Замена свечей шевроле каптива дизель
Решил заменить свечи накаливания.
Выбрал вот эти:
Hidria дает гарантию 5 лет на этот продукт.
Цена очень хорошая:
Вот что пишет Hidria:
Перевод:
Правильный способ замены свечей накаливания
При замене свечей накаливания мы рекомендуем обратить особое внимание на эти основные аспекты:
1. Используйте правильный ключ для свечи накаливания и контактной клеммы.
2. Позаботьтесь о том, чтобы грязь вокруг отверстия для пробки не могла попасть в цилиндр.
3. Убедитесь, что свеча накаливания правильно совмещена с резьбой в головке блока цилиндров.
4. Свечи должны быть затянуты с определенным моментом.
5. Гайки подключения энергии должны быть затянуты с правильным моментом затяжки.
Свеча накаливания может быть повреждена при использовании чрезмерного крутящего момента. Это может привести к непоправимому повреждению свечи, а также к повреждению двигателя.
1. Установка свечи накаливания с помощью динамометрического ключа:
Пожалуйста, соблюдайте технические характеристики производителя транспортного средства. Не наносите масло или смазку на резьбу!
Внимание — соблюдайте максимальные настройки крутящего момента:
Резьба M8: 8 — 14 нм
Резьба M10: 15 — 18 Нм
Резьба M12: 20 — 25 Нм
2. Установка свечи накаливания без динамометрического ключа:
Сначала вручную ввинтите свечу в цилиндр. Затем используйте подходящий гаечный ключ и затяните свечу накаливания на приблизительно 30 град. Не наносите масло или смазку на резьбу.
3. Затяните гайку разъема питания:
Максимальные значения крутящего момента для гаек силового соединения не должны превышать следующих значений:
Резьба M4 максимум 2 нм
Резьба М5 максимум 4 Нм.
Если свечи накаливания имеют контактное соединение, то, пожалуйста, проверьте также их на коррозию.
Получилось, что я разбомбил топливную систему и только потом узнал, что свечи накаливания надо менять на горячем двигателе. Да еще если сразу свеча "не пошла", то налить на нее масло и неделю кататься. Обязательно применять динамометрический ключ. И для откручивания и для установки. Усилие для откручивания 15 Нм, для установки 10 Нм.
Но мне повезло, и все свечи потихоньку открутились. Одна слегка закисла — пропшикал WDшкой и на следующий день выкрутил.
Место вокруг свечей почистил обезжиривателем, тряпочкой и деревянной шпажкой для шашлычков — убрал всю грязь:
Тема о свечах накаливания в дизельной Каптиве 2.2л. (Z22D1 184 л.с.).
1. Каков реальный срок службы? Как диагностируется поломка свечи? В инструкции написано только про замену свечей зажигания каждые 60тыс.км, а про свечи накаливания ни слова.
2. Какой тип свечей используется? Пишут партномер оригинала 25181860 . У кого нибудь есть фото?
3. Одни говорят, что замену лучше делать каждые 20-30тыс км, не дожидаясь выхода из строя. Особенно из-за того, что свечи сгорают, деформируются и потом ломаются при извлечении. Другие боятся прикасаться к ним - не дай Бог поломать, что влечет снятие ГБЦ с восстановлением резьбы свечи. Кто менял свечи? На каких пробегах? Какие проблемы и как их предотвратить?
4. В МСК есть дилеры, которые умеют работать с дизельными двигателями и кому можно доверить замену свечей "без последствий"?
andreybs
походу еще никто не менял. А здесь есть пробеги тракторов около 100 тыщ (бывшая машина CrazyMax). У большинства пробег 40-60, судя по фруму проблем со свечами нет. Кстати они ошибку вешают, если накрываются. Во всяком случае должны вешать ошибку.
Ну ладно тогда, не буду замрачиваться, пока работает. А то одни пишут про ресурс в 30тыс, другие в 100тыс. Поди разбери, что в нашей Капе установлено.
К тому же на некоторых моторах надо снимать турбину и крышку впускного коллектора, чтобы добраться до свечей накала. Надеюсь, у нас не на столько сложно. Вроде под крышкой свечи должно быть видно.
Это не мой опыт, уважаемый. Об этом пишут в сети (например, видео ниже). Ну а положите свою голову на рельсы за "не мой опыт"?
Этого следовало ожидать.
Я ожидал такой ответ, практически дословно его угадал. И тем не менее, проводить проверку свечей рекомендуют как минимум раз в год перед зимним сезоном. А это значит откручивание, тест, вкручивание на место. Правильная установка гарантирует отсутствие проблем с прикипанием и надломом. Полагаю, это естественный процесс обслуживания авто. Это пишут не "украинские сервисмены".
Это говорит о том, что по истечении 3-х лет или 100 тыс.км. гарантия производителя закончится и все проблемы с заменой свечей, а это рано или поздно выплывет, лягут на голову текущего или следующего владельца. Вот и все, о чем это говорит. Так не лучше ли обслуживать машину нормально прямо сейчас, не дожидаясь поломки? К слову, производитель рекомендует менять масло раз в 15тыс км, а топливные фильтры в 30тыс.км. Так почему же многие здесь, на форуме, меняют все это в два раза чаще. Скажете, что они ничего не смыслящие параноики? А я скажу, что свечи - это точно такие же расходники, что и масло и топливные фильтры. И если не всегда нужна замена свечи, то осмотр и проверка состояния свечи хотя бы раз в год, предпочтительна при грамотной эксплуатации автомобиля. Другое дело, что не каждому можно доверить такую операцию. Но если руки растут из нужного места, то что мешает изучить технологию и сделать все самому?
Внимание! Необходимо убедиться в том, что все компоненты остыли. Затем выполнить работу.
1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. 2. Снять декоративную крышку. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Дизель". 3. Снять шланги и воздуховоды системы нагнетаемого воздуха. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Дизель".
4. Снять клапан принудительной вентиляции картера (PCV) и переходник. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Дизель". 5. Снять теплозащитный экран свечи накаливания.
6. Отсоединить жгут проводов свечей накаливания.
7. Извлечь свечу накаливания.
Примечание: Если необходимо извлечь свечи накаливания № 3 и № 4, сначала надо снять турбонагнетатель.
Процедура установки
2. Установить теплозащитный экран свечи накаливания. Затянуть Затянуть болт теплозащитного экрана свечи накаливания до 20 Н·м (14,8 фунт-фута). Затянуть гайку теплозащитного экрана свечи накаливания (крепежную гайку кронштейна подъема двигателя) до 28 Н·м (20,6 фунт-фута).
Видео про "Свеча накаливания" для Chevrolet Captiva
Z24SED. Captiva. Замена свечей зажигания, что нужно знать. КАК ПРАВИЛЬНО заменить свечи накала на ДИЗЕЛЕ Замена свечей накала Шевроле Эпика 2.0 дизель.Своевременное техническое обслуживание (ТО) позволяет продлевать срок службы автомобиля. В данном случае рассмотрим регламент производимых работ на Chevrolet Captiva. В России авто продается с бензиновыми двигателями 2.4 л и 3.2 л, а также дизельным 2.2 л. Так что как перечень работ так и стоимость ТО Каптивы будет разным. Ниже приведем список запчастей (с ценами), что понадобятся при прохождении периодичного обслуживания, а также ориентировочную стоимость ТО Chevrolet Captiva на сервисе.
Полная карта регламента технического обслуживания Captiva по срокам выполнения будет выглядеть следующим образом:
Регламент ТО Каптива 2.2 дизель и 2.4, 3.2 бензин, основан на стандартных проверках, заменах фильтров и технических жидкостей. Сюда входит: замена моторного масла, салонного и масляного фильтра. Повторяются с периодом в 15 000 км. Данные операции являются основными при каждой проверке тех. состояния автомобиля. Далее, ТО-2 предусматривает дополнительные процедуры (нужно менять свечи и тормозную жидкость). В свою очередь в регламент тех. обслуживания ТО-4 входит ещё и ряд дополнительных замен, например: для двигателя 2.2 – это воздушный фильтр, для 2.4: ремень ГРМ и приводной ремень, для 3.2: приводной ремень и цепь ГРМ. В последующем регламент обслуживания имеет циклический характер.
| Заправочные объемы Chevrolet Captiva | |||
|---|---|---|---|
| Жидкость | Бензин 2.4, кол-во, л | Дизель 2.2, кол-во, л | Бензин 3.2, кол-во, л |
| Моторное масло | 4.7-5 | 5.7 | 7.4 |
| Охлаждающая жидкость | 9 | 9.1 | 10 |
| Масло АКПП | 8.4 | 8.7 | 5.8-6.8 |
| Масло в МКПП | 2.1 | 2.3 | 1 |
| Тормозная жидкость | 0.6 | 0.6 | 0.6 |
| Жидкость ГУР | 1,1 | 1,1 | 1,1 |
| Омывающая жидкость | 5 | 5 | 5 |
Заметьте, что все выполнять обслуживание нужно не строго в зависимости от пробега, каждые 15 тыс. проеханных километров, а раз в год. Поэтому делать ТО может придется и чаще, особенно если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях работы. В список регламента входит не только замена изношенных деталей, но и разные проверки. Ведь именно с их помощью можно вовремя обнаружить неисправность и устранить её.
Визуальный осмотр при каждом тех. обслуживании:
- состояния сидений и ремней безопасности;
- ламп, звуковых сигналов и световых сигнализаторов;
- тормозных колодок на предмет износа и суппортов на предмет утечки;
- состояние тормозных дисков;
- состояние приводного ремня вспомогательного оборудования;
- цепь ГРМ;
- надежности крепления, очистка и смазка клемм аккумуляторной батареи;
- состояния всех кожухов и чехлов подвески, приводных валов и рулевого управления;
- осмотр всех гибких шлангов тормозной системы.
Проверка при ТО 1 и всех последующих:
- работоспособности передних и задних стеклоочистителей, также омывателя и состояния щеток стеклоочистителя;
- состояние рабочего и стояночного тормоза, при необходимости отрегулировать;
- компьютерная проверка электронно-управляемых систем автомобиля;
- кузова на отсутствие коррозии;
- уровень тормозной жидкости;
- давления в шинах, их состояния и глубины протектора;
- уровень охлаждающей жидкости;
- уровня рабочих жидкостей в бачках тормозной системы, ГУР, системы гидропривода сцепления;
- загрязнения поверхности радиаторов охлаждения / кондиционера;
- уровня масла в МКПП и АКПП;
- люфты шарнирных соединений и состояние сайлент-блока элементов подвески и рулевого управления;
- проверить на предмет утечек рабочих жидкостей;
- проверка выпускной системы на предмет повреждений и надежности крепления;
- проверить и отрегулировать свет фар;
- углы установки колес при наличии неравномерного износа или увода автомобиля во время движения.
Чтобы подробно ознакомиться с каталожными номерами расходников, которые потребуются в случае ремонта или очередного осмотра автомобиля Шевроле Каптива с двигателями 2.2, 2.4 и 3.2 смотрите в таблице:
| Номера расходных материалов для прохождения ТО Chevrolet Captiva | |||
|---|---|---|---|
| Наименование | Бензин | Дизель | |
| 2.4 л | 3.2 л | 2.2 л | |
| Моторное масло | 151523 | ||
| Масляный фильтр | 92142009 | 92068246 | 93745801 |
| Салонный фильтр | 96440878 | ||
| Уплотнительное кольцо сливной пробки | 96440223 | ||
| Тормозная жидкость | E801400 | 93745443 | |
| Свечи зажигания | 12625058 | 92220447 92067204 | - |
| Приводной ремень | 96440421 | 25185542 | 96440421 |
| Ремень ГРМ | 96440343 | - | - |
| Цепь ГРМ | - | 12616608 | 12 633 452 |
| Омывающая жидкость | W45202 | ||
| Водяной насос (помпа) | 24409355 | 92149009 | 12630084 |
| Тормозная жидкость | 93745443 | ||
| Масло в МКПП | 89021677 | 201278 | 89021806 |
| Масло в АКПП | 93743381 | 93160393 | 055223597134 |
| Антифриз | 1940678 | ||
| Жидкость ГУР | 19 40 184 | 12345866 | |
| Фильтр воздушный | 96628890 | 22745823 | |
| Топливный фильтр | 96816473 | 93181377 | |
*Средняя стоимость указана по состоянию цен на 2018 год для Москвы и области.
Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 000 км 12 мес.)
- Замена масла в двигателе. С завода заливается масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30, каталожный номер 151523, цена 2100 за 4 л. Также можно использовать оригинальное масло General Motors Dexos 2 5W-30, артикул 93165557, цена 1460 руб. за 5 л.
- Замена масляного фильтра. Для двигателя 2.2 (арт. 93745801, цена 1700 руб.), для 2.4 (арт. 92142009, цена 860 руб.), для 3.2 (арт. 92068246, цена 700 руб.)
- Замена салонного фильтра. Каталожный номер 96440878, стоимость 1200 руб.
- Заменить прокладку пробки слива масла в двигателе, арт. 96440223, цена 100 руб.
В автомобиль с двигателем 2.4 производитель рекомендует заливать моторное масло согласно спецификации ACEA A3/B3 или A3/B4 или API SM, 5W30(0W30).
В авто с двигателями 2.2 дизель заливают масло спецификации ACEA C3 5W-40.
В автомобили Каптива 3.2 л заливают моторное масло спецификации API SJ (ACEA A1) класса SAE 0W-30.
Перечень работ при ТО 2 (пробег 30 000 км)
- Выполнить весь список работ, который перечислен в ТО-1. А также ряд дополнительных замен и проверок.
- Замена тормозной жидкости. EUROL Brakefluid DOT 4, артикул E801400, цена 400 руб. за 1 л., (для 2.4 и 3.2), арт. 93745443 цена 230 руб. (для 2.2).
- Замена свечей зажигания. С завода устанавливаются General Motors, каталожный номер 12625058, цена 650 руб. (для 2.4), 92220447, цена 650 руб. и 92067204, цена 850 руб. (для 3.2).
Перечень работ при ТО 3 (пробег 45 000 км)
Работы при третьем ТО полностью повторяют процедуры первого техобслуживания, без каких либо дополнительных замен для автомобиля с двигателем 2.2.
Для авто с двигателями 2.4 и 3.2 необходимо выполнить все работы из первого ТО, плюс заменить:
-
. Каталожный номер 96628890, цена 770 руб. . Оригинальный фильтр General Motors, каталожный номер 96816473, цена 1000 руб.
Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
Выполнить предписания второго техобслуживания, а также:
Для двигателей 2.2:
- Заменить воздушный фильтр. General Motors, артикул 22745823, цена 1000 руб.
- Заменить топливный фильтр. Каталожный номер 93181377, цена за комплект 3600 руб.
Для двигателей 2.4:
- Заменить ремень ГРМ. Каталожный номер 96440343, цена 4900 руб.
- Заменить приводной ремень. Артикул 96440421, цена 2440 руб.
Для двигателей 3.2:
Необходимо заменить приводной ремень, каталожный номер 25185542, цена 2400 руб.
Перечень работ при ТО 5 (пробег 75 000 км)
Для Каптивы 2.2 л. повторить все работы ТО №3.
Для авто с моторами 2.4 и 3.2 литра повторяются все операции с ТО №1.
Перечень работ при ТО 6 (пробег 90 000 км)
Выполнить все работы, которые указаны в ТО №2 (для двигателей 2.2).
Для двигателей 2.4 и 3.2 выполнить все работы из ТО-3, также заменить тормозную жидкость и свечи зажигания (в бензиновом 2,4 л).
Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 км)
Повтор первого ТО, а для автомобиля с мотором 2.2 л дополнительно требуется:
- Заменить ремень привода вспомогательных агрегатов General Motors, каталожный номер 96440421. Цена составит 2500 руб. за комплект, который состоит из: ремня привода генератора, компрессор кондиционера и насоса ГУР.
- Проверить состояние ролика натяжителя приводного ремня, если нужно, то произвести замену, арт. 96440419, цена 3100 руб.
- Заменить обводной ролик, арт. 09128738, цена 1400 руб.
Перечень работ при ТО 8 (пробег 120 тыс. км)
Для Шевроле Каптива 2.2 нужно повторить ТО №4, также заменить водяной насос, General Motors, арт. 12630084, цена 4600 руб.
Если на автомобиле другой двигатель, дополнительно нужно:
- Для двигателей 2.4 заменить насос водяной (помпу), каталожный номер 24409355, цена 10800 руб.
- Для двигателей 3.2 заменить свечи зажигания, каталожный номер 92067204, цена 640 руб, также арт. 92220447, цена 700 руб., заменить помпу, арт. 92149009, цена 11 000 руб.
Замена по сроку эксплуатации
Не все технические жидкости и детали Шевроле Каптива подлежат строгому регламенту, часть меняется по сроку эксплуатации или при ремонтах некоторых узлов. Вот список тех работ которые производятся со своей периодичностью:
Замена охлаждающей жидкости происходит не ранее чем через 240 000 км пробега либо по истечению 5 лет. С завода заливается Antifreeze General Motors DEX-cool Longlife (G12), арт. 1940678 (5 л.), цена 1800 рублей.
Замена масла в механической коробке передач заводом-изготовителем не предусмотрена, так как рассчитана на весь период эксплуатации, но автовладельцы рекомендуют его менять на пробеге 75 тыс. км. Заливается оригинальное масло General Motors SAE 75W-90, каталожный номер 89021806 (для 2,2 л мотора), цена 2100 за 1 л. и арт. 89021677, цена 2500 руб. если двигатель 2,4 литра или жидкость с каталожным номером 201278, цена 400 руб. если автомобиль оборудован двигателем 3,2 л. Также при необходимости замените пробку масляного поддона, арт. 94535685, 54 руб.
Что касается замены масла в АКПП (для двигателей 2.2), то тут изготовитель в руководстве по эксплуатации и ремонту прописывает, что лучше его заменить на пробеге 75 тыс. км. В автоматическую 6-ступенчатую коробку в авто Captiva II C140 (выпуск с 2011-2018 год) можно залить Havoline Synthetic ATF Multi-Vehicle DEXRON-VI, каталожный номер 055223597134, цена 540 руб за 4-х литровую канистру. В пятиступенчатую АКПП, которая устанавливалась на дорестайлинговые авто Captiva I C100 (до 2011 года) рекомендуется заливать MOBIL ATF 3309 или Toyota ATF Type T-IV.
Для автомобиля Шевроле Каптива 2.4 в АКПП можно заливать жидкость ATF от General Motors, спецификация JWS 3309 US, каталожный номер 93743381, цена 720 руб.
В авто с двигателями 3.2 в автоматическую коробку передач заливают оригинальное масло General Motors, арт. 93160393, цена 920 руб.
Замена цепи ГРМ предусмотрена каждые 240 тыс. км пробега, либо по истечению 10 лет.
В комплект замены цепи ГРМ Шевроле Каптива (для 2.2) входит:
- рычаг цепи ГРМ, арт. 96868279, цена 588 руб.;
- цепь ГРМ, арт. 12 633 452, цена 3300 руб.;
- прокладка натяжителя цепи, арт. 125 894 79, цена 750 руб.;
- прокладка ГБЦ, арт. 12 595 107, цена 1300 руб.;
- прокладка ГБЦ левая, арт. 12 595 106, цена 1730 руб.;
- направляющая цепи ГРМ, арт. 12 586 961, цена 1600 руб.
В комплект замены цепи ГРМ Шевроле Каптива (для 3.2) входит:
- цепь ГРМ распредвала верхняя, арт. 12616608, цена 3900 руб., также можно брать General Motors 12599718, цена 3400 руб.,
- направляющая цепи ГРМ, арт. 12623513, цена 1400;
- рычаг подвески, арт. 44913, цена 14200 руб.;
- распредвал, арт. 12788929, цена 3860 руб.
Омывающая жидкость можно заливается по мере использования. Можно покупать от производителя Wynn’s, каталожный номер W45202, цена 160 руб. за 1 л.
Состояние жидкости гидроусилителя необходимо проверять каждые 30 000 км, а менять с периодичностью 80 000 км. С завода заливается General Motors, арт. 12345866 (для 2.2 и 3.2), цена 1000 руб. за 0,4 л., или ATF арт. 19 40 184 (для 2.4), цена 700 руб.
В инструкции по использованию авто Шевроле Каптива производитель акцентирует внимание автомобилиста на своевременном проведении технического обслуживания для того, чтобы вовремя отреагировать на поломку и провести ремонт. Конечно, в разы дешевле обойдется ремонт если все работы выполнить самостоятельно, но, а если профессиональное оборудование отсутствует, то так или иначе придется обратиться к специалистам.
Стоимость ТО Chevrolet Captiva в 2018 году
В результате всех вышерассмотренных ТО по замене, кроме плановых проверок нужно делать дополнительные, чтобы вовремя найти неисправность и устранить.
Если примерно подсчитать стоимость запчастей необходимых для технического обслуживания, то получаются такие цифры:
| Стоимость тех. обслуживания Шевроле Каптива 2.2 | ||
|---|---|---|
| Номер ТО | Каталожный номер | *Цена (руб.) |
| ТО 1 | моторное масло — 151523 масляный фильтр — 93745801 уплотнительное кольцо сливной пробки – 96440223 салонный фильтр — 96440878 | 5100 |
| ТО 2 | Все расходные материалы первого ТО | 5100 |
| ТО 3 | Повтор первого ТО. | 5100 |
| ТО 4 | Все работы предусмотренные в ТО 2: воздушный фильтр – 22745823 топливный фильтр – 93181377 | 11650 |
| ТО 5 | Повтор ТО3: | 5100 |
| ТО 6 | Все работы предусмотренные в ТО 2. | 7050 |
| ТО 7 | Повтор первого ТО | 5100 |
| ТО 8 | Повтор ТО4 | 11650 |
| Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу | ||
| Охлаждающая жидкость | 1940678 | 330 |
| Омывающая жидкость | W45202 | 160 |
| Тормозная жидкость | 93745443 | 230 |
| Жидкость системы ГУР | 12345866 | 1000 |
| Комплект цепи ГРМ | цепь ГРМ — 12 633 452 рычаг цепи ГРМ – 96868279 прокладка натяжителя цепи – 125 894 79 прокладка ГБЦ – 12 595 107 прокладка ГБЦ левая – 12 595 106 направляющая цепи – 12 586 961 | 3300 588 700 1300 1730 1600 |
| Масло АКПП | 055223597134 | 540 |
| Масло в МКПП | 89021806 | 2100 |
| Приводной ремень | 96440421 | 2500 |
| Обводной ролик | 09128738 | 1400 |
| Ролик натяжителя приводного ремня | 96440419 | 3100 |
*Средняя стоимость указана по состоянию цен на 2018 год для Москвы и области.
А вот в этой таблице приведены цены на расходники и стоимость работы, если выполнять техническое обслуживание Каптивы в автосервисе:
| Стоимость деталей и работы, руб. | ||
|---|---|---|
| Номер ТО | 2.4 МКПП (АКПП) | 3.2 МКПП (АКПП) |
| ТО1 | 6350 | 6620 |
| ТО2 | 9650 | 7660 |
| ТО3 | 8550 | 7020 |
| ТО4 | 9650 | 10260 |
| ТО5 | 12300 (14900) | 6620 |
| ТО6 | 26450 | 8060 |
| ТО7 | 6350 | 6620 |
| ТО8 | 9650 | 15660 |
Когда вовремя не проводить техническое обслуживание, то есть огромный риск поломок, аварий и несчастных случаев и как факт ремонт на кругленькую сумму, поэтому необходимо в обязательном порядке проводить техническое обслуживание вашего транспортного средства.Завод изготовитель рекомендует для каждой модели определенный регламент проведения технического обслуживания, но он может быть изменен в зависимости от необходимости замены тех или иных деталей. Срок использования деталей зависит не только от качество топлива, но и от манеры вождения, поэтому срок замены может наступить гораздо раньше, чем рекомендует производитель.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится GMC Terrain , двигатель GMC Terrain , ремонт GMC Terrain , ремонт двигателя GMC Terrain , характеристики GMC Terrain , регулировка клапанов GMC Terrain , система впуска GMC Terrain , система выпуска GMC Terrain , система питания GMC Terrain , не заводится Saturn Vue , двигатель Saturn Vue , ремонт Saturn Vue , ремонт двигателя Saturn Vue , характеристики Saturn Vue , регулировка клапанов Saturn Vue , система впуска Saturn Vue , система выпуска Saturn Vue , система питания Saturn Vue , не заводится Daewoo Winstorm , двигатель Daewoo Winstorm , ремонт Daewoo Winstorm , ремонт двигателя Daewoo Winstorm , характеристики Daewoo Winstorm , регулировка клапанов Daewoo Winstorm , система впуска Daewoo Winstorm , система выпуска Daewoo Winstorm , система питания Daewoo Winstorm , не заводится Opel Antara , двигатель Opel Antara , ремонт Opel Antara , ремонт двигателя Opel Antara , характеристики Opel Antara , регулировка клапанов Opel Antara , система впуска Opel Antara , система выпуска Opel Antara , система питания Opel Antara , не заводится Chevrolet Captiva , двигатель Chevrolet Captiva , ремонт Chevrolet Captiva , ремонт двигателя Chevrolet Captiva , характеристики Chevrolet Captiva , регулировка клапанов Chevrolet Captiva , система впуска Chevrolet Captiva , система выпуска Chevrolet Captiva , система питания Chevrolet Captiva
Свечи зажигания в бензиновом двигателе 2,4 л
1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.
2. Убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.
Примечание:
Если свечи демонтируются на горячем двигателе, то может быть сорвана резьба для свечи в головке блока цилиндров, которая изготовлена из легкого металла.
3. Открываем капот.
4. Отворачиваем два задних, …
… два передних болта крепления…
… и затем снимаем декоративную крышку двигателя.
5. Отгибаем специальное кольцо, расположенное на наконечнике высоковольтного провода.
6. Взявшись за это кольцо и потянув вверх, отсоединяем наконечник высоковольтного провода от свечи зажигания. Убираем его в сторону, чтобы он нам не мешал.
7. Таким же образом отсоединяем наконечники остальных высоковольтных проводов от свечей зажигания.
8. При помощи сжатого воздуха удаляем частички пыли и мусора с области вокруг свечей зажигания, а также из свечных колодцев, чтобы эти частицы потом не попали в цилиндры.
Примечание:
Не удаленные согласно указанию выше частицы могут попасть в камеру сгорания и привести к не контролируемым процессам сгорания.
9. Ключом с высокой головкой на 16 и с удлинителем отворачиваем свечу зажигания.
10. Извлекаем старую свечу зажигания из головки блока цилиндров и удаляем ее в отходы.
11. Перед установной новой свечи убеждаемся, что в свечном колодце и на уплотняемой поверхности нет частичек нагара или отложений. При необходимости аккуратно их удаляем.
Примечание:
Не удаленные согласно указанию выше отложения могут привести к негерметичности и к разбалтыванию свечи зажигания при работе двигателя.
12. Берем новую свечу зажигания…
… и вставляем ее в головку блока цилиндров
13. Затем затягиваем свечу с моментом затяжки в 25 Н·м.
Примечание:
- При затяжке следим за тем, чтобы свечу зажигания не закусило, и она не закручивалась боком.
- При затяжке рекомендуется пользоваться динамометрическим ключом, чтобы не сорвать резьбу свечи зажигания и затянуть ее с требуемым усилием. Недостаточная затяжка свечей зажигания приводит к негерметичности и разбалтыванию свечей зажигания во время работы двигателя.
Внимание:
Не смазывайте резьбу свечи зажигания, поскольку могут возникнуть механические повреждения корпуса/резьбы свечи зажигания.
14. Аналогично меняем остальные свечи зажигания.
15. Перед подсоединением наконечников высоковольтных проводов, проверяем состояние наконечника и самого провода. При наличии коррозии на наконечнике, очищаем его. Протертые провода или провода со следами нагара нужно заменить.
16. До характерного щелчка подсоединяем наконечники высоковольтных проводов к свечам зажигания. Опускаем кольцо.
Читайте также: