Замена свечей зажигания тойота аллион 240
Всем привет!
За время эксплуатации авто использовал несколько разные свечи, в первый раз конечно же взял оригинал и не увидел там ничего более чем обычные DENSO 16К, в след раз конечно уже брал DENSO, так как они куда дешевле, но свечи то обычные, менять их приходится чаще чем те же самые иридиевые или платиновые, да и зимы в Сибири морозные никто не отменял…предпоследние две зимы дали ясно понять что чуть расслабишься и будешь плясать с бубном около машины(морозы были до -41)…начал смотреть, что же предлагают мне производители на моё авто…есть иридиевые DENSO, но ценник то мягко говоря варварский, почти 600р за одну свечу…что-то дороговато…и вот в потоке бесконечных предложения я вижу BOSCH PLATINUM plus (0242229543)за символическую сумму в 210р за свечу! Естественно я без раздумий заказываю себе их!
Все надписи на Немецком, сделаны и выглядят отлично! Выполнено весьма интересно, электрод спрятан в керамике…Бегу вкручивать!
Машина стала работать куда интересней, а главное динамика стала куда приятней!машина стала разгоняться легче и реакция на педаль стала радовать!Покатавшись на них я заметил что и расход немного уменьшился, не скажу что она прям экономить стала, но немного заметно что сократился, но главное меня радовала цена и динамика авто! Если вам попадутся такие, можете брать, достойные свечи! Отходили они спокойно в районе 60000 км и никаких сбоев!
Единственное что хочу сказать, по истечении года цена на них выросла почти до 300р…
А теперь о том кто пришел им на замену…пока я на них катался дружище посоветовал мне фирму BRISK иридиевые, безусловно меня они заинтересовали в первую очередь тем что это Чешские свечи! А я давно плотно подсел на Чешское не фильтрованное, поэтому сомнений нет, надо брать! нашел по каталогу на их сайте какие свечи мне нужны, там все просто, таблица с размерами…
Нам нужны Р7, собственно по этому номеру я их и заказывал и вот что еще порадовала, видимо особым спросом они не пользуются, все привыкли брать оригинал, DENSO, NGK и цена на них, соответственно, тоже вслед за популярностью не отстает, а тем временем скромный BRISK обошелся мне все в те же 210 рубле за свечу! Естественно увидев такую цену на иридиевую свечку я не задумываясь заказал их! Глупо было бы за эти деньги не попробовать! Пришли!теперь осталось дождаться когда отходят старые BOSCH и поставить новые…это было самое трудное…мне не терпелось их опробовать…
пришел долгожданный час и решив что уже пора я вкрутил BRISK!
Что сказать…когда я поставил BOSCH я заметил разницу…когда же я поставил BRISK я снова почувствовал что машина стала ехать еще веселее(видимо иридий VS платина выигрывает)
Чип тюнинг Toyota Allion T240 Седан (2001-2004) это оптимальная процедура для улучшения его характеристик. Повышение мощности двигателя, снижения расхода топлива, увеличения крутящего момента – эти задачи можно решить без установки дополнительно железа или обновления уже существующего.
ТО, ЧТО ИЗМЕНИТ ВАШЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ
Увеличить мощность для атмосферных и турбированных двигателей. Пока все недоумевают как это возможно, в 2018 году с обновленной версией софта результаты стали еще феноменальнее! Уникальные технологии позволяют увеличить мощность до 30% и снизить расход топлива до 15%, а также управлять со смартфона.
Безопасный обгон даже со включенным кондиционером!
НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО
Кто не слышал про «традиционное немецкое качество»? Согласитесь, трудно найти лучше и надежнее во всем. Все детали высокого качества и соответствуют требованиям стандарта.
ГАРАНТ БЕЗОПАСНОСТИ
Идеален для тех, кто хочет испытать новые возможности автомобиля без вреда для двигателя. В подтверждении безопасности мы можем предоставить 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на чип-тюнинг.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Позволяет экономить топливо до 15%. Увеличение крутящего момента позволяет быстрее переключаться на более высокую передачу. Хотя версия Autozs Atmo не имеет режима ECO, однако экономия составляет до 10%!
КОНТРОЛЬ МОЩНОСТИ В ВАШИХ РУКАХ
Использование чип тюнинга теперь еще легче! Благодаря мобильному приложения для смартфона Вы можете настраивать режим под Ваш стиль вождения. Переключение режимов в одно касание. Также легко можно вернуть автомобиль к заводским настройкам. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами!
Произведено в Германии.
Инструкция по установке:
1. Установите приложение для телефона с App Store для iOs или с Google Play для Android.
2. Выключите зажигание, достаньте ключ из замка зажигания и подождите 5 мин.
3. Откройте капот и снимите крышку с двигателя
4. Найдите датчики к которым нужно будет подключиться.
5. Отсоедините разъем от первого датчика.
6. Кабель из комплекта подключите к первому датчику и снятому разъему с датчика. Надежно фиксируйте разъемы, до характерного «щелчка». Таким образом, будет обеспечено последовательное подключение тюниг-модуля к первому датчику.
7. Отсоедините разъем от второго датчика.
8. Кабель из комплекта подключите ко второму датчику и снятому разъему с датчика. Надежно фиксируйте разъемы, до характерного «щелчка» Таким образом, будет обеспечено последовательное подключение тюниг-модуля ко второму датчику.
9. Подключите тюнинг-модуль к большому разъему кабеля.
10. Закрепите тюнинг-модуль и кабель в удобном месте с помощью пластиковых стяжек входящих в комплект.
11. Закрепите в обратном порядке снятую крышку двигателя. Закройте капот.
12. Заведите двигатель
13. В приложении подключитесь к своему устройству. При подключении в качестве пароля используйте последние 6 цифр серийного номера устройства.
14. Выберите в приложении Ваш автомобиль после чего необходимые настройки будут отправлены в устройство.
15. С помощью смартфона Вы можете выбирать режимы работы SPORT, DYNAMIC, ECO, STOCK (OFF).
16. Почувствуй свой автомобиль по-новому!
В 2008 году поставил на свой Виш иридиевые свечи. До сегодняшнего дня проехал 130 000.
Хуйню говорит свеча била.
Налет который как сказано пробой свечи из-за износа неправда такой налет еслть даже на новых ,даже когда идет корон. разряд в том месте это нормальное явление .
Если на изоляторе идёт разряд, то это не нормально
Благодарю. Очень полезно. Видео качественное. Всё четко по делу.
Здравствуйте! Аккумулятор надо обесточить первым делом,ведь с катушками работаете,может Вы и отключили,но на видео не показано, но было полезным,спасибо за Ваш труд)
Та же самая хрень, отломилось защёлки на чёрных! Что можно сделать?
Я понял! Спасибо. Голову хернёй забивать не буду 👍
Вставь обратно, и не заморачивайся, до сих пор так ездит, полет нормальный, а вообще перепиновать.
А вот эти свечи которые ты поставил-шляпа!закошены под иридиевые. только центральный наконечник как на обычных свечках и сгорает быстрее. соответственно и ресурс их меньше лучше поставить обычные денсо к20pr-u11(120р.шт)
Кстати. косу тоже не прикручиваю
Привет!а что за машина то?
Toyota allion 240
А чо калодцы не продул "неочистил"перед выкручиванием свечей
@TECHNIK TV 1.Я тот кто смотрит видио твои и видит в них косяки, я зритель! Для которого и есть эти видео прв я нет? для зрителей же видоки твои? которые хотят узнать как надо понимаешь? Которому ты фуфло прогнать пытаешся. А обьясняю что не так тебе по тому как вижу что твои видио не приемлемы для просмотра людям с техническим складом ума
2.У тех у кого ключа свечного нет они туда и не лезут пока им не обзавидутся.
3.А ты нарушаеш технологический процесс ремонта а о том что заднии колодки смазываются в 7 точках ты и знать не знаеш а видос уже зарубил))) так как в видосе это не учёл а колодцы продувай на будущее т.к там и камни иной раз бывают.
Да фу блин не так авто ремонтировать нужно фу.
Хотя знаешь? Твои видио и есть для тех у кого и нет ключа свечного Правельно ты сказал.
Только вот одно но. Среди таких видео как твои иногда и не видят люди грамотных видаков которые действительно чем-то учат или описывают правельно тех процесс.
Всё давай пойдём пака.
Какую Смазку? Кого тебе обосновать? Кто ты чтоб я перед тобой что то обосновывал, люди довольны, и ладно, а то что ты говоришь это бред, когда плоскогубцами было легче пружины снимать, для них вообще то крючок есть специальный, про колодцы вообще бред, люди которые смотрят у них порой даже ключа свечного нет, не говоря уже о компрессоре. Дальше больше.
@TECHNIK TV Ты. За слова свои ясность внеси я конкретно обьяснил по порядку за то что не на должном у тебя в твоих роликах. Конкретно тебе расписал и за смазку и за свечи и за пружины и за название деталей и за окно "смотровое".
А ты не удостоился обьясниться а просто на ошибки орфографические погнал. Ты не техник понимаеш а просто меня обозвал незаслужинно смутчиком. Обоснуй я тебе обосновал
Прочитал, твои комментарии, смуту сеешь людям, здесь с тобой спорить не собираюсь, здедай лучше и покажи людям😉а пока ты диванный эксперт
@TECHNIK TV Если делаешь значит делай как положенно если не можешь значит научись потом делай.
Автор расскажи , какие изменения после того как стал ездить на свечах denso ?
Профессионалы утверждают — его можно увеличить вдвое, но при отличном состоянии мотора. Обычно свечи зажигания Тойота Allion барахлят из-за нагара на рабочей части. Почистить его можно самостоятельно щёткой (не металлической) и растворителем. В автосервисе чистят пескоструйным агрегатом и утверждают, что так лучше. На самом деле всё зависит от опыта и аккуратности автолюбителя.
- Светло-серый или коричневый нагар — с движком нет проблем, нужно только почистить электроды свечи.
- Чёрный нагар — плохое состояние двигателя, не в порядке фильтр и карбюратор. Свечу зажигания Тойоты Allion придётся менять.
- Блестящий чёрный или красноватый налёт — попадание масла в камеру сгорания, возможно некачественное горючее, требуется замена свечи и общая диагностика двигателя Тойота Аллион.
По типу делятся на холодные, для мощных двигателей (переносят сильный нагрев) и горячие для маломощных и обычных. С этим связана важная характеристика свечи зажигания Тойота Аллион — калильное число. Калильное число можно узнать по маркировке. У иностранных свечей для Тойоты Allion нет единой системы маркирования. Есть специальные таблицы для справки, найти их можно на сайтах производителей. «Расходная» часть детали — электроды.
- Медь с никелевым покрытием;
- Никелевые или иридиевые сплавы;
- Ag или Au покрытие;
- Элитные, например сплав палладий-золото;
- Иридий.
Качество бензина, заливаемого в Toyota Allion отражается на всех узлах двигателя от кислородных датчиков до свечей. Своевременная замена воздушного и топливного фильтра влияет на качество топливно-воздушной смеси, а следовательно и на свечки.
- Диаметр резьбы и шестигранника;
- Сведения о подавлении радиопомех от искры;
- Структура. Поверхностный разряд, с выступающим изолятором, компактная свеча;
- Калильное число (должно совпадать с разрешённым для данного мотора);
- Межэлектродный зазор;
Китайские заменители свечей Тойота Аллион могут быть в 2-4 раза дешевле, но это лотерея. Одни могут протянуть 20-30 тыс. км. другие «летят» на первом километре. Подделку отличить можно по цене, аляповатой упаковке и небрежному исполнению самой детали, иногда маркировке.
Например свечи NGK CR6HSA в китайском варианте чаще маркируются как NGK CR6NS (сомнительного качества), лучше выбирать первые. Иногда на японские и корейские авто ставят китайские свечи от мопедов, скутеров, лодочных моторов и удачно. Но это кому как повезёт.
Маркировка свечей зажигания
 |
Иридиевые свечи зажигания NGK являются технологическим решением высочайшего качества. На средний электрод этих свечей нанесен иридиевый сплав, привариваемый лазером по специальной технологии. Иридий является благородным и одним из самых твердых металлов. Он плавится при температуре 2450 °C, поэтому чрезвычайно устойчив к электроэрозии. Применение иридия позволило в среднем удвоить срок службы по сравнению с традиционными никелевыми свечами зажигания.
Иридиевые свечи зажигания NGK имеют центральный электрод, сделанный из специального сплава иридия. Они были разработаны для двигателей самого последнего поколения, и воплощают в себе все самые современные научные разработки. Сплав иридия имеет более высокую износостойкость, чем платина, что позволяет уменьшить диаметр центрального электрода до 0.4 мм.
Иридий (Ir) — твердый, прочный и устойчивый к коррозиям металл. Это уникальный элемент, благодаря которому свечи особенно долговечны и эффективны.Кроме того иридий один из самых твёрдых в мире. Он плавится при температуре 2450 °C и очень устойчив против электроискровой эрозии. При использовании иридия срок службы свечи по сравнению с обычной увеличивается вдвое.
Малый диаметр центрального электрода свечи и скошенные края бокового электрода позволяют получить мощную искру, так как требуется меньшее напряжение для пробоя межэлектродного промежутка, и также значительно улучшается процесс воспламенения, поскольку снижается подавляющее влияние самих электродов на распространение фронта пламени в камере сгорания.
Отсюда ряд преимуществ:
срок службы более чем 100.000 км. /
очень низкое напряжение зажигания, требуемое в течение всего срока службы /
способность зажигать очень бедные топливо — воздушные смеси /
высокая производительность, соединенная с продолжительным сроком службы /
улучшенное управление зажиганием.
прирост мощности двигателя на 3-4%
способность сократить расход топлива на 6-7%
снижение токсичности выхлопа
мягкий старт двигателя даже в сильный мороз.
Читайте также: