя
(MB992326).

2. Вставьте сторону для регулировки форсунки

омывателя струйного типа специального
инструмента для регулировки распылителей
омывателя (MB992326) в отверстие распылителя,
как показано на иллюстрации.

3. Поворачивайте специальный инструмент для

регулировки распылителей омывателя
(MB992326) вверх и вниз, чтобы обеспечить
направление подачи жидкости так, как показано
на иллюстрации.

Последовательность снятия бачка
омывателя

Передний бампер в сборе (см. Раздел

Боковая защита моторного отсека
(см.

Фиксаторы правого подкрылка

Соединения шлангов омывателя
ветрового стекла/стекла двери
багажного отделения

Бачок омывателя ветрового стекла в
сборе

Электродвигатель омывателя
ветрового стекла

Бачок омывателя ветрового стекла

Последовательность снятия
электродвигателя омывателя

Передний бампер в сборе (см. Раздел

Соединения шлангов омывателя
ветрового стекла/стекла двери
багажного отделения

Методика проверки: Омыватель фар не работает.

При замене блока управления убедитесь в исправности цепей входных и выходных сигналов.

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ ПРИЗНАКА
НЕИСПРАВНОСТИ

Возможны неисправности в электродвигателе
омывателя фар, реле омывателя фар, подрулевом
переключателе или блоке управления системой
ETACS.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность электродвигателя омывателя фар

• Неисправность реле омывателя фар

• Неисправность подрулевого переключателя

• Неисправность блока управления системой

• Повреждение жгута проводов или разъемов

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Диагностический код прибора M.U.T.III.
При положении LOCK (OFF) замка зажигания в
убедитесь в том, что блок управления системой
ETACS не записывает диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : См. ГЛАВУ 54A, Таблица диагностических

ЭТАП 2. Перечень данных прибора M.U.T.III
Проверьте перечисленные ниже входные сигналы,
которые относятся к омывателю фар.

• Замок зажигания: Положение ON

• Переключатель омывателя фар: Положение ON

НОРМА: Для всех позиций регистрируется
нормальное состояние.

Q: В норме ли результаты проверки?

Все сигналы принимаются нормально. : Пере

Не получен сигнал замка зажигания (IG1). :

ЭТАП 3. Проверка состояния электродвигателя
омывателя фар в сборе.
См.

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Переходите к этапу 4.
НЕТ : Замените электродвигатель омывателя

стороны жгута проводов.

(2) Электрическая проводимость между разъемом

НОРМА: Электрическая проводимость
имеется (2

Ω или менее)

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Неисправность может быть периодически

ЭТАП 4. Повторная проверка системы.
Проверьте, работает ли очиститель стекла двери
багажного отделения в непрерывном режиме при
включении передачи заднего хода (положение R).

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Периодически повторяющаяся неисправность

− Как пользоваться разделом

НЕТ : Замените блок управления системой

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 4: Омыватель стекла двери багажного отделения не работает
нормально.

При замене блока управления убедитесь в
исправности цепей входных и выходных
сигналов.

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ ПРИЗНАКА
НЕИСПРАВНОСТИ

Могут быть неисправны цепь входного сигнала от
переключателя очистителя стекла двери багажного
отделения, электродвигатель омывателя или блок
управления системой ETACS.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправен электродвигатель омывателя

• Неисправен подрулевой переключатель

• Неисправность блока управления системой ETACS

• Неисправности жгута проводов и разъемов

МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ЭТАП 1. Убедитесь, что омыватель ветрового
стекла работает.
Проверьте, нормально ли работает омыватель
ветрового стекла.

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Переходите к этапу 2.
НЕТ : Обратитесь к Методике проверки 10 «Омы

ватель ветрового стекла не работает

ЭТАП 2. Диагностический код прибора M.U.T.III
Проверьте, записан ли диагностический код,
относящийся к системе ETACS.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Проведите поиск неисправностей системы

ЭТАП 3. Перечень данных прибора M.U.T.III
Проверьте входной сигнал, относящийся к работе
омывателя стекла двери багажного отделения.

• Замок зажигания: Положение ACC

• Переключатель омывателя стекла двери

багажного отделения: Положение ON

НОРМА: Регистрируется исправное
состояние.

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Переходите к этапу 4.
НЕТ : См. ГЛАВУ 54A

− Система ETACS, Методика

ЭТАП 4. Проверка состояния электродвигателя
омывателя стекла двери багажного отделения.
Проверьте, нормально ли работает
электродвигатель омывателя (см.

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Переходите к этапу 5.
НЕТ : Замените электродвигатель омывателя.

ЭТАП 5. Повторная проверка системы.
Проверьте, нормально ли работает омыватель
задней двери.

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Периодически повторяющаяся неисправность

− Как пользоваться разделом

НЕТ : Замените блок управления системой ETACS.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ

НА АВТОМОБИЛЕ

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФУНКЦИИ
ВКЛЮЧЕНИЯ ОЧИСТИТЕЛЯ СТЕКЛА
ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ПРИ
ВКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

1.Если рычаг селектора коробки передач переведен

в положение "R" при переключателе очистителя

стекла стекла двери багажного отделения в
положении "INT", то примерно через одну
секунду очиститель совершит 23 взмаха
щетками при низкой скорости.

OUT III: Омыватель лобового стекла Mitsubishi Outlander III. Омыватель заднего стекла Mitsubishi Outlander III

Форсунки стеклоомывателя Outlander III

кто нибудь подскажет какой каталожный номер у наших форсунок (на лобовое) и как происходит замена? Как работают эти защелки ? нужно ли снимать обшивку на капоте? Или достаточно вытащить каким то образом форсунку?

"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

Форсунки стеклоомывателя Outlander III

Форсунка крепиться на двух защелках со стороны стекла.
Надо их вдавить и форсунка снимается.

Коды штатных форсунок
правая 8265A596
левая 8265A595

Миниатюры

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

OUT III: Омыватель лобового стекла. Омыватель заднего стекла

А я просто повернул весь омыватель по часовой стрелке примерно на 45 градусов и отрегулировал форсунку, теперь все стало замечательно льет как надо.
Выглядит вот так. Повернул легко, двумя пальцами. Сначала льет туда, где правая широкая полоса . Через 1-2 сек усиливается напор и льет чуть дальше.

Миниатюры

Я пробовал поворачивать весь - не поддался (или может я пожалел).
Может его надо как-то перед этим поддеть или ещё ? Подскажите подробнее как повернуть чтоб не сломать?

В итоге отогнул сопло форсунки иголкой на сколько можно - в принципе льёт нормально. Стекло чистит полностью за 3-4 взмаха.

Out III - веерные форсунки на лобовое. Форсунки с подогревом

сегодня с утра опять тупил омыватель.
в общем пришлось доделать штатные форсунки и сделать их с обогревом.
снимаем форсунки, они на защелках:

далее я немного сточил пластмассу, в той области, где планировал приклеить резисторы:

резисторы у меня были по 500 Ом, покрутив их, методом проб и испытаний соединил по 4 штуки попарно последовательно, и обе пары параллельно:

разместил в выточенном под них пространстве на форсунке:

далее залил их прозрачной трехминутной эпоксидной смолой(что в магазине попалось, то и купил), припаял провода, замотал пайку изолентой:

далее обмотал изолентой форсунку целиком:

далее установил форсунки на место, провода, уложенные в гофру пока подоткнул под утеплитель капота( далее просуну внутри капота вместе с шлангами омывателя)
по правой петле вместе с шлангом омывателя перешел в подкапотное пространство и подсоединился к штекеру подогрева:

По времени, если есть паяльник и сопротивления взять без подбора( номиналом как у меня) переделка форсунок займет минут 10-15.

В итоге, через минуту-полторы форсунки потекли, включается подогрев вместе с подогревами стекол, никаких дополнительных включателей, предохранителей нет.

PS Резисторы подобраны так, чтобы со временем не перегреваться, не откуда перенагреву взяться.
Разъем я примотал параллельно штатному разъему, который идет на обогрев лобового стекла/
Форсунки снимаются легко - там по две защелки со стороны стекла на форсунке.
Надо их вдавить и форсунка снимается, если посмотреть фото , форсунка лежит на этих защелках

OUT III: Омыватель лобового стекла. Омыватель заднего стекла

Такая проблемка имеет место быть: при закрытии капота иногда пережимается шланг подачи воды в форсунки омывателя лобового. Чтобы такого не происходило там лежит поролоновая прокладка, вернее у меня она валяется, а должна быть приклеена. Когда понял почему вода то идет со слабым напором, то вообще не идет, стал придумывать как поставить эту прокладку так, как она стояла, но, к сожалению, так и не понял.
Может кто-то фотографировать это место под капотом (слева, ближе к стеклу), чтобы посмотреть как эта фигня правильно должна быть?
Спасибо.

Посмотрите в этой темке (в том числе и мой отчет) - там много фоток и видно как шланг закреплен в разных вариациях. я, кстати, потом просто пластиковым хомутом к кронштейну капота закрепил и все ок, главное, что бы шланг шел прямо вверх.

Out III - веерные форсунки на лобовое

Я приколхозил веерные от шкоды они регулируемые. немного фоток
Веер хороший смотрится очень достойно, все знакомые которые незнакомы с аутом 3 думают что штатные форсунки/
Форсунки от Шкоды Октавии. Оригинальные номера: с обогревом 1Z0 955 986, без обогрева 1Z0 955 985

Я взял без обогрева - VAG 1Z0 955 985 жиклёр.
Доработки были. надо усики с них немного отрезать и поставить на 2х сторонний скотч. Патом регулировать в лево и право чтоб настроить как они будут лить. И залил термоклеем. А по высоте они регулируются отверткой шлицевой. И поставил тройник с клапаном под утеплитель капота, а то без него жижа не сразу на стекло лилась потому что в штатных форсунках стоят клапана. ps-тройник у меня был.

Миниатюры

Доработки MY16 своими руками

На MY16 можно активировать функцию, КОМФОРТНЫЙ ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
При кратковременном нажатии рычага дворников на себя будет производится полноценный автоматизированный омыв лобового стекла несколькими последовательными струями жидкости и своевременными взмахами дворников, автоматику эту всегда можно прервать коротким движением рукоятки вверх, а также предотвратить её срабатывание если нажатие рычага на себя длилось 1 секунду и более.

По умолчанию\от рождения - клапана стоят у мицу\клонов (аж 4 штуки).
Родной артикул - 8265A286 - Клапан обратный омывателя.

Многие наоборот его снимали, чтобы зимой незамерзайка не замерзала в трубочках.

Я подходил к этому вопросу с другой стороны.
Для того, чтобы жыжа не замерзала в трубочках, я покупал качественную незамерзайку, а не курочил автомобиль.

з.ы.
8265A286 - 186 руб.
85321-26020 - 80 руб.
Мелочь, а приятно. 2-е банки пива на дороге не валяются.

Всем доброго времени суток.
Большая голова ногам покоя не даёт. Несколько месяцев поисков и вот наконец. Сбылась мечта идиотов)))) нашлись веерные форсунки для нашего авто. Без колхоза и другого геморроя. Casp 17N191C
Все встаёт на родные места. На форсунке в одном месте есть ребро - его надо сточить!
Омывает хорошо.
Распыление идёт чуть выше середины стекла.
Видео сюда загрузить не удалось(((( но поверьте, распыляет очень даже хорошо.

Out III - веерные форсунки на лобовое

Надеюсь кому нибудь пригодится моё описание =).

Вот немного фото проделанной работы:

Миниатюры

Out III - веерные форсунки на лобовое

Как то давно увидел на драйве номерок 109764756 и купил 1 форсунку на пробу. Потом прикинул что не такая и чет так и оставил эту затею. А сегодня думаю дай попробую все таки. И в итоге установил за 3-5 минуты! Понадобился только кусок полотна по металлу. Теперь в воскр придет вторая и буду ставить пассажиру) Пришлось и клапан поставить, без него оч долго они начинают работать. Форсунки с регулировкой по высоте!

PS До этого, пока эксперементировал с пропилом - 2 запорол а потом вставил сверло тупой частью в форсунку и запаял дырку)
одну пропилил нормально, вторую пропилил не удачно.
Пилить надо на угад по чуть чуть! Форсунка вверх вниз двигается. Пилить прям на грани. У меня первая с ходу встала, а вторую так пока и не сделал. Попортил. Заклеил, позже опять попробую.

Миниатюры

Веерные форсунки на Outlander IV

Поменял штатные форсунки на веерные тойотовские
Коды:
клапан — 85321-26020 (Toyota)
форсунки — 85381-12320 (Toyota)

Для установки они требуют доработки, а именно — нужно сделать пропил в указанном на фото месте. Пропил надо делать именно такой глубины, иначе будет очень сложно их вставить, а потом никак не снять. Я делал "на глазок"

ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить обратный клапан

Поднял капот, и сразу стало понятно, куда его надо ставить — как специально для него крепеж предусмотрен. Установка проще некуда — разрезаем шланг и вставляем в разрез клапан. Направление установки определяется по стрелочке на клапане — она показывает, в какую сторону должна идти жидкость.
Код заказа клапана — 8532126020 (Toyota)

Читайте также: