Ауди а6 с6 мкпп замена масла
Сколько масла заливать в двигатель Ауди А6 С6
Третье поколение С6, 2004-2010
Ауди А6 стал больше и просторнее, а среди множества продвинутых систем особого внимания заслуживал мультимедийный комплекс MMI, обеспечивающий удобство управления всеми элементами мультимедиа (магнитола, навигация, климат-контроль и т. д.) при помощи одного джойстика. Кроме того, именно а6 стал первым серийным автомобилем с двигателями, получившими непосредственный топливный впрыск FSI. Благодаря этой технологии удалось на 15% снизить расход топлива и уменьшить токсичность. Спереди в автомобиле установлена четырехрычажная подвеска, а сзади стоят трапециевидные рычаги с автоматической настройкой жесткости.
Бензиновые двигатели 2004-2010
- 2.4 177 л. с. (BDW), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
- 2.8 190 л. с. (CCDA), объем масла – 6,2 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
- 2.8 210 л. с. (BDX), объем масла – 6,2 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
- 2.8 220 л. с. (CCEA), объем масла – 6,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
- 3.1 256 л. с. (AUK, BKH), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
- 4.2 335 л. с. (BAT), объем масла – 7,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
- 4.2 350 л. с. (BVJ), объем масла – 9,1 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
Дизельные двигатели 2004-2010
- 2.0 140 л. с. (BLB, BRE), объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: API-CH, CH-4, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
- 2.0 170 л. с. (CAHA), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-CH, CH-4, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
- 2.7 180 л. с. (BPP), объем масла – 8,2 литра, допуск и вязкость: API-CH, CH-4, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
- 2.7 190 л. с. (CANA, CANC), объем масла – 7,5-7,8 литра, допуск и вязкость: API-CH, CH-4, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
- 3.0 225 л. с. (BMK), объем масла – 8,2 литра, допуск и вязкость: API-CH, CH-4, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
- 3.0 240 л. с. (CDYA, CDYC), объем масла – 8 литров, допуск и вязкость: API-CH, CH-4, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
Какое масло требуется заливать в двигатель Ауди А6 С6
Оригинальное
Для автомобилей Ауди А6 С6 рекомендуется фирменное моторное масло Volkswagen с допуском 504/507, который считается наиболее актуальным на сегодняшний день и подходит для всех моторов, требующих его использования. Что касается вязкости (SAE), она подбирается в зависимости от климатических условий. Например, летом рекомендуется вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Преимущественно зимой подойдет SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Для всесезонных условий и круглогодичного использования рекомендуется SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Неоригинальное
Для автомобиля Ауди А6 С6 следует использовать проверенное моторное масло-аналог от известных брендов. Среди них можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового А6 С6 2004 г. в. (третье поколение) подходит всесезонное масло на полусинтетической основе, с параметрами SAE 10W-30 и API-SJ. Для машин 2011 года рекомендуется полусинтетика API-SM. Дизельным моторам требуется полусинтетика API-CH и API-CI-4 для моделей 2004 и 2011 г. в. соответственно. Ниже представлены оптимальные моторные масла-аналоги для ауди А6 С6.
По допуску 504/507:
- Mobil ESP Formula 5W30
- Shell Helix HX8 ECT 5W-30
- Castrol Edge Titanium 5W-30
- Motul Specific 504/507 5W-30.
Отзывы
Руслан, Новосибирск. Езжу на поддержанном Ауди а6 2007 года выпуска, с двигателем 3.1 и автоматом. Пробег 122 тыс. км, машина выглядит как новая. Безусловно, в салоне невооруженным глазом видны следы износа, но впечатление не портят. Тачка уверенно набирает в городе и 60, и 100 – главное, чтобы было где разогнаться. К остроте руля и упругой подвеске претензий нет, а вот автомат мог быть более расторопным.
Денис, Екатеринбург. У меня Ауди А6 2008 года, версия с восьмеркой 4,2 и автоматической КПП. Машина съедает в районе 20 литров, и это при неспешной езде. Порадовали уровень комфорта и удобства в поддержанном премиум-седане по цене Skoda Kodiaq. Снаружи ни одной ржавой детали – оцинковка и антикор делают свое дело. На такой тачке не грех и на свадьбах подрабатывать, но моя задача забирать важных персон из аэропорта.
Замена масла в МКПП
День добрый. Хочу заменить масло в коробке. Двигатель у меня bdw, коробка gyf. Подскажите плиз где находится пробка для заливки масла и какое масло лить. Заранее спасибо.
Замена масла в МКПП
Замена масла в МКПП
Замена масла в МКПП
Хочется мне. Хоть и прекрасно знаю, что замена не предусмотрена в процессе эксплуатации.Может по существу будет что. А то инфы ноль.
Замена масла в МКПП
Замена масла в МКПП
Замена масла в МКПП
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
Замена масла в МКПП
Замена масла в МКПП
Замена масла в МКПП
Замена масла в МКПП
Замена масла в МКПП
Я Ауди-80 привозил из Берлина в 1998, потом отдал отцу, машине 28 лет, передачи включаются одним пальцем, не шучу, зачем в механике масло менять.
Замена масла в МКПП
Замена масла в МКПП
Моторное масло нужно менять каждый год даже если по пробегу менять рано. Почему? Потому что оно окисляется и не защищает двигатель должным образом. А может и не надо, может врут проклятые капиталисты?
А что в коробке? Может тоже окисляется? Может не так быстро как в двигателе. Но лет за 10 смазывающие свойства могли снизиться. К тому же немцы машины проектируют вроде лет на. уж точно не более десяти. По их логике все сходится, залито на весь срок службы.
Я у себя в свое время менял (не ауди, но не в этом суть) потек сальник, долил непонятно что самое дешевое российского производства, что бы только не на сухую. После замены сальника заменил.
Стоит оно не дорого. Замена в большинстве машин, думаю, несложная.
ИМХО Есть сомнения, меняйте и пусть
Замена масла в МКПП
Нисколечко и даже не по думаю над этим не то что задницу от стула оторвать. Моя сигара 84 года ездит до сих пор и ни разу, когда работал на фирме по 500 тыщ и ни кто в них не лазил, ни знаю как автоматы а мкпп у ауди просто вышка если сам не угробишь нет им сноса.
Рис 15 viewtopic.php?t=57914 к примеру, это следствие таксиста ездившего на авто с заклинившим двухмассовым а потом на переоборудованном на обычный пробег у этоцй коробки 700тыщ и это только зарегестрированный. цвет авто слоновая кость.
Замена масла в МКПП
Я в своей А6 С6 менял. Полностью поддерживаю точку зрения alejandro82 . Каждая жидкость имеет свой срок эксплуатации и хранения. Почему, когда меняют антифриз, жидкость в гидроусилителе или в тормозной системе таких вопросов не возникает?
Audi 100 C4 2.3 AKПП Tiptronic 1992
Audi A6 C4 2.5 TDi (AEL) 6МКПП 1996
Audi A6 Avant C6 2.0 TDi (BLB) 6МКПП 2005
Замена масла в МКПП
Замена масла в МКПП
SMS писал(а): Источник цитаты Почему, когда меняют антифриз, жидкость в гидроусилителе или в тормозной системе таких вопросов не возникает?
- Антифриз положено менять ? - с каким интервалом, что об этом говорит официальная литература (сервисная книга) ? По антифризу известно только одно, что его плотность должна быть выше отрицательных температур характерных для вашего региона. Т.е. в конце осени, начале зимы - мы должны замерять плотность и в случае ниже требуемой долить концентрата. Все . Антифриз от воды отличается только тем, что не оставляет "солевых" отложений на внутренних поверхностях и не замерзает при отрицательных температурах.
- Жидкость в гидроусилителе. Тоже вопрос интересный. С каким интервалом его необходимо менять,что об этом говорит официальная литература (сервисная книга) ? Нам предписано только следить за уровнем данной жидкости, при необходимости подливать. Замена жидкости, как правило происходит только в случае проблем с рулевой рейкой или самим гидроусилителем, при замене которых происходит слив жидкости.
- Тормозная жидкость. Регламент по замене прописан. Причины так же - со временем жидкость становится гигроскопичной (растворяется вода в тормозной жидкости)) в результате чего возможны накопления воды в "усилителе тормозных усилий" что приведет к:
При отказе в работе гидровакуумного усилителя или выключенном двигателе тормозная система будет действовать, но при этом потребуется большее усилие при нажатии на педаль и увеличится тормозной путь автомобиля.
- Ситуация с маслом в МКПП, аналогична. Работа аналогична всем вышеперечисленным. Должен быть уровень. Оно не подвергается вредному воздействию внешней среды. Что такое масло в МКПП . это ванна с жидкостью в которой расположены шестерни.
- Принципиально другая ситуация с моторным маслом, к которому предъявляются жесткие требования. В первую очередь по вязкости (для легкого пуска двигателя при отрицательных температурах) и проходимости по каналам и по хим. составу. Т.к. масло работает в агрессивной среде как по температуре, так и по окисляющим веществам от сгораемого топлива.
Строго ИМХО,
Замена масла в МКПП
Гидроусилитель руля, меняем жидкость
В соответствии с техническим регламентом, в гидроусилителе руля требуется производить замену жидкости после пробега автомобилем 10 тысяч км. Жидкость, при проверке должна выглядеть абсолютно светлой, у нее не должно быть никакого горелого запаха.
Грязная жидкость влияет на быстрый износ деталей в гидроусилителе. Из-за грязи могут появиться посторонние шумы, у рулевого колеса ход становится очень жестким. Если есть необходимость, то следует очистить расширительный бачок.
Ну а вообще, это дело каждого : когда и в какие сроки, при этом не надо забывать, что "официальная литература(сервисная книга)" не учитывает реальных условий эксплуатации - у нас режимы эксплуатации считаются более тяжёлыми (перепады температур; качество топлива, пробки, частый режим старт-стоп; сильная запылённость и отсутствие нормальных дорог и пр.) поэтому все технические жидкости (в том числе и масла) быстрее теряют свои свойства, чем если бы вы к примеру такую же машину эксплуатировали в Европе.
Audi 100 C4 2.3 AKПП Tiptronic 1992
Audi A6 C4 2.5 TDi (AEL) 6МКПП 1996
Audi A6 Avant C6 2.0 TDi (BLB) 6МКПП 2005
Если проигнорировать замену масла в МКПП Audi A6 по достижении транспортным средством отметки в 150-200 тыс. км пробега, из коробки наверняка начнется раздаваться неприятное завывание. Устранить поломку удается в автосервисе. С целью замены смазывающей жидкости в МКПП отправляйтесь в специализированный сервис.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена масла в МКПП Audi A6 цена:
Техническое обслуживание
Замена масла в Ауди А6 С6 производится раз в год или через каждые 15 000 км. Стоит заметить, что автомобильный ряд Ауди А6 серии С6 представлен многими моделями с разным объёмом и модификациями двигателей, что влияет на замену масла в них.
Мы будем рассматривать пример Ауди А6 C6 с дизельным двигателем 2.0.
Для бензиновых двигателей установлена спецификация масла VW 50101, VW 50200, VW 50400, VW 50501. Для дизельных двигателей применяется масло VW 50700.Только как исключение можно использовать масла VW 50600/VW 50601 или VW 50500/VW 50501.
В ряде случаев, при опускании уровня масла до критического, можно долить другое масло (но не более 0,5 л.) соответствующих спецификаций VW 50600/VW 50601 или VW 50500/VW 50501.
Владельцы А6 предпочитают заливать такое масло:
Вязкость масла может незначительно варьироваться в зависимости от условий эксплуатации и климатических условий.
Стоит заметить, что в зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации, расход масла может составлять до 0,5 л. на 1000 км. На первые 5000 км расход масла может превышать это значение. Рекомендуется при каждой дальней поездкой проверять уровень масла двигателя.
При измерении уровня масла автомобиль должен находится на ровной горизонтальной поверхности. После выключения двигателя, необходимо дать время, чтобы масло стекло в поддон.
Уровень масла ни в коем случае не должен превышать верхнее допустимое значение отметки на масломерном щупе. Если это произойдет, то масло через систему вентиляции картера и выпуска отработанных газов будет выбрасываться в атмосферу. Также масло будет сгорать в катализаторе, что может стать причиной его повреждения.
Сколько литров масла лить?
- Двигатель 2.0 TFSI — 4,0L;
- Двигатель 2.4 MPI — 6,4L;
- Двигатель 2.7 — 7L ;
- Двигатель 2.8 FSI — 6,3L;
- Двигатель 3.0 TFSI — 6,6L;
- Двигатель 3.0 TDI — 6,4L;
- Двигатель 3.2 FSI — 6,6L;
- Двигатель 4.2 — 7,5L;
При замене или доливании масла не допускается попадание масла на горячий двигатель — опасность пожара.
Для работы по замене масла понадобятся: ключ на 32мм (гнездо для чашки масляного фильтра), 19мм гаечный ключ для сливного болта, отвертка, новый масляный фильтр, новое кольцо уплотнения на коробку масляного фильтра, тара для слива отработанного масла.
После прогрева мотора (15-20 минут), находим крышку масляного фильтра.
С помощью ключа и гнезда на 32 мм для чашки масляного фильтра откручиваем масляный фильтр.
Пробка для слива масла находится в доступном месте внизу двигателя сразу за бампером автомобиля.
Откручиваем болт для слива масла из двигателя, предварительно поставив тару, в которую будет вытекать старое масло.
Ждём, когда масло стечёт из двигателя.
Возвращаемся к нашему фильтру. Берём бумажное полотенце или тряпку и просто вынимаем его из гнезда. Предельная осторожность! Не допускаем попадания масла на двигатель, т.к. двигатель ещё горячий и это может вызвать его возгорание.
Отделяем крышку фильтра от самого фильтра.
При помощи отвертки снимаем старое уплотнительное кольцо с крышки фильтра.
Достаем новое уплотнительное кольцо и надеваем его на крышку фильтра, предварительно смазав его свежим маслом.
Также обращаем внимание на состояние маленького колечка на самом фильтре, тоже не забывая смазать его маслом.
Вставляем новый фильтр в гнездо для фильтра и с помощью ключа закручиваем крышку фильтра.
Заливаем масло и, после завершения процедуры замены масла, даём некоторое время поработать на холостом ходу.
Audi A6 представляет собой рестайлинговую версию модели Audi 100 C4. В серийное производство новая модель поступила в 1994 году. В настоящее время потребители могут выбрать между четырехдверный седаном и пятидверныйм универсалом Avant. Помимо этого производитель также до этого выпускал еще и версии в кузовах двухдверное купе и двухдверный хетчбэк.
Первое поколение производилось в период с 1994 года по 2003 год. В отличие от предшественника данная модель обладает измененным интерьером, измененными передними фарами и задними фонарями и некоторыми иными кузовными элементами. Под капотом у модели располагается один из следующих двигателей:
- 1.8 литровый четырехцилиндровый с максимальной мощностью в 123 лошадиные силы;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый с максимальной мощностью в 99 лошадиных сил;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый с максимальной мощностью в 114 лошадиных сил;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый с максимальной мощностью в 138 лошадиных сил;
- 2.2 литровый четырехцилиндровый турбированный с максимальной мощностью в 227 лошадиных сил;
- 2.3 литровый пятицилиндровый с максимальной мощностью в 131 лошадиную силу;
- 2.4 литровый V-образный шестицилиндровый с максимальной мощностью в 148 лошадиных сил;
- 2.6 литровый V-образный шестицилиндровый с максимальной мощностью в 148 лошадиных сил;
- 2.8 литровый V-образный шестицилиндровый с максимальной мощностью в 172 лошадиные силы;
- 2.8 литровый V-образный шестицилиндровый с максимальной мощностью в 190 лошадиных сил;
- 4.2 литровый V-образный восьмицилиндровый с максимальной мощностью в 286 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый дизельный с максимальной мощностью в 89 лошадиных сил;
- 2.5 литровый пятицилиндровый дизельный с максимальной мощностью в 114 лошадиных сил;
- 2.5 литровый пятицилиндровый дизельный с максимальной мощностью в 138 лошадиных сил;
Из трансмиссий устанавливались пятиступенчатая механическая КПП, шестиступенчатая механическая КПП, а также четырехступенчатая автоматическая КПП.
В 1997 году было представлено второе поколение. Внешний вид автомобиля стал более обтекаемым и еще более современным. Модель предлагалась в кузовах четырехдверный седан и пятидверный универсал (с 1998 года). В период с 1999 года и по 2005 год на рынках была доступна модификация allroad quattro, которая отличалась, как внешне, так и внутренне. В этой версии были установлены пластиковые передний и задний бампер, а также расширители колесных арок. Модель имеет постоянный полный привод.
Для всех версий производитель предоставил бензиновые двигатели с рабочим объемом в 1.8, 2.0, 2.4, 2.7, 2.8, 3.0, 4.2 литра и дизельные с рабочим объемом в 1.9 и 2.5 литра. К ним устанавливались: пятиступенчатая механика, шестиступенчатая механика, пятиступенчатый автомат, вариатор CVT, а также пятиступенчатый автомат с типтроником.
Третье поколение дебютировало в 2004 году. Что касается внешнего вида, то данная модель сохранила черты предшественника, однако стала также еще современней. В 2005 году производитель представил удлиненную версию, получившую наименование A6L. Также среди модельного ряда имеется улучшенная модификация Audi A6 allroad quattro, обладающая также пластиковыми бамперами и расширителями колесных арок. Сам же автомобиль Ауди А6 доступен все в тех же кузовах.
Все версии, в том числе и модификации, обладают одним из следующих силовых агрегатов:
- 2.0 литровый четырехцилиндровый TFSI с максимальной мощностью в 168 лошадиных сил;
- 2.4 литровый V-образный шестицилиндровый с максимальной мощностью в 175 лошадиных сил;
- 2.8 литровый V-образный шестицилиндровый с максимальной мощностью в 207 лошадиных сил;
- 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый с максимальной мощностью в 218 лошадиных сил;
- 3.2 литровый V-образный шестицилиндровый FSI с максимальной мощностью в 252 лошадиные силы;
- 4.2 литровый V-образный восьмицилиндровый с максимальной мощностью в 330 лошадиных сил;
- 4.2 литровый V-образный восьмицилиндровый FSI с максимальной мощностью в 345 лошадиных сил;
- 5.0 литровый V-образный десятицилиндровый TFSI с максимальной мощностью в 571 лошадиную силу;
- 5.2 литровый V-образный десятицилиндровый FSI с максимальной мощностью в 429 лошадиных сил;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый турбодизельный TDI с максимальной мощностью в 138 лошадиных сил;
- 2.7 литровый V-образный шестицилиндровый турбодизельный TDI с максимальной мощностью в 161 лошадиную силу и 178 лошадиных сил;
- 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый турбодизельный TDI с максимальной мощностью в 222 лошадиные силы, 230 лошадиных сил и 236 лошадиных сил.
Модели комплектуются шестиступенчатой МКПП, шестиступенчатой АКПП с типроником и семиступенчатым вариатором CVT с мультитроником.
Представление четвертого поколения состоялось в 2010 году. В серийное производство данный автомобиль поступил в 2011 году и в этом же году он стал доступен для потребителей. Традиционно модель выпускалась в кузовах четырехдверный седан и пятидверный универсал. В 2015 году был проведен фейслифтинг. В результате этого Ауди А6 была оснащена новыми кузовными элементами, несколькими новыми двигателями, трансмиссиями, а также иными внутренними компонентами. В 2012 году производитель представил гибридную модель, использующую 210-сильный бензиновый мотор, работающий в паре с электродвигателем мощностью в 45 лошадиных сил. В этом же году были представлены очередные версии Audi A6 allroad quattro и Audi A6L.
В качестве силовой части в автомобиле используются моторы 2.0 TFSI, 2.5 V6 FSI, 2.8 V6 FSI, 3.0 V6, 2.0 дизель, а также 3.0 литровый V6 агрегат. К двигателям устанавливается либо шестиступенчатая МКПП, восьмиступенчатая АКПП с типтроником, вариатор CVT или же семиступенчатая DCT.
В 2018 году производитель представил пятое поколение. Данное поколение имеет новый интерьер с 7 цветовыми вариантами и также 7 цветовых вариантов кузова. Производитель оснастил новый автомобиль следующими двигателями:
- 3.0 литровым V-образным шестицилиндровым TFSI с максимальной мощностью в 340 лошадиных сил;
- 2.0 литровым четырехцилиндровым дизельным TDI с максимальной мощностью в 204 лошадиных силы и 231 лошадиную силу;
- 3.0 литровым V-образным шестицилиндровым TDI с максимальной мощностью в 285 лошадиных сил.
К ним предлагается установка семиступенчатой КПП с двойным сцеплением или же восьмиступенчатой автоматической коробки передач.
Помимо основных моделей, также существуют и модификации: S6 и RS6. Обе модели представляют собой спортивные версии, но последняя является наиболее мощной.
Читайте также: