Замена свечей рено сандеро к4м
Важно знать, как вовремя поменять ту или иную деталь на машине. Это касается и свечей зажигания. Ничего сложного тут нет. Устанавливать свечи на Рено Сандеро может сам владелец, но нужно учесть несколько нюансов.
Когда менять или частота замены
Есть явные признаки того, что пора менять свечи зажигания. Во-первых, это трудности с пуском, а во-вторых – ощутимая вибрация. Обычно встречаются именно эти два признака, но даже если есть как минимум один из них, это повод проверить, не пора ли менять свечи.
Также при проблеме с этими деталями у Сандеро и других автомобилей наблюдается увеличенный расход топлива, снижение мощности и неравномерная работа мотора. Если все эти факторы присутствуют, стало быть, свечи точно пора менять.
Важно учесть, что частота замены сильно зависит от интенсивности эксплуатации.
Вот, что вызывает ускоренное изнашивание деталей:
- топливо низкого качества;
- работа мотора на высоких оборотах;
- частые перегрузки двигателя.
Что относится к Рено Сандеро, то в этом случае нужно в среднем менять через каждые тридцать тысяч километров. Но поскольку свечи могут быстрее выйти из строя от описанных выше факторов, стоит периодически проверять их состояние. Рекомендуют делать это при каждой замене масла. Последнюю проводят каждые шесть тысяч километров.
Так что, когда менять свечи, зависит от конкретной ситуации. Не особо активный водитель еще может рассчитывать на то, что менять придется через 30 км, хотя проверять все равно нужно. А вот те, кто предпочитает более яркий стиль вождения или просто часто вынужден использовать машину, могут столкнуться с необходимостью менять свечи гораздо раньше.
Если есть подозрения, что эти детали у Сандеро приходят в негодность, или же пришло время делать профилактический осмотр, важно хорошенько изучить детали визуально. Вот, что говорит о проблеме:
- прокручивание;
- повреждения резьбы;
- отложения масла и сажи на электродах;
- повреждение изолятора;
- иные повреждения, сколы или трещины.
Если обнаружился хотя бы один из этих признаков, стоит немедленно заменить эти расходные материалы, чтобы не попасть в трудную ситуацию. Тут уже не важно, прошло ли тридцать тысяч километров или нет, действовать нужно сразу. Важно также знать, какие приобрести детали.
Выбор для двигателей 1.2, 1.6 и 1.4
Прежде чем выбирать на автомобиль свечи, стоит учесть, какой у него мотор. Рено Сандеро бывает с двигателями объемом на 1.6 л и 1.4 л. Однако в этом случае есть отличный вариант, подходящий для обоих типов моторов – это немецкие свечи от Бош с номером 0242235668.
Судя по опыту автовладельцев, применение именно этих изделий позволяет увеличить пробег Сандеро между сервисными обслуживаниями. Кроме того, говорят, что эти свечи позволяют решить большинство проблем, связанных с этой деталью автомобиля.
Это оптимальный и проверенный вариант для Рено Сандеро, потому и новичкам, и опытным водителям лучше остановить выбор именно на нем. Замена свечей – ответственное дело, и не стоит экономить на этих деталях. Да, это расходные материалы, но и они должны быть высшего качества, поскольку играют важную роль в работе Сандеро.
А вот в роли свечей зажигания Рено Сандеро 1.2 стоит выбрать либо NGK LZKAR7A, либо REA8MCL от Champion. Это рекомендованный вариант, и считается, что именно эти расходные материалы лучше всего подойдут к Сандеро.
Да, наверняка можно найти варианты дешевле, но опять же, оно того не стоит.
Самостоятельная замена
В плане замены свечей Сандеро – очень удобная модель. Конечно, замена этих расходных материалов входит в спектр услуг автосервисов, однако все, что нужно сделать – открутить пару гаек, поменять детали и снова закрутить гайки. Потому, если есть желание сэкономить, вполне реально осуществить замену свечей зажигания у Рено Сандеро самостоятельно.
Пошаговая инструкция
Для начала стоит приготовить инструмент. Нужен специальный ключ с головкой на 16 и на 8 (это оптимальный вариант, но если нет, подойдет храповый обычный ключ с удлинителем). Также понадобится плоская отвертка и динамометрический ключ.
Вот как поменять свечи на Рено Сандеро:
- Сначала снимают катушку зажигания, расположенную прямо на свечах. Важно учесть, что катушка сидит плотно. Потому вынимают ее так: плоской отверткой поддевают деталь, тянут на себя и при этом проворачивают катушку против часовой стрелки.
- Затем извлекают сами свечи. Тут никаких особых нюансов нет. Необходимо полностью вывернуть свечу и не забыть, откуда именно она была извлечена.
- Проверяют состояние свечей зажигания.
- Проверяют состояние каждого свечного колодца. Если есть белый налет или нагар, это говорит о том, что не все в порядке с топливной смесью.
- Далее либо ставят новые свечи, либо устанавливают старые, если нет причин для замены. Однако устанавливать каждую свечу лучше на прежнее место. Понадобится динамометрический ключ. Важно учесть, что необходимое усилие в такой работе находится в диапазоне от 25 Нм до 30 Нм.
- Каждую свечу устанавливают обратно на головку блока цилиндров.
- Прикручивают катушки зажигания.
Вот и весь процесс. Ничего сложного для опытного автовладельца. Да, человек, который в жизни никогда не обслуживал свою машину, в первый раз будет делать все долго. Но после пары-тройки раз он приноровится, и в дальнейшем будет справляться с этой рутинной процедурой на Сандеро гораздо быстрее. Но чего точно не стоит делать при замене этих расходных материалов или любой другой работе с автомобилем – торопиться.
Возможные проблемы
Какие же неприятности обычно поджидают владельца Сандеро со свечами зажигания?
Как и на многих других легковых автомобилях:
- различные повреждения;
- отложения на электродах;
- стертая местами резьба свечного отверстия;
- вытекающее отсюда прокручивание.
Наиболее вероятен обычный износ этих деталей в силу долгого использования. Скорее всего, свечи износятся не раньше, чем указанный срок их службы в среднем, просто потому, что владелец Рено Сандеро – это, скорее всего, человек, использующий машину исключительно в бытовых целях.
Трудно себе представить, чтобы на Сандеро кто-то колесил по бездорожью или устраивал бы гонки на треке. Да и на грузовую эта машина ну никак не тянет в силу незначительного объема багажника. Так что и основная масса владельцев – семейные люди, для которых машина – просто универсальное средство передвижения, не более. Но это не гарантия того, что расходные материалы не выйдут из строя раньше 30 км пробега, так что регулярная проверка обязательна.
Что до проблем, которые могут возникнуть при замене этих расходных материалов у Сандеро, стоит отметить, что для новичка очень вероятна следующая ошибка: повреждение катушки зажигания при неосторожном извлечении. Потому необходимо неспешно и аккуратно проделать с ней то, что сказано выше.
Впрочем, с катушкой есть и другой вариант – снятие руками. Скорее всего, сделать это не получится, и придется прибегать к отвертке в силу того, что заводское крепление часто очень крепкое. Однако в идеале было бы, если бы катушка с небольшим усилием снималась бы руками. Это бы смогло почти стать гарантией того, что повреждений не будет.
Но тут важно знать меру. Если катушка не поддается, не стоит продолжать пытаться ее вынуть. Если переусердствовать, повредить изделие можно и руками. Так что остается ориентироваться по обстоятельствам.
И еще нюанс: некоторые советуют маркировать свечи, чтобы не перепутать, где какая стояла.
Заключение
Стоит отметить, что очень полезно знать о том, как поставить новые и какие нужно подобрать свечи для Сандеро. В замене нет ничего сложного, но стоит ответственно подойти к процессу. Первый раз это может занять немало времени, но впоследствии, с опытом процесс будет проходить быстрее быстрее.
После пробега 5000 начал замечать, что на второй передачи происходит очень слабое подёргивание автомобиля при оборотах двигателя 2200-2400 об/мин.
Далее стал замечать, что такая же ситуация проявляется на третьей передачи при оборотах 2000 на скорости 40 км/ч.
ближе к 10000 пробега вроде на второй всё стало нормально, а вот третья передача всё так же подтупливает.
Что самое интересное на третьей передачи на оборотах от приблизительно 1700 до 2000 всё нормально и от 2100 и далее тоже всё норм.
В интервале 2000-2100 начинаются небольшие еле заметные подёргивания двигателя.
Господа, что это может быть?
Электронная педаль, форсунки или может что ещё?
Решил проверить и заменить свечи зажигания.
Приобрёл свечи с одним боковым электродом, Renault 7700500155, как раз для 16 клапанного движка.
Открутил болты которые держат катушки зажигания.
Выкрутил старые которые стояли с завода.
Далее приступаем к вытаскиванию катушек зажигания. Они сидят плотно и их достаточно тяжело вытащить. Для облегчения труда используем плоскую отвёртку и подсовываем между клапанной крышкой и местом крепления катушки. Поворачивая катушку влево, вправо аккуратно поднимаем её отвёрткой.
Вытаскиваем катушки зажигания.
Далее заглянем в свечные колодцы, где установлены свечи зажигания.
Отсчёт идёт слева направо.
Как видим всё чистенько и сухо.
Выкрутив свечи посмотрим на них в том же порядке.
Видим, что были установлены свечи производства Франция.
Посмотрев на них последние три выглядят одинаково. Боковой электрод имеет светлый налёт и на изоляторе видно, что искра у них бьёт одинаково в одну сторону.
А вот первая (счёт слева направо от коробки передач) свеча отличается.
Во-первых, у неё шайба имеет какой-то белый налёт.
Я предполагаю, что на него попало токопроводящая смазка и под температурой она приобрела вот такой вид с зелёной превратилась в белый налёт. Может быть я и не прав!
Кто что скажет по этому поводу?
Во-вторых, боковой электрод имеет отличающийся от остальных трёх налёт. У него он какой-то тёмный и видно, что искра бьёт в другую сторону (не как у других).
Уж не знаю означает ли это что или нет?!
Тоже может, что подскажете по этому поводу.
Зазоры ещё не мерил, но на вид они у всех свечей одинаковые, хоть и не много больше чем у новеньких. У новых зазор составляет 0,9 мм.
Теперь давайте посмотрим на поршни через отверстия из выкрученных свечей.
Последние три поршня чистенькие, даже видно номера на них.
Теперь пришло время посмотреть на первый, тот в котором свеча отличалась от остальны трёх.
Вот тут-то картина совсем другая. Присутствует какой-то нагар.
Уж не знаю критично это или нет. Опыта пока не хватает. От дельного совета не откажусь. :)
Устанавливаем новые свечи и закручиваем их моментом, как написано в книжке 25-30 Нм.
Я выбрал 26 Нм.
Если посмотреть на сайте производителя свечей />то следовало бы выбрать 25 Нм.
Контактную головку свечи зажигания немного смазываем техническим вазелином для лучшего ток проведения, и чтобы не прикипели свечи к катушке.
Далее затягиваем болты крепления катушек зажигания.
Одеваем обратно клеммы.
Всё готово.
Заводим, проверяем.
Первое впечатление, что всё стало нормально, но со временем я опять чувствую эти небольшие рывки.
Что это такое и как это лечить?
PS: Ранее приобрёл MINI ELM327 версии v1.5 с Bluetooth и кнопкой отключения питания.
Так вот собственно ещё один вопрос?!
Есть ли программы, которые можно запустить на Android'е и посмотреть, как работает двигатель. Чтобы строился график оборотов двигателя (чтобы запечатлеть есть ли прыжок в оборотах или нет). А также хочется через программу посмотреть есть ли пропуске в зажигании или нет, на этих режимах работы ДВС.
Свечи 4 шт. по 161 руб. + 6000 руб. динамометрические ключи + 20 руб. технический вазелин.
Качественные исправно работающие свечи зажигания позволяют обеспечить воспламенение топливно-воздушной смеси, что необходимо для правильной работы двигателя внутреннего сгорания. Автовладельцу потребуется следить за состоянием свечей зажигания, выполняя их своевременную замену, контролируя зазор и отсутствие нагара, который может существенно ухудшить рабочие параметры свечей зажигания.
Изначально на Рено Логан, Дастер и Сандеро использовались французские свечи EYQUEM, конструкция которых была оптимизирована для 8 и 16-клапанных моторов. Этот производитель переходил из рук в руки, он принадлежал компании Sagem, после чего был продан группе BERU, а в последующем отошёл американской компании Federal-Mogul. Такая постоянная смена собственника отрицательно сказывалась на качестве продукции, поэтому не редкость появления брака даже на новых свечах, а их ресурс редко когда превышал 15-20 тысяч километров.
На восьмиклапанных моторах использовались одноконтактные свечи, особых нареканий они не вызывали, при этом их срок службы составлял около 15000 километров, после чего требовалось менять их комплектом. Использование на 16-клапанных моторах двухконтактных свечей позволило не только улучшить показатели воспламенения топливно-воздушной смеси, но и увеличило их срок службы. Свечи для восьмиклапанных моторов подходят с медными электродами, тогда как для двигателей с 16-клапанами необходимо использовать СЗ с иридиевыми или платиновыми электродами.
Признаки неисправностей и их влияние на авто
Одним из признаков выхода из строя свечей зажигания является увеличение расхода топлива, снижение мощности мотора, также на приборной панели может появиться предупреждение Check Engine. Во время разгона при нажатии на педаль газа могут возникать заметные провалы мощности, двигатель работает неравномерно, на холостых оборотах отмечается троение мотора, а мотор вовсе может заглохнуть.
На Рено Логан можно провести простейшую самостоятельную проверку свечей зажигания, для чего с каждой свечи снимают высоковольтный провод и пытаются завести двигатель. Если звук работы мотора не изменяется, то это свидетельствует о неисправности конкретной свечи зажигания. В подобном случае у автовладельца имеется два решения проблемы: менять по отдельности свечи, так и все вместе одновременно комплектом, что позволяет надолго решить проблемы с зажиганием в двигателе.
Особенности замены
Замена свечей зажигания на Рено Логан не представляет сложности, при минимальном опыте работы вполне по силам выполнить такой ремонт буквально за 15-20 минут. Особенностью выполнения такой работы на 8 и 16-клапанном моторе является то, что на более мощном двигателе с 16-ю клапанами для каждой из свечей зажигания предусмотрена дополнительная катушка, что может несколько увеличить время выполнения ремонта.
Непосредственно весь алгоритм работы чрезвычайно прост, поднимается капот, отсоединяют разъёмы катушек. Для их снятия могут использоваться специальные ключи-клещи, которые позволяют существенно упростить и ускорить такие ремонтные работы. Демонтировав катушки, с помощью свечного ключа на 16 выкручивают свечи, меняют их и собирают зажигание в обратной последовательности.
Не лишним будет головки катушек смазать пастой Fluorine Grease, которая предупреждает их быстрый выход из строя и улучшает показатели проводимости тока.
Выбираем свечи
При необходимости замены свечей зажигания на Renault Logan можно выбирать как оригинальные запчасти от производителя по их каталожному номеру, так и свечи зажигания от сторонних производителей. Нужно помнить, что свечи зажигания для моторов 1,4 и 1,6 литра различаются.
Champion RYCLC 87
Одноэлектродные свечи Чемпион RYCLC 87 неизменно пользуются популярностью у автовладельцев, они зарекомендовали себя как достаточно надежные и универсальные в использовании. Их эксплуатационный ресурс составляет порядка 20000 километров, на электроде не образуется нагар, что позволяет обеспечить уверенный пуск двигателя и качественное воспламенения топливно-воздушной смеси и даже при существенном износе свечей зажигания.
Denso K20TTA
Денсо K20TTA - это универсальные свечи зажигания, которые используются не только на Рено Логан, но и на автомобилях Ауди, БМВ и других марках. Они отличаются качеством исполнения, долговечностью, надежностью. Автовладельцы исключительно положительно отзываются об использовании этих свечей зажигания на своих автомобилях. Благодаря лучшему искрообразованию обеспечивается полное сгорание топливовоздушной смеси, при этом стоимость таких свечей зажигания находится на доступном уровне.
NGK 6418
Японский премиальный бренд NGK изготавливает высококачественные свечи зажигания. Модель 6418 может использоваться на автомобилях Рено Логан, такие свечи зажигания имеют сверхтонкий центральный электрод, отличаются стойкостью к коррозии, они долговечны и надежны в работе. Эксплуатационный ресурс у свечей зажигания НЖК составляет 20-25 тысяч километров, на протяжении всего срока службы обеспечивается качественное воспламенение топливно-воздушной смеси, без детонации и троения двигателя.
Иридиевые свечи от Bosch
Большой популярностью у владельцев Рено Логан пользуются иридиевые свечи от Bosch, которые отличаются максимальной долговечностью и имеют увеличенный эксплуатационный ресурс. Подбор таких свечей зажигания выполняется по специальным каталогам, что позволяет гарантировать полное соответствие запчастей конкретному автомобилю. Иридиевые свечи от Бош зарекомендовали себя с наилучшей стороны, а у автовладельцев не возникает каких-либо особых проблем при их использовании.
Свечи Motrio
Свечи французского производителя Мотрио поставляются на конвейер Рено, устанавливаясь на различные модели Логан. В предложении этого производителя можно найти одно и двухконтактные свечи, которые подходят для 8 и 16-клапанных двигателей. Они отличаются качеством исполнения, долговечностью, стабильностью работы и предлагаются по доступным ценам.
АУ-17-ДВРМ
Свечи зажигания от отечественного производителя АУ-17-ДВРМ выполнены по технологии немецкой Bosch, что гарантирует их качество и стабильность работы. Электрод выполнен медно-никелевым, что позволяет обеспечить хорошую искру на протяжении всего срока службы. Такие свечи отлично подходят под двигатели Рено Логан, их эксплуатационный ресурс составляет около 15 000 километров, а благодаря доступной стоимости свечей автовладелец может существенно сэкономить на ремонте и обслуживании своей машины.
Бриск
Для Рено Логан, которые их владельцы перевели на газ, рекомендуется использовать свечи зажигания Brisk, способные правильно работать в условиях повышенной нагрузки. Свечи зажигания от чешского производителя Бриск зарекомендовали себя у отечественных автовладельцев как беспроблемные в использовании, надежные и долговечные. Можно подобрать разновидности таких свечей для 8 и 16-клапанных моторов, гарантировав длительную бесперебойную работу двигателя.
Свеча Рено Сандеро обеспечивает воспламенение топлива в камере сгорания. Но периодически с двигателем могут возникать проблемы, связанные с их работой. Можно выделить несколько основных признаков, по которым можно определить неисправности, связанные со ними:
- Сложности с запуском двигателя
- Неравномерная работа силового агрегата
- Снижение мощности
- Увеличенный расход топлива
Эти проблемы могут быть вызваны не только сбоем в работе системы зажигания, но начинать проверку стоит именно с этого узла, поскольку это наиболее вероятное место возникновение проблем.
Проверка.
Для того, чтобы оценить их состояние необходимо произвести визуальный осмотр. О неисправностях могут свидетельствовать несколько признаков:
- Отложения сажи и масла на электродах
- Повреждения, трещины или сколы
- Повреждение изолятора (белый верх свечи)
- Повреждения резьбы, прокручивание.
Частота замены.
В зависимости от эксплуатации авто срок службы может значительно сокращаться. Это может быть связано с частыми перегрузками, работой двигателя на высоких оборотах, использованием низкокачественного топлива. Замена свечей Рено Сандеро производиться каждые 30 тысяч километров пробега. При этом рекомендуется проверять состояние при каждой замене масла, которая проводиться каждые 6000 километров.
Рекомендуемые свечи зажигания для Рено Сандеро:
EYQUEM RFC58LZ2E,
CHAMPION RYCLC87,
SAGEM RFN58LZ.
Renault 7700500155
Последние используются в том числе и на 16-клапанных двигателях, устанавливаемых на рестайлинговые модели.
Перед заменой должна быть снята катушка зажигания Рено Сандеро. Они устанавливаются непосредственно на свечи. Сидят в местах крепления довольно плотно. Чтобы аккуратно вытащить и не повредить ее необходимо поддеть катушку при помощи плоской отвертки, при этом тянуть на себя, проворачивая против часовой стрелки.
После извлечения деталей, помимо их состояния необходимо проверить состояние колодцев. Наличие нагара или белого налета может свидетельствовать о наличии проблем с топливной смесью.
Если при проверке не выявлены неполадки, то свечи можно использовать до рекомендуемого регламентом пробега. При этом лучше стараться устанавливать их на прежние места. Для этого можно промаркировать их.
При установке свечей лучше всего пользоваться динамометрическим ключом. Необходимое усилие 25-30Нм.
После установки детали монтируются на место и прикручиваются катушки зажигания.
Приветствую. Произведем замену свечей зажигания на Рено Сандеро с мотором 1.6 (K4M, 16V).
Инструменты:
- компрессор (желательно)
- динамометрический ключ (желательно)
- вороток
- удлинитель
- глубокая головка на восемь
- свечной ключ на шестнадцать
- щупы
Артикул:
Пошаговая инструкция
В инструкции будет описана процедура замены одной свечки, остальные свечи меняются по аналогии.
1. Продуваем сжатым воздухом место установки катушки.
2. Снимаем разъем с катушки.
Для этого нажимаем на ушко разъема вниз и тянем его на себя.
3. Откручиваем болт крепления катушки головкой на восемь.
4. Вынимаем катушку от руки.
5. Продуваем сжатым воздухом свечной колодец чтобы мусор не попал в цилиндры после выкручивания свечи.
6. Выкручиваем и вынимаем свечу.
Если у вас свечной ключ, то свеча должна остаться в головке ключа.
7. Проверяем зазор между электродами свечи, на Рено Сандеро (K4M) он должен быть 0.9 мм. При необходимости регулируем.
Даже если вы купили оригинальные свечи зазор проверить нужно, к примеру при транспортировке свечей он может нарушиться.
8. Вставляем новую свечу в головку ключа, опускаем в колодец и накручиваем.
9. При наличии динамометрического ключа затягиваем свечу с усилием 25-30 Нм.
Если ключа нет, затягиваем по силе примерно как откручивали.
10. Устанавливаем катушку. Рекомендую сразу поставить болт крепежа катушки в проушину, а потом вставлять в колодец.
11. Закручиваем болт крепежа катушки.
12. Одеваем разъем катушки, до щелчка.
Видео урок
Читайте также: