Записывает ли видеорегистратор при выключенном двигателе
Видеорегистратор стал неотъемлемой частью жизни отечественных автомобилистов. Это компактное и простое в управлении устройство позволяет разрешить любую спорную дорожную ситуацию, установить личность нарушителя, помочь в споре с сотрудником ДПС.
При этом, несмотря на интуитивные настройки и простоту в использовании, у некоторых автомобилистов порой возникают вопросы, касающиеся работы регистратора. Например, работает ли девайс при заглушенном двигателе? И если продолжает функционировать, то сколько энергии он потребляет?
Работает ли видеорегистратор, если машина не заведена
Да, некоторые модели регистратора продолжают работать даже после выключения двигателя. Речь идёт о режиме парковки и функции ночной съёмки. В первом случае девайс остаётся включённым, но переходит в особый «спящий» режим: запись прекращается, монитор не горит, продолжает работать только модуль удара.
Если датчик сработал (а это говорит о том, что припаркованное авто ударила другая машина, зацепил неосторожный пешеход или злоумышленник), гаджет «просыпается» и начинает вести запись происходящего. Сам ролик короткий — обычно его длина не превышает одной минуты. Однако этого достаточно, чтобы зафиксировать объект, нанёсший удар транспортному средству.
Функция ночной съёмки позволяет вести запись даже в тёмное время суток. Однако здесь есть небольшой нюанс. Обычный режим не зафиксирует качественную картинку, чтобы не писали производители. Для этого устройству необходимо хотя бы минимальное освещение. Параметр, который отвечает за получение качественного изображения в тёмное время суток, — светочувствительность. Чем больше значение, тем лучше. Потому, если эта функция важна, перед покупкой девайса желательно заглянуть в паспорт, чтобы узнать величину люменов.
А вот модели, оборудованные ИК-подсветкой, способны функционировать при любом освещении, даже в кромешной темноте.
Стоит ли оставлять регистратор включённым на ночь
Оставлять устройство на ночь можно. Главное, что беспокоит водителей в этом случае, — видеорегистратор будет заметен снаружи и привлечёт внимание воришек. Чтобы избежать неприятности, нужно установить прибор в самом верхнем участке лобового стекла, спрятав его за зеркалом заднего вида или затемняющей полоской. При таком способе установки девайс сможет работать даже в ночное время суток, при этом не будет привлекать внимание прохожих.
Сколько потребляет видеорегистратор
Во время стандартной съёмки с включенным дисплеем прибор потребляет примерно 0,15 Ампер. Но во время «сна», когда регистратор ждёт информацию с датчика удара, он расходует всего 0,04 А. Если автомобиль активно используется, то столь малое потребление не будет оказывать негативного влияния на аккумуляторную батарею. Однако специалисты не рекомендуют оставлять гаджет в этом режиме на несколько дней подряд.
Все
у меня точно не стирается
В родном прикуривателе?
мой при выключении питания останавливает запись сохраняет и только потом выключается.
хоть и кетай галимый.
попробуй найти прошивку нормальную и прошить рег. ну или можно еще проще сделать. выкинуть на помойку. так как его не обменяют.
на тех, что есть собственный аккумулятор (сейчас есть почти на всех), при выключении зажигания или выдергивании их прикуривателя
регистратор продолжает работать запрограммированное время и корректно сам выключается после этого. Соответственно все записи остаются.
Теперь понимаю.
Значит у меня аккамулятор не работает или вообще нет.В инструкции вроде было написанно на 5 минут что-ли.Хотя не помню а коробку выбросил.
у меня после обесточивания еще минуту работает от родного аккума-таблетки, ниче не пропадает
разбери, да поменяй батарейку, всего-то делов
В мануалах пишут, что при выключении питания регистратора
без предварительного отключения записи возможно, что последний файл может не сохраниться.То есть, может и сохраниться. На моём, вроде бы, сохраняется при любых режимах отключения.
ты меня прямо в ступор ввел таким вопросом. никогда не задавался
у меня вроде все пишет.
по сути регистратор нужен всего несколько мгновений при дтп. ну или несколько минут при общении с гаи.
зачем регистратор в последнии секунды перед выключением зажигания? заснять где и как запарковался? рядом с кем запарковался?
Как зачем, при дтп чел в стрессовой ситуации может сразу
выключить зажигание автоматом и только потом подумать,что таким образом он уничтожил файл с записью.
Кстати! Многие регистраторы имеют встроенный датчик удара
и при ДТП файл сохраняется автоматически. Причём, при дальнейшей работе, регистратор самостоятельно стереть его не может. С этим датчиком возникает другая "засада"- при движении по "убитой" дороге, регистратор после каждой рытвины, начинает писать новый нестираемый файл.В результате,если долго ехать по такой дороге, флэшка заполняется нестираемыми файлами и регистратор выключается.Файлы придётся удалять вручную с помощью опций регистратора.
при аварии вытаскивал из держателя и продолжал снимать.
Выключаю зажигание и он продолжает снимать.там и школа аккума должна быть.иногда оставляю вкл когда ухожу если есть подозрения,что могут например задеть машину.старый четыре года отработал и аккум жив до сих пор.родственики крепление отломали нечаяно.отложил на всякий случай,могет пригодится.что за такой регистратор без аккума?щас уже не с встроиными,а как у сотовых аккумами продают.
Зарядка акб показывает,полный заряд.Как только вытаскиваю
провод, отключается.наверно и вправду нужно вскрыть да батарейку посмотреть что каво.)
Идём по пунктам:
Без провода регистратор снимает? Предположим снимает.Тогда подключаем провод питания, включаем запись, убеждаемся в работе, а затем вытаскиваем провод но, не из прикуривателя а из(это важно) регистратора.Должен паразит работать.Если нет - медленно охрениваем. Да! Првод питания должен быть родной из комплекта. Бывает, что фишки с виду одинаковые, а распайка чуть другая.
Без провода нет не снимает.Даже не включается.
Что из прикуривателя что из самого регистратора если вытащить провод сразу тухнет.На экране заряд батареи полный.
По логике-аккумулятор сдох.
Но сбивает с толку значок заряда на экране.Вскрыть и мультиметром хотя бы замерить напряжение на клеммах батареи а уж потом принимать решение, как быть дальше.
Ладно, может в выходные разберу посмотрю.
Огорчает только то что разобрать то разберу.А вот будет он потом вообще работать.)Это вопрос.
у мене при включеном в сеть показывает зеленным шкала.
Без сети синим,а когда ппц подходит,то желтая становится.опять в сеть-прикуриватель и зеленная.
должна быть настройка чувствительности.
если таких файлов стало слишком много - можно тупо форматнуть всю карту целиком.
Как настроить видеорегистратор, чтобы не сбивались время при включении зажигания?
Олег, смени прошивку
Ещё вариант что внутри сдох АКБ, закажи на али подходящий по току и габаритами.
короче. объясняю на пальцах.
почти у всех современных региков встроена батарея, она нужна для корректного завершения записи и отключения устройства. иногда батарея бывает достаточно "толстой", чтобы некоторое время писать автономно, на питании от встроенной батареи, но это исключение нежели правило.
батарея вроде бы и преимущество, но в то же время и недостаток. срок жизни любой батареи не так уж и велик. производители не озадачиваются вопросом легкой замены отслужившей батарейки или уведомлений о том, что пора бы уже и сделать замену.
да чо там говорить, встроенные батареи как правило вообще не предусматривают замены, скорее всего там вложен дешевый вариант батареи типа "мешочек с двумя проводами" без корпуса, без ничего.
если у вас регик отрубается мгновенно - значит батарее хана.
у меня он после отключения двигателя пишет несколько секунд и завершает работу. а еще выводит статистику поездки типа резких ускорений столько то, резких торможений столько то и время в пути.
Сегодня мы ответим на самые популярные вопросы, которые связаны с автомобильными видеорегистраторами.
Может ли устройство работать круглые сутки (даже ночью)?
Дело в том, что аккумулятор, который имеется в самом видеорегистраторе, не может работать всю ночь. Чтобы запись видео осуществлялась даже ночью, необходимо подключить устройство к прикуривателю. В большинстве современных автомобилей питание прерывается при выключении двигателя. Следовательно, необходим провод, который напрямую будет питать технику от сети.
Как быть, если карта памяти на видеорегистраторе не обнаружена?
Изначально необходимо проверить сам накопитель на другом устройстве. Затем, с помощью другой флешки проверьте видеорегистратор. В том случае, если проблема со съемным носителем, то необходимо отформатировать на компьютере карту памяти. Однако, если и такие манипуляции не помогают, необходимо заменить флешку.
Если при подключении видеорегистратора к ПК последний не видит устройство?
Первым делом, необходимо проверить правильность установки драйверов. После этого проверьте, включен ли соответствующий режим на видеорегистраторе для синхронизации с компьютером.
Как обеспечить работу видеорегистратора при выключенном двигателе автомобиля?
Находим в автомобильной проводке источник прямого питания. Можно напрямую включить видеорегистратор к аккумулятору. Однако тут есть риск полной разрядки АКБ.
Можно ли купить видеорегистратор без карты памяти?
В продаже существует соответствующая техника без карт памяти. Кроме того, встречаются видеорегистраторы, на которые дополнительно можно установить съемный накопитель.
По какому принципу работает датчик движения?
Пока на видеорегистраторе включен режим ожидания и в кадре нет движения, устройство не ведет запись. Как только появляются движущиеся объекты, сразу же включается запись. Во многих регистраторах циклическая запись не работает, пока включен датчик движения. Так, старые данные не перезаписываются, а как только место на карте памяти закончится, регистратор выключается. Следовательно, для подобных моделей минимальный объем карты памяти должен составлять 32 гигабайта.
![Самые распространенные вопросы о видеорегистраторах, компания СибАвто в Новосибирске]()
Каков принцип работы системы GPS в видеорегистраторе?
GPS датчик передает на устройство параметры скорости, координаты движения транспортного средства. В дальнейшем перечисленные сведения могут отображаться на записанном видео.
Самое главное, что пользователь может настроить информирование о постах ГАИ, камерах на дорогах и прочих важных точках на карте. Устройство предварительно считывает заданные параметры и предупреждает водителя о том, что происходит приближение к важным точкам. GPS работает точно так, как в радарах.
Может ли видеорегистратор записывать аудио?
Все модели современных видеорегистраторов могут записывать не только видео, но и аудио. При желании можно в настройках отключить запись звука.
Как долго необходимо заряжать аккумулятор на видеорегистраторе?
Все зависит от того, какова емкость в аккумуляторе. Кроме того, важно определить, во включенном или выключенном состоянии будет проводиться зарядка. В среднем требуется от получаса до 90 минут.
Как долго может проработать видеорегистратор только на встроенном аккумуляторе?
Батарея на регистраторе позволит работать технике не более 50 минут. Однако это – максимум. Все зависит от модели техники, от нагрузки на нее.
Работа видеорегистратора SHO-ME SFHD 500 без внутреннего аккумулятора (батареи)
Может ли видеорегистратор работать без внутреннего аккумулятора (батареи)?
Если ваш видеорегистратор вдруг стал периодически самопроизвольно выключаться и включаться, при этом реальная дата, установленная вами при настройке видеорегистратора, сбросилась до заводской настройки (у меня, например, откатилась аж к 2004 году), значит встроенная в видеорегистратор аккумуляторная батарея вышла из строя. А что вы хотите? Как правило, в видеорегистратор устанавливают «мягкую» литий-ионную батарею, которая одинаково плохо переносит как холод, так и жару. У вас автомобиль припаркован возле дома? Значит, зимой в нём температура ночью может понизится до минус тридцати (ёмкость аккумулятора видеорегистратора при этом упадет до минимума, потом в салоне он нагреется, ёмкость восстановится и регистратор будет работать, как прежде до следующей зимней ночёвки) и так - всю зиму. А летом на солнцепёке салон прогревается до плюс тридцати и выше.
У меня видеорегистатор-зеркало SHO-ME SFHD 500 с двумя камерами – передней и задней. Я купил его лишь с одной целью – использовать заднюю камеру для парковки, остальные его функции меня мало интересовали. И вот через два года батарея вышла из строя. Можно, конечно, поставить новую, через два года – снова, и так далее… Мне такая периодическая перспектива пришлась как-то не по душе, и я стал искать выход.
В Интернете умельцы предлагают вместо батареи установить ионистор (суперконденсатор), или схему DC-DC. Чтобы выяснить, каким реально свободным пространством я буду располагать после удаления батареи, я видеорегистратор разобрал и батарею убрал (чтобы фотографию выше увеличить,кликните по ней правой кнопкой мыши и выберите в появившемся контекстном меню "Открыть картинку в новой вкладке").
Хорошо что я догадался проверить, а не работает ли регистратор без батареи, как обычно, подключенный к прикуривателю автомобиля через штатный блок питания, и этим закрыл для себя эту тему. Регистратор работал, как всегда. И я так же, как и прежде, мог пользоваться камерой заднего вида при парковке.
Но… Но дата на картинке без встроенной батареи, естественно, всегда остается заводской, то есть 2004 год. Её, конечно, можно установить реальную, но при каждом выключении двигателя она сбрасывается к 2004 году. К слову, на некоторых видеорегистраторах дата сохраняется всегда, потому что производитель для этих целей установил маленькую часовую батарейку.
Чтобы сохранился крайний файл записи, неободимо перед выключением двигателя видеорегистратор выключать вручную (если вам этот файл нужен). К тому же, если принудительно видеорегистратор не отключать, карта памяти в нём легко и гарантированно выйдет из строя.
В Интернете на форумах утверждают, что не все видеорегистраторы работают без внутренней батареи, поэтому вам придется опытным путем разобраться со своим, если вас вопрос работы регистратора без внутренней батареи интересует. Какие последствия этого «опытного пути» у вас будут – я не знаю…
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. В этой информационной статье я перечислил те действия, которые я производил со своим видеорегистатором и со своим автомобилем. Вышеуказанную информацию вы можете НЕ ПРИНЯТЬ или ПРИНЯТЬ на свой страх и риск, это ваш выбор. Я не несу никакой ответственности за ваши действия с вашим видеорегистратором и с вашим автомобилем.
PS
Исходя из моего скромного опыта эксплуатации видеорегистратора я сформулировал требования, которые я применю при покупке следующего:
1. Видеорегистратор должен крепится на зеркало, потому что так он не занимает место на лобовом стекле, то есть это должен быть видеорегистратор-зеркало.
2. Видеорегистратор должен быть с ионистором (суперконденсатором) вместо внутреннего аккумулятора, чтобы не иметь проблем с частой заменой этого самого внутреннего аккумулятора.
3. Видеорегистратор должен быть с установленной на плате часовой батарейкой, которая сохраняет время в видеорегистраторе. Поясню, почему: ионистор сохраняет крайний файл записи, но при нечастом использовании автомобиля его заряд падает до нуля и время откатывается к заводским установкам.
4. Видеорегистратор должен быть с двумя камерами - передней и задней.
Пока такого видеорегистратора я в продаже не нашёл: с ионистором видеорегистраторы есть, но с пакетом всех моих требований - нет. Возможно, плохо искал.
Еще пара советов по этому видеорегистратору.
Если у вас вышел из строя штатный блок питания, купите стандартное автомобильное зарядное устройство для смартфонов с выходным напряжением 5 вольт и током 2 ампера (таковы и параметры питания SHO-ME SFHD 500) и кабель USB-miniUSB необходимой вам длины.
С кабелем нужно произвести небольшую доработку: разрезать пластиковую оболочку кабеля ВДОЛЬ и перерезать два цветных провода (цвет не помню) ПОПЕРЁК, которые передают информацию, ОСТАВИТЬ НЕ РАЗРЕЗАННЫМИ только КРАСНЫЙ и ЧЕРНЫЙ провода (по ним подаётся напряжение на регистратор).
Если эту манипуляцию не произвести, то видеорегистратор будет "думать", что его подключили к компьютеру и на его экране при подключении к питанию будет выскакивать обозначение "USB".
И ещё: я, когда открывал видеорегистратор, отрезал красный провод, припаянный к его динамику - уж очень раздражает его громкий звук в момент подключения и отключения. Но если вы собираетесь на видеорегистраторе просматривать записи со звуком, то лучше этого не делать.
Привет всем! Хотел попросить совета у тех, кто уже реализовывал идею обеспечить постоянную видеозапись в машине (или как минимум, кто успешно пользуется датчиком движения).
Моя проблема. Когда мне в очередной раз ночью повредили машину (грузовик сдал задом и повредил капот), я опять задался целью сделать так, чтобы в мое отсутствие регистратор писал видео и при этом желательно, передавал это видео в какое-то хранилище за пределами машины (облако, сервер и пр).
За две недели поиска я не нашел ни одного решения на рынке. Не увидел ни в магазинах, ни в спец студиях какого-либо готового технического решения под круглосуточную запись. Основной проблемой всегда встает, как обеспечить питание на длительный срок (от полусуток и далее) и при этом быть уверенным, что гарантированно заведешься.
Пока пришел к выводу, что для моих целей наиболее часто используют так называемый датчик движения (парковочный режим) обычных регистраторов. Обеспечивают регистратор постоянным питанием, и он пишет ролики, когда перед машиной что-то меняется. Но когда я попытался реализовать это решение, то тоже начали возникать сложности, а именно:
1) моя (как и большинство машин) не будут давать питание от прикуривателя, если вытащить ключ. нужно привлекать электриков.
2) если напрямую подсоединить к акумулятору, то всегда есть риск что утром не заведешься. возникает вопрос, помогает ли реально такой девайс типа
3) регистратор в режиме датчика движения некорректно пишет, когда ты едешь (иногда прекращает писать, тк ему нужны значительные изменения картинки). Поэтому нужно или включить ДД каждый раз при выходе из машины (что не удобно), или вешать отдельный регистратор, или менять чувствительность ДД (не видел таких регистраторов).
Пока пришел к желанию повесить чисто под сьемку с заглушенной машиной отдельный регистратор (маленький каркам т1), сделав наихудшее разрешение, отключив экран и все, что может есть энергию, и подключить его через это устройство black vue magic pro.
Буду рад советам от тех, кто уже делал себе круглосуточную (или через ДД) запись. Заранее спасибо!
ДАЛЕЕ КОНЕЦ ИСТОРИИ 06 ИЮЛЯ.
По итогам моего первого поста. Целый месяц я изучал идею. выводы следующие:
1) на рынке готового решения под круглосуточную сьемку нет. я не нашел ни в интернете, ни на рынках, нигде.
2) пользоваться датчикоv движения тоже не удобно и судя по всему так никто не делает. (его надо включать и выключать при выходе из машины, тк в режиме езды камера некорректно работает из-за датчика. это нормальное явление суда по тому, что пишут в интернете).
3) если что-то делать в машине, когда она заглушена, то всегда есть риск разряжения акумулятора. мнения разделяются. никто сказать не может, высаживает ли регик за ночь акумулятор. плюс есть много переменных (температура, старость акумулятора), что не позволяет сделать однозначный эксперимент. Плюс решения, применяемые у фур и автобусов, не подходят машинам, тк в машине маломощные акумуляторы и мало места.
4) все устройства типа Блеквю Magic Box Pro не пользуются популярностью. Я купил, в Рсервисе мне не захотели ставить. Есть много тюнинг студий, указанных на сайте Блеквью, которые готовы поставить, но я решил не делать. (машина старая, клипсы поломают, потом дребезг будет).
5) Мысль от меня лично. Когда оставляешь машину на долгое время, почти всегда окна теряют видимость (зимой снег, в межсезонье грязь, летом водная пленка). Если еще добавить к этому, что имея сьемки с одной стороны, остаются еще три "мертвых зоны", то в совокупности шансов заснять что-либо полезное очень мало. К этому еще надо добавить, что ночью может быть плохое освещение. Регит могут стырить. В общем, от Каско больше пользы, как мне кажется.
6). самое забавное что я не нашел ни одного человека, даже из тех кто имеет свои автосервисы, кто сделал бы себе круглосуточную или от датчика движения запись. Это с одной стороны странно, с другой подтверждает мои выводы. За всю жизнь разговаривал лишь с одним человеком, который себе это сделал. Он был инженером.
Так что я забил на круглосуточную сьемку и на попытки что-то снимать при заглушенной машине. По итогам экспериментов остался нетронутый девайс Blackvue power magic Pro, который отдам за 2,5 тр. (против цены нового 3-4т).
Также по итогам экспериментов могу отметить, что Каркам выпускает плохие реги (говорят, что у них качество упало). Я купил два, и не в восторге (отсутствуют или криво работают полезные функции, несоответствует меню инструкции и пр). Пришел к выводу пока, что идеальный баланс цены и качества у рега Ritmix AVR-777
Читайте также: