Замена свечей зажигания на уаз хантер 409 двигатель

Обновлено: 09.01.2025

"Проветрь" цилиндры. Проветривается просто -выжимаешь педаль газа до конца (под ней не должно быть ковриков и др. предметов), крутишь секунды 3. 5 движок, схватываться не должен, педаль сцепления выжми. После попробуй еще раз завести с выжатой педалью сцепления.
Убедись в способности аккумулятора чего нибудь заводить (по напряжению , либо по его шустрости крутить мотор).

Если не поможет, считай ошибки.

Если заливает цилиндры, а это можно проверить, только выкрутив свечи - может виноват датчик температуры воздуха - тот, который справа двигателя. Компьютер может ошибок и не выдавать. Как вариант, купить такой датчик, и когда утром из дома выходить, положить в теплое место, потом перед заводкой просто переткнуть разъем с родного на теплый датчик. Может и поможет.
Если аккумулятор исправный и двигатель крутит неплохо, в морозы (-25 и ниже, до - 40) себе помогал так.
1. До заводки отключал предохранитель бензонасоса.
2. Пытался завестись. При этом движок разгоняет масло, свечи выдают искру и немного себя прогревают.
3. Включал предохранитель на место и заводился. Сразу.

Если двигатель инжекторный, тогда педаль газа нажимать ненадо, тем более до упора (зальешь свечи разом).тостаточно просто ногу поставить на педаль. Свечи выкручиваются свечным ключем с удленнителем и с внутренним резиновым кольцом.
И для Dmitry_Shitik.
Учите матчасть . При нажатой педали газа (вроде больше чем 2/3, до упора точно) включается режим продувки цилиндров, завестись при этом сложно, т.к. бензин не подается.

Если двигатель инжекторный, тогда педаль газа нажимать ненадо, тем более до упора (зальешь свечи разом).

Если двигатель инжекторный, то нажав до упора педаль газа включается режим "проветривания" цилиндров. Так сушат свечи на всех впрысковых движках независимо от производителя. Таким образом решают проблему мокрых свечей. Но аккумулятор нужен нормальный.

А как считать коды ошибок?
В инструкции есть раздел по диагностике, выучить наизусть. Распечатать коды ошибок и и положить в легко доступное место.
На сайте ознакомиться с порядком устранения неисправностей при появлении какой-либо ошибки.
Но помнить, что зимой главное аккумулятор, беречь, не оставлять в морозы недозаряженным, иначе последует потеря емкости со всеми вытекающими .

Кто ставил поршня диаметром 95 мм в 417 блок? Если да, то от чего? и чья прокладка головки блока.
Ещё у кого есть какое мнение по поводу установки распредвала на подшипники качения.
================================================== ========
роликовые подшипники качения стоят на коренных шейках коленвала ДИЗЕЛЕЙ 5Д20,УТД20. максимальные обороты двигателей ок.2800
:rolleyes:

Недавно узнал - у мотора ГАЗ-67 (3.28 литра, нижнеклапанная рядная 6-ка) маховик весит 24 кг. :)
================================================== ======
как раз не 6-ка,а 4-ка:confused:

Собственно, Сегодня утром мой патриот не смог завестись :(
Проблемы начались недели 3 назад, когда наконец похолодало, мотор стал както вяло заводиться. Еще вчера при -15 заводился, а сегодня -20 и все, пара вспышек и не более :(
пробег 15тык, свечи отходили наверное 13тык (штатные свечи и провода заменены на ТО 0).
Так как опыта с ЗМЗ 409 нет обясните пожалуйста на пальцах как там поменять свечи и какие свечи туда поставить. ну и может еще чтото поменять нужно?
И еще вопрос, не снимут ли меня с гарантии за замену свечей?

В комплекте с машиной должен был идти свечной ключ. Кстати довольно удобный. А ты не говори что свечи менял:)

свечного ключа не было в комплекте. у меня гдето есть старый свечной от Нивы. подойдет или нет?
Я так и не понял, имеет ли смысл в моем случае менять свечи или нет?
Как их поменять? просто снять ВВ провода и залезть в колодцы свечным ключем? Но там на как я понял есть еще какието свечные наконечники.
В общем, надо к выходным реанимировать машину, а я не знаю как :))

От нивы не подойдет, надо длинный

35 см и как и писали с резинкой для удержания свечи. Поменять именно так.
Наконечник это как бы продолжение ВВ провода. Он уходит в глубь колодца.

Я так и не понял, имеет ли смысл в моем случае менять свечи или нет?

Скорее всего сушить, но операции на морозе с обычными ВВ проводами чреваты их повреждением. Кстати, коль достанешь наконечники, то проверь их на разрыв - обычное дело для них.

У меня не получилось вставить его в колодец 4-го цилиндра. Вообще для этих целей использую высокую головку и кардан с удлинителем.

Очень легко таким набором изолятор повредить. Я бы подрезал. Видимо длину на глаз делают .

4ю свечу ключом из комплекта не поменять - его в колодец не засунуть
в сервисе спецголовкой с карданами пользуются
первый раз мне меняли так был даже с 2мя карданами
второй раз недавно меняли так рассказывали что притащил один свой патриот потому что 4ю свечу не смог поменять
а они тоже чето ну никак не могли - не вкручивается
только потом догадались с помощью заркала заглянуть - а там потеряное колечко лежит :)
свечи пользую обычные по руководству Brisk LR17YC ну типа на упаковке написано ЗМЗ
второй раз ошибся купил тоже бриск название не помню типа L17 а они холоднее - у них изолятор заподлицо с юбкой а у тех что нужны он выступает из юбки
так проехал полторы тыщи никаких отличий не заметил :)

у меня в бардачке лежат 2 старых комплекта brisk оба по 20 тык прошли без замечаний
хотя не понимаю при чем тут свечи и зачем их менять если не заводится?
ну залило - так продуть цилиндры - при заводке газ в пол
если потом не заводится то это не свечи
если стартер крутит но движок не схватывает - тогда надо совсем чуток газку поддать
а если акб уже подсела и еле крутит то можно просто дернуть тросом

4ю свечу ключом из комплекта не поменять - его в колодец не засунуть

Менял я штатным ключем 4 свечу уже 2 раза - было бы желание.
Скидывал в сторону одну катушку (2 винта) и снимал крышку (2 винта) которая между капотом и лючком воздухозаборника печки, не знаю как она правильно называется. Довольно быстро.
На Патриотах может по другому - не видел.

Кстати, насчет ключей с карданом - вещь крайне опасная.

Я использую не ключ с карданом, а высокую головку, кардан и удлинитель. Это не одно и тоже. Конструкция получается достаточно жёсткая.

А разбирать что-то, чтобы выкрутить свечку как-то не катит. Тем более описанным устройством всё получается без проблем.

Все опытные автомобилисты знают, что далеко не последнюю роль в правильной работе двигателя играют именно свечи зажигания. Если ошибочно подобрать, или вовремя не заменить свечи зажигания, двигатель будет троить, расходовать больше топлива. И УАЗ Патриот в этом плане — не исключение. И, хотя Патриот с завода комплектуется еще и дизельными двигателями, которым не требуются свечи зажигания, все же самым популярным мотором остается бензиновый ЗМЗ 409.

Свечей на УАЗ Патриот с 409 двигателем евро 4 существует великое множество. Чтобы не потеряться во всем этом многообразии, нужно знать некоторые сведения по устройству отдельных деталей двигателя, от которых напрямую зависит его работа. Рекомендации, касаемо свечей зажигания для УАЗ Патриот с 409 двигателем, подойдут не для всех уазиков, поскольку калильное число и длина резьбы у свечей для разных моторов могут отличаться.

Выбор свечей зажигания для двигателя УАЗ Патриот ЗМЗ 409

С завода УАЗ Патриот с 409 двигателем комплектуется свечами Brisk dr17yc, они без проблем отходят 20000 км, но лишь при условии, что бензин должен быть качественным. Найти качественный бензин сейчас тяжело, какой бы «брендовой» АЗС не была, практически на любой из них его разбавляют различными присадками или посторонними жидкостями. Если свечи вышли из строя раньше положенного, возможно вашей вины тут нет, но менять их все равно придется.

Бензин — важен!

Но, помимо этого, крайне важно заливать бензин с правильным октановым числом — для ЗМЗ 409 это число составляет 92. При использовании другого бензина свечи будут выгорать, возможно появление детонации. Каждый вид бензина подразделяется на классы, их всего четыре. Для того, чтобы лишний раз не заниматься поиском свечей зажигания на УАЗ Патриот, всегда заливайте 92 бензин с классом 4 или 5. В топливе класса 5 самое минимальное содержание серы — всего 10мг/кг.

Устройство

Свечи напрямую влияют на:

тягу (мощность);
топливную экономичность;
стабильный пуск двигателя, особенно в холодное время года.

Как уже было сказано ранее, свечей на УАЗ Патриот с 409 двигателем очень много в продаже, и с «наскоку» не сразу понятно, какие из них выбрать. Ведь не все из них качественные. И тут дело даже не в марке, а в особенностях конструкции. Дело в том, что свечи бывают нескольких видов, все они отличаются по стоимости:

иридиевые;
платиновые;
серебряные;
иттриевые.

Лучшими показателями обладают свечи из сплавов иридия и платины. Они стоят не дешево, но должны отходить 60–70 тыс. км. Кроме всего прочего, на долговечность работы свечи влияет форма электрода и их количество. В этом плане оптимальным вариантом будут так называемые плазменно-форкамерные свечи, у которых роль бокового электрода выполняет непосредственно корпус изделия, поэтому не нужно будет регулировать зазор.

Параметры

Для того, чтобы правильно подобрать свечи зажигания, нужно учитывать еще целый ряд параметров:

шаг и длина резьбы;
зазор между электродами;
калильное число;
общую длину изделия;
наличие встроенного резистора для подавления помех.

Поэтому, для УАЗ Патриота нужно подобрать свечи со следующими параметрами:

резьба должна быть М14х1,25 c длиной не менее 19 мм, изделие должно иметь грани под ключ-шестигранник на 16 или 21 мм;
зазор для создания искры должен варьироваться 0,7-0,85 мм, в крайних случаях допускается зазор до 1 мм;
калильное число 17;
есть встроенный резистор.

Примеры

Вот конкретные модели свечей, которые гарантированно подходят на УАЗ Патриот с мотором ЗМЗ 409: BRISK DR17YC (заводские), АУ17ДВРМ, NGK BKR5E, BOSCH PLATINUM PLUS FR7DPX, DENSO IRIDIUM IQ, NGK BCPR5ES, Bosch FR8DC+.

Если судить по отзывам, АУ17ДВРМ производства г. Энгельс работают ничуть не хуже, чем BOSCH PLATINUM и DENSO IRIDIUM. И это при том, что их стоимость около 70 руб. за штуку! Но вот в плане долговечности они проигрывают, их ресурс составляет 10–15 тыс. У BRISK DR17YC качество приблизительно на таком же уровне. Это лучшие модели из недорогих. Еще хвалят Bosch FR8DC+, которые производят в г. Энгельс, как и АУ17ДВРМ.

А вот DENSO IRIDIUM IQ, как ни странно, нравятся далеко не всем. Судя по отзывам, после 3000 об. мотор не едет, «тупит», хотя тяга на низах и холостой ход очень хороши. У BOSCH PLATINUM тоже неоднозначная репутация среди владельцев Патриота, есть жалобы на неустойчивый холостой ход и затрудненный запуск мотора после определенного пробега. По поводу брисков и нжк каких-то нареканий нет.

Качественный бензин – гарантия работоспособности свечей

Модификаций моторов на УАЗ и ВАЗ – множество. Производители выпускают двигатели Евро 4 в разных решениях. Стандартной технологии изготовления детали нет, отсюда и фактор отсутствия одинаковых моделей понятен. Каждая компания улучшает продукцию так, как считает нужным.
Не стоит теряться, когда заводские свечи зажигания износили себя, и наступило время купить новые. При выборе детали было бы хорошо располагать кое-какой информацией, касаемо устройства двигателя и деталей, от которых напрямую зависит его функционирование. Компетентная консультация продавца в магазине – это хорошо. Однако, кто знает вашу машину, лучше Вас?
Все УАЗ Патриоты оснащены двигателями ЗМЗ-409. Системе характерны следующие особенности:

наличие 4 цилиндров;
функционирование на бензине;
наличие микропроцессорного впрыска.

В документах на продукцию указаны рекомендации. Оптимальным видом топлива является бензин марки Евро 4. Именно он позволяет длительно проработать механизмам. Это самое лучшее для таких двигателей топливо, но не единственное. В бак можно заливать и другой бензин. Все дело в качестве. Другое горючее провоцируют не только поломку свечей зажигания, но и способствует нарушению работы всей топливной системы. Последствия – износ двигателя.

Что будет, если заменить нужный бензин другой маркой топлива? Изменения, как правило, видны сразу:

автомобиль стал медленнее набирать обороты;
свечи стали быстрее загрязняться, выгорать;
появилось нехарактерное для нормальной работы постукивание во время набирания скорости.

Использование соответствующего для двигателя ЗМЗ-409 бензина – ключевое требование, которое должен выполнять водителей. В другом случае – регулярные замены неизбежны.

Выбираем свечи для двигателя УАЗ Патриот

От состояния устройств зависит устойчивость и стабильность работы двигателей. Их исправность напрямую влияет на мощность, топливную экономичность, пусковые свойства мотора. Очень важно не прогадать с выбором детали для ЗМЗ-409 и его модификаций.
Признаки качественной продукции – основа из сплавов иридия и платины. Использование этих двух материалов позволяет выпустить надёжные конструкции. Такие свечи стоят недешево, однако, они быстро окупаются. Минимальный срок службы – 60 000 км пробега.
Ещё один хороший вариант – плазменно-форкамерные изделия. У них большой список преимуществ:

улучшенный процесс само очистки;
оригинальное выполнение в плане строения, позволяющее не регулировать раз за разом зазор;
большой срок эксплуатации.

При выборе нужной комплектации, необходимо учитывать не только страну-производителя и материал, но и обращать внимание на выполнение форму резьбы, зазора, длину модели.

Для УАЗ Патриота подходят свечи, соответствующие следующим параметрам:

Габариты резьбы – М14×1,25. Длина от 19 мм.
Наличие встроенного резистора.
Зазор для искры – 0,7-0,85 мм.

Деталь с такими размерами подходит для УАЗ Патриота.

Для двигателей ЗМЗ-409 используются свечи А 14 ДВР либо их аналоги. Почему именно они – свечи качественные на УАЗ Патриот? Для более полного понимания сути вопроса перед вами представлена расшифровка продукции.

A – диаметр, шаг резьбы. В данном случае обозначает М 14×1.25. Размер шестигранника под ключ. Такую конструкцию легко монтировать под любые параметры.
14 – капитальное число. Является важным параметром, определяющим характеристики температурного режима работы свечей.
D – длина резьбы. В этом случае достигает 19 мм.
B – выступ теплового конуса изолятора. Отвечает за ускорение прогрева свечи после запуска двигателя.
P – наличие встроенного резистора. Он нужен для снижения уровня помех для радиоаппаратуры и электроблока управления мотором.

Актуальные решения от известных производителей

В список моделей, которые подходят двигателям Евро 4, входят около 5-7 наиболее оптимальных вариантов. Какие бренды выпускают продукцию для УАЗ Патриота? Brisk, Finwhale, NGK, Bosch, Denso, Bugaets.
Неплохие решения для Вашего УАЗ Патриота и их краткая характеристика:

Brisk DR17YC – одна из бюджетных моделей. При функционировании заметна небольшая неустойчивость, хватает на 3000 км пробега.
NGK BCPR6E – вариант, отлично показывающий себя на начальных этапах. Цена до 550 рублей.
BOSCH Platinum Plus FR7DPX – свечи умеренного качества, которых хватает на длительный период. Отмечается хорошая мощность мотора. Единственный минус – трудноватый запуск двигателя.
АУ 17 ДВРМ – комплектация, которой хватает как минимум на 4.500 км пробега. Свечи используются на 16-клапанных переднеприводных ВАЗ. Двигатель работает отлично. Задержки и подергивания в диапазоне 800-5000 оборотов отсутствуют. Отмечается оптимальная мощность мотора, стабильность и приемистость на низах.

Продукция была подобрана с учетом невысокой стоимости и умеренных эксплуатационных показателей.

Процедура замены свечей зажигания: рекомендации

Установка новой запчасти – процесс несложный, если все делать поэтапно. Процедура требует извлечения всех 4-х свечей. Для этого необходимо совершить следующие мероприятия:

Найти наконечник с уплотнителем.
Извлечь изделие при помощи свечного ключа.
В случае обнаружения повреждений, дефектов заменить элемент.

При замене новой детали, необходимо обратить внимание на нагар на рабочей области. Черный налет указывает на то, что мотор работал на переобогащенной смеси. Светлый нагар свидетельствует о переобеденной смеси. Нормой является светло-коричневый оттенок. Такой налет говорит о нормальной работе двигателя.

Если из четырех элементов поврежден только один, следует заменить их комплексно.

Вы знаете, как достать из глубокого и узкого свечного колодца оторванный наконечник катушки зажигания, который плотно сидит на свече? Я теперь знаю. Эта история о том, как банальная замена свечей растянулась на четыре месяца.

…практически сразу после покупки машины в голову пришла мысль проверить и заменить по необходимости свечи, а то получается как в анекдоте: машину купил, а ездить не купил.
Добравшись к месту ремонта, уверенно приступил к делу — залез на табуреточку, скинул фишки с проводки, открутил гайки с катушек первого и второго цилиндра и начал тянуть их за пластиковый корпус вверх. А они не снимаются! Дернул посильнее и…

…я не сразу понял, почему наконечник катушки, которая оказалась у меня в руках, имеет неровный срез. Уже потом, когда свечник упорно не надевался на свечу, я заподозрил, что часть наконечника осталась в колодце. Полез во второй цилиндр и оторвал еще один. Кое-как доехав на троящей машине (искра стала пробивать на головку блока) до автомагазина, купил новые наконечники. И потратил весь следующий день на то, чтобы отковырять и вытащить из колодца остатки гнусных резинок. Замену свечей в третьем и четвертом цилиндре отложил до теплой погоды.

Но вот и лето (какое-никакое), а потому, вооружившись рожковым ключом на 10, длинным свечным ключом на 16 с магнитом и WD-40, приступил к работе.

Надо сказать, что на моей машине стоят катушки BWBSK-4075 (Корея). На новые машины идут катушки BOSCH, иногда отечественные ЗМЗ. Наконечники корейских катушек немного отличаются юбкой, а также короткими пружинками с помехоподавителями. На наших и немецких катушках пружинки длиннее и не имеют дополнительного сопротивления. Так как корейские изделия нынче страшный дефицит, на замену купил наконечники ЗМЗ-40524 арт. 1 220 703 031 Евро-3 (аналог BOSCH). Как показала практика, наконечники взаимозаменяемы. Изменений в работе катушек не выявлено.

По ходу работ оторвал наконеник в третьем цилиндре. На сей раз залил его WD-40 и оставил откисать 20 минут. И это помогло! Если в прошлый раз рассохшаяся резина крошилась на мелкие куски, и ее приходилось собирать из колодца пылесосом, то благодаря смазке она снова обрела упругость, и кусочек удалось очень быстро вытащить целиком при помощи загнутой крючком и заточенной вязальной спицы.

Для извлечения катушки в четвертом цилиндре была применена иная тактика. При помощи отвертки и рожкового ключа немного отвел катушку от наконечника. В образовавшийся зазор залил WD-40, далее без усилия разъединил катушку и наконечник. Отверткой вытащил из последнего пружинку, залил WD-40. Через 15 минут откисания внутрь по центру вставил вязальную спицу, пару раз провернул, чтобы резина отошла от изолятора свечи, подцепил крюком наконечник и вытащил его целиком.

По ходу процесса снял и изготовил небольшое видео:

Очень повезло, что удалось выкрутить свечу из третьего цилиндра. Было близко к тому, чтобы слизнуть гайку на свече. Во втором, кстати, было завернуто плюс приржавело так, что сломал свечник.

Вот что бывает со свечами BRISK и наконечниками катушек после 5 лет эксплуатации, небрежной мойки двигателя и 70 000 км пробега:

Очень похоже, что на машине свечи ни разу не меняли (обычно родные BRISK меняют на что-то другое). Во втором и третьем цилиндрах они были завернуты не по резьбе. Видимо, так их закрутили на Ульяновском автозаводе.

И шедевральная свеча из третьего цилиндра крупным планом:

Зазор на электроде — ноль! Как она работала?! КАААК?!
Мораль — чтобы замена свечей была легкой и приятной, их необходимо периодически (раз в 10 15 тыс. км) выкручивать, проверять зазор, и ставить назад, нанося на изолятор свечи силиконовую смазку или WD-40.

Новые свечи поставил оригинальные, УАЗ арт. 040520-3707010-10.
Будем посмотреть, сколько они проходят. Стоят 70 рублей всего за штуку. Новые наконечники обошлись в 180 рублей за штуку.

Одним из основных лидеров среди внедорожников в Российской Федерации является, бесспорно УАЗ Патриот. Производитель этого авто решил, что лучшим вариантом будет 409 двигатель, полностью соответствующий Евро 4, и это действительно отличное и , пожалуй, правильное решение для такого автомобиля. Силовые агрегаты, использующиеся в Европейских странах известными автомобильными брендами, стали активно набирать актуальность на рынке РФ и странах СНГ. Движок, как многие знают, работает благодаря важному элементу – это, не сложно догадаться, свечи.

Комплектация, идущая с завода проработает без каких-либо проблем, пока одометр не покажет отметку, превышающую в 20-тыс. км пробега, но лишь при таком условии – горючее, используемое для автомобиля должно быть непременно качественным, или деталь деформируется очень быстро. Водители прекрасно знают, что сейчас крайне тяжело найти действительно качественный бензин и дизельное топливо. Многие российские заправочные станции разбавляют горючее. В таких условиях свечи зажигания работают с большим трудом и могут быстро выйти из рабочего состояния, и в этом нет абсолютно никакой вины автовладельца.

Работоспособность свечей зависит от качественного топлива

Модификаций силовых агрегатов для российского популярнейшего УАЗ Патриот существует большое количество. Производитель выпускает разные моторы, соответствующие стандартам Евро 4. Классическая технология производства при этом отсутствует, так и получается, что нет одинаковых моделей. Отдельная каждая компания улучшает производимый «продукт» как считает нужным.

Если вы столкнулись с ситуацией, когда произошел износ свечей системы зажигания, и пришло время их поменять, не надо теряться, все достаточно легко, если обладать правильной информацией и выбрать грамотно свечи зажигания, ведь от качественных деталей зависит работа двигателя внедорожника. Конечно, вы можете воспользоваться консультацией в специализированном магазине, но лучше вас никто машину не знает.

Каждый без исключения УАЗ Патриот, стоит на котором 409 двигатель имеет такие характерные особенности в системе:

Многопроцессорный впрыск.
Работа на бензине.
4-е цилиндра.

В инструкции автомобиля отдельно сказано и про силовой агрегат, и по нему указаны некоторые рекомендации от производителя. Оптимальным горючим для внедорожника является бензин стандарта Евро 4. Данное топливо позволяет механизму правильно и долго работать. Естественно рекомендованное топливо является лучшим для движка, но оно не единственное. Безусловно, в бак Патриота вы можете залить и другой бензин, но самое главное в этом деле это качество. Плохое горючее повлечет за собой выход из строя свечей системы зажигания и нарушит слаженную работу в целом топливной системы, об этом владелец машины должен помнить всегда, иначе произойдет поломка двигателя.

Какие изменения произойдут, если в бак УАЗа залить другое горючее:

Свечи зажигания будут активнее загрязняться и соответственно выгорать.
Машина будет набирать обороты намного медленнее.
• При наборе скорости появится постукивание, которое полностью отсутствует при нормальной работе топливной системы. Используйте соответствующее для движка» вашего автомобиля горючее, это является основным требованием для каждого владельца, иначе вас ждут регулярные замены.

Как правильно выбрать на двигатель Патриота свечи зажигания

Другой не менее плохой вариант – это изделия тоже современные плазменно-форкамерные. Они обладают такими преимуществами:

Большой эксплуатационный срок.
Благодаря правильной форме можно не регулировать зазор.
Процесс самоочистки намного лучше.

Выбирая наиболее подходящую комплектацию, учитывайте кроме всего прочего материал, непосредственно из которого изготовлены сами свечи, страну-изготовителя, плюс обращайте свое внимание на длину выбираемой модели, ее форму зазора и резьбы.

Для отечественного УАЗ Патриот идеально подойдут свечи с параметрами:

Для рассматриваемого нами мотора отлично подойдут сечи А 14 ДВР, также можно воспользоваться аналогами. Почему они наилучшим образом подойдут для УАЗ Патриот? Рассмотрим далее расшифровку изделия.

Общие рекомендации по замене на УАЗе свечей зажигания

Установить новые свечи на отечественный УАЗ Патриот совсем не сложно, вы можете это сделать самостоятельно, главное соблюдать пошаговую инструкцию. Для замены сначала потребуется извлечь все присутствующие 4-е свечи. Делается это следующим образом:

Необходимо обнаружить наконечник с уплотнителем.
Извлеките свечу с использованием специализированного свечного ключа.
Если обнаружены дефекты или повреждения следует заменить свечку.

Когда происходит замена на новую деталь, следует обратить свое внимание на то, есть ли на рабочей поверхности нагар. Если присутствует сильный налет, то это указывает на то, что двигатель работал последнее время на так сказать переобогащенной смеси. Смесь должна быть в нормальном своем состоянии светло-коричневого цвета.

Важно! Если из всех 4-ех свечей из строя вышел только 1, то заменить все равно следует все элементы.

Свечи на УАЗ проверенных производителей

Список свечей, который идеально подходят на UAZ Patriot, состоит из 5-7-и вариантов. Самые популярные бренды, выпускающие изделия: Bugaets, большого внимания заслуживают свечи от Denso и Bosch, отличным вариантом будут свечи от NGK и Brisk, не забываем также и про Finwhale.

Приведем краткую характеристику свечей на UAZ Patriot от некоторых выше перечисленных производителей:

Изделия BOSCH Platinum Plus FR7DPX. Их качество среднее, но при этом их эксплуатационный срок достаточно большой. Используя такие свечи, вы обязательно отметите хорошую мощность двигателя. Минусом является трудный запуск силового агрегата.
Бюджетная модель Brisk DR17YC. Именно таких изделий хватит ориентировочно на 3-и тыс. км пробега. Нельзя не отметить, что во время работы присутствует некоторая неустойчивость.
Для отлаженной работы «движка» АУ 17 ДВРМ. На 800-5000-оборотах не появляется ни подергивание, ни задержка. Отмечается приемистость, плюс к этому стабильность на низах, плюс хорошая мощность силовой установки.
Еще один вариант NGK BCPR6E. Цена не более 550-и рублей. Отлично себя такие свечи показывают на начальном рабочем этапе.

Подведем итоги

Каждый опытный водитель и без того знает, что его автомобиль, в том числе и UAZ Patriot, нуждается обязательно в подходящем топливе. Что касается свечей, то топливо помогает продлить эксплуатационный срок изделий. Также следует проводить ревизию свечей, особенно если знаете, что установлены не оригинальные дешевые изделия. В них нет ничего плохого, единственный минус – это то, что их придется чаще менять, но сделать это можно самостоятельно.

Читайте также: