14200 78830 suzuki замена
gorst
Эксперт
То же самое недавно было. Тоже разобрал, щётки похоже клинили из-за стёртости (у тебя кстати не видна длина щёток) или плохо контачили из-за износа коллектора порядка 2мм, прям выработка была, мотор на выброс.
Заменил вчера на мицубиси-мотор 7802A217 за 3.5тр, как описано выше. Сузуки оригинал стоит 7тр. Разъём другой, но легко обходится с помощью припайки к старому разъёму вместо щёток двух нетонких проводов с припаянными же клеммами, обмотанными потом изолентой, чтоб не касались друг друга.
И ещё хитрость - новый шланг вентиляции мотора меньше по диаметру, но, как оказалось, легко стыкуется со старым шлангом и все дела, не надо его напяливать с трудом на трубку.
DimaPPP
Наш человек
У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]
У меня полетел еще и резистор отопителя 95626-64J00, после его замены все заработало. Этот резистор отвечает за обороты мотора отопителя. Видимо, выходя из строя мотор отопителя давал большую нагрузку на резистор в результате чего он и вышел из строя((( цена вопроса около 1500 руб, но опять же есть замена от митсу L200 и стоит в 2 раза дешевле
kaa63
Свой в доску
30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт
У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]
Подскажи номер резистора от мицу. И где его искать? В смысле где он стоит на машине?
dima0202
Свой в доску
У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]
Подскажи номер резистора от мицу. И где его искать? В смысле где он стоит на машине?
от митсу не подскажу, а сузуковский 95626-64J00, в экстазе 1500р. Находится чуть левее мотора, выглядит так
DimaPPP
Наш человек
Спасибо. Нашел и снял. Теперь бы еще узнать какие контакты прозванивать и сколько Ом должно показывать.[DOUBLEPOST=1406698305,1406695582][/DOUBLEPOST]
kaa63
Свой в доску
30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт
Вложения
DimaPPP
Наш человек
Спасибо. Буду посмотреть.
Krevetka
Бывает здесь
5 Май 2008 93 19 0 Москва Езжу на . SNGV 5d 2.0l АКПП Full 2008гв. Купил и обслуживаюсь в ТЦ "Кунцево"
Она не плавать будет, а просто будет максимальной. Пусть лучше проверят терморезистор. Он рублей 30 стОит.
В инете находил инфу и об аналоге транзистора. Рублей 200. [DOUBLEPOST=1406722291,1406722138][/DOUBLEPOST]
Она не плавать будет, а просто будет максимальной. Пусть лучше проверят терморезистор. Он рублей 30 стОит.
В инете находил инфу и об аналоге транзистора. Рублей 200.
DimaPPP
Наш человек
Произвел эксперимент. Там не только максимальная скорость. Там еще и управление включением\выключением отсутствует полностью. Вентилятор начинает крутить сразу с поворотом ключа, не зависимо от того включен КК или нет.
Hammer81
Продвинутый новичок
Произвел эксперимент. Там не только максимальная скорость. Там еще и управление включением\выключением отсутствует полностью. Вентилятор начинает крутить сразу с поворотом ключа, не зависимо от того включен КК или нет.
Не надо экспериментировать, подключенный напрямую вентилятор будет работать только на максималке. Купите новый резистор или возьмите б/у с разбора за 500 руб и будет счастье. С разными экспериментами моно и новый мотор спалить)))[DOUBLEPOST=1407053551,1407053358][/DOUBLEPOST]
от митсу не подскажу, а сузуковский 95626-64J00, в экстазе 1500р. Находится чуть левее мотора, выглядит так
Там не толко разъемы одинаковые, но и размер с посадочными гнездами, абсолютные аналоги. Держал в руках оба)
Oleg___
Проходил мимо
Добрый день, сегодня произвел процедуру чистки и смазки, щетки изношены сильно, встанет скоро вопрос по замене. Оригинал дорого, как замену нашел такой номер 74250-76К12, нигде не нашел обсуждений данного мотора, как альтернативы родному.
gorst
Эксперт
Oleg___
Проходил мимо
Спасибо, перечитал все посты, меня не смущает переделка моторчика от аутлендера, меня интересует почему приведенный мной номер не используется, ведь он для сузуки, по цене, как от аутлендера, в чем с ним загвоздка?
gorst
Эксперт
На exist твой мотор стоит 10800р, мицу я весной купил за 3500р. Сейчас наверно дороже, но тоже полцены мицу от сузуки наверно.
Oleg___
Проходил мимо
На exist твой мотор стоит 10800р, мицу я весной купил за 3500р. Сейчас наверно дороже, но тоже полцены мицу от сузуки наверно.
Проверил, мотор от митсу у нас уже 400 долларов, курс плавает, цены меняются каждый день и их не понять, барыги ( в лице поставщиков екзиста) закладывают черный курс.
gorst
Эксперт
Jenemange
Новичок
Друзья, подскажите, пожалуйста, кто знает: на СГВ 2008 года выпуска моторчик от Аутлендера подойдет или нет? Есть какие-то различия в конструкции печки 2006 и 2008 годов?
Бывает здесь
12 Февраль 2007 52 7 0 на северо-восток от Москвы, недалеко Езжу на . Subaru Forester 2.0 МКПП 2006,
Suzuki Grand Vitara New 3D 1,6 МКПП 2008,
Suzuki Liana 1,6 МКПП 4WD 2004 (погибла смертью храбрых)
На днях жена позвала к своему броневику и указала на повышенный шум мотора печки. Краткий обзор интернета показал что в СГВН моторчики печки живут недолго и несчастливо и помирают молодыми. Машина 2008 года выпуска, на одометре - 45 тык.
Снимаю моторчик, пытаюсь смазать и оттянуть его кончину. Не тут-то было. Фетровых шайб у подшипников трения не положено, смазки не было никогда, подшипник, который ближе к коллектору не то, что не снимается с вала, а и не прокручивается на нем. Прокручивается в пружинах, которые его держат в корпусе.
Покупать родной мотор - удел богатых. Конкретно эту тему не читал, а пошел своим путем - на авторынок. С удивлением узнал, что у ВАЗов этих моторов уже штук пять разных и все они потенциально могут подойти. Беру для примера полутруп и еду выбирать донора. Нашел какую-то модификацию от Гранты с кондиционером. На выбор повлияло то, что этот мотор единственный держал крыльчатку гайкой, по габаритам был похож. Дома разбирая и адаптируя для Витары убедился, что выпускаются они одним КБ, отличия минимальны и переделке подлежат. К сожалению я давно тут не был и не знаю, как в этом движке форума вставить в текст фотографии из альбома.
На всех фотографиях, где два изделия родное - слева, донор - справа. Если будут вопросы - с удовольствием прокомментирую. Получившийся продукт уже стоит в машине и радует хозяйку. Цена вопроса - 3 тыр стоимость донора и часа три переделок одного в другое.
Добрый вечер. Неожиданно начал тревожить странный звук — как будто кто то пилит болгаркой под днищем на 1800 оборотах. Съездил в Углич на прогулку, примерно 150 км туда-обратно от моей деревни. Звук стал такой, что сомнений не осталось — отвалилась защита. Держалась на одной стороне, вторая сгнила под хомутом. На фото виден мой вариант ремонта. Побрызгал медной смазкой из баллона (после фотографирования). Ваше мнение, долго продержится?
Suzuki Grand Vitara 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 33
Эти хомуты быстро отгнивают на выхлопной — лопаются потом, как вариант авиционные хомуты, либо выкинуть экраны, я с каталика выкинул совсем — устал их починять)))
Вот на фото хорошие хомуты, на насадке выхлопа давно уже такой поставил, отлично держит, ржа на нём конечно есть, но целый, не лопается.
Я тоже выкинул два года назад и нормально катаюсь. Вообще не понимаю на х** она там
чтобы масло в коробке не кипятить и коврик на полу не сжечь. Там температура 300-400 градусов может быть
Ушло три часа . Получилось просто отлично.
Буквально вчера восстановил эту защиту. Сварщик гниль всю отрезал, вырезал из нержавейки все отрезанные элементы, приварил, зачистил все болгаркой и после порастил термостойкой краской, просверлили отверстия, все совпало (сварной толковый). В итоге на вд как новое. И под гомутами нержавейка, Иресть не будет гнить. Все закрепил советскими болтиками на 8 . Сегодня установил. Правда снимал траверсу и ту специю трубы на которой стоит защита, а следовательно заменил два уплотнителя трубы и Болты которые соединяют нижнюю часть катколектора и секции с тепловым экраном.
stepa187
Осваивающийся
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сгнили крепления кожуха катализатора( я так понял это БОЛЯЧКА у них такая),так вот реально его купить отдельно или нет. Я поискав в интернете нашел вот такой артикул 14231-79J01 но не могу найти фото этой детали. Помогите если не трудно.
blond2002
Наш человек
Купил две подходящие стяжки металлические, которые болтом стягиваются. Стянул года 2 назад. Забыл о проблеме.
Shnipper
Местный
Купил две подходящие стяжки металлические, которые болтом стягиваются. Стянул года 2 назад. Забыл о проблеме.
А размер "подходящих стяжек" не помните случаем?
PS. А "холодной сваркой" никто не пытался эту проблему решить? Или с учетом температурных режимов, не выдержит она там?
misha.
г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл
А размер "подходящих стяжек" не помните случаем?
PS. А "холодной сваркой" никто не пытался эту проблему решить? Или с учетом температурных режимов, не выдержит она там?
blond2002
Наш человек
Холодная сварка конечно же развалится быстро.
Размеры хомутов (стяжек) не помню, покупал в обычном хозяйственном магазине. До сих пор держится отлично.
Shnipper
Местный
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сгнили крепления кожуха катализатора( я так понял это БОЛЯЧКА у них такая),так вот реально его купить отдельно или нет. Я поискав в интернете нашел вот такой артикул 14231-79J01 но не могу найти фото этой детали. Помогите если не трудно.
Дмитрий Zap
Свой в доску
25 Октябрь 2016 677 84 0 45 Езжу на . Был пользователем Сузук: Витара-Кабрио, Витара 5дв, Балено, Свифт 06
Shnipper
Местный
А для Витары какой номер будет кто-нибудь в курсе? По каталогу катализатор в сборе с кожухом идет.
На разборках имеет смысл поискать его?
misha.
г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл
А для Витары какой номер будет кто-нибудь в курсе? По каталогу катализатор в сборе с кожухом идет.
На разборках имеет смысл поискать его?
так они же отгнивают.смысл искать.или там действительно зарыт тайный смысл? лет 5 как отвалился-значит деталь лишняя
Дмитрий Zap
Свой в доску
25 Октябрь 2016 677 84 0 45 Езжу на . Был пользователем Сузук: Витара-Кабрио, Витара 5дв, Балено, Свифт 06
А для Витары какой номер будет кто-нибудь в курсе? По каталогу катализатор в сборе с кожухом идет.
На разборках имеет смысл поискать его?
Вложения
Kvadn
Продвинутый новичок
Старые нормально можно сварить между собой верхнюю и нижнюю, нужны только пластины и нормальный сварщик.
Shnipper
Местный
так они же отгнивают.смысл искать.или там действительно зарыт тайный смысл? лет 5 как отвалился-значит деталь лишняя
Смысл, полагаю, некий есть. Навскидку - как минимум доп. защита катализатора.
Говорят также, что резко увеличивается степень "вонючести" автомобиля, т.к. больше всякого дерьма попадает с дороги на горячий катализатор.
У Вас как с этим дело обстоит после того, как деталь 5 лет назад отвалилась?[DOUBLEPOST=1502695006,1502694920][/DOUBLEPOST]
Старые нормально можно сварить между собой верхнюю и нижнюю, нужны только пластины и нормальный сварщик.
Сейчас человека, который масло нормально сменить может, не в каждом сервисе найдешь, а уж сварщика. Официалы, так те, вообще, по-моему, сварочного аппарата боятся. [DOUBLEPOST=1504010921][/DOUBLEPOST]В общем, отгнил он у меня окончательно от двух креплений и лег на защиту. проездил два дня со звукам ведра с болтами и оторвал его на фиг.
Enjoy the silence
vovan
Эксперт
Glovych
Местный
vovan
Эксперт
Форумец Old_road спрашивал про мотор фароомывателя (у него провода заходят вовнутрь корпуса и отваливаются как раз на входе). А он стоит 6000р.
Glovych
Местный
Romker
Бывает здесь
Добрый день. Подскажите каталожный номер моторчика пож-та и где купить (если не трудно).
И меня настигла оная напасть..
Заранее спасибо.
Shtirlic86
Местный
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Shtirlic86
Местный
Romker
Бывает здесь
Но мне все же хотелось бы поставить родной. Подскажите каталожный номер плз.
Заранее спасибо.
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Romker
Бывает здесь
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
vovan
Эксперт
Форумец Old_road спрашивал про мотор фароомывателя (у него провода заходят вовнутрь корпуса и отваливаются как раз на входе). А он стоит 6000р.
Митцубишевский мотор MR 245368 - это мотор омывателя лобового стекла. Он не подойдет вместо насоса фароомывателя ни по расходу, ни по создаваемому давлению, ни по присоединительным патрубкам, ни по разъему электрики.
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
vovan
Эксперт
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Я видел, потом уже, а так как у меня фароомывателя нету, то автоматом подумал про моторчик омывателя вообще. бываетardon:
Если знаешь - кинь ему номерок.
vovan
Эксперт
Romker
Бывает здесь
kaa63
Свой в доску
30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт
загорелый
СГВ III 2007 гв
Ответ: Накрылся мотор омывателя.
Все заработало, делали минут 10, наверное контакты отошли, толком не уточнял.
Shtirlic86
Местный
Все просто. Выкручиваемся руль влево. Откручиваем саморез который соединяет подкрылок, бампер и крыло. Снимаем три нижних пластиковых пистона и отгибаем подкрылок. Моторчик сразу за ним.
загорелый
СГВ III 2007 гв
Все просто. Выкручиваемся руль влево. Откручиваем саморез который соединяет подкрылок, бампер и крыло. Снимаем три нижних пластиковых пистона и отгибаем подкрылок. Моторчик сразу за ним.
Shtirlic86
Местный
Ну насчет жигулевского не знаю. Я ставил от vag насос. Полностью подходит по отверстиям. Жигулёвский тоненький очень, придется колхозить.
Fireman1975
Сузуковод со стажем
Изменена конструкция насосов омывателя переднего и заднего стекла.
Омыватель переднего стекла: 38410-78K00 -> 38410-78K01.
Омыватель заднего стекла: 38410-78K10 -> 38410-78K11.
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Сдох на днях моторчик омывателя лобового, а задний работал. Отогнув подкрылок и подставив тазик, вытащил оба моторчика. Оказалось они близнецы, хотя номера разные? Странно. Умерший моторчик получил межвитковое замыкание и я тупо поменял зад и перед моторы местами - все заработало (на лобовое).
Аналоги наших моторов выкладываю:
MR 245368 - Митсубиси 800 руб.
GRA16M96 - Китай 300 руб.
MB42031M - Китай 650 руб.
Оригинал от 2600 руб.
Закажу, поставлю, отпишусь!
d-harley
Местный
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
vovan
Эксперт
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
TIGR74
Наш человек
Сдох на днях моторчик омывателя лобового, а задний работал. Отогнув подкрылок и подставив тазик, вытащил оба моторчика. Оказалось они близнецы, хотя номера разные? Странно. Умерший моторчик получил межвитковое замыкание и я тупо поменял зад и перед моторы местами - все заработало (на лобовое).
Аналоги наших моторов выкладываю:
MR 245368 - Митсубиси 800 руб.
GRA16M96 - Китай 300 руб.
MB42031M - Китай 650 руб.
Оригинал от 2600 руб.
Закажу, поставлю, отпишусь!
У меня тоже недавно сдох передний мотор замёрзла "незамерзайка" ,подскажи у MR 245368 фишки подходят? И трубки легко снимаются и переставляются ?
Еще год назад, прошлым летом, мой слух начал различать некий звон, раздающийся из-под днища во время движения в гору. Так как эффект этот проявлялся по большому счету редко и особо не напрягал, попыток выяснить причину его появления я не предпринимал, но очередной недавний залаз под машину по другому абсолютно поводу попутно выявил-таки источник звона — наполовину отвалившийся тепловой экран средней секции выхлопной трубы. Один из концов экрана, первоначально притянутый хомутом к выхлопной трубе, проржавел навзничь, просто болтался, и во время движения в горку задевал за эту самую трубу, что и порождало сей звон.
Узрев это безобразие, наскоро замотал проволокой отвалившуюся часть, задумался о необходимости замены всего этого добра:
Тренд современного одноразового мира — агрегатная замена, и я был морально готов к тому, что для замены теплового экрана придется покупать выхлопную трубу и "вот это-вот-все" в сборе. Однако тут нам, сузуководам, немного свезло, так как существует все-таки ремкомплект, с артикулом 14200-78830.
Покупка ремкомплекта сопровождалась небольшой интригой, так как в каталогах на сайте Автодока он присутствовал в виде отдельной позиции только для некоторых модификаций JB424W, по цене 3822 р. и с приличным сроком доставки в 25 раб.дней. Мой-же пепелац согласно своего VIN попадал в модификацию JB424W-5, которой ремкомплект уже не полагался:
Рассудив, что все это — маркетинговые игры, я не колебаясь нажал на кнопку "Оформить заказ". Через несколько минут после этого раздался звонок менеждера Автодока, который не разделял моей уверенности, что ремкомплект подойдет. Я же, в свою очередь, уверил его, что осознаю все риски и беру ответственность на себя, чем он был вполне удовлетворен.
Так или иначе, заказ был принят в обработку 7 мая 2018 г. от Рождества Христова, и я был приятно удивлен, когда когда вместо прогнозируемой Автодоком даты доставки где-то в середине июня я уже 30 мая держал в руках искомый пакет!
Хомуты достойны отдельного упоминания. Толщиной около 1.5 мм и с омедненными гайками — найти им замену в обычном хозмаге будет непросто. Но даже и такие не вечны…
Сама процедура замены не обошлась без шероховатостей.
Самая широкая часть теплового экрана крепится к выхлопной трубе на болтах-гайках. Так как все болты-гайки за 7 лет эксплуатации авто совершенно потеряли человеческий облик (читай "свою форму"), шансов хоть как-то открутить их не оставалось. Поэтому, не долго думая, взял я в руки "болгарку" с отрезным диском, и смело начал срезать уголок экрана с остатками крепежа…
Это была моя ошибка, так как через несколько секунд пришло понимание, что как-то тяжеловато режется металл толщиной чуть толще консервной банки.
Болгарка незамедлительно была отложена в сторону. Более внимательный осмотр показал, что таки да, верхняя и нижняя части экрана стягиваются крепежом не просто друг с другом, а через опорные "уши", приваренные прямо к выхлопной трубе, и еще чуть-чуть, и срезал бы я одно такое ухо напрочь:
Ну что делать, оставил я это бедовое ухо как есть (см.фото), дав самому себе уговор, что при подходящем случае обязательно проварю сваркой место отреза. Сейчас же заморачиваться с этим я совершенно не был готов, посему отрезной диск на "болгарке" был заменен на шлифовальный, и его торцом остатки крепежа вскоре были помножены на нуль уже без каких-либо последствий:
Наверное многие, кто хотя бы раз своими руками что-то менял на автомобиле, согласятся со мной, что процедура снятия старого узла обычно намного геморройней последующей установки нового. Так и тут, после удаления всех старых частей теплового экрана, установка на их место новых никаких сюрпризов не преподнесла:
Читайте также: