Аккорд 7 установка видеорегистратора
Поделитесь опытом подключения антирадара, видеорегистратора напрямую к проводке авто
Вот решил купить видеорегистратор,, не хочу его подключать в прикуриватель,, так как висящие провода не нравятся.
Поделитесь кто как скрыто подключал подобные девайсы.. мож у кого есть фотоотчет,, вообще будет здорово))
Вот решил купить видеорегистратор,, не хочу его подключать в прикуриватель,, так как висящие провода не нравятся.
Поделитесь кто как скрыто подключал подобные девайсы.. мож у кого есть фотоотчет,, вообще будет здорово))
если АВР и РД работают от 12 В тогда можно подключить к светильнику(например) а если блок питания с понижающим трансформатором, т.е. с 12 В на 5 В(например), то придется этот самый блок питания где-то прятать. к светильнику уже не подключишься
да там делов то на 10 минут))снял крышку светильника-отвернул 2болта-врезался в фишку светильника и все в обратной последовательности собрал)))ааа произолировать нужно обязательно))))
У себя регистратор подключал следующим образом: под рулем снимаешь панель, справа будет серый блок с гнездами под разъемы. В гнездах плоские контакты "папа". +12В берешь из гнезда с красным проводом.
Тянешь провод снизу к ногам пассажира под торпедой. Снимаешь пластиковую панельку треугольной формы возле левой ноги пассажира. Под ней есть болт, к нему цепляешь массу. Далее я на плюс воткнул предохранитель на 3А и подключил гнездо от прикуривателя. В гнездо воткнул адаптер регистратора и спрятал все это под треугольной панелькой. Потом тащишь провод наверх через левую часть торпедо, предварительно сняв панель левой стойки. Далее просовываешь провод под обшивкой крыши и подключаешь к регистратору, который висит за зеркалом заднего вида. Вот как то так :-)
У себя регистратор подключал следующим образом: под рулем снимаешь панель, справа будет серый блок с гнездами под разъемы. В гнездах плоские контакты "папа". +12В берешь из гнезда с красным проводом.
Тянешь провод снизу к ногам пассажира под торпедой. Снимаешь пластиковую панельку треугольной формы возле левой ноги пассажира. Под ней есть болт, к нему цепляешь массу. Далее я на плюс воткнул предохранитель на 3А и подключил гнездо от прикуривателя. В гнездо воткнул адаптер регистратора и спрятал все это под треугольной панелькой. Потом тащишь провод наверх через левую часть торпедо, предварительно сняв панель левой стойки. Далее просовываешь провод под обшивкой крыши и подключаешь к регистратору, который висит за зеркалом заднего вида. Вот как то так :-)
спасибо,, буду подобным образом цеплять. видеорег на 5 вольт. куплю спец адаптер да подцеплю. а радардетектору надо 12 вольт,, как нить придется посередине панели снизу под стекло его просовывать чтоб запитать.
p/s В гнездах плоские контакты "папа". +12В они там не занятые что ли?? тогда вообще красота подключаться)
Как-то смотрю все начали ставить видеорегистраторы.
Думаю пора и мне что-нить подобное замутить!
Требования были следующие:
— хорошее разрешение,
— малый размер-чтобы спрятать в контур зеркала заднего вида,
— отсутствие экрана (буду использовать штатный монитор),
— цена.
У наших поставщиков был заказан этот девайс.
Начал разбираться с подключением, у регистратора 3 провода, постоянное подключение +/- 12 вольт и третий +12 на зажигание авто, который включает запись.
Можно настроить запись от сенсора на удар.
Постоянное подключение было сделано к разъему плафона для этого плафон был снят.
Еще я подключил предохранитель и сделал мини разъем-выключатель на постоянный "+" на случай принудительного выключения.
Выключатель и колба с предом были выведены в очечник — для этого сделано отверстие изнутри.
Третий провод на "+" от зажигания был подключен к разъему зеркала заднего вида.
Далее была снята обшивка левой стойки
под потолком был протянут видео провод к стойке, далее по стойке и выведен к Соньке и скоммутирован в бортовое видео для включения на штатный монитор.
Можно ехать и смотреть видео с регистратора на штатном экране, можно прокручивать запись.
Меня всегда напрягала парковка возле бордюров, бампер низкий, а бордюры высокие, вечно приходилось выходить из машины и оценивать расстояние до бордюра, но не каждый же раз выходить и смотреть, короче говоря вот итог.
Бампер нужно ремонтировать…
Решил облегчить себе жизнь и купил камеру для парковки
Купил самую простую камеру за 1000 руб на авторынке.
Думал куда её прикрепить и ничего лучше не придумал чем закрепить её снизу на рамку номера.
Снимаем рамку номера
Размечаем и сверлим отверстия под крепление камеры
Прокладываем провода от магнитолы до камеры через моторный отсек, я для этого использовал автомобильную гофру диаметром 7 мм.
Устанавливаем рамку с номером на место.
Камеры почти не видно, хотя она всё видит
Подключаем все разъёмы и пробуем. Кстати питание камеры я сделал от выключателя задней ПТФ, которой у меня уже нет (нарушала симметрию сзади), т.е. при включении выключателя изображение с передней камеры автоматически появляется на экране магнитолы.
Видно в камеру очень хорошо и парковаться теперь можно смело, а если аккуратно, то можно даже в пару сантиметрах от препятствия запарковаться.
Замена щеток стартера Honda Civic
Неполадка Honda Civic: не завелась дистанционно с пульта, потом днем пару раз, и на следующий день. Щетки оказалось найти
Купил такое замечательное устройство, как USB чейнджер Yatour YT-M06, переживал что не подойдет потому, что у меня нищебродская аудиоголова, но все отлично. До него я пользовался FM-трансмиттером который ужасно хрипел когда рядом в пробке стоял старый ГАЗон или когда я включал ближний свет (ксенон).
В комплектацию входит сам чейнджер, провод для соединения магнитолы с чейнджером, AUX провод (3,5mm 3,5mm) и как всегда много бумаги.
Сразу после получения приступил к установке, для этого нужно разбирать панель, по-другому никак. Но так как я это уже делал то никакого труда мне это не составило, но процесс все-таки опишу вдруг кому-то пригодиться.
Начинается все с рамки вокруг ручки КПП, крепиться она на защелки, для ее снятия просто поддеваем ее в местах отмеченных красной точкой. Для удобства лучше поднять ручник и переключить ручку АКПП на первую передачу.
Теперь необходимо вытащить дно из "не пепельницы" (от англ. NOT AN ASHTRAY), оно так же держится на клипсах.
Далее 2 самореза, выкручиваем, кроме них корпус пепельницы защелкивается, тянем с небольшим усилием, иначе можем вырвать провода прикуривателя. После того как вытащили корпус отключаем проводку прикуривателя.
Переходим к карману, выкручиваем 2 самореза, немного прижимаем его сверху и тянем на себя держа за нижнюю часть срывая с клипс, вытаскиваем его прижимая перегородку за рычагом АКПП.
Саморезы на фото отсутствую, я их забыл прикрутить в прошлый раз
Все, разбирать больше ничего не нужно, теперь на ощупь или для удобства можно использовать зеркало находим колодку на нижней части магнитолы, она там одна так что перепутывать не с чем.
Соединяем чейнджер и магнитолу, на всякий случай проверяем, не забываем, что для того чтобы музыка воспроизводилась папки с треками должны иметь имена CDXX где XX это числа начиная от 01 и до какого я пока не знаю.
У меня все получилось Гуфчик закачал, и я довольный начал думать куда вывести чейнджер.
Проверка, раз, два
Проверка, раз, два, три
Выбор пал на перчаточный ящик, так как я не любить сверлить и дырявить машину. Просунуть провод оказалось не так-то просто, но все получилось. Пока Yatour просто валяется в перчаточном ящике, но в скором думаю закрепить его на обратной стороне бардачка, а флешку вывести во внутрь с помощью USB удлинителя.
Собираем панель в обратной последовательности, ничего не забываем прикручивать.
Покупкой я остался более чем доволен, качество воспроизведения и громкость на уровне CD, последний трек и позиция в нем запоминается при выключении магнитолы или переключении на FM. Работает даже перемотка, выбор трека в разброс (Random, кнопка RDМ) или повтор одного трека. Свою стоимость в 2к.р. (+200р доставка) девайс отрабатывает полностью.
К минусам девайса можно отнести лишь то что папки с музыкой нужно переименовывать, но этот минус ничто по сравнению с FM-трансмиттерами.
Количество папок, которые может воспроизводить чейнджер я пока не знаю, в каждой папке может быть до 999 песен, но у них не будет нумерации. Папки переключаются с магнитолы кнопками 5 и 6 они подписаны как DISC-, DISC+, треки так же, как и с CD кнопками SEEK SKIP. Поддерживаемые форматы MP3 и WMA c битрейтом 320kbs.
На этом откланиваюсь, слушайте только отличную музыку.
Замена стекла приборной панели Honda Accord 7
У меня была досадная царапина на стекле приборной панели. Вот как это выглядело:
После того, как двигаясь задним ходом уперся в колонну, которая была ровно посередине бампера и не была видна в боковые зеркала — решил что пора ставить камеру заднего вида и выводить ее на штатный экран.
Решил что она должна хорошо показывать, быть мало заметна, аккуратна и надежна.
Коме того решил, что не буду менять один плафон подсветки номера на плафон с камерой — во первых номер будет криво освещаться во вторых камера будет не по центру и показывать косо.
Остановился на этой камере.
Получив камеру стал размышлять куда ее установить — даже просверлил отверстие правее кнопки открывания багажника (далее — Кнопка).
Но камера стояла криво ввиду кривизна пластиковой пластины над номером да и выпирала слишком. Присмотрелся к кнопке и подумал а что если. )
Багажник у нас открывается тремя способами: с кнопки сигналки, с рычага у вод. двери и с этой кнопки. Хотя есть еще способ — открывается рычагом изнутри багажника., )
Решил что оставив 2 способа открытия — я не лишусь комфорта, покоя и сна!)
Кнопка была демонтирована,
планка над номером снята, лишнее отверстие от кнопки заделано, оставив отверстие под крепеж камеры. Камера установлена, закреплена,
в планке вырезана площадка под камеру
планка вернулась на место — камера отлично встала еле виднеясь над номером — что и требовалось.
Стоит по центру, торчит мало, показывает ровно.
Далее "+/-" 12 вольт взяты с левой лампы заднего хода через диод, + 12 вольт проведены дальше до коммутатора переключающего видео на внешнее видео и реле которое переключает любое внешнее видео на камеру — приоритет камеры заднего хода над любым видео сигналом.
Читайте также: