Аутлендер замена заднего редуктора
Здравствуйте!Ребят,такая проблема:появился люфт в хвостовике заднего редуктора,то есть когда на подъёмнике крутишь кардан туда-сюда ощущается свободный ход и именно в заднем редукторе.Заметил при переключении ударяет малость((( Сайленты поменяны все,крестовины в порядке. Как лечить?Только заменой редуктора? Спасибо всем откликнувшимся.
Здравствуйте!Ребят,такая проблема:появился люфт в хвостовике заднего редуктора,то есть когда на подъёмнике крутишь кардан туда-сюда ощущается свободный ход и именно в заднем редукторе.Заметил при переключении ударяет малость((( Сайленты поменяны все,крестовины в порядке. Как лечить?Только заменой редуктора? Спасибо всем откликнувшимся.
Тоже интересует данный вопрос - в сервисе ТСМ, еще пару лет назад советовали забить на этот момент, сказали что типа у всех такой косяк и не лечится. Странно конечно, что хвостовик не поджать, но пока не нашел решения. Так что ждем первого исправившего.
Если не гудит, не трясет, не стучит - действительно забей.
Пожалуй основной принцип общения со старым авто: Не болит - не трогай, стоит почесать - заболит.
Тоже интересует данный вопрос - в сервисе ТСМ, еще пару лет назад советовали забить на этот момент, сказали что типа у всех такой косяк и не лечится. Странно конечно, что хвостовик не поджать, но пока не нашел решения. Так что ждем первого исправившего.
Как оказалось, сервис ошибся насчет люфта в редукторе, есть люфт в задней крестовине- понял это когда сам снял кардан(заднюю часть) и прочувствовал люфт хвостовика кардана. Сейчас под замену крестовину и опорный задний заодно, так как купил уже.
Как-то так бывает.
У меня при переключениях передач до 4 ой был пинок сзади, по началу не сильный. Потом все сильнее. Пару часов поиска проблемы на СТО и вынесли вердикт, что подушки (прокладки) редуктора, не вспомню сейчас ка точно обзываются, под замену. Естественно после замены все прошло. Проблема появилась примерно на 165 т.км. Авто 2005 г.в.
Как оказалось, сервис ошибся насчет люфта в редукторе, есть люфт в задней крестовине- понял это когда сам снял кардан(заднюю часть) и прочувствовал люфт хвостовика кардана. Сейчас под замену крестовину и опорный задний заодно, так как купил уже.
Как-то так бывает.
Как оказалось, сзади все таки нет крестовины у европейцев, там тоже стоит Шрус и в нем непосредственно есть люфт, но номера для замены его отдельно нет, только кардан в сборе. Если кто подобрал аналог туда, отпишите..
ПС. Подушки редуктора в норме,все. не о них речь.
Я когда в 2010 покупал Аут, то тоже при резком нажатии на газ был сильный удар по кузову. За этот счет 20000 скинул, а в итоге 2 сайлента по 200 рублей и только сейчас надо опять поменять их, опять чувствуются удары при переключении.
Я когда в 2010 покупал Аут, то тоже при резком нажатии на газ был сильный удар по кузову. За этот счет 20000 скинул, а в итоге 2 сайлента по 200 рублей и только сейчас надо опять поменять их, опять чувствуются удары при переключении.
ДА НЕТ БИЕНИЯ! второй год уже им))
на витрине выбрал похожее (выбирал рабочую часть. и отрезал не нужное))
руки нужны! есть?
Как оказалось, сервис ошибся насчет люфта в редукторе, есть люфт в задней крестовине- понял это когда сам снял кардан(заднюю часть) и прочувствовал люфт хвостовика кардана. Сейчас под замену крестовину и опорный задний заодно, так как купил уже.
Как-то так бывает.
Согласно мануалу все лечится. Предварительно определяется люфт в допуске или нет. Все в исходном стоит,крутишь кардан до момента захода запепа шестерни по часовой, ставишь метку на кардане и редукторе, потом против часовой анологично до зацепа, ставишь метку и измеряешь расстояния между метками на редукторе, если больше 5 мм то снимаешь редуктор,разбираешь и под хвостовик этой шестерни подкладываешь рег шайбы. Комплект шайб в экзисте 4кр.
Здравствуйте!Ребят,такая проблема:появился люфт в хвостовике заднего редуктора,то есть когда на подъёмнике крутишь кардан туда-сюда ощущается свободный ход и именно в заднем редукторе.Заметил при переключении ударяет малость((( Сайленты поменяны все,крестовины в порядке. Как лечить?Только заменой редуктора? Спасибо всем откликнувшимся.
Последний раз редактировалось andrew13140; 30.07.2015 в 12:37 . Причина: ошибочка. это люфт в редукторе
Поломка редуктора заднего моста Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена редуктора заднего моста Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser
Help. 4007 на комп. Мигает 4wd lock, съездив на сервис диагностировали течь вискомуфты и шайбы соединения с редуктором, слили масло и вместо положенных 540 мл - 70мл(запах гари присутствует) Предложили замену моста (30000грн). Нашел мост Б/у с дизельной (авто из Англии)вопрос? Подойдет ли? Или можно спасти родной?
30 000грн - это что и сколько ? Спасти родной нельзя , если нет возможности купить только ту часть где стоит вискомуфта , теоретически от дизеля должна подойти .
Я бы попробовал с разбора, осмотра и замены скорее всего штуки 3121.56, а вдруг.
управляемая муфта бу в любом случае дешевле моста, хотя новая на экзисте от 3500 уев.
Спасибо за сравнение, 30000грн это новый. Прийдется пробовать ставить Б/у (стоит 6000 грн)- разница приличная! Как оказалось- нет у нас мастеров ремонтировавших подобные мосты, а пробовать ремонтировать так будет наверное стоить также как и купить Б/у.
. Как оказалось- нет у нас мастеров ремонтировавших подобные мосты, а пробовать ремонтировать так будет наверное стоить также как и купить Б/у.
Нужно найти место утечки и разбираться дальше. Нахрена мост трогать если сальник за 10 евро (на экзисте) потек, и инструкция есть.
Заблокировало задние колёса.
Добрый вечер, форумчане! Хочу поделиться своей печалью и может быть получить ответ.
Автомобилю идет пятый год, пробег 51 с копейками тыс. км, никаких особых проблем он мне не доставлял. И вот вчера в мороз под 30 мы с женой ехали в Челябинск. Кроссер храню в теплом гараже. Ехал в режиме 4WD со скоростью 90-100 км/ч. Проехали где-то 70 км. и вдруг сзади под днищем удар и потом циклический хруст. Сначала подумал что лопнуло заднее колесо. Остановился, обошел машину- нет, колеса целы. Унюхал запах подпаленых тормозных колодок (фрикционный). Переключил на 2WD чтобы чуть правее на обочину отъехать, но тронуться смог только на метр, т. к. правое заднее колесо заблокировало и пошло юзом. Думал- может колодку сорвало и она как то заблокировала колесо. Поддомкратил, снял колесо, осмотрел и ничего подобного. Стали пробовать вызвать эвакуатор- все заняты. Мороз же! Кое-как жена в одной конторе упросила. Они отменили заказ в городе и часа через два с половиной нас уже грузили. При затягивании Кроссера на эвакуатор заблокировало и левое заднее колесо. Кое-как он юзом затащил меня на платформу и поехали мы в челябинский Ситроен центр. Там он меня кое-как стряхнул на землю, отдал я ему 4 т. р.. Денег не жалко, и больше бы дал. Спасибо ему огромное! Кроссер теперь мерзнет около Ситроен центра, ждет когда его в работу возьмут. Приемщик в сервисе спросил работает ли вариатор и когда я сказал что работает, он ответил что уже легче. И еще сказал что ничего подобного с Кроссерами у них не было. Я склонен думать что накрылась муфта, но может я и неправ. Может кто слышал о подобном?
Задний редуктор Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Задний дифференциал. Задний мост. Редуктор заднего моста. Все в одном месте
Навигатор темы
Задний мост Mitsubishi Outlander XL. Редуктор заднего моста Mitsubishi Outlander XL. Задний редуктор Mitsubishi Outlander XL. Задний дифференциал Mitsubishi Outlander XL.
Задний мост Peugeot 4007. Редуктор заднего моста Peugeot 4007. Задний редуктор Peugeot 4007. Задний дифференциал Peugeot 4007.
Задний мост Citroen C-Crosser. Редуктор заднего моста Citroen C-Crosser. Задний редуктор Citroen C-Crosser. Задний дифференциал Citroen C-Crosser.
Для машин с двигателем 2.4 л с МКПП и вариатором редуктор заднего моста в сборе:
3501A114 06/2007 - 08/2011
3501A470 09/2011 - 04/2012
Электромуфта 3570A007
Для машин с двигателем 2.0 л с МКПП и вариатором редуктор заднего моста в сборе:
3501A114 06/2007 - 08/2011
3501A470 09/2011 - 04/2012
Электромуфта 3570A007
Для машин с двигателем 3.0 л АКПП редуктор заднего моста в сборе:
3501A114 06/2007 - 08/2011
3501A470 09/2011 - 04/2012
Электромуфта 3570A007
Для машин с двигателем 2.2 л дизель МКПП редуктор заднего моста в сборе:
3501A114 06/2007 - 08/2011
3501A470 09/2011 - 04/2012
Электромуфта 3570A007
Для машин с двигателем 2.2 л дизель с роботом TC-SSTредуктор заднего моста в сборе:
3501A114 06/2007 - 08/2011
3501A470 09/2011 - 04/2012
Электромуфта 3570A007
Появился шум в заднем мосту
А где конкретно? В муфте, в дифференциале, в колесах? При каких обстоятельствах: переключатель на 2ВД, 4ВД, Лок?
Гул зависит от скорости движения? Подшипники (ступицы), дифференциал и т.д. А может просто на зиму уже переобулся в шипы?
На какой скорости возникает? (Если сразу возникает, то может имеет смысл попросить когонить рядом пройтись, что бы точно сказал откуда звук идет?)На какой пропадает? Зависимость от покрытия дороги? Резину менял?
ГЫ: Ну и самое лучшее - в личку Александру 019 напиши.
Долго рассказывать, но помню как мне на Волге искали шум. Выл задний мост, но весь вой был впереди.
Вобщем мне дедуля в Рязани на ОД СТО ток смог определить.
А так надо слушать на месте. Сходу не скажешь.
Сайлентблоки заднего дифференциала (заднего моста)
Недавно делал ТО-3, при проверке состояния подвески обнаружился люфт (зазор) сайлентблоков заднего дифференциала. Причем зазор обнаружился бОльший на правом сайленте по ходу движения. Мастер при помощи монтажки покачал задний дифференциал и заметил, а потом показал мне. В общем-то на фото видно. Вопрос - менять или "забить". А мож болты (на схеме 34993В) подтянуть? Чёт сразу при осмотре не подумал об этом.
MN101361 опора заднего редуктора - сайлентблок в сборе с кронштейном левый (поз.34025L) BRACKET,RR DIFF SUPPORT,LH (замена 3517A073)
MN101362 сайлентблок в сборе с кронштейном левый (34025R) BRACKET,RR DIFF SUPPORT,RH (замена 3517A074)
Отдельно сайлентблок редуктора заднего моста - 3517A003
аналог Masuma RU575
----немного подумав, добавил-----:
Скорее всего придется менять ограничитель верхний (на схеме 34229)
3517A001 STOPPER,RR DIFF RR SUPPORT,LWR
Есть еще нижний MR589134 STOPPER,RR DIFF RR SUPPORT,UPR (поз.34228), замена 3517A097
Без машины - болят ноги, с машиной - голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление.
Так чтобы сильно стучало или "бАхало" не слышно, ни при трогании с места ни в движении. Мастер говорил, что у его сына на Ауте-1 ваще сильно разбило, особенно ограничитель, зазор больше моего в два раза, но стуков (металл об металл) тож не слышно было, грит скорее всего, это болезнь полного привода (на Ауте-1 он постоянный), ну и проявилась на моем Пыже тож, так как я почти всегда на 4WD AUTO езжу, отключаю только летом на сухой трассе.
Что так сильно режим влияет. Странно, манера езды такая же, но бывают исключения на 2ВД даже зимой. Я думаю что повлияло загрузка машины да прохождение неровностей на хороших скоростях.
Надо тож у себя глянуть .
Без машины - болят ноги, с машиной - голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление.
Получается, что включенном 4WD AUTO или 4WD LOCK и при активном старте, обгоне или ускорении задний дифференциал "прокручивает" и соответственно он "бьет" (ну или сильнее прижимает) кронштейном по ограничителю (повторюсь - сильнее с правой стороны).
Сайлентблок заднего дифференциала - цена и аналоги
Mitsubishi 3517A003 Сайлентблок заднего дифференциала
Упор крепления дифференциала (ограничитель) цена и аналоги
Mitsubishi 3517A001
Без машины - болят ноги, с машиной - голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление.
Так значит печально шум кончился то наверно. Дмитрий наверное купил машину которая не гудит задним редуктором. А потом, Константин, хватишься тут когда раздатка и редутор стоят половину тачки)
Редуктор заднего моста Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 с электромуфтой для всех типов наших машин не зависимо от двигателя и КПП одинаковые и взаимозаменяемые.
Сегодня встал вопрос на разборке (был там по случаю): парень брал отцу в регион на дизельный Аут ХЛ с МКПП редуктор заднего моста в сборе, но сомневался.
Пробил ему по ВИНу. Потом посмотрел что на 3.0 идёт. Оказалось одинаковые. Вверху все партснамберы
Пробил ему по ВИНу.
Редуктор заднего моста машин с двигателем 2.4 л с МКПП и вариатором в сборе
Редуктор заднего моста машин с двигателем 2.0 л с МКПП и вариатором в сборе
Редуктор заднего моста машин с двигателем 3.0 л АКПП в сборе
Редуктор заднего моста машин с двигателем 2.2 л дизель МКПП в сборе
Редуктор заднего моста машин с двигателем 2.2 л дизель с роботом TC-SST в сборе
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Господа профессионалы, скажите-ка пожалуйста, должен ли редуктор качаться вверх-вниз на передних сайлент-блоках?
У меня он ходит примерно на 5 мм.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Он там недоколдовал. ))
В общем-то в каталогах нашлись даже сайлент-блоки отдельно от кронштейнов, мне просто нужно понять, есть ли смысл вообще заморачиваться? Может оно так и должно быть?
А если менять, то может стопперы (шайбы эти резиновые)?
PS Если чо, кодами делись
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Скажу честно и прямо: после нескольких ТО забил , до сих пор не беспокоит (ТТТ). Следующее ТО через 4ткм - посмотрю, постараюсь не забыть сфотать.
Мне тоже редуктор пошатали и сказали что буквально на днях меняли на ауте эти сайлентблоки,так после замены ничего не изменилось. Так же шатается. Итог.. если нет явных люфтов то может и не стоит менять.
мне просто после очередной диагностики в сервисе понаписали.
и эти сайлентблоки, и втулки переднего стаба (весной менял), и стойки заднего (не беспокоят).
а поехал я только узнать, какой ступичник гудит (теперь задний).
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Смотрю за ними с 90т. пробега, щас 130т. все так же гуляют 5мм , думаю что норма . Сегодня менял на ауте 3 , там да сайлент в хлам, стук при трогании.
Сегодня заезжал в сервис ,причина обращения стук сзади посереди в районе крепления запаски,вердикт приговорили сайлентблоки крепления заднего редуктора ,тот что стоит в задней балке ему полный конец ,боковые ещё вроде ничего , в итоге сервисмэны сказали что для замены нужно снимать полностью задний подрамник и объявили цену ремонта в размере 15000 руб ,оф. дилер вообще сказал что меняют его только вместе с подрамником и в этом случае цена становится вообще космос ~65000-80000 руб. Я что-то не готов к таким тратам ,может кто нибудь может подсказать есть ли способ поменять его не снимая подрамника и или возможно кто нибудь знает сервис или толкового мастера которые занимаются такими проблемами в Москве или МО. Буду рад любой помощи , всем заранее спасибо. Автомобиль МИТСУБИСИ ОУТЛЕНДЕР XL 2012 гв 2.4л ,4 WD ? пробег около 100 К
У меня 300К+ и все нормально с сайлентами заднего редуктора.
Сами видели что Сайленту капец? Фото можно?
Я бы к любому из партнеров на диагностику заехал для контроля
Читайте также: