6 ступенчатая акпп dcps форд фокус 3 замена масла
Замену масла рекомендуется производить каждые 40-50 тыс. км.
ФоМоКо рекомендует произвести замену после 160 тыс. км.
Но после 100 тыс. км., без замена трансмиссионной жидкости, велика вероятность дорогостоящего ремонта.
Спецификация масла - MERCON® LV или DEXRON 6
Масло MOTORCRAFT XT-10-QLV ( код для заказа XT-10-QLV ) - 1 литр.
Красного цвета. Потребуется 8,5 литров.
Данный тип масла достаточно быстро меняет цвет на темный и может иметь характерный запах.
Это является нормой и не может однозначно говорить о неисправности АКПП.
На Ford Kuga 2 и ФФ3 устанавливается модифицированная версия данной АКПП. Щуп отсутствует. Но есть заливная и контрольная пробки.
Проверка уровня осуществляется на прогретой АКПП, после поездки, либо после перемещения селектора во всем диапазоне с 5-ти секундными задержками.
Масляный фильтр находиться внутри корпуса, добраться до него нет возможности, без вскрытия коробки.
Для полной очистки гидротрансформатора, процедуру необходимо выполнить 3 раза.
1. Установите нейтральную передачу (N).
2. Рекомендуется сливать масло, использую бумажный фильтр.
Для анализа, на предмет металлической стружки и фрикционного материала.
Удалите пробку в картере АКПП. Ориентировочно должно слиться 3-4 литра.
5. Заведите двигатель и дайте ему поработать 3 минуты.
Переведите селектор во все положения с небольшими паузами.
Повторите пункт 2, 3, 4, 5 еще 2 раза.
6. После замены масла:
- при помощи сканера, на заведенном двигателе, убедитесь, что рабочая температура находится в пределах 85-93°C.
- проверьте корпус АКПП на предмет подтекания жидкости
- проверьте уровень трансмиссионной жидкости. добавите при необходимости.
General Motors 88865601 – 1л, 88861003 – 1л, 93165414 – 1л
Opel 1940184 – 1л,
Motorcraft Mercon LV Automatic XT-10-QLVC -1л
AC Delco 88865601 – 1л
Amsoil ATLQT - 1л, ATL1G - 4л
BMW 83220397114 – 4л
Castrol 156CAA или 4008177100886 - 1л, 156CAB - 4л
Chevron Havoline 226536481 - 1л
ENI Rotra 8423178016765 - 1л
Eurol ATF 6700 E113653-1L - 1л
Febi 32600 – 1л,
G-box 8034108190624 – 1л, 253651680 – 20л
Liqui Moly Top Tec ATF 1800 2381 - 1л, 20662 - 5л, 3688 – 20л
Liqui Moly Top Tec ATF 1800R 20625 - 1л
Mannol DX10105 – 1л, 4036021101057 – 1л
Mobil 103529 – 1л
Motul ATF VI 105774 - 1л
NGN V172085644 – 1л, V172085343 – 4л, V172085845 – 20л
Petro-Canada DDMVATFC12 - 1л
Ravenol 4014835732216 – 1л, 4014835732292 – 4л, 4014835784826 – 20л, 4014835732223 – 20л, 1211105-020-01-888 – 20л,
Rowe Hightec 25051-0010-03 - 1л, 25051-0050-03 - 5л
Shell 5011987031128 - 1л, 550048808 - 4л
SWAG 20932600 – 1л
Totachi 4589904521461 – 1л, 4589904521478 – 4л, 4589904521485 – 20л
Total FluidMatic MV LV 199475 - 1л
Valvoline ATF 866885 - 1л, 867092 - 5л, 866886 – 20л
Wolf 8329449 - 1л
ZIC 132665 - 1л, 162665 - 4л
Ford Focus третьего поколения, который еще называют Focus C346, именитый автопроизводитель выпускал с 2010 по 2019 года в кузовах двухдверного и четырехдверного хэтчбека, седана и универсала. Сменив на своей посту линейку Ford Focus II, данный модельный ряд получил в свое распоряжение шестиступенчатую гидромеханическую АКПП, а также шестиступенчатые роботизированные трансмиссии с сухим и мокрым сцеплением. При этом масло в АКПП Форд Фокус 3, в зависимости от установленного на автомобиль автомата, существенно разниться, а сделать правильный выбор в пользу более качественной продукции помогают заводские допуски, которые мы и рассмотрим в данной статье.
Масла в коробку автомат Форд Фокус 3
Ford Focus третьего поколения оснащался шестиступенчатыми преселективными роботами с двумя сухими сцеплениями(Ford Powershift DPS6 или 6DCT250) и двумя мокрыми сцеплениями(Ford Powershift MPS6 или 6DCT450), а с 2014 года шестиступенчатым гидромеханическим автоматом 6F35.
Форд Фокус 3 масло в робот Powershift 6DCT250
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Наиболее распространенной автоматической трансмиссией, которой оснащали Форд Фокус третьего поколения, является шестиступенчатый преселективный робот Powershift DPS6, который также называют 6DCT250. Данная автоматическая трансмиссия с двойным сухим сцеплением работает на трансмиссионной жидкости с допуском WSS-M2C200-D2. Поэтому, приобретая масло АКПП Форд Фокус 3 6 ступенчатая АКПП DSPS 250, необходимо остановить выбор на оригинальном масле от компании Ford(FORD Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid, Ford 75W FE), или же отдать предпочтение его аналогам. К примеру Castrol Syntrans FE 75W.
1 литр Артикул: XT11QDC
Трансмиссионное масло в робот Форд Фокус 3 Дизель Powershift 6DCT450
Шестиступенчатый робот 6DCT450 или, как его еще называют Ford Powershift MPS6, работает по принципу двойного мокрого сцепления. Данный вид АКПП устанавливался в паре с дизельными 2.0 моторами Ford Focus 3. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в коробку робот Форд Фокус 3 данной модификации необходимо подбирать по спецификации WSS-M2C936-A, которой обладает продукция Ford BO-DC, FORD Motorcraft Mercon ATF LV, RAVENOL ATF F-LV Fluid.
Средняя цена: 5200 рублей
1 литр Артикул: 1490763
Средняя цена: 3300 рублей
1 литр Артикул: 4014835737211
Масло в автомат 6F35 Ford Focus 3 1.5 экобуст
1 литр Артикул: XT-10-QLVC
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 30704
Какое масло заливать в АКПП Форд Фокус 3 1.6
В тандеме с моторами Форд Фокус 3 объемом 1.6 литров работает исключительно шестиступенчатый преселективный робот 6DCT250 с сухим сцеплением, про который мы уже говорили ранее. Соответственно, масло в Powershift Focus 3 данной модификации подбираем по допуску WSS-M2C200-D2, отдавая предпочтение как оригинальному трансмиссионному маслу FORD Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid или Ford 75W FE, так и его аналогам. К примеру LIQUI MOLY Top Tec MTF 5100 75W.
1 литр Артикул: XT11QDC
Масло в АКПП Форд Фокус 3 2.0
Двухлитровые бензиновые моторы Ford Focus работают исключительно с шестиступенчатым роботом 6DCT250, а двухлитровые дизельные агрегаты только с шестиступенчатой роботизированной трансмиссией 6DCT450. Данные автоматы мы уже рассматривали выше. Соответственно, масло в коробку Повер Шифт Форд Фокус 3 модификации 6DCT250 подбираем по спецификации WSS-M2C200-D2, а в робот 6DCT450 заливаем трансмиссионную жидкость с допуском WSS-M2C936-A. Это оригинальные масла Ford 75W FE, FORD Motorcraft Mercon ATF LV или их аналоги WOLF Ecotech 75w FE, Addinol ATF XN 6.
Средняя цена: 4000 рублей
1 литр Артикул: 4014766075000
Объем масла в автомате Ford Focus 3
- 6DCT250 — 1.8 литров трансмиссионной жидкости
- 6DCT450 — 7.3 литров трансмиссионной жидкости
- 6F35 — 8.5 литров трансмиссионной жидкости
Как часто менять масло в АКПП Ford Focus 3
- 6DCT250 — каждые 100 тысяч километров пробега
- 6DCT450 — каждые 60 тысяч километров пробега
- 6F35 — каждые 75 тысяч километров пробега
Как выбрать масло в двигатель Форд Фокус 3 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Форд Фокус 3
Все перечисленные выше АКПП не обладают контрольным щупом, поэтому уровень трансмиссионной жидкости в них проверяется через сливное отверстие:
3 года
Суть вопроса: имею в пользовании фф3 2.0 литра с пш. Пробег 60 000 км. Так вот внимание вопрос, надо ли менять масло в коробке на этом пробеге? Если надо то почему.
Терерь пояснения: заехал к нашему ставропольскому дилеру - ответили менять не надо при отсутствии видимых повреждений или подтеков. Направил письмо в Форд - жду ответ. А сеть пестрит те сеть про необходимость . Что делать:
1- кататься дальше
2 - менять масло.
Благодарен всем кто ответит по существу и аргументированно.
| цитата: |
| Сотрудники ФОРД центра утверждают, что нужно 3 литра масла. |
А наш ОД заверяет, что нет сливного отверстия.
goldfish911
на автодоке в качестве заменителя выдаёт RAVENOL 4014835-7-19-712, посмотрел наш допуск (WSS-M2C200-D2) у него есть.
3 июня 2017 mobile
7 июня 2017
don_77
Спасибо. Завтра буду менять подшипник промежуточного вала, что сопровождается утечкой трансмиссионного масла, заодно и масло поменяю.
FICUS 1
Ок. Интересный вариант. Та треть дешевле фордовского. Но я уже приобрел 1547953:
У фордовского допуски OEM только WSS-M2C200-D2. У RAVENOL - WSS-M2C200-D2; WSS-M2C200-C3; MTF-7289; MTF LT-2; MTF LT-1; MB 235.1; Fiat 9.55550-MZ2. То есть, фордовское, получается, имеет более узкую спецификацию. Кроме того вязкость у фордовского - 75W-90, а у RAVENOL - 75W-80. Скажем, что ОД вот уже 3-4 года льет в ДВС масло 5w-20, вместо 5w-30. В стороннем сервисе говорят, что при этом износ усиливается двига, окурат к концу гарантии. Правы?
goldfish911
не думаю, что Ravenol хуже, скорее наоборот, моторные масла у него очень даже зачётные (с ПАО и хорошим пакетом присадок).
13 июня 2017
FICUS 1
Как считаете MANNOL 1943 или RAVENOL 4014835719712 выбрать при цене почти в 3 раза ниже фордовского
Пробег 160 тыс., масло родное
Кто покупал масла в автодоке / экзисте ? как у них с подделками? очень не хочется залить г. в коробку. Заранее благодарен
Fru1t
Очень не хотите лить го. но но при этом ищете дешевку в коробку.
Фордовское масло хорошее. От добра добра не ищут
don_77
я совсем не уверен что форд стал производить масла, в т.ч. трансмиссионные. А переплачивать за ту же жижу в другой бутылке в тройном размере не хочется.
Кто берет масла в экзисте/автодоке - как качество, не попадается ли паленка ?
Fru1t
Ford 100% сам масла не делает, тем более у нас сухой Powershift, почти что таже механика, это на мокром диски маслом омываются, там к маслу особые требования.
FICUS 1
посоветуете при пробеге 160тыс. заменить масло на RAVENOL 4014835719712, или купить фордовское ? может еще что-то предложите
15 июня 2017
Нового вошло 1.5 л.
Fru1t, если на таком пробеге проблем с коробасом не было, то лейте такое же, от добра добра не ищут. Не та цена, чтоб экономить, а последствия могут быть в разы
FICUS 1
Менял на пробеге 76082 км. Где - то на прбеге 36000 поменял блок сцепления по гарантии, думал, что тогда официалы полностью масло поменяли в АКПП, посмотрел бумаги - а нет, тогда лишь долили ) его 0.15. Сейчас менял подшипник промежуточного вала (загудел и убился по факту) и закупил 2 литроса масла, т.к. думал, что при разьеме оно вытекет. Но оно, блин, не вытекло ни капли). А так как масло я уже купил, то пришлось поменять его насильно и принудительно). А по фото видно, что можно было менять уже на 60000. ОД говорит, что оно на весь срок службы (это около 240000 км), но мы то знаем, что производители сейчас дружат против потребителей. Масло нужно менять. После замены я ничего такого не ощутил, но уверен, что коробас только спасибо сказал, после слива масла с уже измененными характеристиками от испытанных температур и времени. Удалось залить лишь 1.5 л и масло потекло обратно из заливного, хотя по инструкции должно было поместиться не менее 1.7. Не голодает ли теперь АКПП?
3 года
Суть вопроса: имею в пользовании фф3 2.0 литра с пш. Пробег 60 000 км. Так вот внимание вопрос, надо ли менять масло в коробке на этом пробеге? Если надо то почему.
Терерь пояснения: заехал к нашему ставропольскому дилеру - ответили менять не надо при отсутствии видимых повреждений или подтеков. Направил письмо в Форд - жду ответ. А сеть пестрит те сеть про необходимость . Что делать:
1- кататься дальше
2 - менять масло.
Благодарен всем кто ответит по существу и аргументированно.
v.suren
1490763 заливается в PS с мокрым сцеплением, т.е. в коробку PowerShift 6DCT450.
На 1.6 PS с сухим сцеплением, т.е. PowerShift 6DCT250.
Друзья , всех приветствую, спасибо большое за помощь , всем кто разъяснил , а то бы мне залили у ОД , масло от мокрого ПШ, сидел ещё с приемщиком разговаривал, какое все таки должно быть масло изначально он утверждал , что все верно мне по телефону сказали , заливается масло 1490763, после пятиминутной дискуссии , к нам присоединился еще один приёмщик , и подтвердил мои слова все таки, так как и вы говорили на ПШ 1.6 дорест заливается масло с кодом 1547953. И что 1490763 идёт на мокрых ПШ , я так понимаю это дизельные форды. Ещё раз всем спасибо
Ford Focus 15 год 2.0 бенз titanium
Поменял масло на 71 тыс. Было темноe, залил оригинал 75w fe. Оригинал тоже темное, потому особо отличить разницу не получилось. Хочеться верить что отработаное уже отжило свое. Залшо 1.8 л
По ощущениям мало заметно, но есть какая-то мягкость и плавность. Уверен хуже от замены не будет.
Я так понял, это FE 75W - самое жидкое из трансмиссионок .
Форд сейчас его льёт во все механические КПП , где раньше было 75W-90 .
И всё это - ради экономии и экологии.
Добрый день.
Такого масла у нас в городе к сожалению нет - Ford 75W FE с допуском WSS-M2C200-D2 1547953
Предлагают аналог - febi 21829.
Кто сталкивался, подойдет ли для фф3 бензин 2.0 PowerShift?
На некоторых сайтах в поиске написан нужный допуск, на некоторых нет.
| цитата: |
| Такого масла у нас в городе к сожалению нет |
в чем проблема привезти под заказ ? феби я бы не лил.
Заказал вот такое - Castrol Syntrans FE 75W.
Подскажите пожалуйста, после слил-залил не нужно делать никакую адаптацию или еще что-то?
Вообще у этой коробки есть такое понятие как адаптация и надо ли ее когда-то делать?
Никто не подскажет? В субботу собираюсь делать замену. Еще интересно есть ли рекомендации в какое положение ставить ручку переключения передач? В "Р"? И после замены может на холостых нужно в разные положения ставить или нет?
saytoprom
Ничего этого не требуется. Положение ручки тоже без разницы. Это механическая коробка, только передачи за вас переключает электроника.
Добрый день.Кто нибудь лил в коробас MANNOL 1943? допуск есть. Отзовитесь если такие есть.Коробка 6dct250.
Добрый день!
Поменял масло в своей коробке, вылось с коробки около 1,65 л.( Когда выкручивал заливную пробку бежало масло очень).
Перед заливкой, по рекомендациям, отлил себе 1,5 л.
Влисоль около 1,3 л. ( где-то 200 грамм на землю слилось).
Заливал так купил 1 метр силиконовой трубки диаметром на 12 мм, насадил на сопло от канистрочки и в заливное отверстие, все очень плотно сидело!
Заливал такое масло, на оф сайте Castrol сказали идёт с марта 2021 , вместо Syntans FE 75W!
Очень переживаю что залил меньше чем слил!
Но мосло чёрное, не просвечивается вообще пробег 215к.
На дне походу стружка уже!
Что скажите ?
Читайте также: