Замена свечей зажигания на опель астра g
Инструменты, необходимые при замене свечей зажигания
Проверка состояния и обслуживание свечей зажигания
Правильностью функционирования свечей зажигания в значительной мере определяется эффективность отдачи двигателя. Важно, чтобы на двигатель были установлены свечи соответствующего типа (см. Спецификации). Необходимость во внеплановом обслуживании свечей зажигания возникает крайне редко, при условии, что собственно двигатель находится в исправном состоянии. Во избежание случайного повреждения электродов, не следует производить чистку свечей без применения специального оборудования.
В большинстве случаев для замены свечей зажигания необходимо наличие специальной свечной головки (с эластичным вкладышем внутри) в комплекте с храповым приводом, а также набора (см. иллюстрацию Инструменты, необходимые при замене свечей зажигания). Для безопасного отсоединения наконечников ВВ проводов от хвостовиков свечей зажигания также выпускается специальный инструмент, хотя его применение и не является строго обязательным. Использование динамометрического ключа позволит добиться правильного усилия затягивания свечей.
- На моделях 1.4, 1,6 и 1.8 л DOHC снимите крышку маслозаливной горловины, выверните крепежные винты и снимите защитный кожух двигателя. Установите на место крышку маслозаливной горловины.
- На моделях 2.0 л выверните крепежные винты и снимите защитную крышку свечей с крышки газораспределительного механизма.
- На моделях 1.6 л SOHC и 2.0 л , если не видна маркировка высоковольтных проводов, нанесите ее. Отсоедините ВВ от свечей зажигания, — тяните за наконечник, а не за сам провод.
- На моделях 1.6л SOHC, 1.4 и 1.8 л DOHC модуль зажигания установлен между корпусами распределительных валов, непосредственно над свечами зажигания, - отсоедините от него электропроводку. Выверните крепежные винты и снимите модуль зажигания с головки цилиндров. Если модуль и не поддается отделению, вверните в его резьбовые отверстия пару длинных болтов М8 и попробуйте использовать их в качестве рукояток.
1 — Вороток с храповым приводом
2 — Удлинитель
3 — Карданный шарнир
4 — Свечная головка с эластичным вкладышем
5 — Свеча зажигания
- Сверьте вывернутую свечу с картой состояний, приведенной на фотографической вставке, что позволит качественно оценить общее состояние двигателя.
- Проверка состояния свечей дает хорошее представление о состоянии двигателя. Если на изоляторе центрального электрода полностью отсутствуют следы каких-либо отложений, это говорит о переобеднении воздушно-топливной смеси, либо о том, что используется чрезмерно свеча (отвод тепла от изолятора к корпусу на свечах происходит гораздо менее интенсивно, чем на «холодных»).
- Присутствие на электродах черного нагара свидетельствует о переобогащении смеси, а если нагар при этом еще имеет маслянистую консистенцию, следует подумать также о более детальной оценке степени износа внутренних компонентов двигателя.
- Налет золотистого или серо-коричневого оттенка на изоляторе подтверждает исправность состояния двигателя и правильность компоновки воздушно-топливной смеси.
- Все двигатели в стандартной комплектации оборудованы многоэлектродными свечами. Установка межэлектродных зазоров на таких свечах производится на заводе-изготовителе и ни в каких корректировках не нуждается.
- При использовании нестандартных свечи с одним боковым электродом (что не рекомендуется), на первый план выходит фактор правильности установки межэлектродного зазора, величиной которого определяется интенсивность искрообразования и, как следствие, правильность воспламенения смеси и развития процесса ее сгорания во всех режимах эксплуатации двигателя. Установка межэлектродных зазоров должна производиться в соответствии с указаниями изготовителей свечей.
- Измерение величины межэлектродного зазора на свечах регулируемого типа производится при помощи специального щупа проволочного типа.
При корректировке следует подгибать только боковой электрод, - попытки деформации центрального электрода чреваты необратимым повреждением изолятора. Насадка для корректировки положения электрода обычно входит в комплект щупа.
Если для измерения свечного зазора применяется обычных щуп лезвийного типа, зазор можно считать отрегулированным правильно, когда лезвие(я) щупа проходят в него с легким сопротивлением.
- Перед установкой свечи удостоверьтесь в том, что резьбовой наконечник плотно навинчен, а резьба на корпусе и наружная поверхность свечи хорошо вычищены.
- Вручную наживите одну из новых свечей в соответствующее отверстие в двигателе. Удостоверившись, что свеча не перекошена в резьбе, затяните ее с требуемым усилием (при наличии под рукой динамометрического ключа). Для облегчения процедуры наживления свечи натяните на ее хвостовик отрезок гибкого топливного шланга. При этом исключается вероятность срыва резьбы, так как при малейшем закусывании шланг начнет попросту проворачиваться. Действуя в аналогичной манере, установите все оставшиеся свечи.
- На моделях соответствующей комплектации, прежде чем подсоединять к свечам зажигания ВВ провода, выполните процедуры обслуживания последних (см. ниже).
- Подсоединение ВВ провода осуществляется вращательно-поступательными движениями его наконечника, - последний должен плотно сесть на хвостовик свечи (обращайте внимание на маркировку проводов). На моделях без ВВ электропроводки установите модуль зажигания и затяните его крепеж с требуемым усилием.
Проверка состояния свечных проводов (только модели 1.6 л SOHC и 2.0 л)
Проверку состояния ВВ электропроводки следует производить вне зависимости от того, производилась замена свечей зажигания, или нет.
По регламенту замена свечей зажигания на Астре Джи должна производиться каждые 30 000 км. Но по факту автолюбители катаются не меняя свечей пока не возникают проблемы в работе двигателя.
На СТО Opel Astra G 1.6 2008 г.в. приехала после осмотра газовщика. На бензине мотор работал без всяких проблем, а на газу сильно троил. Специалист по настройке газа сказал, что это не первый автомобиль с такой проблемой. Так как сейчас заправляют некачественным газом. И сказал, что проблема решится заменой свечей зажигания.
Какие свечи зажигания устанавливать на Opel Astra G
Свечи на Астру будут ставится только в зависимости от поколения авто, поэтому выбор, что на авто с двигателем 1.6 л, что на 2.0 — одни и те же (зазором 0.8, калильное число по NGK 6).
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
| BOSCH | 242235666 | 112 |
| DENSO | K20TT | 181 |
| BERU | Z193 | 185 |
| NGK | BKR6E11 | 222 |
| CHAMPION | RC9YC4 | 281 |
Необходимые для работы инструменты
- Свечной ключ на 16 мм;
- Ключ на 10 мм;
- Бита torx T30.
Как поменять свечи Опель Астра G
- Снимаем декоративную крышку.
- Откручиваем и снимаем катушку зажигания.
- Выкручиваем старые свечи, закручиваем новые свечи.
- Устанавливаем обратно катушку.
- Устанавливаем на место декоративную крышку.
![]()
На данном двигателе свечи зажигания находятся по центру мотора под декоративной крышкой.
![]()
На этом автомобиле установлено ГБО. Поэтому для доступа к свечам нам необходимо первым делом открутить болт крепления газовых форсунок. Использовали ключ на 10мм.
![]()
Далее снимаем декоративную крышку, потянув её вверх и вытянув из защелок.
![]()
Ключом torx T30 откручиваем два болта крепления катушки зажигания.
![]()
И отсоединяем электроразъем от катушки.
![]()
Так как газовщики установили кронштейн поддержки газовых форсунок слишком близко к свечным колодцам, то нам не сильно удобно вытаскивать катушку зажигания. Для удобства можно отключить шланги газовых форсунок, но мы не стали этого делать.
![]()
Аккуратно вытаскиваем катушку зажигания.
![]()
Свечной головкой на 16мм откручиваем и вытаскиваем свечи. Вытащить свечи со свечного колодца можно с помощью магнита.
![]()
Вот такие свечи фирмы Bosch мы устанавливали.
![]()
Устанавливаем новые свечи и собираем всё в обратном порядке.
![]()
Снятые свечи не выглядят слишком плохими, но на новых свечах автомобиль стал работать гораздо лучше.
От работы свечей зажигания прямо зависит работа двигателя в целом. Так называют специальное устройство, воспламеняющее топливную смесь. Свечи используются в камерах сгорания большинства типа двигателей. Воспламенение топливной смеси происходит благодаря возникающему между электродами заряду.
Когда требуется замена
Следуя техническому регламенту – процедуру замены следует проводить каждые десять тысяч километров пробега. При этом, комплектующие, установленные непосредственно на заводе, могут прослужить вам до 75 тысяч километров.
![Свечи зажигания]()
Срок службы также напрямую зависит от самих свечей: например, иридиевые могут пройти до 100 тысяч километров, а обычные – максимум 30.
Признаками того, что свечи на Опель Астра пора заменять и они выходят из строя, станут:
- Увеличение расхода топлива.
- Заливание горючим и намокание СЗ.
- Усложненный запуск силового агрегата несмотря на то, что стартерное устройство крутится очень долго.
- Неприятные звуки, издаваемые силовым агрегатом, особенно при прогреве на холостых оборотах.
- Возрастание объема токсичных веществ в выхлопных газах.
- Снижение тяги и мощности автомобиля, проблемы с набором оборотов.
Наличие одного или нескольких из вышеперечисленных «симптомов» — это знак того, что пора приобрести новые расходники.
![Свеча на Опель]()
Выбор
На эффективность возгорания смеси в цилиндре влияет:
- размер зазора между электродами (чем он больше, тем эффективнее сгорает топливо, плавнее работа двигателя);
- калильное число (максимальная температурная нагрузка).
Все существующие свечи условно разделены на унифицированные, средние, «холодные» и «горячие». Также они бывают:
- Иридевыми. Электроды выполнены из сплава иридия.
- Платиновые. Электроды выполнены из платины.
- Классические, оснащенные электродами из меди.
Выбор расходников не так прост, как кажется на первый взгляд. Разберемся подробнее, рассмотрев оригинальные и аналоговые комплектующие.
![Свеча NGK]()
Оригинальные
Большинство автовладельцев предпочитают оригинальные СЗ. Их стоимость варьируется от трехсот рублей и выше за одну штуку.
На каждую из линеек Опель устанавливается свой вид комплектующих, например:
- Opel Astra H – под артикулами 55565219, 55564763, 25193473, 93176801, 93180485 и 55562534 в зависимости от двигателя.
- Opel Astra J – под артикулами 12620540, 55590949, 55576026 в зависимости от двигателя.
Например, для двигателя z16xer подойдут оригинальные свечи от Opel под артикулом 1214031. Z18xer обычно оснащается продукцией от NGK под заводским номером ZFR5F-11.
Необходимые для стабильной работы комплектующие зависят от зазора, слишком маленький или большой показатель может привести к быстрому выходу СЗ из строя.
Аналоги
Если вы не хотите переплачивать – то можете присмотреться к аналогам, не уступающим заводским СЗ по эксплуатационным характеристикам:
Бренд Артикул Цена (руб.) NGK BPR6ES 250-400 Denso K20PRU 150-300 Bosch 242235668 150-300 NGK 7822 100-250 Denso KJ16CRL11 175-300 Обратите внимание, что даже недорогие комплектующие часто подделываются. Поэтому, перед покупкой внимательно проверьте коробку и саму свечу на наличие посторонней маркировки, сверьте цвета с фотографиями из каталога. Так вы убережете себя от покупки некачественной китайской копии, которая выйдет из строя уже через 3-5 тысяч километров пробега транспортного средства.
![Свеча Bosch]()
Процесс замены
Замена комплектующих суммарно займет у вас не более получаса. Рассмотрим процедуру на примере Opel Astra H:
- Отключите АКБ, открыв капот. Демонтируйте защитную крышку свечей зажигания, слегка приподняв ее рукой.
- Отсоедините подключенный к блоку с катушками штекер с проводами. Избавьтесь от крепления, на котором держатся катушки – выкрутите два болта, используя ключ-звёздочку. Выкручивайте их аккуратно, чтобы не сорвать резьбу, и обязательно уберите – крепеж маленький, его легко потерять.
- Возьмите катушки руками и, раскачивая, тяните вверх. Каждая из катушек устанавливается на отдельную свечу, поэтому они держатся достаточно крепко.
- Получив полный доступ к СЗ, возьмите ключ на 16 и снимите устройство из посадочного места. Чтобы свеча была зафиксирована при снятии, в ключе должна быть специальная вставка из резины. При ее отсутствии возьмите пинцет или пассатижи – в противном случае вы просто не сможете извлечь деталь.
- После того, как вы выкрутили старые свечи зажигания, удостоверьтесь, что в свечной колодец случайно не попали посторонние частицы: пыль или грязь, воздействие которых может привести к еще большим трудностям.
- Стараясь не погнуть электрод устройства, установите новую свечу на место старой.
- Соберите все детали в обратном порядке и удостоверьтесь, что автомобиль заводится.
237400 км. — замена свечей зажигания на NGK BKR5EK (7956). Так случилось, что машина начала терять мощность и появились пропуски зажигания смеси при нагрузке на авто (нажатие на газ резко, обгон, подъем в гору и т.п.). Лучше всего это проявлялось на газу, на бензе было но не очень заметно и часто. Потом объяснили, что для воспламенения бензина надо маленькая искра а для газа надо искра нормальная, поэтому на бензине не так заметно это было. Купил свечи, так как начитался всего всякого и поехал к ГБОшникам. Вот они и помогли. Достали старые свечи BERU и на одной свечи был пробой. Были ошибки в мозгах P0300, P0304, p0130. Заменил свечи и авто ожило как с конвеера. Все симптомы прошли. Ошибок нет. Дело в том, что в BERU зазор 1 мм. а в родных свечах должен быть 0.8мм., такой зазор как раз в NGK. Но для газа надо бы меньше типа 0.6-0.7мм.
Opel Astra 2001, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
![]()
Opel Astra, 1998
![]()
Opel Astra, 2003
![]()
Opel Astra, 1999
![]()
Opel Astra, 2001
Комментарии 11
Всецело поддержу! Ставил ранее "родные" бош. Они как оказалось стали универсальней (для более современных XER тоже подходят). Зазор на них с нуля 0.9 — 1.0. Как начал ставить эти свечи (именно этот код), все стало хорошо. Зазор с нуля на этих свечах 0.8 +- незначительно.
Я думаю вам и ВП надо поменять.
Я думаю вам и ВП надо поменять.
ВП -высовольтные провода? Их проверяли вроде все ок. Но поменять наверно надо, не помешает. Спасибо
По фото видно, что с внутри пробивал.
Что значит с внутри?
Наконечник я имел ввиду.
ВП -высовольтные провода? Их проверяли вроде все ок. Но поменять наверно надо, не помешает. Спасибо
Через время открути свечу с того же горшка. такая же картина должна быть. Сам когда попал. сказали менять провода не поверил (такая же картина была) дальше еще хуже стала, машина начала дергаться, как поменял все ок.
Блин…тоже проблема с машиной.На нейтралке резко нажимаешь газ в пол машина троит, в движении при резком нажатии на педаль газа проявляются провалы.Будто кто то держит сзади, а потом резко пускает и она начинает ехать. Обороты начали плавать…
Когда то уже было такое, но тогда моргал чек, поменял свечи, кстати тоже купил BERU, такие как и стояли до того как я купил новые.Все прошло, но ненадолго, спустя тысяч 7-10 опять тоже самое, только чек не моргает.Поставил газ, еще хуже стало.Сначала думал, может топливному насосу хана, но на газу все признаки остались…Все говорят, типа модуль умирает…Но блин так не хочется что это был он, цена его кусается…
Газовщик, который ставил газ, сказал что на наконечниках есть трещины.Посмотрел сам, да есть такое на конце наконечни а если надавить есть трещины и там где пружинка в середине будто немного резина поплавилась. Вот сейчас думаю что делать.Да мне тоже говорили за модуль, но с ним оказалось все ок. Пробило свечи.
![Opel Astra J замена свечей]()
Согласно официальной карте ТО, замена свечей зажигания на Opel Astra J производится каждые 60 000 км пробега, а проверка должна происходить каждые 30 000 км. Это при условии использования оригинальных свечей зажигания. Если вы обслуживаете автомобиль самостоятельно, не обращаясь к официальным дилерам, советуем производить замену свечей зажигания каждые 30-40 тыс км пробега.
Какие свечи выбрать для замены
Аналоги оригинальных свечей
Свечи для турбированных моторов:
- NGK IFR7X7G
- NGK VK22
- NGK IK22
Свечи для мотора 1,6
- DENSO IK16L
- CHAMPION RC10MCC
При выборе свечей обратите внимание не только на производителя но и на тип свечи, а так же подходят они именно для вашего мотора и рекомендует ли их производитель.
Самостоятельная замена свечей зажигания
Для замены необходимо приготовить: длинный свечной ключ на 16мм, головку звездочку Торгx Т40, плоскую отвертку.
![Снимаем декоративную крышку]()
Снимаем пластиковый защитный кожух двигателя (аккуратно тянем его вверх на себя)
Далее с помощью головки звездочки откручиваем 2 болта крепления катушки зажигания
![Откручиваем 2 болта катушки]()
С небольшим усилием тянем катушку на себя и снимаем ее со свечей, убираем в сторону.
![Выкручиваем свечи зажигания]()
С помощью свечного ключа откручиваем поочередно свечи зажигания, и производим их замену.
Вот так выглядит старая и новая свечи для Opel Astra J
![свечи зажигания для Opel Astra J]()
Ремкомплект для катушки зажигания Опель Астра J
Для модуля-катушки зажигания, существует ремкомплект. Поэтому если у вас пришли в негодность свечные наконечники, совсем не обязательно покупать сразу катушку, можно купить вот такой ремкомплект GM 95514599 стоимостью 600 рублей.
Читайте также:
