Замена свечей зажигания мерседес w210 двигатель 112

Обновлено: 23.01.2025

Свечи являются расходным материалом и заменяются во время планового технического обслуживания через определенное количество км пробега. Очевидными причинами выхода из строя свечей является тяжелый запуск, а также троение двигателя на холостых оборотах, ослабленная динамика автомобиля. Замену свечей зажигания на Mercedes W210 следует проводить только при полностью холодном двигателе.

Демонтируйте катушки зажигания, как описано в статье: замена катушек зажигания Mercedes W210.
Захватите штекер свечи зажигания и оттяните от штифта свечи. При этом не тяните за кабели зажигания. В мастерских для съема штекера используется специальный съемник.
Почистите шахту свечи зажигания (продуйте), чтобы при демонтаже свечи в отверстия не попали загрязнения.
Вывинтите свечи зажигания свечным ключом. При этом не перекашивайте ключ, иначе можно сорвать керамический изолятор. Рекомендуется использовать специально согласованный с двигателями Mercedes-Benz свечной ключ HAZET 2776.
Выкладывайте свечи по расположению цилиндров, либо как-то их маркируйте, чтобы точно знать к какому цилиндру относится каждая свеча. Требуется это для того, чтобы потом определить работу каждого цилиндра по состоянию свечей.

Как проверить состояние свечей зажигания и работу цилиндров

Посмотрите внимательно на электроды (стрелка) свечи зажигания Замасленные и закопченные свечи указывают на плохое сгорание, возможно за счет изношенных поршневых колец или негерметичных клапанов.

Четыре примера определения проблем по состоянию свечей зажигания:

обычный: от светло-серых до коричневатых цветов, малое обгорание электродов;
чрезмерные отложения; добавки в масло и топливо могут образовывать остаточные продукты, которые осаждаются внутри свечей и вызывают нахальные зажигания;
закопченный: плавные, как будто бы копоть и отложения могут быть вызваны токами утечки и сбоями в зажигании;
замасленный: вся внутренняя поверхности свечи и электроды покрыты черной масляной пленкой, что может привести к сбоям в зажигании или короткому замыканию свечей.Здесь представлены четыре другие причины дефекта свечей зажигания:

6 Новый свечи, с помощью свечного ключа вверните в свечные отверстия так, чтобы они прочно сидели. Далее проверните свечи еще на 90 градусов. Затяжка по такой схеме приблизительно соответствует моменту 25-30 Нм.
Обратите внимание на то, чтобы свечи снова сидели в своих резьбовых отверстиях: вставляемая с наклоном свеча может повредить резьбу.
7 Для того, чтобы свечи зажигания при следующей замене легче выкручивались, можно немного смазать резьбу свечи высокотемпературной медной смазкой, а также добавить крошки графита мягкого карандаша. Запрещено использовать другие смазки и масляные основы.
8 Если вы вновь используете старые свечи, то предварительно основательно почистите их резьбу. Отложения между электродами не следует удалять вручную. Это повредит изоляцию центрального электрода (стеатит).

Чистить электроды старых свечей лучше с помощь. латунной щеткой. Слегка смажьте медной смазкой и графитом мягкого карандаша, плотно затените и после этого проверните еще на 15 градусов. Почему на 15 градусов, а не на 90, как для новых свечей? Потому что в старых свечах прокладка уже прожата и требуемый угол почти закрутился с первого захода.

Совет! Если свечи не выкручиваются, не в коем случае не применяйте большое усилие или различные рычаги. Этим вы можете повредить резьбу блока цилиндров и попасть на дорогостоящий ремонт всего двигателя.

В случае, если свечи никак не поддаются выкрутке, то в порядке исключения прогрейте двигатель и вновь попробуйте выкрутить свечи. Будьте осторожны, не обожгитесь! Если свечи поддались, то не торопитесь с установкой новый свечей, дайте остыть двигателю и только потом производите замену свечей зажигания на Mercedes W210.

Можно сказать впервые я проехал нормально по трассе, было время подумать. Не понравилась динамика авто, машина разгоняется до 160 км/ч, едет, все хорошо, но такое ощущение, что мотор только гудит. Когда ездил на 15ке, в горку она просто на газ не реагировала, т.е. ей тупо не хватало л.с., а мерс гудит, вроде разгоняется, но что то не то. Решил начать со свечей, все таки я уже проехал 15 тыс, а до меня кто и когда их менял…
Процесс расписывать не буду. Хорошая статься как это сделать от serd210t . Единственное я не соглашусь с ним в количестве инструмента, уж больно он "плотно" подошел к вопросу )))
Достаточно:
Torx Т27 и маленькая трещотка
Свечной ключ 16 мм
Удлинитель коротки. Можно и без удлинителя, но будет ебота не удобно, мой кардан в свечной колодец не влазил, крутил по 30 градусов, так я заменил первые 6 свечей. Лучше купить короткий удлинитель.
Кардан
Большая трещотка.
Обычный ключ на 17 для снятия броне-проводов со свечей. Ключ желательно короткий, хотя и длинным можно подлезть.

Свечи взял как по инструкции NGK 4292

Хотел иридиевые, но продавцы сказали не пойдут, рисковать не стал.
Замена растянулась в два этапа, сначала в тот же вечер заменил первые 6 шт в левой части двигателя 4-5-6 цилиндры. Т.к. у меня не было удлинителя, я долго мучился в самом начале, было трудно выкрутить и затянуть свечу, головка просто не дотягивалась. Фотографий не делал вообще, т.к. было холодно, темно и возился я часа 3. В 5 цилиндре при сдергивании броне-провода я сломал свечу. А так как я сначала выкрутил 5 свечей, увидеть где этот обломок остался было трудно. На помощь пришли цифровые технологии, сотовый телефон отлично подлазит, а камера с подсветкой все четко засняла и я разглядел все колодцы, так то! Фото "первых" 3 горшков не осталось. Кстати все 6 свечей были в отличнейшем состоянии, как и положено кирпичного цвета.
Со "второй" головой было все на много проще, т.к. я был опытен и с удлинителем. Поменял все довольно быстро и без проблем.

Mercedes-Benz E-class › Logbook › Замена свечей M112

Свечи взял как по инструкции NGK 4292

Источник статьи:

Замена свечей зажигания Mercedes W210

Демонтируйте катушки зажигания, как описано в статье: замена катушек зажигания Mercedes W210.
Захватите штекер свечи зажигания и оттяните от штифта свечи. При этом не тяните за кабели зажигания. В мастерских для съема штекера используется специальный съемник.
Почистите шахту свечи зажигания (продуйте), чтобы при демонтаже свечи в отверстия не попали загрязнения.
Вывинтите свечи зажигания свечным ключом. При этом не перекашивайте ключ, иначе можно сорвать керамический изолятор. Рекомендуется использовать специально согласованный с двигателями Mercedes-Benz свечной ключ HAZET 2776.
Выкладывайте свечи по расположению цилиндров, либо как-то их маркируйте, чтобы точно знать к какому цилиндру относится каждая свеча. Требуется это для того, чтобы потом определить работу каждого цилиндра по состоянию свечей.

Как проверить состояние свечей зажигания и работу цилиндров

Четыре примера определения проблем по состоянию свечей зажигания:

обычный: от светло-серых до коричневатых цветов, малое обгорание электродов;
чрезмерные отложения; добавки в масло и топливо могут образовывать остаточные продукты, которые осаждаются внутри свечей и вызывают нахальные зажигания;
закопченный: плавные, как будто бы копоть и отложения могут быть вызваны токами утечки и сбоями в зажигании;
замасленный: вся внутренняя поверхности свечи и электроды покрыты черной масляной пленкой, что может привести к сбоям в зажигании или короткому замыканию свечей.Здесь представлены четыре другие причины дефекта свечей зажигания:

6 Новый свечи, с помощью свечного ключа вверните в свечные отверстия так, чтобы они прочно сидели. Далее проверните свечи еще на 90 градусов. Затяжка по такой схеме приблизительно соответствует моменту 25-30 Нм.
Обратите внимание на то, чтобы свечи снова сидели в своих резьбовых отверстиях: вставляемая с наклоном свеча может повредить резьбу.
7 Для того, чтобы свечи зажигания при следующей замене легче выкручивались, можно немного смазать резьбу свечи высокотемпературной медной смазкой, а также добавить крошки графита мягкого карандаша. Запрещено использовать другие смазки и масляные основы.
8 Если вы вновь используете старые свечи, то предварительно основательно почистите их резьбу. Отложения между электродами не следует удалять вручную. Это повредит изоляцию центрального электрода (стеатит).

Совет! Если свечи не выкручиваются, не в коем случае не применяйте большое усилие или различные рычаги. Этим вы можете повредить резьбу блока цилиндров и попасть на дорогостоящий ремонт всего двигателя.

Замена свечей на М112 проста как никогда, кто бы что не говорил.

Одним из обязательных условий является наличие инструмента. У меня на замену 12 свечей ушел 1ч. 30мин.

1. Собственно свечи Denso PK16PRL11 - 4140 руб. (12 шт.)

4. Ключ рожковый на 17

5. Головка свечная

6. Самый короткий удлинитель

7. Динамометрический ключ, можно и без него

1. Снимаем декоративную крышку с ДВС

2. Снимаем корпус воздушных фильтров

3. Откручиваем катушки Torx T30

4. Далее интереснее. рожковым ключом на 17 нужно сдернуть провода со свечей. Сидят очень плотно, я уже через это проходил при замене прокладок клапанных крышек. Поворачивайте наконечник прорезью на 12ч., накидывайте ключ и упирая его в клапанную крышку действуйте по типу "рычага". Не бойтесь прилагать усилие, очень туго сидят. В идеале существует спецключ для этой операции, но он дорог и в целом не нужен.

5. Дальше проще, поочередно откручиваем-закручиваем свечи, всего 12 упражнений

6. Усилие затяжки 28 Нм, это первые свечи которые я затягивал динамометрическим ключом. Учитывая то, какой у меня ключ и сколько ему лет, то это больше фикция чем полезная операция. В общем можно так, на глазок.

7. Вторая сложная операция, это насадить наконечники проводов на новые свечи, усилие не детское. Мне показалось самым сложным во всей замене свечей. Насаживайте до характерного щелчка. С местами подключения проводов может ошибиться только недалекий человек. Ничего запоминать при разборке не нужно, везде есть маркировка. на катушках и на клапанных крышках.

8. Далее прикручиваем катушки, одеваем крышки, и собственно все.

Я не заметил. Состояние старых свечей в целом, за исключением того, что их меняли очень давно, удовлетворительное.

При указанном мною наборе инструментов, замена свечей довольна проста. На СТО за данную операцию я думаю возьмут не меньше 2,5 т.р., при этом они будут пользоваться тем же рожковым ключом при снятии проводов, а многие, я уверен, будут часа два снимать наконечники руками.

Свечи зажигания заменяйте только на холодном или слегка тёплом двигателе. Если свечи выворачиваются на горячем двигателе, может быть повреждена резьба головки цилиндров, выполненной из лёгкого металла.

Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора.

Двигатели 111, 271

Выверните свечи зажигания

1. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля.

2. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры.

Примечания:

Не касайтесь частей, находящихся под высоким напряжением. Лица, имеющие сердечный стимулятор, не должны проводить каких-либо работ с электронной системой зажигания.

3. Снимите катушки зажигания.

4. Выверните свечи зажигания с помощью свечного ключа. При этом следите за тем, чтобы ключ стоял прямо и не был перекошен.

Проверка

1. Сравните вынутую свечу с показанными на снимках.

2. Проверьте щупом межэлектродное расстояние.

Примечания:

У новых свечей межэлектродное расстояние, как правило, установлено правильно.

3. Для установки расстояния между контактами подогните соответствующий электрод массы. Для этого постучите сбоку по нему. При подгибании обоприте небольшую отвёртку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь на центральный электрод, так как его можно повредить.

4. Нанесите немного медьсодержащего антиприхватывающего состава на резьбу новой свечи. Установите свечу в головку цилиндров и вверните её пальцами до упора, затем затяните при помощи головки свечного ключа. Если возможно, используйте для затягивания свечи динамометрический ключ, чтобы быть уверенным, что она установлена правильно.

Примечания:

Во избежание возможности ввинчивания свечи не по резьбе наденьте на её хвостовик небольшой кусок резинового шланга или пластиковой трубки. Гибкая трубка будет работать как универсальный - карданный шарнир, обеспечивая выравнивание свечи по отношению к свечному гнезду, и в случае, если свеча начнет перекашиваться, шланг будет проскальзывать на ней, не давая возможности сорвать резьбу.

5. Перед подсоединением к свече высоковольтного (ВВ) провода тщательно осмотрите его на повреждения, коррозию внутреннего контакта и измерьте сопротивление. Если оно значительно превышает 30 кОм/метр – замените весь комплект проводов.

6. Подсоедините провод к установленной новой свече, снова используя вращательное движение и держась за разъём, пока он не наденется на свечу до конца.

7. Повторите описанную выше процедуру для остальных свечей зажигания последовательно, чтобы избежать неправильного подсоединения свечных ВВ проводов.

Установка

1 - свечной ключ.

1. Вставьте свечу и вверните её до упора в головку цилиндров. После этого затяните свечу. При этом свечной ключ держите прямо (А), не перекашивая его (В).

2. Установите на место катушки зажигания

Ремонт повреждённой резьбы свечей зажигания

Если выясняется, что резьба под свечу зажигания в головке цилиндров повреждена, её необходимо отремонтировать. Для этого имеется соответствующий инструмент и ремонтный комплект, например, фирмы BERU. Специальным сверлом повреждённая резьба высверливается. Для этого головку цилиндров снимать не обязательно. Затем в головке нарезается новая резьба и свеча вворачивается в специальную переходную резьбовую вставку. Дополнительно установленные резьбовые вставки свечей сидят прочно и обеспечивают герметичность.

Двигатель 112

Описываются только отличия от 4-цилиндровых двигателей 111, 271.

Снятие

1. Отсоедините крышку с торца двигателя.

2. Снимите верхнюю часть корпуса воздушного фильтра (только у двигателей с воздушным фильтром, расположенным сбоку автомобиля).

3. Снимите измеритель массы воздуха с всасывающим патрубком (только у двигателей с воздушным фильтром, расположенным сбоку автомобиля).

4. Снимите крышку двигателя или воздушный фильтр, обратитесь к статье Снятие и установка воздушного фильтра.

5. Отсоедините катушки зажигания.

6. Рассоедините штекер свечи зажигания с помощью двойного гаечного ключа от свечей зажигания над крышкой головки цилиндров.

7. Выверните свечи зажигания.

Установка

1. Вверните свечи от руки до упора в головку цилиндров и затем затяните моментом 28Нм.

Примечания:

Каждый цилиндр имеет по две свечи. Чтобы не перепутать штекеры, необходимо пометить их так же как крышку на двигателе.

2. Соедините штекеры со свечами.

3. Установите катушки зажигания и закрепите моментом 8Нм.

4. Установите крышку двигателя или воздушный фильтр, обратитесь к статье Снятие и установка воздушного фильтра.

5. Установите измеритель массы воздуха с патрубком (только у двигателей с воздушным фильтром, расположенным сбоку автомобиля).

6. Установите верхнюю часть корпуса воздушного фильтра (только у двигателей с воздушным фильтром, расположенным сбоку автомобиля).

Читайте также: