Аллигатор s250 схема подключения
Автосигнализация Аллигатор легко и просто. Как работает автозапуск.
Автосигнализация Alligator S-825RS
Установка сигнализации. 10 ошибок при установке сигнализации. Обзор avtozvuk.ua
Автомобильная охранная система Alligator SP-55RS. Обзор после покупки.
Автосигнализация ALLIGATOR S-975RS
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и.
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением
и 2-сторонней связью
ALLIGATOR S-250
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
(заводские установки выделены жирным шрифтом)
Пассивная постановка на
охрану включена
Пассивная постановка на
охрану с запиранием дверей
Подтверждающие сигналы
сирены включены
дверей при включении зажи-
Автоматическое отпирание
дверей при выключении
зажигания включено
При снятии системы с ох-
раны указатели поворота
включатся 2 раза
Функция защиты от ложных
срабатываний FAPC™ вклю-
Отключение системы с
помощью переключателя
Vatet (VALET)
Включение функции Anti-
HiJack с помощью передат-
функции Anti-HiJack при
включении зажигания
Пассивная блокировка дви-
гателя включена
Включение режима охраны
через 3 секунды после
подтверждающих сигналов
Длительность импульса,
подаваемого на замки две-
Функция Фиолетового про-
вода "(+) триггер двери"
Функция Коричневого про-
вода "(-) триггер двери"
Выход канала 2 системы:
"отпирание багажника"
Пассивная постановка на
Пассивная постановка на
охрану без запирания две-
рей
Подтверждающие сигналы
Автоматическое запирание
дверей при включении за-
жигания выключено
Автоматическое отпирание
дверей при выключении за-
При снятии системы с охра-
ны указатели поворота
включатся 2 раза и затем на
30 секунд
Функция защиты от лож-
ных срабатываний FAPC™
Отключение системы с по-
мощью персонального сек-
ретного кода (Code)
Функция Anti-HiJack от-
ключена
Автоматическое включе-
ние функции Anti-HiJack
Пассивная блокировка
двигателя выключена
Включение режима охраны
через 45 секунд после под-
тверждающих сигналов си-
Длительность импульса, по-
даваемого на замки дверей:
Функция Фиолетового прово-
да "(+) вход для подключе-
ния 5-проводного электро-
привода"
Функция Коричневого прово-
да "(-) вход для подключения
Выход канала 2 системы:
пульс 0.8 с; от-
пирание: 0.8 с.
Запирание: 10
с (режим "Ком-
Выход канала 2
системы: "тай-
мерный 30 сек."
ALLIGATOR "BILARM" S-250 "Инструкция по установке" ver. В
© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA
Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.
Отрицательный выход для дополнитель.
Функция Зеленого/Белого
провода "Отрицательный
выход для дополнитель-
ной блокировки Н.З. реле"
Выход канала 3 системы:
Функция Зеленого/Черного
провода "(-) выход канала
Охрана автомобиля с рабо-
тающим двигателем включе-
выход для управления внут-
Выход канала 3 системы:
провода "(-) выход для
Охрана автомобиля с ра-
ботающим двигателем вы-
Примечание: Функции № 12 - № 19 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мас-
тером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций
может привести к неправильной работе или повреждению системы.
a) - даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут всегда пода-
ваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны.
b) - см. описание работы функции № 7 в Инструкции пользователя (раздел "Функция защиты от лож-
ных срабатываний FAPC™")
c) - см. описание работы функции № 8 в Инструкции пользователя (раздел "Аварийное отключение сис-
темы").
d) - см. описание работы функций № 9 и № 10 в Инструкции пользователя (разделы "Режим Anti-HiJack")
e) - см. описание работы функции № 11 в Инструкции пользователя (раздел "Пассивная блокировке дви-
гателя")
f) - данная функция (№ 12) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей
со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения или с турбодвигателем. Если данная
функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от всех
зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в автомобиле
установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения - необходимо будет данную
функцию выключить. Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено
внутрисалонное освещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обой-
дет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал си-
рены и 1 мигание указателей поворота). Однако через 45 секунд, если дверь осталась открытой, сире-
на подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери.
Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.
g) - ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой ''Комфорт" или "Total
Closure" ("закрыть все"), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании
замка двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс
управления запиранием дверей длительностью 10 или 28 с.
h) - данные функции (№ 14 и № 15) позволяют реализовать функцию "центрального замка" на запирание
и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5-
проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах "Фиолетовый
провод" и "Коричневый провод" ниже.
Автосигнализация Аллигатор легко и просто. Как работает автозапуск.
Автосигнализация Alligator S-825RS
Установка сигнализации. 10 ошибок при установке сигнализации. Обзор avtozvuk.ua
Автомобильная охранная система Alligator SP-55RS. Обзор после покупки.
Автосигнализация ALLIGATOR S-975RS
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением.
Автомобильная охранная система с
и 2-сторонней связью
ALLIGATOR S-250
ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Стандартные функции системы:
• Трехкнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность программирования 2 передатчиков)
• 4-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью (возможность программирования 2 передатчиков
• Индикация зон охраны при помощи светодиодных индикаторов в передатчике с 2-сторонней связью
• Функция звукового или вибрационного оповещения передатчиком с 2-сторонней связью
• Выбор режима работы передатчика с 2-сторонней связью ("Полный"/Режим "пейджера")
• Отслеживание любых изменений состояния системы передатчиком с 2-сторонней связью
• Автоматический режим проверки зоны действия передатчика с 2-сторонней связью после
постановки на охрану
• 10-канальный приемник
• Усовершенствованный динамический код с использованием микропроцессора Keeloq™ и с
защитой от сканирования и перехвата
• Усовершенствованный режим Anti-HiJack
• Программируемый 2-цифровой персональный код отключения системы
• Кнопочный выключатель Valet
• Яркий Синий светодиодный индикатор с / режимами
• Раздельное управление правыми/левыми указателями поворота с помощью встроенного реле
• Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле
• Блокировка стартера нормально разомкнутым реле
• Выход для дополнительной блокировки двигателя (требуется установка дополнительного реле)
• 2-уровневый датчик удара с разъемным соединением
• Разъем для подключения дополнительного 2-уровневого датчика
• Функция вызова владельца автомобиля
• Усовершенствованный дистанционный режим "Паника"
• Сервисный режим Valet / Дистанционный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet
• Быстрое отключение функции пассивной постановки в режим охраны/пассивной блокировки двигателя
• Отключение режима тревоги в 2 этапа
• Звуковые и световые сигналы подтверждения о предыдущих срабатываниях системы
• Память на 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера
• 6 независимых зон охраны
• Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера
• Предупреждение о разряде батарейки брелка-передатчика
Программируемые функции
• Пассивная постановка на охрану / Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей
• Долговременное выключение сигналов подтверждения сирены
• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания
• Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания
• Включение указателей поворотов на 30 секунд после снятия системы с охраны
• Функция защиты от ложных срабатываний системы FAPC™
• Режим отключения системы (с помощью выключателя Valet или с помощью персонального кода)
• Включение режима Anti-HiJack с помощью передатчика
• Автоматическое включение режима Anti-HiJack при включении зажигания
• Режим пассивной блокировки двигателя
• Задержка включения режима охраны 3 или 45 секунд
• Режим работы выхода канала 2 системы: отпирание багажника, импульсный, постоянный, 30 сек. таймерный.
• Режим работы выхода канала 3 системы: импульсный, постоянный, 30 сек. таймерный.
• Длительность импульса управления замками дверей, управление режимами "Комфорт".
• Возможность охраны автомобиля с работающим двигателем
нения встроенных реле управления замками дверей. Функция каждого из этих проводов показана ниже.
СИНИЙ/КРАСНЫЙ - запирание, Н.Р. контакт (№ 87)
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ - отпирание, Н.З. контакт (№ 87а)
Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить
тип штатной системы центрального замка. Для этого - выньте выключатель дверного замка из панели две-
ри водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.
1. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 1)
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на "массу" (независимо от поло-
жения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на "массу" при переводе выключа-
теля в положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в по-
• В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
• ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к "массе".
• Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
2. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 2):
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положе-
ния выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение
("Открыто") - Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.
• В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.
• Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
3. 5 (4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ (ПЕ-
РЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 3):
Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) - в данном автомобиле установлена штатная система
центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных
реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на
электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения
выключателя. Два провода
ключателя. Из двух оставшихся проводов - один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение
"Unlock" ("Открыто").
В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя
замков дверей ("Master"), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а
затем к электроприводам замков.
Читайте также: