049109111b установка на ауди

Обновлено: 11.02.2025

Решил сделать небольшой отчетик об установке подрулевого переключателя с кнопками БК. Правда, беда со слайдами - их нет. Так что буду описывать "Великим и могучим".

Если вам достался премиум фольксваген (читай - Ауди), но комплектация не блещет опциями (околобарабан), то не отчаивайтесь, ведь выход есть всегда! =) У меня на Audi A4 B8 (2008 г.в.) не было такой, привычной в современном обиходе опции, как "Управление бортовым компьютером", и я решил её поставить.

Первое, что надо сделать: надо достать подрулевой переключатель с заветными кнопочками на торце и одной снизу.

АХТУНГ! Есть 2 вида переключателей и контактных колец: Kostal и Valeo. Они не взаимозаменяемы. Костал дружит с косталом, валео с валео. У меня стоят костал.

Еще один АХТУНГ! Надо проверять какое у вас стоит контактное кольцо: с поддержкой мультируля, бк и кк или без. Если поддержки нет, то кольцо тоже нужно менять на то, которое имеет поддержку.

Итак, теперь можно переходить к делу. Допустим, вы нашли заветный рычажок и полны решимости доукомплектовать свой Хорьх - отлично! Пойдем ли мы по пути наименьшего сопротивления? - Нет =).

Первым делом включаем зажигание, но не заводим бричку (это важно для пункта 4);
Отключаем аккумулятор, да, он у нас в жопе мира. Но что поделать, мы же хотим клацать кнопочки в пути;
Садимся за руль, устанавливаем его в положение "максимально на себя и вниз";
Вынимаем заглушки сзади руля, их можно снять, только повернув руль на 90 градусов. Теперь поняли, зачем мы включили зажигание?
Далее отщелкиваем стопорочки под заглушками (3 спицевый руль), либо откручиваем 2 болтика torx Т30 (4 спицевый руль). У меня 4 спицы. Болтики вкручены под углом, затянуты сильно. Крутить не удобно. Но возможно;
Вытаскиваем подушку безопасности, отцепляем 2 разъема. Все интуитивно понятно, сложностей быть не должно;
Теперь откручиваем болт крепления руля. Он хитрый, как на всех современных ВАГах под M12 (это не резьба, это такая 12 гранная внутренняя звездочка, а что вы хотели, новые тачки, ключ на 13 не везде подходит);
Отмечаем положение руля, относительно вала. Может быть заводская метка, может не быть, поэтому лучше отметить;
Отметили положение, уверены, что сможете поставить руль также? Отлично - снимаем руля;
~~Теперь можно подсоединить аккумулятор и рулить шведками (ахах, нет!);~~
Берем плоскую отвертку (если не любите свою машину) или спец пластиковый арматурный инструмент (съёмники для пластика) и отщелкиваем верхний кожух рулевой колонки, он на 2-ух защелках с торца. Откидываем его вверх, и можно его вытащить, как угодно;
Видим 2 саморезика с торца нижнего кожуха, берем биту torx Т20 (вроде) и откручиваем, кожух не снимается, потому что есть третий саморез снизу кожуха - в дырочке. Его тоже выкручиваем. Кожух падает, так и задумано!
Видим подрулевое кольцо. Атеншн, варнинт, ахтунг, позор: Ни в коем случае не крутите кольцо! Или крутите, потом новое купите. Дело ваше. Может и не придется покупать, но адаптацию сделаете точно. Вытаскиваем все разъемы из кольца. 3 справа, один слева. Тоже все интуитивно понятно.
Откручиваем саморез снизу кольца. Не получается, так как у вас нет torx T8? Прочитав мой отчет, вы уже знаете что он понадобится, так что откручиваем. Сверху кольца еще 2 защелки. Аккуратно отщелкиваем и снимаем кольцо. Оно хочет самопроизвольно покрутится, не даем ему это сделать!
Теперь видим нашу стрекозу. Кто-то может открутить ее от вала шестигранником и унести домой, но мы ленивые и меняем всё на машине;
Берем наш torx Т8 и выкручиваем 3 самореза сзади подрулевого переключателя от платки, платка отваливается от переключателя и висит на проводах. Могут выпасть 2 контактика из переключателя, но они нам не нужны. У нас есть с бк)
Выкручиваем еще 2 самореза спереди подрулевого, отщелкиваем 3 защелки и снимаем наш барабанный переключатель.
Вставляем свой новый переключатель с БК. Ставим контактики по аналогии со снятым (да-да, это те которые выпали, но вы же аккуратные люди, ничего у вас не выпало а осталось на месте, так что можем не вставлять).
Все собираем в обратной последовательности.
Кодируем:

[16 — Электроника рулевой колонки]
[Кодирование — 07]
[Длинное кодирование]
[Byte 2 Bit 1]
— Ставим галочку (БК установлен)

[56 — Магнитола]
[Кодирование — 07]
[Длинное кодирование]
[Byte 9 Bit 6]
— Ставим галочку (настройки БК вкл)

[Блок 17]
[Кодирование — 07]
[Длинное кодирование]
[Byte 1 Bit 2]
— Ставим галочку (активировать настройки БК)

Сегодня хотим поделиться с вами отчетом об установке MIB2+Virtual Cockpit, а так же активации Audi Smartphone Interface на автомобиле Audi A4 B9.

Такое дооснащение является одним из самых востребованных среди наших клиентов, ввиду того что большинство автолюбителей нуждаются в качественной навигационной системе в своем автомобиле, однако, даже таким, казалось бы, простым вещам можно придать немного эксклюзива. Под эксклюзивом мы имеем ввиду активацию возможности выбора отображения приборов, между классическим и спортивным, как на Audi S4, стилем.

Ниже приведем краткий фотоотчет о проделанной работе.

При разборке и сборке автомобиля мы используем оригинальный инструмент VAS, руководство по ремонту Elsa и, конечно же, самый лучший и эффективный инструмент, это многолетний опыт наших мастеров, поэтому после посещения нашей студии, вы не увидите следов демонтажа каких либо элементов.

Слева клавиатура необходимая при установки MIB2, отличается от установленной с завода наличием кнопки NAV/MAP, а так же шайбой увеличенного диаметра, с возможностью сенсорного рукописного ввода данных

Для установки Audi Smartphone Interface необходимо заменить разъем в подлокотнике, который предназначен только для подзарядки внешних устройств.

После установки всех компонентов происходит их кодировка, а так же активация возможности выбора режима отображения приборов и запись актуальных показаний одометра в комбинацию приборов.

Приезжайте в нашу студию дооснащения, будем рады вас видеть!

При дооснащении автомобилей мы используем только оригинальные запасные части и аксессуары. Наши мастера постоянно и своевременно проходят обучение по автомобилям VAG группы.

Мы находимся по адресу:
г. Москва, ул. 3-я Хорошевская, вл.7, к.1
г. Санкт-Петербург, ул. Магнитогорская, д. 51М
Наш единый номер телефона:
8 800 250 6608
Наш Instagram

Пришлось много всего продумывать, изучать схемы, оказалось очень много мелочей и прочих заморочек.
С каждой покупкой очередных комплектующих, я понимал, что это становится все больше и больше для меня нереальным…

Покупал все по отдельности в разных местах, поэтому даже не спрашивайте где взял комплект)) И чем дальше я заходил, тем меньше у меня оставалось смелости для этой затеи!

Но деваться было некуда… не простил бы себя если б сдался) Решил делать все как с завода и правильно, чтоб уже ничего потом не переделывать.
И так, начнем с антенн, которые необходимы для установки Navi. Сразу оговорюсь, все антенны можно тупо засунуть под торпедо и забыть все как страшный сон) Но это для слабаков)

С самими антеннами проблем как таковых нет, проблема в коаксиальном проводе, который необходим для их подключения. В каталогах ETKA есть готовые решения обжатых проводов под любыми углами, длинной, кучей фишек и прочего. Но этот вариант достаточно дорог, но зато парится не нужно) Но это опять для слабаков)

У VAGа есть 2 типа используемых коаксиальных проводов для коннекторов FAKRA, это RTK031 и Rg174, первый тип толще и имеет дополнительный экран из фольги, используется в основном как раз для антенн радио, Gps и т.д.
Второй gr174 потоньше и более гибкий, как я понял он используется для камер и прочего. Не суть, разница у этих 2 типов проводов в коэффициенте затухания и дальше углубляться в физику смысла не вижу)

Для этих проводов у VAGа существуют оригинальные коннекторы и фишки FAKRA для их обжима.

Но вот с обжимками беда полная) Rg174 еще как то можно обжать, а вот у коннектора для провода RTK31 уже размер нестандартный. А оригинальная обжика VAS-6720 стоит аж 65т!

Я пошел дальше, купил китайскую обжимку для коаксиала в чип и дипе за косарь, нашел местного токаря и попросил его проточить нужные мне шестигранники в матрице обжимки) Результат — ИДЕАЛЬНО!)

Для всех антенн я купил коаксиальный провод фирмы Radiolab RG-174 A/U. Покупал сразу 50 метров, чтоб наверняка) Кстати отрыв характеристики vagовских коаксиалов RTK031, оказалось что radiolab gr174 по характеристиками идентичен, хоть он и тоньше и без дополнительного экрана. Оказался очень качественный провод.

И так, антенны:
— Нужны 2 LTE 4M0035507 и кронштейны к ним левый- 8W0035525, правый — 8W0035526 и 6 гаек N01508210. 1 метр гофрированной трубки N10732401. 2 водонепроницаемых фишки 4L0035576K и 2 коннектора "мама"к ним под провод rg174 000979910A

— Плавник на крышу 4M0035503F GRU, у кого стоит усилитель для мобильного телефона, плавник не нужен, стоковый уже с разъемом по GPS. К нему нужен угловой хвостик чтоб подцепится — 000098710A.

Теперь что касается стороны головы, т.к. места позади магнитолы практически нет, то прямые разъемы FAKRA не подойду. Нужны угловые, так еще и под нужным углом. Тут нужны готовые, двойной под ЛТЕ антенны — 000098713A и один под GPS — 000098710A. Эти хвостики надо наращивать до нужных антенн. Можно использовать готовые варианты проводов, список номеров и длину см на фото. Или можно как я обжимать их самому, для этого понадобится 2 коннектора "папа" 000979911A со стороны магнитолы и 2 фишки 6Q0035575K, для GPS антенны также нужны 2 коннектора "папа" 00979911A с обеих сторон провода и 2 фишки 6Q0035575K.

Так сложилось, что у меня оказались отрезанные хвостики от какой-то магнитолы и разных антен, как раз с gps и лте антеннами, углы и цвета у фишек были нужными, поэтому решено было их просто обжать и нарастить, а не покупать дорогущие готовые варианты.

Дальше Audi smartphone interface. Для него нужен блок в подлокотник — 8w0035736 и LVDS кабель… а такой кабель от а4 стоит конских денег, я нашел идентичный от праворульной audi a3 8v — 8V2971151A, разница у них в фишке подходящей в блоку в подлокотнике, решается это тупо срезанием лишней насечки в ключе на разъеме, а эконимия при этом 12т) Длина провода этого 2.9 метра, хватило с большим остатком, так что можно и для леворульной а3 купить, он длинной 2.3м, думаю его также хватит — 8V1971151A

Дальше кокпит, тут заморочек нет, взял и купил)) 8W5920790
, есть и другие артикулы, ревизии и т.д. Чем отличаются не знаю.
Кокпит искал принципиально новый, т.к. если он БУ, то пробег на нем выставить нельзя. Но и на новом тоже можно его корректировать только до 100км. Плюс со снятием защиты могут быть проблемы. Поэтому варианта два — брать Бу кокпит под свой пробег из проверенных мест или искать новый, но тут цена вопроса) хотя я новый взял дешевле чем мне предлагали БУ)
К кокпину нужен еще оригинальный LVDS кабель от а4 — 8W2971064 и еще 2 нитки оптического кабеля по 1,5м, 2 коннектора в голову и приборку — 4e0973702. Если стоит бенг, то нужен еще один соединитель.

Сегодня хотим поделиться с вами отчетом об установке навигации MIB2 + Audi Virtual Cockpit, а так же активации Audi Smartphone Interface на автомобиле Audi A4 B9.

Ниже приведем краткий фотоотчет о проделанной работе.

Компоненты необходимые для данного дооснащения.

Разъем Audi Smartphone Interface.

Спешите порадовать себя такой необходимой и крайне удобной опцией, как навигационная система MIB 2!

Приезжайте в нашу студию дооснащения, будем рады вас видеть!

По всем вопросам обращайтесь на наш единый контактный номер - 8 800 250 6608 (звонок бесплатный).

Поскольку сам несколько раз сталкивался с различными ремонтами проводки и сборкой новых разъёмов на оригинальных деталях VAG (всё едино от Audi до Skoda, что очень удобно), решил поделиться информацией с номерами и типами коннекторов (контактов) для этих разъёмов. Таблички и фото из интернета.

Предлагаю разделить контакты по типу самого коннектора:

1) MQS — Micro Quadlok System – ширина контакта 0,63 мм (самый тонкий пин, он имеет квадратное сечение и напоминает иглу), используется для подключения низконагруженных элементов, таких как, например, светодиодные подсветки в салоне и багажнике. Их бывает два варианта: для проводов сечением 0,5 мм2 и 0,75 мм2.

Коннекторы шириной 0,63 мм с проводом сечением 0,5 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 009 E (тип "мама") и 000 979 012 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: N 907 647 01 (тип "мама") и 61 13 1 383 672 (тип "папа")

Коннекторы шириной 0,63 мм с проводом сечением 0,75 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 164 E (тип "мама") и 000 979 165 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: 61 13 1 393 724 (тип "мама") и 61 13 1 393 723 (тип "папа")

Таблица ниже приведена для наглядности:

2) Micro Timer – ширина контакта 1,5 мм (обычный пин, он имеет прямоугольное сечение), используется для подключения низконагруженных элементов, таких как, например, подсветки номера с лампами типа "festoon". Их бывает три варианта: для проводов сечением 0,5 мм2, 1,0 мм2 и 1,5 мм2.

Коннекторы шириной 1,5 мм с проводом сечением 0,5 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 019 E (тип "мама") и 000 979 020 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: N 103 357 06 (тип "мама") и N 103 360 05 (тип "папа")

Коннекторы шириной 1,5 мм с проводом сечением 1,0 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 131 E (тип "мама") и 000 979 132 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: N 103 358 07 (тип "мама") и N 103 361 05 (тип "папа")

Коннекторы шириной 1,5 мм с проводом сечением 1,5 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 253 E (тип "мама") и 000 979 254 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: N 103 358 07 (тип "мама") и N 103 361 05 (тип "папа")

Таблица ниже приведена для наглядности:

3) Junior Power Timer – ширина контакта 2,8 мм (плоский пин, он имеет прямоугольное сечение), используется для подключения нагруженных элементов. Их бывает три варианта: для проводов сечением 0,5 мм2, 1,0 мм2 и 2,5 мм2.

Коннекторы шириной 2,8 мм с проводом сечением 0,5 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 021 E (тип "мама") и 000 979 022 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: N 906 844 05 (тип "мама") и N 103 189 05 (тип "папа")

Коннекторы шириной 2,8 мм с проводом сечением 1,0 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 133 E (тип "мама") и 000 979 134 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: N 906 844 05 (тип "мама") и N 103 189 05 (тип "папа")

Коннекторы шириной 2,8 мм с проводом сечением 2,5 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 225 E (тип "мама") и 000 979 226 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: N 906 845 05 (тип "мама") и N 103 190 05 (тип "папа")

Таблица ниже приведена для наглядности:

4) Standard Power Timer – ширина контакта 4,8 мм (большой плоский пин, он имеет прямоугольное сечение), используется для подключения более нагруженных элементов. Их бывает три варианта: для проводов сечением 1,0 мм2, 2,5 мм2 и 4,0 мм2.

Коннекторы шириной 4,8 мм с проводом сечением 1,0 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 135 E (тип "мама") и 000 979 136 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: N 907 326 03 (тип "мама") и N 103 191 03 (тип "папа")

Коннекторы шириной 4,8 мм с проводом сечением 2,5 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 227 E (тип "мама") и 000 979 228 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: N 907 327 03 (тип "мама") и N 103 192 03 (тип "папа")

Коннекторы шириной 4,8 мм с проводом сечением 4,0 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 306 E (тип "мама") и 000 979 307 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: N 906 966 03 (тип "мама") и N 103 193 03 (тип "папа")

Таблица ниже приведена для наглядности:

Так же есть ещё контакты для MCP разъёмов (Multiple Contact Point), они делятся на коннекторы шириной 1,5 мм, 2,8 мм и 4,8 мм:

1) MCP1.5 — Multiple Contact Point – ширина контакта 1,5 мм (обычный пин, он имеет прямоугольное сечение), используется для подключения низконагруженных элементов. Их бывает три варианта: для проводов сечением 0,5 мм2, 1,0 мм2 и 1,5 мм2.

Коннекторы MCP шириной 1,5 мм с проводом сечением 0,5 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 025 E (тип "мама") и 000 979 020 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: A 018 545 87 26 (тип "мама") и N 103 360 05 (тип "папа")

Коннекторы MCP шириной 1,5 мм с проводом сечением 1,0 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 150 E (тип "мама") и 000 979 132 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: A 018 545 86 26 (тип "мама") и N 103 361 05 (тип "папа")

Коннекторы MCP шириной 1,5 мм с проводом сечением 1,5 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 255 E (тип "мама") и 000 979 254 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: A 018 545 85 26 (тип "мама") и N 103 361 05 (тип "папа")

Таблица ниже приведена для наглядности:

2) MCP2.8 — Multiple Contact Point – ширина контакта 2,8 мм (плоский пин, он имеет прямоугольное сечение), используется для подключения нагруженных элементов. Их бывает три варианта: для проводов сечением 0,5 мм2, 1,0 мм2 и 2,5 мм2.

Коннекторы MCP шириной 2,8 мм с проводом сечением 0,5 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 026 E (тип "мама") и 000 979 022 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: A 015 545 04 26 (тип "мама") и N 103 189 05 (тип "папа")

Коннекторы MCP шириной 2,8 мм с проводом сечением 1,0 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 151 E (тип "мама") и 000 979 134 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: A 013 545 76 26 (тип "мама") и N 103 189 05 (тип "папа")

Коннекторы MCP шириной 2,8 мм с проводом сечением 2,5 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 242 E (тип "мама") и 000 979 226 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: A 013 545 78 26 (тип "мама") и N 103 190 05 (тип "папа")

Таблица ниже приведена для наглядности:

3) MCP4.8 — Multiple Contact Point – ширина контакта 4,8 мм (большой плоский пин, он имеет прямоугольное сечение), используется для подключения более нагруженных элементов. Их бывает три варианта: для проводов сечением 1,0 мм2, 2,5 мм2 и 4,0 мм2.

Коннекторы MCP шириной 4,8 мм с проводом сечением 1,0 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 152 E (тип "мама") и 000 979 136 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: A 018 545 47 26 (тип "мама") и N 103 191 03 (тип "папа")

Коннекторы MCP шириной 4,8 мм с проводом сечением 2,5 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 243 E (тип "мама") и 000 979 228 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: A 018 545 49 26 (тип "мама") и N 103 192 03 (тип "папа")

Коннекторы MCP шириной 4,8 мм с проводом сечением 4,0 мм2 (2 коннектора на каждом из концов провода длиной 60 см)
имеют номера: 000 979 308 E (тип "мама") и 000 979 307 E (тип "папа")
Те же коннекторы, но без провода (то есть пины отдельно) имеют номера: A 018 545 51 26 (тип "мама") и N 103 193 03 (тип "папа")

Таблица ниже приведена для наглядности:

Также для этих коннекторов предусмотрены уплотнители для герметизации самих разъёмов, в которые вставляются эти пины:

Тип коннектора	Сечение провода	Цвет заглушки	Каталожный номер
1 (MQS, MCON)	0,35 mm²	желтый	3B0 972 742 B
1 (MQS, MCON)	0,5-0,75 mm²	зеленый	3B0 972 742 C
1 (MQS, MCON)	заглушка	синий	3B0 972 840
2 (MCP 1.5 Micro Timer)	0,35-0,5 mm²	красный	357 972 740 E
2 (MCP 1.5 Micro Timer)	0,5-1,0 mm²	серый	357 972 740 D
2 (MCP 1.5 Micro Timer)	1,0 mm²	желтый	357 972 740 F
2 (MCP 1.5 Micro Timer)	заглушка	оранжевый	3C0 972 841
3 (MCP 2.8 Junior Power Timer)	0,35-1,0 mm²	синий	357 972 741
3 (MCP 2.8 Junior Power Timer)	1,5 mm²	коричневый	1J0 972 741 A
3 (MCP 2.8 Junior Power Timer)	1,5-2,5 mm²	оранжевый	357 972 741 B
3 (MCP 2.8 Junior Power Timer)	заглушка	зеленый	357 972 841
4 (MCP 4.8 Standard Power Timer)	0,35-1,0 mm²	желтый	357 972 742
4 (MCP 4.8 Standard Power Timer)	0,5-1,5 mm²	белый	357 972 742 A
4 (MCP 4.8 Standard Power Timer)	1,5-2,5 mm²	красный	357 972 742 B
4 (MCP 4.8 Standard Power Timer)	2,5-4,0 mm²	синий	357 972 742 E
4 (MCP 4.8 Standard Power Timer)	4,0-6,0 mm²	зеленый	357 972 742 C
4 (MCP 4.8 Standard Power Timer)	6,0 mm²	серый	357 972 742 D
4 (MCP 4.8 Standard Power Timer)	заглушка	черный	357 972 842

Правильную схему обжима пинов с уплотнителем можно посмотреть на фото ниже:

Читайте также: