6l45 акпп bmw замена масла

Обновлено: 11.02.2025

Давно задумывался поменять масло в АКПП, но многие утверждали не лезь, коробка не обслуживаемая и пробег у меня уже 150000. На таком пробеге может быть, только хуже.

Но я понимал, ничего вечного нет. Для тех, кто говорит, что коробка не обслуживаемая ( фото ниже, где есть пункт в Рейнголде, о замене масла и сброс интервала ресурса масла! Ресурс нашего масла в акпп примерно 100000 км).
Пообщался с "коробочниками" они сказали, если масло не пахнет горелым ( коробка перегревалась и нет стружки на магните, то можно смело менять, а частичная замена, наверняка не повредит акпп).
Заехал в сервис, открыли заливную пробку, уровень в норме, масло чистое и не пахнет горелым.
Решил менять масло сам в гараже. Заранее прикупил набор Meyle (прокладка+фильтр)- 3141370005/S
Маслосливная пробка акпп Bmw-24117572622
Масло в акпп Bmw 5л-83222167720
Масло в акпп Bmw 1л-83222167718
Снимаем пластиковую защиту акпп, болты на 8.
Откручиваем сливную пробку, понадобится шестигранник на 5.
Откручиваем заливную пробку, ключом на 17.
Сливаем масло, затем головкой на 10, откручиваем поддон акпп.
После снятия поддона движением вниз вынимаем фильтр акпп. Фильтр вставляется в втулку, она есть новая в наборе, но зная, что её очень трудно оттуда достать, решил оставить старую ( моя была в отличном состоянии).
Масло слилось тёмное и чистое, без запаха. Очень переживал за металлическую стружку на магните, если бы она там была, залил бы старое масло назад, так, как новым ( оно более агрессивное) можно положить акпп.
Стружки не оказалось, даже грязи не было, всё в идеале. Настроение сразу поднялось)) 😀
Устанавливаем новую сливную пробку. Укладываем новую прокладку акпп на поддон, затем Устанавливаем новый фильт ( просто нажатием вверх). Устанавливаем поддон, наживляем болты в строгой последовательности ( фото прилагаю), затем динометрическим ключом с усилием 10Нм, тоже соблюдая последовательность окончательно затянуть болты, они алюминиевые, осторожно не сорвите их.

6-ступенчатая автоматическая коробка GM 6L45 выпускалась с 2006 по 2016 годы во Франции. Коробку ставили на собственные модели концерна General Motors и на автомобили производства BMW. На баварских авто эту трансмиссию под индексом GA6L45R агрегатировали с двс до 3.0 литра. Семейство 6L50 считается довольно надежной заднеприводной 6-ти ступенчатой серией GM. Собираются на американском заводе в Мичигане, а встречаются у нас с Cadillac CTS, STS, Escalade и Hammer отечественной сборки.

Оригинальное масло для 6L45 (GA6L45R), 6L50, 6L80

В эту коробку подойдет практически любой Дексрон III или Дексрон VI. В случае использования подходящего масла коробка проблем не доставляет. Без проблем отхаживает положенные 250 тыс. км.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 93165414

Средняя цена: 700 рублей

Аналоги для 6L45 (GA6L45R), 6L50, 6L80

Среди аналоговых трансмиссионных масел можно также обнаружить достойные варианты по привлекательной стоимости.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 32600

Средняя цена: 750 рублей

Средняя цена: 900 рублей

Средняя цена: 700 рублей

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 132630

Средняя цена: 650 рублей

Список качественных материалов:

ExxonMobil Corporation — Mobil DEXRON®-VI ATF;
SK Corporation — ZIC DEXRON®-VI;
ConocoPhillips Company — DEXRON®-VI ATF;
Kendall Motor Oil Company — DEXRON®-VI ATF;
Chevron Corporation — Chevron ATF DEXRON®-VI;
Havoline ATF DEXRON®-VI;
Sinopec Corporation — XunDong ATF VI;
S-Oil Corporation — SSU ATF DEXRON®-VI;
Petronas — PETRONAS TUTELA Transmission DEXRON®-VI ATF.

Сколько масла в 6L45 (GA6L45R), 6L50, 6L80

Полный заправочный объём сухого агрегата: 9.2 л;

Частичный заправочный объём при замене масла: 5 л.

Регламент замены масла в коробке передач

Масло рекомендовано менять по мере загрязнения, но не позже, чем через 80 тыс. км пробега, особенно при агрессивной эксплуатации, как обычно это происходит на автомобилях производства BMW.

Как проверить уровень масла?

Проверка уровня осуществляется следующим образом:

двигатель не глушим, нажимаем на педаль тормоза и перемещаем селектор АКПП по всему диапазону режимов, останавливаясь на каждом режиме на 3 секунды;
возвращаем селектор в положение (P), отпускаем педаль тормоза;
мотор не глушим, идём под машину, откручиваем контрольный болт и смотрим: если жидкость вытекает струей, надо дождаться, когда жидкость начнет капать;
если жидкость не вытекает, то добавить жидкость через заливную горловину так, чтобы она начала капать;
закручиваем на место контрольный болт, ставим на своё место защиту двигателя

Недостаток ATF может привести к преждевременному износу деталей акпп. Излишнее количество ATF приводит к его выплескиванию через сапун и вспениванию, а также вызывает кавитацию в насосе.

Замена масла в АКПП 6L45 (GA6L45R), 6L50, 6L80

Понадобится яма или подъёмник. Процедура замены выглядит так:

Первым делом откручиваем защиту под коробкой
После того, как открутили все крепления, защиту нужно немного повернуть и вытащить из паза.
Далее следует открутить крепление.
После этих несложных процедур видим поддон и зеленую бирочку с указанием используемого масла.
В углу находится сливная пробка, откручивается головкой TORX.
Откручиваем, сливаем масло.
Полный объем масла в коробке примерно 9,5 литров, однако при замене сливается от 5 до 7 литров.
После слива откручиваем поддон, понадобится головка на 10.
Ставим новую прокладку.
Заливаем новое масло.
После заводим машину, гоняем селектором во всех положениях, не глушим машину, лезем и доливаем, пока опять не польется струйкой, садимся обратно в машину, опять прогоняем селектором во всех положениях.

Доливаем при необходимости, пока не польется тонкой струйкой (машина заведена), закручиваем заливную пробку.

Видео замены масла:

Еще видео замены:

На каких авто устанавливалась коробка

Автоматическую коробку 6L45 (GA6L45R), 6L50, 6L80 можно встретить на таких автомобилях:

Название автомобиля	Модель	Объем двигателя	Тип привода
BMW	1 SERIES	L4 1.6L 2.0L L6 3.0L	6 SP RWD
BMW	3 SERIES	L6 2.5L 3.0L	6 SP R/AWD
BMW	5 SERIES	L6 2.5L 3.0L	6 SP R/AWD
BMW	X3	L6 2.6L/3.0L	6 SP R/AWD
BUICK	PARK AVENUE	L4 2.0L V6 2.8L 3.6L	6 SP R/AWD
CADILLAC	CTS/SPORT WAGON	V6 2.8L 3.0L 3.6L	6 SP R/AWD
CADILLAC	SRX	V8 4.6L	6 SP R/AWD
CADILLAC	STS	V6 3.6L V8 4.6L	6 SP R/AWD
CADILLAC	XLR	V8 4.6L	6 SP RWD
CHEVROLET /GAM	CAMARO	V6 3.6L	6 SP RWD
HOLDEN	COMMODORE	V6 3.6L	6 SP RWD
PONTIAC	G8	V6 3.6L	6 SP RWD

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Выбор масла в АКПП BMW 03 Series

Таблица 1. Рекомендации производителя АКПП

Тип КПП	Масло	Цена за литр (руб.)	Аналог (цена, руб./л)	Объем масла в коробке (доступный объем для замены)
ZF 6HP21X (6 передач)	Shell ATF M-1375.4	От 2500	ENEOS Super AT Fluid (от 640)

От 1700Febi 40580

Процесс замены масла в АКПП БМВ 3 серии

Масло в АКПП БМВ 3 Аналоги

Таблица 2. Аналоги

Тип коробки передач	Трансмиссионная смазывающая жидкость	Цена за 1 л, руб.
3HP22	ZIC 132623	550
3HP22	Castrol 15047C	900
Jatco RE5R01A (5 передач)	Castrol ATF Multivehicle	600
Jatco RE5R01A (5 передач)	ATF Dexron III	800
5HP18 (5 передач)	FEBI 29934	800
5HP18 (5 передач)	Luxe 559	250
5L40E/ 4L30E/ (5 передач)

4L40E/ 4HP22/ (4 передачи)

8HP45X HIS/ 8HP70/

Подходящее масло по допуску

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Оригинальное масло для 6-ступенчатых АКПП (ZF6HP) (Е90,Е92):

Трансмиссионная жидкость ZF LIFEGUARD 6HP

Трансмиссионная жидкость ZF LIFEGUARD 8HP

Применяются и аналоги.

Аналоги масла АКПП БМВ Е90, Е92 (можно заливать в Е46)

Аналоги масла АКПП F30 (8 передач)

RAVENOL 8HP Fluid	Febi 39095

Необходимый объем смазочного материала

Объем смазочного материала

В автосервисах есть специализированное оборудование, позволяющее провести полную замену масла в АКПП Бмв 3 серии. При самостоятельном обновлении трансмиссионной жидкости слить всю отработку не получится. Водители довольствуются частичной заменой. Объемы, требующиеся в том и другом случае, сведены в таблицу 3.

Таблица 3. Объем масла в АКПП при полной и частичной замене

Тип АКПП	Полная вместимость, л	Частичная замена, л
GM 4L30E (4 передачи)	9,7	5,5
GM 4L40E (4 передачи)	9	5
ZF 4HP22/ ZF 4HP22A (4 передачи)	9,3	5,5
GM 5L40E (5 передач)	9	5
ZF 5HP18 (5 передач)	7,8	4
ZF 5НР19 (5 передач)	9,5	4
Jatco RE5R01A (5 передач)	10,3	6
BMW SMG/ BMW SMG-II	2	1,5
ZF 6HP19/ ZF 6HP19X/ (6 передач)

Замена масла в АКПП сопровождается установкой нового масляного фильтра, часто дополнительно покупают поддон. Могут также понадобиться пробка маслосливного отверстия и болты крепления поддона. Если резьба на метизах хорошая, их очищают и используют повторно.

Регламент проведения замены масла в автомате

В инструкции по эксплуатации автомобиля нет раздела, касающегося замены трансмиссионной жидкости. Поставщики АКПП рекомендуют контролировать качество масла и обновлять потемневшую жидкость.

Автоматы очень чувствительны к качеству СОЖ. Проверять ее состояние следует каждые 40000-50000 км пробега. При отсутствии подозрительных признаков, заливать новую жидкость стоит после 120 тыс. км или 6-8 лет эксплуатации машины.

Не забывайте о двигателе!

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Уровень масла в АКПП БМВ 3 проверяется на прогретой коробке. Объем СОЖ зависит от ее температуры, поэтому рекомендуется использовать специальное оборудование, контролирующее нагрев жидкости АКПП. Оптимальным режимом считается 35-40°С.

Для удобства автомобиль загоняют на подъемник. Машина должна быть установлена неподвижно на ровной горизонтальной поверхности, поставлена на ручной тормоз. Двигатель при контроле объема СОЖ оставляют работать на холостых оборотах.

Видео с пояснениями по обновлению масла в АКПП 5HP19 BMW 3:

Процесс замены масла в АКПП БМВ 3 Е90 (ZF6HP)

Процесс замены масла в АКПП БМВ 3 F30 (ZF8HP)

Самостоятельное обновление масла АКПП в BMW 03 Series

Какое масло лить в автомат BMW F30 или коробку BMW E46, решает водитель. Выбор оригинальной жидкости или аналога должен основываться на характеристиках уже залитой СОЖ. Смешивание масел разной вязкости может привести к снижению ресурса работы и поломке АКПП.

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Автомобили BMW 3-Series пятого поколения не теряют свою актуальность за счет продуманного дизайна и комфортного управления. Однако эти автомобили требовательны к качеству обслуживания. Кроме того, с увеличением пробега представители 3 серии нуждаются в повышенном внимании к состоянию двигателя и трансмиссии.

Вот такой стильный BMW E92 325i приехал на плановое обслуживание в BMW-STO.

Кроме стандартных диагностических процедур, замены моторного масла и фильтров, в автомобиле была выполнена замена масла АКПП и тормозной жидкости. При замене моторного масла и фильтров были использованы расходные комплектующие клиента.

После замены воздушного и масляного фильтров автомобиль был отправлен на подъемник для удаления старого моторного масла.

Затем было залито новое моторное масло с проверкой уровня.

Следующий этап работ — замена масла в коробке передач. На автомобиле нашего клиента установлена АКПП GM 6L45R. При обслуживании этой коробки передач замене подлежат фильтр, прокладка, сливная пробка и болты крепления, а также трансмиссионное масло. В качестве замены были использованы оригинальные расходники.

Старое трансмиссионное масло было слито через соответствующее сливное отверстие. Затем специалист открутил болты крепления масляного картера (поддона) коробки.

После снятия поддона был демонтирован старый фильтр АКПП.

В ходе работ выполнен осмотр коробки и содержимого поддона. Признаков критического износа коробки обнаружено не было, специалист выполнил очистку поддона и установил новые прокладки.

При установке масляного картера монтаж и затяжка болтов выполняется по схеме, установленной производителем. Перетяжка болтов может привести к повреждению уплотнительных элементов.

Новое трансмиссионное масло заливается в предусмотренное заливное отверстие до максимума. Далее, на заведенном автомобиле доливается нужное количество масла и выполняется переключение селектора во всех режимах. После проверки уровня масла в АКПП можно приступать к завершающему этапу обслуживания.

В ходе обслуживания мы проверили работу тормозной системы и выполнили замену тормозной жидкости. Для BMW E92 применяется жидкость класса DOT 4. Производитель рекомендует использовать оригинальную тормозную жидкость.

После замены жидкости и прокачки тормозов была выполнена проверка эффективности работы системы.

По завершении работ специалист сбросил сервисный интервал и оставил фирменную бирку нашего автотехцентра с информацией о выполненном обслуживании. Полностью готовый к эксплуатации BMW E92 был выдан владельцу.

Автомобиль нашего клиента укомплектован 6-цилиндровым бензиновым мотором N52 с новой на тот момент системой Valvetronic. От предшественников силовой агрегат отличается экологичностью и улучшенной динамикой, но меньшим ресурсом. Тем не менее, при должном обслуживании и регулярной замене масла мотор будет служить достаточно долго. Установленная на BMW E92 коробка передач GM 6L45R также требует регулярной замены масла, но при спокойном стиле вождения не доставит лишних проблем владельцу. Следует помнить, что любые признаки неисправности при работе силового агрегата и трансмиссии являются поводом для обращения к специалистам. Своевременно выполненный ремонт поможет избежать ощутимых трат и непредвиденных проблем с автомобилем.

Читайте также: