Замена заднего датчика абс на сузуки гранд витара
Доброго Всем времени суток. Хочу поделиться с Вами неприятностью, которая случилась со мной 2 недели назад.
В конце июля мне нужно было доехать до своей деревни в Щёкинском районе Тульской области. Год у нас 2016 выдался дождливым, но для наших авто это совсем не помеха. От Тулы до деревни у меня 75 километров из них 70 хороший асфальт, а вот 5 км. полевая дорога со всем из неё вытекающим. Летний ливень только закончился, поэтому при съезде с асфальта как полагается включил все имеющиеся блокировки для пущей надёжности. Гребу по грязи, всё путём, и тут замечаю на приборной панели, что помимо режима ESP OFF загорелся датчик неисправности ABS. Ну я особо не придал значение, думаю давно не включал, может чего глюкануло. Доехал до деревне и начинаю выключать все блокировки, а оно ни как. Я и в перёд и назад, селектор переключения переводиться и сразу раздаётся сигнал о том, что режим селектора и коробки не совпадает. Ладно думаю утро вечера мудренее завтра разберусь. Утром скидываю клемы с аккумулятора, машина часок постояла, накидываю и опять загорается вся эта иллюминация. Ну что делать интернет у нас в деревне вообще ни какой, в мануале толком ни чего не написано, поехал на скорости 30-40 км./час в Тулу, там разберусь. В процессе движения БК Мультитроникс выдал ошибку 500 — неисправность датчика скорости, ну думаю хоть что то становиться понятно. Машину на прикол, сам гуглить интернет. Сразу на наткнулся на совет — помойте основательно машину, может что то не туда прилипло. Ну я на мойку и после этого визуальный осмотр авто, так и есть на заднем левом колесе под корень оборван провод к датчику ABS. Как это могло случиться ума не приложу, лазил во всякие грязи и тут такое. Стоимость нового датчика на экзисте 3500 не оригинал. Нашёл ребят в Барнауле, которые за 2500 плюс пересылка готовы этот датчик предоставить (ООО "ПАК Компани"), заказал, получил. Самая большая проблема в замене этого датчика это его демонтаж. В общем вытащить его оттуда просто так не получиться, за время эксплуатации он очень сильно прикипает. Решал проблему путём частичного АККУРАТНОГО высверливания и выковыривания. Сам корпус датчика делиться на две части, та что более толстая как раз соприкасается с телом заднего кулака, она и прикисает на глухо, а вторая находиться в полости кулака и считывает сигналы. Так вот та которая толстая высверливается и потихоньку по кругу отрезается от корпуса кулака, затем та часть которая тоньше как бы писает в полости и доставал я её путём вкручивания самореза в тело и плоскогубцами вытягивал. Новый датчик смазал медной смазкой и установил, дальше там совсем всё просто, старый провод от датчика откручиваете от мест крепления и прикручиваете новый провод. Съём датчика занял 3 часа, установка нового 15 минут. Есть вариант удалить датчик путём съёма ступичного подшипника, но мне показалось это сложнее в условиях гаража. Короче после установки датчика проехался круг по гаражному кооперативу и вся гирлянда потухла.
Вроде всё, всем добра. Будьте осторожны на дорогах.
Антиблокировочная система (АБС) предотвращает блокировку колёс при торможении, устраняя опасность потери управления транспортным средством и сохраняя его устойчивость при движении. За счёт своей приемлемой стоимости это оборудование массово устанавливается на современной автомобильной технике. Важную роль в работе системы играют сенсорные датчики, которые монтируются на ступицах и фиксируют скорость вращения колёс.
Назначение датчика АБС и принцип работы
Датчик АБС представляет собой один из трёх основных компонентов системы, в которую также входит модуль управления и гидравлический блок. Устройство определяет момент блокировки колеса по частоте его вращения. При наступлении этого нежелательного события электронный модуль управления получает сигнал датчика и формирует воздействие на гидравлический блок, установленный в магистрали сразу за главным тормозным цилиндром.
Датчик АБС с проводом и разъёмом
Блок понижает или даже прекращает подачу тормозной жидкости к цилиндру заблокированного колеса. Если этого окажется недостаточно, электромагнитный клапан направит жидкость в отводную магистраль, сбрасывая давление уже в главном тормозном цилиндре. По восстановлении вращения колеса модуль управления снимает воздействие с клапанов, после чего давление гидравлической магистрали передаётся на колёсные тормозные цилиндры.
Датчиком АБС оборудовано каждое колесо автомобиля
Необходимость замены устройства
О неполадках в системе АБС сигнализирует контрольная лампа, расположенная на приборной панели автомобиля. В нормальном режиме индикатор загорается при пуске двигателя и гаснет через 3–5 секунд. Если контроллер ведёт себя некорректно — включается во время работы мотора или хаотично моргает при движении авто — это первый признак поломки датчика.
Индикатор АБС должен гаснуть через 3–5 секунд после пуска двигателя
Также о возможной неисправности устройства сигнализируют:
- появление кода ошибки на дисплее бортового компьютера;
- непрерывная блокировка колёс при резком торможении;
- отсутствие характерной вибрации на педали тормоза при её нажатии;
- сработавшая лампа-индикатор стояночного тормоза при выключенном ручнике.
При появлении любой из этих проблем следует провести полную диагностику устройства. Этот вопрос совсем необязательно доверять высокооплачиваемым мастерам автосервиса — самостоятельная проверка датчика АБС занимает немного времени и выполняется без дорогостоящего оборудования. Если диагностика выявит факт поломки устройства, его придётся заменить новым.
Как менять
Согласно схеме АБС, сенсорными датчиками оборудованы все колёса автомобиля. Особенность их замены состоит в том, что элементы, установленные на передней оси машины, демонтируются с днища кузова или из-под капота авто. К задним датчикам можно подобраться только снизу. Данная инструкция описывает общие принципы замены устройства. Отметим, что такой способ применим ко многим автомобилям иностранного и отечественного производства.
Инструменты
Чтобы поменять датчик, потребуются:
- надёжный домкрат;
- баллонный ключ;
- набор рожковых и торцевых ключей;
- молоток;
- плоская отвёртка;
- кондиционер для металла WD–40;
- тестер (мультиметр).
Поэтапная замена
Пошаговое выполнение работ будем рассматривать на примере замены устройства, установленного на одном из задних колёс автомобиля.
- Поставим машину на ровном участке поверхности, активируем стояночный тормоз (ручник). Подложим под колёса, не задействованные в ремонтных работах, противооткатные упоры. Снимем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
- Демонтируем задний ряд кресел, пластиковую отделку порога и резиновый уплотнитель двери.
- Доберёмся до разъёма датчика — отогнём фиксаторы и оттянем пластиковую отделку в районе крепления амортизатора. Отсоединим устройство.
Вид из салона: 1 — разъём; 2 — фиксатор; 3 — накладка; 4 — провод датчика
Колесо нужно снимать, установив под днище машины страховочные опоры
Вид задней части ступицы: 1 — кронштейн; 2 — крепежный болт
Вид на арку: 1 и 2 — точки фиксации провода датчика; 3 — заглушка
Внимание! Перед монтажом элементов обшивки включаем зажигание и запускаем двигатель авто. Только убедившись, что контрольная лампа-индикатор АБС ведёт себя корректно (гаснет через 3–5 секунд после старта), продолжаем работу.
В качестве наглядного пособия, помогающего заменить устройство, предлагаем следующий видеоролик.
Видео: Как поменять датчик ABS на Рено Логан
Некоторые нюансы
Замена датчиков, которые установлены на поворотных кулаках передних колёс, выполняется гораздо быстрее, так как доступ к этим деталям более удобен:
- Машина поднимается домкратом, нужное колесо снимается.
- Откручиваются болты, которые крепят датчик, и устройство извлекается из посадочного места.
- Освобождается крепление проводки и отсоединяется штекер разъёма.
- Монтаж нового датчика выполняется в обратной последовательности.
Внимание! Монтируя новый датчик, необходимо следить за тем, чтобы на место его посадки не попадала грязь.
Перед заменой датчика следует исключить причины, способные вызвать его неправильную работу. Особое внимание нужно уделять специфическим проблемным местам, имеющимся у каждой модели авто. К примеру, все машины марки FORD, выпущенные до 2005 года, страдают от перебоев в работе электрооборудования, которые происходят в результате частых коротких замыканий, а болевой точкой системы АБС этих автомобилей считается качество изоляции проводки. В этом случае можно будет выполнить ремонт датчика вместо его полной замены.
Проверка качества выполненных работ
После замены датчика проверяется его работоспособность. Для этого достаточно разогнаться до скорости 40 км/час на ровном безопасном участке дороги и выполнить резкое торможение. Если машина останавливается без уводов в сторону, на педаль передаётся вибрация и доносится специфический звук сработавших тормозных колодок — система АБС работает в штатном режиме.
Сегодня можно легко найти и купить любые датчики АБС — от дорогостоящих оригинальных устройств до аналоговых деталей по демократичной цене. Помните, что грамотный подбор элементов системы играет важную роль в её бесперебойной эксплуатации. Выбирая датчик, изучите инструкцию изготовителя и убедитесь, что он подходит к автомобилю, а этот обзор поможет заменить устройство самостоятельно.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Suzuki Grand Vitara , прокачка тормозов Suzuki Grand Vitara , схема тормозной системы Suzuki Grand Vitara , ремонт тормозной системы Suzuki Grand Vitara , неисправности тормозной системы Suzuki Grand Vitara , нет тормозов Suzuki Escudo , прокачка тормозов Suzuki Escudo , схема тормозной системы Suzuki Escudo , ремонт тормозной системы Suzuki Escudo , неисправности тормозной системы Suzuki Escudo
5. Антиблокировочная система
- Блок ABS / контрольный модуль в сборе
- Датчик скорости колеса
- Выключатель стоп-сигналов
- Предупредительная лампа системы ABS
- Предупредительная лампа EBD
- Зубчатое колесо датчика скорости автомобиля
- Разъем передачи данных
- Блок управления (ECM)
Контрольный модуль ABS
- Контрольный модуль ABS
- Кронштейн
- Разъем
Никогда не разбирать контрольный блок управления ABS.
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять контрольный блок управления (ECM).
3. Отсоединить разъем (1) от модуля ABS, переместив вниз замок (2).
С – Переместить вниз для отсоединения
D – Переместить вверх при подсоединении
4. Используя специальное приспособление (09950–78220), отвернуть гайки крепления (1) и отсоединить тормозные патрубки (2) от модуля ABS в сборе (3).
Заглушить патрубки колпачками от сапунов.
Быть осторожным, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова.
5. Отсоединить зажимы проводов (4) от кронштейна (5).
6. Снять контрольный модуль с автомобиля в сборе с кронштейном, отвернув болт крепления и две гайки.
7. Отвернуть болт и снять контрольный модуль в сборе (1) с кронштейна (3), используя отвертку (2).
Не прилагать ударных нагрузок к контрольному модулю ABS.
Не класть модуль на бок или на его верхнюю часть.
8. Установка производится в последовательности обратной снятию. Моменты затяжки болтов крепления патрубков (а): 16 Н∙м, болтов крепления модуля (b): 9 Н∙м, болтов крепления кронштейна (с): 25 Н∙м, гайки крепления кронштейна (d): 25 Н∙м.
9. Подсоединить зажим проводов к кронштейну.
10. Установить ECM.
11. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
12. Прокачать тормозную систему.
13. Проверить все установленные части на наличие утечек тормозной жидкости.
Датчик скорости передних колес
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить переходник датчика скорости переднего колеса (1).
3. Поднять автомобиль и снять колеса.
4. Снять зажим проводов, отвернуть болты крепления зажима (2) и извлечь уплотнитель (3).
5. Извлечь датчик скорости колеса (4) из поворотного кулака.
Не перемещать жгут проводов при снятии датчика скорости колеса.
Исключить попадание загрязняющих веществ в отверстие датчика скорости.
6. Проверить и убедиться в отсутствии посторонних материалов на поверхности датчика (1) и зубчатого колеса (2).
7. Установить все элемент в последовательности обратной снятию. Болт крепления датчика скорости автомобиля (а) и болт крепления зажима проводов (b) затянуть с моментом затяжки 11 Н∙м.
При установке датчика скорости автомобиля не изгибать и не перекручивать чрезмерно жгут проводов.
8. Проверить, что между датчиком и поворотным кулаком отсутствует зазор.
*Правильно Не правильно*
Датчик скорости задних колес
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить переходник датчика скорости колеса (1).
3. Поднять автомобиль и снять колеса.
4. Снять зажим проводов (4) и отвернуть болты крепления зажима (2).
5. Снять датчик скорости заднего колеса (3) с кулака.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом ниже приведенных условий.
- Убедиться в отсутствии посторонних материалов на датчике (1) и зубчатом колесе (2).
- Убедиться, что датчик скорости (1) и болт его крепления установлены должным образом, как показано на рисунке.
- Затянуть болты крепления датчика и зажима проводов моментом затяжки 11 Н∙м.
- Убедиться в отсутствии зазора между датчиком и кулаком подвески.
*Правильно Не правильно*
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Доброго вечера!
Хотел поделиться опытом, ранее писал про то что сломали датчик АБС задний при замене заднего сальника, который потек.
Без работы датчика нету АБС.
Итог лучше не ломать. Замена простая, сняли Колесо,
отстегнули датчик-провода на клипсе и вынули из посадочного места,
там болт сперва нужно открутить.
Сборка в обратном порядке, после, датчик сперва горит на панели, потом сам через некоторое время уйдёт, стирать с памяти не нужно!
Всем спасибо, особенно Prohory25 из Владика, за датчик, все работает как часы!
Suzuki Grand Vitara 2012, двигатель бензиновый 2.4 л., 169 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Suzuki Grand Vitara, 2008
Suzuki Grand Vitara, 2008
Suzuki Grand Vitara, 2007
Suzuki Grand Vitara, 2008
Комментарии 11
у меня похоже такая же ситуация. сегодня меняли левый сальник сзади, забрал машину с гирляндой на приборке: типа обслужите систему есп, горит абс, чек и есп. завтра поеду на диагностику.
а раздатка переключается только в блокировку, на N и 4L Lock не переключается, специально попробовал.
и сколько стоил датчик?
Если оригинал то от 6 можно найти,
Заменитель от 1,5 стоит!
Повезло что вытащился датчик так просто.Я передний левый менял, пришлось ступицу снимать и высверливать.
Мучались, долго выходил.
При чем тут понижайка до датчіка. Пониженая включается в раздатке. Без датчика не будет эмитации меж колесной блокировки.
+100500 тоже не понял к чему…
У каждого своя правда!
Sergeymalaxov
При чем тут понижайка до датчіка. Пониженая включается в раздатке. Без датчика не будет эмитации меж колесной блокировки.
А ты сними и попробуй.
Можно даже оба .
И АБС и спидометр можно заклеить тогда скотчем … не нужны будут…
Sergeymalaxov
При чем тут понижайка до датчіка. Пониженая включается в раздатке. Без датчика не будет эмитации меж колесной блокировки.
Датчик ABS служит для того, чтобы точно определить момент блокировки того или иного колеса, исходя из частоты его вращения. Кроме датчиков, антиблокировочная система включает в себя гидравлический и управляющий блок.
Когда колесо вот-вот заблокируется, от электронного блока поступает сигнал на гидроблок. Гидравлический блок снижает, а иногда и полностью перекрывает подачу рабочей жидкости к рабочему тормозному механизму блокированного колеса. Если по каким-то причинам этого окажется мало, то активируется специальный клапан и жидкость будет перенаправлена по отводной магистрали.
Когда колесо снова начнет вращаться, электронный управляющий модуль при помощи сигнала снимет воздействие с электромагнитных клапанов и давление в гидромагистрали снова будет подаваться к тормозным цилиндрам на колесах.
Как устроен датчик
Разные производители на своих автомобилях устанавливают разные версии и реализации антиблокировочных систем. Можно выделить несколько видов датчиков. Одни из них функционируют на принцип магниторезистивного эффекта, другие же работают на базе эффекта Холла. Существуют пассивные и активные датчики.
Пассивные датчики – это индуктивные датчики скорости. Конструкции и принцип действия предельно просты. В основе лежит обыкновенная катушка индуктивности, намотанная с использованием тонкого медного провода. Внутри катушки установлен мощный магнит и железный сердечник – также магнитный. Торцевая часть катушки с сердечником установлена напротив магнитного кольца, установленного на ступице.
Датчик работает на принципе электромагнитной индукции. Пока катушка находится в покое, то на выходах датчика отсутствует какой-либо сигнал. Когда автомобиль начнет свое движение, то около сердечника датчика будет двигаться зубчатый ротор кольца. Это приведет к изменению магнитного поля, проходящего через катушку.
За счет переменного магнитного поля в катушки образуется переменный ток, которой и передается в блок управления. Такая система не подвержена помехам и грязи, но начинает работать только при наборе скорости 5-7 км/ч.
Активный аналог появился в 90-х годах. Датчики работают по принципу полупроводникового диода – меняется направление электрического тока под воздействием магнитных полей. Такие датчики называют магниторезистивными. Существует также датчик Холла, где ток возникает в резисторе, помещенном в магнитное поле.
Магнитное поле создается посредством специального кольца, которое закрепляется на ступице автомобиля и вращается вместе со ступицей. В случае с пассивными датчиками, любые изменения в магнитном поле ведут к изменениям в направлении электронов – в результате изменяется сопротивление. Эти изменения сопротивления и фиксируются электронным модулем или ЭБУ.
В варианте с активными датчиками меняющееся магнитное поле заставляет электроны двигаться в один конец элемента. В результате формируется напряжение, передающееся в ЭБУ.
Можно ли починить неисправный сенсор
Если повреждена обмотка элемента, некоторые автовладельцы выходят из ситуации путем перемотки катушки. Однако, практика показывает, что восстановить работоспособность таким образом можно далеко не всегда.
Признаки неисправности детали
Неполадки в системе АБС водитель может определить по сигнальной лампе на панели приборов. Если имеются проблемы, лампа будет гореть или моргать. Это первый признак неисправности.
Также в случае каких-либо неисправностей:
- Возможна блокировка колес при резком торможении;
- Не будет вибрации при нажатии на педаль тормоза;
Как самому заменить датчик АБС
По схеме антиблокировочной системы, датчики установлены на каждом из четырех колес автомобиля. Сенсоры передних колес удобней снимать снизу ступицы, в редких случаях к ним можно добраться из подкапотного пространства. К элементам на задних колесах проще всего добраться лишь из-под арки.
Для работ по замене обязательно понадобится инструмент:
- Качественный домкрат;
- Ключ для колесных болтов;
- Комплект рожковых ключей и торцевых головок;
- Молоток;
- Отвертка с плоским жалом;
- Жидкий ключ;
- Мультиметр.
Первым делом необходимо установить автомобиль на ровно площадке и активировать стояночный тормоз.
Далее демонтируют кресла на заднем ряду, пластик порога, резиновый дверной уплотнитель. Так можно добраться до разъема сенсора – для этого отгибают фиксаторы и оттягивают пластиковые панели около крепления амортизаторной стойки. Провода с разъемом нужно отсоединить.
Домкрат устанавливают в необходимой точке и поднимают авто, откручиваются колесные болты и демонтируют колесо. Затем выкручивают крепежные элементы датчика – если болты давно не откручивались, необходимо обильно обработать соединение жидким ключом. Когда болты открутились, деталь аккуратно извлекают. Далее выкручивают болты кронштейнов проводов – их можно найти на стойке и арках крыла.
Чтобы извлечь провод, аккуратно отгибают антивибрационные накладки – под ней закреплен кабель. Отверткой удаляют заглушку и вытаскивают кабель. Новая деталь устанавливается аналогично. Затем закручивают болты креплений кронштейнов, провод просовывают так, чтобы он мог достать до гнезда, устанавливается заглушка. Накладку приклеивают на ее законное место.
Далее устанавливается колесо, подключают разъем сенсора АБС в гнездо, монтируют на место дверной уплотнитель, вставки порога, сидения.
Работа с передними сенсорами гораздо проще, так как в большинстве случаев они более доступны. На большинстве моделей сенсоры закреплены на поворотном кулаке. Процесс замены аналогичен работе с задними датчиками.
Видео инструкция
Ниже предлагаем вам посмотреть наглядный пример по замене и обслуживанию датчиков АБС на автомобиле.
Как проверить качество проделанной работы
После замены сенсоров АБС обязательно выполняется проверка их работоспособности. Для этого набирают скорость до 40 км/ч и затем резко надо затормозить.
Если автомобиль остановится без увода в сторону, на педали будет ощущаться характерная вибрация, и водитель не почувствует полной блокировки колес, то АБС функционирует правильно.
Читайте также: