Автосигнализация mystery mx 305 схема подключения
MYSTERY
Автомобильная охранная система MYSTERY MX-305 разработана таким образом, чтобы надежно защищать Ваш автомобиль в течение многих лет. Тем не менее, надежность работы системы во многом зависит от того, насколько правильно и качественно была произведена установка.
ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ
Мы настоятельно рекомендуем всегда использовать вольтметр для проверки электрических цепей автомобиля. Использование тестовой лампочки может привести к повреждению бортового компьютера автомобиля и/или к раскрыванию подушек безопасности.
Всегда отсоединяйте аккумулятор автомобиля перед тем, как производить электрические подсоединения.
До того, как сверлить отверстия в панели приборов, проверьте, нет ли в этом месте за панелью жгутов проводов или каких-либо иных компонентов автомобиля, которые могут быть случайно повреждены. Используйте различные типы коннекторов для соединения проводов. Скручивание проводов или использование изоляционной ленты для фиксации соединения может нарушить правильную работу системы.
Мы также рекомендуем пропаивать соединения проводов в цепях, где ток превышает 10А.
Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед тем, как устанавливать систему. Мы рекомендуем устанавливать систему только квалифицированным специалистам, имеющим соответствующий опыт работы по установке автомобильных охранных систем.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Номинальное напряжение питания | +12В постоянного тока |
| Номиналы предохранителей | |
| на Красном проводе | ЗА |
| на Бело-красном проводе | 10А |
| Потребление тока | < 15мА в режиме охраны |
| Максимальное количество циклов режима тревоги | 5 циклов по 30 секунд |
| Перепостановка на охрану | через 60 секунд после снятия с режима охраны |
| Автоматическая постановка на охрану | через 30 секунд после закрывания последней двери |
| Количество зон охраны | 6 отрицательный триггер двери положительный триггер двери отрицательный триггер капота/багажника вход зажигания датчик удара зона предупреждения датчика удара питание системы |
| Максимальное количество передатчиков | 4 |
| Количество кодовых комбинаций | 1.8х 10 14 с динамическим изменением кода |
| Максимальный ток сирены: | 2А |
| Максимальный ток реле фонарей: | 2х7.5А |
| Максимальный ток реле центрального замка: | 20А |
| Максимальный ток реле блокировки: | З0А |
| Максимальный ток дополнительных выходов: | 300 мА |
УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
УСТАНОВКА СИРЕНЫ:
УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА СИСТЕМЫ:
Центральный блок системы рекомендуется устанавливать под панелью приборов автомобиля. Место установки центрального блока должно располагаться как можно выше и дальше от металлических поверхностей. Блок должен быть жестко закреплен винтами или пластиковыми стяжками (хомутами).
УСТАНОВКА СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА
Светодиодный индикатор системы (СИД) устанавливается на видном месте (например, на приборной панели). Проверьте, имеется ли достаточно места за панелью (не менее 2 см) для установки светодиода и прокладывания проводов. Просверлите в панели отверстие диаметром 6 мм и проложите через него провода от светодиода к центральному блоку системы. После этого, вставьте светодиод в отверстие.
УСТАНОВКА СЛУЖЕБНОЙ КНОПКИ
Установите служебную кнопку в скрытом, но достаточно легко доступном для водителя месте, просверлив отверстие диаметром 7мм.
УСТАНОВКА КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ КАПОТА И БАГАЖНИКА
Концевые выключатели капота и багажника должны устанавливаться в местах наибольшего прилегания капота и багажника к кузову автомобиля на плоской металлической заземленной поверхности. Для защиты капота используйте прилагаемый концевой выключатель с регулируемой высотой. Просверлите отверстие диаметром 7 мм для установки концевого выключателя и убедитесь, что он упирается в крышку капота, когда она закрыта. Для защиты багажника используйте стандартный концевой выключатель.
Обратите внимание на то, чтобы после установки оставался достаточный ход концевого выключателя. В случае если в автомобиле имеется внутреннее освещение багажника или подкапотного пространства, достаточно подсоединиться к проводу, идущему от штатного концевого выключателя к лампочке (через диод).
АНТЕННА СИСТЕМЫ
Длинный черный провод на основном блоке системы - это провод антенны.
ВНИМАНИЕ: Провод антенны ни к чему не подключайте, не укорачивайте и не наращивайте!
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
Не прокладывайте провода системы рядом с движущимися частями автомобиля, рядом с выпускным коллектором или проводами высокого напряжения.
Рекомендуется защищать проводку изоляционной трубкой в местах контактов с кузовом автомобиля.
Не подсоединяйте разъемы проводов к центральному блоку системы до окончательного подсоединения и изоляции всех проводов.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПЕЙ
Расположение разъемов для подключения составных частей системы:
Схема подключения проводов основного 20-контактного разъёма
Расположение проводов в 20-контактном разъёме и их назначение
* Бело-красный провод соединен с красным проводом после обоих предохранителей.
Белые провода - выходы на световые сигналы
Белые провода передают питание, поступающее по цепи бело-красного провода на световые сигналы через контакты встроенного реле. Подключите белые провода к фонарям левого и правого борта.
Бело-красный провод - питание световых сигналов
Если питание световых сигналов +12В, как на большинстве автомобилей, никаких дополнительных действий с бело-красным проводом не требуется - он подключен к +12В.
Если световые сигналы автомобиля имеют "-" питание, отрежьте бело-красный провод от соединения с красным и подсоедините бело-красный провод к "-" (корпусу).
Черный провод - "масса"
Провод питания центрального блока. Соедините этот провод с корпусом автомобиля. Не соединяйте этот провод через провода штатной проводки автомобиля; присоедините его к корпусу непосредственно.
Бело-черный провод - выход на сирену
Выход положительной полярности для управления сиреной. Максимальный ток нагрузки - 2А. Соедините этот провод с красным проводом неавтономной сирены. Черный провод сирены соедините с "массой".
Красный провод - +12В, питание системы
Подключите этот провод к цепи, в которой постоянно присутствует напряжение "+12В"
Зеленый провод
Подключите к концевым выключателям капота и багажника, имеющим "-" потенциал при открытом капоте и багажнике.
Коричневый провод - вход датчиков дверей "-"
Подключите коричневый провод к точке соединяющей заводские концевые выключатели дверей "отрицательного" типа.
Фиолетовый провод - вход датчиков дверей "+"
Подключите фиолетовый провод к точке соединяющей заводские концевые выключатели дверей "положительного типа" (датчики такого типа применяются, например, на автомобилях марки FORD).
Желтый провод - вход контроля цепи зажигания
Оранжевый провод - выход блокировки
На этом проводе появляется потенциал "массы" при включенном режиме охраны. Максимальная нагрузочная способность выхода - 300 мА. Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально замкнутыми контактами дополнительного реле по цепи стартера.
Оранжево-белый провод - выход блокировки
На этом проводе появляется потенциал "массы" при включенном режиме охраны. Максимальная нагрузочная способность выхода - 300 мА. Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально замкнутыми контактами дополнительного реле по цепи стартера.
Максимальная нагрузочная способность этого выхода - 300 мА. Этот выход может быть использован для подключения замка багажника (управление при помощи пульта управления), организации двух шагового отпирания дверей, управления передатчиком дополнительного пейджера.
Сине-красный, Сине-белый, Сине-желтый, Зелено-красный, Зелено-белый, Зелёно-желтый провода - управление централизованным запиранием дверей автомобиля.
З-проводная система центрального замка с управлением по минусу
З-проводная система центрального замка с управлением по плюсу
3-проводная система центрального замка с управлением по минусу на автомобилях со штатной сигнализацией или защитой от случайного отпирания дверей детьми
4-х проводная система центрального замка с управлением отпирания по минусу и управлением запирания отсутствием импульса
5 - проводная система центрального замка переменной полярности
5 - проводная система центрального замка с управлением запиранием дверей по плюсу и отпиранием дверей импульсом переменной полярности
Подключение к системе центрального замка автомобиля Ford Probe
Вакуумная система центрального замка (автомобили Мерседес-Бенц, Ауди)
Установка дополнительных электроприводов
Подсоединение датчика удара
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ, ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ И НОВЫХ ПУЛЬТОВ УПРАВЛЕНИЯ.
Запись кодов брелков
Для записи кодов новых брелков:
- Включите зажигание, оставив его включенным.
- Не позже 10-и секунд после этого нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее при третьем нажатии до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены. Отпустите кнопку.
- Нажмите и удерживайте любую кнопку брелка до тех пор, по ка не прозвучит сигнал сирены, подтверждающие запись кода брелка.
- При необходимости запишите коды следующих брелков аналогичным образом (Пункт 3).
- Выключите зажигание или подождите 10 секунд. Сигнализация выключит режим записи кодов брелков с тремя звуковыми сигналами.
Всего в память устройства могут быть записаны коды четырех брелков. При записи кода пятого брелка, он записывается на место первого брелка, а код брелка, записанный первым, автоматически стирается.
Программирование персонального кода
Одноразрядный программируемый пользователем персональный код используется для аварийного выключения режима охраны, если запрограммирована функция № 7 (см. таблицу).
Включение функции и программирование значения персонального кода
Если новый код, вследствие некорректных действий не был запрограммирован, после выключения режима программирования сохраняется старое значение персонального кода.
Выключение функции и стирание значения персонального кода
- Включите зажигание и оставьте его включенным.
- В течение 10 секунд нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены, отпустите кнопку.
- В течение 5 секунд выключите зажигание (прозвучат три си гнала сирены) и снова включите зажигание - прозвучат длинный и короткий сигналы сирены.
- Нажмите служебную кнопку семь раз, сигналы сирены и вспышки светодиода подтвердят выбор функции №7.
- Нажмите и удерживайте кнопку брелка, пока звуковой си гнал не подтвердит стирание значения персонального кода и выключение его функции.
Программирование функций системы
Система позволяет программировать 10 охранных и сервисных функций, перечисленных в таблице. Заводские установки соответствуют состоянию функций в первой колонке таблицы.
Для изменения состояния программируемых функций:
- Выключите режим охраны.
- Включите зажигание и оставьте его в положении "включено".
- Нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее до по явления сигнала сирены, обозначающего включение режима программирования функций, отпустите кнопку.
- В течение 5 секунд выключите (прозвучат три звуковых си гнала) и снова включите зажигание - прозвучат длинный и короткий сигналы сирены.
- В зависимости от того, какую функцию Вы хотите запрограммировать, нажмите служебную кнопку столько раз, сколько указано в левой колонке таблицы программирования - вспышки светодиода и подтверждающие сигналы сирены подтвердят выбор функции.
- Нажмите соответствующую кнопку брелка для изменения значения функции.
ПРИМЕЧАНИЕ. При включении программируемой функции автоматического включения режима охраны будет включена и функция автоматического возврата в режим охраны.
Для возврата к заводским установкам нажмите одновременно кнопки и брелка на 5 секунд - 6 коротких и один длинный сигнал сирены подтвердят выполнение команды.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
Рекомендуем Вам периодически, не реже одного раза в месяц, проверять работоспособность системы.
Включите режим охраны и проверьте реакцию системы на следующие воздействия:
- удары различной силы по кузову;
- открывание дверей;
- открывание капота;
- открывание багажника;
Проверьте функцию блокировки двигателя. Для этого, находясь в автомобиле, включите режим охраны и попытайтесь завести двигатель.
В брелке используется литиевый элемент CR2032, средний срок службы которого не менее 1 года, а срок хранения (если брелок используется как резервный и не находится в эксплуатации) - превышает 3 года. При помощи монеты разъедините две половинки корпуса брелка, замените элемент питания. При замене элемента питания соблюдайте полярность включения.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ
1. Рекомендуемая схема подключения коричневого провода системы ("-" концевой выключатель двери) к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4или АПС-6:
2. Рекомендуемая схема подключения коричневого провода системы ("отрицательный триггер двери") к проводке автомобилей ВАЗ семейств 2110 и 2115, оснащенных иммобилаизерами АПС-4: 3. Рекомендуемая схема подключения Зелёного провода системы ("-" концевой выключатель капота/багажника) к подкапотной лампе автомобилей ВАЗ семейств 2109, 2115, 2123 или лампе освещения багажника автомобилей ВАЗ семейства 2115:
УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ:
Управление системой осуществляется при помощи пультов дистанционного управления – брелков, служебной кнопки и замка зажигания.
ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛКА
| Кнопки | Функции |
|---|---|
| Включение режима охраны | |
| - | Включение режима охраны с отключением датчика удара Нажать дважды в течение 3-х сек. |
| - | Бесшумное включение режима охраны Нажать последовательно в течение 3-х сек |
| Поиск автомобиля (При включенном режиме охраны) | |
| 3 сек. | "Паника" Нажать и удерживать более 3-х сек. |
| Выключение режима охраны | |
| - | Выключение режима охраны с отпиранием дверей пассажиров Нажать последовательно в течение 3-х секунд |
| - | Бесшумное выключение режима охраны Нажать последовательно в течение 3-х сек. |
| 2 сек. | Отпирание багажника. Нажать и удерживать более 2 сек. |
| + | Включение режима защиты от ограбления (Anti Car-jacking) Нажать обе кнопки и удерживать более 2-х сек. при включенном зажигании |
ИНДИКАЦИЯ РЕЖИМОВ СИСТЕМЫ
Для индикации режимов системы используются индикаторный светодиод, вспышки фонарей автомобиля и звуковые сигналы сирены или клаксона автомобиля.
MYSTERY
Управление системой осуществляется при помощи пультов дистанционного управления - брелков, служебной кнопки (расположение которой в автомобиле следует уточнить у мастера установщика) и замка зажигания.
ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛКА
| Кнопки | Функции |
|---|---|
| Включение режима охраны | |
| - | Включение режима охраны с отключением датчика удара Нажать дважды в течение 3-х сек. |
| - | Бесшумное включение режима охраны Нажать последовательно в течение 3-х сек |
| Поиск автомобиля (При включенном режиме охраны) | |
| 3 сек. | "Паника" Нажать и удерживать более 3-х сек. |
| Выключение режима охраны | |
| - | Выключение режима охраны с отпиранием дверей пассажиров Нажать последовательно в течение 3-х секунд |
| - | Бесшумное выключение режима охраны Нажать последовательно в течение 3-х сек. |
| 2 сек. | Отпирание багажника. Нажать и удерживать более 2 сек. |
| + | Включение режима защиты от ограбления (Anti Car-jacking) Нажать обе кнопки и удерживать более 2-х сек. при включенном зажигании |
ИНДИКАЦИЯ РЕЖИМОВ СИСТЕМЫ
Для индикации режимов системы используются индикаторный светодиод, вспышки фонарей автомобиля и звуковые сигналы сирены или клаксона автомобиля.
РАБОТА СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА
СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ ФОНАРЕЙ
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ СИРЕНЫ (КЛАКСОНА)
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ
НАПОМИНАНИЕ О НЕЗАКРЫТОЙ ДВЕРИ/КАПОТЕ/БАГАЖНИКЕ:
Если при включении режима охраны прозвучат три звуковых сигнала вместо одного, значит, не закрыты двери, капот или багажник.
БЕСШУМНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ (ВЫКЛЮЧЕНИЕ) РЕЖИМА ОХРАНЫ:
ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА
МАЛОШУМНЫЙ РЕЖИМ ОХРАНЫ
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ С ЗАПИРАНИЕМ ДВЕРЕЙ
Двери автомобиля будут запираться при автоматическом включении режима охраны, если запрограммирована соответствующая функция.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ
ТРЕВОГА
В режиме охраны легкий удар вызывает срабатывание первого уровня датчика удара и три коротких звуковых предупредительных сигнала.
Сильный удар, открывание дверей, капота или багажника, включение зажигания вызывает тревогу. Сирена, фонари и салонное освещение включаются на 30 секунд. Цепь блокировки защищает автомобиль от несанкционированного запуска двигателя. По окончании цикла тревоги система останется в режиме охраны.
ОГРАНИЧЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ТРЕВОГ
Система имеет схему снижения шумности. Она предотвращает многократное срабатывание при неисправных датчиках или в условиях повышенных шумов и вибрации.
Если один из датчиков будет непрерывно активен (например, дверь была открыта и оставлена открытой), система включит тревогу в течение 5-и циклов по 30 секунд.
ОТЧЕТ О ТРЕВОГЕ:
Если система включала тревогу, то при выключении режима охраны будут 4 звуковых и 3 световых (вместо обычных двух) предупреждающих сигнала. Индикаторный светодиод сериями вспышек сообщает о причине:
ДВУХШАГОВОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ
Если эта функция реализована при установке системы, то при выключении режима охраны автоматически отпирается только дверь водителя. Для отпирания дверей пассажиров необходимо повторное нажатие кнопки брелка в течение 3-х секунд после выключения режима охраны.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗВРАТ В РЕЖИМ ОХРАНЫ
Система автоматически включает режим охраны через 60 секунд после его выключения. Автоматический возврат в режим охраны отменяется, если в течение 60 секунд после выключения режима охраны открывались двери.
СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ
Служебный выключатель позволяет временно отключить все охранные функции системы, что исключает необходимость в передаче брелка обслуживающему персоналу. Перед включением служебного режима должен быть выключен режим охраны - брелком или с помощью аварийного выключения.
В служебном режиме отключены охранные функции системы и не осуществляется автоматический запуск двигателя, но включается режим "Паника" и дистанционно запираются и отпираются замки дверей.
Включение служебного режима
- При выключенном режиме охраны включите зажигание.
- Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока светодиодный индикатор не засветится. Светодиодный индикатор будет непрерывно светиться все время, пока включен служебный режим.
Выключение служебного режима
- Включите зажигание.
- Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока светодиодный индикатор не погаснет.
АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА (ЗАВОДСКАЯ УСТАНОВКА)
Аварийное отключение режима охраны используется в случае потери или неисправности брелка.
- Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание.
- В течение 10-и секунд нажмите служебную кнопку. Сирена перестанет звучать, режим охраны выключится.
АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ ПЕРСОНАЛЬНЫМ КОДОМ
Данная система позволяет запрограммировать персональный код для отключения режима охраны.
Это предполагает более высокий уровень защиты автомобиля.
- Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание.
- В течение 5-и секунд нажмите служебную кнопку число раз, равное персональному коду.
- Выключите зажигание.
Четыре звуковых и 3 световых сигнала подтвердят выключение режима охраны.
Замечание: При неправильном вводе кода пользователю предоставляются еще две попытки, затем ввод кода блокируется на 5 минут. В течение этих 5-и минут светодиод будет вспыхивать с примерно раз в секунду и с очень короткими паузами.
РЕЖИМ "ПАНИКА"
Брелок может быть использован для дистанционного включения тревоги в опасной ситуации.
- Для включения режима "Паника" нажмите и удерживайте более 3-х секунд кнопку брелка. Включится тревога.
- Для выключения режима "Паника" нажмите и удерживайте более 3-х секунд кнопку или . Если ни одна из кнопок не была нажата, то режим "Паника" выключится автоматически через 30 секунд.
РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ (ANTI-CAR-JACKING)
Предупреждение: Если Вы не нуждаетесь в функции защиты от ограбления, убедитесь в том, что функция выключена. Система изначально (заводские установки) имеет выключенную функцию защиты от ограбления .
Для защиты от возможной попытки ограбления:
- При включенном зажигании нажмите и удерживайте нажатыми в течение 2-х секунд кнопки и брелка. Фонари загорятся на 1,5 секунды и погаснут, подтверждая включение режима.
- После открывания и закрывания двери при включенном зажигании режим активизируется.
РАБОТА СИСТЕМЫ В РЕЖИМЕ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ
Режим защиты от ограбления после его активизации состоит из трех этапов.
Первый этап:
- Через 50 секунд после активизации режима сирена в течение 15-и секунд издает короткие предупредительные сигналы.
- В течение этих 15-и секунд можно выключить режим нажатием служебной кнопки.
- Если это не будет сделано, система включит второй этап.
Второй этап:
Через 65 секунд после активизации режима система включает тревогу. Непрерывно звучит сирена, мигают габаритные фонари и салонное освещение.
Третий этап:
Через 90 секунд после активизации режима система включает тревогу и блокировку двигателя. Вспыхивают фонари, непрерывно звучит сирена, двигатель заблокирован.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ
Выключите зажигание, затем вновь включите и не позже, чем через 10 секунд нажмите служебную кнопку. Тревога выключится, двигатель будет разблокирован.
Примечание: Если для повышения уровня защиты системы запрограммирован персональный код, выключение тревоги осуществляется вводом персонального кода.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ И ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ
Если замки дверей управляются системой, двери будут автоматически запираться через несколько секунд после включения зажигания, и отпираться немедленно после его выключения.
ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА
Нажмите и удерживайте кнопку брелка более 2-х секунд для дистанционного отпирания багажника или включения иных устройств, подключенных к дополнительному выходу дистанционного управления.
ПАМЯТЬ СОСТОЯНИЯ
Система сохраняет свое состояние при выключении питания и последующем его включении. При выключении питания в режиме охраны, система включает тревогу после включения питания.
ПОИСК МАШИНЫ НА БОЛЬШОЙ ПАРКОВКЕ
Для поиска машины нажмите кнопку брелка. Раздадутся 6 звуковых и 12 световых сигналов.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ, ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ И НОВЫХ ПУЛЬТОВ УПРАВЛЕНИЯ.
Запись кодов брелков
Для записи кодов новых брелков:
- Включите зажигание, оставив его включенным.
- Не позже 10-и секунд после этого нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее при третьем нажатии до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены. Отпустите кнопку.
- Нажмите и удерживайте любую кнопку брелка до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены, подтверждающие запись кода брелка.
- При необходимости запишите коды следующих брелков аналогичным образом (Пункт 3).
- Выключите зажигание или подождите 10 секунд. Сигнализация выключит режим записи кодов брелков с тремя звуковыми сигналами.
Всего в память устройства могут быть записаны коды четырех брелков. При записи кода пятого брелка, он записывается на место первого брелка, а код брелка, записанный первым, автоматически стирается.
Программирование персонального кода
Одноразрядный программируемый пользователем персональный код используется для аварийного выключения режима охраны, если запрограммирована функция № 7(см. таблицу).
Включение функции и программирование значения персонального кода
Если новый код, вследствие некорректных действий не был запрограммирован, после выключения режима программирования сохраняется старое значение персонального кода.
Выключение функции и стирание значения персонального кода
- Включите зажигание и оставьте его включенным.
- В течение 10 секунд нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены, отпустите кнопку.
- В течение 5 секунд выключите зажигание (прозвучат три сигнала сирены) и снова включите зажигание - прозвучат длинный и короткий сигналы сирены.
- Нажмите служебную кнопку шесть раз, сигналы сирены и вспышки светодиода подтвердят выбор функции №7.
- Нажмите и удерживайте кнопку брелка, пока звуковой сигнал не подтвердит стирание значения персонального кода и выключение его функции.
Программирование функций системы
Сигнализация позволяет программировать 10 охранных и сервисных функций, перечисленных в таблицах. Заводские установки соответствуют состоянию функций в первых колонках таблиц. Для изменения состояния программируемых функций:
- Выключите режим охраны.
- Включите зажигание и оставьте его в положении "включено".
- Нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее до появления сигнала сирены, обозначающего включение режима программирования функций, отпустите кнопку.
- В течение 5 секунд выключите зажигание (прозвучат три сигнала сирены) и снова включите зажигание – прозвучат длинный и короткий сигналы сирены.
- В зависимости от того, какую функцию Вы хотите запрограммировать, нажмите служебную кнопку столько раз, сколько указано в левой колонке таблицы программирования - вспышки светодиода и подтверждающие сигналы сирены подтвердят выбор функции.
- Нажмите соответствующую кнопку брелка для изменения значения функции.
ПРИМЕЧАНИЕ. При включении программируемой функции автоматического включения режима охраны будет включена и функция автоматического возврата в режим охраны.
Для возврата к заводским установкам нажмите одновременно кнопки и брелка на 5 секунд - 6 коротких и один длинный сигнал сирены подтвердят выполнение команды.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
Рекомендуем Вам периодически, не реже одного раза в месяц, проверять работоспособность системы.
Включите режим охраны и проверьте реакцию системы на следующие воздействия:
- удары различной силы по кузову;
- открывание дверей;
- открывание капота;
- открывание багажника;
Проверьте функцию блокировки двигателя. Для этого, находясь в автомобиле, включите режим охраны и попытайтесь завести двигатель.
В брелке используется литиевый элемент CR2032, средний срок службы которого не менее 1 года, а срок хранения (если брелок используется как резервный и не находится в эксплуатации) - превышает 3 года. При помощи монеты разъедините две половинки корпуса брелка, замените элемент питания. При замене элемента питания соблюдайте полярность включения.
MYSTERY
Автомобильная охранная система MYSTERY MX-305 разработана таким образом, чтобы надежно защищать Ваш автомобиль в течение многих лет. Тем не менее, надежность работы системы во многом зависит от того, насколько правильно и качественно была произведена установка.
ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ
Мы настоятельно рекомендуем всегда использовать вольтметр для проверки электрических цепей автомобиля. Использование тестовой лампочки может привести к повреждению бортового компьютера автомобиля и/или к раскрыванию подушек безопасности.
Всегда отсоединяйте аккумулятор автомобиля перед тем, как производить электрические подсоединения.
До того, как сверлить отверстия в панели приборов, проверьте, нет ли в этом месте за панелью жгутов проводов или каких-либо иных компонентов автомобиля, которые могут быть случайно повреждены. Используйте различные типы коннекторов для соединения проводов. Скручивание проводов или использование изоляционной ленты для фиксации соединения может нарушить правильную работу системы.
Мы также рекомендуем пропаивать соединения проводов в цепях, где ток превышает 10А.
Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед тем, как устанавливать систему. Мы рекомендуем устанавливать систему только квалифицированным специалистам, имеющим соответствующий опыт работы по установке автомобильных охранных систем.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Номинальное напряжение питания | +12В постоянного тока |
| Номиналы предохранителей | |
| на Красном проводе | ЗА |
| на Бело-красном проводе | 10А |
| Потребление тока | < 15мА в режиме охраны |
| Максимальное количество циклов режима тревоги | 5 циклов по 30 секунд |
| Перепостановка на охрану | через 60 секунд после снятия с режима охраны |
| Автоматическая постановка на охрану | через 30 секунд после закрывания последней двери |
| Количество зон охраны | 6 отрицательный триггер двери положительный триггер двери отрицательный триггер капота/багажника вход зажигания датчик удара зона предупреждения датчика удара питание системы |
| Максимальное количество передатчиков | 4 |
| Количество кодовых комбинаций | 1.8х 10 14 с динамическим изменением кода |
| Максимальный ток сирены: | 2А |
| Максимальный ток реле фонарей: | 2х7.5А |
| Максимальный ток реле центрального замка: | 20А |
| Максимальный ток реле блокировки: | З0А |
| Максимальный ток дополнительных выходов: | 300 мА |
УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
УСТАНОВКА СИРЕНЫ:
УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА СИСТЕМЫ:
Центральный блок системы рекомендуется устанавливать под панелью приборов автомобиля. Место установки центрального блока должно располагаться как можно выше и дальше от металлических поверхностей. Блок должен быть жестко закреплен винтами или пластиковыми стяжками (хомутами).
УСТАНОВКА СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА
Светодиодный индикатор системы (СИД) устанавливается на видном месте (например, на приборной панели). Проверьте, имеется ли достаточно места за панелью (не менее 2 см) для установки светодиода и прокладывания проводов. Просверлите в панели отверстие диаметром 6 мм и проложите через него провода от светодиода к центральному блоку системы. После этого, вставьте светодиод в отверстие.
УСТАНОВКА СЛУЖЕБНОЙ КНОПКИ
Установите служебную кнопку в скрытом, но достаточно легко доступном для водителя месте, просверлив отверстие диаметром 7мм.
УСТАНОВКА КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ КАПОТА И БАГАЖНИКА
Концевые выключатели капота и багажника должны устанавливаться в местах наибольшего прилегания капота и багажника к кузову автомобиля на плоской металлической заземленной поверхности. Для защиты капота используйте прилагаемый концевой выключатель с регулируемой высотой. Просверлите отверстие диаметром 7 мм для установки концевого выключателя и убедитесь, что он упирается в крышку капота, когда она закрыта. Для защиты багажника используйте стандартный концевой выключатель.
Обратите внимание на то, чтобы после установки оставался достаточный ход концевого выключателя. В случае если в автомобиле имеется внутреннее освещение багажника или подкапотного пространства, достаточно подсоединиться к проводу, идущему от штатного концевого выключателя к лампочке (через диод).
АНТЕННА СИСТЕМЫ
Длинный черный провод на основном блоке системы - это провод антенны.
ВНИМАНИЕ: Провод антенны ни к чему не подключайте, не укорачивайте и не наращивайте!
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
Не прокладывайте провода системы рядом с движущимися частями автомобиля, рядом с выпускным коллектором или проводами высокого напряжения.
Рекомендуется защищать проводку изоляционной трубкой в местах контактов с кузовом автомобиля.
Не подсоединяйте разъемы проводов к центральному блоку системы до окончательного подсоединения и изоляции всех проводов.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПЕЙ
Расположение разъемов для подключения составных частей системы:
Схема подключения проводов основного 20-контактного разъёма
Расположение проводов в 20-контактном разъёме и их назначение
* Бело-красный провод соединен с красным проводом после обоих предохранителей.
Белые провода - выходы на световые сигналы
Белые провода передают питание, поступающее по цепи бело-красного провода на световые сигналы через контакты встроенного реле. Подключите белые провода к фонарям левого и правого борта.
Бело-красный провод - питание световых сигналов
Если питание световых сигналов +12В, как на большинстве автомобилей, никаких дополнительных действий с бело-красным проводом не требуется - он подключен к +12В.
Если световые сигналы автомобиля имеют "-" питание, отрежьте бело-красный провод от соединения с красным и подсоедините бело-красный провод к "-" (корпусу).
Черный провод - "масса"
Провод питания центрального блока. Соедините этот провод с корпусом автомобиля. Не соединяйте этот провод через провода штатной проводки автомобиля; присоедините его к корпусу непосредственно.
Бело-черный провод - выход на сирену
Выход положительной полярности для управления сиреной. Максимальный ток нагрузки - 2А. Соедините этот провод с красным проводом неавтономной сирены. Черный провод сирены соедините с "массой".
Красный провод - +12В, питание системы
Подключите этот провод к цепи, в которой постоянно присутствует напряжение "+12В"
Зеленый провод
Подключите к концевым выключателям капота и багажника, имеющим "-" потенциал при открытом капоте и багажнике.
Коричневый провод - вход датчиков дверей "-"
Подключите коричневый провод к точке соединяющей заводские концевые выключатели дверей "отрицательного" типа.
Фиолетовый провод - вход датчиков дверей "+"
Подключите фиолетовый провод к точке соединяющей заводские концевые выключатели дверей "положительного типа" (датчики такого типа применяются, например, на автомобилях марки FORD).
Желтый провод - вход контроля цепи зажигания
Оранжевый провод - выход блокировки
На этом проводе появляется потенциал "массы" при включенном режиме охраны. Максимальная нагрузочная способность выхода - 300 мА. Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально замкнутыми контактами дополнительного реле по цепи стартера.
Оранжево-белый провод - выход блокировки
На этом проводе появляется потенциал "массы" при включенном режиме охраны. Максимальная нагрузочная способность выхода - 300 мА. Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально замкнутыми контактами дополнительного реле по цепи стартера.
Максимальная нагрузочная способность этого выхода - 300 мА. Этот выход может быть использован для подключения замка багажника (управление при помощи пульта управления), организации двух шагового отпирания дверей, управления передатчиком дополнительного пейджера.
Сине-красный, Сине-белый, Сине-желтый, Зелено-красный, Зелено-белый, Зелёно-желтый провода - управление централизованным запиранием дверей автомобиля.
З-проводная система центрального замка с управлением по минусу
З-проводная система центрального замка с управлением по плюсу
3-проводная система центрального замка с управлением по минусу на автомобилях со штатной сигнализацией или защитой от случайного отпирания дверей детьми
4-х проводная система центрального замка с управлением отпирания по минусу и управлением запирания отсутствием импульса
5 - проводная система центрального замка переменной полярности
5 - проводная система центрального замка с управлением запиранием дверей по плюсу и отпиранием дверей импульсом переменной полярности
Подключение к системе центрального замка автомобиля Ford Probe
Вакуумная система центрального замка (автомобили Мерседес-Бенц, Ауди)
Установка дополнительных электроприводов
Подсоединение датчика удара
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ, ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ И НОВЫХ ПУЛЬТОВ УПРАВЛЕНИЯ.
Запись кодов брелков
Для записи кодов новых брелков:
- Включите зажигание, оставив его включенным.
- Не позже 10-и секунд после этого нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее при третьем нажатии до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены. Отпустите кнопку.
- Нажмите и удерживайте любую кнопку брелка до тех пор, по ка не прозвучит сигнал сирены, подтверждающие запись кода брелка.
- При необходимости запишите коды следующих брелков аналогичным образом (Пункт 3).
- Выключите зажигание или подождите 10 секунд. Сигнализация выключит режим записи кодов брелков с тремя звуковыми сигналами.
Всего в память устройства могут быть записаны коды четырех брелков. При записи кода пятого брелка, он записывается на место первого брелка, а код брелка, записанный первым, автоматически стирается.
Программирование персонального кода
Одноразрядный программируемый пользователем персональный код используется для аварийного выключения режима охраны, если запрограммирована функция № 7 (см. таблицу).
Включение функции и программирование значения персонального кода
Если новый код, вследствие некорректных действий не был запрограммирован, после выключения режима программирования сохраняется старое значение персонального кода.
Выключение функции и стирание значения персонального кода
- Включите зажигание и оставьте его включенным.
- В течение 10 секунд нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены, отпустите кнопку.
- В течение 5 секунд выключите зажигание (прозвучат три си гнала сирены) и снова включите зажигание - прозвучат длинный и короткий сигналы сирены.
- Нажмите служебную кнопку семь раз, сигналы сирены и вспышки светодиода подтвердят выбор функции №7.
- Нажмите и удерживайте кнопку брелка, пока звуковой си гнал не подтвердит стирание значения персонального кода и выключение его функции.
Программирование функций системы
Система позволяет программировать 10 охранных и сервисных функций, перечисленных в таблице. Заводские установки соответствуют состоянию функций в первой колонке таблицы.
Для изменения состояния программируемых функций:
- Выключите режим охраны.
- Включите зажигание и оставьте его в положении "включено".
- Нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее до по явления сигнала сирены, обозначающего включение режима программирования функций, отпустите кнопку.
- В течение 5 секунд выключите (прозвучат три звуковых си гнала) и снова включите зажигание - прозвучат длинный и короткий сигналы сирены.
- В зависимости от того, какую функцию Вы хотите запрограммировать, нажмите служебную кнопку столько раз, сколько указано в левой колонке таблицы программирования - вспышки светодиода и подтверждающие сигналы сирены подтвердят выбор функции.
- Нажмите соответствующую кнопку брелка для изменения значения функции.
ПРИМЕЧАНИЕ. При включении программируемой функции автоматического включения режима охраны будет включена и функция автоматического возврата в режим охраны.
Для возврата к заводским установкам нажмите одновременно кнопки и брелка на 5 секунд - 6 коротких и один длинный сигнал сирены подтвердят выполнение команды.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
Рекомендуем Вам периодически, не реже одного раза в месяц, проверять работоспособность системы.
Включите режим охраны и проверьте реакцию системы на следующие воздействия:
- удары различной силы по кузову;
- открывание дверей;
- открывание капота;
- открывание багажника;
Проверьте функцию блокировки двигателя. Для этого, находясь в автомобиле, включите режим охраны и попытайтесь завести двигатель.
В брелке используется литиевый элемент CR2032, средний срок службы которого не менее 1 года, а срок хранения (если брелок используется как резервный и не находится в эксплуатации) - превышает 3 года. При помощи монеты разъедините две половинки корпуса брелка, замените элемент питания. При замене элемента питания соблюдайте полярность включения.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ
1. Рекомендуемая схема подключения коричневого провода системы ("-" концевой выключатель двери) к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4или АПС-6:
2. Рекомендуемая схема подключения коричневого провода системы ("отрицательный триггер двери") к проводке автомобилей ВАЗ семейств 2110 и 2115, оснащенных иммобилаизерами АПС-4: 3. Рекомендуемая схема подключения Зелёного провода системы ("-" концевой выключатель капота/багажника) к подкапотной лампе автомобилей ВАЗ семейств 2109, 2115, 2123 или лампе освещения багажника автомобилей ВАЗ семейства 2115:
УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ:
Управление системой осуществляется при помощи пультов дистанционного управления – брелков, служебной кнопки и замка зажигания.
ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛКА
| Кнопки | Функции |
|---|---|
| Включение режима охраны | |
| - | Включение режима охраны с отключением датчика удара Нажать дважды в течение 3-х сек. |
| - | Бесшумное включение режима охраны Нажать последовательно в течение 3-х сек |
| Поиск автомобиля (При включенном режиме охраны) | |
| 3 сек. | "Паника" Нажать и удерживать более 3-х сек. |
| Выключение режима охраны | |
| - | Выключение режима охраны с отпиранием дверей пассажиров Нажать последовательно в течение 3-х секунд |
| - | Бесшумное выключение режима охраны Нажать последовательно в течение 3-х сек. |
| 2 сек. | Отпирание багажника. Нажать и удерживать более 2 сек. |
| + | Включение режима защиты от ограбления (Anti Car-jacking) Нажать обе кнопки и удерживать более 2-х сек. при включенном зажигании |
ИНДИКАЦИЯ РЕЖИМОВ СИСТЕМЫ
Для индикации режимов системы используются индикаторный светодиод, вспышки фонарей автомобиля и звуковые сигналы сирены или клаксона автомобиля.
2 ВВЕДЕНИЕ Автомобильная охранная система MYSTERY MX-305 разработана таким образом, чтобы надежно защищать Ваш автомобиль в течение многих лет. Тем не менее, надежность работы системы во многом зависит от того, насколько правильно и качественно была произведена установка. ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ Мы настоятельно рекомендуем всегда использовать вольтметр для проверки электрических цепей автомобиля. Использование тестовой лампочки может привести к повреждению бортового компьютера автомобиля и/или к раскрыванию подушек безопасности. Всегда отсоединяйте аккумулятор автомобиля перед тем, как производить электрические подсоединения. До того, как сверлить отверстия в панели приборов, проверьте, нет ли в этом месте за панелью жгутов проводов или каких-либо иных компонентов автомобиля, которые могут быть случайно повреждены. Используйте различные типы коннекторов для соединения проводов. Скручивание проводов или использование изоляционной ленты для фиксации соединения может нарушить правильную работу системы. Мы также рекомендуем пропаивать соединения проводов в цепях, где ток превышает 10А. Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед тем, как устанавливать систему. Мы рекомендуем устанавливать систему только квалифицированным специалистам, имеющим соответствующий опыт работы по установке автомобильных охранных систем. 2 MYSTERY MX-305
3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MYSTERY MX-305 3
5 УСТАНОВКА КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ КАПОТА И БАГАЖНИКА Концевые выключатели капота и багажника должны устанавливаться в местах наибольшего прилегания капота и багажника к кузову автомобиля на плоской металлической заземленной поверхности. Для защиты капота используйте прилагаемый концевой выключатель с регулируемой высотой. Просверлите отверстие диаметром 7 мм для установки концевого выключателя и убедитесь, что он упирается в крышку капота, когда она закрыта. Для защиты багажника используйте стандартный концевой выключатель. Обратите внимание на то, чтобы после установки оставался достаточный ход концевого выключателя. В случае если в автомобиле имеется внутреннее освещение багажника или подкапотного пространства, достаточно подсоединиться к проводу, идущему от штатного концевого выключателя к лампочке (через диод). АНТЕННА СИСТЕМЫ Тонкий черный провод на основном блоке системы - это провод антенны. ВНИМАНИЕ: Провод антенны ни к чему не подключайте, не укорачивайте и не наращивайте! MYSTERY MX-305 5
6 ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ВНИМАНИЕ: Не прокладывайте провода системы рядом с движущимися частями автомобиля, рядом с выпускным коллектором или проводами высокого напряжения. Рекомендуется защищать проводку изоляционной трубкой в местах контактов с кузовом автомобиля. Не подсоединяйте разъемы проводов к центральному блоку системы до окончательного подсоединения и изоляции всех проводов. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПЕЙ Расположение разъемов для подключения составных частей системы: 6 MYSTERY MX-305
7 Схема подключения проводов основного 20-контактного разъёма MYSTERY MX-305 7
8 Расположение проводов в разъёме и их назначение * Бело-красный провод соединен с красным проводом после обоих предохранителей. Белые провода выходы на световые сигналы Белые провода передают питание, поступающее по цепи белокрасного провода на световые сигналы через контакты встроенного реле. Подключите белые провода к фонарям левого и правого борта. Бело-красный провод питание световых сигналов Если питание световых сигналов +12В, как на большинстве автомобилей, никаких дополнительных действий с бело-красным проводом не требуется - он подключен к +12В. Если световые сигналы автомобиля имеют " " питание, отрежьте бело-красный провод от соединения с красным и подсоедините бело-красный провод к " " (корпусу). 8 MYSTERY MX-305
9 Черный провод "масса" Провод питания центрального блока. Соедините этот провод с корпусом автомобиля. Не соединяйте этот провод через провода штатной проводки автомобиля; присоедините его к корпусу непосредственно. Бело-черный провод выход на сирену Выход положительной полярности для управления сиреной. Максимальный ток нагрузки - 2А. Соедините этот провод с красным проводом неавтономной сирены. Черный провод сирены соедините с "массой". Красный провод +12В, питание системы Подключите этот провод к цепи, в которой постоянно присутствует напряжение "+12В" Зеленый провод подключите к концевым выключателям капота и багажника, имеющим " " потенциал при открытом капоте и багажнике. Коричневый провод вход датчиков дверей " " Подключите коричневый провод к точке соединяющей заводские концевые выключатели дверей "отрицательного" типа. MYSTERY MX-305 9
11 3-проводная система центрального замка с управлением по минусу зеленый / белый синий / белый штатная кнопка запирание зеленый / желтый отпирание синий / желтый 3-проводная система центрального замка с управлением по плюсу +12 В зеленый / белый синий / белый штатная кнопка запирание зеленый / желтый синий / желтый отпирание +12 В MYSTERY MX
12 3-проводная система центрального замка с управлением по минусу на автомобилях со штатной сигнализацией или защитой от случайного отпирания дверей детьми штатная кнопка зеленый / белый запирание отпирание синий / белый зеленый / желтый Диоды 1N4001 синий / желтый провод, отключающий штатную сигнализацию при открывании дверей ключом, или провод от замка двери, блокирующий случайное отпирание дверей 4-х проводная система центрального замка с управлением отпиранием по минусу и управлением запиранием отсутствием импульса штатная кнопка зеленый / белый зеленый / красный синий / белый синий / желтый перерезать штатный провод отпирания / запирания 12 MYSTERY MX-305
13 5 - проводная система центрального замка переменной полярности штатная кнопка штатная кнопка в двери водителя +12 В зеленый / красный зеленый / белый перерезать провод запирания синий / красный синий / белый зеленый / желтый синий / желтый +12 В к кнопкам остальных дверей перерезать провод отпирания к электроприводу двери водителя 5 - проводная система центрального замка с управлением запиранием дверей по плюсу и отпиранием дверей импульсом переменной полярности штатная кнопка +12 В +12 В зеленый / желтый синий / желтый запирание зеленый / белый синий / красный синий / белый перерезать провод отпирания отпирание MYSTERY MX
14 Подключение к системе центрального замка автомобиля Ford Probe установить сопротивление синий / белый 4,7 К 0,5 Вт зеленый / белый +12 В синий / желтый зеленый / желтый провод отпирания и запирания Вакуумная система центрального замка (автомобили Мерседес-Бенц, Ауди) зеленый / белый синий / красный зеленый / красный штатная кнопка синий / белый зеленый / желтый синий / желтый перерезать +12 В компрессор Установка дополнительных электроприводов зеленый / белый синий / белый зеленый / красный синий / красный +12 В синий / желтый зеленый / желтый 14 MYSTERY MX-305
15 Подсоединение датчика удара 1. зеленый - 1 уровень 2. синий - 2 уровень 3. черный - общий 3. красный В ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ, ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ И НОВЫХ ПУЛЬТОВ УПРАВЛЕНИЯ Запись кодов брелков Для записи кодов новых брелков: 1. Включите зажигание, оставив его включенным. 2. Не позже 10-и секунд после этого нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее при третьем нажатии до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены. Отпустите кнопку. 3. Нажмите и удерживайте любую кнопку брелка до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены, подтверждающие запись кода брелка. 4. При необходимости запишите коды следующих брелков аналогичным образом (Пункт 3). 5. Выключите зажигание или подождите 10 секунд. Сигнализация выключит режим записи кодов брелков с тремя звуковыми сигналами. Всего в память устройства могут быть записаны коды четырех брелков. При записи кода пятого брелка, он записывается на место первого брелка, а код брелка, записанный первым, автоматически стирается. Программирование персонального кода Одноразрядный программируемый пользователем персональный код используется для аварийного выключения режима охраны, если запрограммирована функция 7 (см. таблицу). MYSTERY MX
17 гнал не подтвердит стирание значения персонального кода и выключение его функции. Программирование функций системы Система позволяет программировать 10 охранных и сервисных функций, перечисленных в таблице. Заводские установки соответствуют состоянию функций в первой колонке таблицы. Для изменения состояния программируемых функций: 1. Выключите режим охраны. 2. Включите зажигание и оставьте его в положении "включено". 3. Нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее до сигнала сирены, обозначающего включение режима программирования функций, отпустите кнопку. 8. В течение 5 секунд выключите зажигание (прозвучат три сигнала сирены) и снова включите зажигание - прозвучат длинный и короткий сигналы сирены. 4. В зависимости от того, какую функцию Вы хотите запрограммировать, нажмите служебную кнопку столько раз, сколько указано в левой колонке таблицы программирования - вспышки светодиода и подтверждающие сигналы сирены подтвердят выбор функции. 5. Нажмите соответствующую кнопку брелка для изменения значения функции. MYSTERY MX
18 ПРИМЕЧАНИЕ: При включении программируемой функции автоматического включения режима охраны будет включена и функция автоматического возврата в режим охраны. Для возврата к заводским установкам войдите в режим программирования функций и нажмите одновременно кнопки и брелка на 5 секунд 6 коротких и один длинный сигнал сирены подтвердят выполнение команды. 18 MYSTERY MX-305
19 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ Рекомендуем Вам периодически, не реже одного раза в месяц, проверять работоспособность системы. Включите режим охраны и проверьте реакцию системы на следующие воздействия: удары различной силы по кузову; открывание дверей; открывание капота; открывание багажника; Проверьте функцию блокировки двигателя. Для этого, находясь в автомобиле, включите режим охраны и попытайтесь завести двигатель. В брелке используется литиевый элемент CR2032, средний срок службы которого не менее 1 года, а срок хранения (если брелок используется как резервный и не находится в эксплуатации) - превышает 3 года. При помощи монеты разъедините две половинки корпуса брелка, замените элемент питания. При замене элемента питания соблюдайте полярность включения. MYSTERY MX
20 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ 1. Рекомендуемая схема подключения коричневого провода системы (" " концевой выключатель двери) к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6: +12 В плафон освещения салона АПС-4 зеленый / черный диод Imax =1A коричневый выключатель освещения салона 20 MYSTERY MX-305
21 2. Рекомендуемая схема подключения коричневого провода системы ("отрицательный триггер двери") к проводке автомобилей ВАЗ семейств 2110 и 2115, оснащенных иммобилайзерами АПС-4: +12 В плафон освещения салона АПС-4 зеленый / черный диод Imax =1A коричневый БСК белый / черный выключатели освещения салона MYSTERY MX
22 3. Рекомендуемая схема подключения зелёного провода системы (" " концевой выключатель капота/багажника) к подкапотной лампе автомобилей ВАЗ семейств 2109, 2115, 2123 или лампе освещения багажника автомобилей ВАЗ семейства 2115: плафон освещения зеленый диод Imax =1A выключатель освещения 22 MYSTERY MX-305
23 УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ: Управление системой осуществляется при помощи пультов дистанционного управления брелков, служебной кнопки и замка зажигания. ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛКА ИНДИКАЦИЯ РЕЖИМОВ СИСТЕМЫ Для индикации режимов системы используются индикаторный светодиод, вспышки фонарей автомобиля и звуковые сигналы сирены или клаксона автомобиля. РАБОТА СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА MYSTERY MX
24 СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ ФОНАРЕЙ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ СИРЕНЫ (КЛАКСОНА) 24 MYSTERY MX-305
Читайте также: