Замена свечей зажигания suzuki grand vitara
Рано или поздно любому автомобилисту придётся задуматься о замене свечей зажигания. К счастью в Сузуки Гранд Витара замена свечей, является достаточно простой процедурой. Также мы рассмотрим преимущества и недостатки различных видов искрообразующих элементов.
Когда необходима замена свечей в Сузуки Гранд Витара?
Производители утверждают, что замена свечи должна производиться спустя 50 тысяч км пробега. Впрочем, опытные автомобилисты советуют менять свечи Сузуки Гранд Витара 2.0 примерно через 20-30 тысяч км пробега. Естественно это касается классических искрообразующих элементов. Элементы с платиновыми или иридиевыми электродами прослужат в 2-3 раза дольше.
Различия видов свечей зажигания
Существует множество видов свечей зажигания. Их различают по следующим параметрам: количество электродов, материал, из которого они изготовлены и калильное число. Существуют различия и в величине зазора, форме и мелких конструктивных особенностях.
Если говорить о количестве электродов, то выделяют одно и многоэлектродные искрообразующие элементы. Основным преимуществом многоэлектродных свечей является снижение термальной нагрузки на электрод за счёт наличия нескольких боковых. Это позволит продлить срок службы детали, а также увеличивает производительность двигателя за счёт полного сгорания топливной смеси. Среди недостатков можно выделить более высокую цену многоэлектродников.
Говоря о материале изготовления, здесь выделяют классические и платиново-иридиевые. Преимуществом последних является огромный срок службы: от 90 до 150 тысяч километров пробега. Недостатком является высокая цена. Ещё подобные детали не любят некачественное топливо.
Как самостоятельно сменить свечи зажигания в Сузуки Гранд Витара?
Замена свечей зажигания на Сузуки Гранд Витара 2.0 представляет собой достаточно простую процедуру, с которой справится даже неопытный автомобилист. Для замены нам потребуется гаечный ключ на 8 и головка на 16 с удлинителем. Перед заменой в целях безопасности следует отключить аккумулятор. Также следует продуть подкапотное отделение, уделив особое внимание области около свечных колодцев. Делается это во избежание попадания пыли, мусора или песка в двигатель.
Пошаговая инструкция замены:
- Снимаем декоративный кожух двигателя.
- Ключом или головкой на 8 откручиваем крепление катушки зажигания и снимаем её.
- Выкручиваем свечи зажигания и меняем на новые.
Собираем всё в обратном порядке. На этом процедуру замены можно считать завершённой.
И так, перед очередной заменой масла было принято поменять заодно и свечи зажигания. Предварительно была выкручена свеча с машины как образец. С этой свечкой и обратились в всем известный интернет-магазин запчастей (не буду делать рекламу, но думаю все догадаются какой). Менеджер при подборе попросил техпаспорт на автомобиль для подбора сечей (спрашивается зачем, если есть образец), ну да ладно, во общем после подбора свечки по VIN коду были выданы свечки отличавшиеся от той что стояла на автомобиле. На вопрос почему свечка такая, был получен ответ что должна стоять именная такая как по Вин номеру автомобиля. Поверили на слово.
На следующий день была поездка в Экспресс замену масла, по дороге с работы домой. По окончанию замены масла, попросили заменить и свечи, что во общем то и было произведено.
Через приблизительно две недели, двигатель начал подтраивать, автомобиль начал дергаться при разгоне, а еще через пару дней его начало просто колбасить. При попытке выкрутить свечу, ничего не получилось, чуть открутилась и встала. Делать оставалось нечего, потащили на буксире в сервис.
По приезду в автосервис Сузуки С-Авто (в Марьино), мастер после попытки выкрутить свечу (а она упорно не хотела выкручиваться) сказал что скорее всего придётся снимать ГБЦ и восстанавливать резьбу свечи, то что она просто так не выкрутится. Дали согласие на продолжение работ по выкручиванию свечи, дабы автомобиль все равно нужно ремонтировать.
После не долгих манипуляций по изъятию свечи, не много пришли в ужас, от свечи практически ничего не осталось, она просто сгорела (нижняя часть), а остатками срезала всю резьбу. Делать оставалось нечего, кроме как снимать ГБЦ. К вечеру ГБЦ была снята. Ужас усилился. оказалось свечу были проданы с автомобиля объёмом 2,4 литра, а они длиннее чем должны стоять, соответственно они начали плавится и разрушаться, остатки свечки в одном из цилиндров попали под клапан и он тоже прогорел. Так что замена свечей не пойми где и проданные не компетентным менеджером злополучного интернет-магазина обошлась приблизительно в 65 000 руб. Вот такая вот история(((
Свечи которые должны стоять на двигателе J20A оригинальный номер 09428-00549, неоригинальный номер NGK 7418 ( IFR5J-11) или IFR6J-11
Будьте бдительны, ремонтируйте свои автомобили в сервисах где занимаются непосредственно этими марками, и знают что делают и что ставят!
Бывает живёшь себе спокойно, никого не трогаешь, и вдруг просыпаешься утром с мыслями — надо новые свечи поставить))) не потому, что время пришло, а потому что…)))
По выбору иридиевые или простые, для себя понял что лучше — чаще менять простые, так как бензин качеством не отличается, двигатель не свежий, присутствует маслокушанье, так что нагар всё равно будет на любой свече… а так обновляешь свечи и все довольны!))
Может кому интересно будет по свечам статейка
Замену производил на под остывшем двигателе, но ещё тёплом, были небольшие неудобства, у меня не свечной ключ, а в наборе головок есть пару головок для замены свечей, вот видимо или от времени или от мороза, резинка которая удерживает свечку стала дубоватая, и головка быстрее выскакивала из удлинителя чем из свечки оставаясь в свечном колодце)))
Один болтик прохудился, был чуть вытянут в одном месте, видимо в прошлой жизни перетянули его разок, ну большого усилия не нужно при прикручивании катушек, думал так прикручу, на заметку — к замене, и от легкого усилия он лопнул… вооружившись плоскогубцами, он легко открутился… надо напомнить себе больше так не делать)))
Ну всё хорошо, что хорошо кончается)) ещё в 4ом колодце было немного масла, прокладку клапанной крышки под замену, обнаружил ещё место где потеть начала, закажем — заменим.
Всем ровных дорог!
_________________________________________________________________ 3 февраля 2018г
Suzuki Grand Vitara 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Suzuki Grand Vitara, 2007
Suzuki Grand Vitara, 2012
Suzuki Grand Vitara, 2014
Suzuki Grand Vitara, 2007
Комментарии 34
Любопытно но факт родные IFR5J11 прошли больше 100тыщ км с ними всё хорошо. И лет 5 валяются новые оригинальные (09482-00494) BKR6E11. Так вот если их поставить вместо лохматых иридиевых то сильно валиться в + топливная коррекция, видно это через программу SZ Viewer. Бензин хороший.
Почитал я комменты, как обычно, каждый на себя "одеяло тянет"))) Господа не надо навязывать людям свое мнение и говорить, что данные свечи х.ня, а те, что по 1000 р. огонь. Два комплекта поменял, на каждом по 40 тыс. наездил, никаких претензий по качеству исполнения и по тому, как мотор работает. Да и в мануале они рекомендованы, как заменители иридиевых. Цена у нас в городе чуть больше 100 р.
Поставил недельку назад такие же свечи, особых отличий не заметил . Правда четыре сотни отдал за них
Топливо наше давным давно ничем не отличатся от западных производителей, а местами даже и лучше.Уже надо прекращать нести этот бред про плохое топливо, если иридиевые стоят с завода значит стоят и плохое топливо их наврядли так быстро убьет, простые уж точно выйдут из строя быстрей.
Нет сомнений что ресурс иридиевых и платиновых выше, но цена.
Сам проехал 120 тыщ на платиновых на Винге и так и продал авто. Но даже в далеком 2012 4шт обошлись в пять тыщ.
На ГВ доступ к свечам человеческий и за 5 тыщ можно 10 комплектов купить, и даже если каждый по 30 тыщ пройдет…
Kenter72rus
Топливо наше давным давно ничем не отличатся от западных производителей, а местами даже и лучше.Уже надо прекращать нести этот бред про плохое топливо, если иридиевые стоят с завода значит стоят и плохое топливо их наврядли так быстро убьет, простые уж точно выйдут из строя быстрей.
Лично я про качество топлива сказать не могу, тем более про западное, там где я заправляю меня устраивает, пока поломок никаких не вызвало. Прежде чем заменить свечи, советовался с человеком который специализируется по этой марке авто, у него свой Сузуки сервис, канал на ютубе есть, постоянно слежу, много полезной инфы! Так он и подтвердил мои мысли по свечам, и про качество топлива так же он сказал! Ему я доверюсь больше, перебрал он машин больше чем предыдущий оратор, коментов стряпает))) ещё как-то попадалась статья, что японцы отказываются поставлять в Россию дизельные Субару, из-за качества топлива… ( этим всё сказано)) ну для для меня это тоже показатель, машина не должна быть на столько прихотливой)))
Полностью поддерживаю! Ставлю обычные. У меня масложора нет, все равно беру их. Лучше менять почаще.
Сам только вчера поменял, такие точно стояли от предыдущего хозяина! Работали нормально, но заменил на иридиевые все-таки.
Зачем ставить эксперименты а своей машине? Если в мануале прописаны иридивые значит их и надо ставить. Они ведь ходят по 100к
Вот жеж как маркетологи мозги промыли за последние годы. Уже и свечи стали высокотехнологичным прибором, а не куском керамики с двумя электродами.
И ириевые или платиновые стало обязательно ставить. А что будет если ставить простые? От мотоцикла Урал по 50 рублей например :) А17В или как их там.
Ничего не будет :)
Почему то для всяких гондурасов разрешено ставить простые в наш мотор, и на предыдущий кузов разрешено в этот же мотор. А тут вдруг иридиевые обязательно. Не потому ли что просто у народа появилось чуть больше деньжат чем у жителей гондураса и их нужно срочно кому то прибрать к рукам?
Иридиевые и платиновые свечи имеет смысл ставить только в одном случае, если для их замены надо полмотора разобрать, например снять впускной коллектор как на HR15. Во всех остальных случаях лучше раз в год комплект за 300 рублей.
А еще лучше этот комплект за 300 рублей почистить провочной щеткой, продуть сжатым воздухом, выставить зазор и поставить на место. Так делаю я :)
Нифига им не будет вжисть, пока электроды не сгорят или изолятор не пробьет.
Ага…когда при снятии некоторых свечей…часть отваливается и проваливается в камеру сгорания…Вот тут геморрой еще тот…
Много таких страшилок своими глазами видел?
И слышал и видел…особенно в последнее время…видимо из Китая уже валом прут эти ''свечки''…бизнес!
Да и здесь на форуме полно тем!
Ну тогда покупайте по тыще рублей кусочек керамики с двумя кусочками проволоки. Они наверное не отваливаются :)
Зачем ставить эксперименты а своей машине? Если в мануале прописаны иридивые значит их и надо ставить. Они ведь ходят по 100к
А вы его внимательно читали этот мануал
У нас продуктовые сетевые магазины ''Магнит'' торгуют этими свечами…ха ха)))
Однозначно фуфло китайское
Ой да господи, как дети малые, в сетевых магазинах продают всё, и масла Лукойл, кастрол, мотюль, это конечно же означает что это китай и во всех других авто магазинах если это есть — это тоже китай! Сейчас почти всё китай если на то пошло, даже с клеймом джапан… а свечей сейчас много NGK, Denso, люди в основном их ставят, в форумах почитай, что люди пишут! А не сидя в кресле слюной брызжи!)))
Меняем свечки сами!
Конечно же их поменять совсем не сложно, но первый раз и у меня были вопросы и ошибки.
Итак нам понадобится:
- Новые свечи
- отвертка
- свечной ключ для маленьких свечек (нужно брать как можно длинее и с резиновым захватом)
- головки на 10 и 12
- вороток
Порядок действий:
Глушим двигатель, открываем капот, я минут десять подождал пока двигатель остынет.
- Берем головку на 10 и откручиваем четыре болта на свечной крышке (фото 2)
- Снимаем крышку и откручиваем болты катушек головкой на 12 (фото 3)
- Снимаем катушки и высоковольтные провода со свечей, сидят довольно туго и надо приложить усилие (фото 4)
- Свеча расположена довольно глубоко (фото 5)
- Выкручиваем свечи, ключ необходим с резиновым захватом для свечи иначе достать свечку из двигателя невозможно,
на крайний случай можно использовать кусок резинового шланга подходящий по диаметру.
Когда я покупал свечной ключ я съэкономил 50 рублей и купил ключ средней длинны мне едва хватило его длинны, берите самый длинный который есть(фото 6)
- Далее устанавливаем новые свечи, стоит отметить, что свечи лучше менять так: старую сняли новую поставили дабы не уронить в цилиндры посторонние предметы,
далее все собираем в обратном порядке.
- Наслаждаемся своим говнолазом.
Я менял свечи на 30 т.км как написано в мануале. Две из 4х штатных свечей НЖК якобы выпущеных в японии были с пробитыми электродами (фото 7)
На свечах были надписи сделано в японии, однако штудируя оф сайт НЖК выясняется, что свечи выпущеные в японии не имеют такой маркировки японцы
просто ставят порядковый номер, надпись мэйд ин джапон ставят на венгерском заводе (это к слову о сборке наших Джимов)
Так вот что я выяснил на оф сайте нжк слегка коричневый ореол на электроде не свидетельствует о неисправности свечи это наэлектризованая пыль намертво
прикипает к электроду в месте где электрод не закрыт резиновым кожухом.
А вот черный ореол вокруг электрода со слегка оплавленой и растресканой поверхностью это серьезный повод сменить свечи.
После замены свечей я заметил очень ощутимую прибавку мощности.
1. Откручиваем и снимаем воздуховод на воздушный фильтр.
2. Откручиваем крышку с надписью DOHC.
3. Откручиваем катушки, отключаем от них разъёмы и вынимаем свечные "провода".
4. Длинным свечным ключом-трубкой (на 16) с магнитом выкручиваем свечи.
5. После замены свечей (тип свечей обычно написан на стикере на капоте изнутри) собрать всё в обратной последовательности.
Вложения
toolma
Ветеран
Ответ: как поменять свечи?
Трубка-ключ должна быть тонкостенная,(если не фирменная) например трубку для Волги пришлось совсем немного на наждаке подравнивать. Но за-то цена её 40р.
Константин
Мудрец
Ответ: как поменять свечи?
матчасть изучать надо, а не наездничать на авто
Есть еще ряд простых операций, которые можно сделать во дворе или на даче под пивко:
Смена воздушных фильтров под капотом и в салоне
Замена передних тормозных колодок и дисков
Регулировка ручного тормоза из салона
Замена перегоревших лампочек в светосигнальных приборах
вытряхивание окурков из пепельницы
Если эти работы делать самому, то на ТО можно сильно сэкономитьБраво! Ай
Shpongle
Профи
Ответ: как поменять свечи?
а что задние колодки типа геморно? сам то на чем щас ездиш, продал сексика?
Константин
Мудрец
Ответ: как поменять свечи?
Тигрек
Свой в доску
Ответ: как поменять свечи?
матчасть изучать надо, а не наездничать на авто
Есть еще ряд простых операций, которые можно сделать во дворе или на даче под пивко:
Смена воздушных фильтров под капотом и в салоне
Замена передних тормозных колодок и дисков
Регулировка ручного тормоза из салона
Замена перегоревших лампочек в светосигнальных приборах
вытряхивание окурков из пепельницы
Если эти работы делать самому, то на ТО можно сильно сэкономитьБраво! Ай
Чешу репу.Ой,а еще есть и салонный воздушный фильтр? И где его искать?
awerest
серая личность
Ответ: как поменять свечи?
только надо бы пометить что на фотках ДОрестайл японец а не рестайл венгр
и чего-то нынче модно забывать про то что уже отчетилось 2 года назад
bf-109 52
Сузуковод со стажем
Ответ: как поменять свечи?
To Тигрек
Под бардачком нащупываете корпус фильтра, отгибаете зажимы на ощупь и снимаете фильтр(такая прямоугольная рамка, складывается надвое, чтоб удобнее вставлять было). Коврик не убирать! Из него на пол куча мусора посыплется.
Shpongle
Профи
Ответ: как поменять свечи?
кстати свечи поменял комплектом свечей от 10тки - идально подошли: труба с магнитом, трубочка на 10 + вороток - кроме этих ключей больше ничего не нужно! хочу себе такой наборчик купить - с помощью него свеяи меняются за 10 минут всего!
Тигрек
Свой в доску
Ответ: как поменять свечи?
матчасть изучать надо, а не наездничать на авто
Есть еще ряд простых операций, которые можно сделать во дворе или на даче под пивко:
Смена воздушных фильтров под капотом и в салоне
Замена передних тормозных колодок и дисков
Регулировка ручного тормоза из салона
Замена перегоревших лампочек в светосигнальных приборах
вытряхивание окурков из пепельницы
Читайте также: