Абс тойота где находится датчик
- Датчик-выключатель блокировки межосевого дифференциала.
- Электронный блок управления полным приводом.
Датчик-выключатель режима "L4" раздаточной коробки
- Цепь между датчиком и блоком управления ABS.
- Датчик-выключатель режима "L4" раздаточной коробки, раздаточной коробки
- Электронный блок управления полным приводом.
Установка тестового режима работы
1. Установить тестовый режим работы можно либо с помощью сканера, либо перемыкая выводы диагностического разъема.
2. Для установки тестового режима с помощью сканера руководствуйтесь инструкцией по использованию сканера.
3. Установите тестовый режим без помощи сканера.
Примечание: если при проверке датчиков замок зажигания из положения "ON" устанавливается в положение "АСС" или "OFF", коды записываемые в память блока управления. После устранения неисправности или при выходе из тестового режима коды неисправностей автоматически стираются.
а) Выключите зажигание.
б) Убедитесь, что положение рулевого колеса соответствует прямолинейному движению.
в) Закоротите выводы "12" ("TS") и "4" ("CG") диагностического разъема.
Примечание: не перепутайте выводы, т.к. это может привести к появлению неисправностей.
г) Запустите двигатель.
д) Убедитесь, что установился тестовый режим работы системы (индикатор "ABS" должен мигать с интервалом 0,25 с.
Проверка датчиков
1. Проверка датчика замедления. Установите автомобиль на ровной поверхности более, чем на 1 секунду.
2. Проверьте включения передач раздаточной коробки.
а) Запустите двигатель.
б) Переместите рычаг переключения раздаточной коробки из положения "Н2" в положение "Н4" или "L4".
в) Убедитесь, что загорелся индикатор "4WD".
г) Переместите рычаг переключения раздаточной коробки из положения "Н4" или "L4" в положение "Н2".
д) Убедитесь, что индикатор "4WD" погас.
- Если индикатор не гаснет, то необходимо проехать прямолинейно с ускорением / замедлением или задним ходом.
- Если в течении 30 минут рычаг не перемещается из положения "Н4" или "L4" в положение "Н2", то индикатор "4WD" начнет мигать.
3. Проверьте датчики частоты вращения колес.
а) Проедьте на автомобиле со скоростью не менее 3 км/ч в течение нескольких секунд и убедитесь, что индикатор системы ABS мигает.
б) Проедьте на автомобиле прямолинейно вперед со скоростью более 45 км/ч и убедитесь, что индикатор системы ABS погас.
- Перед началом проверки датчиков частоты вращения колес убедитесь, что остальные проверки были завершены.
- Коды могут не выводиться, если колеса автомобиля проскальзывали или рулевое колесо отклонялось от положения прямолинейного движения.
в) Остановите автомобиль.
4. Считайте коды неисправностей.
а) Закоротите выводы "13" ("ТС") и "4" ("CG") диагностического разъема. Примечание:
- Не снимайте перемычку между выводами "12" и "4".
- Не перепутайте выводы, т.к. это может привести к появлению неисправностей.
Видео по теме "Toyota Hilux. Диагностика датчиков системы ABS"
Загорелась лампочка abs. Ошибки abs Toyota. "Гараж №6" ABS. Руководство TOYOTA Проверка датчика ABSГорит лампа ABS. Прилагаю фотки, не понятно, должна ли быть релюха вторая и предохранители или нет. Вроде контактов вообще нет в блоке для других предохранителей, хотя по схеме должны быть. У кого как, помогите разобраться. А то скоро зима, пригодится )))
Миниатюры
Ipsum 99, диагностику не делал, просто интересно должно ли быть чего ещё в этом блоке. или предыдущий хозяин отключил
Да и код ошибки разве покажет отсутствие реле или предохранителя? Мне кажется именно в этом проблема
Вполне возможно вышел из строя (оборван) датчик вращения колес, какая индикация на ипсуме 99 я не знаю, на АСМ26 у меня горел ручник.
Датчики целые, само диагностика - равномерное и бесконечное моргание. сделайте фото этого блока, плиз, для сравнения
Если вам со мной трудно,не мучайте себя,идите нах**.
ниссан пресаж 99г
Датчики целые, само диагностика - равномерное и бесконечное моргание. сделайте фото этого блока, плиз, для сравнения
Горит ли лампочка неисправности АБС?
Если есть возможность, лучше сделать диагностику спецтестером на сервисе, раз само диагностика не получается. АБС - штука тонкая, методом тыка долго протыкаться можно
Главное выяснить, работает ли электронный блок управления АБС, он стоит нереальных денег
Лампочка горит. Разобрал реле, катушка не звонится, видимо в ней дело, попробую найти такую же, для сравнения
Никто не подскажет, на 2wd ipsum 99, какая модель реле номер?
у меня стоит реле от 4wd, судя по всему
А у меня два реле стоят и два предохранителя, и по крышке нарисовано по твоей что должно быть два реле и два предохранителя обязательно !, и в мануале всего по два . в блоке С. А у кого вытащили реле видимо и лампочку неисправности ABC отключили либо параллельно с чем либо соединили
крышка видимо у тебя с 4 вд. со схемой разобрался на 2wd оказывается нет реле влючения электронасоса, про второй предохранитель ни чего не могу сказать. Всё что написал выше относится только к полноприводным моделям.
Не работает АБС
Всем, привет! Автомобиль-Тойота гайя, 2000 г.в., SXM-10, 2-WD, 3S-fe Проблема заключается в следующем: загорелась лампа АБС, съездил на диагностику-показало ошибки: 13-Обрыв в цепи реле управления электромотором насоса, 14-Короткое замыкание в цепи реле управления электромотором насоса, 33- Неправильный сигнал от датчика оборотов правого заднего колеса,
51- Электромотор насоса заклинен или обрыв в его цепи.
Купил на разборке модулятор АБС, заменил его, но результата не последовало-выдает те же самые ошибки, прозвонил задний правый датчик-все в норме, разобрал его там все нормально(все чисто, никаких механических повреждений нет). Прозвонил модулятор(и старый и новый), все показания соответствуют как по книге.
Вопрос-Где находится реле электромотора насоса и есть ли оно вообще?
Как прозвонить проводку абс?
Где находятся массовые провода абс(куда они прикручены)
И вообще как победить эту абс?
Датчики и активатор системы ABS Toyota Land Cruiser
Датчики и активатор системы ABS
Датчики скорости (VSS) системы ABS
Нижеописанную процедуру проводят на движущемся автомобиле, переведя систему в режим диагностики. При этом система ABS действовать не будет, останется работать только обычная тормозная система.
При погасшей лампе не подвергайте автомобиль резким разгонам и торможениям.
Передний VSS системы ABS
 |
Задний VSS системы ABS
Чтобы избежать повреждений, не стучите по ротору и ступице молотком.
Снятие и установка
Старые креплений выбросите.
Проверка датчика замедления
Нижеописанную процедуру проводят не движущемся автомобиле, переведя систему в режим диагностики. При этом система ABS действовать не будет, останется работать только обычная тормозная система.
Снятие и установка активатора
 |
Активатор, установленный на ECU системы ABS
Видео про "Датчики и активатор системы ABS" для Toyota Land Cruiser
Прописываем датчики контроля давления в шинах с помощью Launch Ремонт Toyota Land Cruiser 100 (нежданчик) + "на катере в МакАвто. " ЛЕГКО! Как снять заменить датчик ABS на Audi A4 B5 кузовеДиагностика и ремонт ABS-системы Toyota Land Cruiser
Контрольная лампа системы ABS может продолжать гореть если рычаг раздаточной коробки переведен в положение LOW (включен межосевой дифференциал), так как система отключается.
Характер неисправности
Предпринимаемые действия
Обрыв в цепи реле соленоида
Проверить реле соленоида и проводку цепи реле
Короткое замыкание цепи реле соленоида
Обрыв в цепи реле реле электродвигателя насоса
Проверить реле насоса и проводку цепи реле
Короткое замыкание цепи реле электродвигателя насоса
Неисправна цепь соленоида правого переднего колеса
Проверить соленоид актюатора и разъем соленоида
Неисправна цепь соленоида левого переднего колеса
Неисправна цепь соленоида заднего колеса
Неисправен датчик скорости правого переднего колеса
Проверить датчики скорости, проводку и разъем датчика
Неисправен датчик скорости правого переднего колеса
Проверить датчики скорости, проводку и разъем датчика
Неисправен датчик скорости левого переднего колеса
Неисправен датчик скорости правого заднего колеса
Неисправен датчик скорости левого заднего колеса
Обрыв в цепи датчика скорости левого переднего или правого заднего колеса
Обрыв в цепи датчика скорости правого переднего или левого заднего колеса
Неисправен датчик замедления
Проверьте датчик, монтаж датчика, проводку и разъем датчика
Неисправна цепь датчика замедления
Неисправна цепь межосевого дифференциала
Проверьте блокировку межосевого дифференциала, переключатель блокировки, контрольную лампу и проводку
Заблокирован электродвигатель актюатора или обрыв цепи электродвигателя
Проверьте наличие короткого замыкания цепи электродвигателя, реле и батареи
Лампа горит непрерывно
Отказ блока управления
Видео про "Диагностика и ремонт ABS-системы" для Toyota Land Cruiser
Загорелась лампочка abs. Ошибки abs Toyota. "Гараж №6" Toyota Land Cruiser Prado 150. Не работает ABS. *Avtoservis Nikitin* ABS. Руководство TOYOTA
Системы улучшения управляемости автомобиля (ABS, TRC, VSC и ВА)
Что такое система ABS
С 2004 года стандарт по блокировке-разблокировке колес во время торможения был принят всеми компаниями, выпускающими авто в Европе и по всему миру. С тех пор на каждом автомобиле, будь то Тойота или Фольксваген, установлена ABS.
Внимание! Anti–Blocking System помогает повысить безопасность водителя и пассажиров во время торможения при заносе на скользком участке дороги.
Но автовладельцы порой не имеют полного представления о ней. Что это за система ABS и как она работает, будет рассказано в следующем блоке.
Из чего состоит антиблокировочная система колес Toyota
- Мозг системы – это блок управления. Он принимает сигналы от датчиков, обрабатывает их и отправляет команды магнитным клапанам гидроблока. Эти действия производятся за миллисекунды. За 1 секунду колесо успевает затормозить и начать движение 15 раз.
- Гидравлический блок. Он располагается между тормозными суппортами и главным тормозным цилиндром. Гидроблок регулирует давление масла в гидравлической системе, независимо от того нажимает водитель на педаль тормоза или нет.
- Сенсорные датчики оборотов. Они подсчитывают количество сделанных вращений колесом. Отправляют данные в блок управления.
- Тормозные механизмы. Они находятся в ожидании команд от мозга системы и действуют по мере их поступления.
Внимание! Загорается лампочка с буквами ABS на приборной доске в том случае, когда один из механизмов вышел из строя.
Система АБС бывает четырехканальной, трехканальной, двухканальной и одноканальной. Число каналов зависит от клапанов, которые управляют давлением в гидравлической системе. На каждое колесо – по одному каналу.
В современных Тойотах используются четырехканальные ABS. Остальные типы функции антиблокировки торможения устарели.
Принцип работы ABS
ABS работает по следующему принципу:
- Сенсорное устройство на ступице колеса сообщает блоку управления о торможении.
- Открывается выпускной клапан и давление уменьшается. Тормозные колодки не притормаживают колесо, и оно продолжает вращаться.
- Этот процесс повторяется несколько раз в секунду. А водитель ощущает вибрацию тормозной педали.
Также система может удерживать давление за счет работы впускных и выпускных электромагнитных клапанов и наращивать его.
Но иногда функция выходит из строя на время или навсегда. Водитель видит это на мониторе приборной панели в виде мигания аббревиатуры антиблокировочной системы.
Внимание! Эта кнопка может мигать некоторое время при запуске Тойоты, так как бортовой компьютер считывает информацию со всех датчиков. Через несколько секунд после старта она гаснет. Если нет, то нужно проверить Тойоту на ошибки.
Ошибки ABS на Тойоте
Чтобы выявить неисправность при появлении этих трех букв, нужно знать коды ошибок Тойота. Для этого нужно провести диагностику автомобиля.
К кодам ошибок тойота относятся следующие значения:
- 11 – обрыв реле электромагнитного клапана;
- 12 – короткое замыкание;
- 21 по 24 – короткое замыкание в соленоиде одного из колес авто;
- 31 – 34 – ошибка в сигнале датчика скорости одного из колес;
- 41 – слишком маленькое или слишком больше напряжение аккумуляторной батареи;
- 51 – не работает мотор помпы гидроблока;
- 52 – блокирован двигатель помпы гидроблока.
Следует помнить, что на тойотах разных моделей коды могут отличаться друг от друга.
Как определить неисправность и устранить
Для определения неисправности водителю нужно провести диагностику транспортного средства. Процедуру автовладелец может сделать самостоятельно. Процесс поиска кодов диагностики Тойота осуществляется следующим образом для разъема DLC1:
Автовладелец сможет определить коды диагностики Тойота в разъеме DLC3 следующим образом:
- Повторить действия в пункте №1.
- Перед тем, как включить зажигание, вставить перемычку между контактами TC и TG.
- Посчитать сколько раз мигнула аббревиатура ABS на мониторе приборной доски машины.
- Установить перемычку в обратное положение.
После подсчета количества раз мигнувшей лампочки необходимо обратиться к инструкции за объяснением той или иной ошибки.
Устранение неисправностей
В первую очередь надо проверить исправность предохранителей. Просмотреть все соединения и контакты на потертость и плохой контакт. Убедиться, что на датчиках нет механических повреждений: вмятин от ударов или сколов.
Если проблема в датчике, то нужно сделать следующее:
- Замерить сопротивление и напряжение тестером или осциллоскопом.
- Если сопротивление менее 800 Ом, то произошло замыкание. При более 1200 Ом – обрыв.
- Заменить датчик можно в сервисном обслуживании.
Бывает, что проблема с ABS заключается в неправильном подборе шин. Поэтому они должны быть одинакового размера.
Если коды диагностики соответствуют номерам 51, 52, 11, 12 и других, описанных в разделе выше, то нужно обратиться в сервис технического обслуживания Тойота.
Заключение
Теперь автовладелец Тойоты знает, что это за система ABS. И при появлении малейших проблем необходимо проверить ее на исправность. В случае выхода из строя одного из механизмов нужно обратиться в сервисный центр. Так как тормозная система играет важную роль в безопасности на дорогах.
Таблица. Коды неисправностей системы ABS и EBD.
| КОД неисправности | Неисправность | Условия неисправности | Проверяемые элементы | |
| 11 | C0278 | Обрыв цепи реле электромагнитных клапанов | Реле электромагнитных клапанов в положении “ON” и переключается в положение “OFF” на 0,2 с или более | |
| 12 | С0279 | Короткое замыкание в цепи питания реле электромагнитных клапанов | Сразу после появления напряжения на выводе “IG1”. Реле электромагнитных клапанов в положении “OFF” и переключается в положение “ON” на 0,2 с или более | – Реле электромагнитных клапанов ABS |
2. После включения зажигания исчезает не менее 7 раз сигнал с датчика.
– Проводка и разъем датчика частоты вращения
– Ротор датчика частоты
2. Напряжение на выводе “IG1” не более 9,5 В, реле электромагнитных клапанов и реле электронасоса в положении “ON”. Электромагнитные клапаны в установившемся положении.
(2) Нет изменения в сигнале датчика
(1) Автомобиль движется со скоростью 5 км/час.
(2) Напряжение на выводе.
“GS1” разъема блока управления 1,0 – 2,3 В, на выводе “GS2” – 3,0 – 4,3 В.
(2) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
(2) Сигнал с датчика 0,14 – 4,85 В.
(3) Не менее 1,2 с
(1) Автомобиль движется со скоростью 10 км/час.
(2) Значительные помехи в сигнале датчика.
(3) 7 раз или более за 5 с.
(1) Напряжение сигнала с датчика давления в главном тормозном цилиндре не менее 0,86 В.
Читайте также: